国际铁路货物联运出口货运代理流程

国际铁路货物联运出口货运代理流程
国际铁路货物联运出口货运代理流程

运动鞋国际铁路货物联运出口货运代理流程

情景设置:

天津腾达集团有限公司(简称天津腾达)是生产各种鞋类的鞋业集团,与蒙古国乌兰巴托苏赫巴特尔区的乌兰巴托宏日贸易有限责任公司(简称宏日贸易)有着十分友好的贸易关系。2014年11日25日,宏日贸易向天津腾达购买一批运动鞋。11月26日,天津腾达集团有限公司委托天津路畅物流公司代理出运这批运动鞋经二连浩特至乌兰巴托。铁路运输,货主自备40英尺集装箱1个。路畅物流公司指派蔡小姐具体负责此票业务。

这是一票出口货物以铁路运输的业务,具体操作如下:

1.出口货物的托运与承运

货物托运是发货人向铁路提出委托运输的行为。国际铁路联运出口货物同国内运输货物的托运一样,发货人应向车站提出货物运单和运单副本,以此作为货物托运的书面申请。

11月28日,发货人向车站提交货物运单和运单副本,车站接到运单后,进行认真审核,对整车货物运送的申请检查是否有批准的月度和旬度要车计划,检查货物运单各项内容的填写是否正确。车站在运单上登记货物和填入车站的承载日期,受理托运。

整车货物一般在装车完毕后,发站在货物运单上加盖承运日期戳,货物已经承运。

托运、承运完毕后,以运单为具体形式的运输合同即开始生效,铁路按《国际货协》的规定对货物有保管、装车并运送到指定目的地的责任。

2.货物发运

货物办理完托运和承运手续后,接下来是装车发运。按我国铁路的规定,在车站公共装卸场所内的装缷工作,由铁路负责组织;其他场所如专用装缷场,则由发货人或收货人负责组织。但某些性质特殊的货物,如易腐烂货物、未装容器的活动物等,即使在车站的货场内,也均由发货人组织装车或卸车。

①12月1日,货物进站,货物应按照铁路规定的时间进站。进站时,发货人组织蔡小姐在车站接货,并会同铁路货运员对货物、运单及随附单证等逐件进行检查。

②12月2日,请车和拨车,发货人按照铁路批准的要车计划,根据货物的性质的数量,向车站请拨车辆。铁路在火车调送到装货地点或车辆交接地点期间,事先通知发货人;发货人根据进货通知按时接车,在规定的时间内完成装货工作,按时交车,并将装货完毕时间通知车站。

③12月3日,发货人安排装车,蔡小姐对货物进行现场监装。装车完毕,对货物进行加固工作,防止货物运送途中发生移动、坠落、倒塌及相互撞击,保证货物安全到达。

④12月3日,施封,是保证货物运输安全的重要措施之一,以便分清铁路与发、收货人之间,铁路内部之间的相互责任。发货人委托铁路施封,此时发货人要在运单“铅封”栏注明“委托铁路施封”字样。对出口货物或换装托运的出口货物,

各发站和进口国境站必须用10号铁路线将门上部门和鼻儿扣紧,在车门下部门处施封。

注:施封时,应使用在毁坏后才能开启的封印

⑤办理和使用运输标记,运输标记又叫唛头,一般印刷在货物外包装上,在运单上一定要表明运输标记。

⑥向国境站寄送合同资料,寄送的合同资料包括合同中文抄本及其附件、补充协议书、变更申请书、变更书和有关确定函电、提前交付清单等。

⑦办理货物发生后的事项,登记货物运载情况,通知上报,修改和更正。

3.出口货物在国境站的交接

在相邻国家铁路的终点从一国铁路办理移交或接收货物和车辆的车站为国境站。根据国际货物和国境铁路议定书的规定,国际铁路联运出口货物在国境站的交接由两国铁路负责进行,并附有连带责任。

出口国境站货运调度根据国内前方站列车到达预报,通知交接主管处和海关做好接车及检查准备工作;出口货物列车进站后,铁路会同海关接车,并将列车随带的运送票据送交接主管处处理,货物列车接受海关的监管和检查;交接所实行联合办公,铁路、海关、外运分公司等单位按照业务分工进行流水作业,密切配合协作,加速单证和车辆的周转(出口货物单证资料的审核、办理报关、报检、铅封交接、出口货物事故的处理等)

4.货物交接

①货运调度室根据前方列车到达预报,通知做好接车准备工作。

②货物列车进站后,铁路及时接车,并检验列车和运送票据。

③货物到达后,通知运单中所记载的收货人领取货物。

④收货人支付运送费用并领取货物。在收货人付清运单中所载的一切应付运送费用后,铁路须将货物连同运单正本和货物到达通知单交付收货人。

至此,此票运动鞋出口国际铁路联运代理业务顺利完成。

组员分工:

组长:杨冬梅:查找资料(第一二部分、情景设置),整合资料,Word整理

1 蔡茂琪、陈良佳:查找资料(第一二部分),修改整理,提出作业意见,Word 整理

2 聂雨生、屈才林:查找资料(第三四部分),修改整理,提出作业意见,Word 整理

3 赵静:纸质抄写,提出作业意见,Word整理

(素材和资料部分来自网络,供参考。可复制、编制,期待您的好评与关注)

国际铁路联运货代操作实务

读书破万卷,下笔如有神 国际铁路联运货代操作实务 一、运输范围:从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。二、运输方式:(1)整车(2)集装箱说明: 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱,租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中,必须是双箱方可办理国际联运。三、国际联运计划:根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划,并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。四、运输程序1、接受客户询价:如有客户询问运往上述国家的业务时,应向客户了解如下问题。(1)运输方式:1)整车2)集装箱;(2)发送站和运往的国家及到站;(3)货物的品名和数量;(4)预计运输的时间;(5)客户单位名称、电话、联系人等;(6)其他。2、接受委托客户一旦确认报价,同意各公司代理运输后,需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、((1)-(6)。3、运输单证要求客户提供以下单证:(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票,由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票,或由国际部制单后快递给当地公司。5、报关客户可以自理报关,也可以委托某些货运公司报关,如果在发货地报关不方便,可以将上述单证备齐在口岸报关,即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。在国际联运报关中海关要求一车一份核销单, 好记性不如烂笔头

国际铁路货物联运运单的填写

国际铁路货物联运运单的填写 运单正面未划粗线的各栏由发货人填写,现将发货人填写的各栏说明如下: 第1栏,发货人及其通信地址 填写发货人的名称及其通信地址。发货人只能是一个自然人或法人。 由中国、朝鲜、越南发货时,准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号。 第2栏,合同号码 填写出口单位和进口单位签订的供货合同号码。 第3栏,发站 填写运价规程中所载发站全称。 第4栏,发货人的特别声明

发货人可在该栏中填写自己的声明,例如关于对运单的修改及易腐货物的运送条件等。 第5栏,收货人及其通信地址 注明收货人的名称及其通信地址,收货人只能是一个自然人或法人。从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时,则在该栏填写“站长”。 第6栏,对铁路无约束效力的记载 发货人可以对该批货物做出记载,该项记载仅作为对收货人的通知,铁路不承担任何义务和责任。 第7栏,通过的国境站 注明货物应通过的发送路和过境路的出口国境站。如有可能从一个出口国境站通过邻国的几个进口国境站办理货物运送,则还应注明运送所要通过的进口国境站。根据发货人注明的通过国境站确定经路。 第8栏,到达路和到站

在斜线之前,应注明到达路的简称,在斜线之后,应用印刷体字母(中文用正楷粗体字)注明运价规程上到站的全称。运往朝鲜的货物,还应注明到站的数字代号。运往非货协国的货物而由站长办理转发时,记载国际货协参加路最后过境路的出口国境站,并在该站站名后记载:“由铁路继续办理转发送至﹍﹍铁路﹍﹍站”。 9-11栏的一般说明 填写9-11栏事项时,可不受各栏间竖线的严格限制。但是,有关货物事项的填写顺序,应严格符合各栏的排列次序。 第9栏,记号、标记、 填写每件货物上的记号、标记和号码。货物如装在集装箱内,则还要填写集装箱号码。 第10栏,包装种类 填写包装的具体种类,如纸箱、木桶等,不能笼统地填

国际货运代理操作流程

国际货运代理操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

国际货运代理操作流程 (一)接受货主询价 (二)接单(接受货主委托) (三)订舱 (四)做箱 (五)报关(有时同时、有时先于做箱) (六)提单确认和修改 (七)签单 (八)航次费用结算 (九)提单发票发放 (十)督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 (十一)海关退税有问题的,需要更改并提供如下资料 (一)接受货主询价: 1、海运询价: ①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ②主要船公司船期信息;

③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 2、陆运询价:(人民币费用) ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ②各港区装箱价格; ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 (二)接单:接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6** 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12** 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12** 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装

(三)订舱: 1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 (四)做箱: 1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) (五)报关(有时同时、有时先于做箱): 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额

国际铁路货物联运中的运输交货条款和贸易术语

国际铁路货物联运中的运输交货条款和贸易术语 作者:佚名转贴自:本站原创点击数:313 在国际铁路货物联运中的交货条款和贸易术语 在我国与周边国家快速增长的经贸交往中,国际铁路货物联运成为主要的运输方式,但在国际铁路货物联运中,一直未有准确的交货条款贸易术语,给买卖双方都造成困难。 国际贸易中的交货条款,在海运、空运中确定的比较详细、明确由《2000年国际贸易术语解释通则》规定,在国际贸易界通用,而铁路国际联运中,由于其运输方式的特殊性,一直未有明确的专门条款规定。所以在实际业务中使用交货条款、贸易术语时一般是套用海运交货条款和贸易术语,这样,在实际业务中由于运输方式不同、交货方式不同、没有准确适用的贸易术语,而容易造成纠纷,现就国际铁路货物联运中的运费交付方式、交货方式及与《通则》中贸易术语的使用做以下分析。 一、关于国际铁路货物联运运输方式的说明 国际铁路货物联运的定义为:在两个或两个以上国家铁路全程货 物运送中,使用一份运送票据,并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式,称为国际铁路货物联运。 1.这种运输方式的特点是: 免除了货主和托运人的繁多的手续和环节,由参加“国际铁路货物联运协定”(以下简称《国际货协》)国家铁路承担连带责任,把货物运送到另一国家的目的地(到达站)。 这样,《国际货协》参加国铁路行使连带责任,由纯粹的运输工具承运人到代为行使国际货运代理人的部分职能,包括内陆运输工具的海关监管职能、边境口岸的货物交接职能、不同轨距铁路车辆的换装职能和过境第三国铁路的运输和票据递送职能、在到达站通知收货人(买方)提取货物职能、在到达站保全货物的职能和将货物转发到未参加《国际货协》的国家的转运职能。 即,按国际货协的运单承运货物的铁路,负责完成货物的运送全程的运输合同,直到在到站交付货物时为止,如将货物转发送到未参加本协定铁路的国家,则负责完成直到按另一种国际铁路直通货物联运协定的运单办理运送手续时为止。如果货物发送来自未参加《国际货协》的国家,则在国境车站按国际货协运单办完运送手续后开始。 每一继续运送的铁路,自接收附有运单的货物时起,即认为参加了这项运输合同,并承担由此而产生的义务。 2.国际铁路联运的货物交付方式: 根据《国际货协》第三章“运输合同履行”第17条“货物的交付、货物的查询”第1项的规定:“货物到达到站,收货人向铁路铁路付清运单所载的一切应付的运送费用后,铁路必须将货物、运单正本和货物到达通知单(运单第1张和第5张)交付收货人;收货人必须支付运送费用并领取货物。 根据到达路现行的国内规章,货物的交付可在收货人付清运送费用之前进行。 收货人只在货物由于毁损、腐坏或因其他原因而使质量发生变化,以致部分货物或全部货物不能按原用途使用时,方可拒绝领取货物”。 现行国际联运作法:在《国际货协运单》第5栏中,收货人必须是收货国家的法人或自然人,在货物运抵到达站后,到达车站通知收货人,收货人在领取货物时,凭确认的收货人身份,在向车站交付到达铁路、车站的一切费用后,即可领取货物和相应单据,并据此报关。 二、目前在国际铁路货物联运中,一般使用的交货方式、贸易术语:

货运代理的操作流程

货运代理的操作流程 随着物流业的快速发展,运输行业也很快发展起来,很多人对于货代不是很清楚,货代操作流程又是怎么样的呢?一起来看看! 一、接受货主询价 1、海运询价: ①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 2、陆运询价:(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积各项型最大体积为:(长*宽*高)可装体积,可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’ GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注:GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方 米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)

5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 五、报关(有时同时、有时先于做箱) 1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章

国际货运代理操作流程

国际货运代理操作流程 (一)接受货主询价 (二)接单(接受货主委托) (三)订舱 (四)做箱 (五)报关(有时同时、有时先于做箱) (六)提单确认和修改 (七)签单 (八)航次费用结算 (九)提单发票发放 (十)督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 (十一)海关退税有问题的,需要更改并提供如下资料 (一)接受货主询价: 1、海运询价: ①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ②主要船公司船期信息; ③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 2、陆运询价:(人民币费用) ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ②各港区装箱价格; ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 (二)接单:接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装 (三)订舱:

1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 (四)做箱: 1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) (五)报关(有时同时、有时先于做箱): 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件) ⑦需提供商会核价章 2 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据,确保配载上船。 6、凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 (六)提单确认和修改: 1、问明顾客“提单”的发放形式: ①电放:需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 ②预借(如可行)需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。 ③倒签(如可行)需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 *此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.

第十章第二节国际货代操作流程.

第二节国际货运代理操作流程 一、集装箱班轮运输操作流程 集装箱运输是指将零散的货物合并装入具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱进行的一种现代运输方式。船舶在特定的航线上,按照公布的船期进行规则的、反复的航行运输。 集装箱运输的优点: (l)提高货物运输质量和安全系数,减少被盗。 (2)使用集装箱装运货物,可简化运输包装或直接使用商品包装,节省包装材料,降低产品成本。 (3)便于开展多式联运。 (4)集装箱运输简化了点件、检斤等货运手续和中转。 集装箱班轮运输是指集装箱班轮公司按事先制定的船期表,在固定航线的固定挂靠港口之间,按规定的操作规则为非固定的广大货主提供规范的、反复的集装箱货物运输服务,并按“箱运价”来计收运费的一种营运方式。 国际货代集装箱班轮运输操作流程如下: 1、订舱 是货代托运人向承运人(或其代理人)申请舱位,承运人对这种申请给予承诺的行为。一般由货代根据货主提供的《国际货物托运委托书》,首先向承运人(或其代理人)口头申报出运计划,并随后以书面《托运单》纸质形式或电子报文形式正式向承运人订舱托运。 2、备货 托运人取得承运人确认订舱后,应将所运货物齐集在海关监管的船公司指定的港区、堆场或仓库,以便海关放行后及时装运。无论以何种方式备货,都需在货物进入海关监管区后,才允许向海关申报货物出口。海关在核查货、单无误后放行,方可装船。 3、备单 通常承运人或其代理人根据托运单,以书面盖章确认或发送电子回执方式签发装货单,以表示接受订舱。只有持凭海关放行的装货单才被承运人接受装运 4、装运 国际货物运输装运是指装有货物的集装器被装载到运输工具上,并驶离装运港。 在集装箱班轮运输中,由于班轮船公司基本上是以装运港集装箱堆场到卸货港集装箱堆场作为货物的交接方式,因此集装箱货物的装船工作一般由班轮公司或其代理人负责。 5、取得装运文件 货代托运人在货物被装船后持凭大副收据便可到承运人或其代理人处换取装船提单或

怎么办理国际铁路货物联运

怎么办理国际铁路货物联运 办理国际铁路货物联运,主要有4大方面的内容需要准备,下面分别是这4大主要内容: 一、办理国际铁路联运托运前的工作:在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款,国际货协和议定书中条,项办理。 (1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏,保证货物多次装卸不致毁坏。 (2)货物标记,表示牌及运输标记,货签,内容主要包括商品的记号和号码,件数,站名,收货人名称等。字迹均应清晰,不易檫掉,保证多次换装中不致脱落。 二、国际货物托运和承运的一般程序 发货人在托运货物时,应向车站提出货物运单和运单副本,以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后,应进行认真审核,对整车货物应检查是否有批准的月度,旬度货物运输计划和日要车计划,检查货物运单各项内容是否正确,如确认可以承运,车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期,即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位,并经铁路根据货物运单的记载查对实货,认为符合国际货协和有关规章制度的规

定,车站方可予以承认,整车货物一般在装车完毕,发站在货物运单上加盖承运日期戳,即为承运。发运零担货物,发货人在托运时,不需要编制月度,旬度要车计划,即可凭运单向车站申请托运,车站受理托运后,发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场,送到指定的货位上,经查验过磅后,即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物,连同货物运单一同接受完毕,在货物运单上加盖承运日期戳时,即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管,装车发运责任。 总之,承运是铁路负责运送货物的开始,表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务,并负运送上的一切责任。 三、国际货物货运单据 (1)国际铁路联运运单(INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL),是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发,收货人在货物运送中的权利,义务和责任,对铁路和发,收货人都具有法律效力。 (2)添附文件:我国出口货物必须添?quot;出口货物明细单"和"出口货物报关单"以及"出口外汇核销单"另外根据规定和合同的要求还要添附"出口许可证",品质证明书,商检证。卫生检疫证,动植物检查以及装箱单,磅码单,化验单,产地证及发运清单等有关单证。

中国--哈萨克斯坦铁路国际货代联运操作流程

中国---哈萨克斯坦国际铁路联运操作流程 作者:YTD 第一、根据客户提出运输要求,承运商配置运输方案和设计装载加固方案。根据铁路规定,在始发站提报国际铁路联运计划,并根据货物品类,如:超限、超长、超重货物、危险品货物提报装载加固、包装方案,待铁路局、铁道部与外铁商订后批回计划。 此项工作时间需提前一个自然月,超限、超大起重货物、危险品货物应提前2月左右,如有特殊要求或工程急需货物需向铁道部提报临时加急特批计划。 第二、客户应提出交付货物的明细货单,以便配置装载车辆和装载加固、包装方案,并以此为据,作出装车清单和相应报关单据(报关单、装车单、商务发票)。 此项工作应在申报国联计划同时进行,在计划批下,装车前准备妥当。 第三、根据所装货物的装载、包装方案,准备装载加固、包装材料或(通知专用线厂家准备)齐全,并对装车地点的短途运输能力和装载加固、包装能力提前准备妥当。 第四、在装载加固、危规包装方案批下,国际联运车皮计划批准后,即开始准备发运。 ●准备单据 开始缮制国际联运运单,发往越南货物只需填写中文即可。发往中亚货物需填写中、俄两种文字,且必须用打印机打印。开始协助货主缮制报关单据,即报关单、装箱单、商务发票。出口机械设备需报请出口商检,按规定应由生产厂家去做,但我公司可协助办理; ●在货运和报关单据准备齐全后,即可申请日请车计划(如在发站报关,则应先在海关录入、报关手续无问题后方可申报; ●日请车计划给后即可装车,在装车时,则应先挑选车辆,主要有以下几项: a.车辆的轴检、段检是否过期,其期限应包括预计出境时间。 b.车辆上应有mc-1标志。 c.车辆各部附件、配件是否完好。 d.如是超限货物,则车辆两侧或货物两侧应有明显记载标志。

联运之国际铁路货物基本条件

联运之国际铁路货物基本条件 一.国际铁路货物联运的范围 1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。 2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。 3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他国家(不论这些国家的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送。 二.国际铁路货物联运办理的种别 国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。 (1)整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 (2)零担。是指按一份运单托运的一批货物,重量不超过5000公斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件,也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。 (3)大吨位集装箱。最指按一份运单托运的,用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。 三.国际铁路货物联运的运输限制 (1)在国际铁路直通货物联运中,下列货物不准运送: ①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品; ②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品; ③炸弹、弹药和军火(但狩猎和体育用的除外); ④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质(指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的); ⑤一件重量不足10公斤,体积不超过0.1立方米的零担货物; ⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1.5吨的货物; ⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物,但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 (2)下列货物,只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。 ①一件重量超过60吨的;而在换装运送中,对越南重量超过20吨的; ②长度超过18米的;而运往越南长度超过12米的; ③超限的; ④在换装运送中用特种平车装运的; ⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物; ⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。

货代操作流程资料讲解

货代操作流程

一、接受货主询价 二、1、海运询价: 三、①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; 四、②主要船公司船期信息; 五、③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 六、2、陆运询价:(人民币费用) 七、①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 八、②各港区装箱价格; 九、③报关费、商检、动植检收费标准。 十、3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 十一、二、接单(接受货主委托) 十二、接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 十三、1、船期、件数 十四、2、箱型、箱量 十五、3、毛重 十六、4、体积 十七、各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积,可装重量 十八、20GP 40GP 40HC 45GP

(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门: 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装: 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

铁路客运——铁路国际旅客联运

第九章铁路国际旅客联运 第一节概述 铁路国际旅客联运是指发、到站不在同一国内的旅客、行李和包裹铁路运输,包括海铁联运。参加国际旅客联运的铁路间具有连带责任。随着我国经济的不断发展,加入世贸组织,掌握铁路国际旅客联运内容显得尤为重要。本章所述的国际旅客联运,系指我国同其他国家铁路间办理的旅客、行李和包裹运输。 一、参加国际联运的国家 在两个或两个以上国家铁路全程运送中,使用一份票据并以连带责任办理的运送,称为国际铁路联运。国际铁路联运分为旅客运输和货物运输两大类。 目前采用《国际客运运价规程》(简称《国际客价》)的国家铁路有下列国家的铁路:白俄罗斯共和国铁路BC (白铁) 越南社会主义共和国铁路VZD (越铁) 哈萨克斯坦共和国铁路KZH (哈铁) 中华人民共和国铁路KZD (中铁) 朝鲜民主主义共和国铁路ZC (朝铁) 拉脱维亚共和国铁路LDZ (拉铁) 立陶宛共和国铁路LG (立铁) 蒙古铁路MTZ (蒙铁) 俄罗斯联邦共和国铁路RZD (俄铁) 吉尔吉斯斯坦共和国铁路KRG (吉铁) 土库曼斯坦铁路TRK (土铁) 塔吉克斯坦共和国铁路TDZ (塔铁) 爱沙尼亚共和国铁路EVR (爱铁) 乌兹别克斯坦铁路UTI [乌(兹)铁] 乌克兰铁路UZ [乌(克)铁]二、我国铁路的旅客联运站 《国际客价》中规定的办理旅客联运的车站称之为联运站。 我国铁路现有29个旅客联运站:北京、北京西、大同、天津、衡阳、长沙、汉口、郑州、呼和浩特、集宁、二连、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、牡丹江、满洲里、绥芬河、桂林、南宁、凭祥、乌鲁木齐、阿拉山口、昆明北、河口、山海关、开远、宜良、昂昂溪。 我国铁路国际旅客联运示意图如图9-1所示。 图9-1中国铁路国际旅客联运站示意图三、国境站及国际列车 国与国之间邻接的车站称之为国境站,我国现有国际旅客联运的国境站如表9-1所示。 第二节旅客运送 一、国际联运旅客乘车票据 《国际旅客联运协定》(简称《国际客协》)所规定的旅客车票,是国际联运中凭以乘车的票据,有客票、卧铺票和补加费收据。 目前《国际客协》范围内采用两种样式的乘车票据:一种是传统的乘车票据,称为人工票,主要在没有实现电子计算机联网的国家铁路发售;另一种是同西欧国家铁路样式基本统一的乘车票据,称为电子票,主要在原独联体成员国波罗的海三国铁路发售。我国目前只发售前一种乘车票据,但同时承认其他国家铁路发售的电子票。

国际货代操作流程

国际货代操作流程

《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 -2 所示。 (一)接受委托 1.揽货人员或客户服务人员在对客户报价时,必须核实相

关运价、运输条款、船期,在确定有能力接受委托的情况下,如实告知客户完成此次委托所需时间和船期,并按公司对外报价表向客户报价,如所报价格低于本公司公布运价,则按公司《运价管理规定》执行。 2.当客户接受报价并下委托时,揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单,也可接收客户自己的托运单;但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款,如托运单上无运价,则需将有关书面报价附于其后(对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示)。同时要求客户在托运单上签字、盖章(境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可),如客户不能及时提供内容详细的托运单,则必须在装船前补齐,否则由此产生的费用由客户负责。 3.接受客户的委托后,揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时,把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4.对不符合本控制程序的订舱委托,客户服务人员可以拒绝接受订舱,并有义务向部门经理汇报。

(二)操作 1.一旦接受客户订舱,应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜(客户自拖、自报除外),并从拖车公司那里获取箱号、封条号; 2.尽快按委托书要求制单,并传真给客户确认。如有需要,还应将目的港代理打印在提单上,并在货物装船前完成单证校对工作; 3.认真填写操作过程记录,对需换单转船、电放的委托应有记录,并提供给相关部门; 4.客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户(或揽货人员);揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同(或协议)规定,定期向客户催收运费; 5.客户服务人员应及时通知报关行等分承包方,退回有关资料,如出口退税核销单、报关手册等,这些资料需退还给客户,揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒; 6.当客户或揽货人员询问二程船信息时,客户服务人员应

国际铁路货物联运的范围

国际铁路货物联运的范围 1.同参加国际货协铁路间和同未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送。 (1)目前参加国际铁路货物联运的有:阿尔巴尼亚共和国、保加利亚国家铁路、越南社会主义共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国、波兰共和国、罗马尼亚国家铁路、苏维埃社会主义共和国联盟等9国铁路。(国际货协1条)我国发往未参加国际货协但采用国际货协规定的匈铁、捷铁、德铁(原民主德国铁路管内车站,下同)及相反方向的货物运送,全程采用国际货协运单办理。(统一货价3条1项)各铁路简称和编码如下:(统一货价9条,国际货协附件12.5) 参加国际货协各国铁路(阿、朝铁路除外)开办国内货运营业的所有各站间,都办理国际铁路货物联运。我国各站营业办理限制按国内运价里程表规定办理。朝鲜铁路仅部分车站开办国际铁路货物联运,联运站名表见本办法附件2(按部外事司文电修改补充)。(国际货协3条2项) (2)我国同邻国铁路间的货物运送 中朝铁路间:中铁国境站朝铁国境站 丹东——新义州 集安——满浦 图们——南阳 朝鲜铁路是准轨(1435毫米轨距),中朝铁路联运货车可以相互过轨。我国进口货物和车辆在我方国境站办理交接,出口货物和车辆则在对方国境站办理交接。 中越铁路间:中铁国境站越铁国境站 凭祥——同登 山腰——老街 越南铁路主要是米轨(1000毫米轨距),但连接我国铁路凭祥的一段铁路,为准轨和米轨的混合轨。我国铁路同越南铁路间经由凭祥的联运货车可以相互过轨,货物和车辆的交接暂在凭祥站办理。我国成都铁路局米轨各站同越南铁路间经由山腰的联运货车也可以相互过轨。我国进口货物和车辆在山腰站办理交接,出口货物和车辆则在新铺站办理交接。需经成都铁路局准、米轨换装的联运货物,除有特定者外,暂不办理。中越铁路联运目前暂时中断。 中俄铁路间:中铁国境站俄铁国境站

货代操作流程

货代详细操作流程 货代操作流程 一、接单(接受代理委托) 1、收到代理邮件通知后联络当地货主,及时将备货情况反馈代理。 2、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。 3、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料(一般为明细单传真件)二, 需明确以下重点信息,一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时通知代理并请其确认变更。 ①目的港、中转港 ②箱型、箱量各箱型最大体积为:(长*宽*高), 可装重量 (详细限重根据各家船公司而定) 1×20’GP=31CBM 5.9*2.35*2.39m 17MT 1×40’GP=67CBM 12.03*2.35*2.38M 25MT 1×40’HC=76CBM 12.03*2.35*2.69M 1×45’GP=86CBM 13.556*2.352*2.698M ③毛重(是否超重)、件数、体积 ④做箱情况,门到门还是内装 4、完成公司内部货运程序初步录入 5、美线货需根据船公司要求督促货主及时提供AMS信息。(AMS是25美金一票,

AMS截掉后如需要求更改数据,一般是40美金一票) 三、订舱 1、缮制我司委托书向驳船公司订舱(发货人为我司,收货人及通知人为目的港我司代理); 制单时应标明约号(可能是我司约号可能是目的港代理提供约号),保证数据的正确、相符性,以减少后续工作中的频繁更改。 2、取得驳船公司提供的配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息加入货运程序。 3、将船名航次、提单号、预配二程、预计抵达目的地等信息提供给国外代理。 四、做箱 1、门到门:取得船公司放箱令后,及时填妥装箱计划联系车队做箱,务必在计划中明确做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班,确保重箱准时返回堆场。 2、内装:取得驳船公司进仓通知后,及时书面传真通知货主并跟进货物进仓情况,督促货物于截关日(船期前两天)前送进指定仓库。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单。 五、报关 1、了解出口货物报关所需资料,取得货主报关资料后及时审核,发现缺少文件及时通知货主补齐,确保驳船公司报关员或报关行在截关日(船期前一天)前1-2天拿到全部报关资料。 2、跟踪清关情况,确保配载上船。 六、提单确认和修改

铁路国际旅客联运

铁路国际旅客联运 一、概述 我国铁路目前经国家正式批准开通的铁路客运边境口岸(不含办理对港运输的口岸)共有7个,分别是:二连、丹东、绥芬河、满洲里、凭祥、阿拉山口、河口。 在《国际客价》中公布的办理国际旅客联运的车站共有28个,除上述7个国境站外,还有北京、北京西、天津、沈阳、长春、哈尔滨、牡丹江、大同、集宁(《国际客价》规定为集宁站实际办理站为集宁南站)、呼和浩特、乌鲁木齐、郑州、汉口、长沙、衡阳、桂林、南宁、昆明北、宜良、开远、山海关。 二、乘车票据 国际联运中规定的乘车票据包括:客票、卧铺票和补加费收据。 目前《国际旅客联运协定》(简称《国际客协》)范围内采用2种样式的乘车票据:一种是传统的乘车票据,称为人工票,主要在没有实现电子计算机联网的国家铁路发售;另一种是同西欧国家铁路样式基本统一的乘车票据,称为电子票,主要在独联体成员国和波罗的海3国铁路发售。这两种乘车票据的根本区别在于前者由人工分配席位、汁算票价和清算,而后者则通过独联体国家和波罗的海3国铁路范围内

采用的“EXPRESS-2”电子计算机网络自动确认席位、计算票价和清算费用。我国铁路目前只发售前一种乘车票据,但同时承认其他国家铁路发售的电子票。 客票、卧铺票和补加费收据订入票皮后,即成为册页票本。,册页票本中可以没有卧铺票(当不乘坐卧车时)或补加费收据(当不发生补收费用时),但必须包括票皮和客票。缺少票皮或客票时,乘车票据即视为无效,发现后铁路应予没收。 客票上应载有下列主要事项: 1.发站和到站名称; 2.印制的客票号码; 3.经路; 4.车厢等级; 5.客票票价; 6.客票有效期; 7.客票发售日期; 8.发售客票的铁路名称。 卧铺票上应载有下列主要事项: 1.“MC”字母和铁路代号(用电子方法办理的卧铺票为发售卧铺票铁路的代码和代号); 2.发站和到站名称; 3.经路;

国际航空货物运输的业务流程.doc

第二章国际航空货物运输的业务流程 第一节概述 为了更好的为客户服务,航空货运代理人必须非常熟悉国际货物运输的业务流程,能够及时地掌握航空运输的全过程,使一票货物的运输顺畅,能够及时运送到收货人的手中。 国际航空货物运输的业务流程指的是为了满足货物运输消费者的需求而进行的从托运人发货到收件人收货的整个全过程的物流、信息流的实现和控制管理的过程。(具体流程业务图见书53页图2-1) 对过程进行简单分析,从该业务流程图可总结出,国际货物运输主要包含两大环节: 1、国际货物运输的出口业务流程:指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。 (1)航空货物出口运输代理业务程序 (2)航空公司出港货物的操作程序 2、国际货物运输的进口业务流程:指空运货物从入境到提取或转运的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。 (1)航空公司进港货物的操作程序 (2)航空货物进口运输代理业务程序 本章将对这四个业务程序逐一进行详细介绍。 第二节航空货物出口运输代理业务程序 航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下几个环节:市场销售 委托运输审核单证预配舱预订舱接单制单标签 配舱订舱出口报关出仓单装板箱签单交接发运航班跟踪信息服务费用结算 一、市场销售 承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。 销售人员要具有营销的知识 具体操作时,需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准,特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价,介绍本公司的服务优势等。 二、委托运输 航空货运代理公司与出口单位(发货人)就出口货物运输事宜达成意向后,可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。 托运书(Shippers Letter of Instruction——SLI)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单,表单上列有填制货运单所需的各项内容,并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。因此,“国

铁路联运货代操作流程

一、运输范围: 从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。 二、运输方式: (1)整车 (2)集装箱 说明: 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱,租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中,必须是双箱方可办理国际联运。 三、国际联运计划: 根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划,并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。 四、运输程序 1、接受客户询价:如有客户询问运往上述国家的业务时,应向客户了解如下问题。 (1) 运输方式:1)整车 2)集装箱; (2) 发送站和运往的国家及到站; (3) 货物的品名和数量; (4) 预计运输的时间; (5) 客户单位名称、电话、联系人等; (6) 其他。 2、接受委托 客户一旦确认报价,同意各公司代理运输后,需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、( (1)-(6)。 3、运输单证

要求客户提供以下单证:(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单 4、填写铁路国际联运大票 在当地购买铁路国际联运大票,由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票,或由国际部制单后快递给当地公司。 5、报关 客户可以自理报关,也可以委托某些货运公司报关,如果在发货地报关不方便,可以将上述单证备齐在口岸报关,即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。 在国际联运报关中海关要求一车一份核销单,同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。 6、发车 根据运输计划安排通知,客户送货发运时,在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。 在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。 货物发运后将运单第三联交给发货人。 7、口岸交接 货物到达口岸后需要办理转关换装手续,待货物换到外方车发运后,货运公司将口岸该货的换装时间,外方换装的车号等信息通知发货人。 8、退客户单据 货物换装交接后,海关将核销单、报关核销联退给我司,有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。 9、收费 国际联运其运费是以美元报价,客户需向货运公司支付美元运费,如客户要以人民币支付需经国际部同意。 运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。 注意:在运费没有收到前,不能将报关单核销联、核销单退给客户。 五、对于没有进出口经营权的单位,有些货运公司可以代办进出口手续,详情可向 各货运公司咨询。

国际货运代理有限公司出口操作流程

《上海朗运国际货运代理有限公司-出口操作流程》 (一)接单 一、预付货 1.揽货人员或操作人员在对客户报价时,必须核实相关运价、运输条款、船期,在确定有能力接受委托的情况下,如实告知客户完成此次委托所需时间和船期,并按公司对外报价表向客户报价 2.当客户接受报价并下委托时,操作人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单,也可接收客户自己的托运单;但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款,如托运单上无运价,则需将有关书面报价附于其后(对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示)。同时要求客户在托运单上签字、盖章(境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可) 3.接受客户的委托后,操作人员应详细填写业务联系单。 二、指定货代或是指定公司 1.已收到客户的邮件或传真的托书为准。 (二)操作 1.收到客户托书的第一时间,根据客户的托书内容制作成我司格式的托书,安排向船公司或指定货代订舱,发托书的提供方式有2种,邮件形式和传真形式,这2种都需要得到受委托方的收到确认。 2.催要配仓信息。(催要时间为ETD前的5-7天) 3. 收到配仓信息以后第一时间通知客人,预约装箱时间以及索要报关资料。随后查询船的靠泊港区以及何时开港。 4. 根据客户提供的装箱时间安排车队去工厂装箱。装箱的前1-2天查询是否有报关舱单。 5. 根据配仓信息的要求,若需要发ENS,AMS的,根据规定的时间发送。 6. 根据船靠泊的码头,及时的安排报关,洋山港先报关后进港,外港的先进港后报关 7. 装箱后的一天,去港区网站查询进港信息是否正确,洋山的查是否有二放信息。 8. 提单确认。 9. ETD的前一天,去港区网站查询是否已经放关配船。 10. ETD后的1-3工作日要拿到提单 11.认真填写操作过程记录,对此票货物所产生的费用、电放的委托等应有记录,并记录在面单中; 12.无论单票或是月结的客户,操作人员有责任及时和客人对账;操作人员有责任及时向客户催收运费

国际铁路联运业务操作流程

读书破万卷,下笔如有神 国际铁路联运业务操作流程 第四章国际铁路联运业务操作流程基本要求:1、掌握国际铁路货物联运的商务记录,铁路责任的赔偿2、熟悉出口货物在口岸车站的交接及境外运输,进口货物运输和运送工具、空容器的返回,运输合同的变更,对贸易术语和信用证条款的现行做法3、了解运输组织概述,国际铁路货物联运计划和组织发运程序第一节运输组织概述(改编了解)一、国际铁路货物联运发运组织是一个系统工作二、国际铁路货物运输的种类和运输条件1、按组织方法可分为(1)整车:一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按整车方式办理运输。(2)零担(我国不再开展,不讲)(3)集装箱:利用具有标准规格尺寸和便于装卸、栓固的容器集装箱装载货物,通过一种或几种交通工具,进行货物转移的一种先进运输方式。2、按货物种类规格(1) 普通货物:没有特殊包装要求,没有超过正常铁路运输限界条件,没有特殊的理化性质变化,符合铁路普通运输条件,可以装运普通通用车辆运输的货物。(2)特种货物运输:包括铁路危险货物运输、铁路阔大货物(超限、超长、超重、集重货物)运输、铁路鲜活货物运输和其它特定运输条件货物运输。3、按运输组织形式铁海联运,供港运输(已停),国际铁路货物联运,过境铁路运输(大陆桥运输)第二节国际铁路货物联运计划和组织发运程序(细化了解)概括说来,以出口为例,国际货运代理需要经过接受委托提报计划制单(铁路联运运单)配车报检报关口岸交接(审核、换装、签署交接证件)国外交货等业务环节。一、运输计划和组织(制定运输方案) 1、根据客户提出的货物发运批次、发送地、运输时间要求、运输商或货运代理人要制定运输组织方案和设计货物装载技术方案。报计划的时间:普 好记性不如烂笔头

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