汽轮机盘车装置的故障分析与处理
汽轮机盘车装置的故障分析与处理
罗志刚
（河北省电力建设第二工程公司，河北石家庄050041）
1系统概况
滦南热电厂一期工程采用了哈尔滨汽轮机厂生产的CC50-8.83/1.27/0.118型汽轮机，机组均选用了哈尔滨汽轮机厂提供的配套低速盘车装置。
该盘车装置既能手动投入，又能自动投入；既能手动盘车，又能电动盘车。
盘车电动机为Y225S-8型封闭式三相异步电动机，功率18.5 kW ，转速730 r/min ，经过二级减速后，盘车减为额定转速4.7 r/min
2盘车装置的工作原理及性能
盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。
2.1盘车的投运
盘车的投运方式又分为：手动投盘车和自动投盘车。
手动投盘车时，一面旋转蜗轮杆一端的手轮，一面推手杆，使主动齿轮进
入啮合位置，然后启动盘车电机，盘车进入工作状态。
盘车装置的自动投入，依靠装置中的油动机、油动机滑阀和电磁铁。
油动机活塞直径170mm ，活塞最大行程81 mm 。
采用“O ”型密封圈橡胶活塞环。
使活塞杆向下运动的油压是由润滑油作用在活塞上部产生的，当压力油泄掉后，活塞下的弹簧使活塞拉动活塞杆复位。
油动机的进、排油是由油动机滑阀控制的。
滑
阀套筒和滑阀套杆由不锈钢制成。
滑阀杆和电磁铁拉杆相接。
盘车装置自动投入时，按下“启动”按钮，顶轴油泵启动，转子被托起，电磁供油阀开启向滑阀供油，电磁铁线圈带电，拉杆拉起，滑阀杆上移15 mm ，润滑油经过滑阀错油口流至油动机活塞上，活塞推活塞杆向下顶曲拐，使其绕拉杆轴转动，通过拉杆轴上的辊子使主动齿轮向啮合的方向移动，盘车电机按照自动操作程序连续点动，使其主动齿轮与转子上的大齿轮啮合，待完全啮合后，手杆接触行程开关，电机电路完全接通，盘车启动。
同时电磁阀断电，油动机滑阀下移，油动机活塞上压力油泄掉，油动机活塞下弹簧复位，使活塞拉动活塞杆复位。
2.2盘车的停运
在机组盘车过程中，如停止盘车，只须按“停止”按钮，电动机停转，由于汽轮发电机转子转动惯性很大，仍在低速转动，此时主动齿轮变为被动，使其受一个和啮合方向相反的作用力，此力以及弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。
与此同时，与拉杆轴相连的手杆由工作位置倒回非工作位置，手杆脱离行程开关
的滚轮，使电路断开，电磁供油阀关闭切断润滑油供油，盘车自动退出。
当盘车结束机组启动冲车时，汽轮发电机转子转速一旦超过盘车转速，主动齿轮同样由主动变为被动，使其受到和啮合方向相反的作用力，此力与弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。
与此同时，与拉杆轴相连的手杆由工作位置倒回非工作位置，手杆脱离行程开关的滚轮，使电路断开，盘车电动机停转，电磁供油
阀关闭切断润滑油供油，盘车装置自动退出。
3调试中的问题及解决办法
由于盘车装置控制屏配线问题，油动机电磁阀不能正常工作，为了缩短调试工期，通过仔细分析论证，经试运指挥部同意，决定首次冲车时采用手动盘车。
因为盘车装置的油动机电磁阀无法带电，引起油动机滑阀和油动机不工作，造成曲拐与拉杆轴上的辊子处于原始位置，所以汽轮发电机转子冲动时，汽轮发电机转子转速一旦超过盘车转速时，主动齿轮同样由主动变为被动，使其受到和啮合方向相反的作用力，此力与弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴也随之转动，与拉杆轴相连的手杆由工作位置倒回非工作位置，手杆脱离形成开
关的滚轮，此时盘车装置可以自动退出。
但是当电磁阀带电问题解决后，在#1汽轮机第2次冲车时，盘车装置却无法顺利退出，被迫打闸停机。
检查发现油动机活塞杆未复位，油动机活塞没有上移，活塞上部压力油无法泄掉。
经分析研究得出结论，在转子冲动，主动齿轮退出啮合位置时，由于油动机活塞上部压力油无法泄掉，活塞杆仍然向下顶着曲拐，拉杆轴上的辊子无法复位，从而抵消了弹簧套内弹簧力，致使主动齿轮无法顺利退出啮合位置。
在停机后，对油动机活塞上压力油不能正常泄掉的原因又进行了查找和分析，并与#2机组盘车的安装情况比较发现：厂家所提供的油动机滑阀进、排油管配管错误（正好相反），造成油动机活塞上压力油无法泄掉。
改管处理后，再次试验，按“停止”按钮，盘车停止，但是手杆未完全退到非工作位置。
经过检查发现油动机活塞杆略向上移动，活塞上部的压力油仅泄掉一小部分，也就是说油动机活塞在电磁阀断电后无法回到上止点，造成主动齿轮退出啮合位置时，由于油动机活塞上部压力油无法全部泄掉，活塞杆仍然向下顶着曲拐，使拉杆轴上的辊子无法全部复位，从而大部分抵消了弹簧套内弹簧力，致使主动齿轮无法顺利退出啮合位置，于是手杆无法自动完全退到非工作位置。
初步怀疑为油动机滑阀错油口位置不对，解体油动机滑阀检查后，未发现异常。
于是又怀疑电磁阀拉杆行程不对，经检查后未发现异常。
这说明不是油动机滑阀和电磁阀的问题。
此时决定解体检查油动机，解体后确实发现油动机活塞未回到上止点。
初步诊断为活塞卡涩，
通过对活塞的检查，发现活塞上的“O”型密封圈与油缸壁卡涩，造成活塞卡涩。
经厂家同意除去了密封圈，但是做此处理后活塞依然卡涩，于是怀疑活塞杆与油缸内的铜套筒不同心，将活塞解体，发现确实存在此问题。
厂家重新加工活塞杆
后，再次试验，盘车可以自动退出。
但是试验盘车的自动投入时，盘车无法自动投入。
经检查发现油动机活塞的最大行程不能使主动齿轮完全进入啮合位置，导致手杆无法压触行程开关，电机电路无法接通，盘车无法启动。
这属于厂家的设计问题，经仔细研究并经厂家同意，在连接活塞杆的螺母下加装了一个厚度为12 mm的铜垫。
再次试验，盘车可
以自动退出。
至此，盘车的自动投入与自动退出问题得以彻底解决。
4结束语
汽轮机盘车装置出现故障的根本原因为油动机活塞上部压力油无法泄掉，造成盘车装置无法自动退出。
而造成油动机活塞上部压力油无法泄掉的原因有：厂家提供的油动机滑阀进、出油管路配管错误；油动机活塞杆与油缸内套铜筒不同心造成活塞卡涩。
另外，无法自动投入盘车，属于制造上的失误，但是经现场改进得以解决。
这些教训提醒我们在今后的调试工作中，调试时间越紧张，工作应做得越细致。
安装设备时，安装人员应仔细检查，发现问题后及早会同生产厂家处理，把问题消灭在萌芽状态。
设备厂家的设计更应该严谨科学，符合现场的实际情况。
这样就能够减少设备的无谓损坏和工期的无谓浪费。
发电厂汽轮机常见故障分析与排除
发电厂汽轮机常见故障分析与排除发电厂汽轮机作为发电设备的核心部件，其故障的发生会直接影响到发电设备的稳定性，甚至会给整个发电厂的生产带来巨大损失。
因此，对汽轮机故障原因的分析及及时解决是非常关键的。
本文将针对发电厂汽轮机常见故障进行分析，并提供可行的解决办法。
一、剧烈振动剧烈振动的出现可能会导致汽轮机的机体强度削弱、磨损加剧、部件松动等问题。
造成剧烈振动的原因：1.不平衡。
汽轮机的转子受到的离心力不平衡会导致振动。
2.部件破裂。
汽轮机部件损坏或者有裂纹可能会导致振动。
3.液体进入。
汽轮机的润滑油和冷却水渗漏，或者仪表线路接头泄漏，也有可能导致湿了旋转部件或者电器，从而引起紊乱振动。
解决方法：1.平衡：对转子进行平衡判定，必要时对原始部件重新加工；2.修复：对损坏的部件及时更换；3.清洗：清洗相关部件并对漏点进行检修。
二、过热汽轮机激热与散热之间的平衡是其正常运转的重要保证，如果超温会导致部件损坏，甚至会引起火灾等严重后果。
造成过热的原因：1.进排气温度异常。
汽轮机进口温度过高或者排气温度过低都会导致过热现象；2.气体流量改变.进气质量和超温所产生的热量和冷却国际机制有很大关系；3.缺少冷却。
没有充分提供的冷却气流（由冷水或蒸汽组成）也可能导致过热。
1.调节控制。
根据汽轮机的参数，通过伺服机构提前进行调节控制；2.排气散热。
排气温度下降可以大大降低汽轮机的排气温度；3.增加冷却。
增加冷却水和注入的蒸汽量可以有效降低过热的风险。
三、漏气发电厂汽轮机可能会出现气体泄漏的情况，如果不及时发现并处理，会严重影响发电机组的安全和稳定性。
造成漏气的原因如下：1.密封不含。
汽轮机的密封环（如轴封，活塞环，转子端盖密封等）损坏或磨损可能会导致气体泄漏；2.管道接头流失。
因为管道松动,连接不牢实或者形变等原因导致气体泄漏；3.火花孔。
火花孔是指汽轮机轴等部件上的孔洞，由于工艺原因没有填充或者填补不充分，导致气体泄漏。
汽轮机常见故障诊断及处理
汽轮机常见故障诊断及处理【教学目标】一、知识目标（1）掌握汽轮机真空异常事故现象、原因分析及处理方法。
（2）了解汽轮机水冲击事故现象、原因分析及处理方法。
（3）了解汽轮机油系统事故现象、原因分析及处理方法。
（4）了解机组RB动作方式。
（5）熟悉汽轮机停机条件。
二、能力目标（1）针对汽轮机典型事故，能够根据事故现象，查找原因，制定相应处理措施。
（2）RB动作后的运行调整。
【任务描述】本节任务是在仿真机上设置汽轮机典型故障，模拟实际机组的真实故障过程，使学生了解汽轮机常见故障的现象、如何诊断以及如何去快速的处理，从而提高故障诊断与处理能力。
【任务准备】—、任务导入（1）发生什么情况汽轮机需要实施故障停机？遇到什么情况下，停机时需要破坏真空？（2）汽轮机真空下降的原因有哪些？怎样处理？（3）汽轮机发生水冲击的原因有哪些？怎样预防？二、任务分析及要求（1）能说出机组的汽轮机停机条件。
（2）能够在仿真机上根据汽轮机真空下降的现象，查找原因，正确判断，并给出相应的处理方案。
（3）能说明机组运行中汽轮机防进水的对策。
【相关知识】一、汽轮机故障停机条件汽轮机遇到下列情况之一时，应进行故障停机：（1）主蒸汽、再热蒸汽温度超过规定值，而在规定时间内不能恢复正常；主蒸汽、再热蒸汽温度在l0min内急剧下降50°C。
（2）主蒸汽、高压给水管道或其他汽、水、油管道破裂，无法维持机组正常运行时。
（3）高中压缸差胀超限达保护动作值而保护不动作。
（4）低压缸A或B排汽温度大于80°C，经处理无效，继续上升至120°C 时。
（5）两台EHG油泵运行，但EHG油压仍低于8.9MPa，经处理后仍不能恢复正常。
或定子冷却水中断而保护不动（6）发电机定子冷却水导电度达9.5cmS/作，或发电机定子绕组漏水，无法处理。
（7）汽轮机主油泵工作严重失常。
（8）真空缓慢下降，虽减负荷至0,但仍不能维持。
（9）发电机氢气或密封油系统发生泄漏，无法维持机组正常运行时。
东方600MW汽轮机盘车装置应用及总结(宋
东方600MW汽轮机盘车装置的应用及总结本文简要介绍东汽600MW汽轮机盘车装置的工作原理和结构特征，对在电厂运转情况出现的一些问题进行分析解决，并提出安装试运的注意事项和检修内容要求，确保盘车装置运行可靠，使汽机安全、顺利试运。
1．概论及工作原理自上世纪90年代初东方汽轮机厂开始引进日立亚临界、超临界和超超临界600MW机组技术，至今有二十余台机组投运和试运中。
此系列机组的盘车装置是直接引进技术，东汽制造。
盘车装置是汽轮机的重要辅助设备之一，盘车装置的运行好坏，直接影响汽轮机组的安全启停运转。
盘车装置主要用于汽轮机组启动前、停机后，防止汽轮发电机组的大轴弯曲而连续盘转大轴转动。
而盘车装置在电厂出现投入投不上、盘车甩不开或不到位、轴套磨损和盘车电机电流过大等问题。
现就东汽600MW机组盘车装置的结构原理和实际应用情况作以下介绍。
1．1工作原理此盘车装置是由电机通过1 级链条传动、5级齿轮减速传动和惰轮、挂齿轮传递给汽机大轴转动。
盘车装置具有自动投入和手动投入两种方式。
其自动投入方式是启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa，主汽门关闭信号，零转速信号均送至盘车控制柜，将盘车控制柜投入转钮拨至自动位置，盘车电机自启动半分钟后，电磁气动阀带电打开，压缩空气进入活塞缸克服弹簧力，带动拐臂杠杆将曲柄杠杆旋转一角度，挂齿齿轮与大轴齿轮啮合（啮合到位后机械限位开关发给控制柜10钞后电磁阀自动断电，气缸受内部弹簧力活塞杆回位），带动大轴低速转动；而手动投入方式是在具备启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa条件下。
将盘车控制柜上投入转钮拨至手动投入位置，再按启动按钮启动电机旋转，通过链条传动和齿轮传动，手搬动拐臂杠杆使曲柄杠杆旋转一约41度角挂齿齿轮与大轴齿轮啮合带动大轴低速转动。
当汽机启动时，大轴受蒸汽驱动的力矩输出超过盘车装置产生的驱动力矩时，大轴齿轮与挂齿齿轮间齿力反向，以使挂齿齿轮从大轴齿轮中退出，从而啮合脱开，挂齿齿轮和控制杠在脱开位置达到平衡。
某核电汽轮机盘车无法投运原因分析及处理
某核电汽轮机盘车无法投运原因分析及处理王欣欣;孙忠旭;宋大全【摘要】文章分析了某核电1、2号机组盘车小齿轮无法脱开故障的原因.介绍了通过封堵盘车排油孔、提高盘车润滑油压、抬高动力油电磁阀的位置,以消除盘车小齿轮无法脱开到位故障的方法.介绍了通过调整大轴顶起高度及控制轴瓦平行度以保证盘车顺利投运的方法.实践证明这些措施能够较好地将盘车无法投运故障消除,使盘车及时投运,确保机组启、停安全.【期刊名称】《东方汽轮机》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】4页(P63-66)【关键词】盘车;投运;原因分析;处理;转子弯曲【作者】王欣欣;孙忠旭;宋大全【作者单位】福建福清核电有限公司,福建福清,350318;东方汽轮机有限公司,四川德阳,618000;东方汽轮机有限公司,四川德阳,618000【正文语种】中文【中图分类】TP242Abstract：This article analyses the causes of that the turbine turning can't work in a nuclear power station unit 1 and 2.It introduces the plugging turning oil drain hole and increasing lube oil pressure and lifting up the power oil solenoid valve to clear the faults，which leads to pinion can'tcompletely disengagement.It presents the ways to ensure the operating of the jigger successfully by adjusting the height of rotors jacking and controlling.The practice proves that these measures can be put into operation to eliminate the failure of turning,the turning run timely ensure the safety of unit commitment.Key words：turning gear,put into operation,causes analysis,treatment,rotor hot bending某核电1、2号汽轮发电机组各配有两套自动盘车装置：一套为正常操作的电动盘车，即主盘车；另一套为低速液压盘车，即辅助盘车，它用于紧急盘车和转子定位[1]。
汽轮机盘车装置PPT课件
啮合机构及啮合原理：
先看一段视频。
其中盘车啮合机构主要由手柄拉杆+油缸+缓冲弹簧+ 摆轮+转子齿环组成。
投入原理：投入机构采用旋转式 油动机， 输出力偶矩。操纵滑阀、
回转活塞构成一个解除自锁、进 油、到位后排油的程序机构。液 压机构的进油由二位三通电磁换 向阀控制，当投入盘车时，电磁 换向阀通电时开启，液压机构进 油。曲柄由油缸带动(或手动)反时 针转动，带动连杆压缩推紧弹簧， 同时拉杆和摆杆下降，摆动壳和 摆动齿轮向下摆动直到摆动齿轮 与转子齿环接触，此时摆动齿轮 接近垂直位置，起动电机，摆动 齿轮实际上沿着转子齿环滚动， 带动摆动壳向右摆，直到碰上顶 杆，这时摆动轮与转子齿环已充 分啮合。
紧急启动盘车：⑴紧急盘车在手动方式进行，钥匙开 关放在手动位置；⑵注意紧急盘车是以轴瓦发生额外 磨损或损坏为代价，防止转子热弯曲，保护转子盘车 过程；⑶紧急盘车也必须满足润滑油压正常及相关条 件情况下，按下紧急盘车按钮，电磁阀动作①电磁阀 动作指示灯亮②紧急盘车指示灯亮，其他操作同手动 操作⑸⑹⑺步骤；⑷注意紧急盘车是发生危急汽轮机 转子时，选用盘车过程，平时严禁使用。
退出原理：当蒸汽冲转汽轮机转子使转速超过盘车转速 后，摆动齿轮转速突升，使摆动齿轮带动摆动壳向左迅 速弹出，推动拉杆和摆杆上升，当拉杆上端点超过水平 位置时，连杆在推紧弹簧的作用下，推动曲柄继续顺时 针转动，直到到达甩开位置。
三、盘车的投运时间与方法
1、投运时间： （1）汽轮机启动准备送轴封蒸汽前，要投入盘车装置
4、记住停机后停运条件：高压缸金属最高温度（调节级 金属温度）小于150℃，转子偏心小于0.075mm，上下缸温 差小于50℃时可以停止盘车。
5、在以上讲解基础上理解并熟记汽机规程第七章。
汽轮机盘车装置检修手册
汽轮机盘车装置检修手册盘车装置是带动机组轴系缓慢转动的机械装置。
机组停机后的盘车，使转子连续转动，避免因汽缸自然冷却造成的上、下温差使转子弯曲，机组必须在盘车状态下才能冲转，否则无法启动；机组冲转前盘车，使转子连续转动，避免因阀门漏汽和汽封送汽等因素造成的温差使转子弯曲；较长时间的连续盘车可以消除转子因停机长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。
本装置安装在汽轮机和发电机之间的轴承座上，由电动机和齿轮系组成，这个齿轮系由电动机通过一个无声链驱动，在齿轮箱中的一个可移动小齿轮与套在汽轮机转子联轴器法兰上的齿圈啮合，冲动时，可移动小齿轮，借助于碰击齿轮在没有冲击的情况下立即脱开，并闭锁，不再投入。
当转速下降到预定值时，盘车装置将自动投入。
盘车类型为：AC伺服电机驱动，自动脱开及啮合，盘车转速为 1.5转/分，盘车电机功率15KW。
盘车手动转动方法，即向单棘轮操作把手用于少量的转动转子。
只需加起动和停止啮合盘车装置，该把手装在链盖上，链盖上的活动盖子可以被移至带电机轴的小齿轮端头。
棘轮手把能嵌入第一个小齿轮的端头，以便手动转动转子。
一、解体：1.拆除供油管和相应法兰。
2.拆除盘车装置的安装用螺栓。
3.拆解盘车装置，将盘车装置起吊放置在专用支架上，禁止啮合齿轮与地板接触。
4.移去链盖，移去操作把和盖子，测量记录驱动链的偏差。
5.拆卸内齿轮，把盘车装置上部转向下，把盘车装置放在支架上.6.齿隙测量：在一侧固定齿轮轴, 在另一个齿轮面长度方向的中间安装一指示表,通过指示表测量齿轮轴的间隙。
7.测量记录齿接点:对互锁齿轮负荷齿轮面侧的所有侧面刷上深兰色或红丹,转动齿轮，让深兰色面朝向其它控制方向的齿轮齿,检查其它齿轮齿面兰色标记的形状尺寸。
8.测量并记录轴和轴套筒间的间隙,拆解空转齿轮和啮合齿轮,9.测量并记录轴和套筒间的间隙:外径千分尺，测量并记录每根轴的直径, 用柱形表或内径千分尺测量并记录每个套筒的直径,计算轴和套筒间隙并记录。
汽轮机常见故障分析及措施
汽轮机常见故障分析及措施汽轮机是一种将热能转化为机械能的热力机械设备，广泛应用于发电厂、锅炉厂、化工厂等生产场所。
由于汽轮机长时间高负荷运行，容易出现各种故障。
下面就常见的汽轮机故障进行分析及相应的措施。
故障一：锈蚀造成汽轮机锈蚀的原因有多种，包括热态湿态和化学腐蚀等。
锈蚀会导致机组性能下降，减小功率输出，增加能耗。
针对锈蚀问题，可以采取以下措施：1.防止热态湿态腐蚀，安装蒸汽过热器和凝汽器，使汽轮机蒸汽温度和过热度降低，减少水蒸汽的含水量。
2.使用优质的材料，防止化学腐蚀。
如在高温高压部位使用耐腐蚀材料，如304不锈钢。
3.经常进行设备维护，及时清除腐蚀产物。
定期对汽轮机设备进行清洗和检修，清除锈蚀物质等，延长设备的使用寿命。
故障二：振动振动是非常常见的汽轮机故障，振动会影响到汽轮机的稳定运行。
振动的原因有很多，可能是由于叶轮不平衡、轴系松动、基础不稳固等。
为了解决振动问题，可以采取以下措施：1.平衡叶片和轴系。
对变转速、大转动惯量的旋转部件，要进行静、动平衡处理，保证转子的平衡。
定期检查叶轮的平衡情况，如发现不平衡，及时进行调整。
2.加强轴系固定。
检查轴系的紧固螺栓是否松动，采取相应措施进行固定，保证机组的稳定运行。
3.检查基础。
检查汽轮机的基础是否稳固，如有松动现象，及时进行修复，保持机组的稳定性。
故障三：磨损磨损是汽轮机常见的故障之一，主要表现为叶轮、轴承、轴套等部件的磨损。
磨损会导致机组性能下降，甚至引发更严重的故障。
针对磨损问题，可以采取以下措施：1.定期检查叶轮。
对叶轮进行定期检查，发现磨损及时更换，避免进一步影响到其他部件的使用寿命。
2.使用优质润滑油。
选用优质的润滑油，保证润滑系统的正常工作，减少部件的磨损。
3.定期更换磨损严重的部件。
定期检修机组，发现有磨损严重的部件，及时更换，延长机组使用寿命。
故障四：温度过高汽轮机在长时间运行后，可能会出现温度过高的情况，主要是由于内部零部件的磨损、润滑不良、冷却系统故障等原因引起的。
发电厂汽轮机的故障分析与解决对策探讨
发电厂汽轮机的故障分析与解决对策探讨一、引言汽轮机作为发电厂的主要发电设备，其正常运行对于电力生产至关重要。
由于各种原因，汽轮机故障时有发生，这不仅会导致电力生产受到影响，还可能造成设备损坏、安全事故甚至停产。
对汽轮机的故障分析与解决对策进行探讨，对于保障发电厂的正常运行和安全生产具有重要意义。
二、发电厂汽轮机的结构和工作原理汽轮机是一种热力发电设备，主要由汽轮机本体、汽机控制系统和辅助系统组成。
汽轮机本体包括高压缸、中压缸、低压缸和减压器等部件，工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，推动汽轮机转子旋转，从而驱动发电机发电。
汽机控制系统主要包括调速系统、保护系统和自动调节系统，用于控制汽轮机的启停、调速、保护和自动调节。
辅助系统包括给水系统、汽轮机油系统和冷却系统等，用于保证汽轮机的正常运行和维护。
三、发电厂汽轮机常见故障分析1. 高温高压蒸汽泄漏高温高压蒸汽泄漏是汽轮机常见故障之一，可能由于阀门密封不良、管道破裂、接头松动等原因造成。
这种故障会导致汽轮机效率下降、燃料消耗增加，严重时还可能导致设备破坏和人员伤亡。
2. 润滑油系统故障润滑油系统故障可能导致汽轮机轴承、齿轮等部件摩擦增大，进而导致设备过热、损坏甚至停机。
常见的原因包括油泵故障、油路堵塞、油品污染等。
3. 转子不平衡转子不平衡可能由于旋转部件磨损不均、叶轮损伤、轴承故障等原因引起，会导致汽轮机振动增大、噪音加大，严重时还会导致设备损坏。
4. 自动调节系统故障自动调节系统故障可能导致汽轮机启停失控、转速异常等问题，严重时会导致设备损坏和安全事故。
1. 建立健全的预防性维护体系为了提前发现并排除可能的故障隐患，可以建立健全的预防性维护体系，包括定期检查、定期维护、定期更换易损件等。
通过对汽轮机的各个部件进行全面检查和维护，可以有效降低故障发生的概率。
发电厂可以引入先进的故障诊断系统，通过实时监测汽轮机的运行状态和各个参数，实现对潜在故障的预测和诊断，从而及时采取相应的措施进行修复和调整。
汽轮机本体常见故障检修分析
汽轮机本体常见故障检修分析汽轮机是一种将燃料燃烧产生的高温高压蒸汽能量转化为机械能的装置，广泛应用于电力、化工、石油、冶金等行业。
由于长时间运行和各种原因，汽轮机会出现一些常见故障，需要进行检修和维护。
本文将对几种常见的汽轮机故障进行分析和解决方法提出建议。
1. 轴承故障：轴承是汽轮机旋转部件的关键部件，主要用于支撑转子和保证其平稳运行。
轴承故障的主要表现是震动增大、温升过高和异常噪音。
解决方法是定期检查轴承润滑情况，清洗和更换润滑油，检查轴承磨损情况，并根据需要进行维修和更换。
2. 泄漏故障：泄漏是汽轮机常见的故障之一，主要表现为蒸汽泄漏、冷却水泄漏和油污泄漏。
泄漏问题一方面会降低汽轮机的效率，另一方面会增加维修成本和安全风险。
解决方法是定期检查泄漏点，及时修复漏点，确保密封性能。
3. 排气系统故障：排气系统是汽轮机中排出燃气的重要部件，故障可能导致排放不畅、压力不稳定以及损坏其他部件。
解决方法是定期检查排气管道和阀门的密封情况，清理异物和积碳，并根据需要进行维修和更换。
4. 燃烧系统故障：燃烧系统是汽轮机燃料燃烧产生高温高压蒸汽的重要部件，故障可能导致燃烧不完全、温度过高、喷嘴堵塞等问题。
解决方法是定期清洗和检查喷嘴、燃烧室和燃料管道，确保燃烧系统的正常运行。
5. 润滑系统故障：润滑系统是汽轮机中保证各部件正常运转的重要保障，故障可能导致零部件磨损、摩擦增大以及润滑不良。
解决方法是定期检查润滑油的质量和流量，清洗和更换润滑油滤芯，修复或更换润滑系统中的故障部件。
汽轮机本体常见故障主要包括轴承故障、泄漏故障、排气系统故障、燃烧系统故障和润滑系统故障。
解决这些故障需要定期检查、维护和更换相关部件，并严格按照维修和操作规程的要求进行操作。
只有保证汽轮机的正常运行，才能提高其效率和寿命，实现安全高效的生产。
汽轮机常见故障及处理措施
汽轮机常见故障及处理措施一、轴封加热器满水1、轴封加热器满水现象:①就地轴加翻板水位计指示全满。
②画面轴加水位高报警发出。
③轴加风机可能掉闸。
④轴封蒸汽温度有可能下降,汽缸上下壁温差可能增大。
2、轴封加热器满水原因:①负荷高,且排汽装置真空低导致轴加疏水不畅。
②运行轴加风机排水门开度过大,导致轴加疏水阻力增大，使疏水不畅。
③轴加水侧泄露。
④严重满水可能导致水进入轴封系统。
3、轴封加热器满水处理:①稍开轴加疏水至多极水封前放水门,降低轴加水位。
②关小轴加风机排水门。
③解列轴加,凝水走旁路,通知检修处理。
④打开轴封疏水电动门及低压轴封滤网放水门排水.打开轴加疏水至多极水封前放水门,开启汽缸本体疏水到上下汽缸上下壁温差恢复正常.⑤严密监视主机振动等重要参数，如达到紧停条件时，坚决执行紧停。
二、凝结水精处理故障1、现象：①除氧器水位快速下降,除氧器上水流量急剧减小。
②凝泵出口压力及精处理后压力降低,备用凝泵有可能联启.③排气装置水位快速下降,排汽装置水位低报警可能发出.2、原因：精处理排污门误开。
3、处理:①通知辅控立即将精处理解为旁路运行。
②机组快速降负荷,以减慢除氧器水位下降速度。
③通知化学启动除盐水备用泵,全开排气装置补水门加大排汽装置补水量。
④待除氧器上水正常后,上至除氧器正常水位,如备用凝泵联启,停止备用凝泵运行。
⑤精处理故障消除后,投运精处理。
三、汽机水冲击故障1、事故前运行方式：机组带正常负荷运行平稳，汽轮发电机组保护全部投入，光字报警盘面无任何信号报警及保护动作发出。
2、汽机水冲击事故现象：①主蒸汽、再热蒸汽温度急剧下降,过热度减小，负荷突降。
②高、中压主汽门，高、中压调门冒白汽。
③蒸汽管道振动，管内有水冲击声。
④轴向位移增大，推力瓦温度急剧升高。
⑤差胀表指示显著变化。
⑥汽轮机上下缸温差增大。
⑦蒸汽管上下温差增大。
⑧如为加热器满水造成，则抽汽管道振动大，防进水热电偶报警。
⑨汽轮机振动突然增大，机组声音异常并伴随着水冲击或金属磨擦声。