高边坡路堑控制爆破施工技术2正式版
路堑高边坡施工方案
路堑高边坡施工方案一、工程概述我们要明确工程的目标和任务。
本次工程为某高速公路路堑高边坡施工，主要包括土方开挖、边坡支护、排水系统施工、植被恢复等。
工程位于山区，地质条件复杂，施工难度较大。
1.工程地点：某高速公路山区段2.工程规模：路堑高边坡施工长度约5公里，最大挖深约50米3.工程期限：2023年5月至2024年5月二、施工准备1.技术准备：组织技术交底，明确施工工艺、技术要求，对施工人员进行培训。
2.物资准备：采购合格的施工材料，确保材料质量，提前备足施工所需设备、工具。
3.场地准备：平整施工现场，设置临时设施，搭建施工便道。
三、施工方法1.土方开挖：采用机械开挖，辅以人工修整，遵循“先挖后填、分层开挖”的原则，确保施工安全。
2.边坡支护：根据地质条件，采用预应力锚索、喷射混凝土、土钉墙等支护方式，确保边坡稳定。
3.排水系统施工：设置排水沟、截水沟，确保边坡排水畅通，降低水害风险。
4.植被恢复：采用植草、植树等方式，恢复边坡植被，提高生态环境质量。
四、施工流程1.土方开挖：测量定位→机械开挖→人工修整→验收2.边坡支护：测量定位→钻孔→安装锚索→注浆→张拉→喷射混凝土→验收3.排水系统施工：测量定位→挖沟→铺设排水管→回填→验收4.植被恢复：清理坡面→客土回填→植草植树→养护五、施工安全及环保措施1.安全措施：设置安全警示标志，配备专职安全员，对施工现场进行巡查，确保施工安全。
2.环保措施：采取洒水降尘、覆盖裸土等措施，减少扬尘污染；合理处置废弃物，确保环保要求。
六、施工质量控制1.严格遵循施工规范，确保施工质量。
2.对关键工序进行全过程监控，及时发现问题，采取措施整改。
3.定期对施工质量进行评估，对优秀班组给予奖励，对不合格工程进行整改。
七、施工进度计划1.土方开挖：2023年5月至2023年8月2.边坡支护：2023年9月至2023年11月3.排水系统施工：2023年12月至2024年1月4.植被恢复：2024年2月至2024年4月5.工程验收：2024年5月本工程在施工过程中，严格按照施工方案执行，确保了施工安全、质量、进度。
边坡控制爆破技术
边坡控制爆破技术
2 爆破设计-预裂爆破 注意事项
（4）孔径和孔距的关系。预裂爆破一般采用不耦合装 药，不耦合系数大于2为佳。一般取孔距a预=(8～12)d，
计算时，应使a预符合上述关系。
（5）预裂爆破台阶高度。以H≤15m为宜，当挖深大
于15m时，宜分层爆破。层间应设平台，平台宽度
B=(1.5～2.0)m。
（3）工程适应性。光面爆破和预裂爆破适应于铁路、 公路、水利、矿山、场坪等石方边坡开挖工程。
边坡控制爆破技术
1 基本概念 光面爆破与预裂爆破的成缝机理
• 应力波叠加理论
A σ σ
r
σ
T
B
T
σ
σ
r
T
炮孔
炮孔
σ
T
• 以高压气体为主要作用的理论
应力波叠加示意图
边坡控制爆破技术
1 基本概念 光面爆破与预裂爆破的成缝机理
尽量缩小预裂炮孔之间的起爆时差，有利于预裂缝的形成。
边坡控制爆破技术
2 爆破设计-光面爆破 爆破参数选择
（1）钻孔直径d ：深孔爆破时公路、铁路与水电取d=(80～ 100)mm，大直径多用于矿山d=(150～310)mm；浅孔爆破，取 d=(42～50)mm。 （2）台阶高度H ：与主体石方爆破台阶相同，一般情况，深 孔取H≤15m，浅孔取1.5m≤H<5m为宜。 （3）最小抵抗线W光 ： W光=Kd 或 W光=K1a光 式中：K——计算系数，一般取K=15～25，硬岩取小值； K1——计算系数，一般取K1=1.5～2.0，孔径大取小值； d——炮孔直径，mm； a光——光面爆破孔距，m。
边坡控制爆破技术
桂柳高速公路罗山光面爆破
边坡控制爆破技术
高大边坡深路堑开挖施工安全控制技术
高大边坡深路堑开挖施工安全控制技术摘要文章以42 省道缙云县城段改建工程深路堑施工为例，结合工程实际，从工程概况、路堑开挖方法、边坡稳定性分析、施工监测等方面做了详细介绍，同时针对性的提出了施工注意要点，通过工程实践证明，文章所介绍的安全控制技术在高大边坡深路堑施工中具有参考价值。
关键词危险性大深路堑稳定性分析安全监测中图分类号：文献标识码：Safety Control Technology for deep cutting excavation of high andlarge slopeXiao Haiqing( China Railway24th Bureau Group Zhejiang Engineering Co., Ltd.Zhejiang Province,Hangzhou 310009)Abstract Taking the deep cutting construction of 42 Provincial Road Jinyun County section reconstruction project as an example, combining with the engineering practice, this paper makes a detailed introduction from the aspects of engineering survey, cuttingexcavation method, slope stability analysis, construction monitoring, etc. , at the same time, points for attention in construction are pointed out. The Safety Control Technology introduced in this paperhas reference value in deep cutting construction of high and large slope.Keywords It's dangerous；Deep Cut；Stability Analysis；Safety Monitoring.1工程概况1.1 项目概况42 省道缙云县城段改建工程路线起点始于鼎湖南路，起点桩号 K0+000，其中新建路段终点位于金谷村东侧与X501 县道平交，桩号 K6+356.86，长约6.356 公里；完全利用段终点位于兰舒线—G330 国道平交口处，接入 G330 国道莲都至缙云段，终点桩号 K12+364.316，路线全长 12.36 公里。
高边坡路堑控制爆破施工技术规程
高边坡路堑控制爆破施工技术规程一、施工前期准备1.选择爆破向、爆破方式。
结合施工地点周围环境，选择合适的爆破方向和爆破方式，并制定相应的控制措施。
2.确认爆破区域。
在爆破区域周围设置人员警戒线，确保任何人不得接近爆破区域。
同时，将周围建筑物和交通设施进行合理划分和设置。
3.确定爆破参数。
在确定合适的爆破参数时，应考虑高边坡路堑的深度、岩体性质、断层情况、地下水情况等因素，并通过实地勘察和钻孔取芯等手段，对待爆破区域进行详细分析和探测。
二、施工现场的安全保障1.设置安全标志。
在施工现场设置明显的安全标志，以提醒工作人员注意安全，遵守相关规定。
2.建立安全防护措施。
根据爆破施工特点，建立相应的安全防护措施，包括安全通道、安全门、岩体支撑和防护网等措施，以保证施工过程中人员和设备的安全。
3.质量检验。
对用于爆破的炸药和引爆器材进行必要的质量检验和监测，确保爆炸效果符合预期要求。
4.设置警示装置。
在爆破施工现场设置相应的警示装置，如闪光灯、警告铃声等，以提醒周围人员注意安全。
三、炸药的选用和使用1.选择炸药。
根据爆破区域的岩体情况和爆破参数，选择合适的炸药。
同时，应对炸药进行必要的质量检验和监测，确保其符合相关标准要求。
2.防止炸药受潮。
在炸药运输和存储过程中，要防止炸药受潮和震动，避免对炸药的质量产生影响。
3.安全使用炸药。
在使用炸药前，要进行必要的安全示教和演练，以保证使用人员经验丰富且专业。
4.善用炸药。
在爆破施工过程中，要善用炸药，选择合适的爆破方式和参数，以达到最佳爆炸效果。
四、岩体按部就班的准备1.钻孔。
在爆破前，需要进行必要的钻孔，以掌握爆破区域的地质和岩体情况。
钻孔方式应根据岩体性质和爆破需求选择。
2.取芯和测试。
对钻孔所获得的岩芯进行采样和测试，以更好地了解爆破岩体的性质和结构。
3.安全布局。
对爆破岩体进行布局，并根据爆炸指令设置好引爆线路和引爆器材。
五、爆破现场的安全保障1.严格执行操作规程。
路堑山体边坡控制爆破技术
采 用阿 特拉 斯潜 孔 钻 机施 工炮 孔 ， 当炮 孔 深 度 大
于 ８ｍ 时炮孔 直径 采用 ４ ０ｍｍ， ， ９ 配特制 直径 为 ７ ｉ ０ｍｌ ｌ
的乳 化 炸药 ； 面 爆 破 和 浅孔 爆 破 作 业 采 用 ４ ２ ｍ 光 ， ｍ ４ 的炮 孔 ， ２ 岩石 硝 铵炸药 或乳 化炸 药 。 配
１ 工 程 概 况
福 州 市三 环二 期 工程 道路 标准 宽 度 ７ ， 分地 ９Ｉ 部 ｎ
行机 械法 破碎 。
２２ 爆破 器材 及钻 孔设 备选择 ．
段宽 度 为 ５ ０ ｍ。其 中 ， ｗ１ ３标 段 桩 号 Ｋ Ｔ ． ９＋８ ０ ０ 一
Ｋ ０＋１０段 路基 穿过 山体 ， １ ５ 需爆 破 开挖 路 堑 。爆 破施
摘 要 ： 据 工程 实 际情 况 ， 根 通过 比较 分析 ， 订 了深孔 爆ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 和 浅 孔爆 破 相 结合 的控 制爆 破 施 工 方案 。选 制
择 了合 理 的爆破 参数 、 药结 构和起 爆 网络 ， 别对 边坡 光 面控 制爆 破 进 行 了专 门设 计 。 同时按 《 破 装 特 爆
装 药 ， 保炮孔 填塞 长度 和质 量 。② 采用 竹 篾 网铺 盖 确 爆 区 ， 后上 面压砂 袋 ， 袋每平 方米 的数量 主要 根据 然 砂
收 稿 日期 ：０ ２ ０ － ２ 修 回 日期 ：０ ２ ０ 一 ８ ２ １－２ ２ ； ２ １ － ４ ｌ 作者简介 ： 志宏（９８ ） 男 ， 徐 １７ 一 ， 安徽 庐 江人 ， 师 。 Ｉ程
注 ：ｍ 为炮 密 集 系数 ； 炮 倾 角 。 Ｌ ０为 Ｌ
９ ２
铁
道
建
铁
道
路堑边坡精准控制爆破技术及应用
路堑边坡精准控制爆破技术及应用薛里【摘要】According to the geological conditions of Guiyang Guangzhou railway GGTJ-2 DK120+692~ DK120+874 section,the improved slope control blasting technique is put forward based on the characteristics of smooth blasting and pre splitting blasting,combined with drilling angle precise directional technology and blasting parameters optimization method, and the sequence of detonation is optimized,and the precise control blasting of the soft surrounding rock slope is realized. Through the field application,the slope is beautiful after blasting,and the half-hole rate reaches 90%.At the same time, the damage of retaining rock mass is reduced,and the stability of the rock mass is increased,which provides a reference for the excavation of the cutting slope under the condition of soft rock in the future.%针对贵广铁路GGTJ-2标DK120+692~DK120+874段的地质条件,在综合了光面爆破和预裂爆破特点的基础上,提出了边坡控制爆破改进技术,结合钻孔角度精确定向技术和爆破参数优化方法,优化起爆顺序,实现了软弱围岩边坡的精准控制爆破.通过现场应用,爆后边坡平整美观,半孔率达到了90%;同时降低了保留岩体的损伤,增加了保留边坡岩体的稳定性,为以后在软弱岩层条件下进行路堑边坡爆破开挖提供了参考.【期刊名称】《工程爆破》【年(卷),期】2018(024)002【总页数】5页(P34-38)【关键词】路堑边坡;控制爆破;装药结构;钻孔精度【作者】薛里【作者单位】中国铁道科学研究院集团有限公司,北京100081【正文语种】中文【中图分类】U455当前高速铁路工程施工环境复杂、建设标准高，爆破超、欠挖控制要求极严，《铁路路堑边坡光面(预裂)爆破技术规程》(TB10122-2008)[1]要求孔口位置偏差不得超过1倍炮孔直径；方向误差不得超过1°；坡面平整度(凹凸差)小于±150 mm。
高速公路扩建高边坡石方控制爆破施工
１抵抗线 ｗ ＝（０ ０ ｄ。其 中 ， ） １ ￣２ ） Ｗ 为光面爆破最小抵 此， 深孔爆破最小抵抗线 为 ３ｍ。２ 单 个药包 药量计算 。单 孔药 抗线 ，Ｉ ） Ｉ， Ｔ 设计取最小抵抗线 ｗ ＝１ ０ｍ； ． ｄ为钻 孔直径 ， ｍ。２ ） 量： Ｑ＝口×ａ×ｂ×Ｈ； 孔 标 准 药 量 ： ：０ ４×４×３×８＝ 孔距 ｎ＝（ ． ～０ ８ ｗ ｎ本设计炮孔间距取 ｎ＝０ ８ｍ。３ 孔深 单 Ｑ ． ０６ ．） ＇ ＇ ． ） ３ ． ｇ其 中， 间 距 ａ＝４ｍ； 排 距 ｂ＝３ｍ； 药 单耗 ｑ＝ ８ ４ｋ ； 孔 孔 ＝ 炸 Ｌ＝８ ｃｓ （ ／ｏａ 按实际边坡角度 ａ钻孔并测量孔深） ） 。４ 装药量的确
高 速 公 路 扩 建 高 边坡 石 方控 制 爆 破 施 工
林 进 坤
摘 要： 结合某 高速 公路扩建工程 高边 坡路堑采用控制爆破施 工的工程实例 ， 介绍 了石方控爆 的总体设 计方案， 阐述 了 爆破 施工 的控 制方法， 经工程实践证 明爆破效果 良好 ， 而为高边坡 石方控制爆破施 工积累 了相关经验 。 从 关键词 ： 高速公路 ， 高边坡 ， 石方 ， 爆破 ， 施工 中图分类号 ： １ ．１ Ｕ４ ６ １３ 文献标识码 ： Ａ ０ ３ ｇｍ３ ．５ ／ ｊ开挖梯段 高度 Ｈ ＝８ｍ。３ 药孔布置 。 ．５ｋ ／ ～Ｏ ４ ｌ ； ｍ ） 深孔采用矩形或梅花 形宽 孔距布 孑 。起爆 时采用 排间微差 起爆 Ｌ
且 采 用 密 度 较 大 的黏 土 进 行 密 实 填 塞 。
装药结构 ： 选用乳化炸药 （ 或袋装硝铵 炸药） 药。后排 采用 装
连续装药 ， 第一排炮孔分层装 药 ， 上部装 ４ ％， ０ 下部装 ６ ％， ０ 中间
用 炮泥或密实砂 土或钻孔 的岩粉间隔（ 间隔约 １ｍ） 。
紧邻既有线高边坡路堑爆破施工技术
紧邻 既 有 线 高边 坡 路 堑爆 破 施 工 技 术
宋德 庆
（ 中铁十二局 集团第三工程有 限公 司 ， 太原 ０ ３ ０ ０ ２ ４ ）
摘
要： 结合 Ｚ Ｄ Ｋ ６ ５＋ ０ ５ ０～Ｚ Ｄ Ｋ ６ ６＋１ ０ ０段工程施 工实例 ， 本着以现代 岩石 爆破理论 为基 础 ， 通过反 复试 验
ｌ ｅ ｔ ｌ ａ ｏ ｎ ｅ ａ ｎ ｙ ｓ ｅ ｃ ｕ ｉ ｒ ｔ ｙ ａ ｃ ｃ ｉ ｄ ｅ ｎ ｔ ｓ ． Ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｆ ｅ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｄ ｗ ｉ ｔ ｈ ｅ ｎ ｃ ｌ ｏ ｓ ｅ ｄ ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ｆ ｏ ｒ ｉ ｔ ｓ ｐ ｅ ｃ ｕ ｌ ｉ ａ ｒ ａ ｎ ｄ ｄ ｉ ｆ ｉ ｆ ｃ ｕ ｌ ｔ ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ ｓ ， ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ
和分 析 ， 选取合理的爆破参数 ， 采用合适 的装药结构 以及精 准的起爆 网络 ， 采取 一定 的防护措施控 制其危 害 程度 ， 并从机械配置 、 施工方法和工程施工管理等方面 ， 总结 出一套邻近 既有 线大体积 、 高边坡路堑爆破 施工 方法 ， 实现 了紧邻既有线石方安全 、 高效 、 经 济、 环保 的爆 破开挖 。在 两年半的 时间 内， 成 功完成约 ３ ４ ０万 ｍ
ｂ ｌ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｏ ｎ ｃ ｕ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ ｍａ ｓ ｓ ｉ ｖ ｅ ｈ ｉ ｇ ｈ ｓ ｌ ｏ ｐ ｅ ｃ ｌ ｏ ｓ ｅ ｔ ｏ ｅ ｘ ｉ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｌ ｉ ｎ ｅ ｓ ．Ｗ ｉ ｔ ｈ ｉ ｎ ｔ ｗｏ ａ ｎ ｄ ａ ｈ ａ ｌ ｆ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ，ｕ ｐ ｔ ｏ ３， ４ ０ ０，
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Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.
高边坡路堑控制爆破施工
技术2正式版
高边坡路堑控制爆破施工技术2正式
版
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2.3 爆破地震安全距离
为了保证爆破区外侧民房安全，根据爆破安全规程规定对爆破地震安全距离进行验算。
一般砖石建筑物地面的质点安全振动速度为3cm／s，根据公式R＝
（KV1a.Qm计算，结果为69m（K＝100，V ＝3cm／s，a＝1.5，Q为最大一段的药量285kg，m取1／3），现场测定爆破中心距民房最小的水平距离为80m，验算结果表明，爆破对民房并无影响。
个别飞石的安全距离按200m进行警戒，为减少飞石，施工中采用草袋装土覆盖炮孔。
3、施工
工艺控制
爆破施工一般顺序为：施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→联结爆破网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→爆破覆盖→起爆信号→起爆→消除瞎炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。
3.1 布孔
炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。
布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小
抵抗线基本相符。
3.2 钻孔
在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。
孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。
钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。
先行钻好的炮孔，用
编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。
3.3 装药
装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。
装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。
为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。
3.4 堵塞
堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15％～20％（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。
药卷安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留1m～1.5m，主爆
孔口预留2m～2.5m），然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。
3.5 爆破覆盖
它是控制飞石的重要手段，施工中采用两层草袋覆盖，先在草袋内装入砂土，覆盖后将排间的草袋用绳子连成一片，草袋覆盖时要注意保护好起爆网络。
4 结语
从工程实践看，效果十分明显，整个路堑爆破中基本无飞石现象，爆堆高度适中，成型后的边坡坡面平整度均能符合要求，路堑边坡稳定。
控制爆破中要达到最佳的爆破效果，选择合理的爆破参数是至关重要的，在施工中应严密观注有无夹
层、石质突变或软硬不一等地质条件的变化，以便及时调整各项参数。
——此位置可填写公司或团队名字——。