泵控系统快锻油压机快锻回程部分的工作原理
油压机工作原理
油压机工作原理今天就来好好聊聊油压机的工作原理。
这油压机啊，在很多工业领域那可是大显身手呢。
先说说油压机是干啥的吧。
油压机呢，简单来说就是一种利用液体压力来实现各种加工操作的机器。
它可以用来冲压、拉伸、弯曲、成型等等，功能可强大了。
那油压机到底是怎么工作的呢？这得从它的几个主要部分说起。
油压机主要有油泵、油缸、控制阀和工作平台等部分。
首先是油泵。
油泵就像是油压机的心脏，它的作用是把液压油从油箱里抽出来，然后加压，再输送到各个地方。
油泵有很多种类型，比如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等等。
不同类型的油泵有不同的特点和适用场合。
然后是油缸。
油缸就像是油压机的手臂，它是实现各种加工操作的关键部分。
油缸里面有活塞，当液压油进入油缸的时候，会推动活塞运动。
活塞的运动可以产生很大的力量，从而实现对工件的加工。
接着是控制阀。
控制阀就像是油压机的大脑，它的作用是控制液压油的流向、压力和流量。
通过控制阀，我们可以让油压机按照我们的要求进行工作。
控制阀也有很多种类型，比如溢流阀、减压阀、换向阀等等。
最后是工作平台。
工作平台就是油压机进行加工操作的地方。
工件放在工作平台上，然后通过油缸的运动来对工件进行加工。
那么，油压机具体是怎么工作的呢？当我们要对一个工件进行加工的时候，首先把工件放在工作平台上。
然后，启动油泵，油泵把液压油从油箱里抽出来，加压后输送到油缸里。
液压油进入油缸后，会推动活塞运动。
活塞的运动通过各种机械结构传递到工作平台上，从而对工件进行加工。
在这个过程中，控制阀起着非常重要的作用。
如果我们要改变油压机的工作状态，比如改变压力、流量或者方向，就可以通过调整控制阀来实现。
比如说，如果我们要增加油压机的压力，就可以调整溢流阀，让更多的液压油进入油缸，从而提高压力。
如果我们要降低油压机的压力，就可以调整减压阀，让一部分液压油回流到油箱，从而降低压力。
如果我们要改变油压机的运动方向，就可以调整换向阀，让液压油流向不同的油缸，从而实现不同的运动方向。
浅析快速锻造压机液压系统及控制系统
浅析快速锻造压机液压系统及控制系统在关键零件锻造和新材料制备方面，因为大量的应用了锻造液压机，极大的提升了工作效率，但是，随着时代的发展与进步，一些先进的技术不断被应用到了锻造液压机控制系统中，进而出现了快速的锻造液压机控制系统给，在提升工作效率和工作速度的过程中都发挥着重要的作用，为了能够使更多的单位掌握此项技术，因此，文章通过下文对快速锻造液压机液压控制系统的有关内容进行了分析与阐述，进而为有关操作人员以及相关单位在工作中提供一定的借鉴作用。
标签：快速锻造；液压机；液压系统传统锻造液压机因为锻造精度差、能耗高、速度低的缺陷，无法适应当前技术发展的需要，因此，将快速锻造液压机液压控制系统制作做出来是非常必要的，所以，对于这方面的内容，我们需要高度的重视起来，以促进生产的发展，满足社会发展的需要。
1 快速锻造液压机的构成主要有这样几个部分一同构成了快速锻造液压机：（1）主机机械设备。
主要为：主机、上砧快换装置、横向移砧装置、移动工作台。
在工作台的下砧上完成锻造，将上砧用主机带动起来，然后完成拔长和镦粗处理。
（2）液压控制系统。
主要为主机提供可靠的液压控制动力源。
（3）锻压操作设备。
是实现锻造机械化与自动化的重要设备，在锻造的过程中，用于夹持锻件来配合主机完成锻造工艺。
完成工件输送、翻转和取出等动作。
（4）电气控制系统。
主要负责机组的取电和电机启停，以及整个机组的控制、信息采集等工作。
2 系统的构成分析快锻压机液压系统主要包括以下部分：低压供液系统、主泵系统、高压系统、辅助系统等。
低压供液系统是主要作用是给主泵和辅助系统提供清洁的液压油，保证主泵和辅助泵的正常工作，并能在压机快速下降过程中为主缸供液，以消除压机快降过程中主泵供液不足，防止主缸内产生负压。
主泵系统是给压机主控阀站提供高压油，主要由：主泵装置泵卸载分配器等构成。
高压系统是压机动作的控制中心，是液压系统的核心机构。
由于锻造速度快、频次高是快速锻造液压机组的主要特征，所以在短行程内能够完成多次锻造，液压系统的控制要求在快速锻造液压机中要求较高。
油压锻造机工作原理
油压锻造机工作原理朋友们！今天咱就来唠唠这个听起来有点高大上的玩意儿——油压锻造机的工作原理。
你可别被这名字给唬住了，其实弄明白了，它的原理还挺有趣的，就像一场奇妙的“力量魔法秀”。
想象一下，油压锻造机就像是一个超级大力士，专门负责把各种金属材料打造成我们想要的形状。
那它这股神奇的力量是从哪儿来的呢？这就得从它的“心脏”——液压系统说起了。
液压系统就好比是这个大力士的“能量供应站”。
它主要由油泵、油管、油缸等部件组成。
油泵就像一个不知疲倦的“加油小能手”，它的任务就是把油液从油箱里抽出来，然后通过油管把这些油液送到油缸里去。
这油液啊，可不像咱们平常看到的水那么简单，它在这个系统里可是传递力量的“秘密武器”。
当油泵把油液源源不断地送进油缸时，油缸里的活塞就开始发挥作用啦。
活塞就像是一个听话的“小力士”，在油液压力的推动下，沿着油缸内壁开始移动。
这时候，神奇的事情就发生了——活塞的移动会产生巨大的压力。
这个压力有多大呢？大到足以让坚硬的金属材料乖乖听话，按照我们的要求变形。
那这个压力又是怎么作用到金属材料上的呢？这就涉及到锻造机的另一个重要部分——模具。
模具就像是一个精心设计的“模具城堡”，金属材料就是要在这个城堡里被“改造”。
当活塞产生的压力通过各种传动装置传递到模具上时，模具就会紧紧地夹住金属材料，就像给它来了个温暖而有力的“拥抱”。
在这个“拥抱”的过程中，金属材料受到巨大的压力，它内部的分子结构就开始发生变化。
原本排列比较松散的分子，在压力的作用下，会变得更加紧密有序，就像是一群调皮的小朋友被老师整整齐齐地排好了队。
这样一来，金属材料的形状就逐渐发生了改变，慢慢地变成了我们想要的模样。
而且啊，油压锻造机还有一个很大的优点，就是它能够非常精确地控制这个压力的大小和作用的时间。
这就好比是厨师掌握火候一样，火候恰到好处，做出来的菜才好吃；压力控制得好，锻造出来的金属零件质量才高。
比如说，在锻造一些对精度要求很高的汽车发动机零件时，油压锻造机就能根据设计要求，精确地调整压力和时间，确保每个零件的尺寸和性能都达到最佳状态。
锻压机的工作原理
锻压机的工作原理锻压机是一种常见的金属加工设备，它通过将金属材料置于模具之间，施加压力使其发生塑性变形，从而达到所需形状和尺寸的加工目的。
锻压机的工作原理主要包括四个方面：动力系统、传动系统、控制系统和辅助系统。
1. 动力系统：锻压机的动力系统主要由电动机、液压泵或气动装置等组成。
电动机通过带动液压泵或气动装置，为整个锻压机提供动力。
液压泵将液压油送入液压缸，气动装置则通过压缩空气产生动力。
动力系统的选用取决于不同的工件加工要求和生产环境。
2. 传动系统：传动系统是锻压机的核心部分，它将电动机或液压泵产生的动力传递给滑块和工作台。
常见的传动方式有液压传动、机械传动和气动传动。
液压传动通过液压油在液压缸中的流动来实现，机械传动则是通过齿轮、链条或皮带等机械装置传递动力，气动传动则是通过压缩空气产生动力。
3. 控制系统：锻压机的控制系统用于控制滑块和工作台的运动轨迹、速度和力度等参数。
控制系统通常由电气控制装置和液压或气动控制装置组成。
电气控制装置通过电气元件来实现对电动机的启动、停止和转向等操作，液压或气动控制装置则通过控制液压油或压缩空气的流量和压力来实现对液压缸或气动装置的控制。
4. 辅助系统：锻压机的辅助系统主要包括冷却系统、润滑系统和安全保护系统等。
冷却系统用于降低锻压机在工作过程中的温度，以保证设备的正常运行。
润滑系统用于对锻压机的各个运动部件进行润滑，减少磨损和摩擦。
安全保护系统则包括各种安全装置，如紧急停机按钮、安全防护栅栏等，用于保护操作人员的安全。
总结起来，锻压机的工作原理是通过动力系统提供动力，传动系统将动力传递给滑块和工作台，控制系统控制滑块和工作台的运动轨迹和参数，辅助系统提供冷却、润滑和安全保护等功能。
这些系统相互配合，使锻压机能够实现金属材料的加工和成形。
锻压机在制造业中有着广泛的应用，可用于锻造、冲压、压铸等各种加工工艺，为工件的制造提供了高效、精确和可靠的工艺保证。
液压自动往返回路工作原理
液压自动往返回路工作原理最近在研究液压自动往返回路工作原理，发现了一些有趣的点，今天就来和大家聊聊这个原理。
咱们先从一个生活现象说起，大家都用过那种可以自动伸缩的拖把吧。
当你把拖把杆往外拉的时候很轻松，再往回推的时候也不费力，并且能够自动地按照你想要的方向运行，这种自动往返就有点像液压自动往返回路的工作模式。
液压自动往返回路的原理呢，简单说就是利用液压系统中的各种元件相互配合工作的。
在这个系统里有液压泵、液压缸或者液压马达、各种控制阀等元件。
液压泵就像是心脏，不断地给整个系统提供动力。
打个比方吧，液压泵就好比是一个打水的水泵，把液压油抽出来，然后送到各个需要的地方。
现在假设我们要让一个液压缸做往返运动，就像让拖把杆伸缩一样。
首先，通过一个方向控制阀来控制液压油的流动方向。
这个方向控制阀就像一个交通警察，指挥着液压油是往左走还是往右走。
如果要让液压缸的活塞伸出，就把液压油引导到液压缸的一个腔室里，让活塞受力往外推。
说到这里，你可能会问，那它怎么自动往返呢？这就要说到这个回路上可能会安装有特殊的控制元件了。
比如说限位开关或者顺序阀之类的东西。
还拿拖把杆来说，假设拖把杆伸到最长处的时候，就相当于碰到了限位开关，这个时候就触发了系统内部的一些变化，顺序阀就改变了液压油的流向，让液压油通往液压缸的另一个腔室，从而实现活塞往回运动，这样就完成了一个往返过程。
我刚接触这个原理的时候，老实说，我一开始也不明白为什么液压油那么听话，在各种复杂的管路里想怎么流就怎么流呢。
后来我深入学习才知道，就是因为各个控制阀严格地按照设定好的规则在工作，就像一场精心编排的舞蹈，每个舞者（这里指每个元件）都知道自己什么时候该做什么动作。
实际应用案例有很多，比如一些自动生产线上的机械手的伸缩动作就是靠液压自动往返回路来实现的。
它能够精确地按照程序设定进行往复运动，提高生产效率和产品质量。
不过这里也要注意，在这个系统里呢，密封是非常关键的。
活塞式蓄能器在泵控系统快锻油压机中的作用和容积计算
２ 活 塞 式 蓄 能 器 站 在 快 锻 时
的 作 用
泵 控 系 统 快 锻油 压 机 回程 部 分 液 压 系统 原 理 图
就 单 独 回 程 部 分 讲 ， 塞 活 式 蓄 能 器 站 就 相 当 泵 一 蓄 势 器 传 动 的 液 压 机 。 压 力
向蓄 能 器 供 油 ， 此 ， 塞 式 蓄 能 器 无 需 设 置 大 流 量 因 活
式 中 ： 、 —— 高压 液 体在 蓄 能器 站 中 每次 加压 前
后 的气体 容积 。
若 以
和 分 别 代 表 每 次 加 压 前 后 活 塞 蓄 能
器 内油 的机动 容积 变化 和压 力变 化 ， 有 ： 则 Ｖ２ １ Ｑ ＝Ｖ ＋ ０和 只 √ 一＝
将 其 代入方 程 式 （ 中可得 ： ２）
活 塞 式 蓄 能 器 相 当 于 水 泵 一 蓄 势 器 传 动 中 的水 罐 。其 中 ， 有 高压 油 和氮气 。 装 ３２１ 活 塞 式 蓄 能 器 使 用 前 储 油 量 的计 算 ．． 活 塞式 蓄能器 使用前 的储油 量和 精锻 时 的压下
量 （ ） 回 程 高 度 （ 与 回 程 缸 的 直 径 和 数 量 以 及 和 ｈ）
Ｖ１ ＝ （） ３
每 分 钟 的 锻 造 次 数 有 关 。 ５ ＭＮ 液 压 机 精 锻 时 的 参 ０ 数 ： 压 下 量 ｈ ２ ｍｍ， 程 高 度 ｈ ＝ ０ 当 ＝Ｏ 回 ５ ｍｍ 时 ， 造 锻 次 数 ３ ｍｉ ； 压 下 量 ｈ ５ ０ ｎ 当 ＝ ｍｍ， 程 高 度 ｈ＝ ５ 回 ２ ｍｍ 时 ， 造 次 数 ７ ｒｉ～ 锻 ０ ｎ。 ａ 锻 件 在 精 锻 时 ， 了不 出 废 品 或 重 新 回炉 ， 补 为 在 油 泵突然 发生 故障 ， 能 向 蓄能器 补油 时 ， 求 蓄能 不 要 器 内 的 储 油 量 ， 还 能 使 压 机 连 续 回 程 ２ ～ ０次 。 ０ ３
快锻液压机快锻控制方案设计及仿真研究
第 28 卷 第 5 期 2011 年 10 月邢 台 职 业 技 术 学 院 学 报 Journal of Xingtai Polytechnic CollegeVol.28 No.5 Oct. 2011快锻液压机快锻控制方案设计及仿真研究李 楠，曹世超（邢台职业技术学院 电气工程系，河北 邢台 054035） 摘 要：快锻液压机由于活动横梁运动速度高，主控阀组必须进行频繁、快速的切换，且液压 机运动部分的惯性又相当大，所以往往引起剧烈的液压冲击和机械振动，严重影响液压机的运 行精度和使用寿命。
本文在研究其锻造曲线的基础上对快锻控制工序进行详细的分析，并进行 较全面的快锻 PLC 控制方案设计，利用 PLCSIM V5.4 SP3 软件进行仿真，仿真结果表明 PLC 快 锻控制方案可以达到液压系统的要求。
关键词：快锻液压机；锻造曲线；PLC；仿真 中图分类号：TG315.4 文献标识码：A 文章编号：1008—6129（2011）05—0088—03 一、引言 随着机械工业、国防工业以及航天工业的快 速发展，对优质合金钢、耐热合金钢的需求日益 增长，人们对自由锻件的锻造尺寸精度和生产效 率提出了越来越高的要求，因而对快锻液压机的 锻造速度和压下精度的要求也随之提高[1]。
尤其 是近年来随着信息技术和计算机技术的飞速发 展，人们对锻造液压机的自动化程度和快锻方式 下的控制精度要求越来越高。
这就势必要研制一 套适合快锻液压机的 PLC 控制方案， 使锻件尺寸 精度和锻造速度达到理想要求，从而缩短锻造时 间、节省钢材，获得更好的经济效益。
二、锻造曲线 快锻液压机控制的关键是设计拟合锻压过程 中的锻造曲线，使锻造曲线不因锻造过程负载工 况的不同而出现大的突变点，而且在上、下死点 减速达到平稳过渡。
理想的锻造曲线一般为正弦曲线。
目前，技 术水平最高的是德国潘克公司制造的正弦泵传动 系统，但由于其价格高、维护成本高，国内广泛 应用的是三级插装阀系统和以电液比例插装阀为 主的比例控制系统。
浅谈快锻液压机系统节能缓冲技术的原理及运用
浅谈快锻液压机系统节能缓冲技术的原理及运用陈春蓓【摘要】综合了多种快锻液压机系统的设计与分析,本文针对在快锻液压机高速下降和快速回程过程中存在的问题,分别运用充液罐和过渡罐来改善其现象,并简单介绍了它们的工作原理,和进行了比较分析.【期刊名称】《锻压装备与制造技术》【年(卷),期】2015(050)004【总页数】2页(P30-31)【关键词】液压机;快锻液压机;充液罐;过渡罐【作者】陈春蓓【作者单位】上海兰石重工机械有限公司,上海201108【正文语种】中文【中图分类】TG315.40 引言快锻液压机的动作可描述为高速下降、锻造、停止、慢速回程、快速回程。
快锻液压机在高速下降时需要大量流量，此时流量远大于锻造时所需的流量要求；而在其快速回程过程中，需要先高压卸荷，由于快速回程动作极快，高压油液不能完全卸荷，故系统回出的油液常伴有压力，对整个液压机带来巨大冲击。
针对快锻液压机存在的以上两种情况，设计时分别制定了相应方案。
1 增设充液罐针对快锻液压机在高速下降过程中，系统流量需求较大的问题，采用增设充液罐方案来弥补主泵之外无法及时提供的油液。
此方案不需额外增加泵的数量来满足高速下降时流量的要求，使整个系统的投泵量大大减少，起到经济节能效果。
并且由于泵的数量减少，设备占地面积也同时减小，整个设备的结构更为紧凑，设备利用率相比之前有较大提高。
充液罐是一种非隔离式蓄能器，其容积大，补液能力强，反应灵敏，占地面积小，无机械磨损，工作可靠，适用于系统压力小的情况，一般不超过5MPa，而快锻液压机高速下降时所需的系统压力一般也不会高于5MPa，故选用充液罐来补充油液的方式是行之有效的。
以公司设计的12.5MN 快锻液压机为例。
如果要求快下速度250mm/s，在没有增设充液罐的系统下，250 排量泵需25 台，而有充液罐的系统只需同样规格的泵10 台，大大减少了泵的数量，从而降低了设备成本。
一般将充液罐安装于主缸出油口位置，如图1 所示，且尽量靠近主缸，使充液罐的补液效果更好。
油压机加速泵原理
油压机的加速泵，也称为充液阀，是油压机的一个重要组成部分。
其主要功能是快速充液和慢速回程。
充液阀由阀体、阀芯、单向阀、控制阀、充液阀座等组成。
充液阀的工作原理是：当活塞上行时，控制阀芯在油压的作用下克服弹簧力而下行，单向阀芯在液控力的作用下下行关闭，此时充液阀芯在复位弹簧的作用下上行关闭，完成充液阀的关闭动作。
当活塞下行时，控制阀芯在复位弹簧的作用下上行，单向阀芯在液控力的作用下下行打开，充液阀芯在液控力的作用下下行打开，此时油箱中的油液通过充液阀迅速进入工作缸上腔，使活塞快速下行。
请注意，充液阀在出厂时，一般根据用户的要求和工作机构的快慢速行程，调整好控制阀芯和充液阀芯的开启高度，用户一般不作调整。
如果需要调整，应由专业人员进行，以防误调而损坏零件或影响机器的正常工作。
锻造液压机原理
锻造液压机原理一、引言锻造液压机是一种常用的金属加工设备，广泛应用于锻造工业中。
本文将详细介绍锻造液压机的原理和工作过程，以及其在金属加工中的应用。
二、液压机的原理液压机是利用液体传递压力来实现机械动作的设备。
液压机原理基于帕斯卡定律，即在封闭的液体系统中，压力传递是均匀的。
液压机由液压站、液压缸和工作台组成。
1. 液压站液压站是液压机的动力源，通常由机电、油泵、油箱和控制阀组成。
机电驱动油泵，将液体从油箱抽取并压入液压缸，产生压力。
2. 液压缸液压缸是液压机的执行部件，负责产生力和运动。
液压缸由缸体、活塞和密封件组成。
当液体从液压站进入液压缸时，活塞受到液体压力的作用，产生线性运动。
3. 工作台工作台是液压机的工作平台，用于放置待加工的金属工件。
工作台通常由固定座、滑块和模具组成。
滑块通过液压缸的运动来实现上下挪移，从而实现对金属工件的压制和成形。
三、液压机的工作过程液压机的工作过程可以分为充液、压力建立、工作和回程四个阶段。
1. 充液阶段在液压机开始工作之前，需要将液压缸内的液体充满。
此时，液压站的油泵会将液体从油箱中抽取并注入液压缸，直至液压缸内的空气被排出。
2. 压力建立阶段当液压缸内的液体充满后，液压站继续供给液体以建立压力。
液压站的控制阀会控制液体的流动，使液压缸内的压力逐渐增加，直到达到所需的压力。
3. 工作阶段在压力建立后，液压机开始进行实际的工作。
液压站继续供给液体以保持压力稳定。
液压缸的活塞受到液体压力的作用，将力传递给工作台上的模具，对金属工件进行压制和成形。
4. 回程阶段工作完成后，液压机进入回程阶段。
液压站的控制阀会改变液体的流动方向，使液压缸内的液体返回油箱，液压缸的活塞回到初始位置。
四、锻造液压机的应用锻造液压机广泛应用于金属加工行业，特殊是在锻造工艺中具有重要作用。
1. 锻造锻造是一种通过对金属工件施加压力进行塑性变形的加工方法。
锻造液压机通过对金属工件施加高压力，使其在模具的作用下发生塑性变形，从而得到所需的形状和尺寸。
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活塞式蓄能器在泵控系统快锻油压机中的作用和容积计算1.泵控系统快锻油压机快锻回程部分的工作原理
如图一所示，快锻回程部分主要由回程缸1、活塞式蓄能器站2和回程阀块3等部分组成。
快锻时，高压油从活塞式蓄能器和供油泵同时通过阀135.1进入回程缸，使压机动梁升起。
加压时，回程缸内的油从原路返回蓄能器。
蓄能器内的油位（或压力）下降到超过允许值时，由辅助泵通过阀130.1和130.3补油。
油位（或压力）升高超过允许值时，通过阀130.2返回油箱。
2.活塞式蓄能器站在快锻时的作用
就单独回程部分讲，活塞式蓄能器站就相当于泵---蓄势器传动的液压机。
压力机加压工作时不用，仅回程时用。
50MN快锻液压机有2个直径φ350mm的回程缸，机器快锻时的锻造次数达70min-1，要求回程速度210mm/s，需流量为270L/min的泵9台供油。
特点是机器加压工作时，回程缸内的油回注到蓄能器，这既可减小加压时的振动，又可减小泵的供液量，节省能源，提高快速性；缺点是液压机的压力略有减小。
另外由于液压机的辅
助设备（如移动工作台等）的液压系统在机器工作时也不工作，为了充分发挥其作用，辅助设备的泵也向蓄能器供油，因此，活塞式蓄能器无需设置大流量补液泵。
蓄能器采用活塞式，主要是为减小蓄能器的容积和防止氮气进入管道，避免产生振动。
3.活塞式蓄能器站的设计
3.1蓄能器压力的确定
蓄能器的压力可按回程缸的提升力计算。
回程缸的提升力包括（以50MN压机为例）：活动横梁的重量 1.5MN；3个主柱塞重量0.3MN；2个回程柱塞重量0.045MN；考虑液压机主缸在0.8Mpa的压力下回程，产生的阻力1.03MN；其他阻力（各液压缸密封处的摩擦力0.085MN+各导向处的摩擦力0.36MN+活动横梁上升时需要产生加速度的力0.775MN）。
以上各力之和为4.095MN，分配到一个回程缸的力为2.05MN。
则回程缸的液体压力为：
P==28.8MPa
最后按31.5Mpa计算活塞式蓄能器的压力。
3.2活塞式蓄能器有效容积的计算
活塞式蓄能器相当于水泵—蓄势器传动中的水罐。
其中，装有高压油和氮气。