车床实训心得体会500字5篇
普通车床实训教学总结8篇

普通车床实训教学总结8篇第1篇示例:普通车床是机械加工行业中常见的一种设备,也是学习机械加工基础知识的重要工具之一。
在普通车床实训教学中,学生通过实际操作,掌握车床的基本原理和操作技巧,提高自己的实践能力和技术水平。
以下是我对普通车床实训教学的一些总结和心得体会。
在普通车床实训教学中,重视安全意识的培养是至关重要的。
学生在操作车床时,一定要做好防护措施,戴好安全帽、护目镜等必要的防护设备,遵守操作规程,注意防范事故发生。
教师要加强对学生的安全教育,指导他们正确使用车床,避免操作过程中出现危险。
普通车床实训教学要注重理论知识和实践技能的结合。
在教学中,要结合课程内容和实际操作情况,引导学生理解车床的工作原理和操作要点,动手实践,提高技能。
可以通过讲解、演示和实际操作相结合的方式,帮助学生掌握知识,提高技术水平。
普通车床实训教学要注重培养学生的动手能力和创新意识。
在实训过程中,学生要多动手、多练习,掌握基本的操作技能,培养自己的动手能力。
要鼓励学生发挥想象力,尝试新的创意和方法,锻炼他们的创新意识和解决问题的能力。
普通车床实训教学是培养学生机械加工技能和实践能力的重要环节。
在教学中,要注重安全教育、理论知识和实践技能的结合、动手能力和创新意识的培养,以及实践操作和应用技能的提高。
只有全面培养学生的技能和能力,才能更好地适应社会的需求,为未来的就业和发展打下坚实的基础。
【说明:此总结内容仅供参考,具体实际情况可根据实际教学需要进行调整和完善。
】第2篇示例:普通车床是金属加工行业常见的一种设备,主要用于对金属材料进行车削加工。
在现代工业生产中,普通车床扮演着至关重要的角色,因此对于学习金属加工专业的学生来说,掌握普通车床的操作技能是必不可少的。
为了提高学生的实际操作能力,许多技校和职业学院都设置了普通车床实训课程。
在实训教学过程中,要重视实践操作,注重技能培养,提高学生对普通车床的掌握程度。
一、实训教学的目的和意义普通车床实训教学的目的是培养学生对普通车床操作技能的掌握,使他们能够熟练地使用该设备进行金属加工。
车床加工心得体会7篇

车床加工心得体会7篇车床加工心得体会篇1我是____专业的同学,在上周的实习过程中,我学到了很多课堂上没有的知识,比如:如何切削工件,如何给车床校油,如何使用切削刀,如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践,我深深的为车床工所折服在整个实习期间,我们两个人一组,共同完成老师留给我们的实习任务,在第一天的时候,我们按照老师的指导为车床上了油,并稍微了解到了车床各操作手柄的用法,以及如何使用切削刀。
第二天,刚去到车间,我们就为车床上了油,本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜,但是实习老师看过我我们的车床后,很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍,这样不仅不好打扫,更容易弄脏衣服,我不禁莞尔,原来做车床工作,不仅要有热情更要细心,这虽然是一件小事,却也反映出了我们在工作时要注意细节,接下来的两天里,按照老师的要求,我们磨了两个工件,当然啦,挺坎坷的,出现了各种问题,不过,庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中,我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧,却也不是一朝一夕就可以完成的,每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件加工厂,里面的工件很复杂,需要十多个师傅依次完成,他们工作很认真,工件很标准。
通过这次实习,我懂得了在以后的工作中,我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作的能力,更要能学会合作,取长补短。
不仅要认真工作,更要持之以恒。
这次实习虽然结束了,但给我是电力系统自动化专业的同学,在上周的实习过程中,我学到了很多课堂上没有的知识,比如:如何切削工件,如何给车床校油,如何使用切削刀,如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践,我深深的为车床工所折服在整个实习期间,我们两个人一组,共同完成老师留给我们的实习任务,在第一天的时候,我们按照老师的指导为车床上了油,并稍微了解到了车床各操作手柄的用法,以及如何使用切削刀。
第二天,刚去到车间,我们就为车床上了油,本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜,但是实习老师看过我我们的车床后,很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍,这样不仅不好打扫,更容易弄脏衣服,我不禁莞尔,原来做车床工作,不仅要有热情更要细心,这虽然是一件小事,却也反映出了我们在工作时要注意细节,接下来的两天里,按照老师的要求,我们磨了两个工件,当然啦,挺坎坷的,出现了各种问题,不过,庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
普通车床的个人实习心得3篇

普通车床的个人实习心得普通车床的个人实习心得精选3篇(一)作为一个普通车床的个人实习生,我在实习期间学到了很多东西,也积累了一些实践经验。
以下是我对普通车床的个人实习心得总结:1. 理论知识的学习与实践相结合是关键在实习期间,我通过学习相关的理论知识,了解了普通车床的基本结构和工作原理。
然后,通过实践操作普通车床,才真正理解和掌握了各个部件的功能以及如何操作车床进行加工。
2. 安全第一,注意操作规范在使用普通车床的过程中,我始终坚持安全第一的原则。
我严格遵守操作规范,戴好防护器具,保持工作区域的整洁和安全,防止发生意外事故。
3. 学会调整车床的参数在进行加工过程中,不同的工件需要调整不同的车床参数,如转速、进给速度等。
我通过不断尝试和实践,逐渐掌握了如何根据工件的材质和要求调整车床的参数,以获得最佳的加工效果。
4. 保持耐心和细心使用普通车床进行加工需要保持耐心和细心,尤其是在进行细小零件的加工过程中。
我学会了仔细观察和调整,及时发现问题并且解决,保证加工质量。
5. 不断学习和改进在实习期间,我经常与师傅交流,并尝试学习一些新的加工技术和方法。
我发现只有不断学习和改进,才能在普通车床操作中不断进步。
通过这个实习经历,我对普通车床的操作和维护有了更深入的了解,也增加了我的实践能力。
我相信这些实际经验对于我的未来职业发展将会有很大的帮助。
普通车床的个人实习心得精选3篇(二)在经过一段时间的实习,我对普通车床的操作和维护有了更深入的理解和掌握。
通过这段实习,我认识到普通车床作为一种常见的金属加工设备,在工业生产中具有不可替代的作用和重要性。
首先,我认识到普通车床的操作需要严格遵守安全规范。
在实习过程中,我时刻保持警觉,注意观察和判断,确保自己和周围环境的安全。
同时,我也严格按照操作规程进行操作,确保操作的准确性和稳定性。
其次,我学会了如何进行车削加工。
在实习中,我学习了不同类型的车削刀具的选择和使用,掌握了车床的各种操作方式。
车床实训心得(优秀5篇)

车床实训心得(优秀5篇)车床实训心得篇1车床实训:技能、挑战与收获*旨在分享我在车床实训中的经历,以及从中学到的技能、挑战和收获。
实训发生在2022年春季,地点为我校的机械工程学院,实训时长为期四周。
参与实训的学生需自行准备所需工具和设备,并参与日常的课程和练习。
车床实训的内容包括基本的机械原理、设备操作和维护等。
每周,我们都会进行理论课程的学习,如机械原理、车床操作等,并在实训环节中加以实践。
此外,我们还进行了车床维修和保养的实践,以提升我们的动手能力。
在实训过程中,我遇到了许多挑战。
车床操作需要高度的集中力和耐心,稍有不慎就会损坏设备。
此外,我在机械原理方面的基础较为薄弱,这使我在学习过程中感到困难。
然而,通过不断地练习和请教老师,我逐渐克服了这些困难。
车床实训使我对车床操作有了更深入的理解。
我学会了如何正确地操作车床,如何进行故障排查,以及如何进行日常的设备维护。
此外,我还了解到了车床操作的规范和安全注意事项。
车床实训的收获远不止技术上的提升。
实训过程中,我学会了如何独立解决问题,如何与团队成员有效沟通,以及如何提升自己的工作效率。
此外,我还收获了自信心和成就感,因为我能够操作复杂的机械设备。
综上所述,车床实训是一次宝贵的经历。
我不仅提升了车床操作技能,还锻炼了自己的毅力,并增强了解决问题的能力。
我深刻认识到,只有克服挑战,才能收获成长。
我期待未来能有更多的实训机会,以进一步提升我的专业技能。
车床实训心得篇2车床实训心得时间荏苒,犹如白驹过隙。
转眼间,我在车床实训已经有一个月之久。
这段期间,我不仅积累了丰富的实践经验,也让我对机械制造产生了深厚的兴趣。
在此,我想分享一下我的实训心得。
车床实训的初衷源于我对机械制造的热爱。
实训开始时,我充满期待,既兴奋又紧张。
我带着问题去学习,希望能在实践中找到答案。
车床实训的课程涵盖了机械原理、车床操作、工艺流程等多个方面,这些知识最终将在实践中得到运用。
车床实训心得体会(精选5篇)

车床实训心得体会(精选5篇)车床实训心得体会1在学校的领导的高度重视下,11春、11秋数控班学生的积极配合下,顺利完成了本学期的车工实训教学工作。
回顾本学期实训教学工作,主要取得了以下较好的效果:一、无安全事故发生车工实训不像一般的课堂教学,在实训车间里学生面对的是高速旋转的'机床,在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等,还有高速旋转的砂轮,且随时因操作不慎而爆裂。
这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁,这也是车工实训课堂上的最大隐患。
而作为实训指导教师,在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想,每节课上课前的集中都要强调安全,学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作,下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲安全、强调安全,不断培养学生树立安全操作意识,久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识,从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理,减少消耗,降低实训成本车工实训成本投入较高,实训过程中材料、工、量具等消耗较大,但为了节约成本,降低消耗,在每次实训过程中,重点加强了材料、刀具、量具的管理,严格控制各种材料的出入,对每个学生在实训过程中所需的材料,都有学生亲自下料,教师对每个学生的材料进行登记,并对每个材料做标记号,便于学生对自己的材料进行加工管理,最后在实训结束时,对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中,对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏,先由学生自己报告班长,再由班长上报教师,然后共同分析事故原因,对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失,酌情进行赔偿。
从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作,极大的降低了各种事故的发生,减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏,减少实训中的消耗,极大的降低了实训成本。
三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中,机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。
车床实习总结(精选6篇)

车床实习总结车床实习总结(精选6篇)总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况,因此我们要做好归纳,写好总结。
那么总结有什么格式呢?下面是小编为大家收集的车床实习总结,仅供参考,欢迎大家阅读。
车床实习总结篇1车、铣、磨、钻,车床排在最前面,这足以证明车床的低位了。
事实上,也确实是如此,因为我发现车床想学好的话,比其他的都难上好多。
做车床什么都不说,就光是磨刀就很难。
所谓七分车刀三分车,因为操作你总是可以模仿的,而磨车刀那是实在的,只看个人能力了。
刀磨好了,车出来的面部但光滑,而且切削量很大,走刀速度也可以快点,这样子可以提高办事效率了。
车刀分45度车刀,90度车刀,切槽刀,螺纹刀,镗孔刀,总类还是很多,按理说,只要是圆形的工件,车床都可以车。
45度车刀和90度车刀都是用来车外圆,或者车端面的。
平时我们是最常用的,切槽刀顾名思义,就是切槽的。
螺纹刀可以车非标准螺纹,例如三角螺纹,或者梯形螺纹之类的,都是可以的。
如果是标准螺纹,就不能用车刀车了,这里会有特别的工具。
模具厂里,一般车床的用处并不多,也就是车一些模柄,限位柱,支架什么的。
虽然要求不高,但是车的又快又好还是有点困难的,首先车床不是我的专业,我对这个行业真的是一窍不通,一切对要从头开始学,这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄,前面要车一截螺纹,以及一个退刀槽,车螺纹,反应一定要快,因为只要反应慢一点,车刀就会直接的撞到工件上面去了。
个人觉得,螺纹式车床里面最难的了。
支架的要求不高,只要长度保证好了就行,这就要考验你用卡尺的能力了,所以一定要多做,多量,等有了手感之后,什么都是很容易的。
限位柱是用的最多的,因为模具里面都有内限位柱和外限位柱,内限位柱的要求高一点,要用cr12的料,而外限位柱只要45刚就可以了。
当你拿料的毛坯时,一定要看清,别搞错了。
车床实习报告(通用5篇)

车床实习报告接地气的实习生活已经告一段落,相信你一定有很多值得分享的收获,这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。
你所见过的实习报告应该是什么样的?以下是小编帮大家整理的车床实习报告(通用5篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
车床实习报告1我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位,同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。
通过钻床的实习,我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。
在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心,为此,老师傅教我怎样调整工装。
确保工件的精度。
实习阶段,通过不断的总结,研究,我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。
1、认真的工作态度俗话说态度决定一切,只有摆正了自己的心态才能更好的工作,所以工作要一丝不苟不能麻痹大意,在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作,毫不放松。
2、遵守纪律,安全第一在车床实习中很容易出现很多安全隐患,如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患,另外,一定要按照安全生产的规定仔细阅读图纸,防患于未然。
3、善于总结勤于思考不断学习在工作中不可能任何事情别人都会教给你,所以一定要善于观察,才能在工作过程中学到更多的东西,同时也要动脑思考,虚心的询问,才能不断的完善自己的操作方法,才能提高工作效率。
只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生,一个合格的一线劳动工人。
4、吃苦耐劳车工是一个工作环境极其恶劣的工种,所以要求每个人要能够吃苦耐劳,俗话说吃得苦中苦,方为人上人。
在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。
也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。
理解了父母的不易。
同时也让我们学会自立自强。
5、不断实践纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
我们要在不断的实践下得出自己的结论,努力提示自己的创新水平。
追求更大的突破。
在这接近两个月的实习中,我不但在理论知识上得到了很多收获,同时获得了很多亲自实践的机会,在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备,同时也得到了很多为人处事的经验。
车工实训心得体会500字(精选11篇)

车工实训心得体会车工实训心得体会500字(精选11篇)当我们备受启迪时,就很有必要写一篇心得体会,这样可以不断更新自己的想法。
那么问题来了,应该如何写心得体会呢?下面是小编为大家整理的车工实训心得体会500字,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
车工实训心得体会篇1车工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。
老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!车工安全知识1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工,在此时老师们教的非常认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。
虽然时间只有短短的几天,但是师傅们却是尽其最大的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,希望我们能真的有所收获,而不是空手而归。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽,这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽,就要加工螺纹了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。
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车床实训心得体会500字5篇车床实训心得体会500字1时光如流水,四周时间转眼即逝,为期四周的实习给我的体会是:①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
四周的车工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
车床实训心得体会500字2两周的数控机床操作实训转眼间就结束了,从第一天的懵懵懂懂到现在已经基本掌握数控编程、仿真模拟、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。
本次实训使用的是华中数控模拟系统。
实际操作之前,老师为我们详细讲解并演示了数控铣床的操作方法以及操作注意事项。
在实际操作时,认真按照老师的要求去做,遇到问题就向老师请教。
老师对提出的问题,总是耐心的解答。
即使犯了错误,有的也只是鼓励。
数控编程与加工老师给我们布置任务,我们按照工程图对零件进行初步分析,之后便进行编程工作,在编程过程中遇到了很多问题,老师详细的讲解使我对数控编程有了进一步的深刻领悟,并基本掌握数控程序的编制。
并很快编好了要加工的零件程序。
零件的加工此次试训的零件要在数控车床、数控铣床上加工,加工前在机床上仔细校验程序,并对错误进行更改,之后进行加工操作,并很快加工出了成品合格零件。
总之,本次数控实训确实比以前提高了水平,尤其在实际操作方面和编程方面。
遗憾的是时间有些短,通过实训也发现了自己的不足。
比如说程序的编制还不熟练,加工工艺方面还有待提高,实践经验还比较欠缺。
今后要虚心学习,继续提高自己的水平。
我相信通过我的努力,我以后一定会改掉这些缺点的.我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。
为实现自我的理想和光明的前程努力。
车床实训心得体会500字3大学两年即将结束,学院为了使我们更多了解产品、设备,提高对数控制造技术的认识,加深数控在工业各领域应用的感性认识,开阔视野了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到拥有较多类型的数控机床设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为以后的工作打下基础,在最后的几个月里开始了我们的实习。
为期一个多月的生产实习,我们来到了第一机床厂进行了实习。
一、单位介绍第一机床厂始建于1952年,是国家生产金属切削机床的重点企业,是省数控产业化基地。
企业位于市南内环街16号,占地面积13.28万平方米。
三面临街,地处城市中心区域,地理位置优越,交通便利。
企业在册职工1293人,其中各类专业技术人员320人。
资产总额2.23亿元,负债总额1.78亿元。
企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等高精尖加工和检测设备468台,具备完善的工艺保证体系和准确的计量检测手段。
企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床及龙门框架类机床,共三大系列、61个品种、182种规格,其中:数控车床16个品种,43个规格,跟踪国内先进水平,市场潜力巨大;卧式车床14个品种,64个规格,性价比高、用户满意度好;龙门框架类机床31个品种,75个规格,呈旺销态势。
特别是新产品数控龙门镗铣床不仅市场前景看好,而且拥有知识产权,具有核心竞争优势。
以“太一机”为注册商标的产品畅销全国,并远销世界十多个国家和地区。
企业技术力量雄厚,产品开发周期短、见效快,企业技术中心以其强势的科技开发能力和现代的设计手段被评为省级技术中心;企业以诚信经营和快捷周到的服务著称,在全国绝大多数省、市、自治区建有销售网点并形成了长效网络体系,企业注重产品质量,曾于20年通过ISO9001国际质量体系认证。
二、实习目的毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后,综合运用知识的重要的实践性教学环节,是机电专业必修的实践课程,在实践教学体系中占有重要地位。
通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识,通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。
加强对企业及其管理业务的了解,将学到的知识与实际相结合,运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析,善于观察和分析对比,找到其合理和不足之处。
灵活运用所学专业知识,在实践中发现并提炼问题,提出解决问题的思路和方法,提高分析问题及解决问题的能力。
三、实习内容在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程,我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。
在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,我们做出了自己的工件,虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都喜不自禁,感到很有成就感。
来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。
接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工,铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习的时候再让我们实际操作。
通过老师的讲解,我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法,了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。
比如在使用磨床机床工作时,头不能太靠近砂轮,以防止切屑飞入眼睛,磨铸铁时要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,检查工件是否安装牢固,各手柄位置是否正确。
开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时,都必须停车。
更换铣刀时,要仔细检查刀具是否夹持牢固,同时注意不要被铣刀刃口割伤。
铣削时,要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉或用嘴吹铁屑,工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削,小心毛刺割手。
铣齿轮时,必须等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。
车工要求较高的手工操作能力。
通过老师的讲解,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,车床的功能和构造,老师最后给我们示范了车床的操作方法,并示范加工了一个木模,然后就让我们开始自己独立实习,虽然操作技术不怎么熟练,经过几天的车工实习,最后还是各自独立的完成了实习。
车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。
当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。
加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。
禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。
工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。
四、实习收获通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及分析问题和解决问题的能力。
数控车床的操作,就是通过编程来控制车床进行加工。
数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率。
只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,通过数控车床的操作及编程,深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。
通过数控实习,我们了解了数控机床及数控加工概念,掌握了数控机床程序编制内容,数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识,我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序,初步掌握了数控机床的操作与维护。
车工、锻工、磨工,铣工实习是切削加工技术的必要途径之一,可以培养我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
在观察的时候,我们在不懂的地方向工人师父请教,明白了很多书本上没有的东西。
在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工最后我们在师父的指导下,亲自加工了一个零件,使我们大家都兴奋不易。