力魔刹车系统保养套餐(新)
德国力魔注重品质关注细节目录：
一、德国力魔介绍！
二、为什么要做刹车系统保养？
三、德国力魔刹车系统保养产品介绍。
四、项目分析。
五、广告支持。
德国力魔注重品质关注细节一、力魔介绍
n德国力魔（LIQUI MOLY）公司成立于1960年，四十八年来以其先进的不断创新的研发技术，在车辆添加剂方面一向执欧洲市场之牛耳，而在世界级超大石油企业寰侍之下的机油市场，力魔拥有30%的德国国内市场占有率。年产量达6百万瓶/70万升添加剂，独领德国汽车添加剂市场。其产品品质深受挑剔的德国消费者之高度肯定。
n力魔公司现有的400多种自主研发的产品，包括添加剂、机油、汽车养护品及工业油脂油膏等方面称霸欧洲市场。
n力魔公司是个快速增长的企业。2007年，它的营业额超过了2亿欧元(约20余亿人民币)，在全球100多个国家拥有合作伙伴，到2010年其销售额计划会翻一番，达到4亿欧元。
n先进的技术：力魔公司的300多个员工负责新产品的快速开发，及时满足市场需求。
n最好的质量：所有力魔产品均在德国生产并灌装，经其实验室和汽车行业不断地进行严格检查。力魔的机油和变速器油获得所有德国知名制造商如保时捷、宝马、奥迪、奔驰、大众、福特等著名汽车生产厂商的认证和使用许可。力魔的机油和添加剂均获得德国权威检验认证机构“TUV”的质量认证
TüV（德国技术检验机构) 颁发的权威质量认证
注：TüV是南德意志集团的全球领先的跨国性认证集团公司；拥有130年的历史。全球有600个分支机构，12000名专家。其权威性、公正性得到世界各国认同。
二，为什么要做刹车系统保养？
汽车权威机构研究证明，当车辆在干燥路面以每小时40公里的速度行驶时，每秒行驶11.111米；每小时60公里速度时，每秒行驶16.667米。据测算，如果机动车以90公里的时速行驶，一旦刹车失灵撞车，事故的损害程度就相当于从10层楼高的地方掉下来。
德国力魔注重品质关注细节
汽车的安全在眨眼之间
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要，造成刹车失灵的原因很多，但大部分的原因是对刹车系统缺乏必要的保养——
1) 刹车总泵里杂质太多、密封不严；
2) 真空助力泵失效；
3) 刹车碟表面污垢太多；
4) 刹车碟变形或刹车油失效；
5) 刹车总泵或分泵漏油；
6) 储气罐或管路接口漏气等等。
对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视，特别是一些驾龄较长的车主，因对一般驾驶出现的刹车情况常有一定预见，提前减油，常在市区行驶，往往极少注意到刹车系统性能一直在下降，当真发现刹车系统不正常的时候，为时已晚。
这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。
因此，只有按标准地对刹车系统进行保养才能保证刹车系统的长期正常工作！
传统的汽车刹车系统维护只是到了规定公里数进行更换刹车油，检测刹车片，针对刹车系统的长期有效的安全性，力魔刹车系统保养套餐，从保养为出发点，对汽车的刹车系统从开始使用起就始终关注……
德国力魔 注重品质 关注细节
力魔刹车系统产品:
1，制动器消音油膏3078#
特点：用于制动系统的特殊合成材料。极强的粘合性能，可以抵抗
道路防滑盐以及水溅。防止并消除制动器卡钳活塞之间或底座以及
制动器衬里发出的制动器噪音，确保整个制动系统的运行。
2，刹车盘清洁剂3318#
特点：使用本产品可使组装工作更加清洁、方便、安全。并且不留痕
迹地快速去除机油、油脂以及粉尘、等污垢，经过处理的部件绝对没
有残渣，并消除油渍。节省时间，确保最佳维修。溶解树脂以及油脂
残渣，具有良好的渗透特性，且极易操作，是完全意义上的环保产品。
3，刹车片润滑保养剂3419#（喷灌）和3420#（非压力罐）
4，刹车液 DOT4 3091#
本系统产品作用介绍：刹车系统全面使用LIQUI-MOLY(力魔)产品对该系统各部件进行全面专业的养护, 不但保证了刹车性能的良好, 如可以在每20000KM 做一次保养, 可以保证良好的刹车性能，无论每一分一秒都可以发挥到极致.
另配有其他可用包装
陶瓷油膏 400ml 货号 3419 制动器消音油膏 10g 货号 3078
250g 货号 3420 100g 货号
3077
德国力魔注重品质关注细节使用方法：
1．车停在举升机上，放下手刹；
2．拆下轮胎。卸下固定螺栓，将卡钳从刹车盘上移出，拆下刹车片，取下回位弹片，拔出定位销；
(2-1)
3．彻底清除刹车钳上的污垢并用多功能清洁剂（3318#）清洁；
(3-1) (3-2) (3-3)
4．使用3318清洗定位销(如图4-1)，并将制动器消音油膏（3078#）均匀涂抹在定位销四周(如图4-2)，顶部适当多涂抹一些并安装复位(如图4-3)；
(4-1) (4-2) (4-3)
德国力魔注重品质关注细节5．使用多功能清洁剂（3318#）清洗洗回位弹片(如图5-1)，并在其背面（和卡钳接触面）均匀喷涂陶瓷油膏（3419#）(如图5-2)，并安装复位(如图5-3)；
(5-1) (5-2) (5-3)
6．对于旧刹车片，使用100号砂纸分别对刹车片的摩擦面（如图6-1）,及顶端（如图6-2）侧面进行砂磨（如图6-3），刹车片中间的凹槽也必须清理干净（如图6-4；6-5）;在刹车片的背面均匀的喷涂陶瓷油膏(3419#)（如图6-6）,再用制动器消音油膏(3078#)涂抹在刹车片的两端（如图6-7）；
（6-1）（6-2）（6-3）
（6-4）（6-5）（6-6）（6-7）
德国力魔注重品质关注细节7．将刹车片装好后复位（如图7-1），使用陶瓷油膏（3419#）均匀的喷涂在刹车盘和轮毂接触部位及轮胎螺栓位置处（如图7-2）；并在刹车分泵活塞顶部及四周喷涂少量陶瓷油膏（如图7-3）；使用多功能清洁剂（3318#）清洗刹车盘（如图7-4），边清洗边缓慢转动刹车盘，确保刹车盘上的油脂、污垢清洗干净；在装配螺栓上涂抹少量的制动器消音油膏（3078#）装好（如图7-5；7-6），整个过程结束（如图7-7）。
（7-1）（7-2）（7-3）（7-4）
（7-5）（7-6）（7-7）
注意事项：
在操作过程中，有可能会有少量的油膏沾到刹车盘表面，在操作完成之后，必须对刹车盘用多功能清洁剂（3318#）进行彻底的清洗，保持刹车盘清洁，无任何油污。
德国力魔注重品质关注细节三、项目分析：
推进此项目利润非常可观，刹车系统保养套餐是一把双刃剑，操作得当可让售后利润激增，客户满意度提高，反之则造成车主的忠诚度下降，对维修站产生不信任的感觉。
操作的关键部分来自对员工的激励和监督，作为供应商应不断对维修接待进行培训，加强他们对此类产品的认可，内外结合必将使刹车系统保养成为维修站一个新的利润增长点。
德国力魔 注重品质 关注细节
四、广告与支持
1培训支持：
力魔公司有良好的培训传统，每一个产品从产品原理到销售施工都
详尽地与客户沟通。
主要针对车间人员和前台人员进行培训：
车间培训：检测方法、施工技巧；
前台人员：检测方法、沟通技巧；
2广告支持：
1) 客户接待厅X 展架，专业地为您设计的。
2) 车主刹车系统保养手册，针对不同的公里数，和出现的各种问题，应如
何进行期保养。
3促进及奖励方案：
3) 针对不同公司的情况，每年于不同的季节，针对车主设计三次以上的促
销奖励方案，使车主对4S 店的亲和度更高。如赠送雨刷精，赠送玻璃去雾剂，赠送橡塑胶保养。
德国力魔注重品质关注细节4)根据4S店的情况，对优秀的销售人员给予奖励。
汽车保养办法
则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。 注意定期上光。汽车行驶一段时刻，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车内蜡专门讲究，有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型，可擦掉表面日漆氧化层；另一种是化学清洗剂，可溶解沉积的油污以便擦除。使用时，先把车体清洗洁净，涂上擦洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗。在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采纳锯齿状或圆圈状磨擦的方法，同时应幸免在阳光直射下打蜡。 注意雨后及时擦车。都市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照耀，专门易出现斑点和使表面光泽下降。因此，应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的专门多。对上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗剂；上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。 注意镀光金属件的保养。对镀光金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡，以爱护镀层不被氧化。
注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，但是关于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时刻后，应该进行必要的防锈处理。 78.车厢异味如何检查 *车厢内有烧机油臭味的异味检查方法 汽车使用的各种润滑油和液压油，大都添加在各自的壳体中，成为一个单独的密封系统，就象人的血液系统和消化系统一样。一般专门少相互串通，工作稳定性也较强，发生泄露故障的现象比较少，只在定期的维护中，进行更换或添加等工作。其中较为专门的是机油。在发动机运转时，机油参与了发动机内部机构的润滑，同时也有部分的机油窜进了燃烧室中，燃烧后被排出到发动机之外。然而那个量极其微小，可不能在车厢中产生烧机油的味道。 在车厢内出现了烧机油的臭味，缘故专门可能是车厢内有机油燃烧，或车厢附近有机油燃烧。这时，极可能是某处出现了机油泄露，现在重点要检查排气管一侧。因为发动机排气管侧由于温度较高，一旦有机油泄露，容易发生燃烧，气味随着汽车迎风进入到驾驶室，使得车厢内气味难闻。 假如恰好是刚刚更换过新机油，专门可能是溢出的机油滴落到了排气管上，机油被高温的排气管烧烤，事实上只要少量的
33个汽车常见维修保养方面的知识大全
33个汽车常见维修保养方面的知识大全 1、排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。 原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：假故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱有振动感 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 故障判定：真故障。
汽车保养常识大全(非常详细)
汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
刹车系统话术及营销
刹车系统项目常见问题及应对 1、一万公里以上做保养的车辆； 2、刹车制动系统需要维修或事故车辆； 3、到期或够公里数需要更换刹车油保养的车辆； 4、年审时，进行刹车系统深度保养，送年审车辆； 问题：1、“太贵了” 我们要解决的是车主“值”与“不值”的问题，如果车主觉得值的话，那么800元，1000元都无所谓，否则50元他也会觉得贵。所以我们必须与车主保持良好沟通，让他们理解价值所在。 a 价格分解法 与车主计算，告诉他我们有四种产品，功能分别是清洗，除尘，去油污，检测是否渗漏以及润滑，消音，防锈等。拿一个轮子来说，我们不但要清洁包括刹车片，刹车碟（盘）分泵，轮胎等，还要在刹车片涂消音脂，分泵涂润滑剂，轮胎涂防咬死，烧结剂等。光一个轮胎施工部位就超过8到10个，四个轮胎就有32－40个施工部位，这还没有计算拆胎，上胎，检查等工序，所以，你看，那几百元是很低的价钱了，而且刹车系统很复杂，需要专业师傅处理才比较放心。 b 消费对比法 老板，你看，你每个月洗车就要40－50元，加上一个季度打一次蜡，这也需要100多，这些消费一年也要一千多二千左右。而刹车系统保养是与安全紧密联系在一起的，30000公里到40000公里保养一次，这是最低标准也是必要的。 c 羊群心理法 告诉车主有很多车主都做了，比如今天又有多少台车做了。 d 产品性能说服法 做个类比，老板，你想一下，一些得了心脏病的人，有时候必须打入一些诸如强心针之类的药物，以提高心脏的机能。如果医生告诉他给他打了一针30元或者是10元的强心针，你想想这个病人会怎么想，他肯定不愿意，价钱是很便宜但是对生命却没有保障。我们这个项目用的产品是世界知名品牌威力狮，刹车系统关乎生命安全，要做就要做最好的。
汽车保养常识大全非常详细
汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法
关于汽车刹车系统的维修与保养
关于汽车刹车系统的维修与保养 [摘要]本文以汽车的刹车系统作为论述内容，重点阐述刹车系统的维护和保养的问题。通过对刹车的磨损、刹车油的特性及故障早期排除几点的详细论述，阐明了刹车系统维护保养的一些具体做法，以此作为参考依据。 【关键字】早期磨损；油路维护；受力不均 对刹车系统进行正常的保养和维护，是确保刹车系统正常工作的必要。刹车片的长时间的磨合会导致刹车片的厚度变小，车辆行驶过程中因刹车产生的摩擦热量会造成动力传输的稳定性降低。当刹车总泵刹车分泵及控制阀体传输刹车油时，控制阀因向分泵分配而产生分配热量，同时刹车片被活塞推动与刹车盘之间产生的摩擦热量都会降低制动效果，系统中的大部分部件都有温度的高低有着极其密切的关系，及时维护刹车系统内的零部件，是安全行驶的必要工作。 一、刹车片的早期摩损 刹车片不耐磨属于早期磨损现象，造成这种早期磨损的原因主要有以下几个方面。由于制造刹车盘的材料的不合格及结构的不合理造成磨损较早。在制动时，制动钳的使用不当，通常不能回位，容易导致刹车盘与刹车片的磨损超乎正常范围。 同样，刹车片的材料不规范，在设计时，其设计密度没有达到要求，导致刹车片的磨损超出正常。在超负荷工作状态下，刹车片温度过高，限于制动片的设计不合理，面积较小，在制动频繁的情况下及超速行驶，都可以导致严重的刹车片磨损。针对这些情况，首先要确立正确的使用规范，对于超速行驶，超常载重须严格禁止。同时选用正确的产品，对于不合格的产品应及早做出处理。再次，须使用与座驾配套的制动制动系统，包括刹车盘、钳、刹车片。通过采用踩制动板的方法对鼓式制动器上的刹车片的厚度进行检查，通常制造的厚度不得小于1.2mm，在接近这个数据时，刹车片的磨损会比较快。此时，应该及时更换刹车片，正常制动下的刹车片的使用寿命为3—5万公里，前制动器的刹车片寿命为后制动器刹车片的使用寿命为12—15万公里。 二、刹车油维护 1、刹车油的补充 大部分勤于保养的车主们常讲重点放于车子的动力系统上，但是如何让车子迅速且有效地停下来也是件非常重要的事情。要让刹车系统保持良好的运作状态，我们通常只需检查并保持正常的刹车油位，适当更换部件即可。 正常的刹车，要检查保证正常的刹车油位，适当更换零部件。液压油利用其不可压缩的特性，在刹车功能正常下可以保证刹车的正常实现。当系统内的部件
汽车保养内容与方法2
根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。 1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养； 定期保养的目的： 一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。 2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。 编辑本段保养内容 综述 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 车体保养 车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 相关书籍
车内保养 车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。 车体翻新 如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 编辑本段保养作用 机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”,别看它们的体积不是很大，但在汽车使用过程中却是缺一不可。机油格、汽油格犹如人类的肺，它过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转；空气格及空调格也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味。黄波萝资深技师林伟华提醒车主，要重视汽车的每一“格”，拆换时，最贵的却未必是最好的。 机油格 机油格作用：顾名思义，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。 工作机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。 价格：国产经济型车（10万元以下），比如长安之星、夏利、金杯等，所使用的机油格价一般在8～15元之间；中档车（10万～20万元），使用机油格价在15～35元之间；中高档车，其配套机油格价位一般在35～65
汽车第一次保养很重要 详解各阶段保养
汽车第一次保养很重要详解各阶段保养 汽车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，即便是能够乘坐5人的车业不要坐满人，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。在道路的选择上绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面，例如：坑洼的道理、异常拥挤的道路（车辆的走走停停对磨合期非常不好）等，走顺畅的一些的公路，让车辆的运转处于流畅的状态。然后是车速的问题，很多人都知道磨合期的车速不要过快，这是正确的，但是有经验的人知道，磨合期时不时跑跑高速对车辆反而有帮助，因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到最佳效果。 谨慎期过后本来是不需要及时更换机油的，但如果过了谨慎期还没有完成磨合期之间就更换一次高质量的机油，对发动机是非常有好处的。 过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高一些，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些了，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。 二次保养润滑内容增加 汽车的第二次保养公里数在12000公里左右，这里主要谈谈润滑油方面，很多车主注意了发动机润滑油，但还有其它地方却忽略了。二次保养的时候，最好把变速器油、方向机助力油以及减速器油一并更换。在机械方面要对除了发动机以为的如底盘部分做一些大的检查，尤其是刹车系统，该更换的一定及时更换，以免带来安全隐患。 除了二次保养，还有三次以及未来的很多次车辆保养，此外还有一些固定零部件的定期保养，例如正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。
刹车深度保养项目销售秘籍
刹车深度保养项目销售秘籍 销售以客户服务为导向，前台销售的专业介绍对该项目推广置关重要，以下是收集的一些客户常常提到相关该项目的问题和回答说辞，供各位参考 问 ：什么是刹车深度保养？ 答：该保养是我站新近推出的专业项目之一，从驾乘人员安全的角度出发，用德国原装进口材料经专业技师的施工，对汽车最为重要的安全部位（刹车油，刹车盘，刹车蹄片，分泵等刹车系统部件）进行定期专业检查，清洁，润滑的保养，以保证爱车制动系统长期保持良好工作状态。 问：我的车刹车无问题，用得着保养吗？ 答：据统计，因机械故障导致的事故约占事故比例32.5％，而刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被忽视，往往等到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此，只有经常对刹车系统进行专业维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。 问：我车配有ABS,EDS 等刹车电子辅助系统，刹车性能一直很好，为什么还要做刹车深度保养呢？ 答：刹车系统工作的环境异常恶劣，比如：长途自驾游的跋山涉水，高寒酷暑等各种路况，气候，环境等等都会给爱车刹车系统一个严格的考验。而这些因素并不会因车型，品牌，有无先进刹车辅助装臵而有所改变。另外机械磨损与锈蚀咬死等导致故障的防止只有经常做保养（检查，清洁，润滑，更换），才能长期保证有效可靠。 问：刹车深度检测保养一次价格太贵？ 答：价格和价值无关，试算一下：一年的洗车费也要一千多元，一次全车美容也要300元，而做一次刹车深度保养算下来还不到800元，而它也许会给您和家人免去无法估算的痛苦和损失。我站引进的刹车深度保养项目代表我们追求高层次的技术和更加专业的服务的决心，受过专业培训的技师通过标准流程施工，对爱车刹车系统进行专业保养检测，所用清洗润滑材料全由德国专业厂家进口，您一定会感到物有所值。 问：该保养一年应该做几次？ 答：“保养替代维修”，勤做保养能减少维修次数和费用，该保养建议一年做2次。活动推广期间做最划算。 问：为什么建议换原装德国伍尔特进口DOT4刹车油？ 答：原装德国伍尔特进口DOT4刹车油是符合奔驰级别的刹车油，适合长期在各种气候和路况驾驶的车辆使用，它的干湿沸点等标准均高于普通刹车油，而且稳定性更佳，使用寿命更长，也是不错的一个选择。 伍尔特---来自德国
汽车保养维修方面的常识、知识和方法(标准版)
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车保养维修方面的常识、知识 和方法(标准版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
汽车保养维修方面的常识、知识和方法(标 准版) 1、电池冬天发动汽车时需要有充足的电力，因为寒冷的天气会使电池的性能降低，这就要求车主定期检查电池，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范电解液外泄，腐蚀等现象出现。 2、发动机寒冷的天气会使发动机现有的隐患加重，所以这时最好对发动机进行一次仔细、彻底的检查。最好做性能检测，通过专业的技术分析，将诸如加速性能差、难启动等隐患提前解决，避免问题加剧。 3、机油和滤清器建议车主及早更换机油和滤清器，具体操作规范可以参阅汽车的保养手册。需要注意的是，更换机油和滤清器时最好选用汽车生产厂家推荐的类型和品牌，以防止出现不良反应。 4、防冻剂每两年要对汽车的冷却系统进行一次彻底的清洗，更
换防冻剂。现在是清洗汽车冷却系统的最佳时机。要注意防冻剂的选择，至少保证具有零下40摄氏度时的防冻保护，而且在添加防冻剂时，注意水和防冻剂的比例（一般为50：50）。 5、暖气和除雾器暖气保证车主在寒冷的天气里舒适驾车，除雾器保证车主的视线清晰。因此，车主要定期检查暖气和除雾器的工作状态。 6、雨刷雨刷胶皮需要每年更换一次，建议车主更换雨刷的同时检查车窗清洗液，选用不冻型清洗液。 7、轮胎轮胎一旦磨破，将无法为车辆提供足够的摩擦，进而影响到行车安全。这一问题的出现在冬季尤其危险。因此，车主在检查轮胎时，要注意检查胎压、胎纹，检查轮胎有无破裂、失衡或胎纹严重磨损现象。需要注意的是，胎纹深度小于4毫米的轮胎不符合安全标准。 8、制动系统冬季因为气候等原因，制动系统尤其需要保证灵敏度，保证制动油油量充足，制动蹄片完好无损。 9、皮带不要等到皮带发出可怕尖叫声的时候才想起检查它，应
汽车保养基本小常识注意事项
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。 购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。 一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。 二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。 补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。 五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。 六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。 检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。 七、皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期
汽车保养维修方面的常识、知识和方法正式版
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 汽车保养维修方面的常识、知识和方法正式版
汽车保养维修方面的常识、知识和方 法正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、电池冬天发动汽车时需要有充足的电力，因为寒冷的天气会使电池的性能降低，这就要求车主定期检查电池，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范电解液外泄，腐蚀等现象出现。 2、发动机寒冷的天气会使发动机现有的隐患加重，所以这时最好对发动机进行一次仔细、彻底的检查。最好做性能检测，通过专业的技术分析，将诸如加速性能差、难启动等隐患提前解决，避免问题加剧。 3、机油和滤清器建议车主及早更
换机油和滤清器，具体操作规范可以参阅汽车的保养手册。需要注意的是，更换机油和滤清器时最好选用汽车生产厂家推荐的类型和品牌，以防止出现不良反应。 4、防冻剂每两年要对汽车的冷却系统进行一次彻底的清洗，更换防冻剂。现在是清洗汽车冷却系统的最佳时机。要注意防冻剂的选择，至少保证具有零下40摄氏度时的防冻保护，而且在添加防冻剂时，注意水和防冻剂的比例（一般为50：50）。 5、暖气和除雾器暖气保证车主在寒冷的天气里舒适驾车，除雾器保证车主的视线清晰。因此，车主要定期检查暖气和除雾器的工作状态。
最新汽车保养常识大全(非常详细)
汽车保养知识大全 1．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 2．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 3．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积
碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 4．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 5．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法 1、先急后稳法
刹车系统销售话术
刹车系统养护服务顾问推广话术 一、直接推荐: 服务顾问：先生（小姐）您好！你的汽车已行驶了xxx公里了，需要对刹车系统做一次全面的检查和保养了。 客户：怎样检查和保养啊？或为什么要保养啊？ 服务顾问：需要检查刹车片的磨损状况，刹车油、刹车分泵的工作情况。 举例：若刹车片被磨损地很薄了，就必须要更换刹车片。 若灰尘在刹车卡钳分泵等部位积聚太多，会严重影响刹车性能，出现刹车异响、制动失灵等问题。我们的技师会针对这些问题采取专业的方法对刹车系统的各个部件进行检查和清洗，润滑刹车分泵，更换刹车油，对刹车片，卡钳等会产生高温的部位进行保护，提高刹车系统的稳定性。刹车系统在养护后，可以更好地保证整个系统的可靠运行，保证驾乘人员安全。 这是这次保养的清单，请您过目，需要xxx费用，请您签字。 二、征询地方式推荐: 服务顾问：先生（小姐）您好！请问你驾驶的时候有没有遇到刹车系统方面的问题啊？ 客户：可能会提出刹车变软了、有异响或没以前灵敏了等问题。 服务顾问：根据客户的反馈有针对性的进行解释和提出解决方案。 举例：若刹车片被磨损地很薄了，就必须要更换刹车片。 若灰尘在刹车卡钳分泵等部位积聚太多，会严重影响刹车性能，出现刹车异响、制动失灵等问题。我们的技师会针对这些问题采取专业的方法对刹车系统的各个部件进行检查和清洗，润滑刹车分泵，更换刹车油，对刹车片，卡钳等会产生高温的部位进行保护，提高刹车系统的稳定性。刹车系统在养护后，可以消除这些症状、可以更好地保证整个系统的可靠运行，保证驾乘人员安全。 那我就让技师检查一下，然后再进行刹车系统的深化维护。 这是这次保养的清单，请您过目，需要xxx费用，请您签字。 三、客户反映价格太贵: 服务顾问：刹车系统深化养护的操作比较繁琐一些，需要耗费一定的工时，每个车轮都必须要仔细地检查和清理，才能保证施工质量，所以需要这么多费用，但是为了保障你车子的安全性能，希望先生（小姐）您能慎重的考虑好，对刹车系统进行深化的养护。 或者从安全的角度为出发点，说明保养的必要性，进行对比之后，费用问题就显得不那么重要了。
力魔刹车系统保养套餐(新)
德国力魔注重品质关注细节目录： 一、德国力魔介绍！ 二、为什么要做刹车系统保养？ 三、德国力魔刹车系统保养产品介绍。 四、项目分析。 五、广告支持。
德国力魔注重品质关注细节一、力魔介绍 n德国力魔（LIQUI MOLY）公司成立于1960年，四十八年来以其先进的不断创新的研发技术，在车辆添加剂方面一向执欧洲市场之牛耳，而在世界级超大石油企业寰侍之下的机油市场，力魔拥有30%的德国国内市场占有率。年产量达6百万瓶/70万升添加剂，独领德国汽车添加剂市场。其产品品质深受挑剔的德国消费者之高度肯定。 n力魔公司现有的400多种自主研发的产品，包括添加剂、机油、汽车养护品及工业油脂油膏等方面称霸欧洲市场。 n力魔公司是个快速增长的企业。2007年，它的营业额超过了2亿欧元(约20余亿人民币)，在全球100多个国家拥有合作伙伴，到2010年其销售额计划会翻一番，达到4亿欧元。 n先进的技术：力魔公司的300多个员工负责新产品的快速开发，及时满足市场需求。 n最好的质量：所有力魔产品均在德国生产并灌装，经其实验室和汽车行业不断地进行严格检查。力魔的机油和变速器油获得所有德国知名制造商如保时捷、宝马、奥迪、奔驰、大众、福特等著名汽车生产厂商的认证和使用许可。力魔的机油和添加剂均获得德国权威检验认证机构“TUV”的质量认证 TüV（德国技术检验机构) 颁发的权威质量认证 注：TüV是南德意志集团的全球领先的跨国性认证集团公司；拥有130年的历史。全球有600个分支机构，12000名专家。其权威性、公正性得到世界各国认同。 二，为什么要做刹车系统保养？ 汽车权威机构研究证明，当车辆在干燥路面以每小时40公里的速度行驶时，每秒行驶11.111米；每小时60公里速度时，每秒行驶16.667米。据测算，如果机动车以90公里的时速行驶，一旦刹车失灵撞车，事故的损害程度就相当于从10层楼高的地方掉下来。
汽车制动系统常见故障检修方法
汽车制动系统常见故障检修方法 一、制动不灵 1)制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。 2)制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。汽车维修者之家 3)制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。 4)制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm 以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。 5)制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。
6)制动总泵、分泵皮碗(或其他件)损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。 二、制动单边 1)同轴左右两边制动器制动时间不一致，大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起的，制动时，一边磨擦片先接触制动鼓进行制动，而另一边因间隙大、磨擦片与制动鼓接触滞后，制动不同步。遇此现象，可按规范重新调校左右轮制动间隙。 2)同轴两边制动器的制动力矩不同，致使车辆转速不同，直线行驶的距离民就不相等，从而造成制动单边。这通常是由于某边制动分泵漏油、制动磨擦片严重油污、摩托系数出现差异或左右轮胎气压不等所造成的。可用汽油清洗磨擦片、高速轮胎气压、修复渗漏处，分别予以排除。 3)汽车不踏制动板就自动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形、前悬架车身底板变形、前悬架螺旋弹簧弹力严重下降、车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。遇上述情况，查明原因后予以修复。 4)制动时车轮自动向一边转弯而跑偏。这主要是两边制动鼓与磨擦片工作表面粗糙度不同，或一侧制动管路进空气中接头堵塞等引起的。应分别查找根源，予以修复。 5)左、右轮胎气压不均造成距偏。左右轮胎充气必须一致，否则
汽车该如何正确保养：这些方法你知道吗
汽车该如何正确保养：这些方法你知道吗 1.认真阅读随车车主手册，按车辆具体情况使用汽车。 2.做好准备，避免陷入没油、没钱、抛锚等困境。 为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要始终使手机充满电，并带上一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。 手机通畅、零钱备用、车证齐全、油量富余，避免开车出行，遇到 没油、油钱、抛锚等尴尬局面。 3.节省燃油，避免不必要的紧急刹车和加速。 频繁急刹是导致油耗居高的主因，首先要避免形成焦躁情绪，学会惯性行驶。在对车辆的滑行距离较为熟悉的情况下、在红灯前路 段要少大力给油，避免在红绿灯路口的急刹车。引擎低温运转要比 温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行 几分钟，让引擎热起来之后再加速。采用省油方式驾驶的话，每1 升油至少可以多行驶0.85公里。 4.让引擎适度空转几秒钟。 在寒冷天气开车前让引擎空转几秒钟，保证引擎润滑油适当流动并进行润滑。为什么要热车?因为车子经过长时间的停放，引擎内的 机油又回流到了机油底壳内，这个时候引擎的上半部分缺乏机油润滑，需要在车子发动一会后，通过机油泵的运转，再将机油运送到 需要润滑的活塞、连杆等部件上。 5.检查轮胎面，带伤轮胎千万别再使用。 6.定期检查雨刷器，最好6个月至1年更换一次。 在不断的阴雨天气中，雨刷器虽然是一个小小的零件，但显得十分重要，今年夏季多降水也让爱车们的雨刷承担了更多的安全责任。所以在降雨来临之前以及降雨过后，车主都应该检查一下自己的雨
刷，看是否有质量问题，能否正常的工作。最简单的方法是将雨刷 器开关置于各种速度位置处，注意其在工作中是否会产生大的震动 或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀，如有这些情况，应及时更换雨刷器或橡胶条。一个好的雨刷器应具 备抗腐蚀、拨水性强、与挡风玻璃贴合性强等特点，为确保行车安全，雨刷器最好6个月至1年更换一次。 7.检查皮带，更换润滑油同时检查，避免造成引擎性能降低或故障。 在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、 动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的 正常使用。皮带的检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，这时 可以用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg 左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。 8.保养动力转向系统，每行驶40000~45000公里清洗一次转向系统。 动力转向系统控制着汽车的方向，保证车辆的转向安全，由于动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下，所以一段时间 后会出现污染劣化，并失去润滑性能，导致漆膜等沉积物生成，使 汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。如果动力转向系统内部的 沉积物不能定期清除，极易造成系统内液压油泵的损坏，导致高额 的维修费用，并且耽误宝贵的时间。为了避免出现此类现象，应该 定期清洗动力转向系统，更换新的动力转向液。 9.减轻负载，在行李箱里只装必需物品，以节省燃油。 车辆负重会对油耗产生直接影响。一般来说，负重越大，油耗越高，所以请尽量减少不必要的物品。减轻车辆负重不仅有助于降低 油耗，还能减轻悬架所承受的车身载荷，可以延长悬架的使用寿命。车辆增加额外的负重后，所需的牵引力随之增大，需要发动机输出
汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法
汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养 小常识和测试方法 发动机不启动怎么办？ 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。如果是，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或使用电吹风直接吹受潮的部件。 其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏，只要更换新火花塞即可。一般来讲，汽车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。 检查蓄电池电压是否足够。很多蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，电瓶该更换了。 停车忘记关灯，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对三元催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车，不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。 如何排除变速器跳档 变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。 变速器跳档故障产生的原因： l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开； 2)变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合； 3)自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位； 4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形； 5)轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档； 6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚； 7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动； 8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重； 9)变速器固定不牢固。 变速器跳档故障的判断与排除： l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构； 2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换； 3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理； 4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换； 5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下