共享经济案例摩拜单车模式及SWOT分析
ofo共享单车案例分析
ofo共享单车案例分析ofo共享单车案例分析随着城市人口的增加，交通拥堵问题日益严重，共享单车作为一种新型出行方式，得到了广泛的关注和应用。
其中，ofo共享单车作为行业领军者，其发展历程和经验对于共享经济的发展具有重要意义。
本文将对ofo共享单车进行案例分析，探讨其发展现状、存在的问题及解决方案。
一、行业研究共享单车行业作为一种新兴行业，其发展受到了国家政策、市场需求等多方面因素的影响。
目前，国内共享单车市场已经形成了双巨头局面，分别是ofo和摩拜单车。
其中，ofo以其校园市场的优势和低成本运营成为行业领头羊。
二、竞品对比分析相比于摩拜单车，ofo共享单车在校园市场拥有更为广泛的用户群体和更高的市场占有率。
此外，ofo共享单车的押金较低，使用费用也较为便宜，更符合学生群体的消费习惯。
然而，摩拜单车在技术创新、用户体验等方面具有领先优势，为ofo共享单车提供了借鉴和启示。
三、SWOT分析1.优势（S）：ofo共享单车拥有广泛的用户群体和品牌影响力，同时运营成本较低，具有较强的市场竞争力。
2.劣势（W）：ofo共享单车的单车质量有待提高，且存在乱停乱放等问题，影响了用户体验。
3.机会（O）：随着共享经济的发展，共享单车市场需求持续增长，为ofo共享单车提供了广阔的发展空间。
4.威胁（T）：政府对于共享单车行业的监管力度加大，同时环保意识的提高也可能会对共享单车行业产生影响。
四、产品优化建议1.提高单车质量：通过引入新材料、优化设计等手段提高单车质量，降低维修成本。
2.加强用户教育：通过线上线下宣传等方式，引导用户文明使用共享单车，养成良好的使用习惯。
3.创新服务模式：通过技术手段提高单车定位精度和解锁成功率，提升用户体验。
4.拓展增值服务：通过与电商、广告等合作，提供多样化的增值服务，增加收益来源。
五、总结ofo共享单车作为共享单车行业的领军者，虽然在发展过程中存在一些问题，但其在市场占有率、品牌影响力和运营成本等方面具有明显优势。
mobike 摩拜单车营销策略分析
营销策略存在的问题分析
2
车辆投放问题
1
投入与亏损入不敷出
监管力度不够，国民素 3
质有待提高。
车辆损坏率高，维修不 及时。
4 5
难以盈利。
05
对策及建议
对策及建议
提升自身质量，建立监管机制。
摩拜单车单车可以全面优化
车身配置和车体材料，在产品
设计阶段采用防爆轮胎，轴传 1
动等手段，使其坚固耐用，进
时代让摩拜的推广速度无限加快。摩
拜单车重视微信微博上的推销，虽然
上线时间短但后来者居上粉丝影响力
已经赶上ofo。这是相比其他竞争者的 优势所在。
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Weakness
Threats
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摩拜前有OFO需要追赶、后有优 拜、小鸣、小蓝等的紧随， 多家
共享单车都各有优势，也各自取
得了C轮多方融资。该行业目前
竞争十分激烈，摩拜必须继续完
单车质量： 摩拜单车：全铝车身、四年免维护、防盗系数 高。OFO:单车设计简单，防盗性差、折旧期为 一年。
Politics （政治）
Pest分析பைடு நூலகம்
Economy （经济）
Society （社会）
Technology （科技）
政府更愿意 看到摩拜、 ofo等互联网 企业能为城 市发展贡献 一份力量，
根据高德地图发 布《2016年第二 季度中国主要城 市交通分析报告》 分析得知上班族 月拥堵成本高达 816.5元/人。
从团购颠覆饮食行业 到滴滴颠覆出租车行 业，社会对于创新事 物的尝试接受能力越 来越高。况且骑单车 不仅仅是出行需要， 更被定义为健康的锻 炼方式，大型城市中 体育场所资源短缺。 饭后走到路上，说走 就走的“单车小运 动”，显得十分美好、 方便。
共享经济时代下的企业商业模式分析——以摩拜单车为例
CAIXUN 财讯－61－共享经济时代下的企业商业模式分析—以摩拜单车为例□ 南华大学 张 卓 / 文随着互联网技术的发展，共享经济的热潮不断升温。
本文以摩拜单车为例，选取商业模式成功的三秘诀，分别从商业模式组合、商业模式动态性以及商业模式的差异性三个方面分析摩拜单车的商业模式，为共享经济下的企业商业模式分析提供参考。
共享经济 商业模式 摩拜单车共享经济的内涵共享经济，最早出现在 1978 年美国伊利诺伊大学社会学教授琼•斯潘思（Joe L.Spaeth ）和德克萨斯州立大学社会学教授马科斯•费尔逊（Marcus Felson ）发表的论文《Community Structure and Collaborative Consumption : A Routine Activity Approach 》中。
中共十八届五中全会公报首次提出了“分享经济 ”，2015 年 9 月 李克强总理在夏季达沃斯论坛提出通过分享、协作方式搞创新创业，大力发展我国的分享经济。
随着移动互联网技术、大数据、物联网的快速发展，智能手机、第三方支付方式的迅速普及，共享经济借助网络等第三方平台，将供给方闲置资源使用权暂时性转移，实现生产要素的社会化，通过提高存量资产的使用效率为需求方创造价值，促进社会经济的可持续发展。
企业商业模式成功三秘诀目前为止，管理学界接受的商业模式的定义是Osterwaider Pigneur 和Tucci 在2005年发表的“Clarifying Business Model : Origin ，Present and Future of the Concept”一文中给出的：“商业模式是一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。
它描述了公司所能为客户提供的价值以及公司的内部结构、合作伙伴网络和关系资本等用以实现（创造、营销和交付） 这一价值并产生可持续、可盈利性收入的要素。
共享经济案例摩拜单车模式及SWOT分析
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式;其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源;有的也说共享经济是人们公平享有社会资源,各自以不同的方式付出和受益,共同获得经济红利;此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的;二、摩拜单车案例分析A、摩拜单车是什么摩拜单车,英文名mobike,2016年在上海上线,是一款互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件,在APP上实名注册,并缴纳299元保障金,即可租用;人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行;B、摩拜单车的产生原因下图显示用户未来使用共享单车的态度：需求1单个自行车成本较高,使用率较低;2短途出行公共交通工具拥挤,私家车堵车,停车难,单车解决出行难题;C、SWOT分析法1优势分析摩拜单车走的是产品加技术的模式,自行研发,设计,生产产品,比较符合年轻人个性化的追求;是国内第一家配备GPS的共享单车,相比于普通来说免修标准长;使用二维码解锁,方便快捷,不容易破锁,一定程度上既满足客户需求,也延长了自行车使用寿命;没有固定车桩,随时骑行,随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷;骑行时间不限制,不需要担心早班车晚班车问题;另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程;摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构;最重要的是腾讯的战略投资,这在大数据方面和流量导入都有一定优势;2 劣势分析要骑摩拜单车,先交纳押金299元,押金相对于ofo 99元来说贵了许多,一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少,短程完全可以乘坐公交且不需要押金;第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎,无链条,使得单车车身笨重,骑行感受也不好;并且没有车筐,十分不便利;GPS的定位也不是很准,给这些骑行问题都涉及到用户体验,这些问题是致命的,会导致客户流失;目前更适合一线城市,二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用;车辆安全问题也很严重,一些人对车辆进行恶意损坏,强加私锁,销毁二维码现象严重;增加了公司的破损成本;夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行,冬天低温致使单车车锁不敏感,无法开锁问题严重;3 机会分析摩拜单车从诞生至今,车身的个性靓丽,骑行带给生活的便捷,以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱,产品顺应移动互联网时代发展,用户接受度高,在利用资本基础上,可以快速占领市场,经过几轮的资本融资,加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本,在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快;摩拜单车重视微信微博上的推销,虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo;这是相比其他竞争者的优势所在;4 威胁分析摩拜前有OFO需要追赶、后有优拜、小鸣、小蓝等的紧随, 多家共享单车都各有优势,也各自取得了C轮多方融资;该行业目前竞争十分激烈,摩拜必须继续完善产品体验,以保持持续的生命力在共享市场上维持现有的份额;D、摩拜单车营销策略1产品官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行;根据用户体验及反响更新完善单车的性能,目前投入的有老款和改良后的lite款;2价格价格有一元半小时更改为元一小时,使其在价格方面更具有竞争力3渠道采用B2C模式,直接面向消费者提供服务的商业零售模式;消费者通过APP寻找附近单车,二维码解锁,以及缴费;目前只有该种渠道进行提供共享单车服务;4促销主要有广告促销和人员促销,广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传;人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动,并结合微博互动达到推广的目的;E、目前仍存在的问题1生产成本高2定位不够精准,用户找车不顺利3用户不守规则,单车破损率较高4同行业价格竞争,盈利困难5押金退还较慢与ofo共享单车对比分析1行业分布：摩拜单车：目前分布的城市主要集中在北京、上海、广州一线城市,而在上海,摩拜单车的投放量已经比较大,在工作日上班时间段,写字楼附近密集停放着大量摩拜单车;而在10月16日,摩拜单车在深圳试运行;OFO：已经开始“出校入城”,开始切入城市,首站则选择了帝都北京和魔都上海;主要是在高校附近;与摩拜运行的区域大部分都是重叠的;2用户定位：摩拜单车：用户数为300万,日订单量150万,以一线城市年轻上班族为主,还有大学生及关注新事物的其他人群;主要解满足最后一公里的用户需求,解决开车堵,打车贵,走路远的痛点;OFO:用户数为150万,日订单量50万,以大城市高校大学生为主,以及大城市的上班族等;3单车端情况：摩拜单车：20000辆截止2016年9月,现单车为3000元/辆将推出lite版单车1000元/辆OFO:80000辆截止2016年9月,现单车为270元/辆;4营运效率摩拜单车：日订单量是ofo的三倍单车定位、单车辩护频率低、获客成本低;OFO:单车定位追踪较困难、维护难度大、前期补贴获客;5单车质量摩拜单车：全铝车身、四年免维护、防盗系数高; OFO:单车设计简单,防盗性差、折旧期为一年;。
共享单车商业模式分析与前景预测以摩拜单车为例
ofo小黄车则以其低成本、快速扩张的战略布局，以及注重用户参与和社区 建设的运营模式，迅速在国内外市场占据一席之地。其独特的“信用免押”模式， 不仅降低了用户的使用门槛，也提高了车辆的使用效率。
二、共享单车的盈利模式
共享单车的盈利模式主要包括租金收入、广告收入和数据变现。租金收入是 共享单车最主要的收入来源，通过向用户收取一定的使用费用，实现收益。广告 收入则是通过在共享单车上投放广告，获取广告费用。此外，共享单车企业还通 过大数据分析，精准投放广告，提高广告效果，从而获得额外的收益。
总的来说，虽然共享单车市场已经进入理性发展期，但仍有广阔的发展空间 和巨大的潜力。摩拜和ofo作为行业的领头羊，只有不断创新、优化运营模式、 提升服务质量，才能在未来的竞争中保持领先地位。
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一、海澜之家的商业模式
海澜之家的商业模式主要是以直营店和加盟店为主，通过与供应商、物流公 司等合作，实现供应链的优化和效率提升。其具体特点如下：
1、直营店和加盟店并存：直营店主要负责展示品牌形象、新品推广等，而 加盟店则负责拓展市场、提高销售额。这种模式使得海澜之家能够更好地掌握市 场动态，提高品牌知名度。
在竞争格局方面，共享单车市场呈现出“一超多强”的局面。摩拜单车作为 行业领军者，在全国范围内拥有庞大的用户群体和市场份额。此外，还有Ofo、 HelloBike哈罗单车等竞争者，它们在不同地区和细分市场与摩拜单车展开竞争。 为了在激烈的竞争中脱颖而出，各家共享单车企业都在产品创新、服务质量等方 面下足了功夫。
摩拜和ofo在这三种盈利模式上都有所布局。例如，摩拜单车在APP中推出会 员订阅服务，通过会员订阅获得租金收入；同时，摩拜还与一些品牌合作，通过 在共享单车上投放广告获得收益。而ofo则通过与蚂蚁金服合作，利用蚂蚁信用 提供“信用免押”服务，降低了用户的使用门槛，增加了车辆的使用效率。
基于SWOT分析的“共享单车”盈利模式的对策研究
1、遵守法律法规：严格遵守相关法律法规，规避法律风险。
2、建立健全风险管理制度：制定完善的风险管理制度，防范市场风险、技 术风险等可能带来的损失。
3、与保险公司合作：为单车购买相关保险，降低经营风险。 4、加强用户信用管理：通过建立用户信用体系等手段，降低违约风险。
5、建立应急处理机制：针对可能出现的突发情况，建立应急处理机制，确 保企业稳定运营。
2、精细化运营
通过提高单车的找回率和利用率，共享单车企业可以降低运营成本，提高盈 利能力。例如，通过分析用户行为数据，企业可以将单车投放在热点区域，提高 使用率；同时，加强与市政部门的合作，提高单车找回率。
3、多元化收入来源
除了传统的租赁收入和广告收入外，共享单车企业还可以尝试其他收入来源， 如定制服务、数据分析服务等。这些新型收入来源可以帮助企业提高盈利能力的 同时，也为用户提供更个性化的服务。
一、共享单车的SWOT分析
（一）优势（Strengths）
1、便捷性：共享单车无需预约，随时随地即可使用，为城市短途出行提供 了极大的便利。
2、环保：共享单车的使用减少了机动车的使用，从而降低了空气污染。
3、健康：骑行是一种健康的出行方式，有助于锻炼身体，提高生活质量。
（二）劣势（Weaknesses）
1、运营成本高：共享单车的运营需要投入大量人力、物力，维护成本较高。
2、损坏率：部分用户的不文明行为导致共享单车损坏率较高，影响使用体 验。
3、区域限制：共享单车通常只能在指定区域内使用，限制了其使用范围。
（三）机会（Opportunities）
1、政府支持：许多城市政府对共享单车持支持态度，为其发展提供了政策 支持。
2、成本结构
共享单车的成本主要包括以下几个方面： (1)单车成本：制造和维护单车的成本是共享单车企业的重要开支。
摩拜单车的SWOT分析以及策略研究
摩拜单车的SWOT分析以及策略研究作者：黄文慧姚琦来源：《现代营销·理论》2018年第04期摘要：随着共享单车的不断发展，越来越多的企业蜂拥而至，行业竞争愈发激烈。
作为业内的领军人物，从在上海投放第一辆智能无桩共享单车到占据行业半壁江山，再到被美团全资收购，摩拜单车在这场没有硝烟的战争里起起伏伏，前路依然不甚明朗。
本文根据SWOT 分析法，分析研究了摩拜单车现阶段的优势、劣势、机遇以及威胁，并提出相应的营销策略，为公司未来的可持续发展提供借鉴参考。
关键词：共享单车摩拜单车 SWOT分析一、引言1.共享单车行业发展历程我国共享单车市场尚处于初级阶段。
2015年共享单车概念兴起，2016年为共享单车发展的元年，2016年下半年爆发出了强劲的生命力。
2016年4月22日，摩拜单车在上海正式推出，标志着共享单车正式诞生。
中国共享单车市场已经历了三个发展阶段：第一阶段（2007年—2010年）：由国外兴起的公共自行车系统开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。
第二阶段（2010年—2014年）：专门经营单车市场的企业开始出现，像永安行公司成立承接市政单车，开启承包市场单车的时代。
第三阶段（2014年—如今）：现今的单车共享，便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
2.共享单车行业竞争分析在摩拜品牌的带动下，北大的戴威创立OFO小黄车，并走出校园，抢占摩拜单车的市场份额，随后，酷骑、哈罗、小蓝车、青桔等共享单车品牌也相继涌现，向多个城市积极扩张发展。
共享单车行业模式本质上是租赁经济，采用B2C的自营商业模式。
随着OFO小黄车和摩拜单车的移动租赁平台加入，单车租赁用户规模将保持合理增长趋势。
摩拜单车目前分布的城市主要集中在北京、上海、广东、江苏、浙江等一线城市，在公交站、地铁站等人群密集的地方停放着大量摩拜单车。
摩拜单车的日订单量是OFO的三倍，因为其单车的维护难度小，定位追踪简单。
但摩拜的押金是299元，OFO小黄车的押金是99元，差别较大，使得大学生用户更多地选择OFO出行。
运用SWOT,PEST,波力五特模型分析共享单车营销策略
运用SWOT，PEST，波力五特模型分析共享单车营销策略【摘要】共享单车行业是近年来兴起的新兴出行方式，受到了广泛关注。
本文运用SWOT、PEST和波力五特模型，对共享单车市场进行了深入分析，并提出了营销策略优化建议。
通过SWOT模型，可以发现共享单车行业的优势、劣势、机会和挑战；PEST模型则有助于了解外部环境影响因素；波力五特模型则从消费者、公司、竞争对手、供应商和替代品五个方面入手进行分析。
文章总结了分析结果，提出了对共享单车营销策略的建议，并展望了未来发展方向。
通过本文的分析，读者可以更好地理解共享单车市场，并为未来的发展提供参考。
【关键词】共享单车市场背景、SWOT分析、PEST分析、波力五特模型、营销策略优化、市场前景、总结分析、营销策略建议、未来发展方向。
1. 引言1.1 介绍共享单车市场背景目前，共享单车市场竞争激烈，各大品牌涌现，业务范围不断扩大。
不仅限于城市出行，共享单车的服务领域也逐渐延伸至校园、旅游景区等领域，为人们出行提供了更多的选择。
共享单车市场的快速发展给城市交通和环境带来了积极的影响，也为相关产业带来了新的增长点。
共享单车市场也存在着一些问题和挑战，比如乱停乱放、车辆损坏等，需要相关方面共同努力解决。
对共享单车市场的深入了解和分析，对于制定有效的营销策略和做出正确的决策至关重要。
1.2 说明运用SWOT，PEST，波力五特模型的重要性SWOT（Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats）、PEST（Political, Economic, Social, Technological）、波力五特模型（Porter's Five Forces）是市场分析中常用的工具，它们有助于对共享单车市场进行全面、系统的分析，为制定有效的营销策略提供重要参考。
SWOT模型通过对共享单车行业内部优势、劣势和外部机会、威胁进行分析，帮助企业了解自身竞争优势与劣势，把握市场发展机遇，应对潜在威胁，从而制定具有竞争力的营销策略。
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共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。
此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
二、摩拜单车案例分析
A、摩拜单车是什么
摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。
人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
B、摩拜单车的产生原因
下图显示用户未来使用共享单车的态度：
需求
(1)单个自行车成本较高，使用率较低。
(2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。
C、SWOT分析法
(1)优势分析
摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。
是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通自行车来说免修标准长。
使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。
没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。
骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。
另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。
摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。
最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。
(2) 劣势分析
要骑摩拜单车，先交纳押金299元，押金相对于ofo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。
第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎，无链条，使得单车车身笨重，骑行感受也不好。
并且没有车筐，十分不便利。
GPS的定位也不是很准，给这些骑行问题都涉及到用户体验，这些问题是致命的，会导致客户流失。
目前更适合一线城市，二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用。
车辆安全问题也很严重，一些人对车辆进行恶意损坏，强加私锁，销毁二维码现象严重。
增加了公司的破损成本。
夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行，冬天低温致使单车车锁不敏感，无法开锁问题严重。
(3) 机会分析
摩拜单车从诞生至今，车身的个性靓丽，骑行带给生活的便捷，以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱，产品顺应移动互联网时代发展，用户接受度高，在利用资本基础上，可以快速占领市场，经过几轮的资本融资，加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本，在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快。
摩拜单车重视微信微博上的推销，虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo。
这是相比其他竞争者的优势所在。
(4) 威胁分析
摩拜前有OFO需要追赶、后有优拜、小鸣、小蓝等的紧随，多家共享单车都各有优势，也各自取得了C轮多方融资。
该行业目前竞争十分激烈，摩拜必须继续完善产品体验，以保持持续的生命力在共享市场上维持现有的份额。
D、摩拜单车营销策略
(1)产品
官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。
根据用户体验及反响更新完善单车的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。
(2)价格
价格有一元半小时更改为0.5元一小时，使其在价格方面更具有竞争力
(3)渠道
采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。
消费者通过APP寻找附近单车，二维码解锁，以及缴费。
目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。
(4)促销
主要有广告促销和人员促销，广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。
人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动，并结合微博互动达到推广的目的。
E、目前仍存在的问题
(1)生产成本高
(2)定位不够精准，用户找车不顺利
(3)用户不守规则，单车破损率较高
(4)同行业价格竞争，盈利困难
(5)押金退还较慢
与ofo共享单车对比分析
(1)行业分布：
摩拜单车：目前分布的城市主要集中在北京、上海、广州一线城市，而在上海，摩拜单车的投放量已经比较大，在工作日上班时间段，写字楼附近密集停放着大量摩拜单车。
而在10月16日，摩拜单车在深圳试运行。
OFO：已经开始“出校入城”，开始切入城市，首站则选择了帝都北京和魔都上海。
主要是在高校附近。
与摩拜运行的区域大部分都是重叠的。
(2)用户定位：
摩拜单车：用户数为300万，日订单量150万，以一线城市年轻上班族为主，还有大学生及关注新事物的其他人群。
主要解满足最后一公里的用户需求，解决开车堵，打车贵，走路远的痛点。
OFO:用户数为150万，日订单量50万，以大城市高校大学生为主，以及大城市的上班族等。
(3)单车端情况：
摩拜单车：20000辆(截止2016年9月)，现单车为3000元/辆将推出lite版单车1000元/辆
OFO:80000辆(截止2016年9月)，现单车为270元/辆。
(4)营运效率
摩拜单车：日订单量是ofo的三倍单车定位、单车辩护频率低、获客成本低。
OFO:单车定位追踪较困难、维护难度大、前期补贴获客。
(5)单车质量
摩拜单车：全铝车身、四年免维护、防盗系数高。
OFO:单车设计简单，防盗性差、折旧期为一年。