广州地铁建设工程管理及技术创新
2024年广州轨道交通市场发展现状
广州轨道交通市场发展现状简介广州作为中国南方重要的经济中心城市，近年来轨道交通市场发展迅速。
本文通过分析广州轨道交通市场的现状，探讨其发展趋势和影响因素。
发展历程自1997年广州地铁一号线开通以来，广州地铁网络逐步扩大，目前已形成七号线、十三号线等多条地铁线路，全长超过300公里。
此外，广州还拥有无轨电车、有轨电车等其他轨道交通方式，为市民提供了便捷、快速的出行方式。
随着广州人口的增长与城市扩张，轨道交通市场呈现出以下发展特点：1.建设规模扩大：广州轨道交通工程规模逐年扩大，每年新建和扩建多条线路，以满足人口增长和交通需求。
2.技术创新推动发展：广州轨道交通市场引入了一系列技术创新，如自动售票机、刷脸支付等，提升了乘客体验。
3.优化线网布局：广州轨道交通市场通过优化线网布局，提升了城市轨道交通的覆盖范围和效率。
4.多元化服务模式：除了基本的地铁服务外，广州轨道交通市场还提供一系列增值服务，如无障碍设施、Wifi覆盖等，满足不同群体的需求。
影响因素广州轨道交通市场的发展受到多个因素的影响，主要包括：1.城市人口增长：随着人口的增加，城市交通需求也随之增加，轨道交通成为解决交通拥堵问题的重要手段。
2.政府支持政策：广州市政府积极推动轨道交通的建设和发展，提供资金支持和政策扶持，为轨道交通市场的繁荣创造了良好的环境。
3.乘客需求变化：乘客对出行方式的需求不断变化，轨道交通市场需要根据乘客的需求进行调整和创新。
4.技术进步：随着科技的发展，轨道交通市场也不断引入新的技术手段，提升服务水平和乘客体验。
发展趋势未来广州轨道交通市场的发展将呈现以下趋势：1.规模继续扩大：广州地铁线路将进一步扩大，连接更多地区，提供更便捷的出行环境。
2.自动化和智能化：随着技术的发展，广州轨道交通市场将进一步推进自动化和智能化，提高运营效率和服务水平。
3.轨道交通与城市规划的融合：广州将继续将轨道交通纳入城市规划，并通过规划的方式，引导城市的发展与轨道交通的发展相协调。
广州地铁工程施工总体计划管理办法号
穗铁建总总体[2008]52号关于下发《广州地铁工程施工总体计划管理办法》的通知各驻地监理、土建及机电承包商：为了规范广州地铁工程施工总体计划管理，明确相关单位职责，确保土建工程各工点、机电工程各合同关键工期目标的实现，特制定《广州地铁工程施工总体计划管理办法》，现下达给各单位，请遵照执行。
特此通知。
附件：广州地铁工程施工总体计划管理办法二○○七年十二月二十六日（联系人：刘三秀，联系电话：83155537）广州地铁工程施工总体计划管理办法第一章总则第一条根据目前广州轨道交通大规模建设的形势，为了加强广州地铁工程施工总体计划管理，特制定本管理办法。
第二条本办法适用于二/八号线延长线、三号线北延段、四号线北延段、五号线、六号线、珠江新城旅客自动输送系统、广佛线等在建线路及后续新线的工程施工总体计划管理。
第二章建设事业总部各部门职责第三条总体部负责广州地铁工程建设计划的归口管理，负责制定各线路工程总工期策划、关键工期目标和年度、季度工程计划。
在总体计划管理过程中，总体部负责审核各工点或合同标段的关键工期。
第四条各条线路工点土建工程的总体计划管理由相应土建工程部负责，车站设备安装、装修工程的总体计划管理由车站设备部负责，轨道施工、供电系统、主变电站施工的总体计划管理由系统部负责，车辆段工程的总体计划管理由车辆段部负责，通信、信号系统施工的总体计划管理由通号部负责。
第三章施工总体计划管理的方式第五条由于各土建工程隧道的贯通直接影响到后序铺轨、机电施工，是线路开通的第一个关键节点；而机电各系统施工的关键目标能否实现，是线路开通的另一个关键节点。
因此，各土建工点和机电系统标段的总体计划关键目标必须确保，总体计划必须经过建设事业总部领导批复后再下达到各施工单位、监理执行。
第四章施工总体计划管理的牵头部门第六条由各工程部项目工程师牵头，对分管线路工程的施工总体计划行文批复，提出该标段或工点具体施工计划，明确关键目标，同时提出为了确保各关键目标的实现，施工单位必须从哪些方面采取措施、优化组织方案、加大投入等。
广州地铁建设工程验收管理办法9-28
广州轨道交通工程质量验收管理办法第一章总则一、验收依据1、《建设工程质量管理条例》(国务院令279号)2、建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》(建设部令第78号)3、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》（建设部建建[２000]1４2号）4、《广州市房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收及备案管理实施意见（试行）》（广州地区建设工程质量安全监督站穗建监字〔2０01〕58号）5、穗建监字[2０0１]068号关于印发《建设工程质量中间验收监督管理规定》的通知６、建筑工程施工质量验收统一标准(GＢ50３0０—2001）7、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—19９9（2003年版）8、现行的国家、行业标准或规定二、基本规定广州轨道交通工程施工质量应按下列要求进行验收:1、工程施工质量应符合建筑工程施工质量验收统一标准和相关专业验收规范的规定。
2、工程施工应符合工程勘察、设计文件的要求。
3、参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格.4、工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行。
5、隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应形成验收文件．6、涉及结构安全的试块、试件以及有关材料,应按规定进行见证取样检测。
7、检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。
8、对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测.9、承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应资质。
10、工程的观感质量应由验收人员通过现场检查，并应共同确认.三、验收内容:广州轨道交通建筑工程、轨道工程、机电系统安装工程等.（一）、广州轨道交通建筑工程的内容:1、车站:地基基础、主体结构、附属工程、装饰工程、给排水及消防工程、通风与空调工程、电气安装工程、电梯（含自动扶梯）安装工程、消防报警及车站设备监控系统安装工程、门禁系统安装工程、屏蔽门安装工程、防淹门安装工程、人防门安装工程等.2、区间(含过渡段)：结构工程、给排水（含消防用水）工程、通风与空调工程、电气安装工程等。
广州地铁建设工程安全文明施工标准化指南
广州地铁建设工程安全文明施工标准化指南(1)坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保施工作业过程中无安全事故发生；(2) 强化施工现场管理，确保施工现场整洁、有序、安全；(3) 保证施工现场环境卫生，减少噪音、粉尘、废气等污染，降低对周边居民的影响；(4) 保护施工现场周边的环境、设施和文物等，确保施工对周边环境的影响最小化。
2. 施工机械设备和安全用具的管理(1) 每台施工机械设备都必须有专人管理，保证设备的正常运行；(2) 施工机械设备必须经过安全检查和维护，确保设备在施工过程中的安全性；(3) 工人必须佩戴符合标准的安全用具，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
3. 安全文明施工的现场管理(1) 实行班组长制度，每个班组都必须有一名负责人，确保施工现场的安全和文明；(2) 进出施工现场的人员必须经过安全检查和登记，确保施工现场的人员安全；(3) 施工现场必须设置安全警示标志和告示牌，提示施工人员注意安全事项；(4) 施工现场必须定期进行安全检查和整改，保证施工过程中的安全。
4. 环境保护和文明施工(1) 严格执行环保法律法规，确保施工对周边环境的影响最小化；(2) 施工现场必须做好垃圾分类和处理，减少污染；(3) 施工现场必须安装噪声防护设施，降低对周边居民的影响；(4) 施工过程中必须保护周边文物和历史遗迹，确保施工对文化遗产的保护和尊重。
5. 安全文明施工的质量管理(1) 施工过程中必须按照标准化施工流程进行施工；(2) 施工现场必须设置质量监督员，确保施工质量；(3) 施工现场必须进行质量检查和整改，确保施工质量满足要求。
(4) 施工现场必须定期进行安全文明施工评估，对施工过程中存在的问题进行整改，不断提升施工质量和安全水平。
浅谈广州地铁九号线一期工程总工期策划管理
浅谈广州地铁九号线一期工程总工期策划管理摘要本文以广州地铁九号线一期工程实际为例，从策划编制的原则、前置条件、经验指标、内容和采用的技术手段等方面对总工期策划管理模式和方式进行了全方位介绍，并阐述了总工期策划在工程建设过程中发挥的指导性作用。
科学合理的总工期策划将指导工程建设按计划有序推进，协调参建各方和各专业之间的利益和矛盾，解决各类工程风险和问题，实现政府对线路的开通目标和要求。
关键词城市轨道交通；工程总工期策划；进度控制；网络图1 城市轨道交通工程总工期策划的概念城市轨道交通工程是一个复杂的系统工程，包括土建、轨道、机电系统等多个专业的系统工程。
为了平衡各专业系统的需求，必须有一个总控计划，这就是总工期策划。
工程总工期策划是为实现政府部门的工期目标要求，以工程建设常规工期为依据，对线路建设各专业各阶段工作进行全面安排的指导性文件，是参建各方编制各类工程计划的纲领性文件。
按工程建设阶段可分为总工期策划、动态调整策划和开通策划。
广州地铁一直推行工程总工期策划管理工程建设，现以九号线一期工程为例，谈谈广州地铁工程总工期策划的管理。
2、广州地铁九号线一期工程概况和重难点2.1 工程概况线路位于广州市白云和花都区，呈东西走向，全长20.1公里，地下线路，设10座车站，其中2座换乘车站。
设岐山车辆段一座，主变电站两座。
全线采用6辆B型列车编组，列车最高运行速度120公里/小时，线路开通时11列车具备上线条件，行车间隔6分钟。
全线工程总投资121.59亿元。
该线路初期独立运营，待三号线支线拆解后，利用三号线北延段高增站预留道岔出岔并接入九号线，作为三号线支线贯通运营。
2.2 工程重难点线路大部分处于石炭系和二叠系石灰岩发育地区，岩溶发育，岩面起伏高差大，浅部溶洞发育强烈，根据工程地质灾害分布图，线路沿线曾发生多起地面塌陷、桩基失稳的事故。
针对地质情况，对土建工法进行如下安排。
而且花城路至广州北盾构区间将下穿武广高铁，在国内属于首例，要求零沉降控制，须采取保护措施，施工难度大，并将对铁路运输造成影响，与铁路部门之间协调程序复杂、难度大，对工期了造成了较大影响。
浅谈广州地铁四号线南延段工程工期策划和进度控制管理
浅谈广州地铁四号线南延段工程工期策划和进度控制管理摘要：本文简要阐述了广州地铁四号线南延段工期策划动态管控方法、计划管理模式和制度、进度控制方法等。
通过加强工程项目管理，可以确保工期目标的实现。
关键词：广州地铁四号线南延段；工期策划；进度控制1 概述广州地铁四号线南延段位于广州市南沙区，起于金洲站、止于南沙客运港，线路全长约12.6公里，共设6座地下车站、1座停车场和1个主变电站。
该线路于2014年初全面动工，计划2017年底建成开通试运营。
线路建成后，将与原四号线贯通运营，南沙客运港将直接连通到广州市中心，大大缩短南沙区到市中心的交通距离，大力推动南沙区发展。
为了确保四号线南延段建设目标的实现，广州地铁精心做好工期策划，统筹安排各个阶段工程工期，动态调整，实时跟进，以保证工程建设按既定目标稳步推进。
同时建立了完备的计划管理体系，作为指导生产、实现进度控制的重要依据。
为四号线南延段按期实现建设目标奠定了基础。
2 动态工期策划管控工程总工期策划是为了实现市政府工期目标要求，以工程建设常规工期及经验指标为依据，对线路建设各阶段工作做全面安排的指导性文件，同时也是参建各方编制各类工程计划的纲领性文件，在推进工程建设中起到了非常重要的作用。
在工程建设过程中，根据各个阶段建设内容和侧重点的不同，及时动态调整工期策划，以有效指导工程建设。
2.1工程总工期策划四号线南延段在线路施工条件稳定的情况下，业主单位正式编制下达了《总工期策划》。
策划内容主要包括项目工程概况、编制的前提和依据、截至目前的工程进展、开通目标和标准、关键工期目标、各专业详细工期策划、存在风险和建议措施、需要政府协调解决的问题等八个部分。
各专业详细策划是总工期策划的重点部分，其中结合工程实际推进情况及建设目标，明确了各专业具体施工工期，并及时发现存在风险，提出建议措施，以指导工程建设稳步推进。
2.2总工期调整策划在四号线南延段工程项目实施到一定阶段后，由于地质情况、周边环境等客观原因影响，线路关键工期发生了变化。
浅谈广州地铁六号线二期工程总工期策划管理
浅谈广州地铁六号线二期工程总工期策划管理发表时间：2016-12-07T10:25:18.043Z 来源：《基层建设》2015年第35期作者：刘扬[导读] 摘要：本文以广州地铁六号线二期工程实际为例，从策划前提和依据、综合指标、开通目标和标准、关键工期目标、详细策划内容和应对工程难点采取的技术措施等方面对总工期策划管理工作进行了全面的介绍，并阐述了总工期策划在工程建设过程中发挥的指导性作用。
广州地铁集团有限公司建设事业总部广州 510380摘要：本文以广州地铁六号线二期工程实际为例，从策划前提和依据、综合指标、开通目标和标准、关键工期目标、详细策划内容和应对工程难点采取的技术措施等方面对总工期策划管理工作进行了全面的介绍，并阐述了总工期策划在工程建设过程中发挥的指导性作用。
科学合理的总工期策划将指导工程建设按计划有序推进，协调参建各方和各专业之间存在的工序衔接、专业之间接口及交叉施工问题，并解决各类工程风险和问题，最终实现线路的开通目标和要求。
关键词：总工期策划；进度控制；示意图1 城市轨道交通工程总工期策划简介轨道交通项目具有投资大、工期长、施工复杂等特点，因此施工组织与管理也是项目实施过程中一项十分重要和复杂的工作。
而编制轨道交通工程总工期策划就是建设单位组织与管理轨道交通工程并确保轨道交通工程顺利实施的一个重要手段。
轨道交通工程包括多个专业和子系统，为了平衡各专业系统的需求，必须有一个总控计划，即总工期策划。
工程总工期策划是为实现政府部门的工期目标要求，以工程建设常规工期为依据，对线路的前期、招标、设计、施工、调试、验收等工作做全面安排的指导性文件，是参建各方编制各类工程计划的纲领性文件。
总工期策划首先要力求各个工程目标切实可行，在实际执行过程中及时掌握进度，并根据工程进度动态调整工期策划，确保实现总工期策划目标。
工程总工期策划按工程建设阶段可分为总工期策划、动态调整策划和开通策划。
广州地铁一直推行工程总工期策划管理工程建设，现以六号线二期工程为例，谈谈广州地铁工程总工期策划的管理。
广州地铁2号线首期工程设计创新综述
广州地铁2号线首期工程设计创新综述
史海欧;孙钟权
【期刊名称】《都市快轨交通》
【年(卷),期】2003(000)006
【摘要】广州地铁2号线工程设计本着"安全、实用、经济、高效"的原则,遵循以人为本、技术创新的设计理念,设计中采用了屏蔽门系统、集中供冷系统、刚性接触网、AFC一卡通、结构风管、暗挖车站、无柱车站、1.5 m宽盾构管片、冷冻法、水泥土地锚技术、设备国产化等一系列的新技术、新工艺、新设备.新技术节省了建设成本,加快了建设速度,提高了质量,而且将为以后的地铁运营降低成本.【总页数】5页(P10-14)
【作者】史海欧;孙钟权
【作者单位】广州市地下铁道设计研究院;广州市地下铁道设计研究院
【正文语种】中文
【中图分类】U2
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3.广州地铁2号线首期试验段工程区间隧道给排水及消防系统设计简介 [J], 陆斐
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浅谈广州地铁工程造价管理
浅谈广州地铁工程造价管理作者：洪秀霞来源：《经营者》2016年第01期摘要地铁建设是一个复杂的过程，做好过程的造价管理，从而节省投资，是地铁建设过程中非常重要的管理工作。
关键词地铁工程造价管理节省投资广州地铁现已建成开通一至五号线、八号线、APM、广佛线、六号线首期等9条总长共260公里的线路，并于2014年底实现海珠区环岛新型有轨电车试验段开通试乘。
根据最新批复的广州市新一轮轨道交通建设规划，至2017年还将力争新建成开通广佛线西朗至沥滘段、六号线二期、七号线一期、九号线一期、四号线南延段、八号线北延段、十三号线首期、十四号线一期、知识城线和二十一号线，届时累计开通里程将超过500公里。
地铁工程涉及土建、轨道、通信、信号、FAS/BAS、桥梁、隧道、地下岩土、机电设备、消防、园林绿化、市政设施等多个专业。
地铁中的工程造价是工程建设项目建议书及工程可行性研究阶段的估算，初步设计阶段的初步设计概算，招投标及合同签订阶段的招标概算（含施工图预算）、招标控制价、合同价，建设实施阶段的合同变更、合同结算，是以金额体现投资体量或其变化的数据，是建设项目投资情况分析、收益核算的基础，是投资决策的支持。
工程造价管理的基本原则是估算控制概算、概算控制招投标与工程实施，同时以投资数据实时回归实现投资动态管控。
一、工程建设项目建议书及工程可行性研究阶段的估算基于建设的需求，地铁新线建设线路投资估算必须包括项目建设将发生的全部费用。
根据以往初步设计概算审查经验、项目实施阶段发生不可预见情况，并结合后评价，对部分专业项目方案设计不稳定的投资估算会充分综合考虑，以保证项目的真实可行以及总投资合理。
线路前期研究工作阶段，项目初定的工程实际地质条件、水文地质条件、环境条件以及地下建筑物基础和地下管线不确定，造成最初的线路走向选择方案不稳定等客观原因的存在，主要涉及供电选址及其工可研究、公交接驳衔接研究、沿线控制测量和环境评估等项目的前期工作研究费用，还有征地、租地、房屋拆迁、地下管线和绿化迁移等费用的估算。
广州市地下铁道建设管理规定
广州市地下铁道建设管理规定文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】1994.01.13•【字号】•【施行日期】1994.01.13•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文广州市地下铁道建设管理规定（一九九四年一月十三日广州市政府）第一章总则第一条为加强本市地下铁道建设的管理，保证地下铁道建设的顺利进行，根据国家、省对交通基础设施建设、规划管理以及征地拆迁等有关规定，制定本规定。
第二条广州市地下铁道（以下称地铁）建设工程，是本市自筹资金建设的社会效益型的重大市政工程，各级人民政府及其主管部门应当按照各自不同的职责分工，支持和配合地铁工程建设。
任何单位或个人，均应服从和支持地铁建设，不得设置障碍，影响地铁建设的顺利进行。
第三条广州市地下铁道工程建设指挥部，负责地铁工程建设重大问题的决策。
其设立的办公室（以下称地铁指挥部办公室）负责本市地铁建设工程的日常指挥协调工作及地下铁道工程建设指挥部委托的其他事项。
广州市地下铁道总公司（以下称地铁总公司）负责组织实施本市地铁建设。
第四条本规定所称的“地下铁道建设”，包括地铁建设工程、辅助工程及其地下铁道沿线建设规划范围内的综合开发。
第二章地铁建设基金的筹集和管理第五条广州市人民政府在市计划委员会设立广州市地铁工程建设资金协调办公室（以下称地铁资金协调办公室），负责组织地铁建设资金的筹集、运用、增值和还贷，并对地铁建设资金实行宏观管理。
地铁资金协调办公室在市财政局设立地铁工程资金专户。
第六条地铁建设资金实行多渠道筹集的原则。
（一）土地有偿使用收益。
１．由市国土局房地产管理局负责的市区内地铁建设规划控制区外的国有土地，实行有偿使用所得的收益（含人民币、外币），除应上缴以及按规定应提留的业务费用外，其余部分的３０％转入地铁工程资金专户。
２．由地铁总公司负责地铁建设规划控制区内的国有土地，实行有偿使用所得的土地收益（含人民币、外币）除应上缴部分外，其余部分转入地铁工程资金专户。
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第４ ３卷 ２ ０ １ ５ 年第 ４期
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Ｖ ｏ １ ． ４ ３ ຫໍສະໝຸດ Ｎ ｏ ． ４ ，２ ０ １ ５
广 州 地 铁 建 设 工 程 管 理 及 技 术 创 新
张 志 良
（ 广 州地铁集 团有 限公 司，广 州 ５ １ ０ ０ ３ ０ ）
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摘 要 ：介 绍 了广 州地铁 在轨 道 交通 建设 过 程 中的 管理 创新 与技 术 创 新成 果 。 广 州地质 条 件 复 杂 。素 有
“ 地质 博 物馆 ”之 称 ，广 州地铁 建设 者 们通 过 不 断的 实践 和 总结 ，全 面 实行 “ 标 准化 、规 范化 、精 细化 、
信 息化 ”管 理 ，对盾 构 法 、矿 山 法、 明挖 法 、盖挖 法 、 高架 、托换 技 术 、施 工 监测 以及 施 工 风 险 管理 等
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进行了深入细致的研 究，取得 了一 系列制度创新、管理创新及技术创新成果。
关 键词 ：地铁 建设 ；管理模 式 ；管理创新 ；技 术创 新
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