机械式停车设备的基本参数
PSH型升降横移类机械式停车设备安装使用说明书
P S H型升降横移类机械式停车设备安装使用说明书标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]升降横移类机械式立体停车设备使用维护说明书单位：株洲市亿泊智能立体停车设备有限公司地址：株洲市石峰区红旗北路473号前言随着我国国民经济的高速发展，小型客车及家庭轿车已经进入了快速增长期。
大、中城市停车场不足的问题日益突出，特别是都市繁华地段、写字楼、宾馆、大厦、商场、住宅小区、旅游景点等都已出现车满为患的局面。
适应市场经济的快速发展，满足广大用户对停车位的急需，立体停车设备可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位，对于改善城市停车状况具有重大意义。
本说明书适用于本公司生产的升降横移类机械式立体停车设备，主要介绍设备的性能特点、操作方法及使用过程中的维护保养知识。
请用户在使用前仔细阅读本说明书，并按本说明书的要求正确操作使用和维护保养。
为保证本停车设备能长期、可靠地为您服务，提高设备的使用效率，请用户在使用过程中按照本说明书定期对设备进行维护保养。
我公司专业从事机械式立体停车设备生产，精心设计，精心制造，质量可靠。
我公司承诺一年保修，终身服务。
在使用过程中如发现设备的不足之处或对设备有特殊的要求，欢迎来人、来函与我公司联系。
公司地址：湖南省株洲市石峰区红旗北路473号服务热线：7传真：3网址：目录1、产品概述及结构特点升降横移类机械式立体停车设备是采用载车板升降或横移的方法存取车辆的停车设备。
一般为准无人方式，即人将汽车开上载车板后将汽车停好，而后人离开汽车移动载车板，通过升降横移装置将汽车移动到指定位置。
其主要结构特点如下：⑴主体钢结构主要受力构件材料采用H型钢和矩形钢管，设计、制作、加工、安装方便快捷，强度高、稳定性高；⑵各动力机购实现产品标准化、系列化、安全系数高、故障率低；⑶采用PLC自动控制系统，控制合理，故障率低；⑷具有科学的电气自锁功能，保证运行和限位控制的安全可靠；2、主要用途升降横移类机械式立体停车设备布置形式灵活多样，通过不同标准模块的组合，场地适应性较强。
垂直循环类机械式停车设备
1300 1500 1700 2000 2350来自五、主要技术性能参数表
提升方式 升降电机 升降速度 电源 操作方式
六、立体车库结构图
电机链条式 7.5Kw（小型）/22Kw（大型） 4.0～6.0m/min 3 相 380V50Hz 触摸屏或按钮操作
注： 本文大部分内容摘自 专业网站，欲知详细内容请登陆该网站查询。
垂直循环类机械式停车设备
-------机械式停车设备九大类之四 一、定义： 采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。 按停车位数量分为大型和小型车库两种 大型：（12~40 个车位）一般是封闭式的，封闭式外墙有混凝土结构的，也有钢结构的。 又可细分为独立式和内置式两种。独立式是专门独立建设的停车库，内置式则是依附于 某一建筑物，建在主体建筑物内部的。 小型：（10 个车位以下），一般都是敞开式的。 二、工作原理： 电机通过减速机带动传动机构，在牵引机构链条上，每隔一定距离安装一个存车托架， 当电机启动时，存车托架随链条一起作循环运动，达到存取车的目的。 三、性能特点： ◆节省空间，停车位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停车场； ◆操作简单，使用 PLC 自动调车，一次按键即可完成存取车。 ◆维护容易，耐用性高； ◆运转速度快，存取车时间短； ◆设置灵活，可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组 合，可适用于不同客户的不同要求； ◆设有安全保护装置，使用安全可靠，避免各种以外发生； ◆光电安全检测，控制车辆规格及停车数量； ◆一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的 35%。
四、容车规格
标准规格参数\适停车辆型号 全长（mm）
X 型 Z 型 D 型 D1 型 T 型 4400 4700 5000 5200 5300
机械式停车设备的基本参数
1. 适停车车辆尺寸及质量对适合于机械式停车设备中停放的车辆，按其尺寸及质量（整车加50千克物品的质量），分为X(小)、Z(中)、D（大）、T（特大）、C（超大）五个轿车组和一个K(客车)一个客车组，共六个组，分组范围见表1。
2. 存容量建一个机械式立体停车库，在设计时必须考虑车库的总体布局和停车设备的存车能力要确保顺利而安全地保管汽车。
人们往往希望一个库内存车数量越多越好，但实际上设计一个停车库时，确保车库的顺畅而安全地运行才是十分重要的。
因此，一般设计机械式停车库最大存容量（存放车辆的最大数）时，应当根据具体状态考虑取如下的基本参数：该停车库满负荷运行时全部车辆出入库作业的时间应当小于2H，满负荷运行时全部车辆出库时间和满负荷运行时全部车辆入库时间都应小于1.5H。
当机械式停车库在正常运行情况下，设每一辆汽车入库和出库的平均时间（出入库平均时间）为Fa ，平均每辆车在库内的存车时间为Ta，存车库可容纳的存车总量（库存量）为N，则此三者之间的关系如下：•当出入库平均时间Fa一定时，如果平均存车时间ta较长，则停车库存容量N就取大些。
•平均存车时间ta一定时，如果停车库存容量N较小，如果停车库存容量N较小，当出入库平均时间Fa就可以长一些。
•当停车库总存容量N一定时，如果平均存车时间ta 较长，则出入库平均时间Fa 就可以长一些。
在机械式停车库设计时，还应考虑以下三个时间要求：•满负荷运行时的出入库作业时间F2 （tb /N）：tb 代表满负荷运行时全部车辆出入库作业时间，即车库在满库状态下，每出库一辆车、同时入库一辆车，直到车库内每个车库车位轮流一次所需的时间。
计划中的出入库作业时间F1（ta /N）；•满负荷运行时全部车辆入库时间t21 ：即从存车库处于空库状态开始，以连续入库的方式工作，直到存车库达到满库状态为止所需要的时间。
计划中的全部车辆入库时间t11 ：停车库设计时，计划中要求达到的t21 值。
立体停车库详解机械式停车设备的分类及主要参数
机械式停车设备的分类及主要参数一、定义1．机械式停车设备用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备，是一种机、电一体化的成套设备。
2．机械式立体停车库利用机械存取停放车辆的整个停车设施称为机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库称为机械式立体停车库。
一般说来，除了机械式停车设备外，停车库还应该包括有关的车道、出入口前的空地、管理室以及通风、照明、报警、电源、排水、消防、控制设备以及收费系统等。
二、机械式停车设备的类型参照JB／T8713《机械式停车设备类别、型式与基本参数》，机械式停车设备按其工作原理可分为以下类别。
1．升降横移类，表示方法SH；2．垂直循环类，表示方法CX；3．水平循环类，表示方法SX；4．多层循环类，表示方法DX；5．平面移动类，表示方法PY；6．巷道堆垛类，表示方法XD；7．垂直升降类，表示方法CS；8．简易升降类，表示方法JS；9．汽车升降机类，表示方法QS；三、型号1. 机械式停车设备的型号表示方法如下：2．具体表示方法举例： （1） PSH21Z ／8K ·口 ——P 表示机械式停车设备； ——SH 表示升降横移类； ——21 表示存容量为21辆车； ——Z 表示所存车辆为中型以下轿车； ——8K 表示其中最多停放8辆轻型以下客车； ——口 表示制造厂特定代号。
（2） PCS38D ·口——P 表示机械式停车设备； ——CS 表示垂直升降类； ——38 表示存容量为38辆车；——D 表示所存车辆为大型以下轿车，并表示不能停放客车； ——口 表示制造厂特定代号。
四、 主要参数1．适停车辆尺寸及质量对适合在机械式停车设备内停放的车辆尺寸，称之为容车尺寸。
按容车尺寸(GB ／T3730．3《汽车和挂车的术语及其定义》定义的汽车长、宽、高)及质量(按GB ／T3730．2《道路车辆 质量 词汇和代码》定义的整车质量加上50kg 物品的质量)，分为X(小)、Z(中)、D(大)、T(特大)、C(超大)五个轿车组和K(客车)一个组，共六个组，分组范围见表1-1。
升降横移车位技术规格书
立体横移车位技术规格书一、项目概述1设备名称：升降横移类机械式停车设备2停车数量：机械停车位总数：***个，其中：升降横移：***个，简易升降：*个。
二、设备主要参数1、设备名称：两层升降横移链条式机械停车设备2、适停车辆参数：一层：≤长5200/5000/4700mm*宽1850/1800mm*高1700/1900mm二层：≤长5200/5000/4700mm*宽1850/1800mm*高1550mm重量：≥2000Kg3、结构为框架形式；提供详细配置清单表和符合设计院确认过立体车位的深化图纸，以便后附在合同后备用。
4、设备厂家方案及技术参数详见设计院确认后图纸要求，车位数量已到极致，务必勘察现场后进行车位深化及报价，如与设计意图冲突，应以设计图纸为准。
5、入库方式：倒车入库，前进入库。
6、驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板，链条安全系数≥7。
7、操作方式：自动/手动切换开关，液晶显示，数字按键+IC卡式（预留通讯接口、可实现一卡通）8、容车种类：轿车。
9、供电：三项五线380V，50HZ，接地。
10、任一车位最大出车时间60S。
11、采用电机链条驱动：升降电机：2.2KW 横移电机：0.2KW升降速度：4-5m/min 横移速度：7-8m/min噪音≤65 dB（A）12、控制方式：PLC程序自动控制，每个控制单元分区均须单独设置控制箱及操作界面13、预留充电桩电源容量接口，保证以后充电桩正常安装.三、技术标准及规范升降及横移电机推荐采用合资及以上产品，可编程控制器、可编程扩展器、可编程形状电源、电源干扰滤波器、中间继电器、光电传感器、紧急停按钮、限位开关、小型限位开关采用合资件产品。
框架部分、轴承、链条及其制品应由国内知名厂家生产（如：马钢、莱钢或宝钢、苏州环球、杭州东华或者技术参数不低于上述品牌的产品）。
1、机械停车设备设计、制造、安装和验收应符合如下标准：GB17907-2010机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB3811-83起重机设计规范GBT4942.2-92低电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ/T16-92建筑电气设计规范以上标准若有新规，以最新规定实施。
垂直升降类机械式停车设备标准
垂直升降类机械式停车设备标准1．范围本行规规定了垂直升降类机械式停车设备的型式、基本参数、技术要求、试验方法和检验规则等内容。
本行规适用于JB/T8713规定的垂直升降类机械式停车设备（以下简称设备）。
2．引用标准下列标准所包含的条文，通过在本行规中引用而构成本行规的条文。
本行规实施时，所示版本均为有效。
所有标准都会修订，使用本行规的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 191-1990 包装储运图示标志GB 715-1989 标准件用碳素钢热接轨圆钢GB／T1228-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓GB／T1229-1991 钢结构用高强度大六角螺母GB／T1230-1991 钢结构用高强度垫圈GB／T1231-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB／T1243-1997 短节矩传动用精密滚子链和链轮GB2694-1981 输电线路铁塔制造技术条件GB／T3323—1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB／T3811—1983 起重机设计规范GB／T4942．2-1993 低压电器外壳防护等级GB5013．1-1997 额定电压450V／750V及以下橡皮绝缘电缆第1部分：一般要求GB5013．4－1997 额定电压450V／750V及以下橡皮绝缘电缆第4部分：软线和软电缆GB5023．4．1－1997 额定电压450V／750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第1部分：一般要求GB5023．3－1997 额定电压450V／750V及以—卜聚氯乙烯绝缘电缆第3部分：固定布线用无护套电缆GB5023．4－1997 额定电压450V／750V及以—卜聚氯乙烯绝缘电缆第4部分：固定布线用护套电缆GB5023．5－1997 额定电压450V／750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第5部分：软电缆(软线)GB5023．7－1997 额定电压450V／750V及以—卜聚氯乙烯绝缘电缆第7部分：2芯或多芯屏蔽和非屏蔽软电缆GB5972-1986 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB6067-1985 起重机械安全规程GB7588-1995 电梯制造与安装安全规范GB8903-1988 电梯用钢丝绳GB／T8918—1996 钢丝绳GB／T8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GBFF9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB／T9799-1997 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层GB／T13306—1991 标牌GB／T 13384—1992 机电产品包装通用技术要求GBl7907-1999 机械式停车设备通用安全要求GB50057—1994 建筑物防雷设计规范GB50067-1997 汽车库、修车库、停车场设计防火规范JGJ99-98 高层民用建筑钢结构技术规程JB4730—1994 压力容器无损检测JBFF7828-1995 继电器及其装置包装贮运技术条件JB／T8713-1998 机械式停车设备类别、型式与基本参数3．定义本行规除采用JB／T8713给出的定义以外，还采用下列定义：3．1空载no load指搬运器上无载车板及车辆时的工况。
机械车位参考标准
□ GB17907—1999 《机械式停车设备通用安全要求》；□ JB/T8713—1998 《机械式停车设备类别、型式与基本参数》；□ JB/T8910—1999 《升降横移类机械式停车设备》；□ JB/T8909—1999 《简易升降类机械式停车设备》；□ JB/T10215-2000 《垂直循环类机械式停车设备》；□ JB/T10475-2004 《垂直升降类机械式停车设备》；□ JB/T10474-2004 《巷道堆垛类机械式停车设备》；□ JB/T10545—2006《平面移动类机械式停车设备》；□ JB/T10546—2006 《汽车专用升降机》；□ JB/T —《多层循环类机械式停车设备》；立体车库执行标准产品标准JB/T 8910-1999《升降横移类机械式停车设备》JB/T 10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》JB/T 10475-2004《垂直升降类机械式停车设备》JB/T 10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》JB/T 10545-2006《平面移动类机械式停车设备》JB/T 8909-1999《简易升降类机械式停车设备》国质检［2003］174号《机电类特种设备制造许可规则》国务院第373号令《特种设备安全监察条例》JB/T 8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》GB 17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》设计标准JGJ 100-1998《汽车库建筑设计规范》GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》DBJ08-60-97 《机械式停车库设计规范（上海市标准）》GB3811-1983《起重机设计规范》GB4046-1993《电气设备安全设计导则》工程标准TJ 213（四）《机械式停车场安装工程施工及验收规范》JG 5106-1998《机械式停车场安全规范总则》立体车库执行标准产品标准JB/T 8910-1999《升降横移类机械式停车设备》JB/T 10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》JB/T 10475-2004《垂直升降类机械式停车设备》JB/T 10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》JB/T 10545-2006《平面移动类机械式停车设备》JB/T 8909-1999《简易升降类机械式停车设备》国质检［2003］174号《机电类特种设备制造许可规则》国务院第373号令《特种设备安全监察条例》JB/T 8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》GB 17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》设计标准JGJ 100-1998《汽车库建筑设计规范》GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》DBJ08-60-97 《机械式停车库设计规范（上海市标准）》GB3811-1983《起重机设计规范》GB4046-1993《电气设备安全设计导则》工程标准TJ 213（四）《机械式停车场安装工程施工及验收规范》JG 5106-1998《机械式停车场安全规范总则》。
常用机械车位基本数据对比
四柱式 （跨梁结构）
1）电动机+减速机+链 1）电动机+减速机+滚珠 1）电动机+油泵+油缸 1）电动机+减速机+四链
条驱动升降
螺杆驱动升降
驱动升降
驱动升降
2）链条布置在设备后 2）滚珠螺杆布置在设备 2）油缸布置在设备后 2）链条布置在上车位二
面二立柱之间
后面二立柱之间
面二立柱之间
侧前后位置
3
驱动方式
3）升降驱动独立式， 3）升降驱动独立式，即 3）升降驱动共用式， 3）升降驱动独立式，即
即每一个上车位都有一 每一个上车位都有一套 即一组上车位（2-20个）每一个上车位都有一套独
套独立的马达驱动系统 独立的马达驱动系统 合用一套液压驱动主机 立的马达驱动系统
二层升降横移式机械停车设备比较序号名称序号 9 10 11 12
名称
故障 判断 修复 难易
能耗
环境 污染
使用 成本
后悬链条传动
后悬滚珠螺杆传动
后悬液压传动
框架链条传动
1)驱动系统为封闭式，故
1)驱动系统为敞开式，故 1)驱动系统为敞开式，故
1)驱动系统为敞开式，故
障多为隐蔽不易被发现，
障容易被发现和修复， 障容易被发现和修复，
障容易被发现和修复，
二层升降横移式机械停车设备比较
序号
名称
后悬链条传动
后悬滚珠螺杆传动
后悬液压传动
框架链条传动
PSHLD/3-CB型
PSHGD/3-CB型
PSHYD/3-CB型
PSH-11型
二层升降横移后悬链条 二层升降横移滚珠螺杆 二层升降横移液压式 二层升降横移框架式
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1. 适停车车辆尺寸及质量
对适合于机械式停车设备中停放的车辆，按其尺寸及质量（整车加50千克物品的质量），分为X(小)、Z(中)、D（大）、T（特大）、C（超大）五个轿车组和一个K(客车)一个客车组，共六个组，分组范围见表1。
组别代号汽车长/mm x车宽/mm x车高/mm 质量/kg X ≤4400x1750x1450≤1300 Z≤4700x1800x1450≤1500
D≤5000x1850x1550≤1700
T≤5300x1900x1550≤2350
C≤5600x2050x1550≤2550
K≤5000x1850x2050≤1850
2. 存容量
建一个机械式立体停车库，在设计时必须考虑车库的总体布局和停车设备的存车能力要确保顺利而安全地保管汽车。
人们往往希望一个库内存车数量越多越好，但实际上设计一个停车库时，确保车库的顺畅而安全地运行才是十分重要的。
因此，一般设计机械式停车库最大存容量（存放车辆的最大数）时，应当根据具体状态考虑取如下的基本参数：该停车库满负荷运行时全部车辆出入库作业的时间应当小于2H，满负荷运行时全部车辆出库时间和满负荷运行时全部车辆入库时间都应小于。
当机械式停车库在正常运行情况下，设每一辆汽车入库和出库的平均时间（出入库平均时间）为Fa ，平均每辆车在库内的存车时间为Ta，存车库可容纳的存车总量（库存量）为N，则此三者之间的关系如下：
当出入库平均时间Fa一定时，如果平均存车时间ta较长，则停车库存容量N就取大些。
平均存车时间ta一定时，如果停车库存容量N较小，如果停车库存容量N较小，当出入库平均时间Fa就可以长一些。
当停车库总存容量N一定时，如果平均存车时间ta 较长，则出入库平均时间Fa 就可以长一些。
在机械式停车库设计时，还应考虑以下三个时间要求：
满负荷运行时的出入库作业时间F2 （tb /N）：
tb 代表满负荷运行时全部车辆出入库作业时间，即车库在满库状态下，每出库一辆车、同时入库一辆车，直到车库内每个车库车位轮流一次所需的时间。
计划中的出入库作业时间F1（ta /N ）；
满负荷运行时全部车辆入库时间t21 ：即从存车库处于空库状态开始，以连续入库的方式工作，直到存车库达到满库状态为止所需要的时间。
计划中的全部车辆入库时间t11 ：停车库设计时，计划中要求达到的t21 值。
满负荷运行时全部车辆出库时间t20 ：在停车库的出入口处不存在交通阻塞的情况下，从存车库处于满库状态开始，以随意的连续出库的方式工作，直到存车库达到空库状态为止所需要的时间。
计划中的全部车辆出库时间t10 ：停车库设计时，计划中要求达到的t20 值。
另外，还应考虑到在入库或出库的高峰时段里，该停车库的运行不会妨碍周围其他各种城市设施的正常使用，并且应尽可能缩短出/入库排队的时间。
在规划建设存车库时，如何选取计划要求的全部车辆出入库作业时间（F1）、计划要求的全部车辆入库时间（t11）、计划要求的全部车辆出库时间（t10）是十分重要的。
如果没有特定的要求，可以参见表2中的一些数值进行停车库设计。
停车库的主要用途
计划中全
部车辆入库时
间/h
计划中的
全部车辆出库
时间/h
平
均存车
时间/h
服务用银行、其他与此类似的场所
等
11
剧场、电影院、集会场
所、其他与此类似的场所
112
间
机械式停车设备中最大进（出）时间就是指从给出一个进车（或出车）的指令开始，将车停放到该机械式停车设备的最不利位置（或将车辆从最不利位置取出），直到该停车设备进行下一个进车（或出车）指令为止所需的时间。
单车最大进（出）时间应根据其使用环境、地区、用途及用户的特殊要求来合理选定，不同类型的机械式停车设备选取的单车最大进（出）时间可以不一样，但基本的要求应当不出现存取车排队的现象。
目前已经实施或已制定出来的几个行业标准中对单车最大进（出）时间有如下规定：
升降横移类：取35～170s;
垂直循环类：对存容量≤10的小型循环式停车设备，取≤90 s;
对存容量为10～50辆的中、大型循环式停车设备，取≤180 s;
垂直升降类：取45～210 s;
简易升降类：取30～110 s;
其他类型还未作规定，可视具体情况选取。