1413化学品运输船
《化学品运输船》课件
化学品运输船的装卸货操作需要严格遵循相应的操作规程和安全要求。
库房管理
化学品运输船需要进行仓库管理，确保化学品按照规定存放和分装。
船舶维修
化学品运输船需要进行定期的船舶维修和保养，以保证船只的稳定和运行安全。
化学品运输船的环保责任
环保法规要求
化学品运输船需要符合严格的 环保法规要求，控制废气和废 水的排放。
排放控制
化学品运输船需要采取措施控 制废气和废水的排放，减少对 海洋环境的污染。
废物处理
化学品运输船要负责废物处理， 确保废物安全储存和妥善处理。
化学品运输船的发展趋势
1
新技术应用
化学品运输船将逐步应用新技术，提升船舶的运输效率和安全性。
2
绿色化发展
化学品运输船将朝着绿色化发展的方向努力，减少对环境的影响。
《化学品运输船》PPT课 件
化学品运输船是专门用于运输化学品的船只。本课件将介绍化学品运输船的 定义、种类、设计、安全管理、操作流程、环保责任和发展趋势。
定义化学品运输船
船舶类型
化学品运输船是一种专门 用于运输各种化学品的船 只。
关键特征
具有特殊的船体结构和货 舱设计，能够安全运输各 类化学品。
重要作用
3
国际化合作
化学品运输船的发展将需要国际间的合作和交流，共同推动行业的发展。
结论
1 重要性
化学品运输船在全球化学品供应链中发挥着重要的保障作用。
2 未来发展
化学品运输船将持续发展，应用新技术和推动绿色化发展。
3 必要性和可行性分析
化学品运输船的建设和运营在经济、安全和环保等方面具备必要性和可行性。
化学品运输船的安全管理
1
《IBC 规则》)2004年修正案
决议 MSC.10(54) MSC.14(57) MEPC.32(27) MSC.28(61) MEPC.55(33) MSC.50(66) MEPC.69(38) MSC.58(67) MEPC.73(39) MSC.102(73) MSC.176(79) MEPC.119(52)
1.3.8 货物服务处所系指货物区域内用作工作间、物料间，以及用于贮存货物装卸设备并面 2 积在 2m 以上的储物间的处所。 1.3.9 1.3.10 1.3.11 液货舱系指用于装运货物的容器。 化学品船系指建造或改建成用于散装运输第十七章所列的任何液体货品的货船。 隔离舱系指两个相邻钢质舱壁或甲板之间的隔离处所。该处所可以是空舱或压载舱。
1.3.21 机器处所系指所有 A 类处所和装有推进机械、锅炉、燃油装置、蒸汽机和内燃机、发 电机和主要电力机械、加油站、制冷机、减摇、通风和空调机等所有其他处所和类似处所，以 及通往这些处所的围蔽通道。 1.3.22 《MARPOL 公约》系指经修订的《经 1978 年议定书修订的〈1973 年国际防止船舶造 成污染公约〉 》 。 1.3.23 有毒液体物质系指在《国际散化规则》第十七或十八章的污染类别栏中或在现行的环 保会通函 MEPC.2/Circular 中标出，或临时根据《MARPOL 公约》附则 II 第 6.3 条的规定评估 为 X、Y 或 Z 类的物质。 1.3.24 燃油装置系指用于准备燃油向燃油锅炉输送的设备，或者用于准备加热燃油向内燃机 输送的设备，并包括在表压超过 0.18MPa 的压力下处理油类的任何油压泵、过滤器和加热器。 1.3.25 1.3.26 1.3.27 1.3.28 1.3.29 本组织系指国际海事组织(IMO)。 处所的渗透率系指在某一处所内假定被水浸占的容积与该处所总容积之比。 港口当局系指船舶装卸的港口所在国的有关当局。 货品系指有毒液体物质及危险化学品的总称。 泵舱系指位于货物区域内，内设用于装卸压载水和燃油的泵及其辅助设备的处所。
交通运输部关于发布2024年度沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审结果有关事宜的公告
交通运输部关于发布2024年度沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审结果有关事宜的公告文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.10.10•【文号】交通运输部公告2024年第48号•【施行日期】2024.10.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部公告2024年第48号关于发布2024年度沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审结果有关事宜的公告根据《交通运输部关于延续国内水路运输有关政策的公告》（交通运输部公告2023年第31号），我部组织开展了2024年新增沿海省际散装液体危险货物船舶运力综合评审工作，现将结果公告如下：一、2024年度沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审最终结果（一）原油船运力。
1．6000载重吨及以下小型原油船。
（1）浙江海之润海运有限公司，4200载重吨；（2）浙江恒晖海运有限公司，4000载重吨；（3）上海北海船务股份有限公司，5500载重吨。
2．1万～2万载重吨原油船。
（1）宁波甬旺航运有限公司，12000载重吨；（2）宁波市恒兴船务有限公司，11210.6载重吨。
（二）成品油船运力。
1．宁波东海海运有限公司，20000载重吨；2．上海建桥国际航运有限公司，20000载重吨；3．舟山建桥船务有限公司，6500载重吨；4．安徽宁申船务（集团）有限公司，20000载重吨。
（三）化学品船运力。
1．5000载重吨及以下盐酸专用船。
（1）天津东疆中石海运有限公司，5000载重吨；（2）广东瑞高海运物流有限公司，4000载重吨；（3）浙江密尔克卫航运有限公司，4000载重吨。
2．14000载重吨及以下并取得船检机构授予的甲醇燃料加注船舶附加标志的化学品船。
（1）舟山金海岸航运有限公司，14000载重吨；（2）中燃航运（大连）有限责任公司，7800载重吨。
3．其他10000载重吨及以下高端不锈钢化学品船。
2 300 t和3 500 t不锈钢化学品船总体设计简介
2 300 t和
3 500 t不锈钢化学品船总体设计简介
桂满海;谢群;王琼
【期刊名称】《船舶设计通讯》
【年(卷),期】2007(000)001
【摘要】介绍了2 300t和3 500t不锈钢化学品船的主要技术性能、总体布置、设计特点.
【总页数】4页(P29-31,42)
【作者】桂满海;谢群;王琼
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U674.13
【相关文献】
1.37 300 t化学品船惰性气体发生装置简介 [J], 陈俊
2.不锈钢化学品船中不锈钢存在的腐蚀研究及预防 [J], 范华兵
3.青山船厂18 500 t化学品船双相不锈钢焊接技术及建造工艺通过专家鉴定 [J],
4.助力沪东中华成为先进化学品船制造商
49000 t双相不锈钢化学品船4号船试航圆满完成 [J], 黄鑫慧
5.化学品船的“新宠”——双相不锈钢化学品船 [J],
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IMO要求概要一览表(20131)
SOLAS III/15海难撤离系统配备
7
A.810(19)EPIRB(406MHz)
MSC.56(66)
否
1996年6月3日
所有类型
总吨≥500
任何日期
采用工作频率为406MHz的自浮式卫星无线电应急示位标(EPIRB)的性能标准的修订版。
8
SOLAS V/8-1强制船舶报告
MSC.52(66)
是
1997年1月1日
所有类型
总吨≥500
任何日期
所有船舶
总吨≥500
K≥1998年7月1日
船舶应根据船级社的结构、机械与电气要求进行设计、建造与维护，该船级社应得到主管当局的认可，并在最低技术与管理水平、基础设施及规模方面符合决议A.739(18)与A.789(19)或应符合具有安全水平的适用的主管当局国家标准的规定。
34
SOLAS II-1/A-1/3-2压载水舱的防腐
32
SOLAS III/27
乘客资料
MSC.47(66)(1997版SOLAS III/24-2)
是
1998年7月1日
客船
任何尺度
任何日期
在船舶离港之前，进行乘客清点并记录所有在紧急情况下需要特别援助人员的信息。
33
SOLAS II-1/A-1/3-1结构和机电设备要求
MSC.47(66)
是
1998年7月1日
MARPOL V/9(2)制定垃圾管理计划导则
MEPC.71(38)
否
1998年7月1日
所有类型
总吨≥400
或配员>12
任何日期
一整套的指导法则以帮助船东/运营者制定垃圾管理计划。垃圾管理计划的安排应包括指定责任人、确定垃圾收集、分类加工、储存和处理程序以及操作全部有关船舶设备的信息。
NSM规则理解指南
1.1.10“重大不符合规定情况”系指对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施的可辨别的背离，包括未能有效和系统地实施本规则的要求。
1.1.11“周年日”系指对应于有关文件或证书有效期届满之日的每一年中的该月该日。
markedhemicroprocessorheearly1970he20centuremergedmicrelectronicsechnologyhasdevelopedapidlypeoplesoonmicroeleconicsprocessingheprogrammablelogicalcontroller1010船舶和设备的维护1111文件1212公司审核复查和评价部分审核发证1413发证和定期审核1414核发临时证书1515审核1616证书格式16附录中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则说明为保证海上安全人们一直做着不懈的努力
4本规则用概括性术语写成，船岸不同层次的管理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和认识。
5高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起决定性作用。
A部分 实 施
1
1.1定义
以下定义适用于本规则的A和B两部分。
1.1.1“本规则”系指由中华人民共和国交通部颁布的“中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则”。
【理解】这是对《国内安全管理规则》的界定，是由我国主管机关制定的，适用于国内营运船舶的安全和防污染管理的强制性规则。该规则已于2001年7月发布，首批船舶（客船、危险品船、化学品船、油船）必须在2003年7月1日前取得SMC证书后，才可投入营运。亦称NSM规则。
2024年沿海省际化学品船市场前景分析
沿海省际化学品船市场前景分析1. 引言化学品作为一种广泛应用的原材料，其运输方式对于全球化学产业链的发展起着至关重要的作用。
在沿海省际的化学品运输中，化学品船作为一种重要的运输方式，承担着大量化学品的运输任务。
本文将对沿海省际化学品船市场的前景进行分析，以帮助化学品船市场的相关从业人员和投资者了解市场趋势，做出科学合理的决策。
2. 沿海省际化学品船市场的发展现状2.1 市场规模和增长趋势沿海省际化学品船市场的规模逐年增长，主要得益于化学品行业的不断扩张和化工企业的生产能力提升。
根据统计数据显示，近几年沿海省际化学品船市场的年均增长率超过10%。
市场规模不断扩大的背后，反映了化学品船市场前景的看好。
2.2 竞争态势沿海省际化学品船市场存在一定程度的竞争，主要来自其他运输方式如公路运输和铁路运输。
然而，由于化学品船具备大运量、长距离运输和适应多样化化学品特性的优势，化学品船市场在运输效率和成本方面具备一定的竞争力。
2.3 政策环境政府对于沿海省际化学品船市场的政策支持力度逐渐增强。
政府通过制定船舶安全管理制度和相关运输标准，加强对化学品船的监管和管理，提高市场运营的规范性和安全性。
政策环境的改善为化学品船市场的稳定发展提供了良好的保障。
3. 沿海省际化学品船市场的前景分析3.1 市场需求的增长趋势随着化学品行业的进一步发展，化工产品的需求不断增加。
沿海省际化学品船作为化工产品运输的重要方式，将继续受益于化学品行业的发展。
预计未来几年化学品船市场的需求将保持良好的增长势头。
3.2 船舶技术的进步随着科技的不断进步，船舶技术也不断更新，新型化学品船的性能和安全性不断提升。
新一代化学品船的设计更加人性化，具备更好的船舶防污染能力、安全监测系统以及危险品处理能力，为化学品船市场的发展提供了技术支持。
3.3 环保意识的提高在当前社会对环境保护的高度关注下，化学品船市场也面临着环保需求的压力。
为适应环保要求，化学品船市场发展呈现出两个趋势：一是推动使用环保型燃料技术的发展，减少对大气环境的负面影响；二是加强化学品船的污染预防和治理措施，最大限度地降低环境风险。
化学品船介绍
二、化学品船船队发展情况
1. 国际化学品船发展情况 从1949年第一艘由油船改建的化学品船投入运营以来，化学品船队在 经过了六十多年的发展后，已经成为世界海上运输中一股举足轻重的 运输力量，而且随着世界化学品贸易的发展，仍将保持较高的增长势 头。
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据英国Drewry 航务咨询公司统计（见表1 和表2），截至 2006 年4 月底，全球液体化学品船共计2 831艘，载重吨总 计5 561 万t。从液体化学品船船队概况来看，2001—2004
IMOⅢ型:该种船型装载的货品对环境或安全有 足够严重的危险性。
该种船要求最低，可用 中等程度围护来增加破舱条 件下的残存能力，液货舱在 船内布置距船体外板的距离 则无要求。
此种分类方式也是国际 上最常用的分类方式。
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4.按货物装运形态分类
1—液状散化船 2—溶解装液体散化船 3—熔化状液体散化船
一般现代散化船液货舱壁均为光滑舱壁结构。
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船型1选择的依据
具有特别严重毒性危险的物质； 与水发生剧烈反应，产生大量的毒性和腐蚀性的气体或烟雾（如氯磺
酸）； 严重的易燃特性：
自燃点低于65 ℃； 燃烧范围超过50个百分点。
5.按船舶大小划分
1—150-2000DWT为小型化学品船，以内河、沿 岸 运输为主；
2—2000-10000DWT为中型化学品船，适于近海 海域运输；
3—10000-30000DWT以上为大型化学品船，主要 用于远洋运输化学品液Page货22。
四、液货舱的布置