轴承选型
完整的轴承选型计算方法

轴瓦得材料
减摩性:材料副具有较低得摩擦系数。 耐磨性:材料得抗磨性能,通常以磨损率表示。 抗咬粘性(胶合):材料得耐热性与抗粘附性。 摩擦顺应性:材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合 不良得能力。
嵌入性:材料容纳硬质颗粒嵌入,从而减轻轴承滑动表面发生刮伤 或磨粒磨损得性能。
磨合性:轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后,形成相互吻合得表面形 状与粗糙度得能力(或性质)。
§7-4 非液体摩擦滑动轴承得设计
一、失效形式
1、磨损
导致轴承配合间隙加大,影响轴得旋转精度,甚至使 轴承不能正常工作。
2、胶合
高速重载且润滑不良时,摩擦加剧,发热多,使轴承上 较软得金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。
二、设计准则
B
Fr
1、限制轴承得压强 p :
d
目得 — 防止轴瓦过度磨损。
平均压强: p Fr [ p] MPa dB
(5)、根据调心性能 轴刚性差、轴承座孔同轴度差或多点支承
—— 选调心轴承( “1” 类 或 “2” 类 );
§11-5 滚动轴承得寿命计算
一、滚动轴承得载荷分析
Qi
各滚动体上得受力情况如何?
当轴承仅受到纯轴向力 Fa 作用时:
Fa
载荷由各滚动体平均分担,即:
Qi = Qj
Qj
当轴承仅受到纯径向力 Fr 作用时: 接触点产生弹性变形,内圈下沉δ,
此外还应有足够得强度与抗腐蚀能力、良好得导热性、工艺性与经 济性。
常用轴瓦材料有: 金属材料 —轴承合金(巴氏合金、白合金)就是由锡、铅、锑、铜等组成得合金 —铜合金 分为青铜与黄铜两类。 —铸铁 有普通灰铸铁、球墨铸铁等。
粉末冶金材料 —由铜、铁、石墨等粉末经压制、烧结而成得多孔隙轴瓦材料。
轴承选型试题答案及解析

轴承选型试题答案及解析一、单选题1. 轴承的基本额定寿命是指在额定动负荷下,轴承的基本额定寿命为(C)。
A. 10^6转B. 10^7转C. 10^9转D. 10^8转解析:轴承的基本额定寿命是指在额定动负荷下,轴承能够达到的寿命。
根据国际标准ISO 281,轴承的基本额定寿命为10^9转。
2. 轴承的径向游隙是指(A)。
A. 轴承内圈与外圈之间的径向距离B. 轴承内圈与外圈之间的轴向距离C. 轴承内圈与外圈之间的接触面积D. 轴承内圈与外圈之间的摩擦系数解析:轴承的径向游隙是指轴承内圈与外圈之间的径向距离,它影响轴承的运转精度和寿命。
3. 轴承的预载荷是指(B)。
A. 轴承在无外力作用下的自然状态B. 轴承在安装过程中施加的预紧力C. 轴承在运行过程中的动态载荷D. 轴承在静止状态下的静态载荷解析:轴承的预载荷是指在轴承安装过程中施加的预紧力,用以提高轴承的刚性和减少振动。
4. 轴承的极限转速是指(D)。
A. 轴承在无润滑条件下的转速B. 轴承在有润滑条件下的最低转速C. 轴承在有润滑条件下的最高转速D. 轴承在润滑和材料限制下的最高转速解析:轴承的极限转速是指在润滑和材料限制下,轴承能够达到的最高转速,超过此转速可能会导致轴承过热或损坏。
5. 轴承的安装方向是指(C)。
A. 轴承的径向方向B. 轴承的轴向方向C. 轴承相对于轴的安装位置D. 轴承相对于外壳的安装位置解析:轴承的安装方向是指轴承相对于轴的安装位置,这会影响轴承的受力情况和运转性能。
二、多选题1. 轴承的类型包括(ABD)。
A. 深沟球轴承B. 圆锥滚子轴承C. 滑动轴承D. 自调心球轴承解析:轴承的类型多种多样,其中深沟球轴承、圆锥滚子轴承和自调心球轴承是常见的滚动轴承类型,而滑动轴承则属于另一种类型的轴承。
2. 轴承的失效形式包括(ABCD)。
A. 疲劳剥落B. 磨损C. 过热D. 腐蚀解析:轴承的失效形式多种多样,常见的包括疲劳剥落、磨损、过热和腐蚀等。
滑动轴承选型

第15章 滑动轴承
轴承的功用:
1)支承轴及轴上零件,并保持轴的旋转精度;
2)减少转轴与支承之间的摩擦和磨损
分类:
滚动轴承
滑动轴承
应用实例:汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机、水泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等机械常采用滑动轴承。
优点多,应用广
用于高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合。
材料及其代号
铸锡锑轴承合金 ZSnSb11Cu6
铸铅锑轴承合金 ZPbSb16Sn16Cu2
铸锡青铜 ZCuSn10P1
铸锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn5
铸铝青铜 ZCuAl10Fe3
[p] Mpa
[pv] Mpa.m/s
平稳 冲击
25 20
20 15
HBS 金属型 砂型
最高工作温度℃
轴径硬度
150HBS
L-AN68 61.2~74.8 -10 190
L-TSA32 28.8~35.2
-7 180
L-TSA46 41.4~50.6
主要用途
润滑油的特性:
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
30
40
50
60
70
§15-1 摩擦状态
1. 干摩擦
固体表面直接接触,因而
不用许出现干摩擦!
2. 边界摩擦
→功耗↑
磨损↑
温度↑
→烧毁轴瓦
运动副表面有一层厚度<1 μm的薄油膜,不足以将两金属表面分开,其表面微观高峰部分仍将相互搓削。
比干摩擦的磨损轻,f ≈ 0.1 ~ 0.3
v
直线轴承的选型与计算

直线轴承的选型与计算
直线轴承是一种常见的机械传动部件,它使得在两个运动物体间以直线方向传递力和动力成为可能。
它通常由轴承外套、轴承内套、滚子或钢球等部件组成,其主要功能是承受、转载和减小运动物体之间的摩擦力和损耗。
选择合适的直线轴承,可以保证机械设备的正常运转和延长其使用寿命。
首先,选型时应考虑承受载荷的大小,即要求轴承具有足够强的承载能力,以避免在高负载下产生过度磨损和故障。
其次,需要考虑轴承的精度和稳定性。
高精度的轴承可以使得机械设备运动更平稳、精确,稳定性也更好。
此外,还需考虑机械设备所处环境的温度、湿度、尘土等因素,以选择耐用、耐腐蚀、耐高温、耐低温的材质。
在计算直线轴承的承载能力时,一般需要了解轴承的基本参数,包括轴承尺寸、滚子数量、轴承材质、接触角等。
以滚动轴承为例,其承载能力计算公式为:
P = (C / f) * [(60 × n) / (10^6)]
其中,P为轴承的额定静载荷或额定动载荷,单位为N(牛顿);C为轴承基本静载荷或基本动载荷,单位为N;f为偏差因数,一般取1;n为轴承转速,单位为r/min。
这个公式是在轴承使
用寿命的考虑下进行计算的,可以根据实际需要进行使用。
在日常使用中,遇到直线轴承出现故障、损坏或磨损时,应及时进行更换或维修。
同时,在使用过程中要注意轴承的保养和
维护,如保持轴承环境清洁、光滑,定期加油和检查轴承使用情况等,以保证轴承的正常使用寿命和运行。
综上所述,选型和计算直线轴承时需考虑多方面因素,如所承受的载荷、环境、精度等,同时要注意轴承的保养和维护,这样才能保证机械设备的正常使用,延长机械设备的使用寿命。
机械设计中的轴承选型计算要点

机械设计中的轴承选型计算要点轴承是机械设备中的关键部件,承担着支撑和传递载荷的重要功能。
为了确保机械设备的正常运转和长时间的使用寿命,合理选型和计算轴承至关重要。
本文将介绍机械设计中轴承选型时需要考虑的关键要点。
1. 轴承类型选择在进行轴承选型计算之前,首先需要确定所需的轴承类型。
常见的轴承类型包括滚动轴承、滑动轴承和滚珠丝杠。
不同的工作条件和要求会对轴承的类型提出不同的要求。
例如,滚动轴承适用于高速旋转和轴向载荷较大的场合,而滑动轴承适用于低速和高载荷的情况。
2. 轴承载荷计算轴承的选型计算离不开对载荷的合理估计。
在计算载荷时,需要考虑轴向载荷、径向载荷和瞬时载荷等多个因素。
轴承的寿命与所承受的载荷大小和方向有关,因此准确计算轴承的各项载荷是选型的关键。
3. 寿命计算轴承的寿命是指在标准工况下,轴承在规定限额内最长可连续运转的时间。
寿命的计算既要考虑寿命理论,也要考虑实际工况因素。
一般采用滚动轴承的额定寿命进行计算,确保轴承在设计寿命内正常工作。
4. 轴承尺寸计算根据载荷和寿命的计算结果,可以确定轴承的尺寸。
对于滚动轴承,需要考虑内径、外径和宽度等参数。
为了保证轴承的正常工作,需要参考相关的标准和规范,计算出合适的轴承尺寸。
5. 温度和润滑计算轴承在工作过程中会产生热量,因此需要计算轴承的工作温度。
温度过高会对轴承寿命和性能造成不良影响,因此需要合理选择润滑方式和材料,保证轴承的工作温度在可接受范围内。
6. 安装和维护要求在进行轴承选型之前,需要考虑轴承的安装和维护要求。
轴承的正确安装和定期的维护保养对于确保轴承的正常工作和延长轴承寿命非常重要。
7. 选型软件的应用为了简化轴承选型计算过程,可以借助各种轴承选型软件来辅助计算。
这些软件不仅可以提供轴承选型的准确计算结果,还能提供更多关于轴承的技术参数和性能指标,帮助设计人员更好地选择合适的轴承。
总结在机械设计中,轴承的选型计算是一个复杂的过程,需要综合考虑多个因素。
皮带轮传动电机轴承选型标准

皮带轮传动电机轴承选型标准一、负载条件1.承受的负荷大小:根据皮带轮传动电机的设计要求,确定轴承需要承受的负荷大小。
一般来说,负荷越大,需要选择能承受更大负荷的轴承。
2.承受的负荷类型:根据皮带轮传动电机的运转情况,确定轴承需要承受的负荷类型,如径向负荷、轴向负荷等。
不同的负荷类型需要选用不同类型的轴承。
二、速度范围1.最高转速:根据皮带轮传动电机的设计要求,确定轴承需要适应的最高转速。
一般来说,转速越高,需要选择具有更高转速能力的轴承。
2.最低转速:根据皮带轮传动电机的设计要求,确定轴承需要适应的最低转速。
一般来说,转速越低,需要选择具有更低转速能力的轴承。
三、环境条件1.温度:根据皮带轮传动电机的工作环境温度,选择适应不同温度范围的轴承。
一般来说,温度越高,需要选择具有更高耐温能力的轴承。
2.湿度:根据皮带轮传动电机的工作环境湿度,选择适应不同湿度范围的轴承。
湿度越高,需要选择具有更高防潮能力的轴承。
3.污染等级:根据皮带轮传动电机的工作环境污染等级,选择适应不同污染等级的轴承。
污染等级越高,需要选择具有更强抵抗污染能力的轴承。
四、轴承寿命要求1.预期寿命:根据皮带轮传动电机的设计要求,确定轴承需要达到的预期寿命。
一般来说,预期寿命越长,需要选择具有更长寿命的轴承。
2.寿命影响因素:考虑影响轴承寿命的各种因素,如轴承材质、制造工艺、使用环境等。
根据这些因素对轴承寿命的影响程度,选择具有更长寿命的轴承。
五、轴承尺寸限制1.轴径大小:根据皮带轮传动电机的轴径大小,选择相应尺寸的轴承。
一般来说,轴径越大,需要选择直径更大的轴承。
2.轴承宽度:根据皮带轮传动电机的设计要求,确定轴承需要具备的宽度。
一般来说,宽度越大,需要选择具有更大宽度的轴承。
3.安装空间限制:考虑安装轴承的空间限制,选择适合安装空间大小的轴承。
如果空间有限,可能需要选择具有更小尺寸的轴承。
轴承选型手册

□
鼓形滚子轴承
□
螺栓型滚轮
□
TORB 轴承
□
滑动衬套
□
推力深沟球轴承
□
垫圈,带状
□
推力角接触球轴承
□
关节轴承
□
推力圆柱滚子轴承
□
杆端轴承
□
推力滚针轴承
□
4.轴承选型
型号
d D B Cr
Cor
nG 标准分类
mm mm mm N
N
轴承选型手册
1.特性、类型 径向载荷 防尘 单向轴向载荷 终生润滑,免维护 双向轴向载荷 脂润滑 对所有轴的力矩 油润滑 静转角误差和不对中 小型设计 动转角误差和不对中 单向离合器 单侧密封 剖分 双侧密封 大轴承 无密封
2.
根据外形设计和基本额定载荷的限制
d
D
最小
mm mm
最大
mm mm
B
mm mm
基本 额定 动载
荷 Ca 或
Cr N N
基本额 定静载
荷 C0a 或
C0r
N N
3.选择一个或更多的轴承类型:
深沟球轴承
□
推力调心滚子轴承
□
外球面球轴承
□
推力角接触滚子轴承
□
角接触球轴承
□
滚针/角接触球轴承
□
主轴轴承
□
滚针/推力球轴承
□
四点接触球轴承
□
滚针/推力圆柱滚子轴承
□
自调心球轴承
□
推力/向心滚子轴承
□
薄截面轴承
□
推力锥形保持架滚针轴承
□
圆柱滚子轴承
□
交叉滚子轴承
□
轴承设计的选型

裂缝最终发展成剥落
轴承疲劳故障
确定轴承寿命
轴承可能在疲劳或重大故障出现前就不能使用或不能运转 例如:磨损可严重损坏轴承
机器可继续运行直到影响到其他相关组件
测算轴承寿命
• 设计者研究应用然后进行设计以达到预期寿命
– 真空吸尘器的寿命可为1000小时
• 典型工业应用的寿命约为40,000小时,或4-5年左右 • 较昂贵的机器一般设计的使用寿命较长
挥因提高材料质量而产生对轴承寿命的补偿效果,故在此情况下a2也不应
轻、中负荷
球轴承
负荷
重负荷
滚子轴承
2).按负荷方向选择轴承
纯径向负荷 纯轴向负荷 向心轴承 推力轴承 角接触轴承或 圆锥滚子轴承 向心轴承和 推力轴承组合 双列轴承或面对面 背对背配对的单列 角接触球轴承或圆 锥滚子轴承
负荷
轴向、径向 联合负荷
负荷未作用 在轴承中心 产生倾覆力矩
3.轴承转速
不同结构类型的轴承允许的工作转速不同
确定轴承寿命
即使是进行正确维护的轴承也会出现失效 在负荷下,轴承材料受到循环的压应力 金属疲劳:长时间的重复应力
轴承寿命——疲劳磨损
轴承什么时候出现“失效”? 疲劳失效始于剥落现象的出现 “剥落”是从滚动体和滚道中分
裂出来的金属碎片
疲劳失效是由里向外发生的 表面的裂缝会向滚道方向蔓延
L10h=(C/P)ε106/60n
L10h=以小时数表示的基本额定寿命,h
n=工作转速,r/min
当量动负荷的计算:
P=XFr+YFa
式中: P=当量动负荷,N
Fr=径向负荷,N
Fa=轴向负荷,N X=径向系数
Y=轴向系数
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
轴承选型一轴承选择的要点正确的选择轴承是滚动轴承支承设计的关键。
各种机械的用途、工作条件不一样,所以选择轴承时要考虑机械设备对轴承的要求,包括载荷、转速、寿命、旋转性能等。
每种轴承只能适合某种特定的应用范围,只有选用恰当,才能发挥轴承的固有性能。
比如深沟球轴承适合高速轻载,调心滚子适合重载和轴不对中的场合等。
要点1、机械本身的结构、性能、使用条件对滚动轴承的要求。
结构上:轴承允许的空间、拆卸位置.选择不同轴承的尺寸系列(直径系列和宽度系列),滚子、滚针和球轴承。
性能上:精度、寿命、磨损、噪音、力矩(包括启动力矩,旋转力矩)使用条件上:润滑脂的老化、温度、润滑添加剂、转速、额外载荷、振动、冲击等要点2、根据主机要求,选择轴承的类型、结构、游隙、公差等级和噪音等级。
要点3、对轴承进行寿命计算,初步选定轴承的规格、型号后、再验算轴承的寿命和极限转速是否能满足要求。
要点4、根据工作条件确定必要的技术要求,例如有关润滑方法(脂润滑和油润滑)、润滑脂的寿命周期、旋转精度的要求、安装、拆卸的顺序和方法。
滚动轴承类型和公差等级的选择一、空间设计(机器或设备的体积、占用空间)1、轴承一般根据内径尺寸选择2、对于小直径的轴,常用的是深沟球轴承、也可以采用滚针轴承。
对于大直径轴,侧根据工作条件,选用圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、圆锥滚子或深沟球轴承。
3、如果轴承安装径向空间受到限制,应选用轻系列(直径系列),或滚针轴承、双列球、或滚子轴承。
直径系列: 8、9、0、1、2、3、4、直径一次增大,比如(6003,6203 、6303)4、如果轴向空间受到限制,应选用窄系列的轴承宽度系列; 8、0、1、2、3、4、5、6二、机械要求轴承承受载荷大小、方向和性质(固定载荷、变动或冲击载荷)1、载荷大小是选择轴承的决定因素,一般情况下滚子轴承的承载能力比球轴承大;在轴承内径小于20mm时,滚子轴承和球轴承的承载能力相差不大,一般优先选用球轴承;在重载荷,有冲击的场合选用滚子轴承。
2、受力方向考虑纯径向载荷,选用向心轴承;纯轴向载荷,选用推力轴承。
推力球和四点接触轴承适合轻或中等的纯轴向载荷。
单列推力球轴承只能承受一个方向的轴向载荷,双列推力能承受不同方向的轴向载荷。
轴向重载,选用推力圆锥滚子或推力球面滚子.在转速较高的情况下,即使是纯轴向载荷情况下,也不能选用推力轴承,因为有大离心力作用,应选用角接触或双向推力角接触3、联合载荷轴承承受径向和轴向的联合载荷时,一般选用角接触轴承和圆锥滚子轴承。
载荷分配与接触角的关系,接触角越大承受轴向载荷的能力越大,(7210 后缀AC 25度接触角,A 为30度接触角,B为40度接触角。
)特别指出:SKF AC 代号为25度,其它国产及日本一些品牌AC 代号为15度深沟球轴承能承受联合载荷,但轴向的承载能力非常小在联合载荷以轴向载荷为主时,应采用四点接触球轴承或推力球面滚子轴承4、力矩载荷载荷作用偏离中心,会出现倾覆力矩,双列深沟球、双列角接触都能承受力矩载荷。
采用配对的圆锥滚子和角接触能承受更大的力矩载荷(面对面和背对背)三、调心性能要求1、主要是指轴中心线和壳体孔中心线的不同心度的要求,轴承在外载荷作用下,产生轴的挠曲以及轴或外壳孔的加工精度和安装误差等,均可使轴承的内圈和外圈之间产生倾斜,轴承允许的轻斜角就是轴承的调心性能。
深沟球轴承0组游隙允许的角度误差是8′/C3 组游隙是12 ′/ C4 组游隙是16′轴承的内、外圈有较大的倾斜角,则要选用调心球轴承、调心滚子(球面滚子),带座外球面球轴承。
2、调心球允许的最大调心角度为3°3、调心滚子(球面滚子)允许的最大调心角度为1°~ 2.5 °4、带座外球面球轴承允许的最大调心角度为1°~ 5 °5、调心轴承的应用当轴承的支承跨据比较大,轴比较长时使用调心轴承轴的挠曲比较大,由于载荷大等因素引起轴的挠曲造成轴线与外壳孔中心线偏离时使用调心轴承四、转速要求选择1、滚动轴承的极限转速,与轴承的类型、结构、尺寸系列、保持器材料、载荷、润滑方式、冷却状态等有关。
通常极限转速是指当量载荷P≤0.1C时允许的最高转速。
所以说轴承的极限转速也与载荷有关,不要认为轴承样本书上写了极限转速++++多高,只要不超过就可以,样本上是指在轻载的情况下,如果载荷大,轴承的极限转速就达不到样本上的数值。
2、轴承正常应用条件,转速在50%的极限转速下为好。
当轴承的转速等于或大于极限转速时,轴承不再能保持正常、稳定的工作。
由于滚动体、保持器的惯性力(离心力)及其它微小的形状偏差都会导致运转情况恶化,工作面摩擦磨损增大,润滑状况变差干扰轴承运转。
转速系数: n ·dm 值为基n ·dm ≥1000000 时为高速轴承n · dm,一般作为选择润滑脂型号的速度系数(参数)转速对润滑的影响也比较大,由于高速运转对润滑脂的剪切和搅拌,造成润滑脂的性能下降。
试验表明,其它条件不变,转速每增加2000RPM ,润滑脂的寿命降至原来的1/2。
五、轴承游隙选择1、轴承的游隙是轴承的非常重要的参数,它关系到轴承的承载能力、噪音、旋转精度及轴承的使用寿命。
一般的深沟球、球面滚子、圆柱滚子、双列角接触、双列圆锥、配对角接触、配对圆锥等在出厂时游隙已经定好,不同的组别供客户选择。
对于单列角接触和单列圆锥轴承的游隙使客户在使用时根据工况要求自行调整的。
2、游隙选用要求游隙组别,C2--- C0----C3---C4---C5 依次增大①载荷大,防止轴承出现蠕动,轴承与轴或外壳孔配合过盈量比表大,应选用大游隙。
②轴承在工作时内外圈的温差大,内滚道热膨胀大,为防止轴承卡死,应选用大游隙.③要求调心性好,选大游隙④速度较高时,选用大游隙⑤旋转精度较高,游隙要小⑥噪音要求低时、游隙要小3、游隙选用实例六、旋转精度的要求轴承的精度等级,P0—P6—P5—P4—P2精度递增,一般机械,选用P0普通等级机床、磨床主轴选用P5级以上的.七、润滑选择轴承润滑的形式1、油润滑,油浴润滑、滴油润滑、甩油润滑、循环油润滑、油雾润滑等2、脂润滑,适用轴承润滑脂3、固体润滑,摩擦表面涂层,或使用石墨等固体润滑剂1、油润滑如右图:由轴承的旋转部件带起的润滑油,分布在轴承内部,然后流回到油槽中。
在轴承静止时,油位应接近最低滚动部件的中心。
甩油环对于因转速和工作温度而必须采用油润滑、并且对可靠性有很高要求的应用场合,我们建议采用甩油环润滑方法(右图)。
甩油环起到带动油循环的作用。
甩油环松散地挂在轴承一侧轴套上,浸入轴承箱下半部的油中。
随着轴的旋转,甩油环也跟着转,把从底部输送到贮槽。
喷油对于转速很高的应用场合,必须向轴承提供充分但不过量的润滑油,以便在不提高工作温度的情况下,达到充分润滑的目的。
要达到这一目的,一种特别有效的方法是喷油法循环油高转速运转将引起工作温度升高,并加速油的老化。
为了避免频繁换油,并达到完全浸没的状况,一般会选用循环油润滑法循环通常利用油泵进行。
油通过轴承后,一般流入油槽,在油槽中进行过滤,并在必要时加以冷却,然后再回到轴承。
妥善的过滤可提高轴承的使用寿命,对润滑油进行冷却,可以保持轴承较低的工作温度。
滴油润滑(如右图)滴油润滑方法也叫油气润滑法,即用压缩空气将经过精确计量的少量润滑油对准每个轴承进行润滑。
与其它润滑方法相比,这种利用少量油润滑的方法可使轴承在较低的温度下、或在较高的速度下运转。
油雾新一代的油雾发生器可产生含油量为5ppm的油雾。
新设计的特种密封件也将扩散的油雾量降至最低限度。
如果使用合成无毒油,则可进一步降低对环境的影响。
今天,油雾润滑法用于石油工业等非常特殊的应用场合。
润滑油的粘度选择主要考虑;温度、转速、轴承尺寸、载荷参数择润滑油时,主要以正常工作温度下为轴承提供充分润滑所需的粘度为基础。
油的粘度与温度有关,随着温度升高而降低。
油的粘度与温度之间的关系,以粘度指数VI表示。
示例内径d = 340毫米和外径D = 420毫米的轴承,要求以n = 500转/分的转速运转。
因此,dm = 0,5 (d + D) = 380mm。
根据图解5,在工作温度下提供充分润滑所需的最小动力粘度ν1 是10 毫米2/秒。
根据图解6,假定轴承的工作温度是摄氏70度,则要求使用ISO VG 32粘度级的润滑油,例如在摄氏40度的参照温度下,其动力粘度ν不低于32 毫米2/秒。
2、轴承润滑脂油脂由矿物油或合成油同增稠剂结合组成。
增稠剂一般为金属皂。
但其它增稠剂如聚脲可在某些领域(高温应用)中使用,可得到更佳性能。
还可加入添加剂,改善油脂的某些特性。
油脂的稠度在很大程度上取决于使用的增稠剂种类和浓度以及应用时的运行温度润滑脂的性能不仅表现在粘度上,滴点,主要是稠化剂决定,对温度也有高的要求(脂一般胶体状,达到滴点温度熔化为液态,易流失),选用指标和润滑油相似,也是考虑轴承的转速、温度等润滑脂内成分分配基础油75%~~95稠化剂5%~~20% 添加剂少于5%3、润滑脂和润滑油的选用经验①温度高,选用粘度大的润滑脂或油,因为粘度随温度升高会降低②转速高选用粘度稍低些的,因为转速高,润滑粘性摩擦大③载荷大时,粘度应高,因为载荷大需要的润滑油膜要厚④常用的轴承润滑脂的工作温度是-40到+140度⑤润滑脂的稠化剂皂基的影响,钙基、锂基和铝基有很好的耐水性,钠基不耐水。
聚脲基用在高温的场合比较多⑥对噪音要求时,通常选用低噪音脂,这种润滑脂的颗粒度比较小⑦润滑要考虑气候和地域因素,如寒冷的俄罗斯和赤道附近的国家,冬季和夏季应用等⑧润滑脂或油的选择通常要综合考虑温度、速度、载荷、环境的因素,有时这些因素会相互矛盾和制约,所以要折中考虑到的因素⑨添加剂,油性剂、极压添加剂、防锈剂、抗氧剂、粘附剂等4、固体润滑剂在某些油润滑和脂润滑受到限制时,可以使用固体润滑方法,固体润滑适用场合1、极高温,300℃以上,如陶瓷工业焙烧炉2、高真空,卫星装置3、强辐射、容易使润滑油变质的场合、如核工业4、其他免油脂污染的场合滚动轴承使用的固体润滑剂有:铅、银、石墨、二硫化钼、氧化铅、聚四氟乙烯等固体润滑剂的使用方法:1、将固润滑剂粉末加入润滑脂中,一般加入3%~`~5%的二硫化钼,或直接把固体润滑剂粉末吹入轴承内。
2、把固体润滑剂加入工程塑料和粉末冶金材料中,制成自润滑性能的轴承零部件。
3、在轴承工作面(保持架兜孔,引导面或滚道上镀嵌固体润滑材料4、采用电镀、高频溅射、离子镀层、化学沉积等级固体润滑在摩擦表面形成致密薄膜。
5、采用粘接剂把固体润滑剂粘贴在轴承摩擦表面6、固体润滑油膜比较厚,所以轴承游隙要大些。