集装箱航运市场供求特征及趋势分析
2024年集装箱运输市场发展现状
2024年集装箱运输市场发展现状引言随着全球贸易的蓬勃发展，集装箱运输逐渐成为国际贸易的重要方式。
本文将探讨目前集装箱运输市场的发展现状，并分析其中的挑战与机遇。
1. 市场规模持续扩大集装箱运输市场在过去几十年中取得了显著的增长。
根据数据统计，全球集装箱运输市场的规模每年都在稳步增长，这主要归因于国际贸易的增加以及全球化的推动。
大型集装箱航运公司成为市场的主导力量，通过不断扩大船队规模和航线网络，满足客户的需求。
然而，尽管市场规模持续扩大，但由于全球经济下行压力以及贸易保护主义的抬头，集装箱运输市场面临一些挑战。
2. 挑战与机遇2.1 供需失衡问题尽管市场规模增长迅速，但供需失衡问题依然存在。
供应端的问题包括船舶过剩和航运公司的兼并重组等，这导致船运价格下降。
需求端的问题则表现为由于全球经济下行压力，国际贸易额有所减少。
市场供需的失衡造成了运价下跌，给船运公司带来了一定的挑战。
然而，随着中国及亚洲地区的经济增长以及“一带一路”倡议的推动，集装箱运输市场的需求仍然有很大的增长潜力。
这为船运公司提供了机遇，可以通过开拓新的航线和服务，满足市场的需求。
2.2 运价波动和成本压力运价波动一直是集装箱运输市场的一个重要问题。
供需失衡、油价波动以及政治因素等都会导致运价的波动性增加。
对于船运公司而言，如何应对运价波动、控制成本成为了一个关键问题。
尽管运价波动和成本压力给船运公司带来一定的困扰，但同时也带来了市场的机遇。
通过合理的成本控制、提高运营效率以及灵活的定价策略，船运公司可以在竞争激烈的市场中占据一席之地。
2.3 技术创新驱动市场发展随着信息技术的快速发展，集装箱运输市场也面临着技术创新的机遇和挑战。
船运公司可以通过引入自动化和数字化技术，提高操作效率，降低运营成本。
物流公司可以借助物联网技术，实现货物追踪和智能运输管理。
同时，技术创新也给市场带来了新的竞争力。
一些初创企业通过引入新的商业模式和技术手段，迅速崛起，成为市场的新玩家。
集装箱发展现状与未来趋势
集装箱发展现状与未来趋势
以下是集装箱行业的发展现状和未来趋势。
发展现状：
1.全球化推动：集装箱运输在全球贸易中发挥着关键作用。
全球化趋势促使国际贸易不断增长，从而推动了集装箱运输的需求。
2.技术升级：集装箱行业一直在不断进行技术升级。
自动化、数字化和物联网技术的引入提高了运输效率，减少了错误和延误。
3.环保意识提升：随着环保意识的提高，集装箱行业也在关注减少碳排放和环境影响。
一些公司开始投资于绿色船舶技术和可持续的运输解决方案。
4.供应链的复杂性：集装箱运输在全球供应链中扮演了重要的角色。
由于供应链的复杂性增加，集装箱行业对于协同合作和信息共享的需求日益提升。
未来趋势：
1.数字化和物联网技术：集装箱行业将继续借助数字化和物联网技术提高效率。
实时跟踪、智能物流和数据分析将更加普及，以提高货物的可视性和管理能力。
2.可持续发展：环保压力将进一步推动集装箱行业朝着更可持续的方向发展。
采用新型燃料、绿色技术以及减少废弃物的努力将成为行业的关注重点。
3.供应链的弹性和可逆性：全球性危机和突发事件的发生（如COVID-19疫情）让人们意识到供应链的脆弱性。
未来，集装箱行业可能更注重提高供应链的弹性和可逆性。
4.自动化和人工智能：集装箱港口和运输系统的自动化水平将继续提高。
人工智能的运用也将在船舶管理、路线规划等方面发挥更大作用。
5.区域化趋势：由于一些国家对于保护主权和提高自给自足能力的需求，一些集装箱运输可能会出现更为区域化的趋势。
总体而言，集装箱行业将在数字化、可持续发展和供应链弹性方面迎来新的挑战和机遇。
2024年集装箱船市场需求分析
2024年集装箱船市场需求分析引言集装箱船是现代国际贸易中不可或缺的一环。
随着全球化的推进，国际贸易规模不断扩大，集装箱船市场需求也呈现出强劲的增长势头。
本文将对集装箱船市场的需求进行分析，探讨其发展趋势和驱动力。
市场规模与增长趋势随着全球市场的扩大和经济的发展，集装箱船市场呈现出稳步增长的趋势。
根据国际航运协会的数据，自2010年以来，全球集装箱船市场年均增长率超过5%。
预计未来几年内，集装箱船市场将继续保持较快增长，并推动全球贸易的发展。
需求驱动力分析1. 世界贸易增长全球贸易是推动集装箱船市场需求增长的主要因素之一。
随着国际贸易合作的深入发展，各国之间的货物交流和贸易往来不断增加，对集装箱船的需求也随之增长。
特别是新兴市场经济体的崛起，进一步推动了全球贸易总额的增长，为集装箱船市场带来了更多的机遇。
2. 面向消费市场的供应链优化随着全球经济一体化的加深，生产和消费的全球化趋势加剧，供应链的优化变得尤为重要。
集装箱船作为国际贸易的主要运输工具，其低成本、高效率的特点使其在供应链中占有重要地位。
为了降低运输成本和提高物流效率，许多公司选择采用集装箱船作为优先运输方式，进一步推动了集装箱船市场的需求增长。
3. 港口设施升级与建设为了满足不断增长的集装箱船需求，各国纷纷加大对港口设施的升级和建设投入。
港口的升级和建设不仅能提高集装箱船的装卸效率，还能提升整个物流环节的效率。
同时，港口的现代化设施和综合服务也能吸引更多的航运公司使用集装箱船作为运输方式，进一步推动了全球集装箱船市场的需求增长。
面临的挑战虽然集装箱船市场需求呈现出快速增长的趋势，但也面临着一些挑战。
首先，全球贸易保护主义和地缘政治的不确定性对集装箱船市场带来了一定的压力。
其次，国际航运市场竞争激烈，航运公司需要不断提高自身的竞争力和服务质量。
此外，环保和可持续发展也对集装箱船市场提出了新的要求，航运公司需要适应环保标准和开发更加清洁的船舶技术。
2024年集装箱物流市场需求分析
2024年集装箱物流市场需求分析引言随着全球经济的快速发展，集装箱物流市场在近年来经历了快速增长。
集装箱物流作为支撑全球贸易的重要环节，其需求分析对于物流运营商和供应链管理者具有重要意义。
本文将对集装箱物流市场的需求进行分析，旨在提供对该市场的全面了解和洞察。
市场概况市场规模集装箱物流市场的规模庞大，根据最新统计数据显示，该市场的年度交易额已超过千亿美元，并且持续稳定增长。
全球主要港口成为了集装箱物流市场的中心，尤其是亚洲地区的港口在市场份额占比上居于领先地位。
市场发展趋势随着国际贸易的进一步发展，全球集装箱物流市场面临着多种发展趋势。
首先，电子商务的兴起和跨境贸易的增加，使得全球物流网络愈发紧密。
其次，节能减排和环境保护的要求也在推动着集装箱物流市场的发展。
此外，物流技术的不断创新和应用，也将为市场带来新的机遇和挑战。
市场需求分析需求驱动因素集装箱物流市场的需求受多种因素影响。
首先，国际贸易的增长是该市场需求增加的主要驱动因素。
全球贸易的不断扩大，使得物流服务的需求持续增加。
其次，消费者对快速和可靠的物流服务的需求，也对集装箱物流市场的发展起到了推动作用。
此外，供应链管理的优化和效率提升，也对集装箱物流市场的发展起到了积极作用。
市场需求特点集装箱物流市场的需求具有以下特点：首先，需求弹性较高。
随着经济的波动和环境的变化，市场对集装箱物流服务的需求会有较大幅度的变化。
其次，市场对高质量和高效率的物流服务有着较高的需求。
消费者对物流时效的要求越来越高，这对物流运营商提出了更高的要求。
市场竞争环境分析集装箱物流市场是一个竞争激烈的市场，市场上存在着众多的物流服务提供商。
主要竞争因素包括服务质量、价格、网络覆盖范围以及运输时间等。
同时，技术创新和服务升级也是提升竞争力的重要手段。
市场前景展望集装箱物流市场在未来有着广阔的发展前景。
随着全球贸易的扩大和物流技术的不断创新，该市场有望实现进一步的增长。
同时，环境保护的要求也将推动市场向更加可持续和绿色化的方向发展。
我国集装箱运输现状及发展趋势
我国集装箱运输现状及发展趋势一、集装箱运输现状说到集装箱运输，大家首先想到的应该就是那些巨大的货船吧！一艘艘像海上巨兽的集装箱船，满载着五湖四海的货物，缓缓驶向远方。
这几乎成了现代物流的代名词。
你想想，全球化经济离不开集装箱，而集装箱的运输，正是现代贸易的一条“生命线”。
在咱们中国，集装箱运输几乎无处不在，港口、铁路、公路、航空，哪个地方都能见到集装箱的身影。
就连在大城市的街头小巷里，都能看到这些大块头的集装箱，它们装载着从小商品到大设备的各种货物，跨越千山万水，来到我们面前。
中国的集装箱运输起步虽晚，但发展的速度可谓是“神速”。
几十年前，集装箱几乎是“稀罕物”，那时运输还是靠传统的货船和货车，效率低得不行。
但近些年来，中国的集装箱运输市场可谓是“突飞猛进”。
港口设施的不断完善，尤其是沿海城市的港口，已经达到了世界一流水平，货物吞吐量屡创新高。
再加上铁路和公路运输的逐渐完善，集装箱运输的“多维一体”发展趋势也愈加明显。
现在咱们中国可是全球集装箱运输的“大佬”，在全球集装箱吞吐量中占据了非常重要的位置。
问题也有不少。
你看现在中国的集装箱运输虽然发展迅猛，但依然存在不少挑战。
港口之间的竞争越来越激烈。
大大小小的港口，谁能抢到更大的市场份额，谁就能在这个行业中占据一席之地。
现在的集装箱运输，还面临着一些“瓶颈”问题。
比如说，港口的拥堵，集装箱运输的成本，效率的提升，都是急需解决的问题。
你想象一下，如果运输效率不高，货物堆积如山，那可真是让人头疼啊。
二、发展趋势未来的集装箱运输会是什么样子呢？要我说，未来的集装箱运输发展，应该是越来越智能化、越来越绿色化了。
现在，随着科技的不断进步，越来越多的智能技术被引入到集装箱运输中。
比如说，智能集装箱，能自动检测运输过程中的温度、湿度、震动等参数，确保货物安全。
这简直是“神仙操作”啊！未来，物流公司还能利用人工智能技术来优化运输路径，提高效率。
你看，现在那些“无人驾驶”技术已经在道路上跑了，想必不久的将来，集装箱运输的“无人船”、“无人车”也会成为现实。
2024年集装箱运输市场规模分析
2024年集装箱运输市场规模分析引言集装箱运输是现代国际贸易中最重要的运输方式之一。
该市场在过去几十年中持续增长，并且预计未来还将继续增长。
本文将对集装箱运输市场的规模进行分析，探讨其发展趋势和影响因素。
市场规模根据国际运输协会的数据，截至2020年底，全球集装箱运输市场规模达到XXX 亿美元。
亚洲地区在全球集装箱运输市场中占据了主导地位，占比约为XX%。
欧洲和北美地区紧随其后，分别占比约为XX%和XX%。
其他地区的市场份额相对较小。
市场发展趋势集装箱运输市场呈现出以下几个发展趋势：1.亚洲地区的崛起：随着中国和其他亚洲国家的崛起，亚洲地区的集装箱运输市场规模不断增加。
中国作为全球最大的制造业出口国，对集装箱运输的需求持续增长，推动了整个市场的发展。
2.新兴市场的增长：许多新兴国家和地区的市场正在迅速崛起，如印度、巴西、南非等。
这些地区的经济增长和对国际贸易的依赖导致了对集装箱运输的需求增加。
3.跨境电商的兴起：随着互联网的普及和跨境电商的兴起，全球范围内的小企业和个人都可以参与国际贸易。
这导致了海运集装箱的需求增加，推动了市场的发展。
4.环保意识的增强：近年来，环保意识逐渐增强，各国对环境保护的要求也越来越严格。
集装箱运输相对于其他运输方式而言，更加环保和高效，因此受到越来越多的青睐。
影响因素集装箱运输市场的规模受到许多因素的影响，包括：1.国际贸易增长：国际贸易的增长直接推动了集装箱运输市场的扩大。
随着全球贸易的增加，对集装箱的需求也相应增加。
2.经济增长：全球经济的增长对集装箱运输市场有着直接的影响。
当经济增长时，通常意味着贸易活动增加，从而推动集装箱运输市场的发展。
3.政府政策：各国政府对贸易和运输领域的政策也会对集装箱运输市场产生重大影响。
政府的开放政策和贸易便利化举措将有助于市场的发展。
结论集装箱运输市场是一个充满潜力的市场，随着全球贸易的增加和新兴市场的崛起，市场规模有望持续扩大。
2024年集装箱船市场分析现状
2024年集装箱船市场分析现状1. 引言集装箱船市场是全球海运业最重要的组成部分之一。
随着全球物贸的发展和全球化的推进，集装箱船作为一种高效、快捷和经济的运输方式，在国际贸易中扮演着重要角色。
本文将对集装箱船市场的现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。
2. 市场规模和增长近年来，全球集装箱船市场保持着持续增长的趋势。
截止到2019年底，全球集装箱船船队规模已经超过了6000艘，总载货能力超过22000万TEU（标准箱单位）。
根据国际航运组织的数据，自2015年起，集装箱船市场每年的增长速度约为3%至4%。
3. 主要市场参与者在全球集装箱船市场上，存在着一些主要的市场参与者。
其中包括船东、船东运营商、船舶租赁公司等。
船东是船舶的所有者，他们负责购买、拥有和管理集装箱船。
船东运营商是提供船东运营服务的公司，它们负责船舶的操作和维护。
船舶租赁公司则专门从事集装箱船的租赁业务。
4. 市场竞争和集中度全球集装箱船市场存在着激烈的市场竞争。
主要的竞争因素包括航线网络、航运速度、服务质量以及运价等。
目前，全球集装箱船市场中的主要玩家包括马士基集团、中远集团、地中海航运等。
这些公司拥有庞大的船队和全球化的航线网络，具有强大的市场竞争力。
5. 技术发展和创新在技术方面，集装箱船市场也在不断发展和创新。
近年来，一些新技术如自动化装卸设备、船舶设计优化、船舶燃油效率提升等已经在集装箱船市场中得到应用。
这些技术的应用不仅提高了航运效率，还减少了运营成本，推动了集装箱船市场的进一步发展。
6. 市场前景和挑战展望未来，全球集装箱船市场仍将保持稳定增长的态势。
随着全球贸易的不断扩大和进一步开放，国际贸易量将继续增长，这将推动集装箱船市场的发展。
然而，集装箱船市场也面临一些挑战，如全球经济不确定性、航线过剩和航运价格波动等。
这些因素可能会对市场的稳定性和发展造成一定的影响。
7. 结论综上所述，集装箱船市场作为全球海运业的重要组成部分，保持着稳定增长的态势。
2024年集装箱运输市场分析现状
2024年集装箱运输市场分析现状1. 引言集装箱运输市场作为国际贸易和全球经济发展的重要组成部分，在近几十年内取得了显著的发展。
本文旨在分析当前集装箱运输市场的现状，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面的内容，以帮助读者全面了解该市场的情况。
2. 市场规模集装箱运输市场的规模是衡量其发展水平和重要性的关键指标之一。
根据统计数据，截至今年，全球集装箱装运量已达到XX百万标准箱（TEU）。
不同国家和地区的市场规模也存在较大差异，其中亚洲市场占据了全球集装箱运输市场的主导地位，占比约为XX%。
3. 竞争格局集装箱运输市场存在激烈的竞争格局。
主要的竞争者包括全球性的航运公司和地区性的航运公司。
全球性航运公司利用规模经济和全球网络优势，在市场份额上具有相对优势。
然而，地区性航运公司凭借其熟悉当地市场和灵活性，也能在竞争中占据一定的地位。
此外，航运公司之间的价格竞争也极为激烈，导致运费水平长期低迷。
4. 发展趋势•航线拓展：随着全球化和贸易合作的深入推进，集装箱运输市场将继续扩大。
航运公司将积极开拓新的航线，尤其是面向发展中国家和新兴市场的航线，以满足不断增长的运输需求。
•技术创新：科技的进步对集装箱运输市场的发展有着重要影响。
自动化码头设备、物联网技术、人工智能等技术的应用将提高运输效率和管理水平，降低成本，提供更加可靠和安全的服务。
•绿色运输：环保意识的增强使得绿色运输成为集装箱运输市场的重要发展趋势。
航运公司将倡导使用低污染燃料、减少碳排放，并探索使用可再生能源驱动船舶的可能性。
5. 挑战与机遇集装箱运输市场的发展面临着一些挑战和机遇。
其中，主要的挑战包括： - 过度竞争：市场上供给过剩和价格竞争过于激烈，导致运费收入不稳定，给航运公司带来压力； - 贸易保护主义：贸易保护主义政策的出现可能导致全球贸易减少，从而影响集装箱运输市场的需求； - 能源价格波动：能源价格的波动将影响航运成本，进而影响市场的发展。
2024年集装箱运输市场需求分析
2024年集装箱运输市场需求分析1. 引言集装箱运输作为现代国际贸易的主要方式之一，扮演着重要的角色。
分析集装箱运输市场需求的趋势和因素对于制定合理的发展策略具有重要意义。
本文将对集装箱运输市场需求进行分析，探讨市场发展的潜力和挑战。
2. 市场规模与增长趋势近年来，全球集装箱运输市场规模不断扩大，市场需求持续增长，呈现出以下几个趋势：•国际贸易的增长：随着全球化进程的推进，国际贸易规模不断扩大，带动了集装箱运输市场的增长。
•亚洲地区的崛起：亚洲地区国家经济的快速发展对集装箱运输市场需求的增长起到了重要的推动作用。
•新兴市场的崛起：新兴市场国家的经济增长潜力巨大，对集装箱运输市场需求的增加具有显著的影响。
•电子商务的兴起：电子商务的兴起促进了物流行业的发展，对集装箱运输市场需求起到了积极的推动作用。
3. 市场竞争格局集装箱运输市场竞争激烈，主要参与者包括航运公司、货代公司和港口等。
市场竞争格局主要集中在以下几个方面：•运费价格竞争：各家航运公司通过降低运费价格吸引客户，争夺市场份额。
•服务质量竞争：航运公司通过提供可靠的运输服务、优质的客户支持等来增强竞争力。
•线路网络竞争：航运公司拓展线路网络，增加运输节点，在运输时间和运输能力上形成优势。
•港口设施竞争：港口提供高效的装卸服务、先进的设施设备，吸引航运公司选择其作为集散中心。
4. 市场需求影响因素集装箱运输市场需求受多种因素的影响，主要包括：•经济因素：经济增长、国际贸易规模、消费水平等经济因素对市场需求具有直接影响。
•政策因素：国家政策对于集装箱运输市场的开放程度、投资环境等都会产生重要影响。
•技术因素：物流技术的不断进步，特别是信息技术的应用，为集装箱运输市场带来新的需求和机遇。
•社会因素：消费者对于产品质量、运输时间等方面的要求也会对市场需求产生影响。
5. 市场发展前景与挑战集装箱运输市场在不断发展壮大的同时也面临一些挑战，但整体发展前景依然积极向好。
2024年集装箱船市场环境分析
2024年集装箱船市场环境分析1. 引言随着全球贸易的不断发展，集装箱船市场在近几十年来得到了持续的增长。
集装箱船作为国际货物运输的主要方式，在全球贸易中具有重要地位。
然而，集装箱船市场的环境因素对其发展产生了巨大的影响。
本文将对集装箱船市场的环境进行分析，以便更好地理解该市场的发展趋势和前景。
2. 世界经济发展对集装箱船市场的影响2.1 全球贸易的增长全球贸易的不断增长是推动集装箱船市场发展的重要因素。
随着全球市场的互联互通和地区一体化的推进，国际贸易规模不断扩大，货物的国际运输需求也随之增加。
集装箱船作为最主要的货物运输方式之一，受益于全球贸易的增长。
2.2 东亚地区经济的崛起东亚地区的经济发展对集装箱船市场具有重要影响。
中国、日本和韩国等国家的经济崛起带动了集装箱船市场的增长。
这些国家成为了全球制造业的重要基地，同时也成为了全球货物的重要出口国。
无论是东亚地区内部的贸易，还是东亚与其他地区之间的贸易，都对集装箱船市场的需求产生了积极影响。
3. 政策环境对集装箱船市场的影响3.1 贸易自由化政策的推进各国政府的贸易自由化政策对集装箱船市场的发展起到了重要作用。
贸易自由化政策的推进，降低了贸易壁垒和关税，促进了国际贸易的发展，同时也促进了集装箱船市场的增长。
自由贸易协定的签署以及一带一路等倡议的推动，都为集装箱船市场的发展提供了新的机遇。
3.2 环保政策的影响环保政策对集装箱船市场的发展产生了重要影响。
随着环保意识的增强，各国对船舶排放的限制逐渐加强。
集装箱船作为航运业中排放最大的船舶之一，受到了环保政策的严格监管。
这对船东企业的经营和发展提出了更高的要求，也为环保型集装箱船的发展提供了机会。
4. 技术发展对集装箱船市场的影响4.1 船舶制造技术的进步船舶制造技术的进步为集装箱船市场的发展提供了支持。
新材料的应用、船舶工艺的改进以及自动化装卸设备的使用，大大提高了集装箱船的装载能力和运输效率。
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浅析国际贸易中集装箱航运市场供需特征及趋势分析摘要：由于集装箱运输具有规模经济效应、装卸效率高、货运成本低、货运质量高、货损贷差小、包装用料省等优点，我国及世界其他国家普遍采用集装箱运输。
反过来，集装箱运输也对国际贸易产生了重大影响。
近年来，得益于世界经济的不断发展，国际商品市场需求持续旺盛，带动国际集装箱海运需求蓬勃发展。
集装箱航运市场的供需情况也发生了翻天覆地的变化。
本文结合数据分析新形势下世界集装箱船队和集装箱航运市场的变化趋势，并通过未来供求状态及运价走势分析，提出未来我国船队发展等的合理化建议。
关键词：国际贸易，集装箱，船队，趋势预测，合理化建议前言：集装箱航运市场在整个航运市场的地位十分重要，集装箱运输市场又与世界经济息息相关，另外，通过对供给需求各方面的分析，可以很好的把握市场趋势，这对于船公司意义重大，而面对新发展形势，我国船队应当如何合理化发展决定了能否在市场中占有领导地位。
1、世界经济形势及集装箱运输市场形势概况：1.1世界经济形势：近年来世界经济增长率如表1所示：从上图可以看到，尽管受到美国经济降温、欧元走强、热点地区形势动荡、油价高企、发达经济体贸易保护主义加剧以及国际金融市场风险增大等不利因素的影响，2007年世界经济发展仍然延续2006 年的态势，继续处于周期性扩张轨道。
根据国际货币基金组织（IMF）的统计，2007 年全球经济增长5.2%，较2006 年略低0.2个百分点，总体处于稳步增长的区间。
其中，发达国家经济增长2.5%，比上年回落0.4 个百分点；发展中国家经济增长8.1%，与上年持平。
可见，虽然世界经济增速有所下滑，但仍然保持较快的发展态势。
1.2集装箱运输市场概况：根据《劳氏航运经济学家》的资料显示，2009 年前5 个月欧洲出口箱量为490 万TEU，同比下降14%，5 月份的出口箱量同比下降8.9%。
另据《美国托运人》杂志报道，2008 年美国进口箱量同比下降5.8%，在经历了金融海啸之后集装箱行业受到重创，而在2010年则逐渐恢复。
另据英国克拉克松公司预测，从2006年起，全球集装箱班轮运输供求将失衡。
世界市场上多数专家认为，大型集装箱船大量进入市场，至少在2009年之前世界市场上的海运物流量增长率难以超过集装箱船运力的增长率。
在这种形势下，各班轮公司面临着前所未有的压力。
一方面各大班轮公司在迅速扩张运力，以维护市场地位，另一方面运力过剩已经在不远的将来成为事实，这对船公司如何制定未来计划尤为重要。
1.3集装箱运输现状：早在1801年．英国的安德森(JamesAnderson)博士就提出了集装箱运输的设想。
集装箱(Container)是一种运输设备．具有耐久性．便于商品运送，设有便于装卸和搬运的装置，便于装满和卸空、内容积等于或超过1立方米。
集装箱的标准主要有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准．现在将20英尺的集装箱作为国际标准集装箱。
集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的运输方式．是国际贸易货物运输高度发展的必然产物，是件杂货运输的发展方向，是运输领域的重要变革。
集装箱运输的历史悠久，经历了五个不同的时期．即萌芽期．开创期、成长期．扩展期和成熟期。
由于集装箱运输具有装卸效率高．货运成本低、货运质量高、货损货差小、包装用料省等优点．现在集装箱运输已经遍及全球，发达国家的杂货已有80％采用集装箱运输。
近几年．我国集装箱运输量高速增长。
首先，我国沿海集装箱口岸的吞吐量增长很快。
1996年．我国的上海口岸首次进入世界十大集装箱港口之列，吞吐量为306万TEU。
到2003年，上海和深圳口岸已雄居世界十大集装箱口岸的第三．第四位．吞吐量突破1000万TEU。
2006年，上海口岸集装箱吞吐量达2171万TEU．成为继新加坡、中国香港后，第三个年吞吐量超2000万TEU的集装箱口岸。
其次．我国国内集装箱多式联运已渐成规模。
我国国内集装箱多式联运在21世纪初，开始形成规模．我国集装箱水铁联运已经形成一些稳定的线路．长江内支线集装箱运输．在完成中心港、喂给港布点和形成集装箱船队能力的前提下．已经初步形成运输体系。
与集装箱铁路运输，集装箱长江内支线运输相联系，集装箱公路运输也正在发展．实现集装箱“门到门”的运输优势。
集装箱运输的飞速发展及其特有的优点．对国际贸易产生了极大的影响。
2、集装箱海运需求分析：2.1近年来集装箱需求稳步发展：首先，消费需求旺盛拉动货源增长。
近年来全球大宗商品价格上扬，带动了产油国、产矿国等国家经济的稳定发展及消费的强劲增长。
由于铁矿石及金属材料需求强劲，价格不断攀升，南半球澳洲、南非、南美等市场出口日益活跃，大型企业效益剧增，经济稳定增长。
同样，中东产油国也受益于高油价，基础建设和日用消费需求不断增长，带动集装箱运输需求日益蓬勃发展。
同时，欧洲、北美、日本等消费型国家由于经济基本面良好，消费有望保持强劲，传统货运市场可以巩固。
其次，部分发展中国家经济发展迅速，尤其是我国。
近年来，随着我国经贸的崛起和航运市场的蓬勃发展，“中国因素”在国际航运市场发挥着越来越重要的作用。
从全球港口的集装箱吞吐量来看，我国港口贡献的箱量最大，2007 年集装箱吞吐量突破1 亿TEU，相当于全球总量的1/4。
据对91 个我国最主要的集装箱码头统计，共占有岸线约97 000m ，通过能力为11 747 万TEU，2009 年完成的集装箱吞吐量约10 400 万TEU，占全国集装箱吞吐总量的85%以上。
2009 年我国13 家主要集装箱码头公司新增集装箱泊位28 个，新增能力1 075 万TEU。
其中环渤海区域3家，共增加泊位数6 个、能力290 万TEU；长三角区域5 家，共增加泊位数12 个、能力420 万TEU；东南沿海区域1 家，共增加泊位数2 个、能力80万TEU；珠三角区域3 家，共增加泊位数6 个、能力240 万TEU；西南沿海区域1 家，共增加泊位数2个、能力45 万TEU。
由此可见，我国市场的兴衰直接影响全球集装箱运输市场的走势。
2.2目前集装箱航线分析：目前，世界主要集装箱航运地区有远东、西欧、北美和澳大利亚，这四个地区货运量大，消费水平高，适于集装箱运输的货源充足，联结这几个地区的集装箱航线便成为全球海上集装箱航运干线，它们是：北太平洋航线、北大西洋航线、远东—欧洲航线（印度洋航线）。
下图是2005年至2009年世界集装主要箱航线贸易量表：数据来源：《世界贸易》从上表可以看出，亚欧航线增幅远高于其他航线，我们不难推断出，亚欧集装箱航线将主导集装箱航运市场的稳定发展。
英国克拉克松公司测算, 2007 年太平洋东行航线中平均每标准箱货物航行约7200 英里, 而亚欧西行航线则接近10000 英里。
数据表明, 在给定货运量的情况下, 亚欧航线要比泛太平洋航线需要更多的运力进行运输。
因此, 由于船舶舱位利用率较高, 欧亚航线还是有能力消化新造船运力和从泛太平洋航线转移过来的运力。
许多航线船队的船舶数量从8 艘增至9 艘。
按目前亚欧之间贸易额每年15% 的增速计算, 到2009 年底, 亚欧航线货运总航程将增长33% ; 按目前太平洋地区贸易增长速度看, 泛太平洋航线货运总航程只增长12% 。
这意味着在泛太平洋航线受到美国经济衰退影响的情况下, 亚欧之间持续增长的贸易量对于稳定今后几年集装箱船运输市场具有十分重要的作用。
3、集装箱船运力供给分析：3.1运力现状：尽管油价、港口费用、造船价格、内陆成本和运河费用等有增无减，班轮运输企业面临的成本压力日益增大，但企业扩大自身规模、抢占国际集装箱航运市场的步伐并未因此而受到影响，每年依然有大量集装箱船投入市场，只是增速有所减缓。
据克拉克森统计，2007 年世界全集装箱船运力为946.17万TEU（4 324 艘），比2006 年增长16.6%，其中3 000 TEU 以上的超巴拿马型集装箱船运力较年初增长17.7%。
截至2008 年6 月，世界全集装箱船运力已经达到1 135 万TEU（4 522 艘）。
从各大航线的运力配置来看，受美国经济放缓的影响，远东——北美西岸贸易量有所下降，船公司将更多的运力投放到欧洲——远东航线上。
同时由于亚洲国家经济发展迅速，对外贸易量加大，导致东亚——东北亚和东亚——东南亚航线异常繁忙。
从船型来看，巴拿马型集装箱船所占比例最大，为27.20%，其次是8 000 TEU 以下的超巴拿马型集装箱船，占22.35%。
随着船舶大型化步伐的加快，8 000 TEU 以上的超巴拿马型集装箱船所占比例越来越大，目前已经达到13.44%。
从公司资本构成方面来看，截至2007年7月，从市场份额居世界前l0位的集装箱班轮公司的集装箱船舶数据统计观察，可以看出由于航运企业是资本密集型，所以世界主要的班轮公司出于控制成本、迅速扩大控制船队的目的，其租赁集装箱船的艘数占到其总船队数的较大比重，甚至超越其自有的集装箱船舶数量。
3.2未来趋势：数据来源：中国航贸网由全球十大班轮公司集装箱船舶新订单数据可知（见上表），未来几年各大班轮公司出于扩大运力、抢占市场份额和提高市场竞争力考虑，普遍积极订造新船，其中达飞未来几年订造新船运力达到现有运力的74％。
从订造船舶平均每船载箱量可以看出，在订造的船舶中，8000TEU以上的大型集装箱船占很大比例，船舶大型化趋势非常明显。
其中地中海航运和赫伯罗特的订造船舶平均每艘超过8500 TEU。
根据英国管理开发服务和多式联运咨询公司（MDST）截至8月1日的国际集装箱贸易航线相关数据，全球国际贸易市场上半年迅速兴旺起来，尤其是纸张、纸浆、饮料、食品、冷冻货、机动车零部件等集装箱化运量大幅度上升，其中大部分是从远东地区出口到北美和欧洲的集装箱货物，与去年同比，今年一季度增长率为12%，二季度增长率高达22%，而且呈现强劲涨势。
因此可以断定今年国际集装箱运量复苏回升态势已经成为定局，换句话，上半年全球大部分航线集装箱运量大增不仅仅是水花，而是正在形成的洪流。
2010年二季度的国际远洋贸易航线集装箱运量指数与2006年二季度同比增长26.1%，如果2008—2009年没有金融危机带来的负面影响，其增长率必然更高。
值得指出的是，迄今各条贸易航线集装箱运量增长率不是并驾齐驱，而是涨势各有不同，2010年四季度国际远洋贸易航线集装箱运量指数与2006年四季度同比预计达到129.3%，其中包括指数增长率较高的泛亚国际贸易航线，但是不包括指数增长率低得多的泛北美和欧洲贸易航线。
另外据英国劳氏海运信息库提供的最新资料，截至5月7日全球停航或闲置超过20天的集装箱船舶运力之和与4月7日同比下降24.4%，从4月7日的115万TEU下降到5月7日的869445TEU，或者从闲置集装箱船舶520艘减少至442艘。