仪用压缩空气失去的现象和处理
压缩空气泄漏现场处置方案
压缩空气泄漏现场处置方案1. 背景和前提条件在工业生产过程中，压缩空气广泛应用于各种设备和工具中，其主要作用是提供动力、控制和传输。
然而，压缩空气管路、阀门和附件等部件也容易发生泄漏，造成不良影响。
压缩空气泄漏不仅影响生产效率，还会造成能源浪费和环境污染。
因此，需要采取有效措施来减少压缩空气泄漏并迅速处置泄漏现场。
2. 压缩空气泄漏的危害和特点压缩空气泄漏的危害主要有以下几点：•影响生产效率。
泄漏会导致压缩空气系统压力下降，降低工具和设备的工作效率，增加制造成本。
•浪费能源。
泄漏会导致压缩机不断运转以维持压力，从而浪费大量电能和机械能。
•污染环境。
泄漏的压缩空气中常含有油雾和水汽等污染物质，会对环境造成不良影响。
压缩空气泄漏的特点主要有以下几点：•多发性。
由于复杂的管路、阀门和附件等部件，压缩空气泄漏点分布广泛，较难把握。
•隐蔽性。
一些泄漏点较为隐蔽，不易被人发现，需要专业设备进行检测和监测。
•时效性。
压缩空气泄漏会随着时间的推移而不断加剧，并对环境和设备造成更严重的损害，需要及时处理。
3. 压缩空气泄漏现场处置方案压缩空气泄漏现场处置方案应当包括以下内容：3.1 制定应急预案在压缩空气泄漏发生前，企业应制定详细的应急预案，明确故障出现时应当采取的措施，包括各个责任人的职责、通知程序、紧急处理措施、设备维修方案等。
3.2 找出泄漏点发现迹象表明有泄漏时，需要尽快找出泄漏点。
可以利用压力检测仪、探测器等设备进行检测和监测。
值得注意的是，找到泄漏点后要及时进行修复和管制，以避免进一步扩散泄漏现象。
3.3 停止泄漏停止泄漏是防止泄漏扩散、最大限度减少物质损失和环境危害的关键步骤。
一般需采取以下措施：•关闭泄漏部位的阀门或其他管路附件•封堵泄漏部位•更换破损的管路、阀门和附件部件•采取其他临时措施，如用胶带、泥土、粘合剂等进行暂时性封堵3.4 通风和净化压缩空气泄漏产生的气体常含有有害成分，需要进行通风和净化处理。
仪表用压缩空气标准
仪表用压缩空气标准
首先，仪表用压缩空气标准的制定是为了保证仪表的准确性和稳定性。
压缩空
气作为仪表的动力源，其质量和稳定性直接影响着仪表的工作性能。
因此，制定严格的压缩空气标准，对于保证仪表的测量精度和稳定性具有重要意义。
标准中应包括压缩空气的压力、流量、干燥度、纯度等指标要求，以及相应的检测方法和频率。
其次，仪表用压缩空气标准的执行是确保标准得以有效实施的关键。
在生产和
使用过程中，需要严格执行相关的压缩空气标准，确保压缩空气的质量符合标准要求。
这包括对压缩空气的生产、输送、储存和使用环节进行监控和检测，及时发现和处理问题，保证压缩空气的质量稳定可靠。
另外，仪表用压缩空气标准的监测和评估是对标准执行效果的检验和反馴。
通
过对压缩空气质量的监测和评估，可以及时发现问题和隐患，及时调整和改进相关的生产和使用工艺，确保压缩空气的质量符合标准要求。
同时，对执行标准的单位和个人进行考核和评价，激励其严格执行标准，确保仪表用压缩空气的质量和稳定性。
最后，仪表用压缩空气标准的不断完善和提升是对标准执行效果的持续改进。
随着科学技术的发展和生产工艺的不断更新，仪表用压缩空气标准也需要不断完善和提升。
需要结合实际情况，及时修订和更新相关标准，确保其与时俱进，满足新的生产和使用需求。
总之，仪表用压缩空气标准的制定、执行、监测和评估以及不断完善和提升，
对于保障仪表的正常运行和精确测量具有重要意义。
只有严格执行相关标准，不断改进和提升标准，才能确保仪表用压缩空气的质量和稳定性，为各种工业生产活动提供可靠的技术支持。
空气压缩机常见故障及处理方法大全
空气压缩机常见故障及处理方法大全广东空压机网/doc/762386342.html,空压机系统常见故障及处理一、气力输灰系统动力气源和热机仪表及设备检修用气系统都采用（注油型）螺杆式空压机供气，在空压机出口设有干燥器（对压缩空气进行干燥、除油、除尘，防止压缩空气中带水引起输灰管堵塞）。
空压机额定压力下自由空气输出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作压力5bar 最大或额定工作压力7.5bar至13bar电机输出250 KW 空压机有启动条件：空压机面板①点温度不低于1℃，内部压力（即②点压力）不高于0.4bar工作原理：螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，通过工作容积逐渐减少来达到气体压缩目的。
它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽与包容这对转子的壳体组成。
当空压机运转时两转子互相插入对方齿槽，并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，是被对方齿所封闭的容积逐渐减小，压力逐渐升高，最后由排气口将空气排出。
二、空压机报警、故障及处理㈠、空压机常见的报警有：1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。
2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。
大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。
从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。
压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。
随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。
5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。
仪用压缩空气系统解读
2.空压机正常运行时需要巡视和检查的内容： 检查油分离器油位、油温润滑油压是否正常。 检查空压机本体转子振动，轴承温度正常。
检查冷却水供水压力、温度正常。
检查疏水器疏水正常，每班进行一次。 检查空压机各部有无漏水、漏气、漏油等异常现象。 检查空压机在加、卸载的过程中声音是否正常。 压缩空气的排气温度正常。
稍开干燥净化装置入口手动阀，缓慢升压。 当干燥净化装置内压力升压至系统压力时，全开入口手动 阀。 缓慢开启干燥净化装置出口手动阀向系统内充压，充压完 成后全开干燥器出口手动阀。 检查干燥器各项参数正常，自动排水器工作正常 3).干燥净化装置的停运 确认该干燥净化装置所对应的空压机已停运。 关闭干燥净化装置的入口手动门及出口手动阀。Байду номын сангаас按下干燥净化装置的停止按钮。 检查确认干燥净化装置已停运。 根据需要对干燥器停电。
2.空压机的启动：
在就地空压机控制面板上检查空压机无任何影响启动的报警信 息 远方启动空压机。 空压机“自动运行”指示灯亮，空压机启动；如果空压机刚停 运20S内启动，则“自动运行”指示灯亮，空压机将在停运时 间满足20S后自动启动。 观察空压机主电动机电流正常返回，DCS上空压机电动机电 气开关反馈变红。 检查空压机本体振动正常，无异音。 检查空压机空压机控制面板上各参数正常，无异常报警。 当空压机贮气罐压力达到正常时，开启贮气罐的出口手动门对 系统供气。
四．运行中的监视和检查
1.空压机的正常运行和调整： 空压机属公用部分设备，空压机的操作在#1、#2机均有效操 作。 在正常运行方式下，可手动选择空压机自动加载压力在低一 值、低二值或低三值，若压缩空气系统母管压力低于空压机加 载压力时，则备用空压机自动加载，以维持系统压力稳定，在 母管压力升高时，则空压机出口压力0.8MPa时，由空压机自 身逻辑自动卸载。 在正常运行方式下，如系统负载降低，空压机频繁卸载时， 应停用一台空压机备用或降低空压机的自动加载定值。
东方希望汽机专业事故处理措施(审定版)
1、高低加水位高掉闸、水侧泄露的处理预案2、排汽装置背压升高或空冷风机掉闸应急预案3、排汽装置水位高处理事故处理预案4、单台水环泵掉闸事故处理预案5、运行中一台排油烟风机掉闸事故预案6、除氧器上水加热过程中水位下降处理预案7、除氧器水位急剧下降的事故预案8、各轴承温度普遍升高或单个轴承温度升高处理预案9、定冷水系统异常处理预案10、仪用压缩空气压力低预案11、高低旁动作预案12、汽轮机高低压缸胀差异常事故预案13、汽轮机轴向位移大事故预案14、凝结水泵掉闸事故处理预案（可参照A凝结水泵变频运行方式掉闸事故处理预案）15、单台给水泵掉闸事故预案16、氢密封油泵事故处理预案17、抗燃油泵运行中事故掉闸、油管道漏油处理预案18、主机润滑油系统事故预案19、主机润滑油温高及摆动处理预案20、机组振动的处理预案21、汽轮机超速处理预案22、汽轮机运行中突然跳闸的事故预案23、汽机水冲击事故预案24、辅冷泵全停事故预案25、凝结水精处理故障处理预案26、盘车掉闸处理预案27、发电机氢气系统泄露处理预案28、轴封加热器满水处理预案29、冬季空冷凝汽器冻结处理预案一、高低加水位高解列、水侧泄露的处理预案一、前言：东方希望新铝电厂汽轮机给水回热系统共有七段抽汽，前三段接至高压加热器，第四段供除氧器，后三段接至低压加热器。
凝结水经三台低加后进入除氧器，加热除氧，给水经三台高加加热后送入锅炉。
本机组加热器疏水采用逐级自流，高加疏水逐级自流至除氧器，低加疏水至排汽装置。
每台加热器均有事故疏水至排汽装置，高加水侧采用大旁路，低加#5、#6、#7采用小旁路。
二、事故前工况：高、低压加热器全部投运，各对应参数正常（抽汽压力和温度、给水温升、加热器端差等），各个加热器水位正常，事故疏水调门未开。
三、高低加水位高解列、水侧泄露事故现象：1、某台加热器模拟量水位计指示水位升高或者维持在高水位，DCS 画面有相应的水位报警，事故疏水调门可能打开。
仪用压缩空气质量检测与管理
仪用压缩空气质量检测与管理作者：魏新达来源：《河南科技》2017年第19期摘要：仪用压缩空气是重要的空气控制系统、气动执行机构的动力来源，高品质的压缩空气是保证气动系统可靠工作的关键。
本文针对电厂仪用压缩空气质量现状及检测的方法进行分析，以期为提高电厂仪用压缩空气质量监控及管理水平提供可行的策略。
关键词：仪用压缩空气；质量；检测；管理中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2017）10-0085-03Inspectionand Management of Instrument Compressed Air QualityWei Xinda（Datang Central-China Electric Power Test Research Institute，Zhengzhou Henan 450000）Abstract： Instrument compressed air is an important power source for air control system and pneumatic actuators， high-quality compressed air is the key to ensure the reliable work of the pneumatic system. Aimed at the detection and management of instrumentation compressed air， this paper analyzed the situation and give the viable strategy to improve the management level of compressed air for power plant.Keywords： instrumentation compressed air；quality；detection；management作为电厂两大动力之一，压缩空气与电力具有同等重要的地位[1]。
西门子SGT6-5000F型燃机仪用空气系统介绍及故障分析
西门子 SGT6-5000F型燃机仪用空气系统介绍及故障分析Introduction of Siemens SGT6-5000F gas turbine instrument airsystem and fault analysisLiang Baoyong Liu Wei摘要：本文主要对西门子SGT6-5000F型燃机仪用空气系统进行简单介绍，并对常见故障进行分析及经验总结。
燃机仪用空气系统作为燃机重要辅助系统之一，在燃机启停机及运行调整中起着至关重要的作用，仪用空气运行不稳或压力骤变，对机组的安全运行将构成极大的威胁，压力低甚至中断虽然没有直接保护引起机组跳闸，但是很有可能造成由于设备控制失灵使机组跳闸，往往还会造成事故扩大损坏设备，通过本文的介绍与分析使读者对该系统有个初步的了解。
关键字：燃气轮机；仪用空气；故障分析；防范措施；Abstract: This article mainly introduces Siemens SGT6-5000F gas turbine instrument air system, and analyzes common faults and summarizes experience. As one of the important auxiliary systems of the gas turbine, the instrument air system of the gas turbine plays a vital role in the startup and shutdown of the gas turbine and the operation adjustment. The unstable operation of the instrument air or the sudden pressure change will constitute the safe operation of the unit A great threat, low pressure or even interruption. Although there is no direct protection to cause the unit to trip, it is very likely to cause the unit to trip due to equipment control failure, and often cause accidents to expand and damage the equipment. Have a preliminary understanding.引言随着时代的日益发展，在现代用电结构中，由于燃气轮机启动速度快，负荷升降迅速，对环境污染少而越来越被受到重视和广泛的应用，同时随着燃机技术的发展，以及国家能源结构的变化和对环保要求的提高，燃机电厂的发展势必会大大加速。
仪用压缩空气母管压力降低处理
仪用压缩空气母管压力降低处理一、仪用压缩空气母管压力降低问题分析1、仪用压缩空气被誉为电厂的“第二备用电源”，压缩空气运行不稳或压力骤变，对机组的安全运行将构成极大的威胁，压力低甚至中断虽然没有直接保护引起机组跳闸，但是很有可能造成由于设备控制失灵使机组跳闸，往往还会造成事故扩大损坏设备。
2、全厂仪用压缩空气母管压力降低会造成汽机，锅炉主要气动控制开关型阀门、气动调整门因气源压力低无法正常开关或正常调整造成系统失调或系统解列的情况。
仪用母管压力降低的现象：DCS仪用压缩空气压力低报警、备用仪用空压机联启。
3、全厂仪用压缩空气母管压力降低，处置不当，直接威胁我厂两台机组安全，仪用压缩空气如在短时间内不能恢复，将造成设备损坏，机组跳闸，严重时会造成全厂停电事故。
4、我厂仪用压缩空气母管压力正常值0.6~0.7MPa，母管压力不得低于0.55MPa。
二、仪用压缩空气母管压力降低的原因1、仪用空压机跳闸发现仪用空压机运行中突然跳闸时，灰硫监盘人员应立即检查备用空压机是否联启，否则手动启动，观察仪用压缩空气母管压力是否恢复正常。
可将厂用气用户切断并入仪用气系统，仪用压缩空气压力较低时可将输灰用气源并入仪用气系统。
2、干燥机吸附塔切换故障1）压力表表管堵塞。
如果干燥机运行状态下，干燥塔A和B都正常排气，说明两个塔都在进行正常的工作，但干燥塔A或B的压力表指针并不动作，可判断压力表标管堵塞。
将压力表表管拆下来进行疏通即可。
2）消音器堵。
如果干燥塔A和B在吸附工作完毕进行再生过程中，并没有听到排气的声音，并且压力表指针不动作，此时可初步判断为消音器堵。
可将消音器与排气管的法兰连接螺栓松掉，将接合面用东西垫起，如果干燥机排气并运行正常，证明为消音器堵，应将消音器取下放到强酸溶液中浸泡即可。
3）干燥塔A或B的进气阀或排气阀坏。
每个干燥塔底部都有一个进气阀和排气阀，每个阀门都有一个电磁阀控制其开门和关门的两路气源，比如干燥塔A不进行切换，干燥塔B正常工作，我们可将A塔的两个电磁阀控制的四个气源管路和B塔的两个电磁阀控制的四个气源管路相应位置互换，干燥机启动后如果A塔和B 塔的工作状态没有变化，可以认为阀门出现故障。
压缩空气引火仪的实验结论
压缩空气引火仪的实验结论
摘要：
一、压缩空气引火仪实验原理
二、实验过程及观察
三、实验结论及应用
正文：
压缩空气引火仪的实验结论
一、压缩空气引火仪实验原理
压缩空气引火仪实验是基于热力学原理进行的。
当空气被压缩时，外界对气体做功，气体内能增大，温度升高。
这是因为外界给空气以能量（加压），这能量一方面增加空气的势能（压力），同时也增加了空气的动能（温度），这势能和动能都是空气的内能。
二、实验过程及观察
在压缩空气引火仪实验中，首先将空气压缩到一定的压力，然后将压缩空气储存在一个封闭的容器中。
随着压缩空气的储存，容器内的空气温度逐渐升高。
当温度升高到一定程度，达到棉絮等可燃物的着火点时，可燃物自行燃烧。
通过观察实验现象，可以得出压缩空气温度升高导致可燃物燃烧的结论。
三、实验结论及应用
实验结论表明，压缩空气在被压缩过程中，其内能增加，温度升高。
这一原理在实际生活中有广泛的应用，例如压缩天然气（CNG）用于作为汽车燃料、压缩空气在气动工具和气动马达中的应用等。
此外，了解压缩空气的特性
对于安全生产和气体灭火等领域也具有重要意义。
通过压缩空气引火仪实验，我们可以更好地理解热力学原理在实际应用中的作用，以及压缩空气的性质和特点。
GL-15 防止锅炉仪用压缩空气压力低的综合预案
华能荆门热电有限责任公司锅炉低负荷运行防止MFT的综合预案第一章总则我厂仪用压缩空气系统是保证机组正常运行的重要气源，一旦出现仪用压缩空气失去，将会导致两台机组全停的严重后果。
为避免压缩空气中断导致机组全停，特制定此仪用压缩空气系统压力突降应急处理预案。
第二章内容与要求一、压缩空气系统简介1、全厂供气中心共设置6台42Nm3/min的螺杆式空压机，出口压力0.85MPa，后处理系统设置6 台50Nm3/min微热吸附式干燥机及过滤器，其中4台运行，2台备用。
空气净化设备与空压机串联布置，空气净化设备出口采用母管制，全厂检修用气、吹扫用气接此母管。
在输灰及吹扫用气储气罐入口均设有电动门，其目的是当空压机出口母管压力发生波动，仪用后处理设备出口压力下降时关闭输送用气，以确保仪用气供气压力。
2、空压机和干燥机的冷却水进水接至厂用工业水母管，排水接至厂用工业水回水母管。
为了防止工业水压力低或工业水中断时，造成空压机因冷却不足，引起空压机排气温度高跳闸，从消防水母管引一路水至空压机房，紧急情况下做为备用冷却水源。
3、空压机的电源接至380V除灰PC段，除灰PCA段接带A、B、C空压机，除灰PCB段接带D、E、F空压机。
二、防止仪用压缩空气系统压力低的措施（一）压缩空气系统危险点分析：1、压缩空气系统各储气罐安全门起座后不回座：我厂压缩空气系统就地储气罐较多，其主要作用是起到稳定压缩空气压力的作用，每个储气罐上部均设有安全门，只是在出厂时进行过整定，正常运行中未经过实际检验，一旦压缩空气安全门起座后会导致压缩空气系统压力突降。
所有压缩空气系统储气罐均有进、出口手动门，大部分储气罐环在整个压缩空气系统中，必要时可进行隔离。
2、机炉主厂房内多处杂用气管路有几处对空开口，用手动门隔离，存在被人误开的危险。
例如：#2炉零米密封风机靠锅炉PC房墙根处杂用气手动门，#1、#2机零米A闭式冷却水泵处杂用气手动门等处，都存在被人误开的危险。
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阀失气全开，汽包水位下降快，打跳C磨，快速减机组负荷，调整各参数正
常，05:41#1炉A给煤机跳闸，工业电视无火，检查所有火检丧失，05：43#1
炉手动MFT锅炉灭火，05:50汽轮机手动打闸发电机解列。06:25压缩空气压
力恢复正常，#1炉点火，07:50#1机并网带负荷逐渐恢复正常。07:15#2炉恢
• 当仪用压缩空气压力降低或者失去时，我厂锅炉汽机哪些系统受到影响了。 • 锅炉方面的影响 • 1）磨煤机出口快关发： 自动关闭 • 2）磨煤机冷热风调整门;自动全开 • 3)燃油跳闸阀：自动关闭 • 4）燃油调整阀;自动关闭 • 5)回油阀、旁路油阀:自动关闭 • 6)油枪、点火枪：失去动力不能操作 • 7)火焰电视：失去冷却源，且失去动力（#3炉） • 8)燃烧器摆角：逐渐下降 • 9）过热器一、二级减温水:自动全开 • 10）再热器左右侧事故减温水调整阀;自动全开.
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 主、再热蒸汽管道疏水气动门全开，其前有一道电动门，没有问题。 高、低旁一般保压过程比较长，（有专门的储气罐）也不会打开。 抽汽逆止门、真空泵入口气动蝶阀、高加危急疏水气动调门失气会关，其有 一定的保压过程，但要时刻注意其状态变化，做好事故预想，防止其关闭。 当仪用压缩空气恢复后，可以对上述气动门进行复位，密切关注其状态。 4）轴封问题 仪用压缩空气失去后、辅汽至轴封母管供汽气动调门开至43%后不动，轴封 溢流气动门全关，轴封减温水气动调门全开，轴封母管压力由38kpa上升至 97kpa，轴封温度由225℃降至106℃。立即打开轴封溢流旁路电动门，控制 轴封压力，派人就地关闭轴封减温水气动调门前、后手动门，打开轴封进、 回汽管道及滤网疏水门，充分疏水，防止轴封带水而造成汽轮机进水。 5）极热态冲转问题（负温差启动） 此次主机极热态冲转时，主汽压17 Mpa，主汽温470℃，再热汽温462℃， 调节级上半金属温度480.4℃，中压持环上半金属温度478℃，冲转蒸汽的过 热度为负值，这是很危险的，很可能造成主机进水。仅从冲转后主机振动情 况看：#7轴振高达100微米（原来90微米），#7、#8、#9瓦振均达20微米 左右（原来分别为11.8微米、11.4微米、7.2微米），对主机的振动影响还是 很大的。 6) 火焰电视摄像头问题 我厂火焰电视摄像头是压缩空气推进，仪用压缩空气冷却的，当仪用压缩空 气失去后，火焰电视摄像头不但退不出，还无法冷却，炉内温度很高，这种 情况是很危险的。建议临时风扇帮其降温冷却或接临时压缩空气管道冷却。
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 11）炉膛烟道吹灰调整门:自动全关 • 12)连排主、副调整门：自动全关 • 13)汽机方面 的影响：
• 1)汽机侧所有疏水气动阀失气后开启 • 2)抽气逆止门、高排逆止门：失气关闭。 • 3)#1-3高加主调、副调，#5-#8低加副调：失气全开 • 4）凝泵再循环调整门、低旁二级减温水调整门、主蒸汽（辅汽）至轴封压力
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 的状态变化；对上述各门如确需调整的可切就地手动调整，维持运行参数在 3.5.当上述部分气动门人工干预不了，如燃烧器摆角、减温水闭锁阀、真空泵 吸气蝶阀等，造成机组运行参数达到停机条件时应立即汇报值长打闸停机；
• 3.6 尽快恢复仪用压缩空气或杂用压缩空气系统运行，各机组做好极热态启动 工作。
起汽包水位低
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 3、处理要点： • 3.1当集控室发出“仪用压缩空气压力低”报警时#2、#4机组人员应及时检查
仪用空压机画面，若运行的空压机已跳闸或不加载，查看备用空压机是否已 启动，若启动后也不加载应马上汇报值长，各机组应稳定负荷，尽量减少对 气动调整门的操作。值长快速通知检修人员到场，通知电除尘值班员至就地 检查并将杂用空气系统与仪用空气系统汇通，暂时停止杂用空气向SCR声波 吹灰及#4炉尾部声波吹灰供气； • 3.2.若备用仪用空压机不能启动，而杂用空压机仍在运行时处理方法与3.1相 同； • 3.3.若仪用空压机系统已瘫痪，所有杂用空压机也不能加载或电源失去时集控 人员应做好事故预想，值长应马上联系检修人员到现场处理并派电气值班员 检查仪用与杂用空压机跳闸原因，检查厂用工作段380V母线及380V除灰段母 线是否有故障； • 3.4.厂用气中断后集控各机组值班员应维持机组负荷不变，检查所有气动门及 气动调整门状态。锅炉方面注意检查减温水闭锁阀、减温水调整门、燃烧器 摆角、磨煤机出口阀、磨煤机热风隔绝门、吹灰系统所有调整门、脱硝系统 喷氨调节门、燃油系统所有气动门及调整门、连排调整门等阀门的状态变化； 汽机方面注意检查主机、小机轴封减温水调整门、辅汽至轴封供汽调整门、 轴封汽溢流调整门、补水箱补水调整门、低压缸喷水气动门、除氧器水位调 整门、冷再至辅汽联箱供汽调整门、辅汽联箱至除氧器供汽调整门、真空泵 吸气蝶阀、高排逆止门、各加热器疏水调整门和各段抽汽逆止门等阀门
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
丙值二控 2014年 4月 王春民
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 仪用压缩空气被称作为电厂的“第二备用电源”。发电厂很多设备的开启和 运行都需要仪用压缩空气控制，当当全厂仪用压缩空气突然中断后这些气动 门将根据阀门控制原理出现全开、全关或保持原状态等各种异常情况，给机 组正常运行带来较大的影响，严重时将会出现机组跳闸事故；
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 3、 出现问题和处理要点 1）汽泵问题 仪用压缩空气失去， A、B汽泵再循环气动调门全开，给水流量由1908t/h降 至1362t/h，省煤器入口流量减少，启动分离器出口过热度升高，此时机组降 负荷，紧急增加电泵出力，并电泵，满足机组给水需要，控制启动分离器出 口过热度，防止主、再热汽温超温，但应注意A、B汽泵和电泵不要过负荷， 密切关注A、B汽泵和电泵各运行参数正常。 2）磨机、油枪问题 仪用压缩空气失去，热工告知当磨机粉管关断门（气动门）气源气压降至0.2 Mpa时会自关，磨机就会跳闸，加之油枪失去动力，无法推进炉膛，无法投 油，最终会因燃料丧失，锅炉MFT。 建议仪用压缩空气恢复后，立即增启燃油泵，投入尽可能多的油枪，避免因 燃料丧失，锅炉MFT，然后，逐步恢复跳闸磨机（仪用压缩空气恢复后，磨 机粉管关断门会自关，最终引起跳磨）。改变油枪备用方式：把油枪推进炉 膛，打开蒸汽吹扫阀。（仪用压缩空气失去，这种方式估计也无法投油） 3）机侧气动门问题 仪用压缩空气失去，汽机本体疏水全开，#4抽到#6抽管道疏水气动门全开， 高温蒸汽进入凝汽器，此时注意凝汽器疏扩温度，及时投入凝汽器疏扩减温 水。
调整门、电泵、汽泵的最小流量阀、汽机事故扩容器和疏水扩容器减温水： 自动失气全开 • 5）低压缸喷水、除氧器水位调整门、除氧器溢流、除氧水箱补水调整门、小 机（主机）轴封减温水调整门、轴封溢流调整门、冷再至辅汽调整门：失气 全关 • 6）真空泵入口蝶阀 :失气关闭 • 7）#5-8低加主调疏水：失气全关
复
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 点火.09:33#2机并网带负荷；压缩空气失气后#3机组减温水调门关闭，电泵 再循环调门全开，汽包水位波动，开始减负荷，派人关闭A电泵再循环截止门， 汽温上升较快，#3炉停运C磨，派人就地全开事故减温水调门，过热器减温 水调门，汽温开始下降，维持AB磨煤机运行，手动调整除氧器，凝汽器水位， 最低负荷140MW；#4炉压缩空气失气后减温水调门关闭，电泵再循环调门全 开，汽包水位波动，开始减负荷，派人关闭A电泵再循环截止门，汽温上升较 快,停运D磨，维持BC磨煤机运行，负荷180MW运行，手动调整除氧器，凝 汽器水位，05：55压缩空气恢复，恢复炉前油系统。06:00启动#3炉C磨运行 逐渐加负荷恢复正常运行。06:20#4炉启动D磨运行逐渐加负荷恢复正常运行， 事故处理共耗油20吨。
• 3.7由于厂用电全失引起的压缩空气失去，则按照厂用电全失处理，尽早恢复 空压机运行，防止各气动阀误动，若空压机无法恢复则就地关闭高、中压主 汽门前疏水手动门，高排逆止门后疏水手动门，防止大量疏水进入凝汽器，
引小流量阀均会打开，因此有必要启动电泵，提高给水流量。
任,05:05联系检修到现场处理。PLC画面显示压缩空气母管压力0.59MP，#1
机DCS显示压缩空气压力最低0.12MPa,＃1－4炉主汽温一、二级减温水调门
于04：54－5：03分逐步全关、无法打开； #1—#4机运行电泵最小流量阀调
门于04：55分－5：06分失气全开；#1—#4炉燃油跳闸阀、回油调阀失气关
• 4、事故实例 • • 实例1： 国电石嘴山电厂 2011年
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
•
1月23日04:50发现空压机母管压力快速下降，发“管网压力低”报警，立
即启动#1、#8空压机，压力仍不能维持，立即启动所有备用空压机，派人到
空压机房检查，发现空压机房烟气大，声音大，运行人员无法进入，（现场
仪用压缩空气失去的现象和处理要点
• 实例2 • #4机600MW，主汽压力24.5Mpa，主汽温度559℃，再热蒸汽温度539℃，A、
B汽泵转速5619rpm，出口压力28.87 Mpa ，给水流量1834t/h， A、C、D、 E、F磨运行，B磨检修，炉膛负压-32pa。电泵勺管开至29.6%陪运。 2、事件经过 10：22分：值班人员盘上发现汽机本体疏水气动门、抽汽管道疏水气动门全 开，抽汽逆止门、锅炉减温水气动门变黄，A、B汽泵再循环气动调门全开， 给水流量由1908t/h降至1362t/h，告机长。 10：23分：机长派人就地检查仪用压缩空气情况。 10：25分：机长令：机组降负荷至500MW，增加电泵出力，勺管由29.6%增 加至50.7%，并电泵运行。 10：26分：值班员发现辅汽至轴封母管供汽气动调门开至43%后不动，轴封 溢流气动门全关，轴封减温水气动调门全开，轴封母管压力由38kpa上升至 97kpa，轴封温度由225℃降至106℃。 10：28分：就地人员发现至#4机仪用压缩空气总手动门全关，立即开启，在 开启过程中，盘上发现#4D磨粉管关断门全关，#4D磨跳闸，油枪推不进，投 油不成功。炉膛负压由-32pa突然降至-1608pa，机组MFT，首出“炉膛压力 LL”，汽机跳闸，发变组解列。 11：20分：主机挂闸，开始冲转，冲转参数：主汽压17 Mpa，主汽温470℃， 再热汽温462℃。 11：42分：主机转速3000 rpm。 11：49分：并网成功，逐步带负荷至600 MW。