深层搅拌桩在路基中的应用
深层水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用
深层水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用摘要：软土地基的处理，是公路路基施工的重要环节，如施工质量不好，容易构成隐患。
因此，运用合理的处理方法和技术，严格控制才能确保工程质量。
深层水泥搅拌桩是一种应用较广泛的软土地基加固方法，该文简要分析了深层水泥搅拌桩的作用原理及存在问题，着重介绍了其施工前期的准备工作、试桩、参数设计及要求、施工工艺流程、施工控制要点、质量检验等控制环节。
并结合某高速公路工程案例，简要阐述深层水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的实际应用案例。
关键词：水泥搅拌桩软土地基处理作用原理前期准备试桩工艺流程控制要点质量检验软土地基，是公路工程建设中一个重要问题，它具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，其地基承载力较低，如果不做处理，一般不能承受较大荷载[1]，影响工程质量。
因此，在工程中需要对地基进行人工加固处理，改善地基的工程性质。
处理软土地基的方法多种多样，不同的地质条件适用性不同，如果处理不当，极易导致路基失稳、过量沉降、纵横向断裂等病害。
深层水泥搅拌桩技术是当前国内处理软土地基的重要方法，可以承受较大的加荷速率、抗竖向变形能力强，而且施工成本低、施工周期较短，目前在公路建设领域应用较为广泛，在实际施工过程中，提高深层水泥搅拌桩的成桩质量是一个难点和重点，这是工程实践中亟待探索的一个课题，该文就公路软基处理中深层水泥搅拌桩施工控制进行探讨，旨在提升深层水泥搅拌桩的成桩质量，提高公路软土地基处理效果。
1 深层水泥搅拌桩的作用原理及存在的局限性深层水泥搅拌桩是利用水泥、水配制成浆液等作为固化剂，用专用搅拌钻机将固化剂等喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法[2]。
这种搅拌桩技术可以有效提高地基的强度和承载力、平整度，但也存在一定的局限性：地面容易出现冒浆现象，这与水泥的掺入量有一定关系，搅拌后的整合不够坚固；桩身竖向分布不均匀，导致桩身强度不够；桩身强度横向分布不均匀，导致地基内形成了成块的水泥凝固体；桩间距较小，虽然会使路面更加坚固，但是桩土的协调性难以达到，同时也会增加工程的成本。
路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用
路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用摘要：在科学技术进步基础上，我国的建筑技术也在不断革新，尤其是道路建设技术，文章主要针对路基软处理中水泥深层搅拌桩的应用进行分析，结合当下水泥深层搅拌桩应用现状为出发点，积极提出优化建议，希望能够更好的推动深层搅拌桩的应用。
关键词：质量控制、路基软基处理、水泥深层搅拌桩、成桩试验地基处理对高速公路高填方路基的重要性不言而喻, 而施工方法的好坏及施工过程的控制在地基处理中又起着关键的作用。
水泥深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂, 通过深层搅拌机械在地基深处将软土和固化剂强制拌和均匀, 使水泥与软土发生反应, 生成水泥土加固体, 增加地基密实度, 提高地基复合承载力, 减少路基填筑沉降量。
该种方法施工简便、快捷, 施工中噪声低、污染小, 对周围环境影响小, 而加固后的地基承载力提高较明显, 经济效益显著, 因而得到广泛应用。
1.水泥深层搅拌桩水泥深层搅拌桩是以水和水泥作为基础构成物质，而且将其还作为主要的固化剂，是一种新的加固饱和软粘上地基的方法【1】。
在特殊的混合机的设各下，将软上和固化剂进行强制性的搅拌操作后，在经过多种化学反应，软上就会形成高品质的地基，最重要的是新形成的地基，强度很好，还具有完整的特点和水稳定性。
由于其特有的优势，它被广泛的应用到路基的软基处理当中。
然而，在具体使用中还是存在一定的限制，具体来说，它的使用主要体现在以下儿点: 首先，适当的上质。
他比较适合加固成各式各样的饱和软粘上，且还会具各特别好的兼容效果，根据现阶段我国在公路施工中所使用的上质来分析，它主要用于加固淤泥，淤泥上和淤泥以及湿度比较人的上质中，然而在实际的混凝上搅拌过程还要注意对水的控制，通常情况下不能低于50%。
其次，加固深度。
在公路施工环节中路基的软基处理中加固深度是一个非常关键的步骤，具体来说，施工中的加固深度是有明确规定的，并不是没有依据的。
它一般是和施工中的机械设各有一定的关系，主要是根据机械设各的功率人小来规定的。
浅谈深层搅拌桩在路基施工中的应用
[3]熊杰.《采用深层搅拌桩处理软土路基的施工控制.中国西部科技.2005.7
关键词：深层搅拌桩；路基；施工
中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：1673-0992（2011）04-0126-01
一、深层搅拌桩在路基施工中的施工技术
由于施工机械及施工工艺的不同，施工过程中的施工技术也有差别，喷粉型深层搅拌技术由于粉体喷射机的特殊性，施工技术也很不一样，喷粉搅拌施工过程中，其关键技术是根据设计要求喷灰量如何选择好有关施工参数，并在操作工艺上完成实现。
（五）硬地层中的喷粉搅拌施工
适于喷粉搅拌施工的软土层的地表，经常会分布着一层硬壳层，土质为粘土或亚粘土，含水量较低，不易被切削粉碎，因此当搅拌头经过这种地层时，喷灰口喷出的高压水泥粉体因土体的吸附性差和向地表垂直方向透气性强，而造成水泥粉混合高压空气沿钻杆向上喷粉，既造成环境污染，又使该土层中掺水泥不足。解决办法是在上提钻杆时充分注水，增加土层的含水量。
三、结论
近几十年来，软土复合地基加固的理论和技术在我国迅速发展，特别是近几年来，随着我国高速公路的迅速发展，深层搅拌桩软基处理得到广泛的运用，效果较好，通过本文的研究以便促进对深层搅拌桩复合地基理论的研究从而更好地改进和指导实践运用。
参考文献：
[1]侯守江.深层水泥搅拌桩处理软土路基施工探讨.西部探矿工程.2008.4
（二）喷粉机叶轮转速和供料压差的控制
调节喷粉机叶轮的转速，可以得到不同的出粉量。供粉压差是指叶轮泵进料口和出料口的压差，也就是料斗内部与输送管道的压差。这是保证连续均匀出料的关键。实践证明，叶轮转速在5~25转/min范围内使用，可以达到喷粉量的要求。由于叶轮构造上的原因，当每分钟的转速超过30转时，反而不能出料。供料压差控制在20kPa以上即可顺利喷出水泥粉料。
深层水泥土搅拌桩在基坑支护中的运用
深层水泥土搅拌桩在基坑支护中的运用一、深层水泥土搅拌桩的特点深层水泥土搅拌桩是指在地下进行搅拌的过程中，混入水泥、砂浆或其他特定的填充材料，形成一根或多根立管。
深层水泥土搅拌桩的特点有以下几点：1. 施工简便：深层水泥土搅拌桩只需直接在地下进行搅拌，无需额外的支撑结构，施工过程简单快捷。
2. 材料使用量少：由于深层水泥土搅拌桩是在地下进行搅拌，其材料使用量相对较少，节约了材料的成本。
3. 成本低：相比传统的基坑支护方法，深层水泥土搅拌桩施工简便，材料使用量少，因此具有较低的成本优势。
5. 适用范围广：深层水泥土搅拌桩适用于各种地质条件下的基坑支护，具有较强的通用性。
1. 基坑支护施工前的准备在进行深层水泥土搅拌桩的基坑支护施工前，首先需要对基坑进行详细的勘察和测量，了解地质情况和地下水情况，为后续施工提供依据。
2. 施工工艺深层水泥土搅拌桩的施工工艺相对简单，一般包括以下几个步骤：（1）现场布置：根据设计要求和现场情况，对施工区域进行布置，确保施工区域畅通无阻。
（2）钻孔搅拌：使用专用的搅拌桩设备，在地下进行搅拌，同时向搅拌桩中注入水泥或砂浆等填充材料，形成深层水泥土搅拌桩。
（3）钢筋笼安装：钢筋笼是深层水泥土搅拌桩的重要组成部分，需要根据设计要求进行相应的布置和安装。
（4）静载试验：为了确保深层水泥土搅拌桩的质量，一般需要进行静载试验，测试其抗压强度和承载能力。
3. 施工注意事项在进行深层水泥土搅拌桩的基坑支护施工过程中，需要注意以下几点：（1）施工质量：深层水泥土搅拌桩的质量直接关系到基坑支护的稳定性和安全性，因此施工质量要求较高，需要严格按照设计要求进行施工。
（2）施工安全：深层水泥土搅拌桩的施工涉及到大型机械设备和深层钻孔搅拌，需要严格遵守相关安全规定，保障施工人员和设备的安全。
（3）环境保护：深层水泥土搅拌桩的施工可能会影响周边环境和地下水位，需要采取相应的保护措施，减少对环境的影响。
深层搅拌桩复合地基
深层搅拌桩复合地基1一般规定1.1 深层搅拌桩是适用于加固饱和黏性土和粉土等地基的一种较常用的地基加固方法。
它是利用水泥作为固化剂通过特制的搅拌机械，就地边钻进搅拌、边向软土中喷射浆液或雾状粉体，将软土固化成为具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，提高地基稳定性，增大加固土体变形模量。
以深层搅拌桩与桩间土构成复合地基。
根据施工方法的不同，它可分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法两种。
前者是用固化剂浆液和地基土搅拌，后者是用固化剂粉体和地基土搅拌。
水泥浆搅拌法是美国在第二次世界大战后研制成功的，称为Mixed-in-Place Pile （简称 MIP 法），当时桩径为 0.30m〜0.40m，桩长为10m 〜12m。
1953年日本引进此法，1967年日本港湾技术研究所土工部研制石灰搅拌施工机械，1974年起又研制水泥搅拌固化法Clay Mixing Consolidation （简称CMC工法），并接连开发出机械规格和施工效率各异的搅拌机械。
这些机械都具有偶数个搅拌轴（二轴、四轴、六轴、八轴），搅拌叶片的直径最大可达1.25m，一次加固面积达9.50m2。
目前，日本有海上和陆上两种施工机械。
陆上的机械为双轴搅拌机，成孔直径为1000mm，最大钻深达40m。
而海上施工机械有多种类型，成孔的最大直径为2000mm，最多的搅拌轴有8根（2x4，即一次成孔8个），最大的钻孔深度为70m（自水面向下算起）。
1978年，国内开始研究并于年底制造出我国第一台SJB-1型双搅拌轴中心管输浆的搅拌机械，1980年初在上海软土地基加固工程中首次获得成功。
1980年开发了单搅拌轴和叶片输浆型搅拌机，1981 年开发了我国第一代深层水泥拌和船。
该机双头拌和，叶片直径达 1.2m，间距可自行调控，施工中各项参数可监控。
1992年首次试制成搅拌斜桩的机械，最大加固深度达26m，最大斜度为19.6°。
2002 年为配合SMW工法上海又研制出两种三轴钻孔搅拌机（ZKD65-3型和ZKD85-3型），钻孔深度达27m〜30m，钻孔直径为650mm〜850mm。
道路深层搅拌桩施工技术应用分析
道路深层搅拌桩施工技术的应用分析摘要：水泥搅拌桩具有成桩速度相对较快，工作效率较高，造价合理，振动、噪声等污染较小的特点，在经过处理之后能够在短时间内投入使用，最近几年以来已经广泛应用于道路工程项目的建设中。
关键词：道路；深层搅拌桩施工技术；应用；分析水泥搅拌桩具有成桩速度相对较快，工作效率较高，造价合理，振动、噪声等污染较小的特点，在经过处理之后能够在短时间内投入使用，最近几年以来已经广泛应用于道路工程项目的建设中。
在施工过程中一定要控制好各个关节，并按照各规范要求展开施工，才可以确保工程施工质量满足实际要求。
1 水泥土搅拌桩软基处理特点公路软基采用水泥土搅拌桩进行处理，在地基加固过程中无振动、无噪声，对环境无污染。
对土无侧向挤压，同时对于邻近建筑物影响很小；能自立支护挡土，不需要支撑和拉锚，则可以根据公路软基处理要求作成柱状、壁状、格子状和块状等加固形状；桩体连接成壁后有隔水帐幕作用，墙壁不会渗水，一般基坑不需要采取降水措施；可有效地提高地基强度（当水泥掺量为8%和10%时，加固体强度分别为0.24mpa和0.65mpa，而天然软土地基强度仅0.006mpa；同时施工期较短，造价低廉，效益显著。
冬季施工时应注意负温对处理效果的影响，因此还可将其应用于墙下条形基础、大面积塔料厂房地基，在公路路基开挖时用于防止坑壁及边坡侧滑、坑底隆起等。
2 水泥土搅拌桩软基处理技术要求在工程应用中水泥土搅拌法分为深层搅拌法和粉体喷搅法。
水泥土搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等软基。
当地基土的天然含水量小于30%（黄土含水量小于25%）、大于70%或地下水的ph值小于4时不宜采用干法。
冬期施工时，还应当注意到负温对处理效果的影响。
2.1 水泥土搅拌法用于处理泥炭土、有机质土、塑性指数ip大于25的黏土、地下水具有腐蚀性时以及无工程经验的地区，必须经现场试验确定其适用性。
深层搅拌桩在公路软土路基处理中应用
深层搅拌桩在公路软土路基处理中的应用【摘要】深层搅拌桩加固路基具有技术可靠、施工快速、成本低、可操作性强等诸多优点，本人通过对深层搅拌桩的加固机理进行研究并以某环城公路软土路基处理为例，实践表面该处治效果明显，可为今后的类似软基处理工程设计施工提供参考。
【关键词】深层搅拌桩；加固机理；软土路基1、引言深层搅拌技术是由瑞典人发明，我国于20世纪80年代引进的地基处理方法（分为深层浆灌注搅拌和粉状深层喷射搅拌两种），可大幅度地改变天然软土的性质，提高地基承载力，既可作为复合地基，又可作为承重桩及防渗帷幕。
所谓的深层搅拌技术加固软土地基，就是在钻孔成孔过程中利用水泥、石灰等材料作为固化剂，使用特制的深层搅拌机械将浆液或粉状固化剂喷入软土地基的深层，经搅拌，使原位软土与固化剂均匀混合并发生一系列物理化学反应，硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的复合地基。
目前，深层搅拌法不仅用于加固处理路基、路面及浅层加固，而且发展到用水泥（石灰）粉与粉煤灰掺合料，利用深层搅拌机械，制成水泥（石灰）粉煤灰桩对乙级建筑地基进行处理，技术效果明显[1]。
2、深层搅拌桩加固机理深层搅拌是利用机械将浆状或粉状（水泥、石灰）的固化剂等强行喷入拟处理的软土中并就地将软土和固化剂强制拌和，利用固化剂强吸水性及吸水后膨胀、放热等特点，与软土发生离子置换及凝固物化反应，生成氢氧化钙、含水硅酸钙、含水铝酸钙、含水铁铝酸钙等化合物，这些化合物中的钙离子再与土中的na+、k+、ca2+离子等矿物成分发生交换反应，使土颗粒集合胶结成较大团粒，进而改善桩间土的物理力学性能，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥土，形成由桩和周围被改良的土体共同组成的复合地基，从而达到淤泥土等软土地基的加固处理目的。
深层搅拌桩复合地基由桩、桩间土及褥垫层构成。
深层搅拌桩是水泥或石灰等固化剂与地基土原地进行搅拌混合所形成的一种桩体，其自身性质（刚度、抗压强度和抗侧作用等）介于刚性桩（硅灌注桩、挖孔桩、预制桩、钢管桩等）与柔性桩（碎石桩、砂桩、灰土桩等）之间。
谈路基软土地基处理中水泥深层搅拌桩的应用
谈路基软土地基处理中水泥深层搅拌桩的应用摘要：软土地基，是公路工程建设中一个重要问题，它具有含水量高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质。
其地基承载力较低，如果不做处理，一般不能承受较大荷载，影响工程质量。
深层水泥搅拌桩技术是当前国内处理软土地基的主要方法之一，可以承受较大的加荷速率、抗竖向变形能力强，而且施工成本低、施工周期较短，目前在公路建设领域应用较为广泛。
关键词：公路路基；软土地基处理；水泥深层搅拌桩1.水泥深层搅拌桩的原理及特点在公路路基施工中，经常会遇到软土层地段，这部分地段层土质松软，水份含量高，颗粒孔隙间距比较大，压缩性非常高、承载力较低，这种土层作为公路地基要进行恰当处理，通过一定科技手段来增强其硬度及承载力，如果对其处理不好，会导致路基受力发生塌陷、断裂及沉降等问题，影响到整体工程的质量。
水泥深层搅拌桩施工技术是将水泥、水按一定比例进行配制，融合成浆液状并将喷入软土地基中，用专用机械将混合液体与软土运行搅拌掺混，利用这几种物质间的系列物理、化学原理发生反应，从而形成强度较高的复合地基处理技术。
这种施工技术具有桩体强度高、承载力大、操作相对简单、效率较高等优点，另外还具有施工无噪音、无振动、无污染的优点，其对于软土路地基的处理效果明显，施工的成本投入较小，因此被普遍认可。
2.深层水泥搅拌桩的施工流程2.1桩机定位、对中、调平放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中，调平(用水准仪调平)。
2.2调整导向架垂直度采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。
按设计及规范要求，垂直度小于1.0%桩长。
2.3预先拌制浆液深层搅拌机预搅下沉同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。
选用水泥标号425#普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在0.45~0.50范围，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于50Kg。
2.4搅拌下沉启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值。
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开启送灰机， 泵送水泥粉体， 当水泥粉体到达搅拌头后 。 边喷灰，
边搅拌 提升 。
深层搅拌桩是利用深层搅拌 机械 在地基 一定深 度范 围内进
行钻进 、 拌 ， 搅 就地将软弱土层 与输送入 土层 中的固结剂充 分拌 合 ， 固结 剂和软弱土层 产生一 系列 的物理一 化学反应 ， 结成 使 凝
坑， 在桩 顶 ０ ８ 处 、． ｍ 处 、． ０ 处截取 桩体 进行 无侧限抗 ．ｍ １２ １７ｍ
淤泥含水量高， 设计采用水泥粉体喷射法进行施工。设计提
供 的技术参 数 ：
桩 长 ：￣１ｍ， ８ ５ 工程 中桩长为 １ ｍ 的桩 ６ ０ ； ５ ５ ７根 桩数 ：５ ２根 ｝ ７０
中图分类号 ： ４ ．５ 文 献标识 码 ： Ｕ４ ３１ Ｂ
深 层 搅 拌 桩 在 路 基 中 的应 用
张泽洋
（ 东有色地质勘查局九三一 队， 广 广东 汕 头 ５ ５ ４ ） １ １ １ 摘 要： 介绍 了汕头立交 匝道地段采 用深屡搅拌桩加 固软 弱土层的施 工工艺及加 固效果。
关键词 ： 深层搅拌桩 ； 工艺流程 ｝ 固； 加 效果检 测
一
根 要施打的桩位 ， 重复上述 工序 。
汕头角石大桥广 汕立 交 工程 位 于汕 头市榕 江 出海 口， 工程 地质条件复杂 ， 区软弱 土层 巨厚 ， 了提 高广汕立 交工程 匝道 场 为 路基土层承载力 ， 减少路 面沉降 ， 根据工 程项 目的实际情况 ， 决定
３ 施工质 量管理
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总第 １ ２ ２ 期
西部探矿工程
Ｗ Ｅ Ｔ－ ＣＨＩ Ｓ － ＮＡ ＥＸＰ Ｉ０ＲＡＴＩ ＯＮ ＮＧＩ Ｅ ＮＥＥ ＮＧ ＲＩ
ｓ ｒｅ ｅ ｉｓ Ｎ １ ２ ２
２０ 年 第 ６ ０６ 期
Ｊｎ ２０ ｕ．０６
文章 编号 ：Ｏ４ ５ １ （Ｏ６ Ｏ一 Ｏ３一 Ｏ １ Ｏ— ７ ６ ２Ｏ ）６ ２ ２ ２
桩 径 ： 『０ ｍｍ； ｊ ５０ ２ 桩 间距 ：０ ０ １０ ｍｍ，
压试 验 ， ２ 根桩 ６ 组试 件进行 试验 。 限抗 压强 度试验平 取 Ｏ Ｏ 无侧 均值为 ２ ２ ｋ ａ ７５Ｐ 。 （） ３成桩 ２ｄ ， ８ 后 随机抽取 ３ 组进 行单桩 及复 合地 基载荷试 验， 试验 结果见表 １ ：
具有一定强度的 固结 体 ， 而提 高软 弱土 体强 度 的一种 地基 加 从
固方法 。
（） ３重复搅拌 ： 搅拌头提升 到达设 计停灰 面后 ， 停止 喷灰 ， 重 新钻进 至设计加固深度 ， 进行第二 次喷灰 、 、 搅拌 提升 。 （） ４ 移位 ： 搅拌头提升 出地 丽 ， 闭送灰 机 ， 关 将桩 机移动到下
垂 直度 。
（） ２搅拌钻进； 启动桩机， 搅拌头钻进到达设计加固深度后，
根据 汕头市工程质量监督站提供 的检 验报告表 明：
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总第 １２ ２ 期 ２ ０ 年第 ６ ０６ 期
西部探矿 工程
Ｗ Ｅ ｒ ＣＨ Ｉ — ＮＡ ＥＸＰ ＩＯＲＡＴ１ ０Ｎ ＥＮＧＩ ＮＥＥ ＮＧ ＲＩ
（） １施工前 向所有参加施工人 员进行全丽技术交底 ｝ （） ２严格控制 桩位准确 和桩 体垂直度 ； （） ３ 严格按照 四搅 四喷工艺执行 ｝ （） ４水泥进场前 先进行 检验 ， 进场 时应 无结块 、 无杂质 ， 做好
防潮防水 工作 ｆ
对广汕立交匝道地段采用深层搅拌加固处理。 ２ 设计参数及施工工艺
摘 要：介绍 了压模板 、 筋、 钢 混凝土、 砌体厦抹灰施工过程 中对质量控制的要点 。
关键词 ： 工过 程； 施 材料要求 ； 质量控制
１ 模板工程 Biblioteka １ １ 模板要求 ．（） １钢筋进场时 ， 应有出厂质量证 明书或试 验报告单 ， 钢筋表 面或每捆 （ ） 盘 均有标志 。进场时应按炉罐批号及 直径分批检验 ， 检验 内容包括查对标志 、 观质量 ， 外 并按现行 国家有关规定 ， 抽取 试样作力学性能试验 ， 试验合格后 方可使用 。 （） ２ 施工 中所用 的钢筋级别 、 种类和直径应按 设计要求采用 ， 当需要代换时 ， 应征得设计单位 同意 。
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Ｊ ｒ ０ ６ ｕＬ２ ０
文章 编号 ：Ｏ４ ５ １（０ ６０－ ０３～ ０ １Ｏ— ７６ ２０ ）６ ２ ３ ３
中 图分 类 号 ： ＴＵ７２ ３ 文献标 识码 ： １． Ｂ
部 分 施 工过 程 质 量控 制 要 点
郭 晏
（ 新疆 天宇建设 工程有 限责任公 司， 新疆 库尔勒 ８ ｌ０ ） ４ Ｏ Ｏ
裹 ｌ 单桩殛复合地 基载荷试验结果
水泥用量 ：６ ｇ ｍ。 ５ｋ／
２ ２ 施工工艺流 程（ 图 １ ． 见 ）
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图 １ 施 工 流 程 图
（） １桩机就位对 中： 照桩 位平 面布置 图， 动桩机 ， 准桩 按 移 对 中心位置 ， 凋整桩机基座水平 ， 调整主动钻杆垂直 ， 确保桩施工的
２ １ 深层搅拌桩技术参数 ．
工程 地质资料表 明 ， 汕立 交工 程 匝道 路段 自上 而下 地质 广 情况为 ： ① 杂填土 ： ０ ５ ． ｍ。 厚 ． ～１ ５
② 淤泥 ； ５ ５ ５ ３ 厚 ． ～１． ｍ。 ③粘 土 ： ２ １ ． ｍ。 厚 ． ～４ １
（） ５严格控制水泥喷入量， 并严格控制送灰均匀性；
（） ６ 喷灰 专人记 录， 专人施工 ， 如实记录施工过程技术数据 。
４ 加 固效果检测
（） 工成桩 ７ 后 ， １施 ｄ 采用轻 便 触 探仪 Ｎｏ 行 桩 身质 量检 进 测， 抽检 比例 为 ２ ， 检查结果 Ｎｏ 平均 值为 ３． 击 。触探 仪钻 ５４ 头取 出的土芯水泥分布均匀 ， 没有 出现水泥结核 、 富集现象 ， 明 说 喷灰 比较均匀 ， 身强度较大 。 桩 （） ２施工成桩 ２ｄ ， ８ 后 利用挖 掘机 在桩周 挖 出一定 深度的基