02杭州地铁1号线文化广场工程地连墙钢筋笼起重吊装专项细则
地下连续墙钢筋笼吊装安全监理实施细则模版（四篇）
地下连续墙钢筋笼吊装安全监理实施细则模版1. 引言地下连续墙钢筋笼吊装工作是地下连续墙施工中的关键环节，为了确保工作安全、高效进行，特制定本实施细则。
本实施细则旨在规范地下连续墙钢筋笼吊装工作的安全监理，确保施工过程中吊装作业的安全可控。
2. 前期准备2.1 编制吊装方案在施工前，应当编制详细的地下连续墙钢筋笼吊装方案，明确吊装工艺、具体步骤、吊装设备及吊装人员的安全要求。
2.2 确定吊装现场根据吊装方案，需要确定吊装现场的位置、平整度要求以及周围环境条件，确保吊装现场满足施工要求。
3. 材料准备3.1 钢筋笼制作钢筋笼的钢筋种类、直径、数量应符合设计要求，并且在制作过程中要进行质量检查，确保钢筋笼的质量。
3.2 检查吊装设备吊装设备应经过定期检查和维护，确保其正常运行并具备必要的安全保护措施。
4. 吊装前准备4.1 制定吊装计划根据施工进度，制定具体的吊装计划，确定吊装顺序和时间，考虑到施工安全和效率。
4.2 安全防护吊装现场应设置明显的安全警示标志，确保周围人员不能靠近吊装区域。
吊装过程中，吊装人员应佩戴安全帽、安全绳等个人防护用品。
4.3 检查吊装设备在吊装前，对吊装设备进行检查，确保设备安全可靠，没有明显的故障或缺陷。
5. 吊装操作5.1 确定吊装点根据设计要求和吊装方案，确定合适的吊装点，确保钢筋笼能够平稳、垂直吊装。
5.2 吊装过程中监控吊装过程中，设专人负责监控吊装设备的运行情况，及时发现并解决吊装过程中出现的问题。
5.3 钢筋笼的安装吊装完毕后，及时进行钢筋笼与地基的连接，确保连接强度满足设计要求。
6. 吊装后处理6.1 吊装材料清点和整理吊装完成后，应对吊装材料进行清点和整理，确保吊装过程中没有遗漏或损坏的材料。
6.2 吊装设备清理和维护吊装设备在吊装完成后，应进行清洁和维护，确保设备的正常运行。
6.3 安全总结和记录吊装作业完成后，组织吊装人员进行安全总结和记录，总结吊装过程中的经验和教训，为后续工作提供参考。
杭州吊装工程施工方案
杭州吊装工程施工方案一、工程概述本项目为杭州市某重点工程项目，主要包括文一西路西延工程（二期）和杭州通城大道快速路（萧绍路-晨晖路）两部分。
文一西路西延工程（二期）东段EPC总承包项目东起狮山路，西至中间3#工作井及明挖段，主线隧道总长约2.558公里。
杭州通城大道快速路（萧绍路-晨晖路）项目北起萧绍路，南至晨晖路，主线高架全长约3232米，全线采用高架快速通道地面辅道形式，设计速度80公里/小时，双向6车道。
二、吊装工程施工目标1. 确保吊装工程安全、高效、顺利完成，满足工程总体进度要求。
2. 确保吊装过程中人员和设备安全，避免对周边环境和交通的影响。
3. 提高吊装工程质量，确保吊装结构符合设计要求和规范标准。
三、吊装工程施工内容1. 文一西路西延工程（二期）东段：地下连续墙钢筋笼吊装、主线盾构隧道北线约1.73公里的施工。
2. 杭州通城大道快速路（萧绍路-晨晖路）项目：钢箱梁、匝道、地面桥梁板的吊装架设。
四、吊装工程施工方案1. 施工前准备：（1）组织施工人员学习相关规范、图纸和方案，明确吊装工程的具体要求。
（2）对吊装设备进行严格检查，确保设备性能良好，满足吊装要求。
（3）办理相关施工手续，取得施工许可，确保施工合法合规。
（4）对施工现场进行清理，设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 吊装施工过程：（1）地下连续墙钢筋笼吊装：采用液压同步提升千斤顶进行吊装。
首先，将钢筋笼分段运输至施工现场，然后利用千斤顶将钢筋笼缓慢提升至设计高度。
在吊装过程中，严格控制提升速度和稳定性，确保钢筋笼吊装到位。
（2）钢箱梁、匝道、地面桥梁板的吊装架设：采用履带式起重机进行吊装。
首先，对起重机的性能和工况进行严格检查，确保起重机满足吊装要求。
然后，根据设计图纸和规范要求，制定详细的吊装方案，包括吊装顺序、绑扎方法、焊接工艺等。
在吊装过程中，严格遵循方案要求，确保吊装安全和质量。
3. 施工后检查与验收：吊装完成后，对吊装工程进行验收，确保吊装结构符合设计要求和规范标准。
城站站m深地下连续墙钢筋笼吊装措施
杭州地铁1号线城站站41.82m深地连墙钢筋笼吊装方案编制：李海龙审核：批准：中铁三局集团有限公司杭州地铁1号线城站站工程工程部2008年6月7日1工程简况城站站5号线预留段地下连续墙共36幅，每幅厚1000mm，深41.82m，标准“一”幅最长6m钢筋笼重为34t，异型幅“Z”与“L”型较重，在施工时将钢筋笼分开制作，之后仍为整体浇筑。
2检算分析2.1.1标准幅钢筋笼起吊重量计算下表1为标准幅宽6m“一”字型的钢筋重量表表1：幅宽6m钢筋笼重量表表1说明：施工中还有接驳器及其钢筋、吊筋、注浆管等，加上这此钢筋后本方案计算按35T计。
2.1.2异型幅钢筋笼起吊重量计算异型幅钢筋笼检算选用W11为例。
下表2为W11<T型幅）的重量表，之所以其最重，一是因为W11处在虛、实钢筋笼的交界处，经设计同意，W11的虛槽部分按实槽施工；二是因为现场施工吊装过程中在L侧要做加强处理<采用Φ25进行加强），因而其重量最大，施工时拟将其钢筋笼分两次制作，两次吊装，一次浇筑成墙。
5号线预留段的所有异型幅均做连接幅，也同样是两次制笼、两次吊装、一次浇筑。
3钢筋笼吊装3.1 钢筋笼吊装方法拟采用150T为主吊，80T为辅吊的形式起吊。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥150T、80T两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面1M后，150T起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥辅机配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，150T吊机向左<或向右）侧旋转、80T吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上80T吊吊机起吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥150T吊机吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。
下放时不得强行入槽。
轨道交通土建工程钢筋笼吊装方案
轨道交通土建工程钢筋笼吊装方案一、工程概况这个工程是一项轨道交通项目，土建工程中的钢筋笼吊装是其中的重要环节。
钢筋笼是混凝土结构中的骨架，起到承载力的作用。
吊装钢筋笼需要保证其稳定性和安全性，确保工程顺利进行。
二、吊装设备根据工程需求，我们选择了适合的吊装设备。
是吊车，根据钢筋笼的重量和尺寸，选择了25吨的吊车。
是钢丝绳，选择了直径为20毫米的钢丝绳，确保吊装过程中的安全。
是吊具，选择了专门用于吊装钢筋笼的吊具，确保吊装过程中钢筋笼的稳定性。
三、吊装前的准备工作在吊装前，我们需要做一些准备工作。
是检查吊车、钢丝绳和吊具是否完好，确保其安全可靠性。
是检查钢筋笼的质量，包括尺寸、焊接质量等，确保符合设计要求。
是对施工现场进行清理，确保施工现场的整洁和安全。
四、吊装过程吊装过程是整个方案的核心部分。
我们需要将钢筋笼从地面运输到吊装位置。
在运输过程中，要确保钢筋笼的稳定性和安全性，避免因运输过程中的振动而导致钢筋笼变形或损坏。
将吊车停放在吊装位置，将钢丝绳穿过吊具，并将吊具牢固地连接在钢筋笼上。
在连接过程中，要确保吊具与钢筋笼的连接牢固可靠，避免吊装过程中吊具脱落或松动。
吊装开始时，吊车慢慢提升钢筋笼，直到达到设计高度。
在提升过程中，要密切观察钢筋笼的姿态和稳定性，及时调整吊车的姿态和速度，确保钢筋笼不会发生倾斜或摇晃。
一旦钢筋笼达到设计高度，我们需要将其放置到预定的位置。
在放置过程中，要缓慢降低吊车的速度，同时要密切观察钢筋笼与预埋件的对接情况，确保对接准确无误。
五、吊装后的工作钢筋笼吊装完成后，我们需要进行一些后续工作。
是检查钢筋笼的对接情况，确保对接牢固可靠。
是进行焊接工作，将钢筋笼与预埋件焊接在一起，确保其连接的稳定性。
我们需要对吊装设备进行检查和清理，确保其下一次使用的安全性和可靠性。
同时，对施工现场进行清理，为下一步的施工做好准备。
六、安全措施在吊装过程中，安全问题是最重要的。
我们需要采取一系列安全措施，确保吊装过程的安全性。
地下连续墙钢筋笼起重吊装专项施工方案
一、工程概况二、编制依据三、吊装施工工艺2J钢筋笼吊装方式2.2吊点、吊距、钢筋宠重心2a吊装作业的顺序24吊装设备起吊位逻・2S吊装过程中起吊钢筋笼平稳措施.四、吊装工作的安全施工组织机构4・1施组入员小组如下4・2施工安全领导小组五、吊装前准备工作六、安全技术措施M钢筋笼试吊2钢统绳的安全使用及报废'"3安全技术教育和安全技术交底.M吊装作业警戒区的设立与警戒人员C 7起重吊装安全操作规程..9七、安全应急预案11 77应急救援指挥机构的设遇7.2歳急物资的配备、闱护.保养zm应急预案的培训和演练.11八、吊装预防、应急处理措施11 九、吊装验算139・1吊车参数139.2履带吊起吊钢筋笼脸算93地基验算.209・4钢丝绳强度验算及葫芦的型号选样2i219 7卸扣验算.一、工程概况广州市轨道交通八号线北延段上步站位于石槎路上，南接同德圉站，北接聚 龙站。
车站有效站台中心里程为DK21+&35O,设计起、终点里程为DK2I+6944〜DK2I+9244。
车站为地下2层岛式车站，全长2、30米，标准段宽20・1米。
上步站主体基坑工程安全等级为一级。
基坑开挖深度约为16.6-17,6米。
基 坑支护结构采用地下连续墙+内支撑的支护形武。
连续墙采用800MM 疗钢筋 混凝止连续墙，支撑采用两道混凝土支撑+第三道钢支撑，车站北端局部设第四 道钢支撑。
主体结构采用明挖顺筑法施工。
山于上步站地质情况较为复杂，北侧大洛洞区域地下连续墙设计存在不确定 性，本方案仅适用于上步站南侧（里程DK2I+694400〜DK2I+&mO0）地 下连续墙施工。
上步站南侧共©5幅地下连续墙，钢筋笼笼K 1&X 】M 〜27・blM, 笼重 12.949T 〜27.071=二、编制依据I 、《建筑机械使用安全技术规程》JG133—2012；《建筑施工简易计算》江正荣等编著（机械丄业出版社）; 州市轨道交通八号线北延段施工4标上步站围护结构施工图》: 《广三、吊装施工工艺21钢筋笼吊装方式上步站南侧65幅连续墙中，A39槽段钢筋笼最重，钢筋笼长度为2Z61M, 幅宽为6M,笼重为27,07Tc 为满足最不利条件下的钢筋笼吊装要求，我单位 拟定采用双吊机抬吊方武（一台ISOT 履带起重机和一台SOT 汽车吊配合）进 行钢筋笼吊装施工。
地铁项目施工现场钢筋笼吊装监理实施细则
地铁项目施工现场钢筋笼吊装监理实施细则一、引言地铁项目的施工中，钢筋笼的吊装是一个重要的工序，决定了地铁结构的安全和稳定性。
为了保障施工质量，减少事故发生的风险，钢筋笼吊装的过程需要进行监理。
本文将对地铁项目施工现场钢筋笼吊装监理的实施细则进行详细介绍。
二、监理责任1.监理单位应负责对钢筋笼吊装过程中的安全技术措施、质量控制等进行监督和检查。
2.监理单位应与施工单位保持良好的沟通，及时解决施工中出现的问题和纠纷。
3.监理单位应对施工单位的吊装方案进行审查，并对现场施工进行检查，确保符合相关规范和要求。
4.监理单位应及时记录吊装过程中的关键数据和细节，并形成监理报告。
三、吊装方案审查1.施工单位应提供详细的吊装方案，包括吊装设备、起重措施、安全措施等内容。
2.监理单位应对吊装方案进行审查，确保其符合施工标准和要求。
3.吊装方案应注明吊装起始时间、吊装高度、吊装速度、吊装力度等参数，在实际吊装中严格按照方案执行。
四、吊装设备检查1.施工单位应定期对吊装设备进行检查，确保吊装设备的稳定性和可靠性。
2.监理单位应参与吊装设备的检查，并对检查结果进行记录和跟踪。
3.吊装设备在使用前应进行试验性运行，并对试验结果进行记录，确保正常运转。
五、吊装现场安全控制1.吊装区域应划定禁止人员停留区域，设置警示标识，并由专人负责监控。
2.施工单位应使用合适的吊装工艺和吊装器具，确保安全起重。
3.吊装现场应保证通风良好，并定期进行消防检查和安全培训。
六、钢筋笼质量控制1.在钢筋笼吊装过程中，应对钢筋笼进行质量检查，确保符合设计要求和规范标准。
2.监理单位应参与钢筋笼质量检查，并对检查结果进行记录和跟踪。
3.钢筋笼吊装前，应对其进行测量核实，确认尺寸和位置的准确性。
七、记录和报告1.监理单位应及时记录吊装过程中的关键数据和细节，包括吊装时间、吊装高度、吊装力度等。
2.监理单位应定期形成监理报告，并将报告提交给施工单位和业主方，以便进行后续的工作。
杭州地铁钢筋笼吊装紧急应急救援预案
杭州地铁钢筋笼吊装紧急应急救援预案一、背景钢筋笼吊装是地铁建设中常见的作业工序，它是将预制的钢筋笼从地面吊装到隧道内的一种技术手段。
在钢筋笼吊装作业中，由于特殊的施工环境和复杂工艺要求，容易发生意外事故。
因此，制定钢筋笼吊装紧急应急救援预案是杭州地铁建设的必要举措，以应对可能发生的事故情况，保障工人的人身安全。
二、目的本应急救援预案的目的是提供紧急救援行动的组织与实施程序，确保在发生钢筋笼吊装事故时能够高效、迅速地开展救援工作，最大程度地减少伤亡和财产损失。
三、应急救援组织1.救援指挥部：由地铁建设单位安全管理部门负责组织，负责统一指挥、协调救援行动。
2.救援队伍：包括消防、抢险、医疗等专业救援队伍，必要时可调派其他相关部门的人员参与。
四、应急救援程序流程1.发生事故后，现场工作人员立即向救援指挥部报告事故情况，并启动应急预案。
2.救援指挥部核实事故情况，根据实际情况调派相应的救援队伍前往事故现场。
3.救援队伍赶到现场后，首先确保自身安全，然后进行现场勘察，评估事故情况。
4.救援队伍根据勘察结果，制定救援方案，安排人员进行相应的救援行动，例如救援被困人员、处理事故现场危险品等。
6.救援行动结束后，救援队伍汇报救援情况，协助有关部门做好善后工作，整理相关资料。
五、救援装备及物资准备1.救援装备：包括但不限于救生绳索、救生梯、专业救援工具等。
2.应急物资：包括急救药品、应急照明设备、应急通信工具等。
六、救援人员培训为了提高救援人员的应急救援能力，地铁建设单位应定期组织救援人员进行培训，包括但不限于救援技能培训、应急处置方法培训、危险品识别培训等。
七、事故后的善后工作1.救援指挥部负责与有关部门进行沟通与协调，积极配合调查事故原因，并提出相应的改进措施，以避免类似事故再次发生。
2.救援指挥部负责向事故相关方进行及时准确的情况说明，协助解决相关问题。
八、预案演练为了确保钢筋笼吊装紧急应急救援预案的有效性，地铁建设单位应定期组织预案演练，测试救援队伍的应急反应能力和配合协同能力。
地连墙钢筋笼吊装方案详细
地连墙钢筋笼吊装方案详细1.前期准备：(1)制定安全技术措施和方案，明确吊装顺序和方法。
(2)确认设备和工具的可靠性，并按照施工要求进行检修和保养。
(3)组织吊装人员进行相关培训，确保其具备吊装操作的技能和知识。
(4)检查吊装现场的地基情况，确保能够承受吊装设备和钢筋笼的重量。
2.施工图纸：根据设计要求，准备地连墙钢筋笼的施工图纸，包括尺寸、重量、吊装点等信息，以供施工执行。
3.吊装设备：选择适当的吊装设备，如塔吊、起重机、履带吊等，并确保其工作安全可靠。
4.吊装方案和顺序：(1)根据施工图纸确定吊装点的位置和数量，通常是在墙体的上部和两侧预留吊环或吊孔。
(2)根据吊装设备的起重能力，确定合理的吊装顺序，一般是从上部开始，逐层向下进行。
5.吊装过程：(1)在吊装前，进行工地现场检查，确认周围没有人员和障碍物。
(2)将钢筋笼从堆放区域移动到吊装位置，确保平稳和安全。
(3)根据吊装方案，使用合适的吊装设备，将钢筋笼吊起并定位在设计要求的位置。
(4)吊装过程中，要注意保持平稳，避免碰撞和摆动，以免损坏周围设施和人员安全。
(5)吊装完成后，对吊装设备和钢筋笼进行检查，确保没有松动和损坏。
6.安全措施：(1)在吊装过程中，严禁人员在吊装区域内停留或操作，以免发生意外伤害。
(2)设立吊装作业区域，并在明显位置设置相关警示标志。
(3)严格按照吊装设备的额定载荷进行操作，确保吊装安全。
(4)在吊装操作过程中，要保持与吊装人员的通信畅通，及时进行交流和指挥。
7.质量验收：吊装完成后，对钢筋笼进行质量验收，包括尺寸、水平度、连接件的牢固性等，确保达到设计要求。
总结：地连墙钢筋笼的吊装是施工过程中一个重要的环节，需要制定详细的吊装方案和安全措施，严格按照规范进行操作，确保吊装的安全和质量。
吊装过程中要加强沟通和协调，保持吊装设备和钢筋笼的稳定，以确保施工进度和工程质量。
地铁施工起重吊装方案
地铁施工起重吊装方案1. 概述本文档旨在提供一份地铁施工起重吊装方案，以确保施工过程中的安全和高效。
该方案旨在为地铁施工项目的起重作业提供指导，并包含了施工前、施工中和施工后的关键步骤和措施。
2. 施工前准备在进行地铁施工起重吊装之前，必须进行仔细的施工前准备工作，以确保吊装作业安全可行。
以下是施工前准备的关键步骤：2.1 项目评估在进行起重吊装之前，必须对地铁施工项目进行全面评估。
这包括评估场地条件、吊装设备需求以及周围环境因素等。
评估将帮助确定吊装作业所需的吊装设备类型和规格。
2.2 资源准备根据项目评估结果，采购和准备所需的吊装设备，包括吊车、千斤顶、绳索等。
同时，确保现场配备充足的工作人员，并提供必要的安全防护装备。
2.3 施工计划制定详细的施工计划，包括吊装顺序、时间安排和相关风险评估。
并与项目团队进行充分沟通，确保各方对施工计划有充分的理解和共识。
2.4 环境准备施工现场必须进行适当的环境准备工作，包括清理工地、平整场地、确保场地内部分隔等。
同时，确保道路、临近建筑物等周围环境的安全措施也要做好。
3. 施工中操作步骤在进行地铁施工起重吊装时，必须按照以下步骤进行操作，以确保施工过程中的安全和顺利：3.1 检查吊装设备在使用吊装设备之前，必须对其进行全面检查。
确保设备的工作状态良好，没有损坏或松动的部件。
如果发现任何问题，必须及时修复或更换设备。
3.2 制定吊装方案根据实际情况，制定详细的吊装方案。
该方案应包括吊装位置、吊装高度、吊装过程中的固定措施等。
同时，确保所有参与吊装作业的人员对吊装方案有清晰的了解。
3.3 安装吊装设备根据吊装方案的要求，安装吊装设备，包括吊车、千斤顶等。
确保设备安全可靠地固定在场地上。
3.4 进行试吊在正式进行起重吊装之前，进行试吊操作。
该操作可以帮助验证吊装设备的可靠性，并发现潜在的问题或风险。
3.5 开始吊装作业根据吊装方案的要求，开始进行正式的吊装作业。
地下连续墙钢筋笼吊装方案
目录1、工程概况 (1)2、成立吊装安全小组 (1)3、吊具检算 (1)3.1主副吊性能参数 (1)3.2主副吊起吊能力检算 (2)3.3卸扣、滑轮与钢丝绳承载力验算 (3)3.4 吊点确定 (3)4、吊装程序 (5)4.1地下连续墙钢筋笼吊装程序 (5)4.2吊具配备 (8)5、安全生产目标 (9)6、安全保证体系 (9)7、吊装安全保证措施 (9)地下连续墙钢筋笼吊装方案1、工程概况中间风井位于九堡东站—下沙西站区间、月雅河与民房西侧空地上，里程K30＋080。
主体结构平面尺寸为17.1m×40.0m，为地下三层结构（局部地下一层），采用明挖顺作法施工。
中间风井基坑深度为23.923 m，主体围护结构采用1000mm厚地下连续墙+内支撑，入土深度为43.15m，共16幅，其中“一”字形12幅，“L”型4幅；主筋采用HRB335直径32、28螺纹钢，水平筋采用HRB335直径20螺纹钢。
最重的钢筋笼总重为51.5t。
分两节吊装，吊装长度分别为13m,重量17t；另一节长度为29.15m，重量为34.5t。
附属基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙+内支撑，6幅入土深度14.5m，2幅入土深度为16m，共8幅。
其中“一”字形6幅，“L”型2幅；主筋采用HRB335直径25螺纹钢, 水平筋采用HRB335直径18螺纹钢。
消防通道围护结构采用600mm厚地下连续墙+内支撑，入土深度两幅为15m，一幅为17.5m，共3幅，其中“一”字形2幅，“L”型1幅；主筋采用HRB335直径25螺纹钢, 水平筋采用HRB335直径18螺纹钢。
连续墙采用工字钢板接头形式。
2、成立吊装安全小组钢筋笼是地下连续墙围护结构施工中非常重要的一个环节，其直接关系到围护结构施工的工程质量与进度。
为了保证钢筋笼在制安过程中的安全，经项目部领导班子研究，特成立连续墙钢筋笼吊装安全小组：⑴项目部成立以项目经理为首的安全吊装小组，任安全小组组长。
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编号：SPMC-5-07D081-02（安）杭州地铁一号线文化广场站
地下连续墙钢筋笼起重吊装
专项监理实施细则
编制：
审批：
上海三维工程建设咨询有限公司
杭州地铁一号线文化广场站监理机构
2009年5月5日
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、设备起重机吊装管理控制目标
四、起重吊装操作监控的基本内容和措施
五、起重吊装监理工作形式
一、工程概况
文化广场位于西湖文化广场东北侧，中山北路地下，北到文晖路路口，中山北路规划宽度24米，为城市次干道。
车站所处位置为重要交通繁华。
周围有量大的商住客流，地铁东侧是越都大厦，西子花园，西湖铭苑，西侧是晶晖商务大厦，现代城建大厦，中山北路小区和西湖文化广场。
我公司将以起重吊装工序实施过程中不得发生重大的安全事故为目标，作为本工程的起重吊装工程监控重点目标。
本工程施工期间危险源控制出发点是努力减小施工队机械使用，现场安全，作业人员违章违纪行为，达到杭州市无安全事故的要求目标。
二、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号
2、《特种设备安全监察条例》国务院令第373号
3、《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）
4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
5、《起重机械安全规程》（GB6067-85）
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
三、设备、起重机吊装管理控制目标
为了加强施工现场机械设备的安全管理，确保机械设备的安全运行和职工的人身安全，本公司遵照安全基本原则：“安全第一，预防为主”。
指导思想：“关爱生命，以人为本。
”
四、起重吊装操作、监控的基本内容和措施
1、督促和检查施工单位落实起重机进场必须是有资质的检测单位进行检测，检测合格取得检测报告后报审监理，监理验收后方能投入
使用。
2、驾驶人员必须持证上岗，作业前必须检查上、下及摆幅限位是否有效，报警装置是否失灵。
3、起重作业是必须要有指挥，指挥人员必须要持有有效指挥证，吊装二台起重设备配合作业人员必须有二位指挥。
4、起重机械工作前要检查尾部回转半径。
5、起重机距基坑边要有足够的安全距离。
6、操作必须遵守“十不吊”规则。
7、吊装前应检查吊装用绳索，钢丝绳构件吊点是否牢靠，吊钩必须经段道无裂缝损伤，且有防脱装置。
8、构件在未经校正焊牢或固定前不准松绳脱钩。
9、起吊装物所有钢丝绳不准触击有电线路和电焊铁线或与坚硬物体摩擦钢丝绳。
10、起重作业时应注意吊臂角度，不得超负荷进行，采用汽车吊其支承脚应全部伸足打开，地坪应填实坚硬。
11、现场作业人员必须戴好安全帽如特种需要高空操作必须配备、佩穿安全带等防护用品，正确合理使用。
12、夜间作业应有足够的照明灯且必须是安全型的。
13、施工单位在进场起重机械必须资质审报监理部，并到上级地铁安监站区做好审报备案手续。
五、起重吊装监理工作形式
1、日常做好现场巡视检查：监理人员每天坚持巡视施工现场检查，施工过程中对起重机械，作业人员的不良状况，书面通知施工单位采
取措施防止规章恶化。
2、对主要施工作业地段，如材料、泥浆清理、临边槽、指挥作业人员重点加强巡视检查。
3、对施工现场起重钢筋笼起吊钩、绳索焊接加固构件进行严格复检，对不合格部位发现后要求加强整改，防止出现安全事故。
4、对施工单位督促每天施工前做好自检并办理起重吊装，经监理部同意后再开始作业。
5、监理每天做好施工现场起重吊装动态控制并把施工过程中作业情况记录形成日记、月报的形式。
上海三维监理现场安全陆福林 5月5日。