长三角发展条件
长江三角洲发展概况
长江三角洲发展概况长江三角洲指长江和钱塘江在入海处冲积成的三角洲。
包括江苏省东南部和上海市，浙江省东北部。
是长江中下游平原的一部分。
长江三角洲城市群简称长三角城市群，位于中国沿江沿海“T”字带，是中国最大的城市群，它由沿江城市带和杭州湾城市群构成，成员包括：上海，南京，杭州，苏州，无锡，宁波，嘉兴，镇江，常州，湖州，绍兴，南通，舟山，扬州，台州，泰州，合肥，马鞍山，衢州，金华，淮安，盐城22个城市。
长江三角洲是长江中下游平原的重要组成部分。
位于江苏省镇江以东，杭州湾以北，通扬运河以南。
面积约为5万平方公里。
长江三角洲河川纵横，湖荡棋布，农业发达，人口稠密，城市众多。
在全国经济中占有重要地位，号称中国的“金三角”。
传统意义的长江三角洲北起通扬运河，南抵杭州湾，西至南京，东到海滨，包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域。
为推动和加强长江三角洲地区经济联合与协作，促进长江三角洲地区经济可持续发展，1992年由上海、南通、无锡、宁波、舟山、苏州、扬州、杭州、绍兴、南京、常州、湖州、嘉兴、镇江14个市经协委(办)发起、组织，成立长江三角洲十四城市协作办(委)主任联席会，至1996年共召开五次会议。
1997年，上述14个城市的市政府和新成立的共15个城市通过平等协商，自愿组成新的经济协调组织――长江三角洲城市经济协调会。
协调会设常务主席方和执行主席方。
常务主席方由上海市担任，执行主席方由除上海市外的其他成员市轮流担任。
协调会每两年举行一次正式会议。
协调会在常务主席方设联络处作为常设办事机构，负责日常工作。
各成员市的协作办(委)作为协调会具体的联络、办事部门。
扩大区域2010年3月在浙江嘉兴召开的长三角城市经济协调会第十次市长联席会议宣布，协调会成员由此前16个增至22个，即长三角核心城市群扩容，不仅吸收盐城、淮安、金华、衢州等4个苏浙城市为新会员，而且让泛长三角区域内的合肥、马鞍山两个安徽省的城市也正式“加盟”。
长江三角洲区域一体化发展研究
长江三角洲区域一体化发展研究随着中国经济的快速崛起，长江三角洲地区也成为了中国的一个重要发展区域。
该地区包括上海、江苏、浙江三个省份，共计18个城市，是中国最富裕和最具有发展潜力的地区之一。
近年来，中国政府积极推动长江三角洲地区的一体化发展，以实现经济、文化和社会的协同发展。
本文主要研究长江三角洲地区的一体化发展。
一、长江三角洲地区一体化的背景1.地理位置优越长江三角洲地区地理位置优越，地处中国东南沿海地区，是中国经济最发达的区域之一。
其周围的城市有杭州、南京、苏州等地，紧邻海口，具有丰富的资源和便捷的交通条件，这些都为长三角地区的发展提供了优越的条件。
2.人口密集长江三角洲地区的人口密集，其经济发展所需的人力资源具有得天独厚的地位。
同时，这个地区的人口规模也为产业的整合和资源的共享提供了便利。
3.传统特色优势明显传统的制造业在长江三角洲地区得到了广泛的发展，同时还发展了一定规模的服务业和信息技术产业，优势产业的发展为该地区以及华东经济带的整体发展提供了有力保障。
二、长江三角洲地区一体化的意义1.促进经济发展长江三角洲地区一体化可以促进经济的发展。
通过区域内城市间的合作、产业的共享和交流，优势企业可以得到更多的发展机会，这有助于提高区域内的经济效益和国家的整体竞争力。
2.优化区域布局通过长江三角洲地区的一体化发展，可以优化区域发展的布局，促进城市的协同发展，使区域内的城市互相补充，达到整体优化的目的。
3.提高生活质量一体化发展可以为居民提供更好的生活和工作环境，同时也会带来更多的就业机会，提高生活质量和工作收入，增强居民的获得感和幸福感。
三、长江三角洲地区一体化的挑战1.资源分散长江三角洲地区的人口和经济增长速度那么快，会引发资源分散的问题，如资源浪费，环境污染等问题，需要精细化管理，才能充分发挥该地区的发展潜力。
2.城市间竞争城市之间的竞争也是一种重大挑战。
在一体化发展的过程中，各个城市间必须坚持协同合作，而不是互相竞争。
长三角地区的发展优势与限制因素
长三角地区的发展优势与限制因素地理062 06980130 王一龙长三角指中国长江和钱塘江在入海处冲积成的三角洲。
包括江苏省东南部和上海市，浙江省东北部。
是长江中下游平原的一部分。
面积约5万平方千米。
三角洲顶点在镇江市、扬州市一线，北至小洋口。
南临杭州湾。
长江三角洲位于北纬30°附近，地处我国东部沿海地区的中部，长江的入海口，而且位于亚热带季风气候区，夏季高温多雨，雨热同期。
传统意义的长江三角洲北起通杨运河，南抵杭州湾，西至南京，东到海滨，包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域。
面积约为九万九千六百平方公里，人口约7500万，是一片坦荡的大平原。
这里岸线平直，海水黄浑，有一条宽约几千米到几十千米的潮间带浅滩。
这个都市群汇集了产业、金融、贸易、教育、科技、文化等雄厚的实力，对于带动长江流域经济的发展，连接国内外市场，吸引海外投资，推动产业与技术转移，参与国际竞争与区域重组具有重要作用。
地理上意义的长江三角洲是我国最大的河口三角洲，泛指镇江、扬州以东长江泥沙积成的冲积平原，位于江苏省东南部、上海市及浙江省杭嘉湖地区。
长江三角洲顶点在仪征市真州镇附近，以扬州、江都、泰州、海安一线为其北界，镇江、宁镇山脉、茅山东麓、天目山北麓至杭州湾北岸一线为西界和南界，东止黄海和东海。
按照国务院2008年关于进一步发展长三角的指导意见，正式确定将长三角扩大到两省一市，即江苏浙江全省，上海市。
这个战略性规划兼顾了区域平衡和互补，将苏北和浙西南纳入长三角范围，在土地、资源、人才等层次上明显提升了长三角的实力和发展潜力，长三角占中国经济总量也由不足1/5提升到接近1/4，尤其是苏北和浙西南将成为最具增长潜力的地区，对拉动整个地区经济增长、促进长三角核心地区产业配置有极其重要的作用。
以上海为龙头的江苏、浙江经济带。
这里是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。
2008年的GDP为53952.91亿人民币。
长江三角洲地区的城市环境与可持续发展
长江三角洲地区的城市环境与可持续发展第一章绪论长江三角洲是中国经济最发达、最具活力、最富有活力的城市群之一，是中国现代化建设的重要基地和开放型经济的窗口。
长三角地区以上海、南京、杭州、苏州等城市为代表，已成为中国国内最具特色和最具影响力的区域之一。
但长三角地区的城市环境问题不容忽视，城市发展面临的诸多问题给可持续发展带来了挑战。
本文通过对长江三角洲地区的城市环境进行分析，探讨其对可持续发展的影响，旨在提出可持续发展的方向和建议，促进长三角地区城市环境的可持续发展。
第二章长三角地区城市环境问题分析长三角地区城市环境问题严重，其中包括以下方面。
1. 空气污染长三角地区的工业发展和交通运输的增加导致空气污染问题日益严重。
其中，工业排放和车辆尾气是空气污染的主要源头。
另外，大气扩散条件不佳也是空气污染的因素之一。
2. 水污染长三角地区的地下水资源丰富，但水质受到严重污染。
工业废水和农业化肥是主要的污染源，而城市垃圾和化学品的随意排放也对水环境造成了巨大的危害。
3. 垃圾处理问题长三角地区垃圾处理问题也很严重。
大量的垃圾随意倾倒和不合理的垃圾处理方式导致社会环境恶化、现代城市形象受到破坏。
同时，垃圾处理过程中的废气、废水、污泥等产生的二次污染问题也需要重视。
4. 建设用地占用问题长三角地区是中国经济最活跃的城市群之一，其城市化进程十分迅速。
因此，建设用地的紧张问题日益突出。
城市建设大规模开展，相应的土地资源消耗也十分剧烈。
第三章长三角地区可持续发展的方向和建议长三角地区城市环境问题的解决不能通过简单的行政命令或工程建设来实现，必须从可持续发展的角度出发，采取综合、系统的治理措施。
1. 加强环境监控和治理政府应加强环境监控和治理，建立完善的环境监测和评估体系，严格执行环境保护法规和标准。
同步加强中小型企业污染治理，尤其要加强对零散污染点的整治工作。
2. 鼓励清洁能源的使用政府应在能源资源配置方面引导发展清洁能源，鼓励新型能源技术和设施的开发和推广，逐步将经济发展模式转向清洁能源的节能减排方向，实现能源利用的可持续性和低碳化。
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略一、本文概述本文旨在全面深入地探讨长三角区域一体化的发展特征、存在的问题以及应对的基本策略。
长三角地区作为中国经济发展的重要引擎，其一体化进程对于推动区域经济协调发展、提升国际竞争力具有重要意义。
本文首先概述了长三角区域一体化的基本概念和发展背景，然后从多个维度分析了其独特的发展特征，包括经济、产业、交通、科技、生态等多个方面。
在此基础上，文章进一步揭示了长三角一体化进程中面临的主要问题，如区域发展不平衡、资源环境约束加剧、创新驱动能力不足等。
本文提出了促进长三角区域一体化发展的基本策略，包括加强区域合作与协调、优化产业结构与布局、推动科技创新与人才引培、加强生态环境保护与治理等，以期为长三角地区实现更高质量的一体化发展提供理论支持和实践指导。
二、长三角区域一体化的发展特征经济协同性显著增强。
长三角地区作为中国经济发展最为活跃和成熟的区域之一，其经济协同性日益显著。
区域内的产业分工日益明确，形成了优势互补、错位发展的良好格局。
上海作为龙头城市，其金融、科技、服务等高端产业引领区域发展，而江苏、浙江、安徽等地则依托自身资源和产业优势，发展制造业、农业等特色产业，形成了协同发展的良好态势。
基础设施互联互通加快。
长三角地区的基础设施建设一直走在全国前列，区域内的高速公路、铁路、航空、港口等交通网络日益完善，实现了区域内外的快速通达。
同时，随着新型基础设施如5G网络、数据中心等建设的加速推进，长三角地区的信息通信能力得到了大幅提升，为区域一体化提供了有力的支撑。
创新驱动成为核心动力。
长三角地区一直以来都是中国创新的重要源泉，区域内拥有众多高校、科研机构和创新型企业，形成了完善的创新生态体系。
随着区域一体化的深入推进，长三角地区的创新资源得到了更加高效的配置，创新成果不断涌现，为区域经济发展注入了新的活力。
生态环境保护协同推进。
长三角地区在快速发展的同时，也面临着生态环境保护的严峻挑战。
长三角一体化发展战略背景下的区域协调发展研究
长三角一体化发展战略背景下的区域协调发展研究随着中国经济高速发展，各地域之间发展的差距逐渐扩大，这也成为了当下亟待解决的社会问题。
为此，中国政府提出了区域协调发展战略，旨在促进各地区之间的均衡发展。
而在这个大背景下，长三角地区便成为了全国乃至全球的瞩目中心。
因此，在长三角一体化发展的浪潮下，如何实现区域协调发展，成为了当前的一个热点话题。
一、长三角一体化发展基本情况长三角由长江流域的沿海地区和黄浦江、太湖流域的地区组成，地域之间经济发展水平不均，导致了地区发展不平衡现象。
因此，2016年中央提出了长三角一体化发展战略，以实现各地区经济、社会、文化、生态的协同发展。
此后，长三角地区各地积极响应国家政策，掀起了一股推进一体化发展的热潮。
例如，浙江省提出了“两化一性”、“三大攻坚”、“大湾区”等战略，上海市推出了“国际金融中心”、“科技创新中心”等发展规划，江苏省加速构建海河经济区等。
嘉兴市是长三角地区一座经济发展较为发达的城市，也是江浙沪三地交汇的枢纽地带。
随着长三角一体化发展战略的深入推进，嘉兴市也在积极探索城市发展新路径，加快转型升级，推动经济社会的协调发展。
二、长三角一体化发展带来的机遇和挑战长三角地区的一体化发展，不仅可以促进区域经济的快速发展，还能带来更多的机遇和挑战。
其一，在区域产业转型升级方面，长三角一体化发展能够协同推进产业链优化调整，提高资源利用效率，加快产业结构调整，为区域发展提供更加有力的支撑。
其二，在人才引进和培育方面，长三角一体化发展能够以优势互补和资源共享为主旨，构建更加良好的人才孵化器。
同时，也可以通过人才流动和人才交流，促进长三角地区的人才培养体系的建设。
其三，在基础设施建设方面，长三角一体化发展能够推进交通、能源、水利、环保等基础设施的协调发展，使区域内的基础设施更加完善，为区域经济的发展提供更加有力的保障。
然而，长三角一体化发展也面临着一些挑战。
例如，由于目前长三角地区经济的发展水平不一，难免会出现一些地区资源支持力度不足的现象，从而影响了长三角地区的集成度。
长江三角洲知识点
一、长江三角洲的区域概况1、地理位置与范围（“长江三角洲”与“长江三角洲区域”）①长江三角洲简称，是由的泥沙淤积形成的，是中国最大的。
思考：长江在长江三角洲形成发展过程中的作用？②位置：长江三角洲区域以为主体，地处中国地区与长江流域的结合部，濒临海和海。
③范围：长江三角洲是的重要组成部分。
三角洲的顶点在江苏镇江附近，往东抵达海滨，往南达杭州湾，往北到通扬运河。
思考：长江三角洲发展经济的有利条件？（自然、人文两个角度考虑）2、经济发展条件①自然条件：长江三角洲地势，以地形为主，气候，土地，河网。
②社会经济条件：农耕条件，农业历史，农业生产水平高，被称为和。
长三角人口和城镇，工商业，消费市场，劳动力素质，经济基础。
3、长江三角洲的区域优势思考：长三角区域发展内外联系所具备的优势条件？①发达的交通运输长江三角洲拥有长江和众多的、干线，以及现代化的、，形成密集的。
②雄厚的经济基础长江三角洲是对外开放的，已经成、、的对外开放格局，城镇，工商业，经济发展水平，是我国综合实力的区域。
二、长江三角洲区域的核心1、上海市的经济特色与地位作为长江三角洲区域的，上海是中国高水平的、和，是享誉世界的国际化大都市。
上海拥有庞大的现代工业体系，、先进制造业在全国占据重要地位。
上海发展所需要的原材料大部分依赖或者，其产品大多远销国内外。
同时，上海也是中国举足轻重的、和产业基地。
2、浦东新区的开发浦东新区位于上海市、长江三角洲区域。
1990年浦东新区的开发开放，掀开了上海发展的新篇章。
浦东新区聚集了、临港工业、、生产性服务业等现代产业，成为上海乃至长江三角洲区域的经济引擎。
经过20多年的发展，浦东成为了国际性、、贸易、中心。
3、上海的辐射带动作用思考：上海对长江三角洲区域经济发展的辐射带动作用？（交通运输、资金流通、信息交流、治理支持、技术协作）20世纪90年代以来，上海浦东的大举开发，显著提升了上海的总体层次和国际化水平。
2010年上海成功举办了。
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析长三角地区是中国经济最为发达的区域之一，拥有上海、江苏、浙江等经济强省市。
长三角地区的经济发展并非均衡，存在着城乡间、区域间的发展差异。
本文将从长三角地区的区域经济非均衡的发展现状及其影响因素进行分析。
一、长三角地区区域经济非均衡的发展现状长三角地区的经济总量在中国的经济体系中占据着相当重要的地位，但是在各个城市的发展中也存在不少的差异。
具体表现在以下几个方面：1. 区域间发展差异：长三角地区包括了上海、江苏、浙江等多个经济发达的城市和地区，但是这些城市在发展中存在着差异。
比如上海作为全国的经济中心，其经济总量远远大于周边的城市和地区。
2. 城乡发展不均衡：长三角地区的经济发达城市与农村地区之间的发展差距也相当明显。
在城市的发达地区，一些乡村地区的经济发展相对滞后，农村居民的收入水平也较低。
3. 产业结构差异：长三角地区的一些城市和地区主要依托着制造业和现代服务业，而一些地区的产业结构相对落后，主要以传统农业和轻工业为主。
二、长三角地区区域经济非均衡的影响因素分析长三角地区经济非均衡的发展现状受到了多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1. 政府政策的影响：长三角地区各个城市和地区的经济发展受到了当地政府政策的直接影响。
比如上海市作为国家战略性新兴产业示范基地，政府对于上海的经济发展给予了大力支持。
2. 地理位置的影响：长三角地区的地理位置决定了其不同城市和地区在经济发展中的优势和劣势。
比如靠近海岸的城市在对外贸易和外资引入方面具有一定的优势。
3. 人才资源的影响：长三角地区的不同城市和地区在人才资源方面也存在一定的差异。
一些城市在人才引进和培养方面做的相对好一些，这也直接影响了其经济发展的速度和质量。
1. 经济增长速度不均衡：长三角地区经济的非均衡发展直接导致了不同地区经济增长速度的不均衡，一些地区的经济增长速度明显快于其他地区。
2. 社会贫富差距扩大：长三角地区的经济非均衡发展加剧了城乡、区域和个人之间的收入差距，导致了一些地区和人群的生活水平较低。
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海南师范大学
调研报告
（一）报告名称：长三角城市群发展的基础支撑条件评价与分析（二）实验目的：
1．了解并分析区域划分与区域发展的条件
2．利用数据与图表，学会定性与定量相结合分析
（三）调研思路：
1.查阅资料，了解长江三角洲城市群的划分
2.分别从自然资源的开发利用、社会经济条件（含制度创新）、技术
开发与引进等方面进行分析长三角地区的发展基础条件
（四）调研结果：
一、长三角城市群的划分
1.长江城市带
长江城市带是我国的一个超级城市群，它以长江水系和长江流域为依托，以长江航道及其沿江各大港口与国道，高速公路、铁路等交通线为纽带和网络，包含了长江上游城市群（四川盆地城市群）长江中游城市群（武汉城市群等）和长江下游城市群（长三角城市群等）。
2. 长三角城市群
长三角城市群，位于中国沿江沿
海“T”字带，是中国最大的城市群，
它由沿江城市带和杭州湾城市群构
成。
成员包括：上海、南京、苏州、
无锡、镇江、扬州、南通、盐城、泰
州、淮安、杭州、宁波、金华、嘉兴、
湖州、常州、绍兴、舟山、台州、衢州、合肥、马鞍山22个城市。
二、自然地理条件与自然资源影响下的发展
1.区位条件优越
长三角城市群位于亚太经济区、太平洋西岸的中间地带，处于西太平洋航线要冲，地处我国东部沿海地区与长江流域的结合部，拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络和现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国发展具有重要的带动作用。
2.自然禀赋优良
长三角地区属于我国东部亚热带湿润地区，四季分明，水系发达，淡水资源丰沛，地势平坦，土壤肥沃，港口岸线及沿海滩涂资源丰富，具有适宜发展的自然条件。
3.土地与能源匮乏
长三角
地区是典型
的“人多地
少”地区，土地开发强度相对较高。
且自80年代以来，该区土地利用结构一直处于急剧变动之中：建设用地极速扩展，城市化使城区扩张，工业化及交通等基础设施也使建筑用地快速增多（图为1986、1996年长江三角洲土地利用结构对比）。
此外，由于人口增长、水污染等原因，耕地与水资源也急剧减少，同时矿产资源短缺与生态环境脆弱等因素也限制着长三角的发展。
三、社会与人文因素影响下的发展
1.经济基础雄厚
长三角区域的发展历史悠久，占有我国经济的重要成分，其中江宁（南京）、扬州、苏州、杭州一度在历史上担任过政治中心、经济中心、文化中心等重要角色，扬州更是曾经的世界级大城市。
该城市群农业基础良好，制造业和高技术产业发达，服务业发展较快，经济发展水平全国领先，是我国综合实力最强的区域。
2.体制比较完善
长三角较早地建立起社会主义市场经济体制基本框架，是完善社会主义市场经济体制的主要试验地。
已率先建立起开放型经济体系，形成了全方位、多层次、高水平的对外开放格局。
3.城镇体系完整
上海建设国际大都市目标明确，在长三角地区的核心地位突出。
南京、苏州、无锡、杭州、宁波等特大城市在区域乃至全国占有重
要地位。
核心区城镇化水平超过60%，具备了跻身世界级城市群的基础。
长三角城市群形成的过程，可以说是一个“递进式”的城市发展进程，城市建设由粗放式逐步转向集约式。
这一转变过程大致分为4个阶段：
第一，小城镇建设阶段，即城镇化阶段。
第二，中小城市建设阶段。
以县治所在镇为基础的中小城市发展受两大趋势的推动。
一是部分农村企业的高层主管、村镇干部、务工青年农民、中小企业主及个体工商业者开始进城居住。
二是产业集中发展趋势加快。
第三，大城市和特大城市阶段。
如前面所述，中心城市作用不可代替，由分散化走向集中化是城市化的一般规律。
第四，形成城市群。
城市群的实质是由集中化走向一体化，谋求区域经济的协调和共同发展。
多元化的产业发展布局使得长江三角洲城镇群形成了多样
化的城镇职能分工体系。
4.科教文化发达
区域内集中了大批高等院校和科研机构，拥有上海、南京、杭州等科教名城和南京、苏州、镇江、扬州等国家历史文化名城，
人力资源优势显著，文化底蕴深厚，具有率先建成创新型区域的坚实基础。
一体化发展基础较好。
地域相邻，文化相融，人员交流和经济往来密切，形成了多层次、宽领域的合作交流机制，具备了一体化发展的良好条件。
四、技术创新指导又好又快发展
长三角城市群作为亚太地区重要的国际门户。
致力成为全球重要的现代服务业和先进制造业中心。
1.资本与技术优势吸引投资建设
【图为2001-2005长三角与珠三角GDP总量比较】
随着国家高新技术产业的不断发展，决定一个区域高新技术产品集群和产业集群竞争力的主要因素已经由传统的区位条件、市场条件向人力资本条件、制度创新条件和创业文化制度条件等转变。
上世纪八、九十年代，台商对大陆的投资主要以劳力密集型为主和中小企业为主。
2000年下半年以来，台商投资开始转向资本与技术密集型产业和大中企业为主导的新格局。
这是推动台资实现从珠江三角洲向长
三角城市区位转移的重要背景。
长三角人力资本积累优势、产业配套优势和创业制度优势等推动了台资的上述“区域大转移”。
2.技术创新效率的提高
研究结果显示，市场竞争有助于企业创新效率的提高。
一方面，面临激烈的竞争，外资企业为厂扩大市场份额和发展机会，不得不使用先进或较为先进的技术，提高研发效率，加快技术升级步伐。
另一方面，竞争的压力也促使内资企业加强自身的研发能力和创新效率，采取新的生产工艺，推出新的产品，只有不断的创新，才能在激烈的竞争中不被淘汰出局。
同时，竞争的加剧迫使外资企业采用较多的先进技术，从而带来更多的外资溢出效应，内资企业可以通过外资企业的示范作用，对其进行模仿和再创新促进自身技术进步（参考《长三角地区高技术产业创新效率的经验分析》）。
因此，在长三角规划中，以高等院校和科研机构为主体，加强基础研究，开展联合攻关，全面提高原始创新能力，加大资源整合力度，形成一批优势学科领域、研究基地和跨地区产业共性技术科研机构。
加强科研机构与高等院校合作，将促进创新资源共享。
同时长三角城市群也在重要支柱产业领域以上海为主体加强自主知识
产权、核心产品和核心技术研
发，南京、苏州、无锡、杭州、
宁波等城市在研发、设计环节
上加强与上海的对接，从而带
动周围其他城市的技术进步。
3.纵观技术创新之路
1）整体上看来，长三角城市群的技术产业创新效率仍有很大提升空间，毕竟还未进入较高水平。
2）加强以长江流域为重点的区域合作、加强与港澳台地区的合作、加强国际经济合作都是提高创新效率的有效途径。
3）企业创新效率的提高尤其是中小企业的创新效率提高将成为带动长三角地区技术进步的主力量。
4）对先进技术的引进当以消化吸收为前提。
五、政府作用
两省一市人民政府要切实加强组织领导，落实工作责任，明确工作分工，完善工作机制，制定切实可行的实施方案。
要充分发挥长三角区域合作协调机制的作用，加强联系互动。
更应该解放思想，开拓进取，加强合作，真抓实干创造性地开展工作，努力促进长三角地区在高起点上争创新优势、实现新跨越。