上海市七大新城规划、发展
上海市人民政府关于同意《上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》的批复
上海市人民政府关于同意《上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》的批复文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2019.03.08•【字号】沪府〔2019〕23号•【施行日期】2019.03.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】规划发展正文上海市人民政府关于同意《上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》的批复沪府〔2019〕23号市规划资源局、松江区政府：沪规划资源总〔2019〕91号文收悉。
经研究，市政府同意《上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》（以下简称“松江区总体规划”），具体批复如下：一、松江区是上海建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的西南门户、上海科创中心的重要承载区、辐射长江三角洲的先进制造业高地。
要立足全域规划，加强城乡统筹，注重两规融合，体现多规合一，突出公共属性，指导实施建设，推动松江区建设成为“科创、人文、生态”的现代化新松江。
二、要落实规划建设用地“负增长”的总体要求，严守人口规模、土地资源、生态环境、城市安全底线，实现可持续发展。
严格管控常住人口规模，优化人口布局。
到2035年，松江区常住人口调控目标不超过180万人，其中城镇常住人口175.8万人左右。
坚持最严格的节约用地制度和最严格的耕地保护制度，到2035年，松江区规划建设用地规模不超过286.2平方公里，耕地保有量不低于15.9万亩；到2020年，永久基本农田保护任务不低于22.38万亩。
到2035年，松江区生态空间面积不小于325.6平方公里，生态保护红线面积1.1平方公里，森林覆盖率不低于25%，人均公园绿地面积不低于15平方米，历史文化风貌区面积2.8平方公里，地表水水环境功能区达标率达到100%，生活垃圾无害化处理率达到100%。
要加强市政基础设施和防灾减灾设施规划建设，提升城市生命线安全运行能力、应急响应能力和灾后恢复能力。
高标准生态公益林建设模式创新初探——以上海临港黄日港楔形绿地为例
高标准生态公益林建设模式创新初探——以上海临港黄日港楔形绿地为例发布时间：2022-09-28T05:34:40.471Z 来源：《城镇建设》2022年第10期作者：陶悦姗[导读] 当下，“生态城市”成为世界城市建设的主要模式陶悦姗（上海浦东建筑设计研究院有限公司，上海，201206）摘要：当下，“生态城市”成为世界城市建设的主要模式。
城市化进程对具有改善城市人居环境重要作用的城市林业建设提出了更高的要求。
打造多彩缤纷、林城共融的森林景观，增强森林生态服务功能、提升森林资源景观性将是中心城区林地建设的大趋势。
高品质的林地建设可以增强森林资源在社会和生态方面的良性互动。
本文以位于上海临港新城黄日港楔形绿地的高标准公益林建设项目为例，整体上成林、成片、成景，在满足林地标准的基础上充分考虑城市森林公园的营造。
结合临港“未来之城”相关先进理念，将开放林地与必要的游憩服务功能紧密结合提供条件。
关键词：生态公益林、高标准公益林、林业创新、黄日港、上海临港 Research on innovation of high-standard non-commercial forest construction mode -- Take the Huangrigang Wedge-shaped Green Space in Shanghai Lingang New Town as an example Tao Yueshan（Shanghai Pudong Architectural Design & Research Institute Co., Ltd., Shanghai, 201206） Abstract:At present, "Ecological City" has become the main mode of urban construction in the world. The process of urbanization has put forward higher requirements for the urban forestry construction, which plays an important role in improving the urban living environment. It will be the trend of forest construction in central city to create colorful forest landscape, enhance forest ecological service function and promote the landscape of forest resources. The high-standard innovation model of non-commercial forest can greatly increase the positive interaction of forest resources in social and ecological aspects. This paper takes the high-standard non-commercialforest construction project of HuangrigangWedge-shaped Green Space in the core area of Shanghai Lingang New Town as an example. It creates a landscape ecological base as a whole, and gives full consideration to the construction of urban forest park on the basis of meeting the standard of forest land. Combining with the advanced concept of "Future city", it provides conditions for the close combination of open forest land and necessary recreation service functions in the main urban area.1项目需求和建设背景1.1临港新片区的发展定位自2019年设立中国（上海）自由贸易试验区临港新片区以来，临港地区为上海面向未来发展的重要战略空间，也是我国全面深化改革的新引擎。
《从上海到上海大都市圈：中国式现代化的都市圈规划探索》札记
《从上海到上海大都市圈：中国式现代化的都市圈规划探索》阅读随笔目录一、内容概述 (2)二、背景分析 (2)1. 城市发展与现代化背景 (3)2. 上海大都市圈概况 (5)3. 中国式现代化与都市圈规划关联 (6)三、上海大都市圈规划探索 (7)1. 规划目标与愿景 (8)2. 战略规划布局 (9)（1）经济布局 (11)（2）交通布局 (12)（3）生态环境布局 (13)3. 关键领域与举措 (15)（1）科技创新 (16)（2）人才培养与引进 (17)（3）政策支持与资金保障 (19)四、中国式都市圈规划特点分析 (20)1. 强调顶层设计与战略规划相结合 (21)2. 注重区域协调与资源共享 (23)3. 坚持生态优先与可持续发展理念 (24)4. 强调创新与科技引领 (25)五、上海大都市圈发展面临的挑战与对策建议 (27)1. 经济发展压力与转型升级挑战 (28)2. 生态环境保护与资源利用矛盾 (29)3. 人口规模与城市建设平衡问题 (31)4. 政策落实与执行效率提升途径 (32)六、结语与展望 (33)1. 总结心得与体会 (35)2. 对未来上海大都市圈发展的展望与建议 (36)一、内容概述本书首先回顾了上海大都市圈的历史沿革与发展现状，指出上海作为中国最大的经济中心城市之一，其都市圈规划对于推动区域经济发展具有重要意义。
本书从战略定位、空间布局、交通网络、产业协同、生态环境、公共服务等多个方面，系统阐述了上海大都市圈规划的思路与举措。
在实践与探索部分，本书总结了上海大都市圈规划的实施成效与经验教训，并提出了未来发展的展望与建议。
通过本书的阅读，我们可以深入了解上海大都市圈规划的丰富内涵与实践意义，为中国式现代化的城市发展提供有益的借鉴与启示。
二、背景分析随着中国社会经济的快速发展和城市化进程的加速，大都市圈作为中国城市化发展的重要模式之一，正在受到越来越多的关注。
上海作为中国最大的城市之一，其都市圈建设具有重要的示范和引领作用。
上海未来20年发展规划【绝密】
1．马桥森林体育城：森林体育和总部基地、高端休闲区，规划范围在铁路闵吴线以北，闵行区界和沙港之间，有必要调整归并工业用地，合理布局农民动迁基地，大规模建设低密度住宅区和培训、研发综合基地。
2．上海化工区：包括漕泾主区、柘林新市镇和奉贤、金山两区的配套园，注意与海湾大学城的协调和隔离3．松江新城：包括以大学城、泰晤士小镇、新城枢纽、行政文化景观区为四个节点的36平方公里新城区，和二期广富林、永丰高铁枢纽地区的后续开发，以及10平方公里旧城区的整顿；注重与东片的新桥总部园区和车墩镇松江保税区的协调，并逐渐调整石湖荡地区建设，以及预留24、25、26和1号线等轨道交通进一步实施的空间。
规划面积100平方公里。
4．罗店新市镇：是宝山区沪太路发展轴的枢纽，以水乡古镇和北欧风情结合，发展特色杜市工业，保护生态，疏散城市人口提供合理成本的居住，实现农民生活城市化，注重组团和传统市街商业形态的结合，与轨道交通7号线及四条快速路紧密联系。
5．临港新城，西起五尺沟和南汇区界，北起大治河，同时还包括奉贤四团联动基地和大小洋山港区，面积为340平方公里。
他是上海建设国际航运中心和先进制造业基地的主战场，规划了自由港区、滴水湖主城区（包括文教、居住、文化休闲和商务功能）、装备产业园区、临港海洋产业区、老港地区的生态科技居住综合区、四团后方物流枢纽、万祥等四个镇级综合现代社区。
规划了轨道交通、快速公交廊道等为骨干的公交系统，以及贯穿全城的生态体系，着力发展贸易、物流、会展和装备、汽车、环保、光电子、航空等制造业，也是上海今后发展先进制造业最主要的基地。
他是上海乃至全国最大的完全新建的城市，建设的规模达到了江浙地级市的主城区水平。
滴水湖主城区按照还沪天际线和十个组团功能分区的要求，在21号线枢纽站、观海公园北侧的“上海之门”商务区和三个湖中心岛屿上布置全城的标志性建筑。
老港地区建设标准看齐东滩生态城。
6．上海国际汽车城：规划面积50平方公里（远期68平方公里），是嘉定组合新城的专业副中心，也是区域交通枢纽区，与昆山花桥、青浦白鹤联动发展。
上海七大 CBD 概况
上海七大CBD 概况在今天的上海，七个风格明晰、个性迥然的CBD 已经突现——陆家嘴、淮海中路、徐家汇、人民广场中心区、虹桥、南京西路静安寺、五角场新江湾城，它们依托原有或新兴的交通或生活区位优势，引领着上海大都市的城市商业风尚。
陆家嘴：中国特色浦东陆家嘴CBD 中心如今已聚集了全球130 多家银行与金融机构、世界500强企业的绝大部分地区总部以及数百家中外资的金融和贸易机构、跨国公司以及中介服务机构，它被称为“最典型的CBD 中心”和“最具中国特色的CBD 中心”。
租金已高达1 美元/天/平方米。
浦东开发的战略提出后，CBD 的概念就出现在了陆家嘴的规划中。
在当时被邀请的6 个国家8 个著名的建筑事务所进行的国际招投标中，英国著名的设计师罗杰斯的方案被选中。
这是一个很理想化的CBD 模式，罗杰斯设想的是很有城市生活气息的一个CBD，有一个中央公园，像纽约中央公园那种模式，大家都会在这个中心公园活动；再外边就是步行系统，这些步行系统将这些圈落互相连接；最外圈是满足交通出行的一个车行系统。
它的特征是把公共绿地和公共休闲空间建设放在十分重要的位置，减少了道路面积在整个区域内的比例、增加了很多步行系统，还有一个lO 万平方米的中心绿地、东方明珠公园、2.5 公里的滨江景观大道，该方案和当时传统的CBD 是有一定的区别，用地很节约，提高了土地的使用率和建筑的利用率。
但在具体的实施过程中，这套方案被加以中国特色化的整合，保留了大面积的中心绿地一陆家嘴公园。
同时一栋栋商务写字楼有序地排列在这个公园的旁边。
整合后最大的特色就是道路面积非但没有减少反而增多了。
由于摩天高楼和宽阔的车行大道，人在这个CBD 中心活动的“尺寸感”增大了。
而原本每栋可以通过步行系统相连接的高楼也因车行大道而各自独立，这样导致的一个结果正如一些批评家所评论的：所有CBD优点陆家嘴都有，而所有CBD 缺点陆家嘴也都无法摆脱。
因此，人们称这是最典型的CBD，也是最有中国特色的CBD。
《上海市城市总体规划(-2035年)》-图集
上海市城市总体规划
（2017-2035年）
图集
图 集
二 〇 一 八 年 一 月 发 布
目录
1-1 上海市域规划范围图 3-1 上海市域用地现状图（2015 年） 3-2 上海市域现状影像图 4-1 上海市区位图 4-2 上海和近沪地区生态协调图 4-3 上海和近沪地区综合交通协调图 4-4 上海和近沪地区战略协同区图 4-5 上海市域空间结构图 4-6 上海市域城乡体系规划图 4-7 上海市域公共活动中心网络规划图 4-8 上海市域生态空间规划图 4-9 上海市域农业空间规划图 4-10 上海市域城镇空间（城市开发边界）规划图 4-11 上海市域文化保护控制线规划图 4-12 中央活动区用地布局规划示意图 4-13 上海主城区用地布局规划图 4-14 上海主城区绿地网络规划图 4-15 上海市域城镇圈规划图 5-1 上海市域科技创新布局规划图 5-2 上海市域先进制造业发展空间规划图
I
5-3 上海市域干线道路系统规划图 6-1 上海市域高等级公共服务设施布局引导图 6-2 上海市域历史文化保护规划图 6-3 上海市域蓝网绿道建设规划图 6-4 上海市域风貌分区图 7-1 上海市域生态网络规划图 8-1 上海市域绿线蓝线紫线规划控制图 总图：上海市域用地布局规划图 浦东新区战略指引图 黄浦区战略指引图 静安区战略指引图 徐汇区战略指引图 长宁区战略指引图 普陀区战略指引图 虹口区战略指引图 杨浦区战略指引图 宝山区战略指引图 闵行区战略指引图 嘉定区战略指引图 金山区战略指引图 松江区战略指引图
II
青浦区战略指引图 奉贤区战略指引图 崇明区战略指引图
III
1-1
上海2035总规中的郊区五大新城：常住人口、面积两大重要指标比较
上海2035总规中的郊区五大新城：常住人口、面积两大重要指标比较展开全文根据上海2035总规，上海郊区有五大新城。
上海的五大新城就是上海市主城区之外的城区，基本上每个郊区一个，浦东新区也有一个。
常住人口、面积两大重要指标比较，正是表明了上海郊区五大新城的力量。
上海郊区的五大新城为：•嘉定新城•松江新城•青浦新城•奉贤新城•南汇新城：位于浦东新区关于谁是上海郊区最强的新城，一直都有争议，但是可以简单比较上海郊区五大新城的常住人口和面积。
上海郊区的五大新城如图所示。
具体到上海郊区的五大新城的细节，它们的面积和常住人口究竟谁更大呢？上海郊区五大新城的面积比较上海郊区五大新城的面积比较的原理比较简单，就是按照几个新城的面积，看出它们实际的大小。
上海郊区五大新城的面积比较如图所示。
上海郊区五大新城的面积比较自大而小依次是：•浦东南汇新城：面积近300平方公里•松江新城：面积160平方公里•嘉定新城：面积122平方公里•青浦新城：面积95平方公里•奉贤新城：面积71平方公里上海郊区五大新城的常住人口比较从上海2035总规中就可以看出，上海郊区五大新城的常住人口比较。
上海郊区五大新城的常住人口比较如图所示。
上海郊区五大新城的常住人口比较，从大到小依次是：•松江新城：常住人口110万•奉贤新城：常住人口75万•嘉定新城：常住人口70万•青浦新城：常住人口65万•南汇新城：常住人口65万从面积和人口的比较来看，松江新城显然是最大的新城，面积位于第二，常住人口位于第一。
传统意义上来说，松江新城>嘉定新城>青浦新城，这个顺序比较固定。
而浦东南汇新城则是面积最大，人口很少。
奉贤新城则与之相反，常住人口居于第二位，但是面积是最小的。
上海市浦东新区国土空间总体规划(2017-2035)
上海市人民政府关于同意《上海市浦东新区国土空间总体规划（2017-2035）》的批复（摘要）一、认真落实国家战略。
浦东新区是上海建设“五个中心”和国际文化大都市的核心承载区之一。
要认真落实国家战略，立足国土空间全域，加强城乡统筹，聚焦人民群众需求，合理安排生产、生活、生态空间，推动建设开放、创新、高品质的浦东新区。
二、严格落实底线约束要求。
要落实规划建设用地“负增长”的总体要求，严守人口规模、土地资源、生态环境、城市安全底线，实现可持续发展。
严格管控浦东新区常住人口规模，优化人口布局。
到2035年，常住人口调控目标不超过558万人，其中城镇常住人口539万人左右。
坚持最严格的节约用地制度和最严格的耕地保护制度，到2035年，规划建设用地规模不超过805平方公里，耕地保有量不低于22.4万亩。
到2020年，永久基本农田保护任务不小于30.17万亩。
到2035年，森林覆盖率达到25%，人均公园绿地面积不低于20平方米。
加强市政基础设施和防灾减灾设施规划建设，提升城市生命线安全运行能力、应急响应能力和灾后恢复能力。
三、构建城乡统筹的空间体系。
要围绕底线约束、创新发展、品质提升的导向，延续浦东新区历次规划思路，落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》的新要求，积极融入长江三角洲区域一体化发展国家战略。
规划形成“主城区-新城-新市镇-乡村”的城乡体系，制定差异化发展策略，促进城乡一体化发展。
以主城区、新城和城镇圈为抓手，统筹空间资源要素，挖掘空间发展潜力，按照“撤并、保护、保留”三类方式，对乡村地区进行分类指引。
规划形成全覆盖、均等化、高品质的公共中心网络。
四、搞好重大专项统筹。
要加快建设浦东交通枢纽，新增铁路上海东站，构建机场与铁路一体化交通，加强浦东国际机场与虹桥国际机场之间的直达交通联系，坚持公交优先，构建以轨道交通为核心的多模式公共交通体系。
以张江科学城为核心功能区，全力打造南北科技创新走廊，保障先进制造业发展空间，形成大飞机总装、临港重装备2个产业基地及25个产业社区，保留若干零星工业用地。
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买房看规划，这已是除地段论后又一个投资宝典，“十二五”提出的上海七大新城规划，这一年沉浮几何？《东地产》记者调查发现，松江新城、嘉定新城一二手房价缩水最多，青浦淀山湖新城、金山新城表现平平，而奉贤南桥新城、崇明城桥、临港新城这三大新城依然处于逆势上涨中。
嘉定新城缩水最多
目前成交均价：自09年1月份成交均价的8697元/平方米，到2010年4月最高位时，攀升至17145元/平方米，涨幅达97%。
而截至2011年11月，成交均价回落至13843元/平方米。
交通：11号轨交线（2009年年底已开通）
优势：①新城板块中距离市区最近。
②版块工业园区和安亭汽车城产业支撑。
③品牌开发商云集（保利、中信泰富、龙湖、绿地、江苏新城等）。
④吸引人群不仅在嘉定老城范围，更多的市区、昆山的人群也被导入至此。
发展进程：属于高速发展阶段。
劣势：调控前期发展过快，如今导致市场积压量过大，抗跌性不强。
板块描述：在三大重点开发的新城板块中，嘉定新城的势头是最猛的一个，也是目前为止，交通配套最为便捷的。
当然，最大的优势就是它是距离市区最近的新城。
除此之外，与其他新城相比，安亭汽车城产业支撑也让嘉定新城拥有其他板块无可比拟的产业支撑。
而品牌开发商的入驻更是嘉定新城的一大特色，在开发的这几年中，保利、中信泰富、龙湖、绿地、江苏新城、嘉宝、盘古等知名开发商的相继入驻都是嘉定新城成为被人们关注的热点。
在售二手房：中信泰富又一城、龙湖郦城、新城尚上城
青浦淀山湖新城表现平稳
目前成交均价：2009年1月份，青浦新城的成交均价为8779元/平方米，到2010年12月份到达高位，成交均价为16778元/平方米，涨幅约为90%。
而在调控期间，成交价格一直起起伏伏，在1.6~1.7万元徘徊，只至2011年10月、11月才下降至1.4~1.5万元/平方米。
交通：20号线（在建中）
优势：①淀山湖自然生态景观。
②朱家角旅游区的带动。
③大虹桥枢纽辐射。
④品牌开发商入驻（嘉华、仁恒、龙湖、绿地等）。
⑤吸引人群除了当地居民外，受大虹桥辐射影响，还会引入部分大虹桥市民和江苏浙江两地的居民。
发展进程：属于快速发展初期阶段
劣势：距市区较远，规划启动慢，与其他新城存在差距。
板块描述：青浦新城，包括东、中、西、北面和淀山湖区，拥有得天独厚的自然景观优势。
而青浦的赵巷作为上海较早的富人区，也为青浦新城的发展规划也有一定的影响和注意力。
不仅如此，青浦区的朱家角老镇旅游区，对青浦新城的宣传和规划也有一定的帮助。
大虹桥交通枢纽带动，青浦作为连接江苏浙江两省的板块，也吸引了外地的居民总体看来，在整个调控期间，变动并不不算大。
未来，青浦新城土地供应量较大，加上特有的自然优势，等待20号轨道交通的建成通车，未来的走势依旧看好。
在售二手房：新青浦世纪苑、锦泽苑
松江新城二手房将成主导
目前成交均价：这一年，松江新城房价涨跌潮起潮落，在今年7月房价达到最高峰的2.1万元每平方米，但下半年楼市价格转向后，目前房价回落至1.5万元每平方米。
交通：9号线
优势：①最早开发新城。
②板块较为成熟。
③房价基本回归合理。
发展进程：属于成长阶段到成熟阶段
劣势：①板块规划已经成型，并无大型规划。
②一手房市场已经过了供应高峰期，目前处于市场消化阶段。
③是目前上海一二手房价倒挂较为严重的一个区域。
板块描述：松江新城是七大新城板块中发展最早的一个，除了9号线的开通，其他的配套也都较为成熟。
目前板块属于成长阶段和成熟阶段，所以土地的供应并没有其他板块多。
而一手房的供应也不多，未来松江新城板块的房产会有二手房主导。
在售二手房：三湘四季花园、绿地蔷薇九里、保利西子湾
南桥新城逆势上涨
目前成交均价：据最近2年南桥成交的均价显示，自2009年1月成交均价的7941元/平方米，到2010年5月份成交均价15919元/平方米的高位。
涨幅超过100%，虽然截至2011年10月份，成交均价回落至13985元/平方米，缩水12%，但是在11月份的成交均却飙升至20716元/平方米，逆势上涨30%。
交通：5号线（在建中）
优势：①拥有4.78平方公里的中央生态森林。
②碧海金沙旅游区的规划。
③品牌开发商入驻（绿地、招商等）。
④吸引人群目前以奉贤区域为主。
发展进程：发展较早，但是尚未起步，目前属于初步发展和快速发展的阶段
劣势：距离市区较远，
板块描述：由于距离市区较远，南桥新城一直非常低调。
从碧海金沙的规划和建设，一直都为把南桥新城的人气带动起来。
长期以来，奉贤给市民的第一印象就是远郊，而南桥新
城的开发，吸引的人群一直也都是奉贤区域的居民，未来5号线的开通，缩短从南桥至市区的距离，还能够吸引到一批在莘庄范围工作的人群。
在售二手房：绿地海语墅、世茂爱马尚郡
金山新城略有下浮
目前成交均价：该板块曾一度深受温州投资客热捧，但在楼市调控下，目前房价重回万元盘，数据显示，2011年最后一个月成交均价为9647元每平方米，较年初的10414元每平方米有所回落。
交通：22号线（2012年通车）
优势：①板块尚属起步阶段，随着发展，上升空间较大。
②地铁明年即将开通。
③石化产业带动人口导入。
④吸引的人口主要以当地为主
发展进程：初期起步阶段。
劣势：①距离市区太远。
②区域性较强，没有足够的优势吸引市区和周边的购房者。
③品牌开发商的入驻不多。
板块描述：金山新城是距离市区最远的新城之一，目前尚属发展初期阶段。
据付伟介绍，即将开通的22号轨道交通与传统愿意上的轨交线有一定区别，是以类似火车的交通方式由金山火车站开往上海南站。
而此线路的开通可能会拉近金山与市区的距离，但近期并不会让更多的目光聚集在这个板块。
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崇明城桥高端成交带动均价
目前成交均价：崇明大桥开通后，被一路提振的崇明城桥，依然表现出强大的抗跌性，成交均价达15567元每平方米，在七大新城中房价反居首位，不过这主要是因高端类项目集中供应成交有关。
交通：9号线延伸线（2015年）
优势：①生态旅游区的吸引。
②吸引人群主要以当地居民为主。
发展进程：初期阶段。
劣势：①距离市区较远。
吸引上海市区的购房者能力有限。
②地铁开通时间较长。
③未来的土地供应量并不算多。
房产的增长空间有限。
④品牌开发商入驻不多。
板块描述：崇明新城靠近老城区，距离东部生态旅游区有点距离。
而崇明新城的成交也以别墅居多。
吸引的市区客户，多半是投资旅游地产。
未来的环境保护也让崇明新城的土地出让非常有限。
在售二手房：金茂逸墅、新世纪花苑
临港新城稳中上涨
目前成交均价：被多项利好规划包围的临港新城，今年房价虽有所起伏，但一直相对较为稳健，今年最后一个月成交均价与年初相比反有所增长，处于12015元每平方米。
交通：16号线（2012年年底开通）
优势：①临港新城是产业新城，会输入一定人群。
②有滴水湖景观，整个板块的绿化和空气非常好。
③吸引人群主要以产业区的工作人员为主。
发展进程：尚属初期阶段。
劣势：①从无到有的板块，所以没有足够的人气支撑。
②距离市区过远。
③品牌开发商入驻不多。
板块描述：目前临港新城属于产业新城，是浦东未来的中心产业发展区域。
而目前人气并不好，未来板块的发展，还是会以低密度的高端住宅为主。
而明年即将开通的16号轨道交通也会为板块吸引到浦东其他板块的人群，比如张江高科(600895,股吧)工作的人群在此置业。
在售二手房：绿地东岸涟城、海汇长风苑、绿地临港家园
投资风险建议
新城板块不宜快进快出
目前重点新城开发中，嘉定新城的速度最快，南桥新城和青浦新城的交通配套也在逐步的完善。
但是发展中的新城有个很明显的特征，就是市场好的时候，涨幅空间非常大，但是市场不好，抗跌性也非常的差。
所以未来投资选择新城板块的购房者需要注意的就是，需要长期持有，快进快出的方式已经不再适合未来的房产投资。