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水泥混凝土路面施工及验收规范试题精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版水泥混凝土路面施工及验收规范试题一、选择题1、施工单位应根据（）及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。

A、招投标文件；B、项目策划书；C、设计文件；D、设计方案；2、解决水电供应，交通道路，搅拌和堆料场地，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施应在（）。

A、立项前；B、征地前；C、施工设计前；D、施工前；3、出厂期超过（）或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。

A、三个月；B、四个月C、六个月；D、八个月；4、混凝土配合比，应根据（）与强度关系曲线进行计算和试配确定。

A、抗压强度；B、抗折强度；C、水灰比；D、含水率；5、混凝土拌合物的稠度试验，每一工作班应至少检查（B ）次。

A、一次；B、二次；C、三次；D、四次；6、水灰比为0.40，碎石最大粒径为40mm，混凝土的砂率应控制在（）。

A、27~32%；B、24~30%；C、30~35%；D、28~33%；7、混凝土搅拌最长时间不得超过最短时间的（）。

A、一倍；B、二倍；C、三倍；D、四倍；8、混凝土拌合物的摊铺厚度大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的（ C ）。

A、一半；B、三分之二；C、五分之三；D、七分之四；9、钢筋混凝土板安放双层钢筋网片时，厚度大于（）的，上下两层钢筋网片应分两次安放。

A、20cm；B、25cm；C、200cm；D、250cm；10、水泥混凝土路面接缝施工时，民航机场道面和高速公路必须采用（）。

A、切缝法；B、压缝法；C、胀缝法；D、灌缝法；11、昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后（）内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。

A、2d；B、3d；C、4d；D、5d；12、混凝土板采用塑料薄膜养护，塑料薄膜施工，宜采用（ D ）。

A、覆盖法；B、隔离法；C、涂抹法；D、喷洒法；13、冬期施工时，混凝土拌合物的加热温度不应超过（）。

A、20℃；B、35℃；C、45℃；D、60℃；14、采用隔离式加厚施工，隔离层的材料（）厚度宜为2cm，油毡和塑料布以摊平为度。

路基路面工程试卷及答案(二十套)期末复习完整版

《路基路面工程》期末考试复习二十套试卷路基路面工程试卷及答案一一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1. 路基典型横断面形式有（）A．路堤B．路堑C．半填半挖路基 D. 挡土墙路基2. 构成路基的三要素是（）A．路基宽度 B. 地面横坡度C．路基高度 D．路基边坡坡度3. 影响路基压实的因素有（）A．含水量 B．压路机重量C．土质 D．压路机的生产厂家E压路机类型5. 沥青路面施工方法有（）A．层铺法 B．厂拌法 C. 滑模摊铺法D．轨道摊铺法6. 我国刚性路面设计理论为（）A．弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B．弹性地基上的弹性厚板理论C．文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论D．文克勒地基上的弹性厚板理论7. 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（）A．荷载应力 B．气候特点C．温度应力 D．荷载作用位置8. 以下属于路基地面排水设施的有（）A．排水沟 B．渗沟C．盲沟 D. 渗井9. 以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）A．种草 B．护面墙C．护坡D．铺草皮10. 二灰是指以下哪两种材料（）A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰11. 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）A．切线模量B．割线模量C．回弹模量D．弯拉模量12. 水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（）A．传力杆B．拉杆C．补强钢筋 D．结构钢筋13. 测定路表抗滑性能的设备是（）A．承载板B．弯沉仪C．三米直尺 D．摆式仪14. 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）A．容许弯沉值B．计算弯沉值C．设计弯沉值 D．验收弯沉值15. 下列属于沥青路面破坏形式的有（）A．开裂 B．断板C．车辙 D．接缝损坏二、判断题（每题1分，共15分）2. 用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。

（）3. 一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。

（）4. 对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。

公路工程路基路面试题及答案

97.72%
0.814
0.761
0.718
2.00
93.32%
0.537
0.506
0.481
1.50
七、分析评定题
某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。外观缺陷和资料不全扣分分别为8分和6分。
检查项目
6．不属于公路平面线形线元的是。
A.直线 B.圆曲线 C.缓和曲线 D.抛物线
7．目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是。
A.击实试验法 B.振动试验法 C.马歇尔试验法 D.理论计算法
8．回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数
94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是
10．建设项目工程质量等级评定，采用
指标。
A.单位工程合格率 B.建设项目质量评分值
C.单位工程优良率 D.单位工程优良率和建设项目质量评分值
11．不属于表示数据离散程度的统计特征量是。
A.标准偏差 B.变异系数 C.中位数 D.极差
12．当弯沉代表值小于设计弯沉值（或竣工验收弯沉值）时，其得
分为
。
A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置
7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某
测点的压实度为92.5%时，评定结果为
。
A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工
8．用n表示检测次数，S表示标准偏差、表示平均值，则变异系数Cv
为
。
A.
B.
C.
D.
9．沥青混凝土标准密度，应由
。

精选最新2020年公路沥青路面施工技术管理完整考复习题库(含标准答案)

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．乳化沥青宜存放在( A)罐中，并保持适当搅拌。

贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。

A立式 B卧式 C水平式2．高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为( A)mm。

A-10 B-12 C-153．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。

A-1 B5 C-104．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。

A2 B3 C55．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。

A200 B100 C3006．工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。

A验工 B交工 C竣工7．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。

A-2 B-3 C-58．沥青贯入式面层沥青用量规定值为( C)%kg/m2。

A±0.2 B±0.3 C±0.59．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。

A2～3 B3～4 C2～410．沥青混合料的生产，每天应做( C)。

A抽提试验 B马歇尔稳定度试验 C抽提试验和马歇尔稳定度试验11．沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其( C)应符合要求。

A平整度 B路拱度 C平整度和路拱度12．交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表( B).A摩擦系数 B横向摩擦系数 C纵向摩擦系数13．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。

A92 B96 C9814．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。

A7 B14 C315．公路工程质量验评规定，搭接处应紧密、平顺，烫缝应枯焦。

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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表( B).A摩擦系数 B横向摩擦系数 C纵向摩擦系数2．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。

A2～3 B3～4 C2～43．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。

A5 B6 C84．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。

A7 B14 C35．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A12 B15 C106．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。

A0.5 B0.8 C1.07．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。

A-1 B5 C-108．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。

A2 B3 C59．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。

A200 B100 C30010．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。

A-2 B-3 C-511．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。

A±12 B±10 C±1512．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。

A-20 B-25 C-1513．沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其( C)应符合要求。

A平整度 B路拱度 C平整度和路拱度14．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。

A透层油 B粘层油 C沥青油15．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( A)%。

A90 B95 C9816．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。

新版精编2020年公路沥青路面施工技术管理考试复习题库(含标准答案)

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。

A200 B100 C3002．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。

A92 B93 C943．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。

A12 B24 C364．冷拌沥青混合料适用于( C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。

冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

A一级 B二级 C三级5．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。

A透层油 B粘层油 C沥青油6．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。

A1～2 B1～3 C2～37．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。

A1～2 B1～3 C2～38．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。

A1～2 B0.5～1 C0.6～19．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

A5 B10 C1510．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。

A0.1 B0.2 C0.311．用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。

A2～5 B3～5 C2～612．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A12 B15 C1013．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。

A10 B15 C2014．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于( B)℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

公路工程检测技术试题库

《公路工程现场测试技术》复习题一、填空题1．工程质量等级评定按、、和逐级进行。

2．分项工程质量检验内容包括基本要求、、和等四个部分。

3．常见的平整度测试方法有、和三种，相应的技术指标分别为、和。

4．分项工程实测项目评分值之和为100 分，对于和须予扣分。

5．路面工程实测项目的质量标准按和两档设定。

6．弯沉仪（贝克曼梁）有和两种规格，杠杆比为。

7、在室内加州承载比试验中，当采用贯入量为2.5mm时的压力与标准压力之比作为材料的承载比，计算公式为：CBR= ；当采用贯入量为5mm时的承载比，计算公式为：CBR= 。

8、为使抽取的样本能成为批的可靠代表，常采用的抽样方法：、、、。

9、砼测定强度的技术按其对砼结构的影响程度分为和，主要方法有、和等。

10、采用钻芯法测定砼强度时，在一般情况下，芯样直径为粗集料的倍，在钢筋密集或因钻芯位置不允许钻取较大芯样的特殊情况下，芯样直径可为粗集料的倍。

11、评定沥青路面水稳性通常采用的方法分为两大类：第一类是沥青与矿料的粘附性试验，测定方法有、；第二类是沥青混合料的水稳性试验，测定方法有、以及。

12、路面各结构层厚度的检测方法与和有关，基层和砂石路面的厚度可用测定，沥青面层及水泥砼面板的厚度应用测定。

13、通常路面的抗滑性被看作路面的表面特性，表面特性包括路表面和，影响抗滑性能的因素有、和。

14、钻孔灌注桩的检测主要包括三个方面：、和。

15．路基的压实度评定时，用反映总体压实水平，用来限制局部隐患，并应按计算扣分值。

16．公路几何线形检验包括、和。

17.分项工程质量评分时，应考虑、、和等四个方面。

18．沥青混凝土面层实测项目包括、、、和厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡等九个项目。

19．常用平整度测试方法的技术指标分别是：3m 直尺法、连续式平整度仪法、颠簸累积仪法。

路面的横向平整度用表示。

20．沥青混凝土面层抗滑指标为或。

二、选择题1．半刚性基层材料无侧限抗压强度应以龄期的强度为评定依据。

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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】

一、选择题 1．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。 A、1 B、2 C、3

2．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。 A、20% B、25%C30%

3．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B） A、±3 B、±5 C、±10

4．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B） A、±3 B、±5 C、±10

5．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。 A、500350 B、350350 C、500500

6．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。 A、15 B、20 C、25

7．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。 A、1h B、2h C、3h

8．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。 A、30 B、45 C、60

9．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。 A、8 B、10 C、15

10．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（ B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。 A、插入 B、锚固 C、对焊

11．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。 A、90 B、100 C、110

12．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。 A、10～20 B、10～30 C、20～30

13．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。 A、底部 B、顶部 C、（1/3～1/2）h

14．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。 A、最大 B、最小 C、中间

15．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。 A、取高值；取较低值 B、取较低值；取高值 C、取高值；取高值

16．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。 A、不等距 B、等间距 C、随意

17．当施工气温>15度时，宜全部（A），抗压强度约为1～1.5MPa，人可行走。 A、软切缝 B、硬切缝 C、软硬结合切缝

18．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：横坡度（B） A、±0.10 B、±0.15 C、±0.20

19．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（B）‰ A、1 B、2 C、3

20．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：纵断高程（B）mm。 A、±5 B、±10 C、±20

21．弯拉强度应采用三参数评价：平均弯拉强度合格值、（A）和统计变异系数。 A、最小值 B、最大值 C、极限值 22．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：板厚度路面掺铺宽度内每100m左右各（A）处。 A、2 B、3 C、4

23．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。 A、50 B、60 C、70

24．风天应采取防止（B）措施。 A、断板 B、塑性收缩开裂 C、平整度差

25．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。 A、10～20 B、20～40 C、30～50

26．切缝应视混凝土强度的增长情况或按250温度小时计，宜比常温施工适当提早切缝，以防止（A）。 A、断板 B、裂缝 C、裂纹

27．施工现场的气温高于(A)度，拌和物摊铺温度在30～35度，同时，空气相对温度小于(A)时，混凝土路面和桥面施工应按高温季节施工的规定进行。 A、3080% B、2875% C、3280%

28．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。 A、25 B、30 C、40

29．昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（C）养生措施。 A、保温 B、保湿 C、保温保湿

30．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。 A、洒水 B、覆盖 C、养生

31．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。 A、纵向槽 B、横向槽 C、斜向槽

32．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：钻芯劈裂强度每车道每（B）km钻取1个芯样。 A、2 B、3 C、4

33．粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于26％，用做底基层不大于(C)％。 A、20 B、26 C、30

34．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效（A）。 A、减水剂 B、引气剂 C、早强剂

35．细集料的级配要求应符合规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在（C）之间的砂。 A、1.0～2.0 B、2.0～3.0 C、2.0～3.5 36．处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（C）。 A、引气剂 B、早强剂 C、阻锈剂

37．选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行（B）检验。 A、安定性 B、适应性 C、工作性

38．水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（C）。 A、出厂证明 B、合格证 C、检验证明

39．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。 A、横坡低 B、横坡高 C、线路外侧

40．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）。 A、引气剂 B、减水剂 C、缓凝剂

41．严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（B），寒冷地区不宜小于F200。 A、F220 B、F250 C、F300

42．填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过(B)mm。 A、53 B、63 C、71 43．填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的（C）倍。 A、1.5 B、2.0 C、1.5～2.0

44．高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于(B)级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用(B)级砂。 A、III B、IIIII C、IIII

45．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：高速公路和一级公路不大于（A）％ A、30 B、35 C、40

46．拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较（A）大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。 A、最佳含水量 B、最大含水量 C、最小含水量

47．对于二级及二级以上公路，应采用(A)专用拌和级配碎石。 A、稳定土拌和机 B、装载机 C、拖拉机

48．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层98％，底基层（C）％。 A、100 B、98 C、96

49．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。 A、160 B、180 C、220

50．级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（B）。 A、1.0～1.2 B、1.25～1.35 C、1.4～1.5

51．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。 A、一遍 B、两遍 C、三遍

52．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。 A、800 B、1000 C、1500

53．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。 A、3 B、5～7 C、28

54．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。 A、50 B、60 C、70

55．在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（A）。 A、复核测量 B、初测 C、施工测量

56．各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的（A）。 A、复合型减水剂 B、减水剂