中国邮政信息化建设·决策篇
邮政行业的信息化建设与系统升级
邮政行业的信息化建设与系统升级随着信息技术的快速发展，各行各业都在积极推进信息化建设，以适应社会的变革和发展需求。
邮政行业作为具有广泛覆盖和重要社会功能的行业之一，信息化建设和系统升级对于提升邮政服务质量和效率至关重要。
本文将就邮政行业的信息化建设与系统升级进行探讨。
一、信息化建设的背景与意义随着互联网的普及和电子商务的兴起，人们对邮政服务的需求也发生了巨大变化。
传统的物流、快递与邮寄服务已经不能满足人们的需求，因此邮政行业亟需进行信息化建设，以提供更加高效、快捷和安全的服务。
信息化建设可以提高邮政行业的管理水平，提升物流服务质量，降低成本，促进企业的可持续发展。
二、信息化建设的关键领域与措施1.前台服务系统前台服务系统是邮政行业与顾客直接接触的重要环节，信息化建设的关键是提升服务效率和用户体验。
邮政企业可以通过建立先进的自助服务终端、完善的网上预约寄递服务和智能式排队系统等措施，提高服务速度和客户满意度。
2.物流配送系统物流配送系统是邮政行业核心的业务环节，其是否智能化、高效化直接影响到邮政的服务质量和运营效率。
邮政企业可以通过引进现代化的物流信息管理系统、推广无人机和自动化分拣设备等技术手段，加快处理速度、提升准确性和可追溯性。
3.信息化管理系统信息化管理系统对于邮政企业的整体运营和管理至关重要，它可以提供全面、准确的数据分析和决策支持。
邮政企业应建立客户关系管理系统、财务管理系统和综合决策支持系统等，以实现信息共享、协同办公和业务透明化。
三、系统升级对信息化建设的促进作用随着技术的不断发展和变革，系统升级对于邮政行业的信息化建设起到了促进作用。
系统升级可以优化邮政系统的功能和性能，提高系统的稳定性和安全性，同时也可以满足新业务和新需求的快速发展。
系统升级可以引入最新的技术和算法，提升业务处理效率和客户满意度。
四、信息化建设与系统升级面临的挑战与解决方案信息化建设与系统升级也面临着一系列挑战，例如技术更新换代的速度快、成本投入大、安全风险增加等。
邮政信息化建设论文
浅谈邮政信息化建设摘要：适应具有时代特征的市场是企业生存的前提，创造这样的市场是企业发展的前提。
本世纪是信息时代，只有信息化了的邮政才能找到自己生存和发展的空间。
所以，我们现在就得鲜明地树起一面具有战略目标性质的旗帜，这就是实现邮政信息化，也就是以信息技术支撑邮政现代化建设。
关键词：信息化建设信息技术邮政现代化中图分类号：f61文献标识码： a 文章编号：一、中国邮政信息化建设的必要性1、信息技术是传统邮政业务进步和发展的关键在信息时代，信息化水平是企业成败的关键因素。
邮政作为传统的服务性行业，很多传统业务如报刊、集邮、ｅｍｓ等已逐步融入了信息经济的内涵，在对外服务、内部处理、专业管理等不同层次上深深地烙上了信息技术的印迹。
降低内部处理成本，提高服务质量和服务水平，开拓新的服务内容，都离不开信息技术的支撑。
信息技术是实现中国邮政的可持续发展的必要条件。
2、信息技术为邮政开拓新的业务市场中国邮政信息基础设施的建设不仅为邮政传统业务的升华提供了保证，同时也是邮政开拓新业务的基础，充分挖掘现有的信息技术资源，结合自身的优势，寻找新的业务增长点，也是企业发展的方向之一。
近年来，各地邮政企业根据实际情况，开办了代收代付、电话银行、网上银行等业务，取得了很好的效果。
已经规划在电子邮政工程中的安全电子邮件、混合邮件等也显示出了良好的市场前景。
二、中国邮政信息化建设展望经过几年的努力，中国邮政的信息基础设施已经打下了坚实的基础，在中国邮政今后的发展过程中，如何继续进行信息化建设？如何充分利用现有资源为企业、社会服务？1、我们将把技术工作的重心从网络建设转移到与业务关系比较密切的应用软件和数据库建设上来。
“业务先行，技术为业务服务”是邮政信息化建设的指导思想。
应用软件的开发要以满足业务需求为基本出发点，反过来，业务也要逐步适应技术的发展，优化作业流程，降低生产成本。
通过业务和技术的有机整合，使业务的自身发展和面向业务的软件开发进入良性循环。
2023年中国邮政集团：九项举措加速发展报告
2.邮政集团引入智能快递分拣系统，提高服务效率和准确性3.中国邮政集团引入全程追踪技术，提高派送效率和准时性
4.中国邮政强化客户沟通互动
加强数据安全，保障信息流畅
1. 提升网络安全防护能力：中国邮政集团采取多项措施加强网络安全防护，包括建立完善的防火墙系统和入侵检测系统，加密关键信息传输通道，定期进行安全漏洞扫描和安全性评估等。同时，组织员工进行网络安全知识培训，提高员工的安全意识和防护能力。
数据安全管理
信息系统安全保障能力
业务流程数字化
信息化
智能化
信息技术提质增效
智能物流助力电商发展
1. 引入智能化设备：中国邮政集团将引入智能化设备，如无人机、自动化分拣系统等，提高物流效率和服务质量，满足电商行业的日益增长的需求。
2. 加强数据应用：邮政集团将加强数据应用，通过大数据分析、人工智能等技术手段，优化物流路线、提高配送效率、提升服务品质，为电商企业提供更为精准的物流服务。
Driven by technology, China Post Group accelerates its development
2023/9/1
FROM：Jessie
TEAM
CONTENTS
科技创新驱动邮政改革
1.中国邮政集团加速科技创新发展
2.中国邮政：加大科技研发力度，提升业务水平
3.中国邮政集团引进先进科技，提升服务效率
2. 物联网技术与智能设备应用：中国邮政集团加强与物联网技术和智能设备的结合，实现邮政物流的智能化。通过物联网技术，可以实现对邮件和包裹的实时跟踪和监控，提高物流追踪的准确性和透明度。同时，智能设备如自动分拣系统、机器人投递员等的应用，能够加速邮件和包裹的分拣和投递速度，提高操作效率。这些智能技术的应用将大大提升中国邮政集团的物流服务质量和效率。
邮政业务的信息化建设与管理
邮政业务的信息化建设与管理邮政业务是全国人民日常生活中必不可少的一项服务。
虽然现在互联网日益发达，电子邮件等数字化通信工具已经代替了很多邮政业务，但是仍然有很多人不得不利用邮政服务。
为了更好地为广大人民提供服务，邮政业务需要进行信息化建设与管理。
信息化建设，是指将传统的邮政业务转化为数字化服务，包括邮件传递、包裹运输、汇款支付等业务。
信息化建设的核心是利用互联网、移动通信等技术，实现数字化的邮政服务。
这一过程中，需要建立完善的信息化系统，包括客户管理、业务处理、数据分析等方面。
客户管理，是指建立客户档案，对不同的客户进行分类管理。
邮政公司需要将不同类型的客户进行分类，例如个人用户，公司用户等等。
同时还要对于投诉、退货等方面进行记录和管理。
这样可以更好的维护客户关系，提高服务质量。
业务处理，是指对邮政服务进行数字化处理。
利用互联网可以实现邮件追踪、实时查询等功能，极大地提高服务效率。
当然，邮政公司需要对于快递员进行培训，使他们能够熟练掌握数字化工具，为顾客提供更加便捷、高效的服务。
数据分析，是指对于业务数据进行整理、分析，以便进行业务决策、优化运营等方面。
例如要根据数据和顾客的反馈，对于服务进行调整和改善。
这样可以实现更加精细的管理，提高经营效益。
邮政业务也需要进行信息化管理。
信息化管理是建立在信息化基础上的管理方式，可以更好的指导邮政企业的日常管理行为，促进企业的健康发展。
信息化管理需要结合业务的具体情况，采用不同的管理方式。
在信息化管理中，重要的一部分是信息化安全管理。
保障业务的安全性，必须建立起完备的信息安全体系。
在安全管理中，邮政企业需要加强对于数据的备份、安全加密等方面的管理，建立完善的数据管理方案，并且对员工进行相关的安全管理培训。
邮政业务也需要加强信息化的监管。
发展信息化意味着企业需要承担更大的责任和风险，需要加强对于企业的监管和管理灵活性。
监管部门需要建立完善的信息化监管机制，提高对于邮政业务的管理效率，积极维护消费者权益和公共利益。
邮政行业的信息化建设与业务创新
邮政行业的信息化建设与业务创新邮政行业作为国民经济的重要组成部分，随着信息技术的快速发展和应用，也积极拥抱信息化建设，并在此基础上进行业务创新。
本文将从信息化建设和业务创新两个方面，探讨邮政行业的发展现状和未来展望。
一、信息化建设邮政行业的信息化建设已成为行业发展的核心需求和基础保障。
信息化建设不仅能够提升行业内部的管理效率，更能够为用户提供便捷、高效的服务体验。
在信息化建设过程中，邮政行业主要从以下几个方面进行了努力。
1.基础设施建设信息化建设首先需要健全的基础设施支持，包括完善的计算机网络、服务器、通信设备等。
邮政行业在这方面进行了大胆的投资和改造，逐步建立起了覆盖全国范围的信息网络，为后续的应用提供了坚实的基础。
2.数据中心建设邮政行业积极构建数据中心，集中存储和管理来自各个环节的数据。
通过数据的集中管理，邮政行业能够更好地实现信息共享和资源整合，提高反馈效率，提供更加个性化的服务。
3.业务应用系统建设邮政行业根据自身的特点和需求，研发和引进了一系列的业务应用系统。
这些系统涵盖了邮件、包裹、快递、物流等各个环节，通过对业务流程的标准化和自动化，提升了服务质量和效率。
二、业务创新邮政行业在信息化建设的基础上，积极进行业务创新，以更好地适应市场需求和满足用户期望。
以下是邮政行业的业务创新举措：1.电子商务服务拓展随着电子商务的兴起，邮政行业积极开展电子商务服务，提供包括订单处理、配送、物流跟踪等一揽子服务。
同时，还推出了专门的电子商务快递品牌，加强与电商平台的合作，实现互利共赢。
2.智能物流管理系统通过引入物联网和人工智能技术，邮政行业建立起智能物流管理系统。
该系统通过传感器、RFID技术等实现了对货物的实时追踪和监控，提高了运输安全性和运营效率。
3.多元化业务拓展邮政行业进一步扩展了业务范围，增加了各种增值服务。
如提供银行代办、保险代理、城乡一体化服务等，使邮政行业从传统邮件快递服务，向综合服务提供商转型。
邮政行业的信息化建设与应用
邮政行业的信息化建设与应用中国邮政行业的信息化建设与应用近年来，随着科技的发展和社会的进步，信息化已经成为各行各业发展的关键。
在中国，邮政行业作为国家的重要组成部分，也在不断加强自身的信息化建设与应用。
本文将就中国邮政行业的信息化建设与应用进行深入探讨。
一、信息化建设的背景与意义随着互联网的普及和电子邮件的兴起，人们对传统邮政服务的需求逐渐减少，这给传统邮政企业带来了巨大的冲击与挑战。
为了适应市场需求的变化，并提高自身的竞争力，中国邮政行业开始加大信息化建设的力度，以实现企业的转型和升级。
信息化建设可以提高邮政企业的管理效率和服务质量。
通过建立全面的信息系统，邮政企业可以实时监控和管理邮件流转、物流配送等关键环节，提高整体的运营效率。
同时，通过信息化建设，企业可以提供更加准确、高效的服务，满足客户的个性化需求。
二、信息化建设的关键技术和应用1. 电子数据交换技术：通过电子数据交换技术，邮政企业可以实现与各个合作伙伴之间的高效数据传输和信息共享。
例如，与电商平台之间的数据对接，可以实现订单信息的实时传输和物流信息的查询。
2. 物联网技术：邮政行业可以利用物联网技术实现对邮件和包裹的实时监控和追踪。
通过在包裹上附加传感器和RFID标签，邮政企业可以随时了解包裹所处的位置以及运送过程中的温度、湿度等信息，从而提供更加安全和可靠的物流服务。
3. 大数据分析技术：通过收集和分析大量的数据，邮政企业可以深入了解客户需求和市场动态，从而制定更加精准的营销策略。
同时，大数据分析还可以帮助企业优化仓储和配送的路径，提高配送效率。
三、信息化应用的效果与发展趋势信息化建设与应用给中国邮政行业带来了明显的效果。
一方面，邮政企业的服务质量得到了显著提升，能够为客户提供更加便捷、高效的邮件和包裹配送服务。
另一方面，信息化建设也提高了企业的运营效率和管理水平，降低了成本，并增加了收入来源。
未来，随着科技的不断进步和社会的不断发展，中国邮政行业的信息化建设与应用还将继续深入发展。
历史的跨越——中国邮政信息化建设纪实
历史的跨越——中国邮政信息化建设纪实信息化：现代邮政的必然选择1999年1月中国邮政独立运行后，全行业面临着三年扭亏的巨大压力。
市场竞争能力严重不足，企业经营管理薄弱，人员观念陈旧，传统邮政靠什么转型为现代化邮政？国家邮政局党组总揽全局，提出“科技兴邮”战略，坚持走信息化发展道路，坚定不移地搞绿卡网扩容改造工程，并以此为突破口，发挥信息化对邮政经济发展的倍增作用，实现企业跨越式发展。
建设之初，信息化建设的底子薄，人员的整体素质较低，东西部地区经济发展水平和信息化建设不均衡，这些中国信息化建设初期的不足，邮政都有。
与此同时，邮政还有自身的难点：业务种类繁多、建设资金匮乏、建设周期短。
中国邮政开办的业务涉及金融、速递、物流、报刊发行、函件等诸多方面。
由于几万个邮政网点遍及全国，开办的业务往往是全网统一实施，例如北京开办的业务拉萨一样要开办。
邮政信息化建设既要涉及所有的网点，又要满足各个专业的要求，难度之大可想而知。
但中国邮政人知难不畏难，他们迎难而上。
统一版本：从79%到96.57%在花花绿绿的银行卡中，绿卡从“出生”就只是储蓄卡。
2001年中国人民银行启动银行卡联网联合改造工程，实现各银行间POS机、ATM互联互通。
绿卡要不要参与改造？国家邮政局党组认识到，虽然难度大，但是机不可失，时不再来，错过了加入银行卡“俱乐部”的机会，就意味着自动退出历史舞台，搭上这班车，就跟上了银行卡开放的潮流，于是果断决策：参与改造！经过一年多的奋战，绿卡已可以在各大银行的POS机和ATM上使用，并且实现了异地跨行交易，正因为参与了银联卡改造，利用银联卡的功能，绿卡打入了东南亚和港澳地区，与商业银行卡并驾齐驱。
2004年年底，绿卡累计发卡量达7000万张，通过绿卡完成的异地年交易额突破7000亿元。
老问题解决了，新问题又来了。
由于邮政储蓄应用软件版本“七国八制”，使用多达几十个版本，在跨行跨地区交易时，成功率只有79%，而差错率高达万分之四十八点六，而当时其他金融机构的平均差错率是万分之五点九。
邮政的信息战略定位(3篇)
第1篇随着信息技术的飞速发展，互联网、大数据、人工智能等新兴技术逐渐融入人们的生活，对传统行业产生了深远的影响。
邮政作为我国重要的公共服务行业，面临着前所未有的挑战和机遇。
在新的历史条件下，邮政需要明确自身的战略定位，以适应信息时代的发展需求。
一、邮政信息战略定位的背景1.国家政策支持近年来，我国政府高度重视信息产业发展，出台了一系列政策措施，为邮政行业提供了良好的发展环境。
如《国家信息化发展战略纲要》、《“互联网+”行动计划》等，都为邮政信息战略定位提供了政策依据。
2.市场需求变化随着社会经济的发展，人们对邮政服务的需求日益多样化，对信息传输、处理、应用等方面的要求越来越高。
邮政需要通过信息战略定位，满足市场需求，提升服务水平。
3.行业竞争加剧随着互联网企业的崛起，邮政行业面临着来自快递、电商等领域的激烈竞争。
邮政需要通过信息战略定位，提高自身竞争力，巩固市场地位。
二、邮政信息战略定位的核心内容1.服务定位邮政信息战略定位的核心是服务定位，即以用户需求为导向，提供优质、高效、便捷的邮政信息服务。
具体包括以下几个方面：（1）巩固传统业务优势，如信函、包裹、汇兑等，提高服务质量。
（2）拓展新兴业务领域，如电子商务、物流配送、金融支付等，满足用户多元化需求。
（3）加强与其他行业的合作，实现资源共享、优势互补。
2.技术定位邮政信息战略定位需要紧跟信息技术发展趋势，加大技术创新力度，提升信息处理能力。
具体包括：（1）加大信息化基础设施建设投入，提升网络覆盖范围和速度。
（2）研发和应用大数据、云计算、人工智能等技术，提高邮政业务智能化水平。
（3）加强信息安全保障，确保用户数据安全和业务稳定运行。
3.市场定位邮政信息战略定位需要关注市场变化，把握市场机遇，拓展市场份额。
具体包括：（1）明确市场细分领域，如农村市场、城市市场、高端市场等，有针对性地开展业务。
（2）加强市场调研，了解用户需求，制定精准的市场营销策略。
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中国邮政信息化建设·决策篇开栏的话邮电分营以来，在国家邮政局党组的正确领导下，全国邮政干部职工发奋图强、锐意进取，我国的邮政事业一年一个台阶地持续稳定发展。
特别是近年来，经济效益逐年攀升，社会效益日益明显，服务质量不断改善，在业务发展、技术革新、普遍服务等方面都取得了令世人瞩目的成绩，谱写了我国邮政发展史上的一个新篇章。
目前，我国邮政发展改革进入关键时期，为了全面总结我国邮政事业发展的宝贵经验，坚定全国邮政干部职工加快发展的信心不动摇，本报推出《回首辉煌历程坚定发展信念》专栏，全面展示近年来邮政发展改革成就，总结成功经验和有益启示，敬请关注，并欢迎踊跃来稿。
本期起首先刊出中国邮政信息化建设系列报道。
当今中国邮政，正浓墨重彩地书写着信息化建设的辉煌篇章。
银行卡联网联合改造工程、电子汇兑系统建设、邮政储蓄统一版本工程、两网互通工程……一系列信息化建设成就，推动着传统邮政的转型和腾飞。
抚今追昔，时光倒流，让我们追溯中国邮政信息化建设的源头，一起回顾中国邮政信息化建设艰难而又伟大的历程。
信息化:现代邮政的必然选择1993年，国务院国家经济信息化联席会议启动“三金”工程，在其带动下，当时的邮电部启动了绿卡工程，用计算机技术支持传统的邮政储蓄业务，从此，中国邮政信息化建设开始起步。
20世纪90年代初，一场信息革命席卷全球，渗透到人类社会生活的各个方面，促进了社会的急剧变革和加速发展。
一个数字化生存的时代来临了。
各国为了推动经济发展，积极推进信息化建设，国家信息化整体水平已经成为衡量一个国家综合国力和竞争力的重要指标。
我国政府顺应信息化发展趋势，确定了加快推进国民经济和社会信息化，实现社会生产力跨越式发展的战略。
党的十六大报告对信息化作了科学的概括:“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。
”信息化的过程是推动社会、经济变革的过程，对企业而言是推动企业变革的过程，必然伴随着企业重组、流程再造，也就是现代企业制度的建立过程。
1999年1月中国邮政独立运行后，全行业面临着三年扭亏的巨大压力。
市场竞争能力严重不足，企业经营管理薄弱，人员观念陈旧，百业待举，一个传统邮政靠什么转型为现代化邮政?国家邮政局党组总揽全局，高瞻远瞩，提出“科技兴邮”战略，坚持走信息化发展道路，坚定不移地提出搞绿卡网扩容改造工程，并以此为突破口，发挥信息化对邮政经济发展的倍增作用，实现企业跨越式发展。
在2000年全国电子邮政工作座谈会文件中的一句话指出了信息化的方向:“推进邮政信息化一是利用现代电子技术改造升华传统邮政产业;二是用现代信息技术开发新的业务，建立新的经济增长点。
”近两年来，中国邮政发展的实践更验证了国家局党组的远见卓识。
统一版本:从79%到97%在花花绿绿的银行卡中，绿卡从“出生”就只是储蓄卡。
2001年中国人民银行启动银行卡联网联合改造工程，实现各银行间POS机、A TM互联互通。
绿卡要不要参与改造?绿卡要改造成为长城卡、牡丹卡那样的信用卡，与它们共享一个银联卡的名字，难度可想而知。
国家局党组认识到，虽然难度大，但是机不可失，时不再来，错过了加入银行卡“俱乐部”的机会，就意味着自动退出历史舞台。
以往绿卡独往独来，与其他银行卡不相往来。
银联卡改造为绿卡冲破绿色围墙提供了机遇，搭上这班车，就跟上了银行卡开放的潮流。
绿卡成为银联卡的一员意味着什么?一位国外学者说过:“连通使你获得更大的独立性，而更大的独立性将促使你获得更广泛的连通。
”国家局党组果断决策:参与改造!经过一年多的奋战，绿卡已可以在各大银行的POS机和ATM上使用，并且实现了异地跨行交易，正因为参与了银联卡改造，利用银联卡的功能，绿卡打入了东南亚和港澳地区，与商业银行卡并驾齐驱。
2004年年底，绿卡累计发卡量达7000万张，通过绿卡完成的异地年交易额突破7000亿元。
老问题解决了，新问题又来了。
由于邮政储蓄应用软件版本“七国八制”，使用多达几十个版本，在跨行跨地区交易时，成功率只有79%，而差错率高达万分之四十八点六，而当时其他金融机构的平均差错率是万分之五点九。
在银监会每月的通报中，邮政储蓄在15家全国性商业银行中名列倒数第一。
异地交易成功率偏低，差错率居高不下，标志着网络整体水平的两个硬指标令人汗颜。
邮政储蓄业务发展面临着严峻考验，国家局党组承受着巨大的压力，怎么办? 2003年，国家局党组认真分析了金融行业信息化发展趋势，对邮政储蓄业务从长计议，作出重大战略决策:进行邮政储蓄应用软件统一版本工程建设。
旋即成立了以刘安东为组长，以国家局科技委主任武士雄为副组长的领导小组，一项中国邮政历史上建设规模最大、涉及范围最广、参与人员最多、技术要求最高、协调难度最大的信息化工程建设拉开了帷幕。
从2003年6月到2004年12月，全国31个省(区、市)局分四批成功切换上线，成为中国邮政建设史上的里程碑。
今年一季度，统一版本的效应显现:异地交易差错率为万分之零点五四，而其他银行的平均差错率为5.75个/万笔。
创造了邮储发展史上三个辉煌:邮政储蓄存款增幅创造了邮政储蓄恢复开办以来的第一个首季净增超千亿元的记录，新增储蓄存款达到1065亿元;跨省(区、市)异地存取款交易创造了首季交易金额超过2145亿元的记录，交易处理能力全面提升，跨行交易成功率达97.49%，由原先的末位上升到第五位。
统版后邮政储蓄业务发展势头不减，1~7月累计余额同比增长21.86 %。
由于决策科学，组织创新，中国邮政仅仅用了约一年半时间就高效率、低成本地完成了覆盖全国3.2万个联网网点的工程，而其他银行建设类似的工程往往需要6~8年时间，中国邮政创下了国内业界的奇迹。
统一版本工程也被看做是实施“科技兴邮”战略，以信息化改造传统产业、提升邮政储蓄品质的标志性工程。
三大战役:抢占制高点在中国邮政信息化建设中，号称“三大战役”的工程为人们津津乐道。
它们是“电子汇兑系统建设和改造”、“邮政储蓄统一版本工程”、“电子汇兑邮政储蓄两网互联互通工程”。
“三大战役”体现了国家局党组“集中优势资源在重点业务、重点地区率先突破”的战略决策。
邮政储蓄统一版本工程参战人员经常提起国家局党组书记、局长刘安东讲的刘邓大军的故事。
解放战争中刘邓大军丢掉坛坛罐罐，千里挺进大别山，成为楔入国统区的一根钉子。
我军控制中原及大别山，东慑南京，西逼武汉，南扼长江，直接威胁国民党后方，从而根本改变全国战局，揭开了全国解放战争战略反攻的序幕。
刘安东就是要让大家明白，商场如战场，靠信息化抢占战略主动既是历史的必然，也是邮政现实生存发展的需要。
“三大战役”之所以选择金融业务进行决战，从内部看，是因为它在邮政业务收入中的比例越来越高，仅仅是邮政储蓄，就贡献了80%的邮政业务增长率，关系邮政全局;从外部看，金融领域是竞争最激烈，并且是信息化水平最高的行业，邮政不搞信息化，或者水平不高，就意味着出局，信息化建设关系邮政存亡。
如果在金融业务领域实现突破，就会赢得全局主动。
突破的结果彰显了决策的英明。
实施电子汇兑系统工程建设和改造后，改变了传统的汇票传递方式，缩短了汇兑业务时限，特别是开通了24小时、2小时以及实时现金到现金的业务，极大地增强了汇兑业务的市场竞争力。
目前该系统已经覆盖全国2468个县，联网网点达26469个，7月份日均交易额 4.48亿元。
同时，电子汇兑系统与国际接轨，今年1~7月，国际电子汇兑累计交易量同比增长88%。
实施的统版工程则实现了业务发展速度和服务质量的历史跨越。
2004年电子汇兑与邮政储蓄网的互联互通，实现了从现金到账户、现金到现金、账户到账户的“全天候”交易。
由于互联互通后不再向央行借款支付客户取款现金，仅此一项，邮储一年可以减少开支7000多万元。
“三大战役”环环相扣，密切相关，电子汇兑系统建设和改造打下了邮政信息化的基础，其中高度统一管理，使全网整齐划一，再也不会出现因对国家局方案理解不同，各地工程面目各异，甚至出现“联是联起来了，但不好使”的尴尬局面。
统版指明了邮政信息化的发展方向，明确了“领导挂帅，业务牵头、技术支撑、各负其责、共同推进”及“统一领导、统一组织、统一标准、统一规划、统一建设”的原则，成为独具特色的中国邮政信息化建设经验。
两网互通工程，实现了信息化工程建设的飞跃，由于邮政具备了从事大型信息化建设的力量和经验，使整个工程做起来轻松多了。
实践、认识、再实践、再认识，中国邮政的信息化建设思路日益完善，在2001年的全国邮政信息技术工作会议上，国家局党组确定，将邮政信息化工作的重点由网络建设、完善设施，转移到扩大应用、提高效益上来，也就是面向生产作业和前台服务，即面向应用的信息化。
这一重大决策契合了信息化的基本特征，信息技术是手段，信息资源开发利用是核心。
信息化不是摆设，应用决定着信息化的成败。
“三大战役”体现了应用的思路，建成的三个系统对业务发展的支撑和带动作用不断显现。
“一把手工程”:业务和技术配合默契中国信息化建设始终是政府的“一把手工程”。
温家宝总理任本届国家信息化领导小组组长，上一任组长是朱镕基总理。
在中国邮政信息化建设中，局党组把其定位为“领导挂帅、业务牵头、技术支撑”。
以统版为例，刘安东亲任工程领导小组组长，各省(区、市)局一把手任各地领导小组组长。
武士雄接受记者采访时说，只有领导挂帅，才能统一思想，统一认识，才能形成统一意志，才会有统一行动。
同时领导挂帅才能协调各方面的关系，调集资源，集中有限的资源，在中国邮政资金匮乏等相当困难的条件下，集中优势兵力打歼灭战。
邮政信息化建设再次印证了这一信息化建设的规律。
刘安东指挥了一次次信息化建设战役。
他不仅运筹帷幄，还提出了“要用大工程带动工作作风的大转变和人才素质的大提高，最终促进业务的大发展。
”每到战役的关键时刻，都出现在前线，坐镇指挥。
2004年11月25日晚，在北京局统一版本上线现场，刘安东看望参战人员，被忘我工作的场面、无私奉献的精神所感动，眼含热泪，拱手向大家致谢，那场景深深印在人们的心中。
各省(区、市)局也高度重视信息化建设，如统一版本工程，做到一把手挂帅，主要领导靠前指挥，业务、技术、工程、计财、人教等部门协调配合，举全局之力，确保了工程的如期完成。
河南省邮政局局长杨海福不仅亲自挂帅，还在全省实行“一把手负责制”与18个市局签订责任书，从制度上明确领导责任，确保第一个上线成功，这一做法后来被各省(区、市)局普遍推行。
辽宁省邮政局局长单凯多次亲临一线，靠前指挥，创造了全省14个城市一次性成功切换上线的记录。
信息化建设中有这样的共识:没有业务部门使用上的积极性和主动性，信息化是“化”不起来的。
业务部门必须想用、还要会用。
会用就是知道在生产服务过程中哪些可以用信息技术支撑，需要信息技术怎样支撑。