轨顶风道施工专项方案(20200419204131)
目录
1概况 (2)
1.1 工程概况 (2)
2施工部署 (3)
2.1 工程总体目标 (3)
2.2 施工总体部署 (3)
2.3工期保证措施 (5)
3.施工测量 (7)
3.1施工平面控制测量 (7)
3.2 施工高程控制测量 (7)
3.3 高程传递的方法 (7)
3.4 结构施工测量 (7)
4站台板及结构风道施工 (8)
4.1 站台板施工顺序 (8)
4.1 轨顶风道施工顺序 (8)
4.2支架搭设 (9)
4.3钢筋工程 (12)
4.4模板工程 (12)
4.5预埋件安装工程 (14)
4.6混凝土工程 (15)
5质量保证措施 (17)
5.1 工程质量责任制 (17)
5.2 质量管理网络 (17)
5.3 全面推行施工质量过程控制措施 (17)
5.4 施工质量管理 (18)
6安全生产措施 (19)
6.1 安全管理组织网络 (19)
6.2 安全责任制 (19)
6.3 安全教育 (19)
6.4 安全技术交底 (20)
6.5 安全生产管理 (20)
6.6 施工安全技术措施 (21)
6.7 施工用电安全 (22)
6.8 安全奖罚制度 (23)
6.9 高空作业管理制度 (23)
7文明施工措施 (24)
7.1 文明施工责任制 (24)
7.2 文明施工措施 (24)
1 概况
1.1 工程概况
1.1.1 概况
在车站主体结构及区间隧道盾构推进已经结束后进行站台板及结构风道的施
工。本次施工范围为桩号：右DK9+335.05(端头墙内侧)至右DK9+493.45(端头墙内侧)共约160米，此次施工主要包括轨顶排风热道的施工及站台板施工，结构抗震设防烈度为6度，抗震等级为三级，设防分类为乙类，使用年限为100年。地下车站（包括出入口通道）及机电设备集中区段的防水等级均为一级，不得有渗水，结构
表面无湿渍。
站台板结构简况见下表：
结构部位厚度（mm）强度抗渗等级钢筋保护层厚度（mm）隔墙200 C30 30
站台板200 C30 20
风道结构150 C30 20 预埋件及预留孔数量统计
结构部位数量类型
站台板151 预留孔
站台板 2 预埋件
结构风道230 预埋件
1.1.2工程特点
本工程主要施工难点如下：
1）施工场地较为狭窄，不利于施工材料的堆放，也不利于整个工程的多断面
同时开工进行，提高工程进度。
2）结构风道的是施工，由于轨顶排热风道顶面距离中板只有700mm，不利于模板的安装，混凝土的浇筑和振捣。
3）结构风道施工中的预埋件及预留洞口多，且精度要求高，风道主要是悬挂
在中板下面，由侧墙的预埋钢筋和中板预埋钢筋对其进行支撑。
4）结构风道属于高空作业，危险性较大。
2 施工部署
2.1 工程总体目标
（1）工期目标
计划于2010年7月1日开始站台板及结构风道施工，于2010年8月30日完工；
（2）质量目标
严格按照业主要求标准施工，工程合格率100%，优良率95%以上，争创国家优质工程。
（3）安全目标
实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建”。
五杜绝：杜绝重大伤亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重
大交通事故，杜绝重大火灾事故。
二控制：事故负伤率控制在0.6‰以下，重大伤亡率控制为零。
三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。
一创建：创建安全文明标准工地。
（4）文明施工目标
确保达到“苏州市市级文明工地”，争创江苏省文明工地。
（5）环境目标
保证不发生地表建筑物及地下管线损坏，保证不对车站沿线建筑物造成任何影响，并确保其安全使用。
严格控制重要环境因素、施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声、振动，使其符合标准要求，其他环境因素控制目标和指标，不得违反国家及行
业标准。
2.2 施工总体部署
1）施工用电
由业主提供630KVA箱式变压器一台供车站施工使用，为保证工程施工的顺利
进行，项目部配备1台满足应急施工要求的发电机组，容量约为90KVA，在站台板施工中配置4个二级电箱。
2）施工用水
由业主提供φ75管径的施工用水接驳口接入，按照阶段平面布置
图，铺设施工现场各用水点管路。为了方便施工，在主管路沿线每隔30m 设一组水龙头。施工用水根据施工设施的实际需要，敷设适当通径的给水管路和水龙头。
3）施工组织管理网络
项目组织机构图
4）主要施工机具设备计划
序号设备名称型号单位数量性能1 汽车吊25T 台 1 良好2 潜水泵4〃台 2 良好3 氧气、乙炔设备Y2－4－16 套 3 良好4 插入式振动器φ50 台8 良好5 插入式振动器φ30 台 6 良好6 电动砂轮机φ200
台 3 良好7 冲击电钻台8 良好8 木工圆锯机MJ105 台 2 良好9
钢筋切断机
GQ40-A 型(3KW)
台
2
良好
技
术负责翁厚洋施工负责袁永华
质量负责韩
翔
计划经营钱亚
材料员陈跃来
安全员许关福俞琦炜蔡
宏
资料负责李存
测量负责郑文龙
机管员徐守宽
结构施工班组
项目经理：郑春华
项目总工：朱友往
项目副经理：张任国
10 钢筋成型机GC40-1型(3KW) 台 2 良好
11 闪光对焊机UN-100型(100KW) 台 1 良好
12 直流电焊机AX-320×1型(14KW) 台 3 良好
5）材料供应计划
结构施工前根据施工图纸，作好钢筋、模板等翻样工作，并统计各类工程材料
用量，根据施工计划要求提前采购材料运输到工地现场。
2.3工期保证措施
为确保工程的建设速度，我们在施工过程中制订切实可行的施工计划，实行分
项工程的目标管理，并层层分解落实到各施工单位，并逐步深入地制订月、周、日
作业计划。根据总目标和工程的工艺顺序、技术难度和环境特点等方面提出主体工
程分阶段详细实施计划，抓住计划控制点，进行突破，以推动全局。项目经理部统
一指挥，具体落实协调计划，并协调施工与设计、业主单位的关系，调整前期工作、材料、场地等关系，使工程顺利进展。施工进度的保证措施具体体现在以下几个环
节：
(1) 进度管理组织机构
加强现场施工组织管理，做到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。建
立以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确保重大施
工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度
措施。
(2) 计划控制
认真做好工程的统筹、网络计划工作、科学管理、合理安排、均衡生产。牢牢
抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效
率。
(3) 资源保证
施工所需人力、物质、设备等资源在项目全部范围内统一调配，各工区配置足
够的资源，严格按照进度计划表要求完成各自的施工任务，按时将施工场地及工程
移交给下一施工单位。
(4) 教育培训
全面提高员工整体素质。加强技术培训，提高劳务人员的操作技术水平，管理
人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。
(5) 关键线路
各工序严格按照进度计划安排施工，保证关键线路按计划开工，并按时将工程及场地移交给下一工序；制定应急预案，在关键线路工程因故延迟时，加大资源配置，提高进度指标，完成工期目标。
3.施工测量
3.1施工平面控制测量
（1）工程定位的平面控制点，利用车站内轮廓点坐标，及车站中心线、轨道
轴线控制坐标点。平面控制点使用全站仪投测。
（2）车站结构施工时，以车站中心线、轨道轴线控制坐标点放样复核车站控
制轴线，短方向以1、11、22轴，长方向以A、C、E轴为控制轴，均偏离1000mm 以避开柱、墙，并设轴线控制桩。经测量监理工程师、测监中心复核无误后，在离
基坑边打设若干点轴线控制桩作为半永久性轴线控制标记，作为今后结构放线的依
据。
（3）结构施工时采用全站仪，在基坑边利用轴线控制桩将轴线直接投放至施
工层面上的方法进行，并相互进行校核。
3.2 施工高程控制测量
（1）工程标高控制由业主提供的高程水准点为依据，将其引测至施工现场，
设置3个半永久性水准点标记，并定期进行复核。
（2）3个半永久性水准点标记在西端头井1个，在车站标准段处设置1个，东端头井1个。
（3）各施工阶段根据要求，再在施工现场中布置多个临时水准点。
3.3 高程传递的方法
向地下传递高程的次数应与坐标传递同步进行。先作趋近水准，再作基坑高程
传递，直接从地面向下传递高程。
3.4 结构施工测量
结构施工时采用水准仪以层面的某一点作为基点，沿地下连续墙的侧壁向上竖
直进行，水平投点至柱头插筋上，并用红漆标明。且每施工段至少要由三处向上引
测，以便相互校核和分段施工。
外脚手架安全专项施工方案(专家论证,修改稿)
目录 第1章编制依据........................................ 错误!未定义书签。 前言................................................. 错误!未定义书签。 编制依据............................................. 错误!未定义书签。第2章工程概况及说明 .................................. 错误!未定义书签。 结构设计概况......................................... 错误!未定义书签。 场地情况............................................. 错误!未定义书签。 各建筑物高度信息..................................... 错误!未定义书签。 脚手架设计概况....................................... 错误!未定义书签。第3章施工部署........................................ 错误!未定义书签。第4章施工计划........................................ 错误!未定义书签。 进度计划............................................. 错误!未定义书签。 劳动力计划........................................... 错误!未定义书签。 材料计划............................................. 错误!未定义书签。 机械设备及工具计划................................... 错误!未定义书签。 施工准备............................................. 错误!未定义书签。第5章材料及要求...................................... 错误!未定义书签。 钢管................................................. 错误!未定义书签。 扣件................................................. 错误!未定义书签。 型钢................................................. 错误!未定义书签。 钢丝绳............................................... 错误!未定义书签。 脚手板............................................... 错误!未定义书签。 安全网............................................... 错误!未定义书签。 红白标志栏板......................................... 错误!未定义书签。 连墙件............................................... 错误!未定义书签。 吊环和卡环........................................... 错误!未定义书签。
地铁站项目分项安全措施示范文本
地铁站项目分项安全措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地铁站项目分项安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第1节现场施工 ①各个工区分别设安全员，各工班设兼职安全员且跟 班作业，以确保施工安全。 ②严格按施工组织设计施工，优化施工方案。特别对 重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。 ③建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到每 一项、每一段都有记录，有专人管理，定期（每周）分 析，及时反馈,指导施工。 ④加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段；观察出 水量情况，防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉 断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底 鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减
缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应停止开挖，及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。 ⑤锚杆(管)施工。要严格按设计钻孔，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。 ⑥喷射砼。在喷射前，要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。 ⑦加强车站洞内运输的安全控制工作，设专职调度员统一协调。 ⑧明挖基坑（竖井）支护 a.明挖基坑（竖井）施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。 b.明挖挖基坑（竖井）支护施工必须有临边防护措施，按照措施要求设置临边及其它防护。
轨顶风道及站台板施工方案
B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范广州市轨道交通二、八线延长线土建施工7标段[南浦站]工程 站台板及轨顶风道 施工方案 编制： 审核： 审批： 广东水电二局股份有限公司 广州市轨道交通二、八线延长线土建施工7标段 [洛溪、南浦站]项目经理部 二008年三月
B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 目录 1、工程概况 (3) 2、施工分块及施工顺序、工艺流程 (3) 3、钢筋、模板及混凝土施工 (4) 4、施工质量保证措施 (8) 5、支顶架体系设计验算 (10) 6、安全文明施工措施 (13) 7、成品保护措施 (13) 8、施工组织管理 (14)
1、工程概况 南浦站采用左右线分离式两侧站台，站台有效长度为140m,每侧站台板最大宽度6m，轨顶风道共有三个体系，大致分布在14轴-41周间。站台板及轨顶风道施工安排在所在部位的主体结构施工完成后进行。 南浦站负二层站台板按设计图分成二大板块，其中F轴以西车站一块，1/D轴以东一块，呈“一”型南北方向布于车站负二层标准段内。轨顶风道则分为三大板块，顺行车方向分布于车站标准段内。 南浦站相对标高以站台板（装修面）为+0.000，对应绝对标高在车站中心里程处YDK6+348.000处为-7.260，车站沿纵向放坡为2‰，站台板与车站底板间高度为1.36m，板厚度为0.2m，纵梁截面为200×400mm。轨顶风道布于车站中板下0.93m位置，板厚0.2m，不设置梁，其吊墙厚度为250mm。站台板及轨顶风道砼均采用C30。站台板及轨顶风道与主体结构关系见下剖面图： 2、施工分块及施工顺序、工艺流程 2.1施工分块 以保证工程质量为前提，根据站台板块及轨顶风道的结构长度及结构的形状来确定分块长度及施工缝的部位，以利于其结构施工的展开。站台板及轨顶风道结构采用分段分部施工，施工分段原则以两块主体结构分段组成一个施工段进行安排，分段长度约50m。垂直施工缝按规范设置在
脚手架工程安全专项施工方案
脚手架工程安全专项施工方案 ?一、工程概况 １、建设单位:四川美丰化工股份有限公司
２、工程名称：四川美丰综合办公大楼２＃、3＃、４#楼内外装修施工工程 3、建设地点：德阳市长江西路一段１２号 ４、工程范围:深圳市居众装饰设计工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2#、3#、4＃楼装修施工图和沈阳军鼎建筑幕墙安装工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2＃、３#、4#楼外墙装修(幕墙钢结构)施工图内容。 二、主要编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ １30) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 5９) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(ＪGJ 8０） 工程施工组织设计、施工图纸等。 三、危险源识别与预防措施 1、脚手架危险源识别 （1)作业人员安全意识淡薄,不戴安全帽或不系安全带，发生高处坠落事故。 （2）脚手架搭设不符合规范要求导致人员伤亡事故。 （3）脚手架材质不符合要求引起整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架。（４）脚手架搭设与拆除方案不符合要求引起人员伤亡事故。（5）安全检查不到位,引起安全隐患。 2、脚手架危险源的预防措施 (１)加强培训教育，提高安全意识，增强自我保护能力，杜绝违章作业。?安全生产教育培训是实现安全生产的重要基础工作。企业
要完善内部教育培训制度，通过对职工进行三级教育、定期培训,开展班组班前活动，利用黑板报、宣传栏、事故案例剖析等多种形式,加强对一线作业人员,尤其是农民工的培训教育，增强安全意识,掌握安全知识,提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。脚手架等特殊工种作业人员必须做到持证上岗,并每年接受规定学时的安全培训。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定，“脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB50３6）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗“。《建筑安装工人安全技术操作规程》规定，进入施工现场必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工,必须系安全带。正确使用个人安全防护用品是防止职工因工伤亡事故的第一道防线，是作业人员的“护身符”。 2、严格执行脚手架搭设与拆除的有关规范和要求。 (1）脚手架作业层防护要求 脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板,板与板之间紧靠,离开墙面1２0-150ｍm;当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于１5０ｍｍ时,应采取防护措施。脚手板一般应至少两层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时,应在脚手板下设随层兜网。自顶层作业层的脚手板向下宜每隔12m满铺一层脚手板。 防护栏杆和挡脚板:均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m;挡脚板高度18０mm;中栏杆应居中设置。 密目网与兜网：脚手架外排立杆内侧，要采用密目式安全网全
地铁车站出入口地连墙破除施工方案
地铁车站出入口地连墙破除施工方案
目录 第一章编制说明.......................................................................... - 0 -1.1 编制依据................................................................................ - 0 -1.2 编制范围................................................................................ - 0 -1.3 编制原则................................................................................ - 0 -第二章工程概况.......................................................................... - 1 -2.1 工程简介................................................................................ - 1 -2.2 工程地质及水文地质情况 .................................................... - 2 -2.2.1 工程地质情况 ..................................................................... - 2 -2.2.2 水文概况 ............................................................................. - 2 -第三章施工筹划部署 .................................................................. - 3 -3.1 施工准备................................................................................ - 3 -3.1.1 施工技术准备 ..................................................................... - 3 -3.1.2 劳动力准备 ......................................................................... - 3 -3.1.3 施工机械、物资准备.......................................................... - 4 -3.2工期计划................................................................................ - 5 -第四章施工方法.......................................................................... - 5 -4.1 脚手架搭设............................................................................ - 6 -4.2 出入口混凝土分块 ................................................................ - 8 -4.3 凿除作业顺序 ................................................... 错误!未定义书签。
落地式脚手架安全专项施工方案
目录 1、工程概况--------------------------------------------------- 1 1.1工程基本情况------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1 1.2各责任主体名称 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.3施工要求 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1 1.4脚手架形式--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.5 落地脚手架搭设参数 ------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2、编制依据------------------------------------------------------------------- 2 3、施工计划------------------------------------------------------------------- 3 3.1施工进度计划------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 3.2材料与设备计划 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4、施工工艺技术 ------------------------------------------------------------ 4 4.1 工艺流程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4.2施工方法 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5 4.3检查验收 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11 5、施工安全保证措施----------------------------------------------------- 13 5.1 安全保证体系---------------------------------------------------------------------------------------------------- 13 5.2技术措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13 5.3监测监控 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 19 6、设计计算书及相关图纸 ---------------------------------------------- 20 6.1脚手架计算书----------------------------------------------------------------------------------------------------- 20 6.2附图------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 29
地铁站高支模安全专项施工方案最终版
编号：郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【向阳路站】模板脚手架安全专项施工方案 工程名称：郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【向阳路站】 地铁里程：YDK27+304.3～YDK27+501.7 施工单位：中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部 编制单位：审批单位： 部门：部门： 项目总工程师：企业技术负责人： 编制人： 编制日期：年月日审批日期：年月日
目录 一、编制依据、原则、目的及范围 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制的目的及范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1 结构尺寸 (4) 2.2 主要材料及混凝土保护层 (4) 三、主体结构总体施工程序 (5) 3.1 结构施工区段划分及顺序 (5) 3.2 施工工期计划 (5) 3.3 施工机具设备计划 (5) 3.4 施工材料计划 (6) 3.5 施工人员投入计划 (7) 四、施工工艺技术 (7) 4.1 工艺流程 (7) 4.2 施工方法 (7) 4.2.1侧墙模板支设 (7) 4.2.2 立柱模板 (8) 4.2.3 梁模板 (8) 4.2.4 顶(中)板模板支架 (9) 4.2.5 盾构环的施工 (10) 4.3 施工技术参数及要求 (11) 4.3.1 原材料验收 (11) 4.3.2 构、配件材料、制作要求 (11) 4.3.3 模板安装 (12) 4.3.4 支架搭设 (13) 4.4 检查验收 (14) 4.5 各部位的布设砼措施 (14) 五、施工安全保证措施 (15) 5.1 施工安全保证体系 (15) 5.2 施工安全管理措施 (15) 5.2 安全技术保证措施 (16) 5.2.1 模板吊运安全控制 (16) 5.2.2 模板安装安全控制 (16) 5.2.3 模板使用、拆除安全控制 (17) 5.2.4 脚手架搭设安全控制 (17) 5.2.5砼输送方法及安全措施 (18) 5.3 应急预案 (18) 5.3.1 风险因素、风险源 (18) 5.3.2 突发事件的应急预案及补救措施 (18) 5.3.3 突发事件补救措施 (19) 5.4 监测监控 (20) 5.4.1 监测点布设 (20)
轨顶风道工法-C
地铁轨顶风道施工工法 1前言 1.1工艺工法概况 轨顶风道是地铁隧道通风系统中必不可少的组成部分。目前国内地铁车站站台层均设置了屏蔽门，使轨行区和站台分为两个独立的区域，地铁车辆又均设置了空调系统，为了排除由地铁车辆空调系统排出的热量，在车站站台层顶部，地铁车辆停靠位置正上方设置轨顶排风道。由设置于车站两端的隧道通风机通过轨顶风道将车辆散发的热量排出地面，因此为达到隧道内夏季最高温度不超过40度的标准，为乘客在地铁车站内创造一个良好的环境，轨顶风道的设置是必不可少的。 1.2工艺原理 车站轨顶风道分为预制和现浇两种方式，目前预制轨顶风道使用范围较小，本文仅针对现浇轨顶风道做论述，现浇轨顶风道也分为后浇和先浇两种情况。 1.2.1后浇轨顶风道 轨顶风道作为地铁车站的内部构件,悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置。由于其所处位置的特殊性,当车站两端盾构区间施工盾构机需要过站时，全站轨顶风道必须后浇，以保证盾构机通过的限界。当车站需要进行盾构井始发或接收时，始发范围和接收范围内车站轨顶风道必须后浇。 轨顶风道后期浇注,这就意味车站土建施工需要二次进场,往往需要占用后期铺轨、机电安装和装修时间,且后浇轨顶风道施工空间狭小,混凝土振捣和表面抹平困难,施工质量不易保证。经济性很差。 1.2.2先浇轨顶风道 “先浇轨顶风道”是先于车站中板浇筑的轨顶风道浇筑方式，当地铁车站两边为明挖地铁区间，盾构机不用过站的车站一般考虑使用先浇法施工，或是地铁车站盾构机始发和接收以外的范围采用先浇法施工，由于轨道风道先于中板浇筑，无需二次进场，作业面空间宽裕，有利于施工质量控制，占用时间相对较少，较为经济合理。
脚手架工程安全专项施工方案84337
脚手架工程安全专项施工方案
一、工程概况 1、建设单位：四川美丰化工股份有限公司 2、工程名称：四川美丰综合办公大楼2#、3#、4#楼内外装修施工工程 3、建设地点：德阳市长江西路一段12号 4、工程范围：深圳市居众装饰设计工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2#、3#、4#楼装修施工图和沈阳军鼎建筑幕墙安装工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2#、3#、4#楼外墙装修（幕墙钢结构）施工图内容。 二、主要编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80） 工程施工组织设计、施工图纸等。 三、危险源识别与预防措施 1、脚手架危险源识别 （1）作业人员安全意识淡薄，不戴安全帽或不系安全带，发生高处坠落事故。 （2）脚手架搭设不符合规范要求导致人员伤亡事故。 （3）脚手架材质不符合要求引起整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架。 （4）脚手架搭设与拆除方案不符合要求引起人员伤亡事故。 （5）安全检查不到位，引起安全隐患。 2、脚手架危险源的预防措施 （1）加强培训教育，提高安全意识，增强自我保护能力，杜绝违章作业。 安全生产教育培训是实现安全生产的重要基础工作。企业要完善内部教育培训制度，通过对职工进行三级教育、定期培训，开展班组班前活动，利用黑板报、宣传栏、事故案例剖析等多种形式，加强对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育，增强安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。脚手架等特殊工种作业人员必须做到持证上岗，并每年接受规定学时的安全培训。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定，“脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗“。《建筑安装工人安全技术操作规程》规定，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须系安全带。正确使用个人安全防护用品是防止职工因工伤亡事故的第一道防线，是作业人员的“护身符”。 2、严格执行脚手架搭设与拆除的有关规范和要求。 （1）脚手架作业层防护要求 脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠，离开墙面120-150mm；当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施。脚手板一般应至少两层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时，应在脚手板下设随层兜网。自顶层作业层的脚手板向下宜每隔12m满铺一层脚手板。 防护栏杆和挡脚板：均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m；挡脚板高度180mm；中栏杆应居中设置。 密目网与兜网：脚手架外排立杆内侧，要采用密目式安全网全封闭。密目网必须用符合要求的系绳将网周边每隔45cm系牢在脚手管上。建筑物首层要设置兜网，向上每隔3层设置一道，作业层下设随层网。兜网要采用符合质量要求的平网，并用系绳系牢，不可留有漏洞。密目网和兜网破损严重时，不得使用。 （2）连墙件的设置要求 连墙件的布置间距除满足计算要求外，尚不应大于最大间距；连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm；应从底层第一步纵向水平杆开始设置，否则应采用其它可靠措施固定；宜优先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、开口型脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m；高度24m以下的单、双排架，宜采用刚性连墙件与建
地铁车站施工方案
目录1、施工方案 1.1 编制说明 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2 工程概况 1.2.1车站结构 1.2.2工程及水文地质与气候情况 1.2.3工程环境 1.2.4工程目标 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特点与难点 1.3 工程施工组织与部署 1.3.1施工组织管理系统 1.3.2管线切改组织 1.3.3交通导行组织 1.3.4总体施工安排 1.3.5施工测量组织 1.4 围护结构施工方法及技术措施 1.5 基坑开挖施工方法及技术措施 1.5.1基坑开挖原则 1.5.2开挖准备工作 1.5.3基坑开挖施工方法及措施 1.5.4基坑开挖注意事项及应急措施
1.5.5土方回填 1.6 车站主体结构施工方法及技术措施 1.7 防水 1.8 监测 1.9 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.10 冬季、雨季施工措施 1.11 工程风险分析对策 2、施工进度计划及措施 3、机械计划 4、质量保证及措施 5、文明施工、环境保护体系及措施 6、消防、安全、保卫、健康体系及措施 7、劳动力、材料计划 8、用款计划 9、分包计划和管理措施 10、与监理设计的配合措施 11、施工现场总平面
1、施工方案 1.1编制说明 1.1.1编制依据 (1)天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程招标文件的《专用技术规范》。 (2)天津滨海快速交通发展有限公司组织的现场勘察和交底答疑。 (3)国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 《地铁工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—2001） 《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2002） 《建筑深基坑支护技术规程》（JGJ120—99）等。 (4)铁道第三勘察设计院对天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程的招标设计图纸。 1.1.2编制原则 (1)严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。 (2)总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 (3)进行多方案分析比较，选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。 (4)认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为天津市快速轨道的高速发展贡献力量。
(完整版)车站内部结构施工(站台板、轨顶风道)方案
苏州轨道交通Ⅱ-Y-TS-02标土建工程 尹山湖中路站 车站内部结构施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团苏州Ⅱ-Y-TS-02标项目经理部 二О一四年五月二十日
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2主要工程数量 (4) 3、工程重难点分析 (4) 4、施工进度计划 (4) 4.1施工总体目标 (4) 4.2施工总体安排 (5) 4.3施工准备情况 (6) 5、施工工艺技术 (6) 5.1施工工艺流程 (6) 5.2施工方法 (6) 6、资源配置 (19) 6.1劳动力资源配置计划 (19) 6.2机械设备配置计划 (20) 7、施工质量保证措施 (20) 7.1钢筋加工与安装 (20) 7.2模板安装与拆除 (21) 7.3混凝土浇筑与养护 (21) 8、技术组织措施 (21) 8.1工期保证措施 (21) 8.2质量保证措施 (21) 8.3夜间施工保证措施 (23) 9、施工安全保证措施 (23) 9.1安全保证体系 (23) 9.2安全保证措施 (24) 10、文明施工及环境保护措施 (26) 11、附件 (26)
1、编制依据 ⑴苏州轨道交通集团有限公司2012年8月印发的苏州市轨道交通2号线延伸线工程土建施工项目（Ⅱ-Y-TS-02标）招标文件。 ⑵北京城建设计研究总院有限责任公司2014年4月印发的尹山湖中路站车站结构（内部结构）设计图和2013年9月印发的尹山湖中路站轨顶结构风道施工图。 ⑶国家和苏州市及建筑行业有关地铁、市政工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件。 1)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 2)《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 3)《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001） 4)《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003） 5)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） 6)《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476－2008） 7)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 8)混凝土结构施工图平面整体表示方法制图和构造详图（11G101-1～11G101-3） 9)钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003） 10)钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003） 11)建筑施工计算手册（第二版） 12)地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999） 13)钢筋焊接头试验方法标准（JGJ/T27-2001，J104-2001） 14)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 2、工程概况 2.1工程概述 尹山湖中路站是全线第25座车站，东延线第4座车站，为地下两层岛式站台车站，站台宽10.4m。该站位于尹山湖中路与郭新东路交叉路口下方，沿郭新东路东西向布置。站址处地势较平坦，车站顶板覆土厚约为3m。 车站有效站台中心里程为右DK30+887.500，设计分界里程为右DK30+812.500、右 DK31+233.500。车站包括三个风亭和七个出入口，其中1号风亭及2号出入口、3号风亭与7号出入口合建。主体结构外包尺寸为422.60m（长）×19.1m（标准段宽），地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，内部结构为钢筋混凝土箱型结构。车站公共区内设置2组楼、扶梯和1台观光电梯电梯，设备区内设置1组楼梯与站台层联系，公共楼梯宽为2.4m，扶梯宽为1.8m，设备楼梯宽1.3m；车站3轴及27轴处各设置1处夹层板分别与3号风亭和1
外脚手架安全专项施工方案 2
新疆恒联五彩湾（2×660MW）电厂一期工程外脚手架工程专项施工方案 编制人：陶丁2013 年 5 月25 日 审核人：詹聪2012 年 5 月25 日 批准人：尤太荣2012 年 5 月26 日 湖北省工业建筑集团有限公司 2013 年 5 月
目录 第一章编制依据.......................................................................................................................................................................................................................................... - 0 -第二章工程概况............................................................................................................................................................................................................................................. - 0 -第三章脚手架安全措施....................................................................................................................................................................................................................... - 0 -第二节脚手架的验收、使用和管理.................................................................................................................................................................. - 2 -第三节脚手架搭拆安全技术措施 ......................................................................................................................................................................... - 3 - 一、脚手架搭设安全技术措施...................................................................................................................................................................... - 3 - 二、脚手架拆除安全技术措施...................................................................................................................................................................... - 4 -第四章安全生产管理措施.............................................................................................................................................................................................................. - 5 -
地铁车站锚索施工方案
目录 1 编制依据............................................................... - 1 - 2 工程概况............................................................... - 1 - 2.1设计概况 (1) 2.2工程地质与水文地质 (2) 2.2.1工程地质......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质......................................................... - 2 - 3 施工准备............................................................... - 2 - 3.1施工场地准备 (2) 3.2技术准备 (2) 3.3施工组织 (3) 3.4施工机械准备 (3) 3.5物资供应准备 (4) 4 施工安排............................................................... - 4 - 4.1工期计划 (4) 4.2工期保证措施 (4) 4.2.1材料供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施..................................................... - 5 - 5 锚索施工............................................................... - 5 - 5.1可回收锚索概述 (5) 5.2施工方法与要求 (5) 5.2.1钻孔成孔......................................................... - 6 - 5.2.2 锚索制作与安装................................................... - 7 - 5.2.3 注浆............................................................. - 9 - 5.2.4围檩施工........................................................ - 10 - 5.2.5 张拉锁定........................................................ - 11 - 5.2.6锚索回收........................................................ - 12 - 6 管线保护措施.......................................................... - 12 - 6.1施工前管线调查 (12) 6.2管线保护措施 (13) 7质量保证措施........................................................... - 13 - 7.1质量目标 (13) 7.3质量保证措施 (14)
站台板施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制原则及依据 (3) 三、施工准备 (3) 3.1人员准备 (3) 3.2机械准备 (4) 3.3材料准备 (4) 3.4技术准备 (4) 四、施工方案 (4) 4.1 施工分块 (5) 4.2 施工材料的垂直和水平运输 (5) 4.3 施工流程 (5) 4.4钢筋加工 (6) 4.5 植筋 (6) 4.5.1放线定位 (6) 4.5.2钻孔 (6) 4.5.3清孔 (6) 4.5.4钢筋清理 (7) 4.5.5锚固胶配制及灌胶 (7) 4.5.6插入钢筋 (7) 4.5.7固化、保护 (7) 4.6 模板施工 (7) 4.7 混凝土施工 (8) 4.7.1 砼施工技术措施 (8) 4.7.2 施工缝缝面处理 (8) 4.8预埋件及预留孔 (8) 4.9 支架施工 (9) 五、施工质量保证措施 (10) 5.1 模板工程质量保证措施 (10) 5.2 钢筋工程质量保证措施 (11) 5.3 混凝土浇筑质量保证措施 (12) 5.4 支架搭设质量保证措施 (13) 六、安全文明施工措施 (13) 6.1安全管理组织机构 (13) 6.2安全管理 (14) 七、成品保护措施 (15) 八、冬季施工措施 (15) 8.1冬期施工准备 (15) 8.2冬季施工技术措施 (16) 8.2.1混凝土工程 (16) 8.2.2钢筋工程 (16)
一、工程概况 太平桥车站位于西三环六里桥东侧,车站主体平行于广安路布置于广安路北侧，周边建筑物主要有：电力医院、莲花池长途客运站等 车站主体长166米，站台宽12米，车站主体标准段宽度为20.9米，高度13.495米，为双层三跨明挖结构，车站有效站台中心里程为K9+486.965，有效站台中心里程处轨面标高为31.368，总建筑面积4900m2。现阶段车站中板结构已经完工，顶板正在施工，站台层已经清理完毕，具备施工站台板的条件。 站台板、轨顶风道施工，主要是利用主体结构预留钢筋将站台板、风道与车站主体连接，依照车站主体的钢筋、模板、砼施工工艺完成站台板、风道及屏蔽门预埋件安装。 站台板与车站底板间高差标准段为1600mm，异形段为1910mm，板厚度为200mm。屏蔽门顶梁厚度为2500mm。轨顶风道与车站底板间高差为5395mm，风道底板厚度为130mm，宽度为2400（2800）mm，吊墙厚度为150（240）mm站台板及轨顶风道砼均采用C40。站台板、轨顶风道与主体结构关系见下剖面图：