汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗控制系统维修培训讲义
芯片类型 4D
33 46 46
4D 48但要原厂钥匙
有4C,4D
40 有40,33(看年款)
48 13或T5拷贝
46
车型 HYUNDAI LEXUS或TOYOTA MAZDA →MAZDA6 MITSUBISHI NISSAN →NISSAN2000+ →TINA PEUGEOT →307 V.W/AUDI →SYSTEM1 →SYSTEM2
•1994年，福特公司在其欧洲生产的ESCORT车上首先配 备了基于RFID的汽车防盗系统;
•1995年，基于控制点火系统的汽车防盗系统成为所有 在欧洲销售的家用轿车的标准配置，汽车失窃率降低 90%，并逐渐推广到世界各个范围；
防盗类型
一、加装型（硬件控制、电子电路控制） 铁将军、PLC、佐敦……等
第二代防盗控制单元
Immobiliser 控制单元
送码器 读写线圈（天线）
发动机控制单元
防盗单元集成在组合仪表内
Immobiliser 控制单元
送码器 读写线圈（天线）
发动机ECU
系统工作原理
固定码传输（从钥匙到防盗止动器） 可变码传输（从防盗止动器到钥匙） 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器）
二 随车原配防盗
•机械式防盗器 •电子式防盗器 •芯片式数码防盗器 •GPS网络式防盗系统
车配防盗控制系统基本原理
基本原理： •利用射频技术，实现非接触式或遥控式的钥匙鉴别； •利用数字加密技术，实现EMS ECU和IMMO.ECU之间的加 密通讯； •EMS ECU识别来自IMMO.ECU的信息，进而来控制点火和 喷油。
2. 发动机控制单元随机产生一变码。在发动机控制单元 和防盗止动器内有另一套密码术公式列表和一个相同 的SKC（公式指示器）。防盗止动器返回这个计算结 果到发动机控制单元内与其计算结果进行比较。这个 数据由CAN总线进行传递。如果结果相同，发动机被 允许起动。（第三代，由CAN总线传输）
防盗系统的故障诊断与排除
项目五 汽车其它电控系统的故障诊断与排除
活动二 防盗系统的故障诊断与排除
当出现下列情况时，警告灯持续闪亮。 1、不正确的进行点火钥匙匹配。 2、点火钥匙中无转发器（应答-读出存储器）。 3、使用一个未经过认可的点火钥匙。 4、阅读线圈（D2）的功能故障。 5、数据传输线中的功能故障。 当系统电子零件出现故障时，可使V.A.G1551故障阅读仪读取故 障码。 一、帕萨特轿车防盗系统的特点 帕萨特轿车防盗系统技术含量高，使用方便，安全可靠。
项目五 汽车其它电控系统的故障诊断与排除
活动二 防盗系统的故障诊断与排除
5、如果在显示器中显示： 注意！ 没有查询到故障代码 或者在屏幕中显示： 快速数据传输 → 没有查询到故障代码 那么说明清除故障代码操作失败。此时应严格地按照测试步 骤进行操作即先查询故障代码，如果必要排除故障，然后清除故 障代码的顺序进行操作。 （四）结束输出 1、按下键0和6。使用06选择“结束输出”功能。屏幕显示： 快速数据传输 Q 06-结束输出
项目五 汽车其它电控系统的故障诊断与排除
活动二 防盗系统的故障诊断与排除
帕萨特电子防盗系统采用IMMO无线频率识别技术。基于防盗器控 制线圈和点火钥匙内保密转化器之间的磁感应耦合原理，识别点火钥 匙的合法性，并通过防盗控制器与发动机控制单元的通信，达到允许 或禁止发动机启动的目的，防止车辆非法起动。 电子控制防盗装置由组合仪表J285中防盗控制单元J362、J285中 的防盗装置警告灯K117（在车速表中）、一个匹配的发动机控制单元 J220、点火开关上的识别线圈D2和一个匹配的带有电子设备的点火钥 匙组成。 蓄电池电压经30号线自组合仪表T32a/23接入，当点火开关处于 ON或START时，经15号线从T32a/15输入。 自诊断K线从T32a/25输出，防盗装置无故障时，组合仪表中的防 盗装置警告灯（K117）在接通点火开关后亮约3s，其后熄灭。否则， 系统出现故障，应及时检修。
汽车电子防盗系统
当发动机发动后，EWSⅡ控制组件会产生 一个新的随机电子编码，并通过收发组件及环 状线圈传回给钥匙上的电特点是不需要由点火钥 匙提供电源。
不到工作所需要的电源，发动机就无法启动， DME也不能工作。
即使有人再另外向启动机提供电源，虽然 能使发动机转动，但由于EWSⅡ控制组件仍得 不到由钥匙发出的数码信号，因此不能与DME 核对其固定编码，不能启动DME的控制点火及 喷油的功能，发动机仍然不能工作。
EWSⅡ系统一共可以容纳十把钥匙，车 主最多只能同时拥有其中的四把，其余钥匙的 相关信息存储在宝马汽车公司的信息库里。
那么按汽车防盗设备的结构与功能可分为 四大类：机械式防盗锁、电子式防盗产品、芯 片式防盗系统和网络式(GPS)防盗技术。
其中电子式防盗产品是应用最广泛的汽车 防盗设备，但一般作为车辆原配的防盗系统的 额外设备，而网络式(GPS)由于造价和技术原
因还处于试用阶段。
(1) . 机械式防盗锁
机械式的防盗锁是早期的汽车防盗器材， 它主要靠机械的方法锁定离合器、油路、变速 挡、转向盘、制动器等来达到防盗的目的，如 变速杆锁(锁住变速杆使其不能移动)、转向盘 锁(也叫拐杖锁，挂在转向盘与离合器踏板之 间)、轮胎锁(固定住轮胎)等。
自1995年起，宝马车系开始采用以第二代电 子禁止启动系统EWSⅡ (Electronic Immobilizer) 为核心的防盗系统。
EWSⅡ系统由内置电子芯片的点火钥匙和 位于点火开关上的环状线圈、收发组件、控制 组件及发动机电子控制组件组成。
工作原理如下：
当车主将钥匙插进点火开关并拧动钥匙时， 会使环状线圈发生电磁感应，向内置电子芯片 提供所需的工作电压，从而使芯片把自己所记 忆的这把钥匙的电子编码的数码信号，经过收 发组件传递到EWSⅡ控制组件。
汽车防盗系统简析
汽车防盗系统简析摘要：本防盗系统包括超声波传感器超声波传感器、单片机、报警器等几大部分组成。
它有键盘控制，可以使定关闭状态、普通状态、省电状态三种模式。
它的开启和关闭是通过中央门锁来控制的，当中央门锁启动时，超声波防盗装置会立即启动。
在中央门锁关闭时，超声波装置会马上关闭。
在防盗系统启动时，如果有人进入，超声波传感器会检测出有入侵物体进入，会即刻向单片机发出信号，单片机会使报警器报警。
关键词：防盗；超声波；报警1 引言1.1国内外研究的现状现在广泛使用的遥控汽车防盗报警系统是时下最流行的而且普及率最高的电子防盗报警系统。
该报警系统的特点是所有功能可通过钥匙、无线电发射机、红外线等方式遥控操作，习惯称摇控操作。
防盗系统在防盗状态下，无论是前机器盖，后备箱或车门被打开，还是车辆被碰撞或拖吊，或是车窗被打破，或是车内有物体移动，或是用钥匙发动车辆均会触发报警。
1.2研究的技术及内容（1）钥匙防盗技术；（2）变密码防盗技术；（3）电子追踪防盗技术；（4）感应式汽车防盗技术；（5）法国的代码防盗技术；（6）防盗自动门锁；（7）生物特征式电子锁；（8）汽车条码防盗器；（9）车用智能安全芯片研制。
2国内防盗器发展方向我国现阶段生产的新型车和中高档车，其配备的防盗装置本身就是相当精密的防盗系统，据国家经济贸易委员会信息，我国目前的汽车防盗系统为国际20世纪90年代后期水平。
包括五方面内容：（1）可摄像的汽车无线电防盗报警装置；（2）智能型汽车防盗系统；（3）联网型汽车防盗系统；（4）双向可视防盗系统；（5）新技术”黑匣子”在汽车的应用。
3 防盗器的基本类型3.1机械防盗价格便宜，不能报警．机械式的防盗锁，主要是靠锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。
其优点是价格便宜，安装简便，几百元甚至几十元就能搞定。
缺点是防盗不彻底，每次拆装比较麻烦，不用时还得找地方放置。
比较适合微型车。
同时盗贼很容易打开锁。
车辆防盗系统故障排查与修复技巧
车辆防盗系统故障排查与修复技巧车辆防盗系统是现代汽车的重要保护装置，用于预防车辆被盗窃或非法启动。
然而，在使用过程中，防盗系统可能会出现故障，导致无法正常使用。
本文将介绍一些常见的车辆防盗系统故障，并提供排查和修复的技巧。
一、无法启动车辆1.电池电量不足检查车辆电池是否正常。
如果电池没有足够的电量，防盗系统可能无法启动。
2.遥控器失效检查遥控器电池是否需要更换。
如果遥控器电池电量低于正常工作要求，无法正确识别遥控指令。
3.防盗系统芯片失效车辆防盗系统的关键部件是芯片。
如果芯片损坏或老化，防盗系统将无法正常工作。
此时，需要将车辆送至专业维修机构以更换芯片。
二、误报警问题1.遥控器干扰一些干扰源（如电子设备、无线电波）可能会导致遥控器信号的干扰，触发车辆防盗系统的误报警。
可以尝试更换遥控器频率或调整遥控器使用的位置，避免干扰。
2.传感器故障车辆防盗系统的传感器是检测入侵的关键部件。
如果传感器故障，会引发误报警。
检查传感器的连接是否松动，如果发现故障，需要更换或修复传感器。
3.系统设置问题防盗系统的设置也可能导致误报警。
检查系统设置是否正确，在需要的情况下重新设置系统参数。
三、报警声音无响应1.报警器故障检查车辆防盗系统的报警器是否正常工作。
如果报警器损坏，可能无法发出声音。
需要更换或修复报警器。
2.线路故障报警声音无响应可能是由于线路故障引起的。
检查线路连接是否正常，如果发现故障，及时修复或更换线路。
四、防盗系统无法解除锁定1.遥控器故障如果防盗系统无法解除锁定，可能是由于遥控器故障引起的。
检查遥控器是否正常工作，是否需要更换遥控器电池，或者尝试重新编程遥控器。
2.车钥匙信号问题防盗系统锁定的另一个原因可能是车钥匙信号问题。
检查车钥匙是否损坏，以及是否与防盗系统能够正常通信。
如果车钥匙有问题，需要更换车钥匙或重新编程车钥匙。
3.防盗系统故障如果以上排查方法都没有解决问题，可能是防盗系统本身出现故障。
丰田花冠轿车中控_遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析
丰田花冠轿车中控_遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析丰田花冠轿车中控 / 遥控门锁及车身防盗系统电路不故障分析程丽群，南京交通职业技术学院，摘要丰田花冠轿车车身防盗系统是在中控门锁系统上安装的,在实际使用过程中,丰田花冠轿车中控 / 遥控门锁及防盗系统电路故障率较高。
本文全面介绍了丰田花冠轿车中控 / 遥控门锁及防盗系统电路组成及工作原理,在此基础上分析了系统常见故障及原因,以便为维修人员提供参考。
关键词:丰田花冠中控门锁遥控及防盗系统电路分析故障分析一汽丰田花冠轿车配备了遥控门锁系统,并能用遥控器设定车身防盗系统。
遥控门锁系统是在中控门锁系统的基础上加装了遥控器及门锁接收器,车身防盗系统是在遥控门锁系统的基础上加装了防盗 ECU 及防盗报警装置。
要解决系统的电路故障,首先要掌握系统的组成及电路原理。
1 花冠轿车中控 / 遥控门锁及车身防盗系统的组成一汽丰田花冠轿车中控/ 遥控门锁车身防盗系统主要由输入信号、门锁集成继电器、门锁总成、防盗 ECU、防盗指示灯、防盗报警装置、防盗继电器组成。
系统布置如图 1 所示。
1.1 主要输入信号主要输入信号有驾驶员提供的锁定/ 解锁信号，遥控器、门锁控制开关、钥匙操纵开关，、满足防盗图 1 丰田花冠轿车中控/ 遥控门锁车身防盗系统组成设定条件的开关信号，钥匙未锁警告开关、门控灯开关、収动机室罩盖控制开关、行李箱室灯开关、点遥控器长期电量不足时,遥控功能将消失,需要对火开关位置开关，以及车速信号、。
遥控器进行设定。
1.1.1 遥控器遥控器主要由锂电池按钮开、1.1.2门锁控制开关关高频振荡电、门锁控制开关在驾驶员侧前门内的扶手上,集路、高频放大电路、天线组成。
无线电波式遥控器収成在电动车窗主开关上。
当对车门实现锁定 / 解锁射频率为 300MHz 到 500MHz,有效范围一般为动作时,开关接通,其他时间开关断开。
5m~10m。
当遥控器电量不足时,遥控距离会缩短;当 1.1.3 钥匙操作开关使用不维修轻型汽车技术 2011，/78，总 263/26467钥匙操作开关又称钥匙锁止/ 开启开关,装在丰田花冠轿车车身防盗 ECU 独立于门锁集成驾驶员侧车门外侧的门锁上。
汽车防盗器失灵故障及解决方案
汽车防盗器失灵故障及解决方案篇一：汽车防盗器故障分析八例“汽车防盗报警系统的使用，是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现，防盗器一旦出现故障，会影响车辆的正常使用。
本文分析一些常见故障的原因并介绍处理方法，其中大部分故障的处理，用户可以自己参照解决。
例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。
原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：（1）电池电量用尽；（2）电池正、负极簧片生锈或(来自: 小龙文档网:汽车防盗器失灵故障及解决方案)接触不良；（3）遥控器被雨淋或进水、油浸等。
对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。
例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。
原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。
除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。
转自：华夏汽车影音防盗社区例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED 指示灯不亮。
原因分析：某功能键失效（其它功能键正常）多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。
遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。
例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反应。
原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。
表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。
对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，（转自：华夏汽车影音防盗社区 ) LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。
这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。
例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。
驻车防盗系统工作原理及解除方法
码 电路供电 ， 电感及 电容组成 的耦合电路将 Ｉ Ｄ密码
以 电磁脉 冲信 号发 射 出去 。 （） 二 步： 钥匙 与驻 车 防盗 电脑 的匹 配 。 ２ 第 点火 点 火 钥匙 Ｉ 码 的 电磁 脉 冲信 号被 发 射 匙 线 圈 天线 Ｄ密 头感 应接 收 ，发 射匙 线 圈产生 电脉 冲信 号 并送 至 驻 车防 盗 电脑 的放 大 电路 。 电脉 冲经过放 大 后被 送 至 驻 车 防盗 电脑 的 Ｉ 码 比较 电路 ， 比较 电路 将 此 Ｄ密
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使 用与 维修
轻 型汽 车技 术
２ ０ （ ／ 总 ２ １２ ２ ０ ８ １２） ２ ／ ２
驻 车 防 盗 系 统 工 作 原 理 及 解 除 方 法
冯 远 来
目前市 场上 流行 不少 汽 车防盗 装 置 ，如变 速杆 锁 、 向盘锁 、 方 电子 报 警 防 盗装 置 等 ， 这 些 防 盗装 但 置 对于 那些 高智 商 的偷 车大盗 来说 并非 保 险 。随着 汽 车 电子智 能化 的进 一步 发展 和完 善 ， 一种 更 安全 、 更 可靠 的防盗装 置—— 驻 车 电脑 防盗 系统 在很 多 车 上 得 以应用 。安 装 这种 防盗 系统 的 车辆如 果 没有 原 厂带 芯片 的钥匙 ， 即使 车门 打开也 开不 走 汽车 ， 且 并 不可 以被 跳线 和改 装 ， 有极 高 的安 全性 。 海桑 塔 具 上 纳、 上海 帕萨 特 、 汽捷 达 、 一 一汽 奥 迪 等 汽 车安 装 了
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使 用与 维修
轻 型汽 车技 术
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的间隙过大或受到泥污沾染 ， 储液室液位过低等也 会 影 响系统 的正 常工 作 。
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汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
一、工作原理
汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过监测汽车的状态和
周围环境，并在发生可疑情况时发出警报，提醒车主或周围的人。下面是汽车防盗
报警系统的工作原理：
1. 传感器检测：汽车防盗报警系统通常包含多个传感器，如震动传感器、倾斜
传感器、门窗开关传感器等。这些传感器可以监测汽车是否遭受撞击、被翻倒或有
人非法进入等情况。
2. 数据处理：传感器检测到的信号会被送往中央处理器进行处理。中央处理器
会根据预设的算法对接收到的信号进行分析和判断，确定是否触发报警。
3. 报警信号：当中央处理器判断出可疑情况时，会触发报警信号。报警信号可
以通过声音警报、闪光灯、车辆喇叭等方式来提醒车主或周围的人。
4. 远程控制：一些汽车防盗报警系统还具有远程控制功能，车主可以通过手机
应用或遥控器对汽车进行远程操作，如锁车、解锁、启动引擎等。
二、检修方法
当汽车防盗报警系统出现故障时，我们需要进行检修。下面是一些常见的检修
方法：
1. 检查电源：首先，检查报警系统的电源是否正常。可以通过检查电池电压、
保险丝等来确定电源是否供应正常。
2. 检查传感器：检查传感器是否损坏或松动。可以用手轻轻震动传感器，观察
是否有异常反应。如果传感器损坏，需要更换。
3. 检查接线：检查报警系统的接线是否松动或接触不良。可以检查连接器是否
牢固，是否有断线或短路现象。
4. 重置系统：有些报警系统可能会出现误报警的情况，可以尝试对系统进行重
置。具体方法可以参考汽车防盗报警系统的使用手册。
5. 寻求专业帮助：如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员
帮助。他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地诊断和修复故障。
总结：
汽车防盗报警系统是保护汽车安全的重要装置，它通过传感器检测汽车状态和
周围环境，并在发生可疑情况时触发报警信号。在进行检修时，需要检查电源、传
感器、接线等方面的问题，并可以尝试重置系统。如果问题无法解决，建议寻求专
业帮助。保持汽车防盗报警系统的正常工作对于保护汽车安全至关重要。