浅谈公路工程测量存在的问题及方法

发表时间：2018-09-27T16:27:14.513Z 来源：《建筑模拟》2018年第18期作者：黄小欣

[导读] 本文以公路工程测量为基点，根据现代公路工程测量方法进行合理的分析和处理，从而使得公路工程施工建设工作得到基础的保障，大大缩短了公路工程施工的时间，并且使得公路工程的工程质量得到有效提高。

身份证号码：4525011978****3653

摘要：本文以公路工程测量为基点，根据现代公路工程测量方法进行合理的分析和处理，从而使得公路工程施工建设工作得到基础的保障，大大缩短了公路工程施工的时间，并且使得公路工程的工程质量得到有效提高。旨在做好公路工程测量工作，同时开创公路工程测量发展新局面，顺应当前我国国民经济建设发展和社会进步的需要。

关键词：公路工程测量；GPRS定位；信息化；测量方法

引言

在道路工程施工前，首先要在施工场地进行控制测量，然后根据基础控制点把施工图纸上的图样数据在实地进行放样定位，这一步工作非常重要，测量精度要求很高，一旦测量出现差错，将影响整个工程的施工进度以及施工质量，也为下一步的施工提供基准。由于道路施工前都会对道路所在路基进行勘查，测量以及放样工作出现偏差将导致道路工程建成后偏移原有设计位置，这时如果道路施工路基与原有设计路基土质不同对于道路的使用以及行车的安全都有影响。因此，道路施工中测量是整个工程中的重中之重。

1、公路工程测量要点

在公路工程的初步设计阶段，测量人员可根据批准的设计任务书和初测资料拟定公路施工的原则，选定设计的方案，计算出主要的工程数量，提出施工意见，编制出工程设计的概算，为初设提供平面、高程控制、地形图、等详细的资料。在施工图设计阶段，测量人员根据批准的初步设计文件，进行详细地方案对比和筛选，确定路线方案，进行施工图详测。完成中线放样、纵断面测量、横断面测量、主要工点地形图测量、主要控制地物高等控制测量等工作。

在进行水准测量时，应当把以后路基的高度也考虑在内。可以考察实地地形地貌，以及结构物工程，并以此为依据，在沿路线方向间隔二百米处设置-一个施工用水准点，并对每个加密水准点位置做详细记录。进行测量时，要严格按照四等水准测量操作规程进行，使用的仪器-～定要经过校核，每相邻两个水准点进行闭合测量。加密的水准点都要进行闭合和复核，做好详细的记录。根据公路工程的特点，长线路可以采用航空摄影的方法，这种方法是把摄影机安装在用飞行工具上，对观测地区按一定要求进行摄影，根据摄影瞬间得到的航空像片，读取各种信息资料和编制地形图。

2、公路工程测量的主要方法以及存在的问题

2.1 公路工程测量的前期准备方法

公路工程测量工作不是一蹴而成的，要求公路工程测量人员对整体的公路工程项目有全面的了解和分析，只有这样公路工程测量人员才能在进行工程测量的时候综合考虑各方面的原因，使得测量工作对公路工程项目赢得最大的工程利益。但是在进行实际的公路工程测量前期准备工作时，存在着设计图纸的不准确和实际地形环境的细节不能更好地反映到工程图纸上，导致公路工程测人员在进行工程规划设计的时候不能够确保测量过程的规范性和测量结果的准确性。因此，公路工程测量的前期准备工作在一方面能够解决实际测量过程中的一些问题，但是在另一方面准备工作中自身存在的一些问题也导致了公路工程测量工作不能更有效地进行下去。

2.2 建立测量坐标系统的方法

现今越有效的测量方法才能够引起公路工程测量人员的注意力，面对多种多样的测量方法，像公路工程这样大规模的工程测量，工作人员还是更加倾向于使用建立测量坐标的方法。测量坐标与数学模型中的直角坐标系差不多，就是将所要进行的公路工程施工计划在以大地为坐标面的基础上进行的一系列有效的分析和规划，给工程测量人员一个更简单的分析方法和规划路径。但是，测量坐标也存在着许多的不足之处，因为坐标的建立是在大地上进行的，所以就会受到现实环境的影响，包括河流、山脉和建筑。除此之外，在大地上进行测量坐标的建设时，会面对线段的不规则性，实际的公路线都不是笔直的，都要在面对不同的道路环境的时候进行适当的修改。因此在面对测量坐标系统的建立上需要对其进行改进，保证公路工程测量工作的顺利进行。

2.3 建设测量控制网的方法

现如今想要依靠一种方法或方案很难将问题解决的最好，公路工程测量工程也是不能简单地进行单一测量方法的应用。这就要求在实际的公路工程测量时能够将测量方法应用到极致，其中测量控制网的应用能够极大程度地解决测量失衡的问题。测量控制网是在进行公路工程测量的有效防范，它通过多点之间的通视，将每个控制网上的点子完美的连接起来，再与 GPS 测量工具进行配合，大大提高了公路工程测量的精度和细节处理。然而，控制网上的点子容易建立但是要做到全部通视具有一定的难度，要求测量工作人员拥有更先进的技术条件，保证测量控制网的顺利建立。

3、根据公路工程测量内容对测量方法进行改进

3.1 加强公路工程测量的前期检查和修改工作要想将公路工程测量工作的建设提升一个层次，就必须要将公路工程测量的前期准备工作考虑完善。我们无法避免实际测量中出现的偶然事件，但是我们能够尽可能地通过前期准备工作将公路工程测量工作的风险降低到最小，保证公路工程施工建设的有效进行。除此之外，还要加强对前期准备工作的检查和修改工作的进行，不断地对公路工程测量工作的进行监督和管理，提高测量的真实有效性。不管任何的工程项目，都要对其进行前期准备工作，公路工程测量的前期准备工作包括对整个工程的规划图进行设计、对公路工程设计图进行检查和改进通过前期考虑周全的准备工作，给接下来的公路工程施工建设工作打好了坚实的基础，保证在现实的公路工程建设过程当中施工人员能够更加顺利地进行下去，可以说是公路工程测量的前期准备工作提高了公路工程施工建设的稳定性。

3.2 依据不同的环境合理的应用坐标系统由于测量坐标方法有利于公路工程测量的简洁规划，所以该方法到了现如今大型施工建设测量工作人员的广泛应用。不管在进行怎样的工程施工建设，都需要对该工程建立一个工作的标准，能够有效地对整体的工程项目进行管理。在公路工程测量的测量坐标方法的建设过程中，就应该规范建设坐标系统的进行，不能够按部就班的将公路工程测量应用到所有的施工建设测量工作上，应该顺应时代潮流、通过对环境的有效分析建立更为合理的测量坐标体系而且在进行建模的同时不能够单一的应用数学规

工程测量公路工程论文-公路工程论文-工程论文

工程测量公路工程论文-公路工程论文-工程论文 ——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 1公路工程测量工作的内容分析工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。 2工程测量技术在公路工程中的应用 2.1平面控制测量

高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。 2.2高程控制测量公路工程施工中高程控制测量布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。 2.3地形测量公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常

公路工程测量方法总结

公路工程测量方法总结一、常用计算公式和常用命令 1、已知A（X1，Y1）、B（X2，Y2）、C（X3，Y3）三点，求圆心O点坐标（X，Y）。 Y= （（X32+ Y32- X22- Y22）/(2X3-2X2) -（X22+ Y22- X12- Y12）/(2X2-2X1）)/（（Y1- Y2）/(X2-X1)-（Y2- Y3）/(X3-X2)） X=（X22+ Y22-2Y2Y- X12- Y12+2Y1Y）/(2X2-2X1) 结论：(X1-X) 2 +（Y1-Y) 2=(X2-X) 2 +（Y2- Y) 2=(X3-X) 2 +（Y3- Y) 2 2、三角形面积计算：已知三角形的三条边A、B、C，求三角形面积S。 D=（A+B+C）/2 S=√（D*（D-A）*（D-B）*（D-C））。 3、已知两条直线方位角和两条直线上任一点坐标，求交点坐标O（X，Y）。【直线MN，方位角F、N点坐标（X1，Y1）；直线HP：方位角E、H点坐标（X2，Y2）】。交点O坐标：X=（X2*tan E- X1*tan F- Y2+Y1）/（tan E-tan F） Y= X*tan F- X1* tan F+ Y1 4、已知路基设计标高A、计算填土高程B、上次填土高程或原地面高程（基本为直线）C、路基设计宽度L和边坡坡度为i，标高B到标高C的填土面积S。 S=（（2A-B-C）*i+L）*（B-C） 5、缓和曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、L为缓和曲线总长、 Z为起算切线方位角(即ZH或HZ点所在直线上的方位角)、D为起算点桩号、（X1，Y1）为ZH或HZ点坐标】 A=K-D W=A-A5/(40R2L2) （数学坐标X） E=A3/(6RL)-A7/(336R3L3) （数学坐标Y） X= X1+W cos Z-E sin Z Y= Y1+W sin Z+E cos Z C=A-A5/(90R2L2) 【（C为弦长，A为计算点到起算点的缓曲线弧长，L为缓和曲线全长），由于A5/(90R2L2)此值为微量，可以把C约等于A，得A=C+C5/(90R2L2) 】 F"FWJ"=Z+90*A2/(RLπ)为偏角（计算点的切线方位角）（F"FWJ"：在CASIOfx-4800 计算器中将F值赋给FWJ并显示出来，在CASIOfx-4850计算器中将F值赋给FWJ并显示出来为："FWJ"：F）。 6、圆曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、Z为起算方位角、D 为起算点桩号、（X1，Y1）为ZY或YZ点坐标】 L=K-D【（计算点到起算点的弧长，D为起点桩号），弧长另一计算公式：L=Raπ/180 】

工程测量理论知识答案

工程测量员理论知识复习资料一、判断题 1、 1:500-1200比例尺地形图采用矩形分幅,1:5000-1:100万比例尺地形图均采用梯形分幅。 2、丈量两点间的距离必须在两点间的直线上进行。 3、用一盘钢尺丈量30m标准距离，结果读数是29.99m，所以说这盘钢尺名义长度比标准长度长了。 4、水准测量中，观测完后视后，转镜头观测前视，此时可转动微倾螺旋调气泡。 5、水准仪的圆水准器比管水准器定平精度低。 6、地下管线竣工测量中，管线的偏距是指检修井中心对于管线中心线的垂距。 7、施工放样与地形测图的目的是不一致的。 8、角度放样时，角度值是已知数据。 9、除了用等高线表示地貌外，还有冲沟、陡崖、雨裂等也表示地貌特征。 10、纵断面图的绘图比例尺在一般地区为纵向1：100、横向1：1000。 11、地下贯通测量中，用几何方法定向时，串线法比联系三角形法的精度低。 12、非自动安平水准仪圆水准器气泡居中后，必须使符合水准气泡严格居中才能进行读数。 13、水准尺前倾时，则水准尺读数小；水准尺后倾时，则水准尺读数大。 14、施工控制网的精度比测图控制网的精度要高。 15、指标差i不是由于观测时照准误差而引起的。 16、经纬仪主要由基座、水平度盘、照准部组成。 17、单结点导线网计算结边方位角时，权P为每段起始点至结边的距离的倒数。 18、采用分组平差法的单结点导线网平差中，是用未配赋改正数的方位角推算每条线路的增量。 19、偶然误差从表面看并没有明显的规律性。 20、单位距离的丈量中误差均相等，则各段距离丈量的权与距离成正比。 21、建筑工程施工中经常采用激光经纬仪放样轴线。 22、光学对中的误差一般比垂球对中误差小。 23、垂直角观测中，不仅要记录照准目标的名称，还要记录照准目标的部位。 24、平板仪测图采用的是图解法。 25、水准观测、水平角观测都有视差。 26、纵断面测量包括基平测量和中平测量，是公路设计的重要组成部分。 27、在进行同时具有上水管线、下水管线施工测量中，确定施工控制网精度的依据是下水管线。 28、高层建筑传递轴线最合适的方法是激光铅直。 29、154-220KV架空高压送电线路最大弧垂与地面居民地的安全距离为7.5m。 30、变形观测中，对曲线型的建筑物水平位移观测采用导线法。 31、四等水准测量观测顺序应为后-后一前一前。 32、沉降观测的特点是周期性。 33、线路中平测量通常采用附合水准测量方法。 34、光电测距仪检验中，利用六段基线比较法同时测定测距仪的加常数和乘常数。 35、普通地图分为两类，即地形图和地理图。 36、大地水准面是一个连续封闭的曲面。 37、水平角观测中，为减少度盘分划误差的影响，应使各测回变换度盘位置。 38、二等水准测量观测时，应选用的仪器型号为DS1型。 39、贯通测量中，地下水准测量是支线水准测量。

工程测量项目理论试题库答案

工程测量项目理论试题库答案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

第一章测量学基础知识 1.地球上自由静止的水面，称为（ B ）。 2. A.水平面B.水准面 C.大地水准面 D.地球椭球面 3.下列关于水准面的描述，正确的是（ C ）。 4. A.水准面是平面，有无数个 5. B.水准面是曲面，只有一个 6.C.水准面是曲面，有无数个 7. D.水准面是平面，只有一个 8.大地水准面是通过（ C ）的水准面。 9. A.赤道 B.地球椭球面C.平均海水面 D.中央子午线 10.*关于大地水准面的特性，下列描述正确的是（ BCDE ）。 11. A.大地水准面有无数个 12.B.大地水准面是不规则的曲面 13.C.大地水准面是唯一的 14.D.大地水准面是封闭的 15.E.大地水准是光滑的曲面 16.在小范围内，在测大比例尺地形图时，以（ D ）作为投影面 17. A. 参考椭球面 B. 大地水准面 C. 圆球面D. 水平面 18.绝对高程指的是地面点到（ C ）的铅垂距离。 19. A.假定水准面 B.水平面C.大地水准面 D.地球椭球面 20.相对高程指的是地面点到（ A ）的铅垂距离。 21.A.假定水准面 B.大地水准面 C.地球椭球面 D.平均海水面 22.两点绝对高程之差与该两点相对高程之差应为（ A ）。 23.A.绝对值相等，符号相同 24. B.绝对值不等，符号相反 25. C.绝对值相等，符号相反 26. D.绝对值不等，符号相同

27.*下列关于高差的说法，错误的是（ ABD ）。 28.A.高差是地面点绝对高程与相对高程之差 29.B.高差大小与高程起算面有关 30. C. h AB=?h BA 31.D.高差没有正负之分 32. E.高差的符号由地面点位置决定 33.1956年黄海高程系中我国的水准原点高程为（ B ）。 34.A. 72.260 m B. 72.289 m C. 72.269 m D. 72.280m 35.1985国家高程基准中我国的水准原点高程为（ A ）。 36.A. 72.260 m B. 72.289 m C. 72.269 m D. 72.280m 37.目前我国采用的统一测量高程基准和坐标系统分别是（C）。 38.年黄海高程基准、1980西安坐标系 39.年黄海高程基准、1954年北京坐标系 40.国家高程基准、2000国家大地坐标系 41.国家高程基准、WGS-84大地坐标系 42.若A点的绝对高程为H A=1548.762m，相对高程为H A′=32.000m，则假定水准面的高程为（ B ）。 43.A. -32.000m B. 1516.762m C. 1580.762m D.72.260m 44.已知A点高程H A=72.445m，高差?BA=2.324m，则B点的高程H B为（ B ）。 45.A. 74.769m B. 70.121m C. -74.769m D. -70.121m 46.在以（ B ）km 为半径的范围内，可以用水平面代替水准面进行距离测量。 A、5 B、10 C、15 D、20 47.在建筑工程中，一般以（ A ）为假定水准面，设其高程为±0.00。 48.A. 底层室内地坪 B. 院落地面 C.基础顶部 D.地基最底部 49.某建筑物首层地面标高为±0.000m，其绝对高程为46.000m；室外散水标高为-0.550m，则其绝对高程为（ B ）m。 50.A. B. 45.450 C. D.

公路工程测量论文

+ 南京交通职业技术学院毕业论文公路工程施工放样姓名：王晓学号： 10 班级：06201 专业：道路与桥梁设计施工技术所属系部：公路工程系指导教师：朱庆新老师二○一一年六月

摘要公路工程施工放样的主要是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来，作为施工的依据。在施工过程中，检测工程构造物的几何尺寸，以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。公路工程施工放样的依据是《公路工程技术标准》，各种构造物的施工技术规范、规程、测量规范等以及工程设计图纸。测量放样工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。通过控制测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。以平面控制点的坐标和高程控制点的高程为依据，利用传统测量仪器进行距离、高程和角度的测量放样或者利用全站仪和GPS进行三维坐标放样来确定工程构造物特征点在实地上的空间位置。在放样过程中，工程设计图纸是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据；现行的施工技术规范、规程，以及测量规范是核查放样结果精度的依据。只有利用精度符合标准的几何数据，才能精确地测定工程构造物特征点的准确位置，以指导施工。关键词：公路工程；施工放样；方法

目录一、绪论二、施工放样的基本方法 1．已知距离的放样 2．已知高程的放样 3．已知点的放样三、中线放样四、路基的施工放样 1．路基横断面施工放样 2．路基边桩放样的一般要求 3．路基横断面的放样方法 4．路基边坡的放样 5．路基施工阶段各层次的抄平方法 6．线段路基顶面的抄平 7．线段路基顶面的抄平五、路面施工放样 1.路槽的放样 2.路面放样 3.路拱放样 4.造物施工放样 5.挡土墙施工放样 6.沿线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算 7.占地面积的测算

道路工程施工测量标准

公路工程施工测量工艺标准 QB/SYGL—JS—LJ—1—2010 1、适用范围本工艺标准适用于公路工程施工测量作业 2、主要应用标准和规范中华人民共和国行业标准《公路勘测规范》（JTG C10-2007）。中华人民共和国国家标准《工程测量规范》（GB 50026-93）。中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）3、测量准备 3．1 技术准备 3．1．1 熟悉和分析施工现场的地理、地形资料、施工图纸，编制施工测量总体控制技术方案；向现场技术员、施工队伍进行书面的总体测量施工技术交底。 3．1．2 对测量施工过程的安全和环境因素进行识别和评价，并制定相应的预防措施和紧急预案。 3．2 仪器设备准备 3．2．1 测量仪器设备：全站仪、水准仪、棱镜、三脚架、50米钢尺、塔尺、花杆、直尺、盒尺、测绳等具有相应出厂合格证书。 3．2．2 数据处理设备：台式计算机、打印机、小型计算器、道路施工测量计算软件。 3．2．3 通讯设备：对讲机、充电器、信号旗。 3．2．4 其它工具：毛笔、记号笔、铁锤、木锯、太阳伞、文件柜。 3．2．5 交通设备：皮卡车或双排货车。 3．3 材料准备小铁钉、线绳、木桩、油漆、工具袋、记录本、打印纸。 3．4人员准备测量工程师、技术员、测工等均需考核，持相应级别证件上岗。 3．5作业条件 3．5．1天气：避免在高温、大风、大雾等天气作业。 3．5．2仪器：全站仪、水准仪、钢尺等必须经具有相应的计量标定合格证。 3．5．3人员：测量人员必须经过培训考核合格，持相应证书上岗。 4 操作工艺 4．1 工艺流程 4．1．1控制测量图纸审核→设计交桩→水准点导线点复核→布置路线施工控制网→水准点导线点加密原地面复测→向现场技术员和施工队进行书面的水准点导线点交底。雨季后、越冬后水准点导线点复核→交工验收测量→测量档案归档和移交。 4．1．2施工放样测量计算放样资料→现场施工放样→复核点位→标记放样点并现场交桩。 4．2操作方法 4．2．1 图纸审核根据设计图纸和设计交底对路基平纵断面逐桩高程、坐标、超高、加宽等进行复核，发现错误及时上报监理工程师处理。 4．2．2设计交桩工程开工前，在项目总工程师的带领下，测量组参加由驻地监理工程师组织的交接桩工作，逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、断链桩、合同分段桩、重要结构的中心桩，并按监理工程师的要求，办理交接桩签认。接桩后，与桩址所在土地的业主办理桩址占地使用、桩志保护合同，清理桩址周围杂物，建立醒目桩位标志。 4．2．3根据接桩资料和设计文件进行水准点、导线点等控制点复测及恢复定线。 1)工作开始之前，应向监理提交复测开工报告，内容包括：测量人员和仪器设备配置，

浅谈如何做好市政道路工程测量工作

浅谈如何做好市政道路工程测量工作刘少华随着我国大中城市整体规划的逐步进行，各地区市政道路工程的数量和质量都有了大幅度的提升。市政道路工程的检测试验是对道路各项使用性能的综合评定与测试，在市道路工程竣工验收中占有十分重要的地位和作用，必须引起高度的重视。近年来，国内工程监理单位的工作效率，以及工作水平都有了显著的提高，监理工作已经深入到市政道路工程各项具体施工环节中，本文就市政道路工程检测试验的监理作以浅谈。长久以来，城市建设对道路的要求逐步提高，测量工程作为城市道路施工的重要环节，在城市道路施工测量过程中发挥着至关重要的作用。当前，基于城市道路建设工程场地狭小、车多人多、管线较多、施工单位大都实行交叉作业的现状，急需对城市道路施工测量实行标准化、制度化操作，因而，要对城市道路施工测量的注意事项加以了解和分析。本文城市管理论文试着从施工测量准备和施工测量实行两个阶段对其进行探讨。一、施工测量准备阶段 1、熟悉设计图纸在施工测量准备阶段，要进行设计单位的技术交底，熟悉设计文件，领会设计意图。同时要检查设计图纸中的各种数据尺寸是否正确，如果存在问题，要根据测量的有关规范以及项目本身的要求和项目的技术设计文件及时予以修正，以确定质量控制的标准和目标，明确具体质量要求。 2、审查承包人的资质审查承包人的资质包括对承包人的测量人员资质、数量，测量仪器的精度级别、数量，检测证书，施测方案等进行审查，参加由勘察设计单位主持的交接桩时，要求施工人员对平面及高程控制桩进行保护，必要时要做好各控制桩的引桩。二、施工测量实行阶段 1、施工测量中技术力量的配备施工测量是为了让城市道路的平面位臵和高程, 符合设计文件要求的位臵、形状和规格, 能够正确地在地面上标定出来, 为城市道路工程施工提供依据。它的主要特点是依据设计阶段的测量结果, 根据施工需要为城市道路施工提供服务的测量工作。在城市道路施工中, 施工测量贯穿着整个施工过程, 它是能够保证施工质量的重要因素。施工测量看似简单，却较易出现问题，为避免其出现差错，加大施工难度，影响施工进度，应当选用一批具有一定理论和实践经验的工程技术人员担任施工测量工作, 因其更加熟悉和掌握设计单位提供的资料, 并能进行正确的桩交接, 充分了解路线的技术条件和构造物位臵、类型、规格等, 为此能够有步骤去进行施工测量工作。尤其对于特别重要的控制点来说，应该请专业的测量人员或勘测设计人员来进行测量定位，如此一来，即使出现了问题也可以获得及时解决, 避免造成损失，大大提高了测量的准确性。 2、测量仪器的检验与校核城市道路施工流动性较大, 野外作业时间较长, 加上运输的震动和保

工程测量项目理论试题库A答案

第一章建筑工程测量基础知识 1.地球上自由静止的水面，称为（ B ）。 2. A.水平面B.水准面 C.大地水准面 D.地球椭球面 3.下列关于水准面的描述，正确的是（ C ）。 4. A.水准面是平面，有无数个 5. B.水准面是曲面，只有一个 6.C.水准面是曲面，有无数个 7. D.水准面是平面，只有一个 8.大地水准面是通过（ C ）的水准面。 9. A.赤道 B.地球椭球面C.平均海水面 D.中央子午线 10.大地水准面是（ A ）。 11.A.大地体的表面 B.地球的自然表面 12.C.一个旋转椭球体的表面 D.参考椭球的表面 13.*关于大地水准面的特性，下列描述正确的是（ BCDE ）。 14.A.大地水准面有无数个 15.B.大地水准面是不规则的曲面 16.C.大地水准面是唯一的 17.D.大地水准面是封闭的 18.E.大地水准是光滑的曲面 19.在小范围内，在测大比例尺地形图时，以（ D ）作为投影面 20.A. 参考椭球面 B. 大地水准面 C. 圆球面D. 水平面 21.绝对高程指的是地面点到（ C ）的铅垂距离。 22.A.假定水准面 B.水平面C.大地水准面 D.地球椭球面 23.相对高程指的是地面点到（ A ）的铅垂距离。 24.A.假定水准面 B.大地水准面 C.地球椭球面 D.平均海水面 25.两点绝对高程之差与该两点相对高程之差应为（ A ）。 26.A.绝对值相等，符号相同 27.B.绝对值不等，符号相反 28.C.绝对值相等，符号相反 29.D.绝对值不等，符号相同 30.*下列关于高差的说法，错误的是（ ABD ）。 31.A.高差是地面点绝对高程与相对高程之差 32.B.高差大小与高程起算面有关 33.C.

测量学论文

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。一、做好开工前的测量交底工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。二、中线复测和边线放样中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点；一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50～100米；应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合；应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。如果发现问题及时联系设计单位查明原因。二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。

《公路工程测量》课程标准(中级工)

《公路工程测量》课程标准（中级工）【课程名称】公路工程测量【适用专业】公路工程施工与养护专业 1.前言 1.1课程性质《公路工程测量》是公路施工与养护专业中级工的专业基础课程，也是本专业的必修课，其目标是让学生具有公路勘测和公路工程施工放样的能力【各级学生应达到的能力】，是学生毕业后走向工作岗位的必备技能。它以《测量基础》等课程的学习为基础，也是进一步学习《路基路面施工与养护技术》、《桥涵施工与养护技术》、《公路工程施工监理》等课程的基础。 1.2课程的设计思路本课程必须体现系统性、逻辑性和先进性，既要介绍常规的测设方法，又要尽可能地反映现代工程测量领域的最新科技成果。本课程是依据“公路工程施工与养护专业工作任务与职业能力分析表”中的工程测量工作项目设置的。其总体设计思路是:打破以知识传授为主要特征的传

统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。根据本专业工程测量能力目标，将公路工程测量知识【各级学生学习知识应有区别】分成公路路线几何线形基础（测量学基础）、公路中线测量、公路纵断面测量、公路横断面测量、公路施工测量基本知识、路基路面施工测量、桥隧施工测量等7个工作(学习)任务，再围绕完成各个工作(学习)任务组织课程内容，并设计相应的活动。其目的是让学生带着工作任务去学习工程测量的相关知识，并通过活动培养和锻炼相关测量技能。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。教学过程中，要以学生为主体、以仪器训练为载体、整合理论知识与实训，通过校内实训的形式给学生提供丰富的实践机会，做到理实一体化（模块）。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。

工程测量试题库

1、利用正倒镜观测取平均值的方法，可以消除竖盘指标差的影响。（对） 2、十字丝视差产生的原因在于目标影像没有与十字丝分划板重合。 (对) 3、DJ6级光学经纬仪的竖盘始终随着望远镜绕横轴的旋转而旋转；水平度盘始终随着照准部绕竖轴的旋转而旋转。 (错 ) 4、经纬仪测量水平角时，用竖丝照准目标点；测量竖直角时，用横丝照准目标点。 (对) 5、用经纬仪观测竖直角半测回，指标差越大，则计算得到的竖直角误差越大。 (对) 6、地形图比例尺表示图上二点之间距离d与地面二点倾斜距离D的比值。（错） 7、比例尺越大，表示地物和地貌的情况越详细，测绘工作量越大。（对） 8、竖盘读数即为竖直角。（错） 9、象限角为锐角。（对） 10、建筑方格网是一种基于建筑基线形成的方格形建筑控制网。（对） 11、当观测方向多于三个时，采用全圆方向观测法测水平角，每一测回应检查一次“归零差”。（错） 12、竖直角观测时，竖盘指标差对同一目标般左、盘右两个半测回竖直角影响的绝对值相等，而符号相反。（对） 13、平面图和地形图的区别是平面图仅表示地物的平面位置，而地形图仅表示地面的高低起伏。（错） 14、视距测量可同时测定地面上两点间水平距离和高差。但其操作受地形限制，精度较高。（错） 15、测量工作的任务是测绘和测设。（对） 16、测量工作中常用水平角来表示直线的方向。（错） 17、地面点的空间位置是由水平角和竖直角决定的。（错） 18、地面上点的标志常用的有临时性标志和永久性标志。（对） 19、水平角的角值范围是0°—90°。（错） 20、距离丈量的精度是用绝对误差来衡量的。（错） 21、平板仪可边测量边绘图。（对） 22、水准仪的水准管气泡居中时视准轴一定是水平的。（错） 23、罗盘仪是测量高差的主要仪器。（错） 24、地物在地形图上的表示方法分为等高线、半比例符号、非比例符号。（错） 25、相邻两条等高线的高程之差称为等高线平距。（错） 26、图上不仅表示出地物的平面位置，同时还把地貌用规定的符号表示出来，这种图称为平面图。（错） 27、地面上高程相等的相邻各点连接而成的闭合曲线叫等高线。（对） 28、水准测量中一定要把水准仪安置在前。后尺的连线上。（错） 29、在同一竖直面内，两条倾斜视线之间的夹角，称为竖直角。（错） 30、平板仪的精确安置是按照对中,整平,定向的次序进行的。（对） 31、水准仪目镜螺旋的作用是调节焦距。（错） 32、控制测量布网原则是先整体后局部,先控制后碎部。（对） 33、经纬仪是测量方位角的主要仪器。（错） 34、测量工作中用的平面直角坐标系与数学上平面直角坐标系完全一致。 (错) 35、地面上两点高差hab=HA-HB 。 (错)

工程测量公路工程论文.

工程测量公路工程论文 2019-11-21 1公路工程测量工作的内容分析工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。 2工程测量技术在公路工程中的应用 2.1平面控制测量高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。 2.2高程控制测量公路工程施工中高程控制测量最好布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上最好要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。 2.3地形测量公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常用的地图比例分别为1：100、1：1000以及1：2000等三个规格，当前公路工程施工中一般会采用全站仪测绘法、航空摄影测量法以及GPS实时动态定位技术测绘法来进行地形测量。全站仪测绘法是在野外数据收集、微机以及数控绘图仪

浅谈工程测量中智能控制应用

浅谈工程测量中智能控制应用发表时间：2018-12-19T15:42:02.103Z 来源：《基层建设》2018年第32期作者：陈浩 [导读] 摘要：随着我国经济实力的不断增强，以及科学技术更加飞速的发展，GPS技术在建筑工程测量中有着更加广泛的应用前景，GPS 技术具有精度高、观测时间短、测站间不需要通视和全天候作业等优点，使得三维坐标的测定变得简单，因此，该技术除应用于航天、航海等领域外，已广泛应用于工程测量的建立工程测量控制网、RTK下的碎部测量与放样、区域差分系统下碎部测量与放样以及变形监测建的各个领域，同时GPS技术也有一些缺点。泰州市江城建建设工程质量检测有限公司江苏泰州 225500 摘要：随着我国经济实力的不断增强，以及科学技术更加飞速的发展，GPS技术在建筑工程测量中有着更加广泛的应用前景，GPS技术具有精度高、观测时间短、测站间不需要通视和全天候作业等优点，使得三维坐标的测定变得简单，因此，该技术除应用于航天、航海等领域外，已广泛应用于工程测量的建立工程测量控制网、RTK下的碎部测量与放样、区域差分系统下碎部测量与放样以及变形监测建的各个领域，同时GPS技术也有一些缺点。但随着科学的发展，GPS技术应用将更加成熟，更加具有更广阔的应用前景。关键词：建筑工程；工程测量；GPS技术应用 1 引言近几年来，在社会经济快速发展的背景下，各类技术逐渐发展起来。技术的快速发展为测量工程提供了保证。如果测量技术不够先进，这会影响到测量工程的测量质量。因此我国要不断改进测量技术，以此来更好的适应社会的发展要求。 2 工程测量的发展沿革 2.1 工程测量的现代定义当代人对工程测量学的定义是：工程测量技术指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门，其基本内容有测图和放样两部分。现代工程测量己经远远突破了仅仅为工程建设服务的概念，它不仅涉及工程的静态、动态几何与物理量测定，而且包括对测量结果的分析，甚至对物体发展变化的趋势预报。苏黎世高等工业大学马西斯教授指出：“一切不属于地球测量，不属于国家地图集的陆地测量，和不属于法定测量的应用测量都属于工程测量”。我国近代以来工程测量可追溯至1932年，同济大学工学院高等测量系正式成立，成为当时国立大学中惟一的测量系，并成为我国民用测绘高等教育事业的发祥地。随着传统测绘技术向数字化测绘技术转化，我国工程测量的发展可以概括为“四化”和“十六字”，所谓“四化”是：工程测量内外业作业的一体化，数据获取及其处理的自动化，测量过程控制和系统行为的智能化，测量成果和产品的数字化。“十六字”是：连续、动态、遥测、实时、精确、可靠、快速、简便。 2.2 先进的地面、空间测量仪器在工程测量中的应用 20世纪80年代以来出现许多先进的地面测量仪器，为工程测量提供了先进的技术工具和手段，如：光电测距仪、精密测距仪、电子经纬仪、全站仪、电子水准仪、数字水准仪、激光准直仪、激光扫平仪等，为工程测量向现代化、自动化、数字化方向发展创造了有利的条件，改变了传统的工程控制网布网、地形测量、道路测量和施工测量等的作业方法。三角网已被三边网、边角网、测距导线网所替代；光电测距三角高程测量代替三、四等水准测量；具有自动跟踪和连续显示功能的测距仪用于施工放样测量；无需棱镜的测距仪解决了难以攀登和无法到达的测量点的测距工作；电子速测仪为细部测量提供了理想的仪器；精密测距仪的应用代替了传统的基线丈量。GPS是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有海、陆、空进行全方位实施三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。随着GPS定位技术的不断改进，软、硬件的不断完善，长期使用的测角、测距、测水准为主体的常规地面定位技术，正在逐步被以一次性确定三维坐标的高速度、高精度、费用省、操作简单的GPS技术代替。GIS是一个基于数据库管理系统（DBMS）的分析和管理空间对象的信息系统，以地理空间数据为操作对象是地理信息系统与其它信息系统的根本区别由于信息技术的发展，数字时代的来临，理论上来说，GIS可以运用于现阶段任何行业。从技术和应用的角度，GIS是解决空间问题的工具、方法和技术；RTK（Real-time kinematic）实时动态差分法。这是一种新的常用的GPS测量方法，以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法，它采用了载波相位动态实时差分方法，是GPS应用的重大里程碑，它的出现为工程放样、地形测图，各种控制测量带来了新曙光，极大地提高了外业作业效率。 3 GPS在工程测量中的应用 3.1 建立工程控制网工程控制网是工程建设、管理和维护的基础，其网型和精度要求与工程项目的性质、规模密切相关。一般地，工程控制网覆盖面积小、点位密度大、精度要求高。用常规的方法，多采用边角网。可应用于建立工程首级控制网，变形监测控制网，工矿施工控制网，工程勘探、施工控制网，隧道等地下工程控制网，等等。应用GPS技术建立控制网，通常采用载波相位静态差分技术，以保证达到毫米级精度。应用GPS技术建立道路勘探、施工控制网和隧道工程控制网等具有显著的优势。道路勘探、施工控制网，具有横向很窄、纵向很长的特点。采用传统的三角锁、导线方案，多数需要分段实施，以避免误差积累过大。采用GPS技术，由于点与点之间不需要通视，可以敷设很长的GPS点构成的三角锁，以保持长距离线路坐标控制的一致性。 3.2 变形监测变形监测主要是监测像大桥、水库大坝、高层大楼等建筑物、构筑物的地基沉降、位移以及整体的倾斜等状况。监测工作的特点是被监测体的几何尺寸巨大，监测环境复杂，监测技术要求高。常规的监测技术是应用水准测量的方法，监测地基的沉降；应用三角测量（或角度交会）的方法，监测地基的位移和整体的倾斜。GPS技术在该领域有广泛的应用。 3.3 带RTK的碎部测量与放样 RTK（Real Time Kinematic）技术，即载波相位差分技术，是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。RTK系统由两部分组成：基准站（坐标已知）和移动站（用户接收机）。其基本原理是：将基准站采集的载波相位发送给用户，用户根据基准站的差分信息进行求差解算用户位置坐标。RTK技术可应用于测绘地形图、地籍图，测绘房地产的界址点，平面位置的施工放样等。采用RTK技术测图时仅需

工程测量试题库(参考答案)

一、名词解释： 1、测量学 2、测定 3、测设 4、工程测量学 5、水准面 6、水平面 7、大地水准面 8、高程 9、相对高程 10、高差 11、高程测量 12、水准测量 13、视准轴 14、视差 15、水准点 16、附合水准路线17、闭合水准路线 18、支水准路线 19、高差闭合差 20、水平角 21、竖直角 22、竖盘指标差 23、距离测量 24、直线定线 25、直线定向 26、方位角 27、坐标方位角 28、象限角 29、系统误差 30、偶然误差 31、相对误差 32、容许误差 33、控制测量 34、平面控制测量 35、高程控制测量 36、导线测量 37、附合导线 38、闭合导线 39、支导线 40、坐标正算 41、坐标反算 42、三角高程测量 43、地物 44、地貌 45、地形 46、地形图 47、地形图的比例尺 48、比例尺精度 49、比例符号 50、地物注记51、等高线 52、等高距 53、等高线平距 54、山脊线 55、山谷线 56、地性线 57、鞍部 58、基本等高线 59、施工测量 60、极坐标法二、填空题： 1、测量学是研究地球的，以及确定地面点的的科学。主要内容分为和两个部分。 2、确定地面点位的三项基本工作是_____________、_____________和 ____________。 3、测量工作的基准面是。 4、水准仪由、和三部分构成。 5、经纬仪的安置主要包括______与_______两项工作。 6、角度测量分____________________和____________________测量。 7、水平角的观测常用的方法有和。 8、导线测量包括 ___________________、___________ ______和 _______________三种导线布置形式，它的外业工作包括____________、 _____________和___________。 9、测量误差按其性质可分为与两类。 10、光学经纬仪主要由、和三部分构成。 11、水平角的观测常用的方法有和。 12、高程测量可用、和等方法。 13、以作为标准方向的称为坐标方位角。 14、在同一竖直面内, 与之间的夹角称为竖直角。 15、控制测量分为和两种。 16、精密量距时对距离进行尺长改正，是因为钢尺的与不相等而产生的。 17、导线测量的外业工作包括、和。

公路工程测量公式全)

公路工程测量公式全测量所有手算公式一、曲线要素计算已知：JDZH、JDX、JDY、R、LS1 、LS2 、LH、T、A1、A2（LH=LS1+LS2+圆曲线长）1、求ZH 点（或ZY 点）坐标及方位角、L = DZH ? ZHZH x = L ? L5 /(40 R 2 l s1 ) 2 中桩距离，左正右负）y = L3 /(6 Rl s1 ) ?T = A1 ? i × l 2 /(2 Rl s1 ) × 180 / π ? ? DX = ZHX + x cos A1 + i × y sin A1 ? DY = ZHY + x sin A ? i × y cos A 1 1 ? ?ZHZH = JDZH ? T ? ?ZHX = JDX ? T cos A1 ?ZHY = JDY ? T sin A 1 ? 2、求HZ 点（或YZ 点）坐标及方位角、?T = T +α ? ? BDX = X ? N cos T ? BDY = Y ? N sin T ? 七、纵断面高程计算（1）直线段上高程计算已知：直线上任一点桩号（ZH）高程、（H）纵坡、（i）? HZZH = JDZH ? T + LH ? ? HZX = JDX + T cos A2 ? HZY = JDY + T sin A 2 ? 3、求解切线长T、外距E、曲线长L 、、、（1）圆曲线四、圆曲线上各桩号点坐标及方位角计算已知：ZHZH、ZHX、ZHY、A1、R、LS1、i（Z+1Y-1）DH = H + i * ( DZH ? ZH ) （2）竖曲线上高程计算已知：竖曲线起点桩号（ZH）、起点高程（H）、竖曲线半径R、起点坡度（i）、k（凸曲线+1、凹曲线-1）L = DZH ? ZHZH ? ls1 x = R sin(l s 1 / 2 R + L / R) + l s1 / 2 ? l s1 / 240 R 2 3 y = R[1 ? cos(l s 1 / 2 R + L / R)] + l s1 / 24 R 2 其中?β 0 = l s 1 / 2 R ? 3 2 ?q = l s1 / 2 ? l s1 / 240 R ? 2 ? p = l s1 / 24 R ?T = A ? i × (l s 1 / 2 R + L / R) × 180 / π ? ? DX = ZHX+ x cos A1 + i × y sin A1 ? DY = ZHY + x sin A ? i ×y cos A 1 1 ? l = DZH ? ZH DH = H +il ? k × l 2 /(2 R) ?T = R tan(α / 2) ? ? E = R(1 / cos(α / 2) ? 1) ? L = Rαπ / 180 ? （2）缓圆曲线?TH = ( R +p ) × tan(α / 2)+q ? ? LH = R(α ? 2β 0 ) × π / 180+ 2l s ? E = ( R +p) / cos(α / 2) ? R ? H 其中β = l 2 / 2 Rl s (当l = l s时β 0 = l s / 2 R) 二、直线上各桩号坐标及方位角计算已知：ZH、X、Y、A L = DZH ? ZH ?T = A ? ? DX = X+ L cos A ? DY = Y + L sin A ? 注：JDZH、JDX、JDY：交点桩号、交点X、Y 坐标、、：R、LS1、LS2：半径、缓和曲线1、缓和曲线2 、LH：缓和曲线1 长+圆曲线长+缓和曲线2 长：A1、A2：方位角1、方位角 2 、：T：在曲线要素中代表切线长；在坐标计算中代表被：求解点的坐标方位角。五、第二缓和曲线上个桩号坐标及方位角计算已知：HZZH、HZX、HZY、A2、R、LS2、i（Z+1Y-1）。DLJJ：道路交角（右夹角α ）：BZJL：边桩距中桩距离：左为正值，右为负值：L = HZZH ?

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2016年最新工程测量员试题库一、填空题（一）测量学基础知识（1-120题） 1.地面点到假定水准面铅垂距离称为该点的相对高程。 2.通过平均海水面的水准面称为大地水准面。 3.测量工作的基本内容是高程测量、角度测量、距离测量。 4.测量使用的平面直角坐标是以.两条互相垂直线的交点为坐标原点，南北方向的纵轴为x轴，以东西方向的横轴为y轴。 5.地面点位若用地理坐标表示，应为经度、纬度和绝对高程。 6.地面两点间高程之差，称为该两点间的高差。 7.在测量中，将地表面当平面对待，指的是半径在 10千米范围内时，距离测量数据不至于影响测量成果的精度。 8.测量学的分类，大致可分为大地测量学，普通测量学，摄影测量学，工程测量学。

9.地球是一个不规则的椭球体，如果把它看作圆球，其半径的概值为 6371 km。 10.我国的珠穆朗玛峰顶的绝对高程为 8844.43 m。 11.地面点的经度为该点的子午面与.本初子午面所夹的二面角。 12.地面点的纬度为该点的铅垂线与赤道平面所组成的角度。 13.测量工作的基本原则是先整体后局部、先控制后碎部、从高级到低级。 14.测量学的基本任务是确定地面点的空间位置，包括测绘和测设。 15.直线定向的标准方向有真子午线方向、磁子午线方向、坐标纵轴方向。 16.由坐标纵轴线北端方向顺时针转到测线的水平夹角为直线的坐标方位角。 17.距离丈量的相对误差的公式为。 18.坐标方位角的取值范围是 0°～360°。 19.确定直线方向的工作称为直线定向，用目估法或经纬仪法把许多分段点标定在某一已知直线上的工作为直线定线。 20.距离丈量是用相对误差来衡量其精度的，该误差是用分子为 1 的分数