汽车坡道回填土地基处理方案
道路施工组织设计中的土方回填与地基处理方案
道路施工组织设计中的土方回填与地基处理方案在道路施工过程中，土方回填与地基处理是至关重要的环节。
正确的土方回填与地基处理方案可以确保道路施工的质量和安全。
本文将就土方回填与地基处理的重要性、方案设计以及注意事项进行探讨。
一、土方回填与地基处理的重要性土方回填与地基处理在道路施工中具有重要意义。
首先，土方回填与地基处理可以提高道路的承载能力。
通过合理的回填和处理，可以消除地基不均匀沉降，提高道路的稳定性和耐久性，以适应交通流量的需求。
其次，土方回填与地基处理可以确保道路的平整度。
通过填补坑洼、丘陵和低洼等地形的不平整，可以提高道路的舒适性和安全性，降低车辆行驶的风险。
最后，土方回填与地基处理可以减少自然灾害的影响。
合理的处理方案可以加固地基，提高道路的抗震和抗滑能力，减少地质灾害对道路的破坏程度，保护行车和行人的安全。
二、土方回填与地基处理方案设计1. 土方回填方案设计在设计土方回填方案时，需要考虑以下几个因素：（1）土方回填的来源：根据工程需要，可以选择使用原土方或外运土方。
在选择外运土方时，需要考虑运输距离和成本等因素。
（2）土方回填的层次：根据地基的情况和工程要求，可以将土方回填分为不同的层次。
一般情况下，回填土方应逐层夯实，确保土方的密实度和稳定性。
（3）土方回填的技术要求：在回填土方时，需要保证土方的质量和均匀性。
应采用合适的机械设备进行回填，并及时进行湿润、压实等处理。
2. 地基处理方案设计地基处理方案的设计取决于地基的性质和工程的要求，一般包括以下几个方面：（1）地基的加固：对于地基较弱的区域，可以采取加固措施，如夯实、灰土加固等。
加固措施的选择应根据地基的性质和工程要求进行。
（2）地基的排水：合理的排水方案可以防止地基水分过多，避免地基的液化和沉陷。
可以采用排水沟、排水管等方式进行地基排水。
（3）地基的排除异物：在进行地基处理时，需要将地基中的杂物和无用物排除。
可以采取挖掘、清理等方式，确保地基的清洁和均匀性。
坡道施工方案
坡道施工方案
对于坡道的施工方案，可以采取以下步骤：
1. 前期准备工作：
在正式施工之前，需要对坡道的施工区域进行充分的准备。
首先，需要详细测量施工区域的长、宽、高等尺寸，并清理施工区域内的杂物和障碍物。
同时，还需要确定施工用的材料和设备，并确保它们的供应和运输。
2. 地基处理：
在进行坡道的施工之前，需要对施工区域的地基进行处理，以确保其稳定性和承重能力。
首先，需要进行地面平整化处理，填充均匀的压实土，以提供坡道的基础支撑。
然后，使用挖掘机或其他工具挖掘出坡道的形状，并在施工区域内固定支撑物。
3. 砼浇筑：
在地基处理完成后，需要进行砼的浇筑。
首先，需要搅拌好适量的砂浆和水泥，并使用水泥搅拌车将混凝土运输到施工区域。
然后，将混凝土均匀地倒入坡道的形状中，使用铲平板使其表面光滑平整，并在砼的表面进行疏松工作，以避免表面裂缝的产生。
4. 装饰和保养：
在进行坡道的施工之后，需要对其进行装饰和保养工作。
首先，可以在坡道的两侧设置护栏，以提供安全保护。
同时，还可以使用砖石、瓷砖等材料进行装饰，以美化坡道的外观。
另外，还需要对坡道进行定期的清理和保养，以确保其使用寿命和安
全性。
总结起来，坡道的施工方案包括前期准备工作、地基处理、砼浇筑、装饰和保养。
通过科学合理地施工，可以确保坡道的结构稳定、安全可靠，并且具有良好的外观效果。
停车场坡道施工方案
停车场坡道施工方案引言概述：停车场坡道的施工方案对于停车场的使用和安全至关重要。
本文将详细介绍停车场坡道施工方案的五个部份，包括地基处理、坡道设计、材料选择、施工工艺和质量控制，以匡助读者了解停车场坡道施工的要点和注意事项。
一、地基处理：1.1 地质勘探：在施工前，进行地质勘探是必要的。
通过地质勘探，可以了解地下土层的情况，包括土质、含水量等，以便进行合理的地基处理。
1.2 地基加固：根据地质勘探结果，采取相应的地基加固措施。
常见的地基加固方法包括灌浆、钢筋加固等，以提高地基的承载能力和稳定性。
1.3 排水系统：在地基处理中，要考虑排水系统的设计。
合理的排水系统可以有效避免坡道积水，提高施工质量和使用寿命。
二、坡道设计：2.1 坡度设计：坡道的坡度设计要符合国家标准和施工要求。
普通来说，停车场坡道的坡度应控制在6%~10%之间，以保证车辆的行驶安全和舒适性。
2.2 宽度设计：坡道的宽度设计要考虑车辆的通行需求。
普通来说，停车场坡道的宽度应不小于3.5米，以便车辆的正常通行和超车。
2.3 转弯半径设计：坡道的转弯半径设计要满足车辆的转弯需求。
普通来说，停车场坡道的转弯半径应不小于7.5米，以保证车辆的安全通过。
三、材料选择：3.1 混凝土：停车场坡道的主要材料是混凝土。
在选择混凝土时，要考虑其强度、耐久性和施工性能，以确保坡道的使用寿命和施工质量。
3.2 钢筋：钢筋是坡道的加固材料，要选择质量好、强度高的钢筋，并按照设计要求进行布置和焊接，以提高坡道的承载能力和稳定性。
3.3 防水材料：在坡道的施工中，要选择适当的防水材料，以防止水分渗入混凝土中，导致坡道的开裂和损坏。
四、施工工艺：4.1 坡道模板搭设：在施工前，要进行坡道模板的搭设。
模板要坚固、平整，以保证施工的准确性和坡道的平整度。
4.2 混凝土浇筑：混凝土浇筑是坡道施工的关键环节。
要控制好混凝土的配比和浇筑工艺，确保混凝土的质量和坡道的强度。
汽车坡道土方方案3
目录一、工程概况 (2)二、边坡放坡稳定性验算： (2)三主要项目施工方法： (2)（一）土方开挖顺序： (2)（二）土方开挖前应具备条件： (2)（三）土方开挖： (3)（四）土方回填： (3)四质量保证措施： (3)五成品保护措施： (4)六安全文明施工措施： (4)（一）安全防护措施： (4)（二）临时用电 (5)（三）机械安全措施 (5)（四）消防保卫措施 (5)（五）现场管理措施 (5)（六）料具管理措施 (6)（七）环境保护管理措施 (6)（八）环境卫生管理措施 (6)北京矿建公司第六项目经理部汽车坡道土方工程施工方案一、工程概本工程是701#写字楼、711#商住楼工程的附属工程（汽车坡道），711#商住楼两条，701#写字楼三条，共计五条。
五条车道的标高最低处为-7.4m。
降水工作已经进行。
五条车道将按照主体结构的施工进度陆续开挖。
二、边坡放坡稳定性验算：暂定土方开挖放坡系数为1：0.75 ，验算方法采用稳定性计算分析法。
根据地质勘探报告查得：土颗粒之间粘聚力c＝27.6（平均值）粉质黏土的重度γ＝19.5（平均值）＝γ.H/c＝19.5×7.4/27.6＝5.22边坡稳定系数∮s-β曲线及土的c、∮、γ值可以求出稳定的查（简明施工计算手册162页）∮s＝60度坡角∮s∴Tg60°＝0.58＜0.75∴满足稳定要求。
（六）主要劳动力计划用量：测量员：2人壮工：10人（七）主要机械设备用量：反铲挖掘机：1辆运输汽车：2辆三主要项目施工方法：（一）土方开挖顺序：开挖顺序：按照汽车坡道从建筑物内出入路线倒退开挖。
（二）土方开挖前应具备条件：1.通过深井降水，降水未降至设计要求基底-1.5m，并能确保此水位的稳定性。
2.根据建设单位给定的红线和水准点，复测基坑的定位尺寸，合格后方可进行土方开挖。
3.清除施工区域障碍物。
基坑施工所需的临时设施，按施工平面布置图设置就绪，如：水电源、道路、排水等暂设设施。
坡道回填土施工方案
A座教学综合楼等2项（北京经济管理职业学院教学综合楼）工程坡道基础回填土施工方案编制人：审批人：审核人：北京建工集团有限责任公司A座教学综合楼等2项项目部2017年 3 月目录1、编制依据 (1)1.1相关设计图纸 (1)1.2相关规范、标准、图集 (1)2.工程概况 (2)2.1总体简介 (2)2.2建筑设计简介 (2)3.施工准备 (2)3.1技术准备 (2)3.2机具准备 (3)3.3材料准备 (3)3.4试验检验准备 (3)3.5现场准备 (3)4.施工安排 (4)4.1施工时间安排 (4)4.2施工段的划分 (4)4.3各施工段回填土安排 (4)4.4劳动力准备 (4)5.主要施工方法 (5)5.1工艺流程 (5)5.2操作方法 (5)6.质量要求 (5)6.1主控项目： (5)6.2一般项目： (6)6.3允许偏差 (6)6.4其他质量要求 (6)7安全生产措施 (7)8文明施工及环保措施 (8)1、编制依据1.1相关设计图纸序号图纸名称图纸楼号出图日期1 建筑施工图A0-001至A6-007、防A6-101至防A6-102 2015年3月6日2 结构施工图S0-001至S6-037 2015年3月6日1.2相关规范、标准、图集1.2.1相关规范序号规范、规程名称编号备注1 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20132 《地下工程防水技术规范》GB50108-20083 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20114 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20025 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-20056 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20127 《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-20028 《建筑安装分项工程施工工艺规程》DBJT 01-26-20031.2.2相关标准序号标准名称编号备注DB11/945-20121 《建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准》2.工程概况2.1总体简介序号项目内容1 工程名称A座教学综合楼等2项（北京经济管理职业学院教学综合楼）2 工程地址位于北京市朝阳区花家地街12号北京经济管理职业学院内，校区东临花家地东路，南临花家地街，西临阜通东大街，北临爽秋路。
某住宅楼汽车坡道土方施工方案
一、工程概况本工程的汽车坡道是从地下车库二层向北转出直通至室外的斜坡道，坡道位置在2#楼的西侧，距2#楼外墙皮最近处0.5米，由于现场场地条件限制，坡道距西侧邻居围墙较近，没有施工作业面，土方开挖的土方工程量较小，为保证西侧围墙的安全挖土距离，坡道在2#住宅楼西南角处设有一个较小转折角度，具体位置根据坡道图纸进行定位。
坡道宽度6000mm，挖土深度：-0.900～-6.000米。
土方工程量约600立方米。
根据本工程车库坡道特点，2#楼距西侧邻居围墙间的土方按设计标高需全部清除，西侧边坡分层两步开挖到位，完成第一步后及时做上土钉锚喷护坡，待全部挖到底边坡护坡到位后根据现场实际情况，砌筑500厚的挡土墙，西侧围墙根部土方开挖时应将围墙进行加固处理，确保围墙安全稳定性。
二|、施工准备1、设备投入A、挖掘机：一台，规格：0.5M3B、铲车：一台； 50型C、运输车：3辆；品牌：斯太尔规格：10m3/车2、人员安排A：管理人员：4人夜班：2人白班：2人B：土方施工人员挖掘机人员：一人土建、护坡配合人员：15人后勤保障及修理工：2人临电：1人电气焊工：1人架子工：5人3、技术准备A、测量放线桩及点的保护：土方开工前，须经项目部技术部门检验校准后上报甲方、监理验线合格后方可开工，开工前要根据施工图纸及轴线桩测放基槽开挖上下口的灰线，基槽开挖范围内所有轴线桩和水准点都要引出机械施工活动区域以外。
B、由现场工程师进行全面、周到、完整的技术交底，安全交底。
C、了解各种机器设备的技术参数、性能D、本工程汽车坡道由北京市顺义区****镇****汽车运输队承接土方及护坡工程。
4、现场准备A、平整场地，清除地下障碍物和各种管线。
B、做好施工用水用电及夜间施工照明。
C、公司保安部负责办理施工车辆所需的通行证，并负责在施工前对所有司机进行安全教育。
E、施工前三日内办理市容环卫和渣土消纳的一切相应手续。
三、主要施工方法由于该汽车坡道东西两侧场地紧张且基坑面积小，东西两侧临近保留原建筑，不可能进行大比例的放坡。
坡道土石填方施工方案
坡道土石填方施工方案垫至龙磷路平齐进深5 m宽度同路面已供设置大门，路宽10 m，坡长120m，两侧边坡1：0.5放坡表面埋设植草砖并设至排水沟且沿坡脚设至排水沟，从下至上回填材料依次为素土回填10 m 宽、300mm毛料回填9 m宽、500mm三七灰土回填8 m宽、300mm砼路面7 m宽。
一、现场施工采用汽车填土：（1）自卸汽车为成堆卸土，须配以铲车推土、摊平。
（2）每层的铺土厚度不大于30cm选用压路机进行压实。
二、填土压实方法（1）一般要求A、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。
当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较不的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
B、填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压。
C、在地形起伏之处，应做好接槎，每台阶高可取50cm、宽100cm。
分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5~1.0，上下层错缝距离不应小于1m。
D、填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。
预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。
当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%~3.5%。
（3）机械压实方法A、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用铲车推平，低速预压4~5遍，使表面平实；采用振动平碾压实石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。
B、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；羊足碾不超过3km/h；并要控制压实遍数C、用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25~30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15~25cm，避免漏压。
汽车坡道施工方案
汽车坡道施工方案汽车坡道施工方案车辆坡道施工是用于车辆进出建筑物或停车场的斜坡。
汽车坡道施工方案的设计和施工需要结合实际情况和要求，以确保车辆行驶的平稳和安全。
下面是一个汽车坡道施工方案的简要描述。
一、施工前准备1. 确定坡度和斜率：根据汽车行驶的要求和道路能力要求，确定坡度和斜率的大小。
一般来说，坡度不宜过大，斜率不宜过陡，以确保车辆的安全行驶。
2. 清理施工区域：清理施工区域，包括清除杂物、平整地面等，以确保施工的顺利进行。
3. 准备施工材料和设备：准备施工所需要的材料和设备，包括水泥、砂浆、钢筋等，以及施工机械和工具。
二、施工步骤1. 打地基：根据设计要求，打地基和基础，确保施工的稳固和安全。
2. 做坡道结构：根据设计要求，进行坡道的结构施工，包括浇筑混凝土、安装钢筋等。
3. 做坡道面层：在坡道结构完成后，进行面层的施工。
可以使用石材、水泥砖、沥青等材料，根据实际情况和要求进行选择。
4. 安装防护设施：在坡道两侧安装护栏或护墙，以确保车辆的安全行驶，防止车辆侧翻等事故的发生。
5. 进行养护和维修：完成坡道的施工后，进行养护和维修工作，定期检查和维护坡道的使用状况，保持坡道的良好状态。
三、施工注意事项1. 施工时要保持现场整洁和安全，避免材料和设备堆放混乱，确保工作人员和车辆的安全。
2. 坡道的施工要符合相关的设计和建筑标准，以确保施工质量和车辆的行驶安全。
3. 在施工过程中，要定期检查施工质量，及时处理施工中的问题，确保坡道的平稳和安全。
4. 坡道的设计和施工要充分考虑车辆进出的便利性和道路通行的流畅性，符合实际需求和交通规则。
5. 施工完成后，要进行验收和养护，定期检查和维修，保持坡道的良好状态，确保车辆的行使安全。
以上是一个汽车坡道施工方案的简要描述。
在实际施工过程中，还需根据具体情况和要求进行调整和处理，以确保施工的质量和安全。
汽车坡道的施工需要充分考虑到车辆行驶的便利和安全，保证车辆进出的平稳和安全，为车主提供良好的停车条件。
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汽车坡道C地基处理方案一．工程概况
本工程汽车坡道区域基坑深约10m左右，计划用优质黄土回填，属回填土地基，业主委托我项目部编制地基处理方案，项目部根据相关资料编成本方案，因我项目部对此类案例处理经验较少，方案编制难免存在不足之处，故本方案必须经过专家组论证后方可实施，方案取舍权在业主方。
本工程项目部及方案编制人不承担任何连带责任，特此申明！
二．加固方案
1.压密注浆原理：
利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。
2.土方回填之前必须先挖除基坑护壁砼硬块，采取硬块清除一层，土方回填一层，土方必须层层压实（针对汽车坡道、自行车坡道土方回填基建单位必须做有针对性的回填方案），土方压实密实度必须大于90%以上，并提供检测报告备案；土方回填分二个区块回填（详附图），第一区块回填至-5.000m（相对标高），第二区块回填至-1.000m，中间以缓坡过渡。
3.根据现场实际情况，-5.000m标高处注浆平均深度必须达到6m，-1.000m 标高处注浆平均深度必须达到
10m，注浆孔距按1m间距排布（详附图），注浆影响半径为0.5m，孔径为25mm.
4.浆液的配置：
采用混合浆液（即水泥-水玻璃双液快凝浆液），水泥采用海螺P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.6，加水泥量2%的水玻璃。
为改善水泥易沉淀析水，硬化时体积收缩的性能，提高注浆处理效果，在注浆浆液中掺入水泥用量的15%的粉煤灰，浆液初凝时间为1-2小时。
三．注浆施工方法
1.注浆顺序：
先外排围幕，再内排，最后注中间排；先下部，后上部；同时，为防止相邻两孔串浆，采用隔孔注浆。
2.为保证注浆质量和效果，在标高-5.000米、-1.000米上部浇筑100厚C15砼封浆板。
3.注浆流量根据规范要求：7-10L/min。
4.注浆量：
根据《地基处理手册》中浆液用量Q=kvn1000
根据土质情况和规范要求，渗透系数k取10-3
cm/s（考虑扩散半径为500mm）
v为土的体积，加固深度约10米，单位体积为8.0M3n为土的孔随波逐流率n=e/1+e
e为孔隙比，取1.15
n=e/1+e=0.535
k为经验系数，软土k=0.3-0.55，取0.5
Q= kvn1000=0.5*8*0.535*1000=2140L
单位体积注浆量
考虑溢浆和现场情况实取75Kg/m
5.根据土质情况，本工程压密注浆采用振动堵头花管定注法进行施工。
6.成孔采用钢管用振捣器压入土层至设计深度，遇障碍物先用钢钎引孔（或开挖），不通再位移200重新沉孔。
7.注浆顺序：
注浆先注外围两排孔做围幕层，防止水泥浆外流；注浆时应跳注，相邻孔注浆间隙不小于3小时避免孔间窜浆。
8.注浆参数：
注浆水泥量75Kg/m，水灰比0.6，注浆压力0.2-0.4Mpa，拔管速度0.1-
0.25m/min。
9.注浆前对注浆孔按孔顺序进行编号施工时要逐孔记录，完工后检查对照，防止漏注。
10.注浆注意事项：
当注浆孔边有水泥浆冒出应用水泥袋堵住，冒浆（窜浆）严重时应停注，待水泥浆稳定后再注至设计用量。
11.注浆机械采用SYB50-50Ⅱ型注浆机，立式水泥搅拌机，施工前将机械压力调试好，水泥浆搅拌均匀，注浆管统一采用1200mm长钢管丝接牢固、严密，经常清
洗干净防止堵塞。
12.单孔注浆结束后，首先关闭注浆管顶端阀门再卸高压管，防止管内浆回喷。
13.注浆完工后用水泥袋将孔堵实防止冒浆，7天后再将水泥袋清除干净。
14.注浆施工前在注浆孔外围设置排水沟，并在中间和两端设集水坑，及时排水，保持场地无积水。
四.平面布置图（详附页）。