桥梁顶升工艺及施工控制
桥梁顶升安全管理和质量控制案例(第一课)(每日一练)
桥梁顶升安全管理和质量控制案例(第一课)(每日一练)案例：桥梁顶升安全管理和质量控制某市的一座老旧桥梁需要进行顶升加固工作，以提高其承载能力和安全性。
针对该项目，施工方制定了相应的顶升方案，并进行了安全管理和质量控制措施。
以下是该项目的安全管理和质量控制案例。
一、安全管理措施：1.安全技术交底：在开始工作之前，施工方组织工作人员进行工作流程和安全注意事项的交底，确保每个人都清楚工作要求和安全措施。
2.人员培训：施工方组织工作人员参加相关培训，提高其对于顶升工作的理解和技术水平，确保工作能够按照要求进行。
3.现场安全监督：为了确保施工过程的安全，施工方设置了现场安全监督员，对工作现场进行巡查和监督，并及时处理发现的安全隐患。
4.安全设施设置：施工方在工作现场设置了必要的安全设施，如安全围栏、防护网等，保障工作人员的安全。
5.事故应急预案：施工方制定了事故应急预案，并进行了培训，以应对突发事件，最大限度减少事故的发生和对人员的伤害。
二、质量控制措施：1.桥梁检测：施工方在进行顶升工作之前，对桥梁进行了全面的检测，确保了其结构的完整性和安全性。
2.质量检验：施工方在每个施工阶段进行了质量检验，对顶升工作进行了严格控制，确保施工质量。
3.工作记录：施工方做好了详细的工作记录，记录了每个施工环节的工作情况和质量控制情况，方便后期的质量评估和追溯。
4.质量监督：施工方聘请了第三方质量监督机构，对施工过程进行了监督和抽样检测，提供独立客观的质量评价。
通过以上的安全管理和质量控制措施，该项目顺利完成了桥梁的顶升加固工作，提高了桥梁的承载能力和安全性。
工作过程中未发生安全事故，并且质量得到了有效控制，确保了施工质量的合格。
老桥顶升法施工安全技术规定(3篇)
老桥顶升法施工安全技术规定老桥顶升法施工是一种常用的桥梁维修方法，但施工过程中存在一定的安全隐患。
为了确保施工过程的安全，制定了以下安全技术规定：1. 严格按照施工方案和图纸要求进行施工，不得擅自改变施工方法和顺序。
2. 在进行顶升施工前，需对老桥进行全面的检查和评估，确保桥梁结构的承载能力和安全性。
3. 桥面上的杂物和防护设施应清理干净，以确保施工过程中的安全通行。
4. 施工现场应设置明显的警示标志和安全防护措施，限制非工作人员进入施工区域。
5. 在顶升施工过程中，严禁超负荷操作，确保顶升设备的稳定性和可靠性。
6. 施工现场应设置专人负责指挥和监督施工，及时发现和处理施工中的安全问题。
7. 施工过程中，应及时清理和处理施工现场的碎石、碎片等杂物，以防止意外摔倒和滑倒。
8. 施工人员应接受相关安全培训，掌握正确的操作方法和应急措施，提高施工安全意识。
9. 施工过程中，严禁酒后作业，遵守施工现场的安全制度和规定。
10. 完工后，对施工现场进行整理和清理，恢复原状，并进行安全验收。
以上是老桥顶升法施工安全技术规定的一些主要内容，施工单位和施工人员应严格遵守，确保施工过程的安全可控。
老桥顶升法施工安全技术规定（2）一、总则老桥顶升法是一种常见的桥梁施工方法，用于对老化桥梁进行维修和加固。
为了确保施工过程中的安全性，特制定此安全技术规定。
二、人员管理1.施工人员必须具备相关的桥梁施工经验和技能，熟悉老桥顶升法施工过程中的各项技术要求。
2.施工现场应配备专职安全人员，负责监督施工现场的安全管理，并提供必要的安全指导和培训。
3.施工人员应按照规定的程序进行培训，并配备必要的个人防护装备。
三、施工现场管理1.施工现场必须严格按照国家和行业的相关规定进行划定，并设置相关的安全警示标志和警戒线。
2.施工现场周边应设置防护设施，确保施工过程中交通的畅通和安全。
3.施工现场应进行适当的平整和清理，确保施工人员的安全和施工设备的顺利运行。
液压顶升平桥安装施工工法
液压顶升平桥安装施工工法液压顶升平桥安装施工工法一、前言液压顶升平桥是一种特殊的桥梁安装工法，它利用液压系统来实现桥梁的调整和安装。
本文将详细介绍液压顶升平桥安装施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关工程实例。
二、工法特点1. 高度灵活性：液压顶升平桥安装施工工法适用于各种类型的桥梁，能够在各种地形和环境条件下进行施工。
2. 高效快速：采用液压系统进行桥梁调整和安装，施工速度快，能够缩短施工周期。
3. 施工质量高：液压顶升平桥安装施工工法能够保证桥梁的水平度和平整度，提高桥梁的使用寿命。
4. 可重复使用：液压顶升平桥安装施工工法使用的设备和工具可以重复使用，降低施工成本。
三、适应范围液压顶升平桥安装施工工法适用于各种类型的桥梁，包括公路桥梁、铁路桥梁、城市桥梁等。
无论是新建桥梁还是既有桥梁的改造，都可以采用液压顶升平桥安装施工工法进行施工。
四、工艺原理液压顶升平桥安装施工工法的工艺原理是通过液压系统提供的力量，使桥梁在水平面上进行调整和安装。
通常情况下，先在桥基上设置液压顶升装置，然后通过液压顶升装置将桥梁顶升到设计位置，并进行调整，最后将桥梁固定在支座上。
五、施工工艺液压顶升平桥安装施工工法包括以下几个施工阶段：1. 桥基准备：清理桥基，检查地基承载力，确定液压顶升装置的布设位置。
2. 液压顶升装置安装：根据设计要求，在桥基上安装液压顶升装置。
3. 桥梁顶升：通过液压顶升装置进行桥梁的顶升和调整，使其达到设计要求的位置和姿态。
4. 桥梁固定：在桥梁达到设计位置后，进行固定，包括采用膨胀螺栓、焊接等方式。
5. 支座安装：根据设计要求，在桥梁的支座上安装支座装置。
6. 支座调整：通过调整支座，使桥梁的水平度和平整度达到设计要求。
7. 桥梁验收：对安装完成的桥梁进行验收，并进行必要的测试和调整。
六、劳动组织液压顶升平桥安装施工工法需要合理组织施工队伍，包括工程技术人员、操作工和安全人员。
桥梁顶升
桥梁顶升即是在原桥台附近开挖基坑浇筑临时砼作为顶升支架的基础，顶升支架采用无缝钢管，无缝钢管加工高度根据现场情况实测高度进行加工，保证同轴无缝钢管上部放置工字梁面处于同一高度，钢管上放置顶升用千斤顶，千斤顶上放置工字梁作为分配梁与梁底之间用组合钢楔紧密接触。
并在桥台或墩柱外侧安装防位移装置（高度根据现场实际情况而定）。
顶到位后落梁垫好临时支撑柱。
在原桥台、墩上进行支座垫石放样，凿除埋设支座垫石基槽并打磨平整，调制环氧砂浆安放支座垫石，对支座垫石进行焊接，最后安放橡胶支座并找平、落梁。
1、顶升工艺流程：施工准备→在桥台（墩）处凿除预放千斤顶位置→监测设备的安装→试顶升（问题反馈及处理）→正式顶升→第一次顶升完成→临时支撑的放置→继续顶升至设计位置→临时支撑的放置→落梁至临时支撑上→安装预制垫石及支座→现场清理2、施工准备工作2.1 在顶升第一次完成后墩、帽顶基面清理凿除基面凸起部分，并清除破碎松散砼渣子。
在桥台（墩）预支临时钢垫块部分如存在钢筋头的应予以割除并处理至低于砼表面高度。
2.2顶升系统的调试安装顶升系统采用位移和顶升压力的双控作为顶升控制依据，外部数据采集以位移电子传感器作为位移采集，压力传感器作为压力采集。
顶升前应单一和统一调试各控制系统的正常运行。
2.3监测设备的安装监测设备为顶升系统的配套设备，主要为压力传感器、位移传感器、百分表等。
位移传感器的安装应注意安装位置必须在支顶千斤顶位置附近，最近的距离控制以真实反映顶升过程中的位移情况。
压力传感器的安装应保证配套安装，真实反映千斤顶所承受的压力数值。
同时应在梁底板安装百分表作为辅助位移控制和纠正控制措施。
2.4顶升前系统不同人员排异检查顶升系统安装完成后应保证两人以上的排异检查，且应保证两人的排异检查的时间、工况等的隔离性，以保证顶升过程中的顶升系统能真实反映顶升过程中的情况。
排异检查的专业技术人员检查完毕后应各自出具检查报告给现场施工负责人。
桥梁顶升改造主要施工方法
桥梁顶升改造主要施工方法1.托底加固法该方法适用于桥梁底部的基础不足和失稳的情况。
首先，需要在桥梁底部构筑起一套临时支撑体系，承担桥梁原有结构的负荷。
然后，通过在桥墩或桥台下方加设额外的支撑，以加固桥梁底部的基础。
最后，逐步将桥梁顶部升高，使其达到新的设计标高。
2.架空拆装法该方法适用于桥梁整体构造需要调整或更换的情况。
首先，需要将原先的桥面、支座和梁体等构件逐段进行拆除，同时通过临时支撑体系承担桥梁负荷。
然后，在拆除完成后，按照新的设计要求进行构件的拼装和安装。
最后，将临时支撑体系逐步拆除，使新的构件顺利承担桥梁的负荷。
3.分段顶升法该方法适用于桥梁需要整体提升的情况。
首先，需要在桥梁两端或中间设置起重设备和临时支撑体系，以支撑和保护原有的桥梁结构。
然后，通过起重设备逐段提升桥梁，同时进行临时支撑体系的调整和支撑点的移动。
最后，当整个桥梁提升到设计标高后，进行新的桥面和支座等构件的安装和调整。
4.浮船法该方法适用于水中桥梁的顶升改造。
首先，需要在桥梁两端或多个支点处设置浮船，并将其浮放在水中。
然后，通过对浮船进行控制，使其产生上升的浮力，以逐渐将桥梁顶升到新的设计标高。
最后，进行新的桥面和支座等构件的安装和调整。
在桥梁顶升改造中，需要注意以下几个关键技术点：1.稳定性控制：在顶升过程中，需要保证顶升区域的稳定，避免发生失稳和倾覆的情况。
可以通过设置合理的临时支撑体系和采取增加支承点的方式来增强稳定性。
2.负荷控制：在顶升过程中，需要合理控制和平衡负荷，避免发生过载和局部破坏的情况。
可以通过使用滑移支座和调整临时支撑体系等方式来平衡和分担负荷。
3.桥面的拼接和调整：在顶升改造完成后，需要对新的桥面进行拼接和调整，以确保其平整度和稳定性。
可以使用钢接口板和混凝土潜伏缝等方式来实现桥面的连接和调整。
总之，桥梁顶升改造是一项复杂的工程，需要综合考虑桥梁结构和基础的情况，采取合适的施工方法和控制措施，以实现桥梁的顶升和加固。
桥梁顶升纠偏工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁顶升纠偏工程，桥梁全长1000米，共有10联桥，桥梁结构为预应力混凝土连续梁。
由于地质条件复杂，施工过程中出现了桥梁偏位问题，需要进行顶升纠偏处理。
二、施工目标1. 恢复桥梁原设计位置，确保桥梁结构安全稳定；2. 顶升过程中，确保桥梁施工质量及施工安全；3. 顶升纠偏工程完成后，桥梁使用寿命延长。
三、施工准备1. 组织施工人员、技术人员进行技术交底，明确施工工艺及注意事项；2. 准备施工所需设备、材料，如千斤顶、液压系统、传感器、测量仪器等；3. 制定施工进度计划，明确各工序的施工时间及要求；4. 做好施工现场的排水、防尘、防火、防盗等工作。
四、施工工艺1. 桥梁顶升前的准备工作（1）对桥梁进行检测，确定桥梁偏位程度；（2）根据桥梁偏位情况，设计顶升纠偏方案；（3）对桥梁基础进行处理，确保基础承载力满足顶升要求；（4）安装传感器，实时监测桥梁变形情况。
2. 桥梁顶升过程（1）采用千斤顶进行桥梁顶升，确保顶升过程中桥梁结构稳定；（2）液压系统控制顶升速度，确保顶升过程平稳；（3）传感器实时监测桥梁变形情况，如发现异常，立即停止顶升；（4）顶升过程中，对桥梁进行加固，防止桥梁结构受损。
3. 桥梁纠偏过程（1）根据桥梁偏位情况，调整顶升高度，使桥梁恢复原设计位置；（2）顶升完成后，对桥梁进行加固，确保桥梁结构安全稳定；（3）检测桥梁变形情况，如满足要求，则顶升纠偏工程完成。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求及施工规范进行操作；2. 加强对施工设备、材料的检查，确保其符合质量要求；3. 定期对桥梁进行检测，确保桥梁结构安全稳定；4. 做好施工记录，为桥梁维护提供依据。
六、施工安全措施1. 施工现场设置警示标志，确保施工安全；2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；3. 施工过程中，加强现场安全管理，防止安全事故发生；4. 做好施工现场的消防、防尘、防盗等工作。
桥梁顶升施工方案
桥梁顶升施工方案桥梁顶升施工方案一、施工目的本方案旨在通过对桥梁进行顶升施工，提升桥梁的高度，以适应水位的变化或增加桥梁的通行空间，确保桥梁的正常使用。
二、施工准备工作1.成立施工组织机构和完善施工管理体系。
2.组织专业人员进行现场勘测，确定顶升的具体方案和参数。
3.准备所需的设备和工具，包括起重机、电动液压顶升机、定位器、连接件等。
4.确定施工场地和施工道路，并进行规划和清理。
5.制定安全施工方案，明确安全注意事项和紧急救援预案。
三、施工步骤1.进行桥梁的支撑工作，确保桥梁在顶升过程中的稳定性。
2.利用起重机将电动液压顶升机放置在桥梁下方，并进行固定。
3.进行定位工作，确定顶升点和顶升高度，并将定位器安装在顶升点上。
4.启动液压顶升机，进行顶升操作。
根据实际情况逐步增加液压力，使桥梁缓慢上升。
5.监测顶升过程中的变形和应力，根据监测数据进行调整和控制，确保顶升的稳定性和安全性。
6.达到顶升高度后，进行固定和加固工作，使桥梁保持稳定状态。
7.清理施工现场，恢复原状。
四、施工注意事项1.施工过程中需严格按照设计和施工方案操作，确保施工质量。
2.顶升过程中需进行实时监测，及时调整控制参数，确保施工安全。
3.施工现场要进行围护，设置警示标识，确保施工安全。
4.对施工人员要进行专业技术培训，提高安全意识和施工操作技能。
5.施工过程中要定期检查设备和工具的状况，确保其正常运行。
五、施工风险控制1.施工前要进行全面的风险评估和工程测量。
2.设立专人负责监测和控制顶升施工过程中的变形和应力。
3.根据施工实际情况，将相关信息及时反馈给工程管理人员，确保安全施工。
4.制定应急预案，对施工过程中可能出现的意外情况进行应急处理。
六、施工质量保证1.施工前要进行全面的勘测和测量，确保顶升参数的准确性。
2.施工过程中要配合监测工作，及时调整和控制施工参数和工艺。
3.顶升完成后，进行相关检查和验收，确保施工质量达到要求。
4.施工结束后要及时制定养护方案，对桥梁进行养护和维护，延长使用寿命。
桥梁顶升施工方案
桥梁顶升施工方案桥梁顶升施工方案一、施工准备1.分析设计方案：对桥梁结构进行分析，了解桥墩、桥面等关键结构的承重能力和强度要求。
2.制定施工方案：根据分析结果，制定具体的施工方案，包括顶升方法、材料和设备的选用等。
3.准备材料和设备：根据施工方案的要求，准备好所需的材料和设备，包括支撑架、液压千斤顶、托板等。
二、施工过程1.搭建支撑架：在桥梁两侧的位置搭建稳固的支撑架，保证顶升时的稳定性和安全性。
2.设置托板：将托板安装在桥梁底部的合适位置，托住桥梁，准备进行顶升。
3.使用液压千斤顶：将液压千斤顶放置在托板上，并根据需求调整千斤顶的高度和角度，使其与桥墩等结构接触紧密。
4.顶升桥梁：逐渐施加压力，将桥梁顶升至所需的高度，同时保持顶升平稳，避免结构变形或损坏。
5.检查调整：顶升到位后，进行检查调整，确保桥梁的位置和高度符合设计要求。
6.施工防护：在顶升的过程中，需要加强施工现场的防护措施，确保施工人员的安全。
三、施工注意事项1.根据桥梁的具体情况和设计要求，选择合适的顶升方法和设备，确保顶升的安全和稳定。
2.在施工过程中，严格控制顶升速度和压力，避免桥梁结构变形或破坏。
3.在顶升前，仔细检查桥梁的结构和承重能力，确保施工安全性。
4.顶升过程中，需要不断对桥梁进行监测和检查，及时发现问题并采取措施解决。
5.在施工现场设置明显的警示标志，确保人员和车辆的安全通行。
四、施工风险和应对措施1.顶升过程中，可能会出现桥梁结构变形、裂缝等风险，需要及时调整千斤顶的压力和位置，确保结构的完整性。
2.施工现场可能存在不可预测的因素，如天气变化、土壤松动等，需要加强监测和防护措施，并及时停止施工。
3.在顶升过程中，需要防止设备和材料的滑移和倾斜，采取固定和支撑措施，确保工作安全。
通过以上的施工方案，可以有效的确保桥梁顶升过程中的安全和顺利进行，保证施工效率和质量。
同时，在施工过程中应严格遵守施工规范和安全操作要求，以确保施工人员的安全。
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桥梁顶升工艺及施工控制
【摘要】桥梁整体同步顶升技术通常用于净空不足的航道桥梁、跨线立交桥梁、线路整体改造桥梁以及桥梁支座更换等，是一项目前应用较多的桥梁改造技术。
本文结合冯家庄互通立交桥顶升工程，对顶升施工工艺及施工现场控制等相关情况作简单阐述。
【关键词】桥梁;顶升;施工
1、工程概况
冯家庄主线跨线桥，上部结构为15+18+18+15米钢筋砼现浇连续板，下部结构：桥台为柱式台、桩基础，桥墩为薄壁墩、承台、桩基础。
桥梁全长69.78米，桥面单幅总宽度为10.3米。
根据改造设计要求，对该桥支座进行更换，需对该桥上部结构进行同步顶升约1.5-2cm，上部结构估算重量为1750吨。
2、千斤顶选用、布置及受力计算
本桥通过利用原桥台及原桥薄壁立柱作为顶升的反力基础，将桥梁整体抬高，顶升控制系统采用分级分步液压同步顶升。
（1）千斤顶选用。
经现场调查，0号台和4号台梁底与桥台顶部的间距普遍在4.5-5.5cm，1号墩、2号墩、3号墩间距为
9.5-13.4cm，所以千斤顶的厚度既要满足间距要求，又要满足顶升的行程要求。
经与专业千斤顶生产厂家现场查看研究，根据本工程量身定做了100吨和150吨两种薄型板式千斤顶，其规格如下：100吨千斤顶12个，高50mm，直径198mm,行程12mm，用于两侧桥台处。
150吨千斤顶24个，高95mm，大小198*245mm,行程20mm，用于薄
壁立柱上。
所有千斤顶均配有液压锁，以防止系统及管路失压，保证负载的有效支撑。
（2）千斤顶布置。
经计算，全桥共重1750吨，中间桥台的支座反力最大，为557.9吨，两侧桥台支座反力最小，约为232.4吨，从南向北计划布置千斤顶数量为：0号台：6台*100吨；1号、2号、3号墩：各8台*150吨；4号台：6台*100吨。
千斤顶布置如图：
整个薄壁墩顶面范围内梁底经大致磨平后，涂抹高强度环氧标准砂浆，然后铺设钢垫板，使钢垫板与梁底紧密结合。
薄壁墩顶面千斤顶放置范围内，经大致找平后，涂抹高强度环氧标准砂浆，然后铺设钢垫板，使钢垫板与薄壁墩顶紧密结合。
千斤顶的放置，根据验算，千斤顶底部边缘距桥台盖梁及薄壁墩的边缘不得少于10公分。
千斤顶底部严格按照验算要求铺设钢垫板，钢垫板厚度不小于1公分且边角采用钝角形式，角度保持100度至120度间。
（3）千斤顶受力分析。
通过查阅原桥的竣工图纸和现场核实，最重一处断面的支座反力为r3=557900kg。
安装在该孔处的千斤顶为8个，每个千斤顶的有效承载力为150000kg，桥梁一孔千斤顶有效承载力之和r支=150000×8=1200000kg。
安全系数rs=r支/r荷=1200000/557900=2.15，千斤顶设置方案完全满足承载要求。
（4）薄壁墩受力及梁板受力分析验算。
经受力分析验算，满足顶升基础承载要求。
（5）支撑体系。
利用原桥台或薄壁柱上表面做千斤顶的支撑面，作为其主要支撑承力体系。
（6）压强计算。
为防止千斤顶顶部和支座处压力过大，在立柱上表面和梁底垫600*800*10的钢板，其最不利位置的压强为：p=5579000/4/600×400=5.811mpa≤30mpa(最小承压)
（7）顶升行程监测。
采用百分尺或钢尺，在桥台或薄壁柱上标记水平线，作为测量梁体上升的基准线。
在每个千斤顶底部与桥台盖梁结合处，点点画圈作为测量原始标记，千斤顶上方与梁体间垫钢板，在正式顶升前使每个千斤顶均与梁体底下垫钢板紧密结合，此时测量记录每个千斤顶上部钢板与原始标记的垂直距离作为基
准距离，顶升过程中再次测量该垂直距离，使每个千斤顶的上升高度一致。
施工中不能将千斤顶伸出的长度作为控制依据。
（8）临时支撑。
采用φ150钢柱作为专用钢垫块作为顶升过程的临时支撑，钢垫块长度与千斤顶的行程和高度相适应。
3、施工准备
（1）人员安排。
为保证顶升的顺利进行，施工现场设置专门指挥领导机构。
设置现场总指挥1人，副总指挥1人，下设梁体监测组、液压控制组和操作观测组。
其中梁体监测组4人，液压控制组3人，操作观测组15人（每断面支座处3人）。
（2）设备材料安排。
所用的设备材料数量必须满足4孔一联的顶升要求。
（3）工作平台。
靠近桥台或围绕立柱用钢管搭设支架，作为工
作平台。
（4）千斤顶的检查调试及安装。
千斤顶进场后进行标定，安装前检查千斤顶及其密封情况，保证千斤顶密封良好，油液品种及油量符合要求。
检查完成后，人工安装千斤顶就位，顶上下垫钢板，并通过不同厚度的钢板的塞入保证千斤顶与垫板间密贴。
（5）封锁桥面道路交通。
由于该桥采取的的是全桥整体顶升方案，故在施工的过程当中需进行桥面道路封闭。
4、桥梁顶升
（1）顶升系统安装、调试。
本桥顶升设备采用5台液压泵站、36台液压千斤顶；液压泵站放置在桥面上，安装完成后，进行顶升系统的调试。
所有准备工作齐备后，千斤顶同时开动，进行试顶，按顶升行程进行顶升控制，试顶高度2mm，并持载5min以上后卸载。
卸载后应认真检查系统的各自控制系统及表观现象；同时还应认真检查千斤顶上下钢板有无变形现象，必要时可调整钢板的厚度以满足顶升要求；认真检查千斤顶放置位置下的结构物有无区别于顶升前的现象，严禁情况未明时继续进行顶升。
试顶升结束后，提供桥梁整体姿态、结构位移等情况，为正式顶升提供依据。
（2）顶升准备。
顶升前完成以下准备工作:①顶升系统可靠性检验、顶升系统测试已完成，无异常现象；②已确定观测点；③桥梁伸缩缝周边不存在连接现象；④所有参与顶升施工的人员均已进
行技术培训，人员分工严密；⑤交验点已确定（在每个桥墩处的桥面上取5个断面，每断面设3个监测点，两点在桥面两侧，一点在中线上，分别用于监测顶升过程中桥梁的标高及中线位置变化，并作为顶升结束后的交验点）；⑥限位装置已设置（桥梁横向依靠抗震防滑块限位，纵向用钢契块在伸缩缝处做限位装置）。
（3）正式顶升。
试顶完毕，在专业人员的统一指挥下千斤顶分组慢慢用力整体顶起梁体，顶升时各组千斤顶同步上升，各顶之间以位移分级控制，开始以3毫米为一级，每一级到位后统一停止，加专用垫块,检查各顶情况，确保工作状态良好后再进行下一级顶升，如此反复。
顶升高度达到高于支座设计高度15-20mm，支座与混凝土之间留出足够工作间隙，然后用钢垫块塞紧，桥梁荷载转换至钢垫块上后，即可更换支座。
为确保每片梁均匀同步升高，顶升过程中应做好测量、记录工作，确保梁体、桥面系、支座更换维修前后一致。
（4）顶升注意事项。
①顶升关系到主体结构的安全，各方要密切配合；②整体顶升过程中，认真做好记录工作；③顶升过程中，加强巡视工作，指定专人观察整体个系统的工作情况。
若有异常，直接通知指挥控制中心；④结构顶升空间内不得有障碍物；⑤在施工过程中，要密切观察结构的变形情况；⑥顶升过程中，未经许可不得擅自进入施工现场。
5、支座更换
（1）支座位置及环氧砂浆厚度计算。
顶升到位后，利用盖梁顶
纵横线标出原有支座位置并画十字中心线，框出矩形框，确保新支座放入原有位置。
同时测量原有梁底钢板四角至盖梁的垂直距离，以原有支座上钢板为基准减去新支座厚度计算出环氧砂浆厚度。
（2）支座拆除。
支座与桥顶的粘接一般较为牢固，不易拆除，作业时应备足扁铲、电镐、手锤、撬棍，用敲击、撬动的方法拆除。
（3）支座安装。
在支座拆除后，将桥顶支座位置找平并清理干净，按原位置铺设环氧砂浆，将支座安放就位，然后落梁。
（4）卸载落顶。
待环氧砼达到一定强度后，进行分级落顶卸载，卸载过程中要做到同步、慢放，监测梁体变化，一旦梁体出现变形等异常现象，应立即停止卸载，查明原因、消除危险后再进行卸载工作。
（5）观测新支座工作情况。
全部卸载完毕后，观测新支座工作情况，如发现个别支座变形、移位等不利情况时，应重新顶升安装。
具体措施有：①顶升前在支座对应的位置做标记；②顶升后支座摆放位置与标记相符；③落顶后立即用水准仪观测桥面上部相对支座位置的标高变化情况，支座摆放位置肉眼观测30分钟内不发生变化即可。
6、顶升监测和应急措施
顶升监测指顶升过程中为保证桥梁的整体姿态所进行的监测，包括结构的平动、转动和倾斜。
桥梁顶升过程是一个动态过程，随着梁的提升，梁的纵向偏差、立柱倾斜率、伸缩缝处的板梁间隙等会发生变化。
施工前监测主要是对各监测点取得各项监测参数的初
值，如观测点坐标情况、标高等。
监测应贯穿于顶升全过程中。
桥梁同步顶升技术含量高，有一定的风险，顶升过程中有一定的不确定性。
因此针对顶升过程中的关键环节，假定某种意外情况的发生并制定相应的应对措施（如液压设备故障处理措施、恶劣气候处理措施等），方能在紧急情况下有的放矢，及时正确的处理问题。
7、结语
采用薄型千斤顶在狭窄空间下对桥梁进行顶升，更换桥梁支座，既可缩短工期，又可节约大量资金。
该技术所需设备较为简单，便于操作，可为其他类似狭窄空间下的结构加固维修提供参考。