有限元分析结课论文
有限元分析论文写作范文(专业推荐6篇)
有限元分析论文写作范文（专业推荐6篇）车架作为汽车的承载基体，安装着发动机、传动系、转向系、悬架、驾驶室、货厢等有关部件和总成，承受着传递给它的各种力和力矩。
车架工作状态比较复杂，无法用简单的数学方法对其进行准确的分析计算，而采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析，从而使车架设计从经验设计进入到科学设计阶段。
以下是我们为你准备的6篇有限元分析论文，希望对你有帮助。
有限元分析论文范文第一篇：油罐运输车的有限元分析及优化摘要：为验证油罐运输车的结构强度是否满足使用要求，运用有限元仿真分析方法分别建立其弯曲、扭转、紧急制动3种工况的模型并进行了最大应力分析。
结果显示，罐体结构的应力小于材料的屈服应力，在满足使用要求的基础上，采用尺寸优化分析方法减薄罐体的厚度可实现轻量化。
关键词：油罐运输车；有限元分析；尺寸优化伴随着世界经济持续发展，石油、天然气的需求逐步增加，油罐车作为短途运输交通工具发挥着重要的作用。
存在部分结构不合理和整车质量过重现象及潜在运输的危险性，同时使得运输成本增加。
因此基于CAD/CAE技术对整车进行结构分析与轻量化设计,可以提高产品的科技含量，为企业以后的生产提供设计指导。
1罐车有限元模型的建立1.1单元类型的选择罐体单元主要采用单元类型中的壳单元来划分网格，车架部分由于用梁单元不能分析应力集中问题，所以同样采用壳单元来划分车架网格，这样可以准确地得出分析结果。
罐体的单元选用四边形壳单元（QUAD4），在几何形状复杂的位置可以采用少量的三角形单元（TRIA3）来过渡，以满足总体网格质量的要求，通常要求三角形单元占总单元数的比例不超过5%【2】.罐体以及车架的单元全部为10mm尺寸单元。
1.2罐体与车架连接方式罐体与前后封头、罐体与防波板以及加强板与相应连接部件之间用节点耦合的方式模拟焊接。
大梁与副车架之间的连接采用ACM单元。
ACM单元模拟的是一种特殊的焊接方法（AreaContactMethod），不同于刚性单元结点连接的方法。
有限元分析小论文
有限元分析小论文有限元分析是一种基于数值计算的工程分析方法，用于研究结构在外载荷作用下的应力、变形、振动等特性。
该方法通过将结构分割成有限个小元素，对每个小元素进行单独分析，再将各个小元素的结果组合起来得到整个结构的响应。
本文将从有限元分析的原理、应用和优缺点等方面进行论述。
有限元分析的原理是以连续体的离散为基础，将结构分割成很多小单元，每个小单元的物理特性可以通过有限个参数进行描述。
然后，根据力的平衡关系和物体运动学等基本理论，可以得到每个小单元的受力和运动情况。
最后，将所有小单元的受力和运动结果组合起来，得到整个结构的响应。
有限元分析在工程领域有广泛的应用。
首先，它可以用于研究结构在静态或动态加载下的应力和应变分布情况。
例如，在计算机辅助设计中，可以通过有限元分析预测结构在不同载荷下的变形情况，帮助工程师优化结构设计。
其次，有限元分析还可以用于模拟材料的行为和响应。
例如，在材料科学领域，可以通过有限元分析研究材料的强度、疲劳寿命等特性。
此外，有限元分析还可以用于求解流体力学、热传导等问题。
然而，有限元分析也存在一些局限性。
首先，该方法需要将结构分割成有限个小单元，因此分割的大小和形状会对结果产生影响。
如果分割不合理，可能导致结果不准确。
其次，有限元分析需要对结构的物理特性进行建模和输入，这对分析人员的经验要求较高。
最后，有限元分析的计算量较大，在分析大型结构时可能需要较长的计算时间。
综上所述，有限元分析是一种重要的工程分析方法，能够帮助工程师研究结构的响应和行为。
虽然该方法存在一些局限性，但它仍然是解决工程问题的一种有效工具。
随着计算机技术的不断发展，有限元分析的精度和效率也将进一步提高。
电机定转子有限元分析
毕业设计(论文)电机定转子有限元分析所在学院继续教育学院专业机械设计制造及其自动化班级姓名学号指导老师年月日摘要电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。
在电路中用字母M表示。
它的主要作用是发生驱动力矩，电气和各种机器的动力。
发电机在电路中英文字母G表示。
它的主要作用是利用机械能转化为电能，现在最常用的利用，发烧，水能源推进发电等发电机转子。
电者分布参数系统问题集中参数系统的问题解总结是司空见惯的。
有限的数值解法是这种相同的想法。
但是有限元登场后电工业界远不及应用领域等充分力学。
有限要素法的特点是适用各种形式解几何，物理上的复杂的问题精度高通用性强的处理问题的彻底又系统采用适用的电子计算机方式。
那本书是线性问题解法但是，迭代法例如牛顿-拉裴森迭代法也巧妙地解决问题的非线性。
用解电磁场问题远电工的行业中常用的图解法、电解槽法等的优势。
所以随着科学技术的发展各类超高压，大容量、高精度的电器产品的开发这个磁场等直接关系正确计算的这个产品的优异的性能和技术经济指标。
有限要素法的强有力的工具电工的行业中电磁研究领域越来越广泛的应用。
有限要素法异步电动机的性能分析的方法实际电机产品检验。
磁场向量场B的旋涡中函数关键词：饲料装置；；改进设计AbstractThe development direction of harvester will be to high-tech direction, making out the applicability of harvester is the development of the market, is very promising for different regions developed different harvester. Thus, the corresponding manufacturing combine high performance is the development of foreign harvester. The rice combine harvester can complete harvesting, threshing, separation and bagging operations at one time. The machine has the advantages of small volume, The development direction of harvester will be to high-tech direction, making out the applicability of harvester is the development of the market, is very promising for different regions developed different harvester. Thus, the corresponding manufacturing combine high performance is the development of foreign harvester. The rice combine harvester can complete harvesting, threshing, separation and bagging operations at one time. The machine has the advantages of small volume, light weight, flexible operation, through and good adaptability, can better solve the problem of big, medium-sized harvester to harvest in the hilly, mountainous and paddy field.light weight, flexible operation, through and good adaptability, can better solve the problem of big, medium-sized harvester to harvest in the hilly, mountainous and paddy field Thus, the corresponding manufacturing combine high performance is the development of foreign harvester. The rice combine harvester can complete harvesting, threshing, separation and bagging operations at one time. The machine has the advantages of small volume, light weight, flexible operation, through and good adaptability, can better solve the problem of big, medium-sized harvester to harvest in the hilly, mountainous and paddy field.light weight, flexible operation, through and good adaptability, can better solve the problem of big, medium-sized harvester to harvest in the hilly, mountainous and paddy field..Key Words: rice thresher threshing; improved design;目录摘要 (II)Abstract (III)目录 ...................................................................................................................................... I V 第1章绪论 (5)第2章定转子类型确定 (3)2.1 超声电机概况 (6)2.2电机定转子总体设计 (8)2.2.1电机定转子的类型定位 (10)2.2.2 电机定转子的整机结构及选择 (12)2.2.3 电机定转子的主要承载 ................................................. 1错误!未定义书签。
土木工程学科有限元分析论文.doc
土木工程学科有限元分析论文采用大型有限元分析软件ABAQUS对本连接节点进行非线性有限元分析。
T型钢与方钢管采用Tie模拟焊接；T型钢与梁采用BoltForce通过调整螺栓长度模拟高强螺栓连接并实现预加载，考虑到栓帽与T型钢腹板、螺母与梁翼缘、梁翼缘与T型钢腹板的摩擦，摩擦系数选定为0.4。
T型钢、方钢管柱、H形钢梁和高强螺栓均采用实体单元实现。
模拟边界条件采用对柱底限制x、y和z方向的位移和x、z方向的转动，对柱顶限制x、y方向的线位移和x、z 方向的转角。
对梁端限制其平面外的转动。
BASE模型中对柱顶施加轴压比为0.2的轴向压力，对钢梁的悬臂端施加z方向位移控制的往复荷载[9]。
BASE模型的弯矩-转角滞回曲线如图3，滞回曲线呈现梭型，且稳定饱满，并随着梁端循环位移的不断增大，曲线整体刚度不断降低；梁端的极限承载力为74.361kN，极限承载力良好，对应梁端竖向位移为49.3mm；极限弯矩为89.2kN·m，极限转角为0.041rad，说明该节点具有较好的变形能力；耗能系数为2.09，说明耗能性能良好。
综上可以认为，BASE模型连接节点具有理想的抗震性能。
节点的最终破坏形式为两个T型钢腹板根部区域发生屈服破坏。
其中，能量耗散系数eC按最大荷载对应的滞回曲线所包围的面积来衡量，见图4所示。
BH250和BH300模型的弯矩-转角滞回曲线如图5与图6。
可见BH模型的滞回曲线趋势与BASE模型相似，呈现饱满的梭型[5]。
与BASE模型比照，BH250模型的初始转动刚度增加了6%，BH300的初始转动刚度增加了16%；BH250模型的极限承载力增加了30%，BH300模型的极限承载力增加了45%，说明梁高度变化对节点的极限承载力有相当大的影响，原因是在其他条件相同的情况下，随着梁高度的增加，梁上下翼缘承当的拉、压力相应减小，因此节点的承载力提高；BH250模型的耗能系数增加了6.6%，BH300模型的耗能系数增加了7.6%。
有限元毕业设计(论文)
本科毕业设计（论文）轴承座有限元分析学院名称：专业：班级：学号：姓名：指导教师姓名：指导教师职称：二〇一三年六月目录序言 (2)第1章轴承座受力分析 (4)1.1课题分析 (4)1. 2结果分析 (5)第2章操作步骤 (6)2.1 操作流程 (6)参考文献 (13)致谢 (13)序言有限元分析（FEA，Finite Element Analysis）利用数学近似的方法对真实物理系统（几何和载荷工况）进行模拟。
还利用简单而又相互作用的元素，即单元，就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。
有限元分析是用较简单的问题代替复杂问题后再求解。
它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成，对每一单元假定一个合适的(较简单的）近似解，然后推导求解这个域总的满足条件(如结构的平衡条件），从而得到问题的解。
这个解不是准确解，而是近似解，因为实际问题被较简单的问题所代替。
由于大多数实际问题难以得到准确解，而有限元不仅计算精度高，而且能适应各种复杂形状，因而成为行之有效的工程分析手段。
有限元是那些集合在一起能够表示实际连续域的离散单元。
有限元的概念早在几个世纪前就已产生并得到了应用，例如用多边形（有限个直线单元）逼近圆来求得圆的周长，但作为一种方法而被提出，则是最近的事。
有限元法最初被称为矩阵近似方法，应用于航空器的结构强度计算，并由于其方便性、实用性和有效性而引起从事力学研究的科学家的浓厚兴趣。
经过短短数十年的努力，随着计算机技术的快速发展和普及，有限元方法迅速从结构工程强度分析计算扩展到几乎所有的科学技术领域，成为一种丰富多彩、应用广泛并且实用高效的数值分析方法。
在解偏微分方程的过程中, 主要的难点是如何构造一个方程来逼近原本研究的方程, 并且该过程还需要保持数值稳定性.目前有许多处理的方法，他们各有利弊. 当区域改变时(就像一个边界可变的固体)，当需要的精确度在整个区域上变化, 或者当解缺少光滑性时, 有限元方法是在复杂区域(像汽车和输油管道)上解偏微分方程的一个很好的选择。
《2024年铝合金轮毂的有限元分析》范文
《铝合金轮毂的有限元分析》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，铝合金轮毂因其轻量化、高强度、良好的抗腐蚀性等优点，在汽车行业中得到了广泛的应用。
然而，轮毂作为汽车的重要部分，其结构和性能对汽车的行驶稳定性和安全性具有重要影响。
因此，对铝合金轮毂的结构进行准确的分析和优化显得尤为重要。
本文通过有限元分析方法，对铝合金轮毂的结构性能进行了深入的研究。
二、铝合金轮毂的有限元模型建立1. 模型简化与假设在进行有限元分析前，需要对铝合金轮毂的实体模型进行简化。
简化过程中，我们假设轮毂的材料是均匀且各向同性的，忽略微小的不规则形状和细节。
同时，我们忽略了轮毂制造过程中的工艺影响，如铸造缺陷、热处理不均等。
2. 网格划分在有限元分析中，网格的划分对分析结果的准确性具有重要影响。
我们采用高精度的四面体网格对铝合金轮毂进行划分，确保在关键部位如轮辐、轮缘等处的网格足够细密。
3. 材料属性定义铝合金轮毂的材料属性包括密度、弹性模量、泊松比、屈服强度等。
这些参数的准确设定对分析结果的准确性具有重要影响。
我们通过实验测定和文献查阅，获取了准确的材料属性。
三、有限元分析过程1. 边界条件设定在有限元分析中，边界条件的设定是关键的一步。
我们根据实际情况，设定了轮毂的约束条件和载荷条件。
如，轮毂与轴承的接触部位设定为固定约束，而轮毂所受的力则通过力载荷或压力载荷的方式进行施加。
2. 应力与应变分析通过有限元分析软件，我们对铝合金轮毂进行了应力与应变分析。
在各种工况下，如制动、加速、转弯等，对轮毂的应力与应变进行了详细的计算和分析。
通过分析结果，我们可以清楚地看到轮毂的最大应力和应变位置，为优化设计提供依据。
四、结果与分析1. 应力与应变分布情况通过对铝合金轮毂的有限元分析，我们得到了其应力与应变的分布情况。
结果显示，轮毂在制动等工况下，应力主要集中在轮辐和轮缘的交界处，而应变则主要发生在轮缘部位。
这为我们提供了优化设计的方向。
ABAQUS有限元分析毕业论文
1.1.1振动与冲击对电子设备的危害
在电子设备所处的机械环境中，各种机械力和干扰形式都有可能对设 备的可 靠性造成危害，其中危害最大的是振动和冲击。它们造成的危害主
要有两种：
(1)设备在某一激振频率下导致振幅很大的共振现象，最终因振动加速
度超 过设备所能承受的极限加速度而破坏；或者由于冲击所产生的冲击力
Studying the general analysis method and solving process of the phone'flip con tact and impact duing dropp ing with fin ite eleme nt an alysis simulati on tech no logy based on the con tact dyn amics will be the set up for non li near simulati on an alysis」t is be provied that simulati on method with complex structure,duri ng dropp ing impact load and comb ined with con tact dyn amics and fin ite eleme nt an alysis method.
Drop and impact are ofen see n in engin eeri ng practice and recog ni zed as a con tact collision problem,and the problem shows highly characteristics of nonlinearity. Normally it'effective method to solve dropping issue complex structure with finite element method and actual dropping test data,and it will improve the precision of finite element simulation.So the analysis and research for drop phenomena with finite element method is important in both theoretical and engineering fields.
汽车车架的有限元分析毕业设计论文
汽车车架的有限元分析院系机械工程系专业机械设计制造及其自动化班级学号姓名指导教师负责教师沈阳航空航天大学2013年6月摘要车架是汽车上重要的承载部件，车架结构性能的好坏直接关系到整车设计。
传统的设计方法已经无法满足现代汽车设计的要求，通过有限元法对车架结构进行性能分析，并对车架结构进行优化，对提高整车的各种性能，降低设计与制造成本，增强市场竞争力等都具有十分重要的意义。
本文的重点是：以有限元静态分析、动态分析为基础，完成了从车架三维建模到有限元分析的整个过程，得出了车架在典型工况下的应力分布和变形结果及它在自由约束状态下的前20阶固有频率和振型。
关键词：车架；ANSYS；静力分析；模态分析；AbstractThe frame is an important part which bears the weigh of whole car, the quality of the structural performance of the frame is relate to the car which is designed. The traditional design method has not been the request of designing in modern car Through the finite element method, we carry on the analysis of performance to the frame structure and optimize the frame structure, It is important to improve various performance of the completed car, decrease the design of cost, strengthen the competitiveness of market .The main idea of the article :Based on static analysis of finite element, modal analysis, we have finished the whole course that is analyzed from three-dimensional modeling of the frame to finite element .Then we have obtained the stress of the frame under the typical operating mode and is distributed in the first 20 steps of natural frequency and shaking type that restrain from under the state freely with result and it out of shape .Key words：Frame；ANSYS；Static Analysis；Modal Analysis；目录摘要 (I)1绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.2论文选题的意义 (1)1.3有限元法在车架结构设计中的应用现状 (2)1.3.1车架结构设计与分析的概述 (2)1.3.2车架结构有限元模型的形式 (2)1.3.3车架结构有限元分析类型 (3)1.3.4有限元法在车架结构分析中存在的问题 (4)1.4本文的主要研究内容 (4)2车架三维模型的建立 (5)2.1CATIA软件的简介 (5)2.1.1关于CATIA (5)2.1.2关于CATIA V5 (5)2.1.3CATIA的主要功能模块 (6)2.2车架草图的绘制 (7)2.3车架零件图的绘制 (8)3车架有限元模型的建立 (10)3.1ANSYS软件的介绍 (10)3.1.1ANSYS的发展概述 (10)3.1.2ANSYS的主要特点 (10)3.1.3ANSYS的主要功能 (11)3.1.4ANSYS的结构分析文件 (11)3.1.5ANSYS单元库构成体系 (11)3.1.6ANSYS中的耦合与约束方程 (12)3.1.7ANSYS求解器简介 (12)3.2车架有限元计算模型的建立 (13)3.3悬架模型的建立 (16)4.1车架设计中应用的有限元法 (19)4.1.1车架设计分析概述 (19)4.1.2有限元法在汽车车架设计分析中的应用 (20)4.2汽车车架的静力分析 (20)4.2.1汽车车架静力分析的典型工况 (20)4.2.2载荷加载的处理 (21)4.2.3车架静力分析过程 (22)4.2.4车架结构静力分析结果 (26)4.2.5车架结构静力分析结果评价 (27)4.3车架结构模态分析过程 (27)总结 (32)参考文献 (33)致谢 (34)1绪论计算机的出现给社会带来了巨大的改变，同时也为工程结构的设计、制造提供了强有力的工具。
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有限元分析课程论文题目平面结构静力有限元分析姓名李涵学号1403180608学院机电工程学院班级________ 过控05班2016年12月20日摘要：本文比较典型地介绍了如何用有限元分析工具分析平面带孔平板收到平面静力时的应力分布状态我们遵循对平板结构进行有限元分析的方法，建立了一个完整的有限元分析过程。
首先是建立结构模型，然后进行网格划分，接着进行约束和加载，最后计算得出结论。
输出各种图形供参考。
通过本文，我们对有限元法在现代工程结构设计中的作用，使用方法有个初步的认识。
关键字：Ansys 静力分析有限元目录一、引言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4' 」I I—I 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ~二、前处理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5- *■、口J ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，三、计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 9- 、卜I '丿［'------ 555555555555555555555555 7四、后处理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 11I 1 / I—I ———L-^ ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，， 1 1五、命令流,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 13六、总结,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 14 /、、）匕八口，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，I一、引言有限元方法发展到今天。
已经成为一门相当复杂的实用工程技术。
有限元分析的最终目的是还原一个实际工程系统的数学行为特征。
即分析必须针对一个物理原型准确的数学模型。
模型包括所有节点、单元、材料属性、实常数、边界条件以及其他用来表现这个物理系统的特征。
ANSYS(analysis system)是一种融结构、热、流体、电磁和声学于一体的大型CANE通用有限元分析软件，可广泛应用于航空航天、机械、汽车交通、电子等一般工业及科学研究领域。
该软件提供了不断改进的功能清单，具体包括：结构高度非线性分析、电磁分析、计算流体力学分析、设计优化、接触分析、自适应网格划分及利用ANSY参数设计语言扩展宏命令功能。
ANSYS勺学习、应用是一个系统、复杂的工程。
由于它涉及到多方面的知识，所以在学习ANSYS勺过程中一定要对ANSY所涉及到的一些理论知识有一个大概的了解，以加深对ANSYS勺理解。
例：如图所示，使用ANSY分析平面带孔平板，分析在均布载荷作用下板内的应力分布。
已知条件：q= 100N/m 板长L= 12m 宽b= 12m 厚t=0.02m ,圆孔半径r = 1m 平板所用材料的弹性模量为E=2.06X 1011pa，泊松比为0.3。
分析问题：由于模型及约束载荷均对称，所以取1/4模型进行分析有限元分析课程论文q=1OON/m二，前处理1、 分析问题：由于模型及约束载荷均对称，所以取 1/4模型进行分析。
2、 建立有限元模型。
(1)创建工作文件夹并添加标题； 在ANSYSL 作目录下创建一个文件夹，命名为 Work For Ansys ，以便用这个文件夹保存分析过程中所生成的文件。
启动ANSYS 后，使用菜单“ File ” ------- “ChangeDirectory , ”将工作目录指向 Work For Ansys 文件夹；使用“ Cha nge Job name ”输入liha n1403180608为初始文件名，使分析 过程中生成的文件均以lihan1403180608为前缀。
使用菜单“ File ” —— “ Change Title , ” 输入lihan1403180608使分析过程中的工程名为姓名 +学号格式。
R17,DEC 22 201€01:27:50/TITLE] Erter new titleCancel⑵ 选择结构分析； 操作如下：GUI: Main Menu > Preferences > Structural[/FILh] AM] Erter new job nameNeiAf log and error files?Iihanl403180608| —NoOKCancelHelP IHelpDEC 22 ZQlt01:27:50(3) 选择单元；首先进入单元类型库，操作如下：GUI: Ma in Menu> Preprocessor > Element Type > Add/Edit/Delete >Add , 在对话框左侧选择 Solid 选项，在右侧 列表中选择Quad 8 node 183选项，然后单击0K 按钮。
本问题所用单元类型为带厚度平面应力分析，因此分析类型设定为 Pla ne strs w/thk 类型，操作如下： GUI : PreProcessor Menu > Element Type>Add/Edit/Delete >Optio ns,在 K3 项后面下拉菜单中选 “Pla ne strs w/thk ”/\ Library af Eleintfnt Trp?jlOnly strudural dement types d 馆 sho^vnLibrary of zlernent TypesElement type reference number(4) 定义实常数； 根据单元类型定义实常数，操作如下： GUI: Ma in Menu > Preprocessor > Real Constants > Add/Edit/Delete >Add 本例单元厚度为 0.02m, 在弹出的对话框中THK 后文本框中键入材料厚度值 0.02。
-------------------------------------------------- V ~*■DECR17.022 201« 01:27:50\ PLA'JEISE) e'e-meni type optionsj3ptlon5 for PLANf Element Type Ref. N Q J 11■lement shape 1<1 Qua drildteralElement behavior K3Plane strs w/thkJEletnent fcrmulaticnK6Pure di&placemntNOTE ； Mixed formulation is not valid with planeQICCancelHelp1Help |8 node 183DEC 22 20L601:27:50|Quad 4 rock 丄型Brick S node 1E520node8 node 1*3Cd nee（5）定义材料属性；定义材料属性（弹性模量和泊松比）的操作如下：GUI: Main Menu> Preprocessor > Material Props > Material Models > Structural > Lin ear >Elastic > Isotropi ，在弹出的对话框中输入材料参数：杨氏模量 （EX ）: 2.06e11， 泊松比（PRXY ）: 0.3。
CEC 2201:27:5£橹 Orthatnjpic 毬 AnisotropicNonLin^ar 會 DensitySA IhjernaL 1! xpsn£L2m.fw Dawiping心--t ： …斗Add TanpsTsture Delete Teiperature卜加（6） 创建实体模型；由于几何模型、材料参数和载荷均关于水平、竖直中心线对称，所以只需要建立方板的1/4模型即可。
取坐标原点为圆孔中心，建立右上角的 1/4模型。
首先由长宽生成板，然后减去半径为 r 的1/4圆。
创建矩形（1/4板）：通过长宽定义矩形，操作如下： GUI: Main Menu > Preprocessor > Modeli ng > Create > Areas > Recta ngle > By 2 corners 在弹 出的对话框中输入原点坐标（0, 0）和板宽6、板高6。
创建圆面：操作如下： GUI: Main Menu> Preprocessor > Modeling > Create > Areas > Circle > Solid Circle 在弹出的对话框中输入原点坐标（0，0）和半径1。
从方板中减去圆：通过布尔操作实现面相减，操作如下： GUI: Main Menu > Preprocessor > Modeli ng > Operate > Boolea ns > Subtract > Areas 选定矩形， 点“OK ;再选中圆，点“ OK 即可（7） 划分网格； 首先进入 MeshTool 对话框，操作如下： GUI: Main Menu > Preprocessor > MeshTool 在对话框中“ Element Attributes”项下拉菜单中选Real 匚anstantNumber 1… for PLANE1S3Element Type ReferentE No. 1Real Constant Set No,R1UDEC 22 201fi01:27:50Real Cbnctant for Plane Stress with Thickness (KE¥OPT ⑶=3) ThicknesiTHKOK0.02)Apply CancelHelp |Heit tri al Mod-ls DerinedJIal trial Models Availtbl* jrf Fa^ritec 兽 Striictural海 Linter倉 ElasticLirie^r I 艺口TI ■曲i 亡 Nat*ri al Prcptyti PS for Jfatsrlal Nunher 1at er i. al Me de l Hurt er 1Materia? EdHt Favorite Help[J ■:2 ctro-匚』c Frc perti es for Mat F y I Num b?-111“Areas”。
选中“ SmartSize ”前的小方框，设定SmartSize值为6,让系统设定每个边的网格尺寸。