一级建造师市政笔记之园林
一级建造师考试市政公用工程重点复习笔记
1K411000 城市道路工程1K411010 城市道路工程的结构与材料 、城市道路分类二、城市道路分级三、城市道路路面分类 （一）按结构强度分类（表1K411011） （二）按力学特性分类1K411012掌握城市道路的结构组成 （一）路基 （二）路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层。 路基的性能要求，路面的使用要求。 1K411020 城市道路路基工程施工 、路基施工程序 （一）准备工作 （二）修建小型构造物与埋设地下管线 （三）路基（土、石方）工程测量放线、开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。 （四）质量检查与验收 二、路基施工要点 （一）路基施工测量 1.恢复中线测量: 2.测标高: （二）填土路基 （三）挖土路基 （四）质量检验路基碾压完成时，按质量验收项目（压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平
整 度，路床还包括回弹弯沉等）检查，不合格处修整到符合设计或标准要求。 1K411022 掌握城市道路路基压实作业要求 本条介绍了城市道路路基压实作业的要点，应掌握：依据工程的实际情况，合理选用压 实机具、压实方法与压实厚度三者的关系，达到所要求的压实密度。 1K411030 城市道路基层工程施工11K411031掌握不同无机结合料稳定基层的特性一、水泥稳定土基层水泥稳定土有良好的板体性，其水稳定性和抗冻性都比石灰稳定土好。 二、石灰稳定土基层石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定士。 三、石灰工业废渣稳定土基层石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土, 1K411032 掌握不同基层的施工要求一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的施工要求二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称为二灰混合料） 三、级配碎石、级配砂砾（砾石）基层1K411040沥青混凝土面层工程施工1K411041掌握沥青混 凝土面层施工要求一、混合料的运输二、混合料的摊铺三、沥青混凝土路面的压实及成型四、接缝 五、开放交通1K411042掌握改性沥青混合料面层施工要求 、改性沥青混合料的生产和运输二、改性沥青混合料的施工 （一）摊铺（二）压实与成型（三）接缝（四）开放交通及其他1K411050 水泥混凝土路面工程一、普通混凝土配合比设计、搅拌和运输 （一）普通混凝土配合比设计 （二）搅拌 （三）运输二、混凝土面板施工 （一）模板 （二）钢筋设置 （三）摊铺与振动 （五）养护 1K412000 城市桥梁工程1K412010 城市桥梁基坑施工1K412011 掌握明挖基坑施工技术 、明挖基坑施工的一般规定二、不进行支护加固明挖基坑坑壁的施工要求三、基坑开挖四、基坑支护桩及支撑的施工要求五、锚喷混凝土加固基坑坑壁的施工要求1K412012 掌握各类围堰施工技术
2019年一级建造师市政最牛笔记 考点总结+真题+冲刺
一级建造师考试 市政工程实务 新版版看书笔记（知识点+教材案例+历年真题）
考试说明 一、单选题（20题×1分=20分） 1、范围：技术部分（道、桥、管道；轨道交通、给排水；垃圾场、园林绿化） 2、对象： （1）概念（指。。。。；作用是。。。。） （2）分类（由。。。。。组成；划分为。。。。；由。。。。构成） （3）特点、特征（比较*与*） （4）技术要求（做法、标准：应。。。。；不正确的是。。。。）（含数字题4~5） 3、考法：题干（）：正确/错误说法 选项：A、B、C、D：是非题 4、做题思路：正选肯定选项：对有印象的知识点 反选错误选项：对印象模糊的知识点（排除2个选项；比较2个选项）、答题形式：题单标注→填卡。要求10~15分 二、多选题（10题×2分=20分） 1、范围：技术部分（道、桥、管道；轨道交通、给排水；垃圾场、园林绿化） 10题=8技术+1管理+1法规 2、对象： （1）分类（由。。。。。组成；划分为。。。。；由。。。。构成） （2）特点、特征（比较*与*） （3）技术要求（做法、标准：应。。。。；不正确的是。。。。）（一般无数字题） 3、考法：题干（）：正确/错误说法 选项：A、B、C、D、E：是非题 4、做题思路：先选肯定选项：1~2个以上 排除错误选项：1~2个 对印象模糊的选项（比较后有把握——选择；比较后模糊——放弃） 5、答题形式：题单标注→填卡 6、要求10分 三、案例题（3题×20分+ 2题×30分=120分） 1、出题型式: （1）项目工程背景：道、桥、管道；地铁、给排水水池——部位、结构、条件 （2）项目行为背景：做法（某项目部。。。。）
2020年一级建造师市政全科通过经验分享
2020年一级建造师市政全科通过经验分享 1.首先从零基础谈起,我的专业是园林,毕业之后再也没从事过相关工作,市政对于我来说是零基础,所以对于好多零基础的朋友来说,这点不用担心,只要肯努力,零基础一样可以通过. 2.从时间的安排上谈,我14年10月份决定要考一级市政开始,到15年考前,用了整11个月的时间,这11个月,我的几乎所有时间都 用在了看书上,每天下班第一件事就是看书,基本每天晚上能做到看 书三四个小时,而且是全身心的投入.到临近考试的一两个月,能做到每天11点左右,节假日看书的时间会多点,能做到每天八到十个小时,只有过年的时候家里人多,休息了六天.其它再也没有间断过一天看书.可以说我的成绩是时间堆出来的,我没有什么捷径。成绩是那些 背疼腰疼,那些累困时的眼泪换来的.所以想要取得好成绩,时间是第一保障. 3.从动力谈起,有朋友问过我,工作稳定条件不错,且从事着八杆子打不着的工作,怎么有这么大的动力去学习市政,我只想说,动力是自己找给自己的,这个动力必须能保证你能从现在坚持到考试.放到 第三点来谈动力,似乎有点太晚了,我觉得动力才是我能坚持到最后,并且通过考试的最重要的一点.所以再此向大家确认,你给自己找到 必须过一建的动力了吗,这个动力能支撑你到考试吗?我的动力是给 爸爸买辆车,.我父母供我家姐弟读书,在北京打工十年,吃住十年地 下室,在我稍有能力的时候,能自己给爸爸买辆车就是我的动力.这个动力支撑我坚持下来.说这些似乎跑题了,但是我只是想告诉大家,在做一件很困难的事之前,先给自己找一个动力,为了这个目标,我们能一直坚定的走下去,不退缩,不回头,坚定而执着. 4.第四点，来谈谈学习的方法：在此，再重申一点，我是零基础学市政，有基础的朋友可以略掉其中好多步骤。 当时买回四本书时，看到厚厚的四本书，自己也没有恐惧，估计当时是无知者无畏。四本书掂来倒去也不知道该先从哪本下手。记
一级建造师市政笔记(20)
2019年一级市政技术部分笔记 1K412030城市桥梁上部结构施工 1K412031装配式梁（板）施工技术 一、装配式梁（板）施工方案 3）依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法； 二、装配式梁（板）的预制、场内移运和存放 （一）构件预制 （2）预制台座的地基应具有足够的承载力。预制台座应采用适宜的材料和方式制作，且应保证其坚固、稳定、不沉陷；当用于预制后张预应力混凝土梁、板时，宜对台座 两端及适当范围内的地基进行特殊加固处理。 （3）预制台座的间距应能满足施工作业要求；台座表面应光滑、平整，在2m长度 上平整度的允许偏差应不超过2mm，且应保证底座或底模的挠度不大于2mm。 (4)当后张预应力混凝土梁预计的拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱。 (5) U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时，应先浇筑底板（同时腹板部位浇筑至底板承托顶面），待底板混凝土稍沉实后再浇筑腹板；分两次浇筑时，先浇 筑底板至底板承托顶面，按施工缝处理后，再浇筑腹板混凝土。 3）采用平卧重叠法支立模板、浇筑构件混凝土时，下层构件顶面应设临时隔离层；上层构件须待下层构件混凝土强度达到5.0MPa后方可浇筑。 （二）构件的场内移运 （3）梁、板构件移运时的吊点位置应按设计规定；设计无规定时，梁、板构件的吊 点应根据计算决定。构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直受力。吊移板式构件时，不得吊错上、下面。 （四）简支梁、板安装 （2）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于 设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。后张预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，不应 低于30MPa。吊装前应验收合格。 湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。
2015年一级建造师考试 市政公用工程管理与实务 个人学习笔记 质量管理总结
第四版质量管理总结 {道路质量管理} 【石灰稳定土基层】 1.采用塑性指数 10—15 的粉质黏土，有机含量小于10% 2.生石灰在使用前2—3d完成消解，消解的石灰粒径不大于10mm 3.石灰土配合比达到设计要求的 7d 无侧限抗压强度要求 4.采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土应过筛 5.碾压时，含水量控制在最佳含水量±2% 范围内 6.严禁用薄层贴补的办法找平 7.石灰土采用湿养，养护至上层结构施工为止，养护期封闭交通 【水泥稳定土基层】 1.采用初凝3h以上和终凝6h以上的4 2.5级普通硅酸盐水泥 2.贮存期超过3个月或受潮，进行检验，合格后使用 3.用作基层时，粒料最大粒径不超过37.5mm 城镇快速路主干路不得超过 37.5mm次干路及以下道路不得超过53mm 4.拌合至摊铺完成不得超过3h，分层摊铺时，应在下层养护7d后 5.在水泥初凝前，碾压成活 6.采用洒水养护，常温下成活经7d养护，铺筑面层 【石灰工业废渣稳定基层】 1.破碎砂砾中最大粒径不得超过 37.5mm 2.采用强制拌合机拌合 3.混合料摊铺时，含水量控制在最佳含水量±2% 范围内 4.常温下养护不少于7d 可采用洒水养护和沥青乳液和沥青下封层 5.养护期封闭交通，严禁履带车辆通行 6.7d外侧限抗压强度 【沥青混合料面层】 1.沥青面层主控项目：原材料混合料压实度弯沉值面层厚度 2.混合料的矿料级配，沥青含量，马歇尔稳定度合格率不小于90% 3.平整度：高速公路一级公路（主干路，快速路）不超过1.2mm 其他公路（一般道路）不超过2.5mm 【水泥混凝土面层】 1.城镇快速路，主干路采用4 2.5级硅酸盐水泥，其他道路不低于32.5级 2.贮存期超过3个月或受潮，进行检验，合格后使用 3.碎砾石不得大于26.5mm 碎石不得大于31.5mm 砾石不得大于19mm 钢 纤维混凝土混合料最大粒径不超过 19mm 4.混凝土配合比应满足抗弯强度工作性耐久性三项技术要求 5.城镇道路采用混凝土罐车运输 6.夏季，大风，雨天，低温天气远距离运输，应遮盖混凝土，冬季保温 7.混凝土混合料直接卸在基层，严禁二次加水 8.振捣不少于30s，也不宜过振，移动间距不大于500mm，表面不下沉泛出泥浆 为准
一级建造师市政笔记(26)
2019年一级市政技术部分笔记 1K415012开槽管道施工技术 一、沟槽施工方案 （一）主要内容 （1）沟槽施工平面布置图及开挖断面图。 （2）沟槽形式、开挖方法及堆土要求。 （3）无支护沟槽的边坡要求；有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施。（4）施工设备机具的型号、数量及作业要求。 （5）不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施。 （6）施工安全、文明施工、沿线管线及构（建）筑物保护要求等。 （二）确定沟槽底部开挖宽度 B=D0+2×（b1+b2+b3） 二、沟槽开挖与支护 （一）分层开挖及深度 （1）人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。 （2）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m；直槽时不应小于 0.5m；安装井点设备时不应小于1.5m。 （3）釆用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定。 （二）沟槽开挖规定 （1）槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，由人工开挖 至设计高程，整平。 （2）槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或 石灰土回填；槽底扰动土层为湿陷性黄土时，应按设计要求进行地基处理。 （三）支撑与支护 （3）在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超 过1.0m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m。 三、地基处理与安管 （一）地基处理 （2）槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取 换填等有效措施。 （3）排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾 处理；扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙并找平表面。 （5）柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基。 （二）安管 （3）采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且不得大于2mm。
2020二建市政实务干货笔记
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》干货笔记 【 前言 二级建造师执业资格考试实行统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由人事部、建设部共同组织实施，原则上每年举行一次考试。 各年度二级建造师执业资格考试依据最新《二级建造师执业资格考试大纲》命题，共设3个科目。通常的说，《建设工程施工管理》与《建设工程法规及相关知识》两个综合知识与能力科目比较简单一些，均为客观题；而《专业工程管理与实务》是对专业知识与能力的考核，需要综合两个综合知识与能力科目进行案例分析，难度较大。 /1/实务考试专业类别 《专业工程管理与实务》（后文简称《实务》）科目共包括6个专业，具体科目分为建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程、机电工程。 /2/题型、题量、分值 考试科目考试时间题型题量总分 专业工程管理与实务3小时单选题20×1’ 多选题10×2’ 案例题4×20’ 120 （其中案例题80分） /3/实务考试合格标准 二级建造师资格考试合格标准由各省分别划定，依据各省每年度的录取的比例进行核定、划取并公布。近年来，二级建造师资格考试各省份的合格分数趋于各科目总分的60%划定合格标准。 以广东省为代表的经济较为发达的沿海省份按60%划定合格标准，实务均72分，相对欠发达、偏远的内陆省份分数划定标准不足60%，以西藏为例，实务合格分数均为均40分。 另外，福建省应2019年试行机考模式，考务工作仍在进行中，下表中数据为除该省外其余均为2019年二级建造师执业资格考试各省专业工程管理与实务科目合格标准。
/4/市政公用工程专业考试情况解析 市政公用工程管理与实务科目共有三章，第一章主要讲解专业技术知识，第二章则是对应第一章的相关专业进行管理、检查与验收等内容的阐述，第三章简要的概述了相关法规知识。
一级建造师市政笔记(14)
1K412012模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除 一、模板、支架和拱架的设计与验算 （1）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。 （3）设计模板、支架和拱架时应按表1K412012进行荷载组合。 ①模板、拱架和支架自重； ②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力； ③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载； ④振捣混凝土时的荷载； ⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力； ⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载； ⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力； ⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。 （6）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素： 1）设计文件规定的结构预拱度； 2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形； 3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形； 4）支架、拱架基础受载后的沉降。口诀：欲将JJ弹飞。 二、模板、支架和拱架的制作与安装 （1）支架和拱架搭设之前，应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009要求，预压地基合格并形成记录。 （2）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 （3）支架通行孔的两边应加护桩、限高架及安全警示标志，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。 （5）施工脚手架、便桥须设独立的支撑体系，不得与支架或拱架共用同一支撑结构。
（6）钢管满堂支架搭设完毕后，应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009要求，预压支架合格并形成记录。 （9）当采用充气胶囊作空心构件芯模时，其安装应符合下列规定： 1）胶囊在使用前应经检查确认无漏气。 2）从浇筑混凝土到胶囊放气止，应保持气压稳定。 3）使用胶囊内模时，应采用定位箍筋与模板连接固定，防止上浮和偏移。 4）胶囊放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为度。（10）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。 三、模板、支架和拱架的拆除 （1）模板、支架和拱架拆除应符合下列规定： 1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。 2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。 3）钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。 （3）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
一级建造师《市政》常见数字类考点汇总(笔记)
填土料 1 在设计标高受限制，未达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量的石灰或水泥稳定 细粒土做路基填料。 2 整平层采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料。 3 防水防冻垫层采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类 材料。 4 城市快速路主干路沥青面层不宜用粉煤灰做填料。 5 挖土路基中过街雨水支管沟槽及检查井周围填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。 6 石方路基范围内管线、构筑物四周宜回填土料。 7 台背填料有良好的水稳性与压实性能，碎石土，砾石土为宜。 8 真空井点滤料宜采用中粗砂，滤料上方宜用黏土封堵。 管井滤料宜选用圆砾，井管底段设沉砂段。 9 管道沟槽开挖时，槽底局部扰动或受水浸泡时，用天然级配砂砾石或石灰土回填。地基排水不良造 成地基土扰动时，深度在100mm以内，用天然级配砂砾石或砂砾回填；在300mm以内，但下部坚硬时宜回填卵石或块石，并用砾石填充空隙并找平表面。 10 管基有效支承角范围内应采用中粗砂填充密实不得用土或其他材料，沟槽回填宜用中、粗砂将管底 腋角部位填充密实后。 混凝土强度 1混凝土面层达养护时间不宜小于设计弯拉强度80%，一般14~21天，在混凝土达到设计弯拉强度40%，行人通过，100％且填缝完毕开放。 混凝土板弯拉强度低于1MP或抗压强度低于5MP时不得受冻。 2 预制柱安装：安装后及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土待杯口混凝 土达到设计强度75%方可拆除斜撑。盖梁就位后浇筑混凝土接头，接头混凝土强度达到设计强度后方可拆除临时固定设施。拱桥应在砂浆强度达到设计强度时卸落拱架，设计无要时应达到设计标准值的80%。 3 装配式桥梁构件在脱底膜、移运、堆放、吊装时，混凝土设计无要求时不低于设计强度的75%。预 应力混凝土构件吊装时，孔道水泥浆强度无要求时，不低于30兆帕。 4 间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行，应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强 度且结合面按施工方缝处理后再进行。拱圈封拱合龙混凝土设计无要求时，各段应达到设计强度的75%。张拉、放张预应力筋强度无要求时，不低于强度设计值75%。 5 模板支架拆除：非承重侧模强度宜为2.5兆帕及以上。 浆砌石混凝土砌块：卸落拱架，砂浆强度达设计值80%以上。 6 后张法孔道压浆设计无要求时不低于30兆帕。 封锚混凝土不低于80%且不低于30兆帕。 无粘结预应力筋张拉封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土等级且不得低于c40. 吊移预制构件设计未要求时不低于砂浆强度的75%。 防水基层混凝土强度达到设计强度的80%以上方可施工。
一级建造师市政笔记(23)
2019年一级市政技术部分笔记 （二）盾构法施工 1）在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作（竖）井； 2）盾构机在始发端工作井内安装就位； 3）依靠盾构机千斤顶推力（作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上）将盾构机从始发工作井的墙壁预留洞门推出； 4）盾构机在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片； 5）及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置； 6）盾构机进入接收工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。（2）盾构法施工隧道具有以下优点： 1）除工作井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响。 2）盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少。3）在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆土量影响，适宜于建造覆土较深的隧道。4）施工不受风雨等气候条件影响。 5）当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行、建（构）筑物正常使用。 6）土方及衬砌施工安全、掘进速度快。 7）在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。（三）盾构法隧道 盾构法隧道采用的预制装配式衬砌是用工厂预制的构件（称为管片），在盾构尾部拼装而成的。 1.管片类型 管片按材质分为钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片和复合材 料管片。钢筋混凝土管片是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型。 按管片螺栓手孔大小，可将管片分为箱型和平板型两类。 现在的钢筋混凝土管片多采用平板型结构，见图1K413012 -4。 目前，国内城市地铁盾构法隧道的管片常见厚度为300mm和350mm，常用的环宽为1000mm、1200mm和1500mm。 盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环，管环通常由A型管片（标准环）、B 型管片（邻接块）和K型管片（封顶块）构成，管片之间一般采用螺栓连接. 封顶块K型管片根据管片拼装方式的不同，有从隧道内侧向半径方向插入的径向插 入型（见图2K313012-3b ）和从隧道轴向插入的轴向插入型.
最新整理一级建造师《市政工程》科目特点及学习方法
一级建造师《市政工程》科目特点及学习方法 年一级建造师《市政工程》科目特点及学习方法 一、分值分布： 20个单选题，10个多选题，5道综合分析题（案例）。其中单选题每题1分，共20分；多选题每道2分，共20分；案例题120分，前三个每道20分，后两个每道30分。共计160分。考试时间为4个小时。 二、考试目标： 1.城镇道路工程施工技术与项目管理。包括城镇道路工程结构与材料、城镇道路路基施工、城镇道路基层施工、城镇道路面层施工、城镇道路工程施工中的项目管理要求。 2.城市桥梁工程施工技术与项目管理。包括城市桥梁结构形式、桥梁的上部结构和下部结构、管涵和箱涵施工技术以及桥梁工程中的相关质量、安全管理要求。 3.城市轨道交通工程施工技术与项目管理。包括城市轨道交通工程结构与特点、明挖基坑施工、盾构法施工、喷锚暗挖法施工、轨道交通工程施工中的质量、安全管理。 4.城市给水排水工程施工技术与项目管理。包括给水
排水场站工程结构与特点、给水排水场站工程施工、给水排水施工中的质量管理。 5.城市管道工程施工技术与项目管理。包括城市给水排水管道工程施工、城市供热管道工程施工、城市燃气管道工程施工、管道的验收标准、各种管道施工中的质量、安全管理。 6.生活垃圾填埋处理工程施工技术与项目管理。包括生活垃圾填埋处理工程施工测量、场站工程的施工以及施工过程中的相关质量和安全管理。 7.城市绿化与园林附属工程施工技术与项目管理。包括绿化工程、园林附属工程以及相关的质量管理规定。 8.市政公用工程项目施工相关法规与标准。包括相关的法律法规和相关技术标准。 三、科目特点： 1、《市政公用工程管理与实务》科目特点 《市政公用工程管理与实务》这门课程涉及到城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城市给水排水工程、城市管道工程、生活垃圾填埋处理工程、城市绿化与园林附属工程七个专业的内容，要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架，学习过程中也可
备考2017年一级建造师市政实务个人原创笔记 掌握必过
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第一章、城镇道路工程 一、城镇道路工程结构与材料 （1）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路 ①快速路：完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路； ②主干路：交通功能为主，城市道路网的主要骨架 ③次干路：城市区域性交通，为区域交通集散服务，兼服务功能 ④支路：以服务功能为主 （2）按结构强度分：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年） ②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（12年）；沥青表面处治（8年） （3）按力学特性分：①柔性路面——各类沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变； ②刚性路面——水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度。 （4）—（11）沥青路面结构组成与特点 （4）城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成； （5）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。各结构层材料的回弹模量应自上而下递减； （6）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 （7）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。（8）路基与填料 ①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 ②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。厚度一般10-15㎝ ③基层是路面中的承重层，主要承受车辆的竖向荷载。
最新一级建造师市政公用工程最强笔记汇总
2012一级建造师市政公用工程最强笔记
1K410000 市政公用工程技术 1K411000 城镇道路工程 1K411010城镇道路工程结构与材料—--全选择题 1K411011掌握城镇道路分类与分级 一、城镇道路分类 ●分类方法： 按地位——快速路、主干路、次千路及支路； 按对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；按运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等； 按根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。 ●以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。 快速路——交通功能，大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路——交通功能为主，道路网的主要骨架。 次干路——区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。 支路——解决局部地区交通，以服务功能为主。 二、城镇道路分级 ●除快速路外 ●根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。 ●不同级别的设计速度是不同的。 三、城镇道路路面分类 ●按结构强度 高级路面——适用于城市快速路、主干路（水泥混凝土30年、沥青混凝土15年）次高级路面——城市次干路、支路（沥青贯入式碎石、沥青表面处治） ●按力学特性分类
柔性路面—荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限弯拉强度，代表是各种沥青类路面。 刚性路面—板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限垂直应变和弯拉应变，代表是水泥混凝土路面。 1K411012 掌握沥青路面结构组成特点 一、结构组成 （一）基本原则 （二）路基与填料 ●路基断面形式 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基； 路堑——全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）； 半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。 ●路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。 （三）基层与材料 ●基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。 ●常用的基层材料 无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土类基层等（带稳定字的） 嵌锁型和级配型材料——如泥灰结碎石、级配碎石路面 （四）面层与材料 ●高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。 ●沥青路面面层类型 热拌沥青混合料 (HMA)——含SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等。冷拌沥青混合料—— 温拌沥青混合料面层——在120～130℃时拌合
2019年一级建造师市政实务答题秘诀+原创高分学习笔记口诀版精心整理
一级建造师市政实务答题秘诀+原创高分学习笔记口诀版精心整理 说明：该资料包含两部分，一部分是案例分析题答题技巧，乃前人经验总结，很多都是用血淋淋的教训换来的，务必重视，认真读一读。第二部分是重要考点的口诀整理，口诀是众考友一起编制的，饱含很多考友的心血。收获也是很丰富的，群里73%的考友靠它通过了市政实务考试。 第一部分案例分析题答题技巧【提示：重要，必须重视】 1、问你上述事件怎么纠正，（1）（2）（3）应该怎么改， 你要记住还要补充：如何落实、检验、防护、检测、方案、报批、反馈等，增加拿分点。 2、题中如有监测检查、注意防止漏项，形成条件反射，用X测量Y，注意X、y两个方面，即：有可能用的方法X错或者漏项，也有可能测量的对象Y错或者漏项。 3、遇到谁编、谁审（如施工组织设计技术负责人编，项目经理审） 注意回答格式： （1）“谁编”错；应该谁编， （2）“谁审”错，应该谁审， （3）然后增加报批，签字、盖章，如有变更重新申报 注意以上格式才能保你此问拿满分，不然虽然你会，也只能拿到小部分分数。 4、遇到什么事故问你原因 注意回答思路： （1）题中背景中找； （2）脑子中找；怎么找？要从施工顺序一个个罗列，比如：混凝土面层浇筑，要
从材料，配合比，拌合，运输，摊铺，碾压，接缝，养护等顺序思考。 5、材料、设备验收，注意数量验收，质量验收，三证，见证取样，有关部门批准的有资质的检测部门等，每个方面都不要忘记，这样才能不漏点，多拿分。 6、涉及降水方案问题，注意不但要写单排、双排、环形……，还要补充0.9-1.2m，1.0-1.5m，0.8-1.6m，开工前要抽，一直抽到完工后，此类技术性问题，尽量把相关的写上，因为市政考试好多参考答案根本与你想的不同，所以要细致，要外延，尽可能把各方向都要拿上分。 7、吊装方案问题： 吊机、设备、杆件、基础，都要强度、刚度、稳定性验算、验收，形成文件，做好交底才能干活。 然后专人指挥，注意基线、高程、水平位置，除锈防腐，凿毛，清洗干净，楔子，斜撑，坐浆，最后加一句：严禁超负荷（这个1分不要漏）。 8、千斤顶买来就用 （1）错，进场检查，三证检查 （2）错，还要配套检查 9、 雨期施工：尽量不要在雨期（这个1分不要漏）天气预报，遮盖，防排截堵， 冬季施工：尽量不要在冬期（这个1分不要漏）遮挡，清理杂物冰雪霜，提高温度，三快二及时等 10、看到事件1,2,3,4 是否正确，不正确说明理由。 答： 事件1错误理由：…… 事件2正确， 事件3错误理由：……
2020版一级建造师市政笔记
道路工程 城镇道路分级 业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。 因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。 因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续，方可按照规定挖掘。
路基 高液限粉土、高液限黏土及有机质细粒土，不适用做路基填料，因条件限制必须采用时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰、水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。 岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为10-15cm。 一、准备工作 （1）按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通。（交通导行） （2）技术负责人依据获准的施工方案向施工人员进行安全技术交底，强调工程难点、技术要点、安全措施，使作业人员掌握要点、明确责任。（技术交底） （3）对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，进行施工控制桩放线测量，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩。（放线测量） （4）根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验、必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量试验。（试验） 二、路堤施工 1.原地面处理（清表填坑再找平，分层填压控管顶） （1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥；妥善处理坟坑、井穴，分层填实至原基面高。 （2）当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m。 2.路基填料 （1）不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。 （2）铺筑试验段的目的：确定路基预沉量值；合理选用压实机具；确定压实遍数；确定每层虚铺厚度（松铺系数）；选择压实方式。（预沉虚铺三压实） （3）填土应分层进行（单一水平层全宽用同种填料），路基填土宽度应比设计宽度宽50cm。 （4）对过湿土翻松、晾干，对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量。（±2%） 3.碾压 （1）管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固。（套管、方沟、包封）（2）原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠；直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。（四先四后一重叠）（3）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实（蛙夯、手夯、冲击夯、平板夯）。 （4）石方路基填筑先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 （5）填土路基、挖土路基最后碾压应采用不小于12t级的压路机，碾压应自路两边向路中心进行，至表面无明显轮迹为止。填石路堤宜采用12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t夯锤夯实。三、路堑施工 （1）在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。 （2）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 四、检验与验收 主控项目为压实度、弯沉值；一般项目为路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡。
全国一级建造师执业考试市政工程学霸笔记
全国一级建造师执业考试市政工程学霸笔记 1K410000市政公用工程施工技术 1K411000城镇道路工程 1K411010城镇道路工程结构与材料 1K411011城镇道路分类与分级 二、城镇道路分级 我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。 快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。 学霸笔记：二建4次考到道路分级，一建还没有考过。 三、城镇道路路面分类 （二）按力学特性分类 （1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 （2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 学霸笔记：路面结构层中有水泥混凝土的（无论其在面层还是基层），为刚性路面；路面结构层中没有水泥混凝土的，为柔性路面。例如：白+黑路面，虽然上面是沥青混凝土面层，由于下面是水泥混凝土的，所以也是刚性路面。 1K411012沥青路面结构组成特点 二、沥青路面性能要求 （三）路面 （3）路面使用指标 承载能力；平整度；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。 学霸笔记：口诀：“平承温、滑水声”；进一步记忆：承载能力（强度）+稳定性（水稳定性、温度稳定性）+舒适性（平整度、噪声量）+安全性（抗滑）。
一级建造师市政实务知识点总结(完整版)
知识点总结 市政公用
第一章：城市道路工程 ?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度； 支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年） 水泥混凝土快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石 次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）； 、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构； 路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。
2015年一级建造师考试市政工程管理与实务真题及解析--
市政工程管理与实务（参考答案及解析） 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得1分，没选或错选均不得分）。 1.将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。 A.现场冷再生 B.现场热再生 C.长拌冷再生 D.厂拌热再生 【答案】A 【解析】再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。根据题干可知为现场拌合的、没有加热的，选A。 【知识点来源】1K411015 沥青路面材料的再生应用 2路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（）。 A.翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时压实 B.换填含水量适当的素土，碾压密实 C.掺拌适量消解石灰，翻拌均匀碾压密实 D.换用大吨位压路机碾压至密实 【答案】D 【解析】此题为常识题，课本上没有明确知识点，考查道路现场施工时常见问题的处理方法，路基出现弹簧现象主要是路基材料含水量大，掺入水泥、石灰或者砂浆等进行路基加固，提高路基的承载能力，增大压实机具的吨位不能降低路基的含水量，故选D。 3桥台后背0.8-1.0m 范围内回填，不应采用的材料是（）。 A.黏质粉土 B.级配砂砾 C.石灰粉煤灰稳定砂砾 D.水泥稳定砂砾 【答案】A 【解析】台背回填要求采用透水性材料（砂砾、碎石、矿渣等），A黏质粉土不属于透水性材料 4城市主干道沥青路面不宜采用（）。 A.SMA B.温拌沥青混合料 C.冷拌沥青混合料 D.抗车辙沥青混合料 【答案】C 【解析】冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。 P3 【知识点来源】1K411012 沥青路面结构组成特点 5.关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（）。 A.桥面防水施工应符合设计文件要求
一级建造师市政笔记(7)
1K411043水泥混凝土路面施工技术 以下内容主要介绍普通水泥混凝土路面混凝土的配合比设计、搅拌、运输、浇筑施工、接缝设置及养护等。 一、混凝土配合比设计、搅拌和运输 （一）混凝土配合比设计 混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标 要求；符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008的有关规定。 口诀：敬完工酒。 （二）搅拌 （2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动粘度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质 量标准的要求。 二、混凝土面板施工 （一）模板 （1）宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板 厚不宜小于50mm，每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每0.5～0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作 偏差应符合规范规定要求。 （2）模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基 层上挖槽嵌模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜 等密封。 （二）钢筋设置 胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。 （三）摊铺与振动 （1）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁。 三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20～30m，振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试验段确定。 （四）接缝