浅谈乐昌峡碾压混凝土坝的施工方法
碾压混凝土坝施工工艺流程及施工组织设计

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浅谈水电站碾压混凝土大坝施工技术

浅谈水电站碾压混凝土大坝施工技术水电站大坝是水利工程中重要的构筑物,主要起到蓄水发电和防洪保护的作用。
而大坝的施工技术对于工程的质量和效率有着至关重要的影响。
碾压混凝土是大坝施工中常用的一种技术,本文将从此方面进行浅谈。
一、碾压混凝土大坝的特点碾压混凝土大坝是指利用碾压设备对混凝土进行压实,形成坚实的大坝结构。
这种施工技术具有以下几个特点:1. 抗渗性好:碾压混凝土大坝的混凝土密实性高,抗渗性能好,可以有效地防止水的渗透,提高大坝的安全性。
2. 施工周期短:相比于传统的浇筑混凝土大坝,碾压混凝土大坝的施工周期较短,可以快速投入使用,节省工期和成本。
3. 施工适应性强:碾压混凝土大坝的施工设备和工艺较为灵活,可以适应不同的地形和气候条件,施工适应性强。
4. 抗震性能好:由于碾压混凝土的密实性和整体性强,因此具有较好的抗震性能,可以在地震发生时提供稳定的支撑。
1. 混凝土配合比:碾压混凝土的配合比要根据具体工程条件进行科学设计,包括水泥、砂、砾石和掺合料等原材料的比例和性能要求,以确保混凝土具有良好的抗渗性和抗压强度。
2. 施工设备:碾压混凝土大坝的施工设备包括混凝土搅拌站、碾压机、压路机、铺装机等,其中碾压机是最主要的施工设备,用来对混凝土进行碾压和压实。
3. 施工步骤:(1)基础处理:在大坝基础上进行平整和基础处理,确保基础土地的坚实和平整。
(2)混凝土浇筑:采用混凝土搅拌车将混凝土运至施工现场,在模板内进行混凝土的浇筑。
(3)碾压和压实:使用碾压机对混凝土进行碾压、压实,确保混凝土的密实和坚实。
(4)表面养护:对已经碾压完毕的混凝土大坝进行表面养护,保持混凝土的湿润和均匀养护以提高混凝土的强度和抗渗性。
三、碾压混凝土大坝施工注意事项1. 施工质量的控制:在施工过程中,要严格控制混凝土的配合比和质量要求,确保混凝土的强度、密实性和抗渗性能满足设计要求。
2. 碾压机的操作:碾压机是关键的施工设备,其操作人员需要经过专业培训,要掌握碾压机的使用技巧和操作规范,确保混凝土的碾压和压实质量。
碾压混凝土坝施工工艺流程

碾压混凝土坝施工工艺流程1. 前言:坝坝的梦想大家好,今天咱们聊聊碾压混凝土坝的施工工艺。
这听起来可能有点技术性,但别担心,我会把它说得轻松些。
想象一下,一个壮丽的大坝如同一道坚固的屏障,挡住滔滔江水,真是气势如虹、威风凛凛。
咱们这就从头说起,看看这些大工程是怎么一步一步完成的。
别急,听我慢慢道来。
2. 准备工作:打好基础2.1 现场勘测首先,施工的第一步就是现场勘测。
你想想,一个工程师像个侦探一样,走遍每一个角落,寻找合适的地点。
现场的土壤、地质、甚至水文情况都要仔细考量。
就像选房子一样,选得不好可就麻烦大了,房子一建,倾斜了可就哭都来不及啊。
2.2 材料准备接下来,材料准备是重中之重。
混凝土、骨料、添加剂……可得齐全。
俗话说:“货比三家”,这可真没错,选材料的时候可得睁大眼睛,别一不小心买了劣质的。
想象一下,混凝土一搅拌,发现里面夹着沙子,那画面,嘿,真是不敢想象。
3. 施工阶段:大展身手3.1 模板搭建好了,材料准备妥当,接下来就要搭模板。
模板就像大坝的“衣服”,得严严实实,才能让混凝土成型。
搭模板的时候可得小心翼翼,稍不留神就可能“跑偏”了。
嘿,没关系,咱们的工人师傅都是一把好手,像做手工一样,慢工出细活。
3.2 碾压工艺接下来就是最精彩的部分了,碾压工艺。
想象一下,重型机械开进工地,轰隆隆的声音响起,简直像开派对一样。
大坝的主体就是在这轰鸣声中慢慢成型的。
机械的碾压就像揉面,越揉越坚固,经过层层压实,才能抵挡水的冲击。
这里有个小技巧哦,碾压的时候要注意湿度,太干或者太湿都不行,正所谓“水火无情”。
4. 质量控制:严把关口4.1 监测与检查施工期间,质量监测是必不可少的。
就像学校里的期末考一样,不能马虎。
每个环节都得有专人负责,时刻关注混凝土的强度和密实度。
像老话说的,“不怕一万,就怕万一”,在这方面可得小心谨慎。
工程师们像福尔摩斯一样,不放过任何细节。
4.2 养护与维护最后,别忘了养护。
碾压混凝土坝的施工技术

碾压混凝土坝的施工技术碾压混凝土坝是一种常见的大型水利工程结构,用于蓄水、防洪和发电等方面。
它以其结构坚固、稳定可靠的特点,广泛应用于各地。
本文将介绍碾压混凝土坝的施工技术,包括设计原则、施工步骤和质量控制等方面。
一、设计原则在进行碾压混凝土坝的施工前,需要进行详细的设计工作。
设计原则如下:1. 安全稳定:碾压混凝土坝的主要功能是蓄水和防洪,因此在设计时必须考虑安全和稳定性。
结构设计应满足地质条件、水流冲击、地震等要求,确保坝体的安全性和稳定性。
2. 坝体抗渗性:为了防止水渗漏,碾压混凝土坝需要具备良好的抗渗性能。
设计应合理确定坝体的渗透系数,采取相应的增渗措施,如在坝体表面涂覆防水材料等。
3. 坝体变形和约束:在设计过程中,需要考虑到坝体受力引起的变形和约束。
结构形式应合理选择,应用适当的约束措施,以保证坝体的稳定性和变形控制。
二、施工步骤碾压混凝土坝的施工包括以下几个步骤:1. 基坑开挖:首先,根据设计要求,在施工场地上开挖适当的基坑。
基坑的开挖要保证坚实的基础,以提供稳固的支撑。
2. 基础处理:基坑开挖完成后,对基础进行处理。
处理包括清理坑底、坡度修整、加固等工作,以确保基础的平整和稳定。
3. 混凝土浇筑:在基础处理完成后,进行混凝土的浇筑。
浇筑前,要对混凝土进行充分的搅拌,确保其质量和均匀性。
同时要保证浇筑过程中混凝土的连续性和一致性。
4. 碾压和振动:混凝土浇筑完成后,采用碾压和振动的方式对坝体进行加固。
碾压可以提高混凝土的密实度和坚固程度,增加其抗震能力和防渗性。
5. 坝顶处理:最后,对坝顶进行处理,包括修整、密封和防水等工作。
坝顶的处理应符合设计要求,以确保整个工程的质量和安全性。
三、质量控制在碾压混凝土坝的施工过程中,需要进行严格的质量控制,以确保工程的质量。
以下是一些质量控制的要点:1. 原材料质量:对使用的混凝土、钢筋和其他材料进行质量检测,确保其符合设计和规范的要求。
2. 施工工艺:严格按照设计要求和施工规程进行施工,采取正确的施工工艺和方法,确保施工质量和进度。
谈碾压混凝土大坝施工技术

谈碾压混凝土大坝施工技术在大坝实际施工的过程当中,会经常进行应用的一种技术,就是碾压混凝土的技术,它主要使用一定的掺合料、粗骨料和水以及砂等进行合理的拌制,然后还要运用震动撵来对拌制好的混凝土进行铺筑和碾压,还要采用碾压混凝土技术的坝体进行利用具有防渗性能好和体积小以及强度高等多个方面的优点。
对于这种技术的使用,不仅简单而且还比较快捷,从而也就在工程实际施工的过程当中,被进行了广泛的应用和推广。
也主要对实际的情况和相关的工作经验进行了结合,并且也主要针对了碾压混凝土大坝施工的关键技术进行了深入的分析和探讨。
1 合理的确定施工的方案还会受到施工地点的湿度、降雨量、温度和气候以及地域的相关的影响,不同地区采用的施工方案也都是有很大差距的。
因此,在碾压混凝土大坝开工建设之前,也应该组织相关的工作人员,来对工程所在的地点的实际情况进行全方面的考察,也要对工程的所在地的气候和环境的特点进行全方面的熟悉,从而能够制定出比较适合工程的施工方案。
在进行碾压混凝土的大坝施工方案设计的时候,也要对不同部位施工之间的要求,以及不同的地方进行全方面的考虑,还要对不同部位的单次浇筑量进行重点的关注,并且还要对实际的情况进行结合,从而来对工艺的流程进行合理的制定。
2 混凝土配合比设计的基本要求在进行碾压混凝土配合比实际设计的过程当中,通常采用就是比较绝对的体积法,还要要求配合比设计的结果,也能够对混凝土的抗冻性和强度以及抗渗性等要求进行满足的有效的确保,因为碾压混凝土原材料的质量,也会对碾压混凝土大坝的施工质量造成比较直接的影响。
因此,还应该对混凝土配合比的指标以及材料的基本指标进行比较合理的控制。
混凝土配合比在设计当中,主要设计原材料的指标有:外加剂种类、外加剂的性质、最大粒径、表观的密度和级配以及含水率等,这些指标都可以对用水量进行重点的控制,因此,就应该从选用骨料的最大粒径以及施工的要求和标准,来配合实验室的试验,从而对拌和用水量进行合理的确定。
浅谈乐昌峡枢纽大坝碾压混凝土施工温度控制措施

浅谈乐昌峡枢纽大坝碾压混凝土施工温度控制措施摘要:文章阐述了乐昌峡大坝碾压混凝土施工过程及大坝现场混凝土的温度控制措施,通过对材料、混凝土配合比选择、施工过程及大坝混凝土的温度控制,把各阶段的混凝土温度控制在设计要求范围内,可供同类工程施工借鉴。
关键词:碾压混凝土;施工;温度;控制措施一、概况乐昌峡水利枢纽工程是以防洪为主,结合发电,兼顾航运和灌溉等综合利用的枢纽工程,正常蓄水位为154.5m,校核洪水位为163.2m,防洪库容为2.1亿m3,总库容为3.43亿m3。
工程等别为Ⅱ等大(2)型,其主要建筑物拦河的坝级别为2级。
拦河大坝为碾压混凝土重力坝,坝顶长256.0m,其中溢流坝段长78.0m,左岸非溢流坝段长96.0m,右岸非溢流坝段长82.0m。
坝基高程80.0m,坝顶高程164.2m,最大坝高84.2m。
混凝土浇筑45.2万m3,其中碾压混凝土29.6万m3、变态混凝土1.86万m3、常态混凝土13.6万m3、预制混凝土1.06万m3。
二、施工主要特点1.施工工期短,按工程建设目标,大坝混凝土施工工期为1年,需要在高温季节进行碾压混凝土施工。
2.在129.5高程以下碾压混凝土通仓施工,单仓面积大,最大仓面为125×60m,面积达7500m2。
3.在两岸不同高程布置多条场内运输道路,在右岸▽110m、▽140m、▽165m高程布置三条施工主干路,左岸在▽114m、▽165m布置两条施工主干路。
147.5高程以下碾压混凝土自卸汽车直接进仓。
4.混凝土生产系统由于两岸高山峡谷,拌和楼布置在右岸距坝轴线下游1.5km滑石排坑口处。
根据混凝土的施工强度要求和多种混凝土配合比特点,布置三套拌和系统,一套为4m3强制式搅拌机,产量120m3/h,一套为3m3强制式搅拌机,产量90m3/h,此两套拌和系统主要生产碾压混凝土;另外一套为2m3强制式搅拌机,产量60m3/h,主要生产普通混凝土。
为满足大坝混凝土高强度施工要求,滑石坑▽128m高程平台之间面积约6000m2作为砂石成品料堆场,堆料容量约4.5万m3。
碾压混凝土坝施工中的应用技巧

碾压混凝土坝施工中的应用技巧碾压混凝土坝是一种非常常见的水利工程,它的施工需要掌握一些技巧,以确保施工质量和安全。
下面将详细介绍碾压混凝土坝施工中的应用技巧。
一、前期准备1. 确定施工区域:在选择施工区域时,应根据地形、地貌、水文条件等因素综合考虑,避免施工区域地势低洼或存在土质松软的情况。
2. 确定建设方案:根据选定的施工区域,结合工程要求、可行性分析等,确定建设方案,包括施工时间、施工工艺、设备选择等。
3. 设计方案审核:应对设计方案进行评估和审核,以确保方案合理、可行性高、施工过程中的安全和质量得到保障。
二、碾压混凝土坝施工中的技巧1. 原料的准备:在施工前应制定好原料的配比方案,确保原材料的质量、稳定性和可靠性,同时应严格按照配比要求进行调配和加水,以确保混凝土的均匀性和质量。
2. 施工设备的选择:在选择施工设备时,应根据具体的施工条件和要求,选择适当的设备,如振动棒、碾压机、混凝土输送泵等,以确保施工效率和质量。
3. 施工工艺的掌握:在施工过程中,应严格按照施工图纸和工艺要求进行操作,特别是对于混凝土浇注、振捣、碾压等工序,应根据要求进行操作,确保混凝土的密实度和均匀性。
4. 碾压技巧的掌握:在碾压混凝土坝时,应注意碾压机的选择和调整,以确保施工效率和质量。
同时,应注意碾压机的使用技巧,如碾压的路线、速度、频率等,以确保混凝土的均匀性和密实度。
5. 施工质量的检查:在施工过程中,应定期进行质量检查,特别是对于混凝土的均匀性、密实度等方面进行检查,以及及时发现和解决问题,确保施工质量和安全。
三、施工注意事项1. 施工现场的安全:在施工过程中,应注意现场安全,特别是对于危险区域、易发生事故的区域等要进行隔离和警示,确保施工现场的安全。
2. 环境保护:在施工过程中,应注意环境保护,如噪声、尘埃、污染等问题,应采取相应的措施,以减少对环境的影响。
3. 施工质量的控制:在施工过程中,应注意施工质量的控制,特别是对于混凝土的均匀性、密实度等方面,应严格控制,确保施工质量。
乐昌峡水利枢纽拦河坝工程高边坡快速开挖施工

乐昌峡水利枢纽拦河坝工程高边坡快速开挖施工乐昌峡水利枢纽拦河坝工程边坡开挖高差大、工期短、工程量大、工作面狭窄,边坡开挖时的安全控制及施工工期控制都很困难。
通过对图纸的细致研究、认真分析后制定合理的开挖方案、采取合理的处理措施,保证了乐昌峡水利枢纽工程高边坡开挖任务的完成。
标签:拦河坝工程;高边坡;土石方1 工程概况乐昌峡水利枢纽工程位于广东省韶关市乐昌市境内北江支流武水乐昌峡河段内。
拦河坝为碾压混凝土重力坝,重力坝坝肩采用稳定边坡开挖,坝基开挖坡比拟定在1:1-1:5,左岸开口线高程约为▽378m,右岸开口线高程约为▽290m,建基面高程▽80m,最大开挖高度298m,坝肩土石总开挖量约110万m3。
工程区位于粤北山字型构造的脊柱部位,为一近南北向略偏东、向西发生倒转的大瑶山复式背斜构造,区内断裂构造主要由北东至北东向断层组成,次为北西向。
2 施工道路布置在拦河坝大开挖施工之前,我们对施工道路布置作了认真详细的分析,因设计马道最大仅有5m不能满足交通要求,故场内道路只能借用临时开挖平台。
根据施工总平面布置图的施工道路,结合开挖施工的需要,布置开挖施工道路。
先通过已经基本完工的上坝公路▽114高程到▽164坝顶高程,接着在左岸修之字形主干道到▽195高程,作为出渣平台进行出渣;右岸修筑到▽185高程,布置出渣平台进行出渣。
这几条路分别控制左岸及右岸坝顶以上土石方开挖;沿上坝公路▽114高程修支线分别到左岸旧铁路桥、鹅公带等,到右岸滑石排弃渣场,导流洞洞口等,控制▽165m-▽100m坝肩开挖。
▽100m以下坝基开挖利用下游围堰右岸至基坑道路。
各条道路施工运行流畅,主线支线配合密切,前后期运输功能明确。
3 高边坡开挖施工方法3.1 土石方开挖分区根据现场实际情况分为三个区进行开挖:左、右岸坝肩、河床段各为一个施工区。
开挖遵循自上而下的原则施工,先坝肩后河床。
为加快施工进度,左、右岸坝肩开挖同时进行。
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浅谈乐昌峡碾压混凝土坝的施工方法摘要:本文阐述了乐昌峡水利枢纽拦河坝工程采用的施工方法,从砼入仓方式、碾压砼施工、变态砼施工、异种砼施工、不良条件下施工等各个方面论述了乐昌峡拦河坝的施工工艺,对其他类似工程提供了施工经验,具有参考价值。
关键词:乐昌峡;碾压砼;异种砼
中图分类号:tu74文献标识码:a 文章编号:
1.工程概况
乐昌峡水利枢纽工程位于广东省韶关市乐昌市境内北江支流武水乐昌峡河段内。
拦河坝为碾压混凝土重力坝,河床中央布置5孔溢流坝段,每孔净宽12m,堰顶高程134.8m,闸孔孔口尺寸为
12mx10.7m。
坝顶高程164.2m,最大坝高84.2m,坝顶长256.0m,其中溢流坝段长78.0m,左岸非溢流坝段长96.0m,右岸非溢流坝段长82.0m。
大坝坝体混凝土共40.07万m3,其中碾压砼混凝土约28.22万m3,变态混凝土约 1.89万m3,溢流坝段溢洪道混凝土约9.96万m3。
2.大坝碾压混凝土施工方法
拦河坝碾压混凝土包括二级配碾压混凝土、三级配碾压混凝土,总计294467m3(包括变态混凝土18568m3)。
在碾压混凝土坝段,除坝基常态混凝土和3月份开始浇筑的坝体约束区混凝土分块厚度为1.5m外,其余分块厚度均为3m。
在▽90.5m以下,碾压混凝土一仓施工,在▽90.5m到▽129.5m,左侧2#、3#、4#、5#坝和
右侧6#、7#、8#、9#分别为一仓,▽129.5以上碾压混凝土,左侧2#、3#、4#和右侧8#、9#分别为一仓,分左右两侧两仓施工,最大浇筑仓面积3060m2。
2.1配合比选择
碾压混凝土即具有常态的基本特性和要求,又要满足振动压实的施工工艺要求,选择配合比,就是通过试验,合理确定水泥,粉煤灰,砂石及外加剂的品种和用量,以满足工程设计的各项指标,又具有较好的可碾性,使碾压混凝土能够通过碾压达到均质密实及设计要求的各项物理力学性能。
为了改善混凝土性能,通过试验掺合粉煤灰和外加剂。
2.2碾压混凝土施工
(1)模板安装及拆除
大坝混凝土施工主要采用我单位研制的悬卡式大模板,两岸坝肩与基岩接触带使用散装组合钢模板与木模板。
悬卡模板由面板、钢架、可拆式支腿、承力螺栓和撑杆螺栓组成。
其中承力螺栓分别由预埋螺栓、锥形螺母、多功能节、紧固螺栓四部分组成。
当完成一层混凝土浇筑并且混凝土达到一定强度后,将紧固螺栓的螺母松脱,取出紧固螺栓,然后松脱模板,将多功能节安装到上层的预埋螺栓锥形螺母上,再将模板提升嵌入上层安装好的多功能节承力面上,再将紧固螺栓拧入多功能节中,联合撑杆螺栓来校正并固定模板。
(2)层面、间歇缝面处理
1) 碾压层面处理
连续上升铺筑的碾压混凝土,层间间隔时间控制在混凝土初凝时间以内,下层混凝土初凝前,上层混凝土碾压完成,确保层间结合质量。
次高温季节施工,已碾压完毕的层面覆盖彩条布,碾压混凝土掺复合高效减速水缓凝剂,延长混凝土初凝时间,超过初凝时间的施工冷缝按间歇层面处理。
上游二级配防渗体各碾压层面铺料前均喷洒胶浆处理,以提高层间结合及防渗能力。
2) 间歇缝面处理
所有间歇层面均采用高压水冲毛、边角部位、立面采用人工打毛,开仓前层面的积碴杂物用清水冲洗干净,经验收合格后,方能开仓浇筑。
间歇层面冲毛时间通过现场试验确定,经监理人批准。
间歇层面间歇时间一般不小于3天。
混凝土卸料前,间歇层面均匀铺2cm~2.5cm厚砂浆,砂浆超前8m~12m。
为确保砂浆摊铺均匀,砂浆稠度宜控制在140mm~180mm,砂浆强度比混凝土强度等级提高一级。
砂浆摊铺后及时覆盖混凝土,在砂浆初凝前,其上摊铺碾压混凝土须碾压完成。
(3)混凝土拌和
拌和投料顺序和拌和时间,要通过试验确定,以保证拌和物的均匀性。
拌和物机口的vc值根据试验成果确定,并根据气温、环境状况作相应调整,实施动态控制,高温时段取低值,低温时段、雨天取高值。
(4)混凝土运输
坝体▽120m高程以下碾压混凝土,采用自卸车直接运输入仓;坝体▽120m高程以上碾压混凝土,水平运输采用自卸车,通过下游▽140m高程道路和上坝道路运输,转由抗分离溜管垂直运输到仓面,再通过自卸车运输至浇筑点。
抗分离溜管:利用安装在溜管上的“抗分离器”降低混凝土在溜管中的下落速度,调整了混凝土大小骨料在管内的运动状态,并使混凝土在抗分离器中相互撞击,充分混合。
大落差向下运输混凝土时,可防止混凝土分离,能保证混凝土经运输后的质量要求。
抗分离器溜管结构简单,安装周期短,费用低,大落差向下运输混凝土时,可防止混凝土分离,能保证混凝土经运输后的质量要求,运输速度快(一套抗分离溜管运输能力240m3/h)。
碾压混凝土运输车辆在拌和站以及抗分离溜管的出口采用多点装料,控制骨料分离。
施工中严格控制卸料高度不超过1.5m,避免加剧骨料分离现象。
混凝土运输道路应经常维护,保持路面平整、保证运输车辆行速平稳、避免混凝土在运输途中生产骨料分离现象。
(5)混凝土卸料与平仓
由于仓面大,铺料采用斜层铺料法,斜层坡比为1:10。
自卸汽车直接入仓卸料时,采用退铺法依次卸料,铺筑方向与坝轴线平行。
卸料采用一车一点的方式,卸料高度控制小于1.5m (工艺试验后定)。
严禁不合格碾压混凝土进入仓内,已进仓的不合格料挖除处理或采用经监理人同意的方法处理后方可继续铺筑。
碾压混凝土采用大仓面薄层连续铺筑,铺筑厚度由混凝土拌和及碾压能力、温度控制要求、坝体分块尺寸和细部结构等因素确定,铺筑厚度控制在17cm~34cm范围内。
平仓采用串联叠压式作业,每层起始端第一车卸料位置,距模板边1.5m,距边坡基岩6m。
卸2~3车料后,平仓机将拌合物摊铺成薄层斜坡面作为条带始端,然后逐层叠加至平仓厚度,条带始端在平仓过程中保持为缓坡斜坡面。
(6)混凝土碾压
摊铺好的条带,及时进行碾压,碾压方向平行于坝轴线,两岸与基岩接触带局部采用横向碾压。
碾压设备为bw202-ad。
碾压作业条带清楚,走偏误差控制在20cm范围内,相邻碾压条带必须重叠15cm~20cm,同一条带分段碾压时,接头部位重叠碾压2.4m~3m。
两条碾压条带间因作业形成的高差,采用无振慢速碾压1~3遍作压平处理。
每次碾压作业开始,对局部粗骨料集中的片区,及时派人分散粗骨料,或采用小型反铲分两次摊铺,一次碾压,以消除局部骨料集中和架空。
(7)成缝施工
大坝坝身设9条永久横缝,为满足通仓连续浇筑要求,加快施工速度,收缩缝采用hzq-65型切缝机切缝,采用先碾后切缝方法。
在碾压完成后,紧跟着拉线定位进行切缝,缝深30cm,总缝长超过2/3的坝体厚度,缝内填充2~4层编织条,填充物顶部距压实面1㎝~2㎝,切缝完毕后用振动碾碾压1~2遍。
(8)入仓口的设置及封堵
采用自卸汽车直接入仓的仓位在坝体下游左右侧各设置一个宽6m的入仓口,立模板时预留,随着堰内混凝土施工层面的升高入仓口位置形成1:6斜坡道,当仓内碾压混凝土施工至预定收仓高程后,对进坝体入仓口进行封仓,封仓所需的混凝土封仓前在仓内储备或自卸汽车通过轻型钢架桥直接入仓。
入仓口模板采用p3015小钢模卡在两端竖向背棱上,小钢模采用预制块加固。
仓口模板加固完成后,立即进行碾压混凝土摊铺及碾压施工,斜坡面在摊铺混凝土前先进行铺浆再分层填筑,靠近模板部位进行加浆作变态混凝土浇筑;仓内混凝土施工的同时,进行仓外的道路加高回填,道路加高石渣料提前储备,采用装载机倒料,pc200反铲平整路面。
(9)混凝土养护
1) 施工过程中,碾压混凝土的仓面保持湿润;正在施工或刚碾压完毕的仓面,防止外来水流入。
2) 在施工间歇期间,碾压混凝土终凝后,立即开始养护。
平面养护采用洒水或蓄水方法,侧边覆盖洒水养护。
对水平施工层面,养护持续至上一层碾压混凝土开始铺筑为止;对永久暴露面,养护28d以上。
2.3异种混凝土浇筑
常态混凝土与碾压混凝土的结合处理:碾压混凝土与常态混凝土的衔接,一般要求两种异质混凝土同步上升,以保证两种混凝土结合面的质量,
常态混凝土与碾压混凝土的结合部位按图所示方式认真处理。
两种混凝土交叉浇筑,要求常态混凝土在初凝前振捣密实 ; 碾压混凝土在允许层间间隔时间内碾压完毕。
为了保证结合部质量,两种混凝土都保证必要施工速度,以保证两种混凝土都在初凝时间相互覆盖。
a.先浇常态混凝土后铺筑碾压混凝土
b.先浇碾压混凝土后铺筑常态混凝土
图异种混凝土结合部位的处理
3.结语
乐昌峡拦河坝工程量较大,砼种类较多,砼入仓方式多样化,施工温度要求较高。
如何采取有效措施保障异种砼之间的结合,控制好碾压砼的压实度,及高温季节碾压砼的施工温度控制,是碾压砼施工质量控制的关键。
参考文献:
[1]dl/t5178-2003.混凝土坝安全监测技术规范[m].北京:中国水利水电出版社,1998:53-66.
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