国产内燃机车司机室噪声浅析

【摘要】伴随着我国内燃机车制造水平的快速提高，机车运行速度以及机车功率也在不断的提高，然而在速度和功率提升的同时，司机室所产生的噪声值也不断递增。这严重影响了司乘人员人身安全，因此降低机车司机室的噪声成为了目前迫切需要解决的一大问题。本文将针对内燃机车司机室噪声展开分析，简单的介绍噪声的产生、危害并浅析一些内燃机车降低噪声污染的方法。

【关键字】内燃机车；司机室；噪声来源；噪声危害；降低噪声

噪声超标，将对人的身体健康造成了严重的危害，以东风型机车为例，其噪声约为83～90分贝（A）左右。机车司机在这种噪声环境下长期工作，不但容易引起听力下降，而且对心血管、神经系统产生不良影响，甚至干扰语音通话，直接影响机车的行车安全。

内燃机车司机室噪声主要为固体振动产生的噪声。减小噪声一般遵循三个原则：声源处减弱、传播过程中减弱、接收处减弱；针对研究的对象是内燃机车，所以将从两方面着手：减小声源震动、传播中逐层减弱。

1 一般内燃机车结构

一般内燃机车纵向主要由第Ⅰ司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第Ⅱ司机室等几个独立的室组成。电气室内布置有电阻制动装置、电器柜、整流柜、启动变速箱和启动发电机、励磁机和牵引电机通风机等；动力室主要包括柴油机发电机组、各类滤清器、冷却水系统管路、阀类。膨胀水箱等；冷却室主要由冷却风扇、静液压变速箱、牵引电机通风机、机油热交换器、空气压缩机等组成；各个室之间有隔墙和封闭门分割。

2 司机室噪声来源

声音由物体振动引起，以波的形式通过介质进行传播。我们通常听到的声音为空气声。噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成。内燃机车在不同工况下会产生不同程度的噪音，这些噪音主要分为两个方面：轮轨噪音、机车噪音。

3 噪声浅析和降噪方法浅析

根据司机室噪声的主要来源主要分两部分分析。

3.1轮轨噪音

由于钢轨表面存在一些微小的凹凸不平，一般的凹凸尺寸对行车安全不会带来隐患，但是当机车在轮轨上高速运行时，轮毂踏面经过这些部位时会产生冲击，

国产重卡及零部件市场未来发展趋势浅析

国产重卡及零部件市场未来发展趋势浅析目前，我国商用车市场受到宏观环境背景的制约，粗放型传统制造工业正从东部沿海经济发达地区衰减快速向中部和西部地区转移。与此同时，中重卡中低端产品在中、西部却有广阔的市场，说明商用车正在进入一个市场和产品根本性和结构性变化的时期。国产重型卡车市场未来发展的趋势如下：高端产品节能环保化目前，长距离、超长距离、快速运输和商品的配送，对车的质量、可靠性、耐用性提出了更多的要求，这将使同质化的产品将逐渐失去竞争力，高端市场已开始快速成长，将在不长的时间内形成数量级的市场规模。近年来，中国卡车低端车市场的销售在逐年下降，价格竞争越来越激烈。而与此同时，中端与高端的增长却非常快，且进口车也在不断增长，这些市场发展态势都是随着中国的重卡需求在改变。从2010年起，中国高端重卡的需求就以每年1%的速度在增长，预期到2020年后，中国高端重卡产品的市场份额将达到重卡总量的10%以上。高端产品应列入用户的选车范围，因为这样的产品既能做到符合节能、环保的要求，又能降低用车成本增加的使用效率，高端重卡往往在整体使用成本上要更划算。各项能耗水平低意味着用车成本低，排污少意味着节能、环保。外观高大威猛欧美化近年来，国产重型卡车的外观造型越来越趋向流行欧美高大威猛、粗犷豪放、冼练简约、时尚动感风格，而充满现代张力的方向发展。充分结合了车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学等方面的知识，进而将产品造型外在的形式美与内在的科学先进性能完美结合。内饰多功能化生产厂家在降低风阻、噪声，提升整体舒适、安全性能上大做文章，营造驾驶室的温馨家庭气息，高度体现人性化。如仿轿车化设计让卡车颇具人情味；航空化内饰来设计和布置，越来越宽敞、舒适，温馨的驾驶室为驾驶员提供了良好的运输动态工作环境。当下国产高端重卡融合了亚洲东方文化色彩气息与细腻精致流畅的元素，形成中国重卡自身鲜明的创新特色。高速大功率重吨位化随着我国基础设施建设投资的不断加大以及水电、矿业、油田、公路、城市交通运输和环保工程建设等项目的增加,加大了对重型车的需要，为重型车的发展创造了广阔的市场空间。这就意味着高新技术、高附加值、效益比较好的产业得到增长，这会带来一批附加值很高的货物运输，也意味着今后我国需要高效率、高质量、高可靠性的商用车。我国未来的重卡会从降低单位运输成本的角度考虑，发展大功率、大排量、重吨位的卡车。这将为高端用户带来更多选择。变速器超速挡化

柴油机车操作规程及岗位责任制

柴油机车操作规程一、机车使用前的注意事项： 1、机车驾驶员应经过训练，熟悉矿山运输各种规定，操作技术熟练，考试合格，才准许驾驶。 2、不准高速急转变档，不准超过规定速度溜坡。 3、机车改换运行方向时必须停车换档 4、柴油机车“飞车”时可按下述任何方法紧急停车：减小油门、压下减压手柄、关闭油门。 5、机车在停车时，应拉紧制动手柄。 6、冬天长时停车应放净冷却水，防止冻裂缸体和防爆装置。二、开车前的准备工作： 1、加冷却水、柴油、机油。夏季用0#轻柴油，冬季用-10#或-20#轻柴油；夏季用HC-11#高速柴油机油，冬季用HC-8#高速柴油机油。 2、以下各处每班应加少量润滑油：离合爪油孔、脚制动及离合系统；链条上注少量

润滑脂。 3、每班必须把废气处理箱的水放净，上班后再加到规定水位。把机车停在规定的位置，严禁乱停、乱放。 4、变速箱内润滑油每天检查一次，油量低于下限时应补充，油量不得超过上限刻度。三、发动柴油机 1、将变速杆放在空挡位置，拉紧制动手把。 2、将调速把手置于停车位置，左手转动减压手柄，使柴油机处于减压状态。 3、将摇把插入起动轴孔，握紧摇把顺时针由慢加快摇动摇把，直至柴油机发动为止。四、起步运行 1、踩下离合踏板、挂档，一般上坡重载挂2档；中、轻载挂3档，满载及特殊情况挂1档，一般情况挂3档。 2、调整好油门，缓慢松开离合踏板，车既平稳起步，要求起步没有冲动感觉。五、变速 1、由慢速变快速：踩下离合踏板，将变速杆推入空档，车速变快后再推入快速档，

平稳松开离合踏板，车即快速行进。 2、由快速变慢速：踩下离合踏板，将变速杆推入空档，车速变慢后，松一下离合器踏板，立即踩下，再推入慢速档，然后平稳松开离合踏板，车即慢速行进。六、运行中的注意事项 1、柴油机有2块仪表，机油压力表、排气温度表和一套自动保护装置。在柴油机运行时应密切观察，排气温度超过69℃，或机油压力低于0.2Mpa时，都必须停机检查及时处理，以免发生事故。 2、当燃油箱中的柴油不足时应及时加足；发动机进、排气不畅时应及时清洗。（无阻火栅栏不准启动） 3、倾听柴油机有无异响，一旦发现立即停车、检查。七、制动一般减速制动应缓慢平稳，紧急情况才准紧急制动。脚制动装置一般作为备用，当手制动失灵情况下使用，脚制动踏板踩下后制带抱紧制动轮，既可减慢车速，直至停车。八、停车

重卡驾驶室研究报告V2.0

重卡驾驶室研究报告 ---宽体系列 V2.0

驾驶室形式定义重卡驾驶室按车身宽度划分为宽体、窄体系列，集瑞联合重卡驾驶室系列规划也分为宽体和窄体两大系列。本研究报告是第一期，研究规划宽体驾驶室；窄体驾驶室研究列入第二期研究报告。一、按车身长度定义 1. 单排驾驶室（SHORT)，也称标准驾驶室 1.单排驾驶室（SHORT)，也称标准驾驶室驾驶室只有驾驶员一排座椅，座椅后部空间长度在200mm之内，仅留少许座椅靠背的调节，驾驶室总长度一般在1750mm以内。 2. 1.25排驾驶室（MEAN)，也称中长驾驶室介于单排与1.5排驾驶室长度之间，座椅后部空间宽度在400-500mm之间，即可布置卧铺，也可作为储物区布置。其驾驶室总长度一般在 1900-2050mm之间。 3. 1.5排驾驶室（LONG)，也称加长驾驶室驾驶室内除了驾驶员座椅外，后部布置双层卧铺，卧铺宽度在600mm以上，驾驶室总长度一般在2050-2500mm之间。国外也称为卧铺（夜间）型驾驶室。 4. 双排驾驶室(CREW)，也称工作队型驾驶室驾驶室内前后有两排座椅或其他特殊布置，主要用于市政消防等专用车领域。

驾驶室形式定义二、按车身高度定义 1.低顶（LOW)，也叫平顶驾驶室内高一般在1650mm以内。 3.高顶（HIGHLINE) 驾驶室内高一般在1800-2100mm之间。 2.中顶（NORMAL) 驾驶室内高一般在1650-1750mm之间。 4.超高顶（TOPLINE) 驾驶室内高一般在2200mm以上，该驾驶室主要在用于欧美市场。

目录一、国内主流厂家驾驶室形式调查二、国际著名品牌重卡驾驶室形式调查三、工程车驾驶室长度形式分析

行政司机岗位职责

编号：SM-ZD-96253 行政司机岗位职责 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

行政司机岗位职责简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。直接上属：办公室主任、车队队长岗位职责： 1、应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。 2、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 3、发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告外勤助理及综合办公室，并提出具体的维修意见(包括维修换件项目及费用、工时费等)，未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 4、协助外勤助理办理车辆的年检手续及其它车务手续。 5、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机

一种重卡驾驶室翻转锁止装置(陕汽环通)

说明书摘要本实用新型涉及一种重卡驾驶室翻转锁止装置，用于驾驶室可以翻转的重卡车型。一种重卡驾驶室翻转锁止装置，包括驾驶室、手动油泵、高压软管、翻转油缸、液压锁、减震弹簧、限位拉条、翻转支座、前固定支座、后固定支座、销轴。通过操作手动油泵，给液压锁及翻转油缸同时供油，液压锁受压开启锁钩，油缸举升做功，使驾驶室翻转。本发明已成功使用在重卡上，即在重卡正常使用时，锁止装置将驾驶室和驾驶室后悬锁紧，当需要对驾驶室进行翻转操作时，通过操纵手动油泵，使锁止机构打开，可以将驾驶室与驾驶室后悬松开，驾驶室可以实现顺利翻转；具有结构紧凑，节省空间，方便操作等特点；操作步骤简单，维修发动机方便，操作过程中力的分布合理。而且翻转支座和前固定座上有限位拉条，可防止驾驶室倾翻事故的发生，油缸故障时，可以方便拆装油缸。

摘要附图

权利要求书 1、一种重卡驾驶室翻转锁止装置，包括用于锁住驾驶室（20）的液压锁（11），液压锁（11）将固定在驾驶室上的后固定支座（12）锁住，包括手动油泵（1），还包括限位拉条（21）、翻转油缸（8），所述液压锁（11）、后固定支座（12）、限位拉条（21）、翻转油缸（8）均与驾驶室相连。 2、根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室翻转锁止装置，其特征是：所述的限位拉条(21)，固定连接在所述的前固定支座(22)和驾驶室（20）底板纵梁上的翻转支座（19）上。 3、根据权利要求2所述的一种重卡驾驶室翻转锁止装置，其特征是：所述的前固定支座（22），固定在驾驶室（20）底板纵梁上，并通过销轴（18）连接限位拉条（21）和翻转油缸（8）。

说明书一种重型卡车驾驶室技术领域本发明涉及重卡结构设计领域，具体的说，是涉及一种重卡驾驶室翻转锁止装置，用于驾驶室可以翻转的重卡车型。背景技术在驾驶室需要翻转的重卡车型上，设有驾驶室的翻转锁止装置，在重卡正常运行时，锁止装置将驾驶室和驾驶室后悬锁紧，当需要对驾驶室进行翻转操作时，通过操纵手动油泵，使液压锁开启，驾驶室与驾驶室后悬分离，驾驶室可以实现顺利翻转。方便对驾驶室下部的发动机等零部件进行维护与检修。合理布置翻转及锁止系统，是满足驾驶室翻转及锁止的安全行要求，同时还要满足驾驶室翻转过程中力的合理分布。实用新型内容本发明的在于提供一种重卡驾驶室翻转锁止装置。为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为： 1、一种重卡驾驶室翻转锁止装置，包括用于锁住驾驶室的液压锁，液压锁将固定在驾驶室上的后固定支座锁住，包括手动油泵，还包括限位拉条、翻转油缸，所述液压锁、后固定支座、限位拉条、翻转油缸均与驾驶室相连。 2、所述的限位拉条，固定连接在所述的前固定支座和驾驶室底板纵梁上的翻转支座上。 3、所述的前固定支座，固定在驾驶室底板纵梁上，并通过销轴连接限位拉条和翻转油缸。本发明的有益效果在于： 1、本发明已成功使用在重卡上，即在重卡正常使用时，锁止装置将驾驶室和驾驶室后悬锁紧，当需要对驾驶室进行翻转操作时，通过操纵手动油泵，使锁止机构打开，可以将驾驶室与驾驶室后悬松开，驾驶室可以实现顺利翻转；具有结构紧凑，节省空间，方便操作等特点；

内燃机车司机上岗考试题卷

单位：姓名：分数：..............密..................封.................线..... 内燃机车司机上岗理论考试题（卷）一、填空题（40分每空1分） 1、机车乘务员出勤时二人必须认真阅读有关行车达示、调度命令、事故通报、安全措施、注意事项及车间安全工作要求。 2、机车出库必须严格落实“三盯一严、六禁止”的制度，即盯住信号、道岔、脱轨器，严守运行速度，禁止闲谈聊天、让烟点烟、沏茶倒水、做饭吃饭、东张西望、接打手机等与工作无关的工作。 3、单机进入有车线挂车时，必须严格执行“两停一挂”及“十、五、三”车的速度。 4、调车作业时应做到计划清、变更停、精神好、信号盯、速度准、位置明。变更计划时，必须停车传达，没有计划不准动车。 5、轮对内侧距离为1353±3mm，允许偏差为±3mm 。 6、内燃机车入库进入地沟线路后，要立即检查牵引电动机，做到“三摸”：摸轴承、摸主磁极、摸附加磁极温度。 7、柴油机冒蓝烟的主要原因是机油进入燃烧室造成的。 8、机车轮缘厚度小于23mm时禁止使用。 9、紧急制动时，制动缸压力不得超过450kpa，以免车轮抱死滑行。 10、列车制动后，欲完全缓解机车，则单阀置单独缓解位，此时只须使工作风缸压力和制动管压力相等即可。 11、JZ-7型制动机紧急制动时，分配阀紧急放风阀开启的作用，是可以提高紧急制动波速。 12、内燃机车CS压力计动作之后，应查明原因，禁止盲目打开曲轴箱盖进行检查。 13、直流电动机励磁方式有：他励、并励、串励等。 14、电机环火正副碳刷间有很长的电弧相连通。二、判断题：（20分，每题1分，在后面的括号内划“√”或“×”） 1、车轮踏面擦伤深度不超过7mm。（×） 2、机车改变司机室操纵时不需要进行列车简略试验。（×）

重卡驾驶室设计

目录 1.设计任务书 (3) 需求分析 (3) 设计目的 (3) 设计要求 (3) 2.设计思路 (4) 座椅舒适性 (4) 显示装置布置合理性 (5) 操纵装置可操作性 (5) 操纵空间布局合理性 (6) 驾驶室安全设计 (6) 3.座椅的设计 (7) 座椅设计依据 (7) 座椅的设计 (7) 4.显示装置的设计 (11) 设计要求 (12) 仪表盘设计特点 (13)

仪表盘设计 (13) 5.操纵装置的设计 (16) 脚踏板的布置设计 (16) 换挡装置的设计 (17) 方向盘的设计 (18) 6.驾驶室空间的设计 (20) 坐姿作业范围 (20) 手的水平平面作业范围 (21) 脚垂直平面内的作业范围 (21) 7.驾驶室安全性设计 (22) 安全带 (22) 安全气囊 (23) 头枕 (23) 安全玻璃 (23) 门锁与门铰链 (24) 室内其它构件 (25) 出入阶梯设计 (25)

8.参考资料 (26) 1.设计任务书需求分析随着社会生活的不断进步，卡车行业不断发展。重型卡车多用于长途运输，物流市场的快速发展使得重型卡车的需求量越来越大。同时，人们对重型卡车驾驶室的舒适性，安全性的要求也不断提高。因此，伴随着科学技术的发展，也为进一步保护乘客的生命安全，为驾驶员提供合理舒适的驾驶空间已经成为汽车行业的热门话题。人们希

望在驾驶室的设计，加工上更符合人机工程学原理。设计目的利用学到的人机工程学的知识，根据驾驶员的身体特征和人体基本驾驶习惯，对重型卡车的驾驶室中的座椅、仪表盘面板、控制部件以及空间布局做出合理的设计，保证驾驶员在驾驶过程中能更加敏捷、舒适地对车辆进行操控。完成市重型卡车的驾驶室中的座椅、仪表盘面板、控制部件以及空间布局设计，保证驾驶员在驾驶过程中的舒适感和便利性，从而进一步降低在日益拥挤的交通中的事故发生率，保证广大驾驶员的生命安全。设计要求座椅要求（1）各部贴合感：要求座椅靠背和坐垫的形状与人体背部、臀部及大腿底面的形状相贴合。贴合感强的座椅将有利于改进接触面积和部位。（2）横向稳定性：汽车转弯时，人体承受横向加速度，为了提高乘员的身体保持性，要求座椅的侧面稍加高，以便两跨和大腿部能轻轻支承身体。（3）背部和腰部的合理支承：汽车座椅设计时应提供形状和位置适宜的两点支承，第一支承位于人体第5—6胸椎之间的高度上，作

司机岗位职责范本

一、司机岗位主要职责如下： 1、服从部门经理及分公司总经理的领导，认真执行其工作指令，全面贯彻、认真执行公司的各项管理制度，一切管理行为向部门经理及分公司总经理负责； 2、负责与分公司车辆有关的一切保险、年检等相关工作的办理； 3、节约油耗，降低车辆维修保养成本； 4、工作积极主动，服从调度，协助用车人特别是工程技术人员做好有关配合工作； 5、协助行政文员做好公司环境卫生的维护、后勤、保障、采购工作； 6、负责保持车辆清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)； 7、完成分公司领导临时交派的任务。二、司机岗位要求如下： 1、执有驾驶执照，3年以上驾龄； 2、驾驶经验较丰富，熟悉城区及周边交通路线情况； 3、身体健康，吃苦耐劳，服从上级安排； 4、为人正直、诚实，较强沟通能力、亲和力，脾气温和、不暴躁； 5、工作积极主动，服务意识强，极强责任心，能吃苦耐劳，承受较大工作压力。

司机岗位职责 1.根据车辆主管的调度安排按时完成出车任务，保证行车中遵守交通规章，注意行使安全; 2.执行出车任务前，进行车辆检查，确保车辆状况良好; 3.执行出车任务完毕，进行车辆的清洁和日常维护工作，按照企业或者车辆要求进行车辆定期维护和保养; 4.按照企业相关规定做好行车记录工作; 5.注意车辆年检日期，按时办理车辆年检和其他车务手续; 6.遇到交通事故，通知上级领导，协助进行交通事故的调查和处理; 7.参加交通法律法规的学习和业务培训，保证遵守交通规章制度，提高业务技能保护自身安全。司机应具备的能力 1.熟知驾车行驶的相关法律法规以及驾驶知识，具备熟练驾驶技能; 2.具备较强的自控能力，不酒后驾驶; 3.具备应变能力，在交通事故中能及时应变保护车上人员安全; 4.工作认真负责，具备良好的服务意识。单位驾驶员岗位职责： 1.认真完成公司的派车任务要求，服从派车调度人员指挥。 2.坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。 3.安全驾驶，正确执行驾驶操作规程，听从交通管理人员的指挥，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车，不开“英雄车”、“赌气车”。 4.每次出车回来后，如实填写行车记录，向派车主管简要汇报出车情况。 5.车辆用毕后，车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等。 6.做好车辆的维护、保养工作，保持车辆常年整洁和车况良好。 7.认真填写车辆档安，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报，写好情况汇报。对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析，提出报告和降低成本的确良建议。 8.驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车。 9.驾驶员应有敬业精神，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高自己的技术水平和积累行车经验。 10.驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务，不藐视公司其他普通员工。

[DOC]--内燃机车司机国家职业标准

内燃机车司机国家职业标准 1．职业概况 1.1职业名称内燃机车司机。 1.2职业定义驾驶内燃机车从事铁路运输及相关作业的人员。 1.3职业等级本职业共设三个等级，分别为：高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1．4职业环境条件室外，在移动的机车上，接触噪声、磁场、振动。 1．5职业能力特征有较强的反应能力和较好的分析判断能力；形体感和空间感强；心理素质好；动作协调好；有一定的语言（普通话）和文字表达能力；身体状况符合铁道行业机车乘务员体检标准。1．6基本文化程度中等专业毕业（或同等专业学历）。 1．7培训要求 1．7．1培训期限

全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。 1．7．2培训教师培训高级理论和知识的教师应具有相关专业中级及以上专业技术职称；培训高级工技能的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职称。培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级技术职务任职资格。从事操纵技能培训的教师应同时具有相应类别的铁路机车驾驶证。 1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场或作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员 1．8．2申报条件 ——高级（具备以下条件者）担任学习司机职务满1年或连续乘务60 000 km。 ——技师（具备以下条件者）取得本职业国家职业资格三级（高级）职业资格证书后，从事本职业安全乘务满2年120 000 km。 ——高级技师（具备以下条件者）取得本职业国家职业资格二级（技师）职业资格证书后，从事本职业安全乘务满3年或180 000 km。

中国重卡轻量化发展趋势及介绍

中国重卡轻量化发展趋势及介绍发展趋势目前，在计重收费法规即将全面推广的情况之下，由于国内油价高位的运行，重型卡车的轻量化改进将会为用户降低可观的使用成本。当下国产重型卡车的轻量化趋势主要体现在以下几大方面。 1、采用变截面少片簧结构板簧变截面少片簧是由几片纵向方向上变截面的板簧组成的，不但可以减轻重量，还可以通过减少板簧间的摩擦而提高驾乘的舒适性、延长使用寿命。另外采用橡胶悬挂或者空气悬挂也可以减轻悬挂系统的重量。 2、采用单层车架大梁相比钢板弹簧，车架的重量更大，有效减轻车架重量，将会大大的减轻整车的整备质量。随着设计水平、制造工艺的提高，材料性能的提高，单层车架在标准载荷的工况下是完全可以胜任的。 3、使用复合材料驾驶室是采用复合材料最多的总成，尤其是外覆盖件：前面板、包角板、翼子板、保险杠，甚至顶盖，都使用了大量的复合材料。这样一方面有效的减轻了整车重量，另外一方面由于复合材料成形性好，造型结构上较金属冲压件可以更复杂、更加美观、尺寸更加精确。目前国产重卡仍偏好全钢结构的驾驶室结构，这主要和中国重卡的恶劣工作环境有关。从近年

来各重卡厂商推出的新产品来看，复合材料在整车所用材料中的比例逐渐提高，大量使用复合材料是必然的趋势。 4、使用铝合金材料铝合金比钢材密度小，因此在一些复合材料无法替代的部位，可以使用铝合金材料，包括钣金件和铸造件。铝合金钣金件最有代表性的就是油箱，油箱采用铝合金材料，不但自重减轻，而且油箱内不易生锈，免除定期清洗的麻烦。车身也可以采用铝合金代替冷轧钢板。轮辋、发动机机体、变速器机体等，也可以大量采用铝合金铸造，可以在保证有足够强度、刚度的同时，最大限度的减轻重量。 5、使用高强度钢材使用高强度钢板，可以减薄钢板厚度，从而减轻重量。欧美重卡，重卡使用的钢材几乎100%是高强钢。以前国产重卡采用高强度钢板的比例较少，最近几年逐渐广泛使用，甚至自卸车的车厢都开始使用高强度钢板，以提高厢体强度、减轻自重。 6、使用拼焊板驾驶室由钢板冲压焊接而成，由于各部位的结构和受力情况不同，因此不同部位的钣金件也会采用不同牌号的钢板，一辆重卡的驾驶室可能采用几十种不同牌号、不同厚度的钢板。然而随着CAE技术的发展，经过模拟实验和分析，可以计算出同一个钣金件的不同部位的受力情况，为了减轻一些零件局部的不必要厚度，激光拼焊技术应运而生。激光拼焊技术是将经不同表面处理、不同钢种、不同厚度的两块或多块钢板通过激光焊接方法，自由组合成为一块钢板。

重卡驾驶室悬置

随着现代汽车的发展，人们对于汽车的要求也已经不再局限于车辆的外观以及安全上，对于车辆的舒适性也给予了越来越多的要求，车辆的平顺性的好坏对于汽车的舒适性有着重要影响。在传统的设计中，商用车驾驶室与车架直接相连，车辆在行驶时所受到的路面冲击将直接传递到驾驶室上，因而驾驶室的平顺性较差。随着人们对汽车乘坐舒适性的要求不断提高，部分商用车使用橡胶垫作为驾驶室和车架的连接件，这种方式起到了一定的隔振效果，但隔振方式已不能满足现有的需要，于是通过采用驾驶室悬置隔振系统来提高车辆的平顺性。国内为改变驾驶室的平顺性，一些企业开始采用驾驶室悬置隔振系统，利用弹簧阻尼元件构成悬置系统将驾驶室与车架相连。北汽福田欧曼、东风集团商用车部、一汽集团商用车部、东风日产柴油重卡、陕汽德龙F2000等为代表的国产商用车已经全部采用了驾驶室悬置隔振方式来提高车辆的平顺性。在对驾驶室平顺性的研究中发现，商用车中包括车辆结构参数、悬置隔振系统性能参数、主悬架性能参数等，这些参数选取的合适与否对于驾驶室的平顺性都有一定影响，因此如何对影响驾驶室平顺性的关键参数进行较好的选择与匹配是改善驾驶室平顺性的重要途径。在整车设计中，驾驶室悬置系统设计是整车设计的重要组成部分。目前，国内不少企业将驾驶室悬置隔振技术引入到商用车设计中来提高驾驶室平顺性。所谓驾驶室悬置是指利用弹簧阻尼元件构成悬置系统，将驾驶室悬置在车架上。目前驾驶室悬置系统按结构形式分

主要包括全浮式驾驶室以及半浮式驾驶室两种。全浮式驾驶室即驾驶室由前后左右四组弹性元件构成悬置系统将驾驶室悬置于车架之上。全浮式驾驶室悬置系统由前、后两组悬置系统组成，前悬置结构包括螺旋弹簧、简式减振器、横向稳定杆、拉杆等，后悬置结构包括横梁、螺旋弹簧以及拉杆等。图2—1及图2—2分别给出了全浮式驾驶室前后悬置结构。半浮式驾驶室相对于全浮式驾驶室而言，其驾驶室前部两个支承点采用铰接方式与车架相连，后悬置结构也采用弹簧和阻尼元件构成后悬置连接到车架上。除了按结构形式区分驾驶室悬置系统外，还可以根据悬置结构所采用的弹性元件来分，主要包括：螺旋弹簧驾驶室悬置、钢板弹簧驾驶室悬置、空气弹簧驾驶室悬置等。在选取过程中，以下问题需要考虑。 1.驾驶室悬置系统刚度、阻尼值与主悬架刚度、阻尼值的匹配问题。 2.驾驶室悬置系统其它参数如弹性元件安装点位置、悬置系统前悬

内燃机车司机安全考试卷

内燃机车司机安全考试卷集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

内燃机车司机安全考试卷一、填空 1、接班前穿戴好劳保用品，扣齐衣服纽扣，系好鞋带。 2、检查车辆状况、擦车时，对机车车轮必须采取制动措施，防止车轮转动伤人。 3、上下车辆时，抓好扶手，防止摔伤。。 4、拧开水箱加水口盖时，必需戴手套进行，防止烫伤。 5、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。 6、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上向接班人员逐项交接，并对接班人员提出的问题解释清楚。 7、安全生产情况：本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。

8、严格遵守规定的交接班时间，不得迟到或早退。二、选择 1、机车运行时，车速不得超过10Km/h； A、10 B、20 2、拧开水箱加水口盖时，头部不准正对加水口，防止高温水喷出伤人。 A、正对 B、侧对 3、夜间行车如遇机车大灯突然不亮时，必需及时采取停车措施。 A、停车 B、减速慢行 4、严禁视线不良冒险行车。 A、严禁 B、可以

5、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。 A、调度长 B、交接双方 C、双方领导 6、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。 A、交班人 B、接班人 C、双方领导 7、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。 A、10 B、20 C、40 8、交安全包括：交本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。 A、已未遂事故 B、发生事故 C、产量情况三、判断

2014中国重卡驾驶室开发简介

对于重卡来说，驾驶室无疑是其重要的卖点，驾驶室作为车辆的脸面和司机工作的地方，对于用户的购买行为起着决定性的作用。一个设计新颖的驾驶室给人一过目不忘的映像，吸引顾客的眼球，使客户产生了解它愿望，进而产生购买、拥有的意向。近年来，随着我国物流运输业的日益发达，对卡车的需求量也不断加大。国内重卡企业为满足用户需求，加大研发、提高工艺，改进驾驶室，安全性、舒适性和人性化成为竞争的核心。一、国产重卡驾驶室设计团队

1、东风天龙天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的，所以表现给人的便是经典的亚洲外形，细腻而又显得灵巧十足。天龙驾驶室内部空间比较大，环绕式仪表台以驾驶员为中心进行布置，这使得开关、按钮触手可及。包括可调式座椅、大储物柜和人机工程学原理等方面的应用使得驾驶室在人性化和舒适性方面有了很大的提高。

并且，天龙的驾驶室经过了欧洲重型商用车乘员保护标准(ECE R29)的三重考验（正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压），这是国内重卡产品的一大进步，也证明了天龙在保护乘员生命安全方面的突出性能。水晶大灯，虎牙状让天龙美观得到提升，更使得夜晚照明距离更加理想。大灯与欧曼ETX相仿。天龙采用二级上车踏板，并带有踏步灯。全视野后视镜的装配使驾驶员可以全方位的观察到周围的环境，行车中可及时做出判断。

接近于90°的车门开度，使得驾驶员上下车更为方便。天龙在左右门中都装有防撞杆，而门框也配有加强门梁，天龙还通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。

四方向方向盘满足了各种身材的驾驶员外，环绕式仪表台的设置让各个按钮驻触手可及，操作更加方便。机械减振式或气囊减振式座椅可以为行驶中减缓疲劳。

司机岗位职责及工作内容

司机岗位职责及工作内容司机岗位职责及工作内容所属部门：办公室直接上级：办公室主任本职：提供出车服务，负责车辆的检查、保养，注意行车安全主要职责与工作任务： 1、提供出车服务，负责车辆的检查、保养：按照办公室主任的安排，随时提供出车服务；出车前后对车辆进行检查；负责车辆日常保养工作，建立车辆保养日志; 注意行车安全，努力减少油耗; 配合处理交通事故。 2、完成领导临时安排的出车任务权力和责任：权力：对车辆保养及维修的建议权责任：对行车安全负责对车辆日常保养工作负责考核指标：出车服务满意率车况完好状况交通事故发生数量

延伸阅读：公司司机岗位职责司机岗位职责第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修司机岗位职责及工作内容。不会检修的，应立即汇报车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙

机车司机岗位责任

机车司机岗位职责及上岗条件一、岗位职责本岗位除执行通用岗位职责外，还应履行如下职责：（一）、生产作业职责 1、认真执行设备维护保养制度和交接班制度，定期对机车各部位清理、维护和注油并保持整洁； 2、负责公司区域及相关物料的专用线运输等事宜； 3、服从运输值班和相关工作人员的正确指挥，严格遵守技规运规及安全操作规程； 4、负责排除机车简单故障； 5、组织机车副司机正确及时地完成各项调车任务； 6、坚守工作岗位，遵守劳动纪律，提高服务质量，保证生产用车，及时完成班组的生产任务。（二）、质量职责 1、严格遵守专用线运输的有关规定； 2、驾驶机车时，启动、停车要平稳防止平车物料散落； 3、对跨装、未封的待发的成品连挂要轻，严防由于重钩造成货物移动； 4、调车作业操作中要服从调车员指挥，做到“稳、准、快、安全、合理”。（三）、职业安全健康及环境职责 1、坚决执行《铁路技术管理规程》及公司安全操作规程及有关

调车运行规章制度，确保安全运行； 2、了解本岗位作业的危险因素、环境因素，学习并掌握预防控制的措施和触电、电器火灾的应急响应技能； 3、执行《机规》规定，按章对机车进行检查、维护、保养，确保机车完好，正常运行 4、接班须提前20分钟上班，按规定交接班确认机车正常后方可进行工作； 5、工作后做好机车的维护保养和卫生清扫，认真填写设备运转交接班记录，油棉丝等各种废弃物分类收存，集中带下车装斗，不混装乱到。二、上岗条件（一）、思想方面（见通用上岗条件）（二）、身体素质（见通用上岗条件）（三）、技能业务素质 1、具有中技及以上文化程度或经专业技能培训合格； 2、取得中级及以上职业资格证书； 3、熟练掌握机车及其辅助设施、专用工具的操作和维护保养，会判断、排除机车一般故障； 4、掌握调车手势、音响指挥信号，熟悉公司专用线路； 5、懂得机车修理、鉴定和验收的方法； 6、懂得机械传动、液压管路、电路、风路的结构、工作原理和作用；

中国重卡驾驶室开发简介知识分享

2014中国重卡驾驶室开发简介

中国重卡驾驶室简介对于重卡来说，驾驶室无疑是其重要的卖点，驾驶室作为车辆的脸面和司机工作的地方，对于用户的购买行为起着决定性的作用。一个设计新颖的驾驶室给人一过目不忘的映像，吸引顾客的眼球，使客户产生了解它愿望，进而产生购买、拥有的意向。近年来，随着我国物流运输业的日益发达，对卡车的需求量也不断加大。国内重卡企业为满足用户需求，加大研发、提高工艺，改进驾驶室，安全性、舒适性和人性化成为竞争的核心。一、国产重卡驾驶室设计团队

二、国产重卡驾驶室简介 1、东风天龙天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的，所以表现给人的便是经典的亚洲外形，细腻而又显得灵巧十足。天龙驾驶室内部空间比较大，环绕式仪表台以驾驶员为中心进行布置，这使得开关、按钮触手可及。包括可调式座椅、大储物柜和人机工程学原理等方面的应用使得驾驶室在人性化和舒适性方面有了很大的提高。

并且，天龙的驾驶室经过了欧洲重型商用车乘员保护标准(ECE R29)的三重考验（正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压），这是国内重卡产品的一大进步，也证明了天龙在保护乘员生命安全方面的突出性能。

水晶大灯，虎牙状让天龙美观得到提升，更使得夜晚照明距离更加理想。大灯与欧曼ETX相仿。天龙采用二级上车踏板，并带有踏步灯。全视野后视镜的装配使驾驶员可以全方位的观察到周围的环境，行车中可及时做出判断。

公司司机岗位说明书

司机岗位职责 1、必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。 2、爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告总经理，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员。不准私自用车。 7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 8、司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。 9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。 10、司机因违章或证件不全被罚款的，公司不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。 11、公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好出车登记，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，次日将行车记录交行政部审核。每月末按乘坐人或部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程。 12、上班时间内司机未被派出车的，应随时在办公室等候出车。有要事确需离开办公室时，要告知行政部去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到行政部报到。 13、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部，并说明原因。 14、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。

内燃机车司机岗位描述

运输部内燃机车司机岗位描述一、岗位职责及要求： 1、职责：在中润公司管辖的铁路专用线内，在运输部调度室的统一指挥下，以车站计划为标准，安全操纵机车，与副司机两人共同确认信号、出乘中严格执行呼唤应答制度，坚持执行车机联控、机车司机安全技术操作规程防止各类铁路交通事故的发生保证设备安全，确保铁路运输的安全正点高效。 2、要求：（1）内燃司机是特殊工种，需持铁道部颁发的司机证方可上岗。（2）司机必须进行年度职务鉴定，鉴定不合格者，不准值乘。（3）要求身体健康，无色盲，视力不低于0.8，爱岗敬业。二、设备原理：我公司现在运用的是东风12型内燃机车，该车采用了16缸240mm 缸径的柴油机，总功率为1990kw，自重为132吨，通过最小曲线半径为145m。内燃机车采用交直流电力传动，由蓄电池供电使柴油机启动爆发，通过柴油机驱动主发电机发出的三相交流电，经主整流柜三相桥式全波整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动机车动轮。它具有牵引功率大，安全性能高的优点，同时对乘务岗位提出了业务素质高、操纵技术高、保养检修标准高。三、作业流程：参加班前会－现场对口交接－机车整备－接受计划出库－调车作业

－区间运行—呼唤应答—列车到达—机车入库－机车检查保养－汇报运用情况－交班四、作业标准：㈠、出勤 1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。 2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。 3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。 4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。 5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。㈡、接班 1.自本、外段出勤后机班全员必须同行，走固定线路，确保人身安全。对口交接，查看交接班记录本，摸清机车技术质量状态，做到情况明，底数清。 2.正确输入监控装置相关数据，确认IC卡限速信息输入正确。 3.掌握本、外段库内作业时间，按《操规》规定进行机车检查、给

司机岗位职责说明

公司司机岗位职责一、必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。二、爱惜公司车辆，注意车辆保养，定期对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。新车应注意车辆的保养内容、周期及汽车部件的更换周期等。三、日常适当抽时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。四、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即申请加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存有不足一格时，应立即申请加油。五、司机发现所驾车辆有故障时要立即提出具体维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等），如实汇报给总经理，得到批准后，将车辆送厂维修。六、公司用车时，要准时出车。出车归来时，车辆必须停在公司指定地点。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。七、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，保证证件齐全。八、车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当及时礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知。九、关于公司内部信息，视为公司秘密，不得外泄，同时委婉拒绝客户的类似问题。十、对上级领导的工作安排，应无条件服从。

十一、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知上级领导，并说明原因。十二、任何时候，司机必须随时携带手机，并保持24小时通讯畅通。十三、当车辆行驶过程中，原则上不允许接听电话，尤其非工作电话。必要时候接听公司电话，应靠边停车，谨慎驾驶。十四、司机未经总经理批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶，一经发现直接解除劳动合同。十五、司机因个人原因需要请假时，提前一天填写请假条，经总经理签字批准后，方能休班。十六、费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等），必须以按照公司规定报销费用，报销凭证整理好后交给财务审核，方可报销。十七、司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚或解除劳动合同。十八、司机驾车要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、争道、赛车等）。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警并等待处理，不得逃离现场。十九、本规定须对上岗司机公式。二十、本规定即日起执行，未尽部分将会适时予以补充。物业安保培训方案为规范保安工作，使保安工作系统化/规范化,最终使保安具备满足工作需要的知识和技能，特制定本教学教材大纲。

司机简历中的工作描述

司机简历中的工作描述导读：本文司机简历中的工作描述，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。篇一姓名：国籍：中国目前所在地：广州民族：汉族户口所在地：肇庆身材：161cmkg 婚姻状况：未婚年龄：25岁培训认证：诚信徽章：求职意向及工作经历人才类型：普通求职应聘职位：交通运输(海陆空)类:司机工作年限：1 职称：无职称求职类型：全职可到职-随时

月薪要求：2000--3500 希望工作地区：广州佛山中山个人工作经历：公司名称：个人单位起止年月：2006-10～2007-12 公司性质：所属行业：担任职务：司机工作描述：离职原因：教育背景毕业院校：某某中学学历：高中毕业-1998-07-01 所学专业一：司机所学专业二：受教育培训经历：起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号 2005-092005-12广东省肇庆市公安局交通警察支队司机B2机动车驾驶证、从业资格证语言能力外语：英语一般国语水平：一般粤语水平：良好

工作能力及其他专长对珠三角路线熟悉，工作认真，为人诚实，B2牌。详细个人自传月薪要求：1800-2500元篇二汪先生目前所在：广东省年龄：38 户口所在：湖南国籍：中国婚姻状况：已婚民族：汉族身高：176cm 体重：70kg 求职意向人才类型：普通求职应聘职位：采购，司机，行政专员/助理工作年限：13 职称：中级求职类型：全职可到职日期：一个星期月薪要求：2000～3499元希望工作地区：佛山，东莞，广州工作经历 **公司

起止年月：2010-05～至今公司性质：私营企业所属行业：家具/家电/工艺品/玩具/珠宝担任职位：司机工作描述：负责接送公司老板客户去白云机场，车站，酒店，住处等。负责送技术人员去外协工厂技术支持负责采购部分商品家具五金木材木工机械等离职原因： **公司起止年月：2010-02～2010-05 公司性质：私营企业所属行业：家具/家电/工艺品/玩具/珠宝担任职位：司机工作描述：负责送老板客户到机场车站酒店等负责送公司采购业务到指定地点负责车辆维护保养安全等方面离职原因： **公司起止年月：2008-06～2010-01 公司性质：国有企业所属行业：能源/原材料