汽轮机盘车装置培训教材

汽轮机启动前和停机后，为避免转子弯曲变形，须设置连续盘车装置。在汽轮机启动冲转前，转子两端由于轴封供汽，蒸汽便从轴封两端漏入汽轮机，并集中在汽缸上部，使转子

和汽缸产生温差，若转子不动则会使转子产生热弯曲；同样，汽轮机停机后，转子仍具有较高的温度，蒸汽聚集在汽缸的

上部，由于汽缸结构不同，汽轮机上下缸温降速度不一样，

也会使转子产生热弯曲；另外，在汽轮机启动前，通过盘车

可使汽轮机上下缸以及转子温度均匀，自由膨胀，不发生动

静部分磨擦，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤，还

能消除转子由于重力产生的自然弯曲。

盘车的分类：盘车一般分为低速盘车和高速盘车两类，高速盘车的转速一般为40～80r/min，而低速盘车一般为2～

10r/min。高速盘车对油膜的建立较为有利，对转子的加热或

冷却较为均匀，但盘车装置的功率较大，高速旋转如果温降

速度控制不好，容易磨坏汽封齿，另外，高速盘车需要一套

可靠的顶轴油系统，系统复杂。从发展方向看，有向低速盘

车发展的趋势。

我厂汽机盘车的特点

汽轮机采用的盘车装置为低速盘车，安装在低压缸B和发电机之间，电动机驱动，配置气动操纵机构，主要有以下

特点：

A、在汽机转速降

至零转速时，既能电

动盘车，也能手动盘

车；既可远方操作，

也可就地操作。

B、盘车装置是自

动啮合型的，盘车转

速为1.5r/min。

C、盘车装置在汽

轮机冲转达到一定转

速后自动退出，并能在停机时自动投入。

D、盘车装置与顶轴油系统间设联锁，防止在油压建立之前投入盘车，盘车装置正在运行而油压降低到不安全值时能发出报警，当供油中断时能自动停止运行。

盘车装置传动机构

上图盘车装置传动机构示意图。盘车的传动机构有以下几部分组成：盘车齿轮、摆动齿轮、小齿轮、减速齿轮、中间齿轮、涡轮、涡杆、从动轮以及电机传动链条等组成。摆动齿轮为活动式传动机构，摇臂与盘车装置的操作手柄及气动执行机构的活塞杆相连接，其回转中心位于主动齿轮轴上，

摆动齿轮在主动轴的小齿轮上公转，在摇臂顺时针转动到一定位置时，摆动齿轮与转子盘车齿轮进入啮合状态。驱动电机通过链条、涡轮、涡杆、减速齿轮来传递转矩使摆动轮齿轮顺时针自转，盘车齿轮带动转子转动。

在汽轮机停运时，盘车齿轮

的反作用力矩相对于摇臂为

顺时针方向，使摆动齿轮与盘

车进一步啮合，即摆动齿轮为

主动轮时，啮合状态是稳定

的。在汽轮机冲转时，转子的转速高于盘车转速时，盘车齿轮变为主动轮，此时，作用在摆动齿轮的转矩相对于摇臂为逆时针方向，在这一力矩的作用下，摆动齿轮自动退出啮合位置。

盘车装置动作原理

右图为盘车装置的操作执行机构原理图。盘车有自动和手动两种工作方式，在手动工作模式下，只要顺时针转动操作手柄就能将摆动齿轮与盘车齿轮进入啮合状态。在自动工作模式下，当汽轮机的转速降到规定的转速时（转速到0），盘车装置顺序控制开始工作。首先，开启盘车装置的润滑油电磁阀，在转子转速降至零转速时，气动执行机构的电磁阀开始工作，开启压缩空气与气缸上腔室的通路，活塞在压缩空气的带动下，带动摆动齿轮摇臂顺时针方向转动，摆动轮与盘

车齿轮进入啮合状态，此时，活塞继续下移，行程开关1闭合，接通盘车电机，带动盘车开始工作。如果摆动齿轮不能与盘车齿轮很好的啮合，则气缸在压缩空气作用下，继续移动气缸活塞之位置3，此时瞬时接通盘车电机点动盘车，使摆动齿轮和盘车齿轮处于啮合位置。在盘车处于工作位置时，零转速控制回路起作用，电磁阀切断气缸的供气。在汽轮机冲转后，转子转速高于盘车转速时，摆动齿轮在盘车齿轮带动下，顺时针公转，摇臂带动操作手柄和活塞上移，行程开关1开路，切断盘车电机电源，在气缸活塞移动到位置2时，接通电磁阀使压缩空气进入气缸上腔室，活塞在压缩空气的作用下，使操作手柄和摆动轮处于退出位置，电磁阀断电关闭。当汽轮机的转速大于某个转速时，盘车装置顺控退出工作，切断盘车装置润滑油供油。

哈汽600MW汽轮机盘车装置自动投入问题的分析及解决

哈汽600MW机组汽机盘车装置自动投入问题分析及处理白音华金山发电有限公司王远建摘要：介绍了汽轮机盘车装置的结构、原理，以及盘车打齿原因的分析及对此故障的对策。关键词：汽轮机；盘车装置；启动；对策白音华金山电厂空冷机组汽机为哈汽QFSN-600-2YHG型，其盘车装置为哈尔滨汽轮机厂配套，其控制系统为哈汽自控分厂配套。目前其盘车装置自动功能一直未投入使用，经与东北电科院调试方面及本厂发电运行部了解其原因为：1、本盘车装置啮合机构为气动执行机构啮合速度较快冲击较大；2、此套装置传动齿轮间啮合方式不合适，启动电机时冲击较大；这两方面原因都会造成盘车装置啮合齿轮的损伤（打齿）。下面结构工作其构造原理对此问题进行分析并根据个人经验提出处理方面的建议。一、本盘车装置结构、作用及工作原理盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。（见附图）盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。蜗杆蜗轮副采用SG71型可展曲面二次包络弧面，传动比16。

电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。链条使用圆销式齿形链，型号为C190-78N×135型，链宽78毫米，内导式。链轮的减速比为1.4。减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮，模数用8和12两种。盘车装置的电动机（件73.178.26Z）选用YB225S―6型三相异步电动机，功率30KW，980r/min，该电动机为双伸结构，第二轴伸经工厂补充加工铣成对边宽27毫米的六方，用于手动盘车用。为了保护人身安全，电动机壳体上第二轴伸端安装了一个电动机开关用来控制电动机的启动。当打开第二轴伸的盖时，行程开关将会切断电源，电动机不会转动。气动啮合装置中气动啮合缸是主要的气动部件，它的活塞直径为40毫米，行程为127毫米。气动啮合缸的连杆和操纵杆相连，活塞的动作直接控制操纵杆的摆动。润滑油管路是用来润滑蜗杆、蜗轮及减速齿轮的，它装在盘车装置壳体水平板的下方，润滑油由平板上所开的进油口进入，然后经过喷嘴喷到所要润滑之处。润滑后的回油流到低压缸底部，然后从回油管流出。盘车壳体水平板上面所有部件（电动机除外）都被护罩罩住，除了美观之外还起到保护作用。盘车齿轮轴和齿轮的衬套都是由多孔青铜制成，它不需要润滑，

盘车装置使用说明书

东方汽轮机厂盘车装置使用说明书编号Y47-231000ASM 第全册 2000年8月20日

前言该盘车装置是一种电液操纵低速自动盘车装置，具备液压驱动投入和自动甩开的功能，能满足机组启停自动化的要求。盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置。盘车装置安装在汽轮机和发电机之间的后轴承箱盖上，其基本作用如下： 1．机组停机后盘车，使转子连续转动，避免因汽缸自然冷却造成上、下缸温差使转子弯曲。 2．机组冲转前盘车，使转子连续转动，避免因阀门漏汽和汽封送气等因素造成的温差使转子弯曲。同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。 3．机组必须在盘车状态下才能冲转，否则因摩擦力太大转子在静止状态下被冲转将导致轴承的损伤。 4．较长时间的连续盘车可以消除因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。

0-1主要技术规范 1．型号：PC-22/ 2．图号：Y47-231000A 3．型式：电液操纵摆动齿轮切向啮入式自动低速盘车4．驱动电机：型号：YB225M-8 B3 双轴伸额定功率：22KW 电机转速：730r/min 电机转向：从电机尾端看为逆时针方向电机额定电压：380V 接线方式：△接法 5．蜗轮蜗杆速比：42:1 6．摆动齿轮模数：m=12 7．盘车时转子转速：min 8．投入方式：电操纵液压驱动投入，可程控、远控、就地控制手动投入 9．油动机活塞形式：回转式、带自锁工作油压力：排油方式：重力自流排油时间：小于1min 0-2结构简介

盘车装置结构按功能可分为盘车减速机构和投入机构两部分。盘车减速机构采用蜗轮蜗杆副加上一级齿轮副减速传动。蜗杆由YB型防爆电机驱动。电机横向布置，结构紧凑。蜗轮蜗杆传动的速比为42:1。齿轮传动由摆动小齿轮与汽轮机转子上的齿环构成，速比为:1。投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮切向啮入式超越离合器以及液压旋转式油动机驱动机构组成。投入机构采用液压旋转式油动机，输出力偶矩，无附加径向力，适合大角度转动的要求。操纵滑阀、回转活塞构构成一个解除自锁、进油、到位后排油的程序机构，动作可靠、操作简便。液压机构的进油由二位三通电磁换向阀控制，电磁换向阀通电时开启，液压机构进油；断电时关闭，液压机构通向排油管，即使电磁换向阀有少量泄漏，也不会误动作。回转活塞外伸端有密封，防止泄漏。整个油管路除一根进油管外均安排在壳体内部，有利于防漏和防火。液压机构用压力油和盘车装置用润滑油均来自机组轴承润滑油母管。 0-3性能特点 1．操作简便由于采用先投入再启动盘车电动机的启动方式，在汽轮机停机过程中可选用自动方式，盘车装置将自动完成投入到连续盘车的全过程；也可选用手动方式，与汽轮机启动选用手动方式投盘车一样，选定手动方式后，操作者还需按下“电磁阀动作”按钮，盘车装置将完成投入到连续盘车的全过程。

汽轮机盘车装置

第十四章盘车装置第一节概述 1.1 盘车装置简介盘车装置是用于机组启动时，带动转子低速旋转以便使转子均匀加热，或在停机后盘动转子旋转，保持转子均匀冷却，减小转子变形的可能。启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备启动条件，如动静部分是否存在磨擦，主轴弯曲度是否正常等。汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度随着停机后的时间而增加，对于大型汽轮机，这种热弯曲可以达到很大的数值，并且需要经过几十个小时才能逐渐消失，在热弯曲减小到规定数值以前，是不允许重新启动汽轮机的。因此，停机后，应投入盘车装置，盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。对盘车装置的要求是：它既能盘动转子，又能在汽轮机转子转速高于盘车转速时自动脱开，并使盘车装置停止转动。盘车装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。 1.2盘车特点 1、汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲。 2、允许在热态下快速启动。 3、汽轮发电机组冲转时能自动脱开。 4、装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无需拆卸盘车装置。 5、在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子。 6、既能自动盘车，又可手动盘车。 7、本厂盘车转速为3.35r/min。

第二节盘车的结构与作用

2.2传动展开图

2.3装置结构及作用盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。盘车装置包括手动操纵机构、盘车电流表、转速表等。既可远方操作，也可就地操作。盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮。润滑油管路是用来润滑蜗杆、蜗轮及减速齿轮的，它装在盘车装置壳体水平板的下方，润滑油由平板上所开的进油口进入，然后经过喷嘴喷到所要润滑之处。润滑后的回油从回油管流出。盘车壳体水平板上面所有部件（电动机除外）都被护罩罩住，除了美观之外还起到保护作用。盘车齿轮轴和齿轮的衬套都是由多孔青铜制成，它不需要润滑，而蜗杆上衬套和蜗杆上的推力面则由润滑油管供压力油润滑。蜗杆和蜗轮始终在油槽的油位下啮合。啮合齿轮可在轴上转动，该轴装在两块杠杆板上，杠杆板又以齿轮轴为支轴转动。杠杆板的内侧用连杆机构和操纵杆相连接。因此，将操纵杆移到“投入”位置时，啮合小齿轮将与盘车大齿轮啮合，将杆移到“解脱”位置时，啮合小齿轮将退出啮合。由于小齿轮旋转的方向以及它相对杠杆板支撑点的相对位置合理，因此，只要小齿轮在盘车大齿轮上施加转动力矩（小齿轮为施力齿轮），其转矩总会使它保持啮合状态。两只挡块限制了啮合小齿轮向盘车大齿轮的移动，这样就限制了齿轮啮合深度。当汽轮机冲转后，盘车大齿轮圆周速度足以驱动盘车设备时（此时盘车大齿轮为施力齿轮），大齿轮轮齿所施加的转矩能使盘车机构脱开。盘车装置是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，安装在盘车控制柜内，控制设备采用继电器。该装置除能在就地对盘车进行启停及手动盘车操作外，还能接受DCS的起停指令，并送出盘车状态信号和DC4－20mA盘车电流模拟量信号至DCS，使运行人员在控制室对盘车进行监视和控制。

汽轮机辅助蒸汽系统培训教材

汽轮机辅助蒸汽系统培训教材 8.1概述辅助蒸汽系统的功能是向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在启动、正常运行、低负荷、甩负荷和停机等工况下的用汽需求。 8.2系统流程辅助蒸汽系统按母管制设计，每台机组设一辅助蒸汽联箱。从所有汽源点来的辅助蒸汽汇入辅助蒸汽联箱，并从联箱引出到各用汽点。两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用汽源或启动汽源，#3号机的辅汽联箱上有与一期#2机高压辅汽联箱联络管。为了防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅助蒸汽联箱上装有2个安全阀，其排放能力按可能的最大来汽量计算。二期工程仅设一种蒸汽参数的辅助蒸汽系统，不单独设低压力的辅汽联箱，对个别要求温度、压力较低的用户，设置减温减压装置，设置减温减压器的用户主要有磨煤机消防用汽，送风机、一次风机暖风器等。系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封、汽机预暖用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来

源均为凝结水。辅汽系统减温器参数用途磨煤机灭火等用汽减温装置轴封蒸汽、倒暖减温装置减温装置型号WY20-1.2/380-1.2/2 20-4.0/100 WY12.5-1.2/380-1. 2/280- 4.0/100 蒸汽流量t/h 20 2.0-12.5 一次蒸汽压力MP a 0.6-1.2 0.6-1.2 一次蒸汽温度 ?C 380 380 二次蒸汽压力MP a 0.6-1.2 0.6-1.2 二次蒸汽温度 ?C 220 280 混合管尺寸mm 219×6 159×4.5

喷嘴尺寸mm 25×3 25×3 设备总长mm 2200 2200 #3机组投入运行时，机组的启动用汽，低负荷时辅助蒸汽系统用汽、机组跳闸时备用汽及停机时保养用汽都来一期高压辅汽联箱。当机组负荷升高，四级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，就可切换到四级抽汽供汽。 #4机组投运时，冷态或热态启动用汽可由#3机组的辅助蒸汽系统供给。辅助蒸汽系统的工作压力1.223MPa，工作温度为367℃。辅助蒸汽系统的设计压力1.35MPa，设计温度为385℃。辅助蒸汽系统的汽源有本机四段抽汽、一期高辅和邻机来辅汽。每台机组设一卧式辅汽联箱，辅汽联箱参数为：385o C/1.35Mpa。辅汽联箱参数可满足各用汽点的需要，辅助蒸汽系统按母管制设计，两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用。辅助蒸汽系统设有疏水母管，疏水接至B列疏水母管。

盘车装置说明书

盘车装置说明书文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

由于高压转子的热膨涨，盘车装置设计时考虑了其膨胀量δ（最大为40mm），以保证盘车装置传动机构啮合的正确。汽轮机静止时启动盘车：汽机静止时棘爪伸出顶在棘轮上（见图二A-A剖视），当盘车启动，棘爪就推动滑动件（7）。由于汽轮机转子的惯性阻碍滑动件转动，故蜗轮转动的作用力传递给滑动件的螺旋齿上，产生一个轴向力使滑动件沿轴向向左移动，使滑动件的内正齿与件（9）外正齿相啮合，传递转矩，使汽轮机转子旋转，直到盘车到达额定转速。当滑动件朝着汽机前部轴向移动到端部时，靠缓冲器内的油流排放限制滑动部件跟端部的碰撞。此时棘爪棘齿脱开，但继续处于伸出位置。而滑动件在0～54rpm的过程中，被推向左侧。汽轮机冲转后盘车的脱开：当汽机转子的转速高于盘车转速时，产生相反方向的转矩推动滑动件沿轴向缓慢向右移，使其内正齿与外正齿脱开，由于盘车和汽机转子的转速差是逐渐增加的，故过程比较平稳，当汽机转速达到140rpm时，棘爪受离心力的作用时尾部甩开爪部缩进，盘车装置与汽机转子脱开，汽机升速，盘车脱开。停机时盘车自动投入：汽轮机组解列停机或事故跳闸后，汽机减速期间辅助油泵的启动，导致顶轴油泵和盘车电机的启动。当机组的转速降至140rpm时，棘爪伸出，棘爪与棘齿啮合，当机组转速降至54rpm时，通过反力矩时滑动件进入工作位置，齿轮套啮合，由盘车装置盘动转子，并保持这个速度上。手动盘车：在盘车装置输入轴的另一端，有一六方轴头。当盘车装置失去电源时，可以卸下轴承箱右侧上的罩盖，用棘轮扳手（盘车装置中

盘车装置说明书

盘车装置一、概述盘车装置N（1）的主体安装在前轴承箱内，驱动轴穿过箱壁经液力耦合器与电动机相连接，盘车电机设置在前轴承箱下的台板上。电机功率为37KW，转速1480rpm。减速装置速比为27.5，盘车转速约54rpm。盘车装置可以为汽轮发电机组启动和停机期间提供转子适当转速使转子获得均匀的预热或冷却过程，使其变形和热应力减小。盘车装置所采用的SSS离合器是一种齿型离合器，当驱动部分的速度达到从动部分的速度时，它就自动启动。而当从动部分的速度超过了驱动部分的速度时，离合器便自动解脱，因此盘车可以做到自动投入或退出，即当汽轮发电机转子速度低于盘车转速时，可以启动盘车电机使SSS离合器投入工作状态，反之，离合器退出工作状态。二、盘车主体结构及工作原理盘车主体的结构如图一、图二所示（立体及剖视图）。它由前轴承箱外左侧的电机相连的蜗轮轴（11）传入转动力矩，通过棘爪（1），棘齿（2），螺旋齿（3），缓冲器（4），轴承（5），蜗轮（6），滑动件（7），内正齿轮（8），外正齿轮（9）等组成。棘爪（1）安装在棘爪槽内。滑动件（7）其外径有螺旋齿（3），内孔有棘齿（2）和另一端的内正齿轮（8）用以传递盘车装置的转矩。缓冲器（4）限制滑动件移到工作位置的终点时起缓冲作用，防止超过运行允许的最大位移。盘车装置有自己的润滑油管（10），由润滑油系统通过并联的双路滤网润滑。由于高压转子的热膨涨，盘车装置设计时考虑了其膨胀量δ（最大为40mm），以保证盘车装置传动机构啮合的正确。汽轮机静止时启动盘车：汽机静止时棘爪伸出顶在棘轮上（见图二A-A剖视），当盘车启动，棘爪就推动滑动件（7）。由于汽轮机转子的惯性阻碍滑动件转动，故蜗轮转动的作用力传递给滑动件的螺旋齿上，产生一个轴向力使滑动件沿轴向向左移动，使滑动件的内正齿与件（9）外正齿相啮合，传递转矩，使汽轮机转子旋转，直到盘车到达额定转速。当滑动件朝着汽机前部轴向移动到端部时，靠缓冲器内的油流排放限制滑动部件跟端部的碰撞。此时棘爪棘齿脱开，但继续处于伸出位置。而滑动件在0～54rpm的过程中，被推向左侧。汽轮机冲转后盘车的脱开：当汽机转子的转速高于盘车转速时，产生相反方向的转矩推动滑动件沿轴向缓慢向右移，使其内正齿与外正齿脱开，由于盘车和汽机转子的转速差是逐渐增加的，故过程比较平稳，当汽机转速达到140rpm时，棘爪受离心力的作用时尾部甩开爪部缩进，盘车装置与汽机转子脱开，汽机升速，盘车脱开。停机时盘车自动投入：汽轮机组解列停机或事故跳闸后，汽机减速期间辅助油泵的启动，导致顶轴油泵和盘车电机的启动。当机组的转速降至140rpm时，棘爪伸出，棘爪与棘齿啮合，当机组转速降至54rpm时，通过反力矩时滑动件进入工作位置，齿轮套啮合，由盘车装置盘动转子，并保持这个速度上。手动盘车：在盘车装置输入轴的另一端，有一六方轴头。当盘车装置失去电源时，可以卸下轴承箱右侧上的罩盖，用棘轮扳手（盘车装置中部件）进行手动

汽轮机培训课件

汽轮机培训教材编写：李伟审核：屈建辉批准：刘殊一中船重工?重庆三硕工业汽轮机有限公司目录前言 ......................................................... 错误!未定义书签。 1 型号说明 ................................................... 错误!未定义书签。2工作原理.................................................... 错误!未定义书签。

3 结构特点： ................................................. 错误!未定义书签。配汽机构：................................................错误!未定义书签。转子部分：................................................错误!未定义书签。静子部分..................................................错误!未定义书签。部套装配技术要求..........................................错误!未定义书签。 ......................................................错误!未定义书签。序号..................................................错误!未定义书签。 a1....................................................错误!未定义书签。 a2....................................................错误!未定义书签。 b1....................................................错误!未定义书签。 b2....................................................错误!未定义书签。 c1....................................................错误!未定义书签。 c2....................................................错误!未定义书签。 d1....................................................错误!未定义书签。 d2....................................................错误!未定义书签。 f1....................................................错误!未定义书签。

汽轮机培训教材合集(20210126064640)

汽轮机概述 1 工业汽轮机使用情况简介汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部门，已有一百多年的历史。工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产，使工业汽轮机获得极其广泛地使用。为什么汽轮机在国内外、在许多工业部门获得非常广泛地应用呢？主要因为汽轮机具有以下几个优点： 1. 功率范围大：由几千瓦的小汽轮机到110 万千瓦的大型汽轮机都可以生产，供给各工业部门选用。 2. 效率较高：在所有的原动机中，汽轮机装置的效率仅比柴油机稍低，而比燃气轮机、蒸汽机的效率高许多，使用汽轮机可使产品成本降低。 3. 汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际要求获得满意地实现，自动化控制十分方便； 4. 汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严格的场所使用汽轮机，安全性好。 5. 汽轮机起动运行几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6. 汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、泵等，这样机组运行时经济性好。 7. 便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。在当今能源紧张的情况

下，热能的利用尤为重要当然只有汽轮机还不能发挥上述优点，还有许多附属设备为汽轮机服务, 构成蒸汽动力装置才行。 2汽轮机的简单蒸汽动力系统汽轮机作原动机时必须具备如图所示的最基本的工作系统。由给水泵、锅炉、过热器、汽轮机、凝汽器及管路等组成一个工作系统，在汽轮机的轴端用联轴节与发电机或压缩机、泵等负荷机连接，就可以做机械功。 ? 〃一3茲盘研刁茱逻S因?"二事用给水泵供给锅炉水，加热后水在锅炉与过热器中变成高温、高压的过热蒸汽，经管路及阀门流入汽轮机，逐级降压膨胀做功，使汽轮机转子转动并带动负荷机，向外输出功率。作过功的排汽，流入凝汽器，排汽的热量被冷却水吸收带走而凝结成水，通过水泵又打回锅炉，这样就可做到循环使用。 3汽轮机的分类汽轮机的类别和型式很多，分类方法也不同，可按其蒸汽压、汽流方向、结构型式、工作原理、热力特性以及用途等进行分类。下面主要结合汽轮机的分类情况进一步加以说明：

汽轮机盘车作用

汽轮机盘车的作用汽轮机冲动转子前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸温度高，从而使转子不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后，必须使转子以一定的速度持续转动，以保证其均匀受热或冷却。换句话说，冲转前和停机后盘车可以消除转子热弯曲。同时还有减小上下气缸的温差和减少冲转力矩的功用，还可在启动前检查汽轮机动静之间是否有摩擦及润滑系统工作是否正常。 2. 盘车有两种方式：小机组采用人力手动盘车，中型和大型机组都采用电动盘车 3. 电动盘车装置主要有两种形式： 1) 具有螺旋轴的电动盘车装置（大多数国产中小型汽轮机及125、300MW 机组采用） 2) 具有摆动齿轮的电动盘车装置（国产机组50MW、100MW、200MW采用） 4．具有螺旋轴电动盘车装置和工作原理螺旋轴电动盘车装置由电动机、联轴器、小齿轮、大齿轮、啮合齿轮、螺旋轴、盘车齿轮、保险销、手柄等组成。啮合齿轮内表面铣有螺旋齿与螺旋轴相啮合，啮合齿轮沿螺旋轴可以左右滑动。当需要投入盘车时，先拔出保险销，推手柄，手盘电动机联轴器直至啮合齿轮与盘车齿轮全部啮合。当手柄被推至工作位置时，行程开关接点闭合，接通盘车电源，电动机起动至全速后，带动汽轮机转子转动进行盘车。当汽轮机起动冲转后，转子的转速高于盘车转速时，使啮合齿轮由原来的主动轮变为被动轮，即盘车齿轮带动啮合齿轮转动，螺旋轴的轴向作用力改变方向，啮合齿轮与螺旋轴产生相对转动，并沿螺旋轴移动退出啮合位置，手柄随之反方向转动至停用位置，断开行程开关，电动机停转，基本停止工作。若需手动停止盘车，可手揿盘车电动机停按钮，电动机停转，啮合齿轮退出，盘车停止。 5．具有摆动齿轮的盘车装置的构造和工作原理装置主要由齿轮组、摆动壳、曲柄、连杆、手轮、行程开关、弹簧等组成。齿轮组通过两次减速后带动转子转动。盘车装置脱开时，摆动壳被杠杆系统吊起，摆动齿轮与盘车齿轮分离；行程开关断路，电动机不转，首轮上的缩紧销将手轮锁在脱开位置；连杆在压缩弹簧的作用下推紧曲柄，整个装置不能运动。

汽轮机盘车原理

汽轮机盘车装置的故障分析与处理 1系统概况滦南热电厂一期工程采用了哈尔滨汽轮机厂生产的型汽轮机，机组均选用了哈尔滨汽轮机厂提供的配套低速盘车装置。该盘车装置既能手动投入，又能自动投入；既能手动盘车，又能电动盘车。盘车电动机为Y225S-8型封闭式三相异步电动机，功率18.5 kW，转速730 r/min，经过二级减速后，盘车减为额定转速4.7 r/min。 2盘车装置的工作原理及性能盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。 2.1盘车的投运盘车的投运方式又分为：手动投盘车和自动投盘车。手动投盘车时，一面旋转蜗轮杆一端的手轮，一面推手杆，使主动齿轮进入啮合位置，然后启动盘车电机，盘车进入工作状态。盘车装置的自动投入，依靠装置中的油动机、油动机滑阀和电磁铁。油动机活塞直径170mm，活塞最大行程81mm。采用“O”型密封圈橡胶活塞环。使活塞杆向下运动的油压是由润滑油作用在活塞上部产生的，当压力油泄掉后，活塞下的弹簧使活塞拉动活塞杆复位。油动机的进、排油是由油动机滑阀控制的。滑阀套筒和滑阀套杆由不锈钢制成。滑阀杆和电磁铁拉杆相接。盘车装置自动投入时，按下“启动”按钮，顶轴油泵启动，转子被托起，电磁供油阀开启向滑阀供油，电磁铁线圈带电，拉杆拉起，滑阀杆上移15 mm，润滑油经过滑阀错油口流至油动机活塞上，活塞推活塞杆向下顶曲拐，使其绕拉杆轴转动，通过拉杆轴上的辊子使主动齿轮向啮合的方向移动，盘车电机按照自动操作程序连续点动，使其主动齿轮与转子上的大齿轮啮合，待完全啮合后，手杆接触行程开关，电机电路完全接通，盘车启动。同时电磁阀断电，油

汽轮机盘车装置投退操作规范

盘车装置投退操作规范、投入条件 1.转子惰走至“0”后方可投入盘车装置。 2.盘车装置已送电，控制柜“电源指示灯”亮。 3.检查系统润滑油压0.078 —0.147MPa，顶轴油压各轴承6- 13MPa,盘车控制柜顶轴油压正常指示灯亮（＞6MPa ）润滑油压正常指示灯亮（＞0.0294MPa ）。 4.开启盘车装置润滑油进油门及电磁阀进油手动门。二、盘车投入操作方法（1 ）运方投入 ①将就地盘车控制柜“就地/远方”选择开关切至“远方（'就地控制柜任何开关均无效）o ②微机内点击“盘车允许”按钮。 ③微机内点击“手动”或“自动”或“点动” ④盘车电机启动，检查盘车电流在正常范围内且无波动。 ⑤就地关闭盘车装置电磁阀进油手动门。（2）就地手动投入 ①将盘车装置就地控制柜上“远方/就地”选择开关切至“就地'（此时微机内任何有关操作均无效） ②将控制柜“盘车允许/禁止”选择开关切至“盘车允许” ③将控制柜“手动/自动/点动”选择开关切至“手动” ④点击控制柜“电磁阀动作”按钮，观察盘车切换手柄移动直至啮合到位，检查控制柜 “啮合到位”指示灯亮。盘车电机启动，检查电流在正常范围且无波动。 ⑤关闭盘车装置电磁阀进油手动门。（3）就地自动投入 ①将盘车电机就地控制柜“就地/运方”选择开关切至“就地”

②将控制柜“盘车允许/禁止”选择开关切至“盘车允许。” ③将控制柜“手动/自动/点动”选择开关切至“自动。” ④检查控制柜“盘车啮合到位”指示灯亮，盘车电机启动，电流在正常范围内且无波动。 ⑤关闭盘车装置电磁阀进油手动门。（4）就地点动投入 ①将盘车电机就地控制柜“就地/运方”选择开关切至“就地。” ②将控制柜“盘车允许/禁止”选择开关切至“盘车允许。” ③将控制柜“手动/自动/点动”选择开关切至“点动。” ④点击控制柜“点动投入”按钮，观察盘车切换手柄移动直至控制柜“盘车啮合到位”指示灯亮，检查电机自启动，盘车电流在正常范围内无波动。 ⑤关闭盘车装置电磁阀进油手动门。三、盘车停止操作方法 1、运方停止盘车装置操作规范 ①微机内点击“盘车停止”按钮，就地检查盘车电机已停止。 ②点击“甩开”按钮，检查甩开到位指示灯亮。 ③关闭盘车装置润滑油进油手动门。 2、就地停止盘车装置操作规范 ①就地点击“盘车停止”按钮。 ②检查盘车电机已停止，点击“甩开”按钮，检查“甩开到位”指示灯亮。 ③关闭盘车装置润滑进油手动门。

汽轮机自动盘车控制

300MW汽轮机自动盘车控制屏说明书及调试大纲

300MW汽轮机自动盘车控制屏说明书

汽轮机在启动冲转前必须查证转子的初始弯曲情况，为此应该先用盘车装置盘动转子作低速转动，以便运行人员作仔细检查。汽轮机停机后，汽缸和转子等部件还处于热状态，如果大轴静止不动，则会因上下温差而产生大轴弯曲。为了使汽轮机在停机后随时可以启动，必须使用盘车装置将转子不间断地转动，使转子四周温度均匀，这样大轴就不会发生弯曲，同时也能减小汽缸等部件的上下温差。一、动盘车控制屏的功能自动盘车控制屏具有强制手动、手动、自动等功能。 1．强制手动在盘车控制屏中有一个开关SA2（见73A〃757Z-2第2张），当扳动此开关至接通状态时，无论外界处于何种状态，均可以直接为盘车电机提供380VAC的电源，使盘车电机转动。注意：此项功能只作为检测或在非正常情况下强起盘车电机使用，在正常情况下，不建议使用此项功能。 2．手动控制需要手动投入时，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“手动”位置，此时盘车控制屏处于手动控制方式下（见73A〃757Z-2第1张）。当润滑油压建立，顶轴装置已投入，各轴颈均已顶起，运行人员推动手柄使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合，盘车手柄位置的行程开关 33 TGE 处于啮合状态，确认遮盖盘车电动机轴的曲柄端的保护盖是处于正确位置上，即：行程开关 33 TGC 闭合，此时按下控制屏面板上的“启动”按钮，控制屏为盘车电机供电，汽轮机开始盘车。当需要停盘车时，按下控制屏面板上的“停止”按钮，此时盘车电机停止转动，汽轮机盘车停止。汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关 33 TGE 处于非啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。当汽机转速

自动盘车设备及控制方法的制作流程

图片简介: 本技术介绍了一种自动盘车装置，包括盘车驱动电机，和用于与盘车驱动电机相连的蜗轮蜗杆机构，蜗轮蜗杆机构上套设有丝杠，丝杠上设置有用于与盘车齿轮相啮合的移动齿轮，盘车齿轮与汽轮机相连，还包括用于顶住移动齿轮的盘车投入装置，以及用于控制盘车驱动电机和盘车投入装置的控制器。该自动盘车装置通过对盘车驱动电机和盘车投入装置的自动控制，不仅能够降低劳动强度，省时省力，还能够避免现场操作造成的失误和危险，从而有效提高人身和设备安全。本技术还介绍了一种自动盘车控制方法。技术要求 1.一种自动盘车装置，包括盘车驱动电机(1)，和用于与所述盘车驱动电机(1)相连的蜗轮蜗杆机构(2)，所述蜗轮蜗杆机构(2)上套设有丝杠，所述丝杠上设置有用于与盘车齿轮(4)相啮合的移动齿轮(3)，且所述盘车齿轮(4)与汽轮机相连，其特征在于，还包括用于顶住所述移动齿轮(3)的盘车投入装置(5)，以及用于控制所述盘车驱动电机(1)和所述盘车投入装置(5)的控制器。 2.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，所述蜗轮蜗杆机构(2)包括：

用于与所述盘车驱动电机(1)相连接的蜗杆(21)；用于与所述蜗杆(21)相啮合的蜗轮(22)，且所述蜗轮(22)设置于蜗轮杆(23)上；所述丝杠设置于所述蜗轮杆(23)上，所述移动齿轮(3)设置于所述丝杠上。 3.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，所述盘车投入装置(5)包括：盘车投入壳体(51)，和设置于所述盘车投入壳体(51)内部的盘车投入腔室(52)；所述盘车投入腔室(52)内还设置有能够沿所述盘车投入腔室(52)的轴向移动的滑阀(53)和用于顶住所述移动齿轮(3)的触头(54)；用于为所述盘车投入腔室(52)提供润滑油的输油管路(55)，所述输油管路(55)上设置有盘车投入电磁阀(56)，且所述盘车投入电磁阀(56)与所述控制器电连接。 4.根据权利要求3所述的自动盘车装置，其特征在于，还包括设置于所述盘车投入装置(5)上的手柄(57)，且所述手柄(57)上设置有用于推动所述滑阀(53)的推杆(58)。 5.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，所述移动齿轮(3)和所述盘车齿轮(4)的齿面均为圆弧形。 6.根据权利要求1所述的自动盘车装置，其特征在于，还包括用于控制所述盘车驱动电机(1)的变频器。 7.根据权利要求2所述的自动盘车装置，其特征在于，还包括用于与所述蜗杆(21)相连的手轮(24)。 8.一种自动盘车控制方法，应用于如权利要求1-7任意一项所述的自动盘车装置，其特征在于，包括以下步骤： 1)检测汽轮机的转速； 2)当检测所述汽轮机的转速为零转速后，控制所述盘车投入电磁阀(56)打开，润滑油进入到所述盘车投入腔室(52)内；

汽轮机培训教材

前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。编者 2002．2．06

目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验

第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H 二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。全年平均运行冷却水温为20℃左右，运行是经济的。冷却塔填料采用塑料填料，其型式为S型或差位正弦波。 1．参数和冷却水量：凝汽器为双背压单流程表面式，按汽轮机最大连续工况设计，循环水温度20℃，高背压为5.392KPA，低背压为4.4 KPA。凝汽器总有效面积36000 m2，管长11180 m2。循环水量68000m3/h，总水阻小于60 KPA，循环水进水温度20/24.71℃,循环水温升9.4℃。按额定工况的排汽量，冷却倍率采用55，计算夏季及春秋季的冷却水量，其值为63940 m3/h。冬季按夏季冷却水量的75%计算，其值为47955 m3/h。当冷却倍率55时，凝汽器进出水温升为9.15℃。冬季冷却倍率相当于41.25，凝汽器进出水温升为12.68℃。 2．冷却塔主要尺寸： ±0.00m相当于绝对标高35.30m. 环基中心处 R=58167（-3.30m高程）填料顶塔筒内壁直径 105.00m

盘车装置使用说明书

东方汽轮机厂盘车装置使用说明书

前言该盘车装置是一种电液操纵低速自动盘车装置，具备液压驱动投入和自动甩开的功能，能满足机组启停自动化的要求。盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置。盘车装置安装在汽轮机和发电机之间的后轴承箱盖上，其基本作用如下： 1机组停机后盘车，使转子连续转动，避免因汽缸自然冷却造成上、下缸温差使转子弯曲。 2机组冲转前盘车，使转子连续转动，避免因阀门漏汽和汽封送汽等因素造成的温差使转子弯曲。同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。 3机组必须在盘车状态下才能冲转，否则转子在静止状态下被冲转因摩擦力太大将导致轴承的损伤。 4较长时间的连续盘车可以消除因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。 0—1主要技术规范 1型号：PC—22/4.5 2图号：Y46—231000A 3型式：电液操纵摆动齿轮切向啮入式自动低速盘车 4驱动电机：型号：YB225M-8 B3 双轴伸额定功率：22kw 电机转速：730 r/min 电机转向：从电机尾端看为逆时针方向电机额定电压：380V 接线方式：△接法 5蜗轮蜗杆速比：42 ：1 6摆动齿轮模数：m=12 7盘车时转子转速：4.5r/min 8投入方式：电操纵液压驱动投入，可程控、远控、就地控制手动投入 9油动机活塞型式：回转式，带自锁工作油压力：0.08～0.15MPa 排油方式：重力自流排油时间：小于1min 0—2结构简介盘车装置结构按功能可分为盘车减速机构和投入机构两部分。盘车减速机构采用蜗轮蜗杆副加上一级齿轮副减速传动。蜗杆由YB型防爆电机驱动。电机横向布置，结构紧凑。蜗轮蜗杆传动的速比为42：1。齿轮传动由摆动小齿轮与汽轮机转子上的齿环构成，速比为3.9：1。投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮切向啮入式超越离合器以及液压旋转式油动机驱动机构组成。投入机构采用液压旋转式油动机，输出力偶矩，无附加径向力，适合大角度转动的要求。操纵滑阀、回转活塞构成一个解除自锁、进油、到位后排油的程序机构，动作可靠，操作简便。液压机构的进油由二

汽轮机盘车装置(内付详图)

汽轮机盘车装置 1汽轮机盘车装置功能和形式汽轮机盘车装置的主要功能，是在机组启动前或停机后用来盘动汽轮发电机组的轴系。汽轮机在启动冲转前就要投入盘车装置，使轴系转动起来。检查汽轮机的动、静部分是否存在摩碰现象，检查转子轴系的平直度是否合格，并在暖机过程中使汽轮机转子温度场均匀，避免转子因受热不均而造成弯曲。机组停机后，由于汽缸及通流部分上、下之间存在温差，转子在这种不均匀温度场中，将因受热不均匀而产生弯曲。为了避免这种现象的产生，在汽轮机停机时，必须自动投入盘车装置，让转于继续转动，使转子周围的温度场均匀，直到汽缸的金属温度降至150℃下为止。盘车装置的驱动方式至少要备有自动和手动两种手段。不同的机组，自动盘车方式也有不同，有电动盘车、液动盘车、气动盘车等方式。盘车转速随不同机组也各不相同，有采用高速盘车，也有采用低速盘车，最低盘车速度约为2r/min，最高盘车速度约为50r/ min。 2盘车装置结构和作用 2.1概述本装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。它的特点：汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲。允许在热态下快速启动。汽轮发电机组冲转时能自动脱开。装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无需拆卸盘车.装置。在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子。既能自动盘车，又可手动盘车。本装置电动机为YB280S―6B3型，功率45KW，980r/min，经减速后，盘车转速为3.38r/min。 2.2齿轮传动见图1。 2.3传动展开图见图2。 2.4装置结构及作用盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。

汽轮机滑销系统培训教材

汽轮机滑销系统培训教材 1）汽缸膨胀汽轮发电机组从启动过程到正常运行状态，汽缸要膨胀，转子也要膨胀，对于双层缸结构的汽轮机，内外缸之间也会产生相对膨胀，由于汽缸和转子在使用材料不同，几何尺寸不一样，汽缸和转子，内外缸之间膨胀量不完全相同，必然产生膨胀差，为了保证汽轮机在启动、停机过程中，汽缸、转子能按照设计要求定位和对中，保证其膨胀不受阻碍，汽轮机配置了一套完善的滑销系统。其主要有横销、纵销，立销、角销等部件组成，通过在不同部位的安装，控制汽轮机的膨胀方向。一般情况下大型汽轮机由于轴系长，缸体绝对膨胀值大，均采用多死点滑销系统，保证汽轮机的沿不同方向上的自由膨胀。横销的作用是保证汽轮机汽缸沿横向自由膨胀，限制其轴向位移，使汽缸运行在允许间隙的范围内，纵销是保证汽缸沿轴向自由膨胀，限制横向膨胀，纵销中心线和横销中心线的交叉点形成汽缸的死点，当汽缸膨胀时，该点始终保持不变，立销的作用是限制汽缸的纵向和横向移动，允许汽缸上下膨胀。汽轮机组膨胀位移共设三个死点，分别位于2号轴承箱下及低压缸A、低压缸B的中心线附近，死点处的横键限制汽

缸的轴向位移，同时，在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线的纵销引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。在三台汽缸与四只轴承座之间设有六个立销来保持其中心线一致，在1号轴承箱及2号轴承箱上设有两只纵销，使膨胀过程中所有轴承座的中心保持不变，即通过立销和纵销使转子中心线与汽缸的中心线保持一致，不受热膨胀的影响。在高中压缸与1号轴承箱和2号轴承箱之间，设有四支猫爪横销，在1号轴承箱与座架之间设有带润滑槽的滑块，使前箱相对于座架可以相对滑动，这样就比较好地解决了机组在运行中的膨胀问题，能够解决机组由于膨胀不畅而引起的振动问题。在2号轴承箱与座架之间设有二只横销，构成高中压外缸的膨胀死点，在膨胀过程中，2号轴承箱不动，高中压缸的膨胀推动前箱向前滑动。为防止在膨胀过程中1、2号轴承座翘头，在前箱轴承座台板上设有角销。在低压A、B外缸与座架之间分别设有二只横销，构成低压A、B外缸的膨胀死点使其受热时分别由汽缸中部向前、后两侧膨胀。 2）转子膨胀汽轮机转子的膨胀死点的确定：转子是采用刚性连接的，轴向位移可以传递，轴向推力是有推力轴承承担，该轴承允