桑塔纳3000发动机电控系统故障的诊断与检修毕业论文
(完整版)上海通用别克发动机电控系统故障诊断与检修毕业设计
毕业设计(论文)题目：上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日摘要在当今社会，随着国际经济贸易的发展，以及社会经济的大进步，人们在满足物质的追求，对社会物质的追求也越来越多，特备是在这种节奏的社会环境中，更容易引起人们对高科物质的追求。
070319 唐新安(徐立能) 桑塔纳3000轿车燃油供给系故障检修
毕业设计（论文）发证学校： 浙江交通技师学院题目名称：桑塔纳3000轿车燃油供给系故障检修系 别： 汽 车 技 术 系专 业： 汽 车 维 修（技师）班 级： 技 师 0703 班姓 名： 唐 新 安学 号： 19指导教师： 徐立能交稿时间： 2011年 5 月 12 日桑塔纳3000轿车燃油供给系故障检修摘要燃油供给系统产生故障会影响发动机的动力性、经济性,因此保证燃油系统在正常的工作状态下运行是极其重要的。
本文以桑塔纳3000轿车BKT发动机的燃油供给系统为例，介绍了燃油供给系统的结构，通过对几种常见故障的分析，提出了燃油供给系统常见故障的检测与维修方法，以便维修操作时参考。
关键词组成故障分析检修1 桑塔纳3000轿车燃油供给系统结构介绍桑塔纳3000轿车燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油压力调节器、输油管、燃油滤清器、高压油轨、喷油器、活性炭罐电磁阀、回油管等组成,桑塔纳3000轿车燃油供给系结构图如图1介绍。
图1桑塔纳 3000轿车燃油供给系结构图2燃油泵控制电路故障检修方法打开点火开关的瞬间，会听到燃油泵为建立预泵油压而发出吱吱吱的声音大约两到三秒，说明燃油泵工作正常，否则说明燃油泵不工作。
如不工作先检查燃油泵的电路是否正常，先用解码器读取故障码，按有无故障码显示而用不同的步骤进行检查，以下简单介绍了几种检修方法。
2.1燃油泵不工作无故障码的检修方法用试灯分别插在燃油泵插座上的正极线和负极线上﹙即1号与4号针脚﹚，起动发动机时，试灯点亮，则检查燃油泵。
测量燃油泵的电阻，正常值为1欧姆左右，如果数值相差过大则应拆检燃油泵。
拆出来后把燃油泵放入柴油内（因为使用汽油做燃油喷射试验比较危险，所以实际维修中一般使用柴油），直接接上电源驱动油泵工作，正常情况燃油应能喷射20～30mm左右，如燃油喷射射程过短或无燃油喷射则是燃油泵不正常。
桑塔纳3000轿车燃油系统电路图如图2所示图2 桑塔纳3000轿车燃油系统电路图N30-N33.喷油器J17.油泵继电器S42.喷油器保险丝S41燃油泵保险丝G6.燃油泵如试灯不亮，先检查油泵保险丝S41，如保险丝熔断则更换。
汽车发动机电控系统的故障排查与维修
汽车发动机电控系统的故障排查与维修汽车发动机电控系统是现代汽车不可或缺的重要组成部分。
它负责监测和控制发动机的运行，确保其正常工作。
然而，由于复杂的电子设备和各种传感器的使用，电控系统也会出现故障。
在本文中，我将介绍一些常见的汽车发动机电控系统故障，并提供相应的排查和维修方法。
首先，当汽车发动机无法启动或启动后立即熄火时，可能存在电控系统故障。
这种情况下，可以首先检查电池的电量是否充足，并检查电路连接是否牢固。
如果电池电量正常，可能是由于起动电机故障或者点火系统失效。
可以通过检查起动线圈、点火线圈、火花塞等部件来确定具体故障位置，并进行相应的维修或更换。
其次，当汽车发动机运行时出现异响或抖动，可能是电控系统故障的表现。
这种情况下，可以首先检查发动机的空燃比是否正常，使用诊断仪检查传感器信号是否准确。
如果空燃比不平衡，可能是由于氧传感器或者喷油器故障造成的。
可以通过替换故障组件来解决问题，并进行相应的调试和校准。
另外，当汽车行驶中加速不良或者动力减弱时，也可能是电控系统故障导致的。
这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。
常见的导致动力减弱的原因包括油路堵塞、空气流量传感器故障、节气门故障等。
通过检查并清理油路、更换故障传感器或者修复节气门，可以解决这类故障。
此外，如果汽车发动机长时间运行后过热，可能是电控系统故障的表现。
此时，可以先检查冷却系统的冷却液是否不足，是否存在漏水情况。
如果冷却系统正常，可能是由于散热风扇、温度传感器、水泵等部件故障导致的。
可以检查并维修或更换故障组件，确保发动机的正常运行温度。
最后，如果车辆行驶中出现警告灯亮起，表示存在电控系统故障。
在这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。
根据故障码的提示，进行相应的检查和修复工作。
常见的故障码包括氧传感器故障、失火故障、喷油系统故障等。
通过清除故障码并进行必要的修复，可以解决这类故障。
总之，汽车发动机电控系统是现代汽车的核心，故障排查与维修是保证发动机正常工作的关键。
电控系疑难故障及其诊断方法范本（2篇）
电控系疑难故障及其诊断方法范本电控系统是现代汽车中的关键元件之一，负责控制引擎、传动系统以及其他辅助设备的运行。
然而，由于电子元件和传感器的复杂性，电控系统在使用过程中可能会出现各种故障。
本文将讨论几种常见的电控系疑难故障，并介绍诊断方法。
1. 故障：引擎失火引擎失火是电控系统中常见的故障之一。
这可能是由于点火系统故障、燃油供给问题或传感器故障引起的。
诊断方法：- 检查点火线圈和点火线圈连接器是否正常。
使用万用表测量线圈的电阻值，以确定是否需要更换。
- 检查点火塞的状态。
如果点火塞电极磨损或清洁不良，应及时更换或清洁。
- 检查燃油系统。
检查燃油泵、喷油嘴和燃油压力是否正常，确保燃油供应充足。
- 检查氧传感器。
使用扫描工具读取氧传感器数据，确保其正常工作。
2. 故障：传感器故障传感器在电控系统中起到非常重要的作用，负责监测引擎和车辆的各种参数。
传感器故障可能导致系统性能下降或引起警告灯亮起。
诊断方法：- 使用车载诊断工具进行故障码读取。
故障码能够指示传感器故障的具体位置和类型。
- 检查传感器连接器。
检查传感器连接器是否松动或腐蚀，做好清洁或更换工作。
- 使用万用表检测传感器电阻值。
比较测量结果与工厂规格，以确定传感器是否正常。
3. 故障：传输问题电控系统中的传输问题通常会导致车辆动力不足或无法正常换档。
这可能是由于传感器故障、电控单元故障或连线问题引起的。
诊断方法：- 检查变速器液位和质量。
低液位或脏污的变速器液体可能导致传输问题。
确保液位正常，并根据制造商建议进行保养。
- 检查传感器和连线。
检查传输位置传感器、速度传感器和连线是否完好无损，确保传输控制模块能够准确获取信息。
- 检查电控单元。
使用车载诊断工具读取电子控制单元（ECU）的故障码，以确定是否需要更换ECU。
4. 故障：ABS故障ABS（防抱死制动系统）故障可能导致制动系统失效或制动时产生异常。
诊断方法：- 检查故障码。
使用车载诊断工具读取ABS系统的故障码，以确定具体故障位置。
毕业设计(论文)-桑塔纳2000汽车发动机故障的诊断与分析[管理资料]
![毕业设计(论文)-桑塔纳2000汽车发动机故障的诊断与分析[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/191ea9eea76e58fafbb003d3.png)
引言发动机是汽车的心脏，40%的汽车故障来源于此，所以高效、准确的对发动机进行故障分析并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。
发动机是复杂的机电设备，由机、电、液等不同的子系统组成。
因此，要求各个子系统和机构之间协调配合，任何一个部分或几部分工作不良或相互影响时都会造成故障的发生。
因此在发动机不解体的情况下，对所发生的故障做出及时、准确的判断是非常必要的。
通常的故障分析方法是根据故障征兆和故障原因之间的因果关系推理得到的，但对于具有复杂结构的发动机来说，这种因果关系一般并不是确定的一一对应的映射关系，而是表现为随机性和不确定性。
导致这种不确定性的原因有多种，主要因素是诊断对象的复杂性、测试手段的局限性、知识表达的不精确等。
当发动机表现出某一具体故障时，有可能是从一种故障状态向另一故障状态的过渡或者是多种故障交替存在的结果，很难确切地判断出真正故障发生的部位。
本设计首先介绍汽车发动机故障诊断技术的发展情况，然后分析桑塔纳2000汽车发动机的构成和性能，在此基础上，对发动机不同部位的故障分析方法和常用的一般分析方法进行分析，最后针对几种发动机的常见故障，给出具体的故障排除方法。
桑塔纳2000汽车发动机故障的诊断与分析第一章概述本课题的研究现状发动机作为汽车的心脏，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化、显示信息智能化发展，发动机的故障也日益复杂化，这给发动机的故障诊断与分析带来了困难和挑战。
因而对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与分析的方法要求也越来越高。
为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车发动机故障诊断进行研究、开发。
桑塔纳2000作为一款经典的车型，其故障诊断技术已日益趋于完善。
本课题研究的内容本课题的研究对象是桑塔纳2000的发动机，在本课题中，桑塔纳2000的发动机的构成和性能将得到详细的介绍，并在此基础上介绍发动机的诊断技术，结合桑塔纳2000在日常使用中的故障，总结出桑塔纳2000的发动机常见故障，最后将介绍几种常见的桑塔纳2000的发动机故障诊断实例。
探索桑塔纳3000行驶中EPC、OBD灯亮问题
综合论坛新教师教学1、故障车辆信息■车型：桑塔纳3000■行驶里程：10878公里■生产日期：2012年7月■发动机号：CKZ ■车架号：LSVT91331CN0451442、故障现象描述故障现象：车辆行驶中EPC 灯亮，当EPC 灯亮时，发动机加速无力，踩下油门踏板发动机转速不会上升，始终保持在怠速状态上下游动。
熄火后重新启动后故障现象消失，但行驶10公里左右，故障重新出现。
故障数据：使用V AS6150A 诊断仪读取发动机故障代码、故障内容显示如图1所示。
图1 发动机故障代码显示图3、故障原因分析造成该故障的原因可能有：1）节气门阀体自身故障；2）节气门传感器供电不正常；3）节气门至发动机控制器之间的线路不正常；4）油门踏板故障；5）发动机控制单元故障。
4、诊断排查思路1）查阅电路图，如图2所示。
首先测量节气门插头至发动机电脑板之间的线束，不存在断路、短路现象，测量5V 供电电压（T 6L/2电压）为4.94V ，属于正常范围。
2）更换节气门，基本设置正常后，经过路试10公里左右故障又出现。
故障出现时，读取发动机第62组数据内容显示如图3所示。
节气门角度，电位计1为99%；节气门角度，电位计2为100%；油门踏板角度，电位计1为74%；油门踏板角度，电位计2为37%。
3）踩下油门踏板，节气门角度传感器无变化，但油门踏板角度传感器有变化。
车辆正常时，发动机第62组数据显示如图4所示。
节气门角度，电位计1为11%；节气门角度，电位计2为88%；油门踏板角度，电位计1为14%；油门踏板角度，电位计2为7%。
图4 车辆正常时发动机第62组数据内容4）对比两组数据，说明故障出现时节气门传感器无变化信号输出，但节气门已经更换过，故障不可能发生在节气门上。
检查过节气门至发动机控制单元之间的线束、供电电压均正常，初步怀疑是发动机控制单元J220存在问题，更换相同型号的发动机控制单元，重新匹配设置后再路试，故障现象还是和原来一样。
汽车发动机电控系统故障诊断与分析
汽车发动机电控系统故障诊断与分析摘要随着汽车自动化程度和智能化程度的不断提高,汽车发动机电子控制技术不断发展,对汽车售后服务特别是维修提出了更高的要求人员。
目前,在大多数情况下,维修企业的维修人员采用简单、粗糙的更换方法来更换可疑部件,如果故障尚未消除,则更换相关部件。
直到失败消失。
在许多情况下,修理工修理了汽车,不知道故障的确切原因。
简而言之,更换零件后,故障被消除。
在某些情况下,车辆故障会反复发生,汽车将在短时间内多次维修,相同的部件将被反复更换,但根本原因并没有完全消除。
这也导致维修企业维修服务质量下降,客户满意度低,甚至客户流失。
笔者认为,客观上,由于一些维修人员专业知识结构的限制,数据流分析、波形分析等方面的知识无法及时学习和补充,导致了困难的发生"处理车辆故障和更换零件的选择。
关键词：电控发动机；故障诊断；故障诊断1现代航空发动机测控管理提出与发展1.1测控管理的提出现代航空发动机作为尖端制造产品，其整体对于工艺要求极高，内部构成极为复杂，此外航空发动机在日常工作中所面对的环境处于高温、压差变化、高速以及高负荷的环境下，这就导致航空发动机出现故障的可能性较高。
又因航空发动机工作特点，造成其故障出现后所带来的后果较为严重，甚至小小的故障可能导致灾难性的后果。
所以如何对航空发动机进行整体自动化测控，判断航空发动机状态，从而保证航空器健康状态就变的极为重要。
在传统航空发动机测试和控制领域，主要采取多层次、高时间段以及复杂繁多的排查项目来确保航空发动机健康。
但是随着时代的发展，缺乏系统层次及自动化测控的现状已经无法满足现代化航空领域的发展。
1.2测控系统的发展目前随着航空技术的发展，测控技术已经变得越发复杂，测控技术以及转变为测试、控制、自动化处理的方向发展。
目前测试阶段的测试内容包含了发动机的稳态水平、瞬态水平以及动态性能测试，另外测试技术还包含了推进系统的稳定性和完整性测试等，另外随着传感器的发展比如温度测试、湿度以及推力都呈现着快速发展。
发动机电控系统传感器故障诊断与检测_毕业论文
职业技术学院毕业论文题目：发动机电控系统传感器故障诊断与检测系部现代制造工程系专业名称汽车运用技术专业班级汽车1092班姓名明辉学号 200911661指导教师凯2011年9月22日发动机电控系统传感器故障诊断与检测摘要发动机电控系统传感器在汽车上的运用越显突出，对汽车的性能有着重要的影响。
本文就十种常见的传感器的结构及工作原理进行了介绍与分析，并列举出一些相关的数据作为参考，对部分常见传感器故障进行了故障诊断与分析，并且介绍了一些检测方法。
通过对这些传感器的结构、工作原理和故障的分析，总结出这些传感器在工作时是否需要加电、能量是如何转换的，以及寻找故障的技巧和排除方法。
关键词：发动机；电控系统;传感器; 故障诊断The Engine Electricity Controls System to Spread the Feeling Machine Fault Diagnosis and ExaminationAbstractAuthor:Yang Ming-hui Tutor:Zhao Kai The engine electricity controls system to spread feeling machine to more show overhang in the usage on the autocar and have the important impact on the performance of autocar.This text carried on introduction and analysis for ten kinds of structures and operate priniple that familiarly spread a feeling machine and was juxtaposed to enumerate some related datas as references and familiarly spread a feeling machine to carry on fault diagnosis and analysis to the fraction, and introduced some examination methods.Pass vs these structures that spread a feeling machine and work the analysis of priniple and fault, tally up these spread a feeling machine in the working hours whether needs to apply electricity, energy is how to convert, and look for the skill and removal method of fault.Keywords:Engine; The electricity controls system; Spread a feeling machine; The fault diagnoses1前言 (1)2传感器的结构及工作原理 (2)2.1 空气流量传感器 (2)2.2 进气（歧管绝对）压力传感器 (3)2.3 节气门位置传感器 (4)2.4 曲轴和凸轮轴位置传感器 (6)2.5 进气温度传感器 (10)2.6 冷却液温度传感器 (11)2.7 氧传感器 (11)2.8 爆燃传感器 (13)2.9 光电式车速传感器 (14)3发动机电控系统传感器检测方法 (16)3.1 节气门位置传感器 (16)3.2 进气温度传感器 (17)3.3 冷却液温度传感器 (18)4各类传感器的总结 (20)5传感器故障案例分析 (21)5.1 故障案例一桑塔纳2000GSi轿车发动机怠速不稳 (21)5.2 故障案例二现代索纳塔汽车转速忽高忽低 (21)5.3 故障案例三奥迪100 2.6E轿车冷车不易起动 (22)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)附录1：学术论文复印件 (26)现代汽车技术发展越来越多的部件采用电子控制。