2埃塞进口物资单据制作注意事项
埃及订单注意事项
埃及订单注意事项:
1.埃及订单,不管产品是不是法定商检产品,一定要做商检凭单
(A.换证凭单上要有“未做监装”和“价格已经审核”字样意思的语句;
B.如遇二家工厂拼一票货物出运的情况，请务必保证二张换证凭单的发、收货人信息一致；
C.换证凭单的品名以及各项数据必须与报关单保持一致)
2.埃及客户一般会要求低报货物价值,而商检的时候有一项是价值核
定,所以在申报商检的时候填价格核定的时候要注意不能填高了3.商检好的产品还要在上海海关那里做监装,而监装很有可能每箱都
拆开检查,所以,必须要有详细装箱单, 箱号按照顺序编,要能够知道几号箱里装的是什么货.这样海关检查的时候就不会单货不符. （纸箱外务必注明箱号，建议按流水号编号。
如有ITEM# & 每箱中货物数量，也请一并注明。
请记录每箱货具体装了哪些产品以及数量，做到货单相符。
）
4.因为监装要拆箱,所以货物不用打托盘。
外贸单证制作精要
外贸单证制作精要
外贸单证制作精要外贸单据是记录整笔外贸业务的见证，应该与合同和实际相符合。
在非信用证业务项下的单据虽然没有在信用证项下的单据要求严格，但也要求正确、准确、精确。
在信用证业务项下，对单据的要求很严格，除了要符合单据间的逻辑关系和国际习惯，最重要的是要符合信用证规定。
这就使得审理信用证对单据的要求工作变得尤为重要。
首先是发票。
发票是整套外贸单据中的核心单据，在制作发票时，要注意以下几点：
1、最重要的是正确的输入收货人的名址，精确到标点、空格和字母。
但这里的精确要以信用证为主。
有时候由于开证人的疏忽，搞错了一个字母或一个空格，出于单证一致的原则，也要跟着信用证错。
在审理信用证时，如果发现这种特殊的地方最好用荧光笔画出来，以示突出。
2、其次要注意唛头。
唛头一般在附加条款里规定，也最好用荧光笔重点画出来。
就如在周枫化工品业务中，基本上是没有唛头的，但有时也冷不丁给我规定个唛头，如果我按照以往的经验来了个N/M，就会犯一个很严重的错误。
3、大小写金额一致。
周枫化工品业务量少，但订单多，因此基本上每次做单时可以套用以前的格式。
有时只要稍微改动一下数量就可以了。
这样就出了一个经常犯的错误：大小写金额不一致。
因为把小写的金额改过来之后，很容易忽略大写金额相应改动。
4、盖章、手签。
这是一个需要注意的问题。
有的买家要求卖家出发票时不仅要盖章还要手签。
外贸单证的编制及注意事项
单证的编制和注意事项一、改证审证：银行审证—信用证的真伪审证含义：对国外进口方通过银行开来的信用证内容进行全面审核，以确定是接受还是修改。
依据:1.货物买卖合同2.《跟单信用证统一惯例》账本原理：信用证内容与合同规定内容相一致。
审证的重点项目：1.信用证的类别（若是irrevocable信用证，检查有无Confirmed字样）2.开征申请人与受益人的名称地址3.信用证有效期、装运期、交单期的相关性。
（装运期必须与合同规定的时间相一致。
信用证一般都规定交单期，如未规定则为装船后第21天。
）4.信用证的到期地点。
5.货物与金额的描述。
6.对信用证规定单据的审核。
7.保险条款。
8.运输条款。
9.“软条款”。
10.开证行的保证条款（应注明：本正根据UCP600开立）。
二、商业发票的缮制内容：1、出票人的名称与地址（Exporter's Name and Address)2、发票名称3、发票编号（No.）4、发票日期（Date)（晚于合同和信用证的签发日期，在结汇单据中是最早签发的单据）5、信用证编号（L/C No.)6、合同编号（Contract No.)7、收货人（Messrs)8、航线（From...to...)9、唛头及件号（Marks and Number）（若未做规定，则填写N/M)10、货物描述11、单价及价格术语12、总值（Total Amount）13、声明文句及其他内容14、出票人签章三、装箱单的缮制1、出口企业名称与地址（Exporter's Name and Address)2、单据名称（Name of Document)3、装箱单编号4、出单日期（出单日期填发票签发日，不得早于发票日期，但可晚于发票日期1~2天）5、唛头6、品名和规格7、数量、单位、毛重、净重、尺码8、签章四、普惠制产地证明书申请书的缮制1、申请单位（盖章）2、注册号3、生产单位4、生产单位联系人电话5、商品名称6、H.S.税目号7、商品总值8、发票号9、最终销售国10、证书种类11、货物拟出运日期（出口商品出运的日期）12、贸易方式和企业性质14、原产地标准15、本批产品的运输情况16、申请人说明17、签章五、普惠制产地证说明书的缮制1、Goods Consigned from(Exporter's business name , address , country)（发货人<出口商业务名称、地址、国家>)2、Goods Consigned to(Consignee's name , address ,country)(收货人<出口商业务名称、地址、国家>)3、Means of transport and route <as far as known>(运输方式和路线<就所知而言>)4、Item number (项目号）5、Marks and numbers of packages (唛头及包装件数）6、Number & kind of packages , description of goods (包装件数、方式和品名）7、Origin criterion(原产地标准）8、毛重或其他数量9、发票号码及日期10、Certification（签证当局证明）11、出口商申明六、报检委托书的缮制1、出入境检验检疫局名称2、出口货物时间（该票货物的出口时间）3、品名4、H.S.编码5、数（重）量6、合同号7、信用证号8、审批文件9、其他特殊要求11、代理内容12、委托人签章13、受托人签章七、海运提单的缮制1、提单编号2、托运人（Shipper)(发货人<信用证受益人全称及地址>）3、收货人（Consignee）（托收项下填写“To order”或“To order of shipper”4、被通知人（托收项下的提单可填写合同的卖方）5、首程运输工具6、收货地点（如无需转运、可留空不填）7、船名8、装运港（Port of Loading）、卸货港（Port of Discharge）9、最后目的港（Final Destination）10、运费缴付地点（此栏也可留空）11、提单正本份数（提单正本份数一般为3份）12、唛头13、件数、包装种类14、货名（只需反映总体，无需反映个别。
单据的缮制注意事项
外贸合同的缮制注意事项：1.要记住外贸合同的主要条款，包括包装、保险、支付、运输、检验、仲裁条款等等，因为这些条款在审核信用证的时候是主要的依据之一。
2.缮制外贸合同的时候不要忘记买卖双方的履约保证。
商业发票的缮制注意事项：1.商业发票制作时，产品描述要注意除了产品总称之外，具体的型号也要标注出来，而且不同型号分开写，这样在算总价的时候就可以用单价*数量=总价2.商业发票中的单价不要忘记写贸易术语和单位！单位注意是要单数，不是复数，如USD100/PC不是USD100/PCS3.商业发票制作之后不要忘记总价需要写SAY… ONLY.4.如果是信用证下的制单，那么信用证对于商业发票的要求要写作SAY…ONLY和发票出票人签章中间空白的地方！5.商业发票不要忘记在右下角写上商业发票出票人的签章！装箱单的缮制注意事项：1.装箱单的主体内容和商业发票一样，号码和日期也和商业发票一样。
2.装箱单中不要忘记有C/NOS 和NO & KIND OF PKGS这两项C/NOS NO& KIND OF PKGS1-20 20 CARTONS21-35 15 CARTONS3.装箱单中有净重和毛重，如果净重毛重写的时候有@，那么写单个净重和单个毛重就好，如果没有，那么单个和总的要都写上，中间用斜杆分开，如G.W @ N.W @ G.W N.W15KGS 14KGS 15/300KGS 14/280KGS(以上例子是假设单个毛重每箱15公斤，净重每箱14公斤，总共20箱)4、装箱单也有SAY …ONLY,但是是对包装总件数的SAY ..ONLY，而不是总数量。
5、如果是信用证下的制单，那么信用证对装箱单的要求要写作SAY…ONLY 和出票人签章中间空白的地方！6、装箱单的出票人可以不写，但是如果装箱单中有信用证要求的证明字句，如WE HEREBY CERTIFY THAT …，那么出票人签章就一定要写！海运提单的填制注意事项：1、信用证项下海运提单的CONSIGNEE怎么填，取决于信用证的规定，一般信用证中关于海运提单的那一项中间MADE OUT。
报关进口制单注意事项
读书破万卷，下笔如有神
报关进口制单注意事项
1.地方号若为宁波海关报关选宁波海关，在输单结束后保存单子后会产生宁波关区的报关单号码014xxxxxx，若为北仑海关报关报就选北仑海关(默认值)，保存单子后会产生北仑关区的报关单号码04411xxxx。
镇海或机场同理。
2.申报编号在输单的时候是不用输入的，报关号会在保存后产生，只有在修改或调用以前的单子时才输入号码，回车后会跳出该单的信息。
3.备案号是输手册号码或免表号码的，输入后会跳出手册或免表的信息
4.出口口岸不论是哪里报关，从哪个口岸进口的就输哪个口岸的代码，例北仑口岸进口的就输北仑口岸(3104)，宁波三区码头进口的就输宁波口岸的代码(3101)，镇海码头进口的就输镇海的代码(3103)，机场进口的就输机场的代码。
5.合同号必须按进口合同上的合同号码填写，有免表是合同号是根据免表信息自动跳的，但也需要与实际的合同相符，若不符两者之一必须要修改。
6.进口日期按小提单上的进口日期输入格式为YYMMDD，若输单的时候还没有小提单，可以回车，默认为当天的日期，等小提单到后在修改。
应在拉出来的样单上注明。
7.申报日期不用输入，计算机会自动产生。
8.经营单位输入出口单位的10 位数编码，若10 位数编码没有，也可以输入中文，但要绝对准确，不然在其后的方框内不能跳出10 位数编码。
若不能跳出，该经营单位的中文输入无效。
9.提运单号输入小提单的号码，要仔细，因计算机是不会校对提单号的，字母数字又长，报关员校对时也较难对出。
若当时还没有小提单，可先输入
好记性不如烂笔头。
运行单据注意事项
运行单据注意事项1、在运行单据前要先核对单据的相关信息，包括单据的种类、编号、日期、部门等，确保单据的准确性和完整性。
2、在运行单据时要仔细审查单据的内容，注意单据的格式、要求和填写规范，防止出现错误或遗漏。
3、在填写单据时要认真填写每一项必填信息，并在相关项上签名确认，确保单据的真实可靠性。
4、在填写单据时要注意时间的准确性，特别是涉及到日期、时间的单据，如合同、协议，要确保时间的先后顺序和有效性。
5、在审核单据时要严格按照公司制定的审批流程和权限进行操作，确保单据的合规性和合法性。
6、在处理单据时要有严格的保密意识，避免将单据信息外泄给未授权的人员，以免引发安全隐患。
7、在传递单据时要注意单据的保管和传递安全，特别是重要的单据，如公司的财务凭证、机密合同等，要加强保管和限制查阅范围。
8、在运行电子单据时要确保网络和系统的稳定性和安全性，防止信息泄露、丢失或被篡改。
9、在运行单据时要及时记录和留存相关的单据备份和跟踪信息，以备后续查询、审计及纠纷解决使用。
10、在运行单据过程中要时时与相关部门和人员沟通，了解各方的需求和变动情况，及时调整和处理单据内容和流程。
11、在运行单据后要及时核实单据处理情况，如跟踪到账、签收、入库等，确保单据的后续处理和闭环。
12、在运行单据时要牢记法律法规和公司的各项规定，不得违反规定，防止引发违纪和法律责任。
13、在运行单据时要重视单据的质量和效率，避免繁琐程序和低效处理，提高工作效率和精准度。
14、在运行单据时要注重数据的准确性和可验证性，如重要数据的录入、审批等都要有相关的验证和审计机制。
15、在运行单据时要随时更新自己的专业知识和技能，提高对单据的理解和处理能力，以提升工作质量和效率。
总之，运行单据是一项需要专业、认真和细心的工作，需要时时刻刻注重单据的准确性、合规性和安全性，以确保单据的顺利处理和有效运行。
同时要注重信息的沟通和协调，以及及时跟踪和反馈单据的处理结果，以提高工作效率和质量。
埃塞清关程序概略
一、分类根据货物进关的方式不同，相应我们报关的海关也不同，据此我们分为四类：第一类，海运货物报关海关。
现在我们主要是在亚的斯的KALITI海关对海运货物进行报关，另外我们也在尝试直接在MEKELE海关进行报关。
第二类，机场货运物资报关。
这类物资是指通过航空公司快运至亚的斯的物资，主要在机场CARGO海关进行报关。
第三类，乘客携带物品报关。
这类物资一般量比较小，就在机场乘客海关处报关，如果携带物品超过1000USD，或者单项数量过大（O型圈、垫圈等小件除外），又或者物品种类过多，则需要转至机场CARGO海关进行报关（具体限量由海关官员决定）。
第四类，快运公司快递物品。
是指通过DHL、FEDEX、TNT或者UPS快运过来的物资，这类物资主要是在机场乘客海关进行报关，如果涉及数量或者金额过大的可能会转至机场CARGO海关进行报关。
二、程序1. 准备资料。
A、海运物资资料包括：封面函（要求公路局给予支持对海关的函）、发票(INVOICE)、附件(ATTACHMENT)、箱单(PACKING LIST)、原产地证明(CERTIFICATE OF ORIGINAL)、提单(BILL OF LADING)、海运保险(MARINE INSURANCE)。
外贸公司一般会提供除支持函之外的所有文件，但我们除了要写支持函外，还需要对外贸公司提供的单据进行审核、修改以便顺利的在埃塞海关进行报关。
一般需要审核、修改的是发票、附件以及提单。
提单是在资料从国内寄出前进行审核，一般是对收货人(CONSIGNEE)、及货物内容进行审核，看有没有错误，或者会不会对提货造成影响，提单是否清洁等。
（注意：提单非常重要，要是有任何问题，很难更改。
）发票和附件的审核、修改主要是为了适应报关需要，具体修改内容要根据清关公司报关人员要求和实际经验以及一些财务需求而定。
B、机场货运资料包括：封面函、发票、箱单、提单,tin number和原产地证明。
埃塞清关问题及办法
埃塞清关过程中存在的问题及解决的办法 1、有些物资是协作单位自己联系厂家并签订采购合同，只和埃塞汉盛提过情况，并没正式签订代理发运协议，导致如下问题： 厂家无法完成商检，进而无法完成船前检，由于埃塞海关要求所有到埃物资都必须做船前检，所以如厂家无法完成商检或者船前检的话，物资无法清关； 公司无法把握厂家备货周期，无法监控拖延交货，严重影响项目工期或车辆设备交货；
2、单据问题：对于物资发运，有两种：北京汉盛、协作单位 单据延误：物资发运很久才收到单据或部分单据，甚至货到单据未到，高额港口滞港费； 信用证物资单据：出现不符点情况，导致埃塞清关组需和银行及收货人协调沟通，一方面影响银行对我司业务形象，另一方面耽误时间，导致高额滞港费或者仓储费； 单据中对物资的具体信息出现错误和不齐全的情况：如车辆底盘号和发动机号错误；物资翻译错误；部分产品价格计算有误；产品价格没区分直接计总价；价格计人民币没显示美元价；规格和型号概念混淆没区分，或有规格型号但缺少数据。导致埃塞清关组需和海关多次沟通，反复从国内取数据，修单据，浪费时间精力。 3、人员问题 人员对接：涉及几个部门，与国内厂家、与国内采购发运物资部门人员、协作单位负责人、埃塞物资清关组、业主等，由于涉及广，沟通人员过多，导致理解不一致，造成混乱 人员不足：物资部人员不足，很难完整协调处理好所有的情况。
4、 埃塞问题 与业主沟通不顺畅，导致清关延误。如需业主支持信或盖章签字文件，由于业主原因而导致未能及时取得文件而延误清关。 海关监管严格，由于埃塞海关对于各中资公司物资从单据、价格、查验等监管严格，需各方积极配合，无论单据、价格、包装、唛头等信息都需完整、详实。
外贸单据操作与填写要领
外贸单据操作与填写要领外贸业务是国际贸易中的重要一环，其中单据的操作与填写是确保业务顺利进行的关键环节。
熟练掌握外贸单据的操作与填写要领对于外贸从业人员而言，显得尤为重要。
本文将为您详细介绍外贸单据的操作与填写要领，帮助您更好地开展外贸业务。
一、外贸单据的种类及用途在外贸业务中，常见的单据包括合同、发票、装箱单、提单等。
不同的单据有着不同的用途和填写要求。
1. 合同合同是外贸业务中最基础的单据之一，它记录了买卖双方的约定事项，是交易的法律依据。
合同的填写要求严谨，包括合同编号、签署日期、买卖双方的名称、货物的规格、数量、价格、交货地点和时间等内容。
合同的格式通常根据国际惯例进行，需要双方共同签署并加盖公章。
2. 发票发票是记录商品销售的凭证，有助于双方核对货物数量和价值。
发票的填写要求包括发票编号、日期、买卖双方的名称和地址、货物的详细描述和数量、单价以及总金额等。
在填写发票时，需要注意格式的规范性和准确性，以确保发票合法有效。
3. 装箱单装箱单是记录货物包装情况的单据，用于方便货物运输和海关清关。
装箱单的填写要求包括货物的名称、数量、包装规格、毛重、净重以及包装方式等内容。
填写装箱单时，需要准确地记录货物的信息，避免出现错误和漏项。
4. 提单提单是海运货物运输的凭证，是货物所有权的证明。
提单的填写要求包括货物的品名、数量、包装方式、发货人和收货人的详细信息等。
提单通常由货代或船公司填写，填写时需要准确无误，以确保货物能够顺利抵达目的港。
二、外贸单据的操作与填写要领1. 了解国际贸易相关规定在进行外贸单据的操作与填写时，需要了解并遵循国际贸易相关的法规和规定。
比如，了解国际贸易术语（Incoterms）的含义和适用范围，选择合适的贸易术语来规定买卖双方的责任和义务。
2. 仔细核对信息准确性在填写外贸单据时，要特别注意信息的准确性。
包括货物的名称、数量、规格、价格等，都需要仔细核对，确保填写无误。
制单流程和注意点
制单流程和注意点制单流程：1．拿到资料，首先确定业务类型2．根据业务类型和海关监管要求，确定所需报关资料和贸易方式3．审核提供的报关资料合同、发票、装箱单、提单等单证有效4．审核提供的报关资料合同、发票、装箱单、提单等单证之间一致5．审核提供的报关资料发票、装箱单的份数，提单上是否显示发票张数，防止漏申报6．判断是否需要做通关单7．按照贸易方式选择不同颜色的报关单填制8．按照申报规范和企业制单要求填制报关单，注意币制、金额。
9．制单完成后汇总各装箱单的件数、毛重，是否与提单一致，避免漏申报10．确认转关方式和散货还是整箱运输一.一线进口业务制单1．确定运输方式和贸易方式2．确认报关所需的资料3．审核提供的报关资料合同、发票、装箱单、提单等单证有效4．审核提供的报关资料合同、发票、装箱单、提单等单证之间一致，提单上显示的数量和发票上的数量是否一致5．审核提供的报关资料发票、装箱单的份数，提单上的发票张数6．确认是否需要A证7．按照申报规范和企业制单要求填制报关单，注意币制、金额、HS编码。
8．制单完成后汇总各装箱单的件数、毛重，是否与提单一致，避免漏申报9．贸易方式为“4600”，原产国为“中国”10．确认转关方式以及是散货还是整箱运输企业制单要求：龙腾: 合同协议号写进口编号扬明：1.合同号写发票号2. LIM+数字或OIM+数字内部流水号写备注栏里凯博、在铉、中鼎电子、中鼎电器：合同号写发票号启佳：1.合同号写M+数字 2.报品名印刷电路板要写几连扳有试锡板空板打X板写规格型号里双鸿：报品名塑胶扣具规格型号需写“带弹簧”旭达：1.合同号写A+数字或C+数字2.品名项号1—16贸易方式报修理物品先创：合同号写编号彩晶：备注栏备注I+数字博锐芯：贸易方式报5034 区内仓储货物无敌：备注栏写上流水号，例如10Z06-040仁宝：合同协议号栏写仁宝流水号，例如LMA10635纬创、纬新、纬智：报关单合同协议号填企业内部编号二．一线出口业务制单1．确定运输方式和贸易方式2．确认报关所需的资料3．审核提供的报关资料合同、发票、装箱单、等单证有效4．审核提供的报关资料合同、发票、装箱单、等单证之间一致5．审核提供的报关资料发票、装箱单的份数6．确认是否需要B证7．按照申报规范和企业制单要求填制报关单，注意币制、金额、件数、毛重。
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附件二
埃塞进口物资单据制作注意事项
我司在埃塞俄比亚的工程及贸易业务已经开展多年，各类业务工作都在如火
如荼地进行之中，其间因为埃塞国家原因，也出现了许多制约公司业务进一步发
展的因素，尤为明显的是清关过程中展现出的有关清关单据的诸多问题，这些问
题已经对其他各业务部门业务开展产生了不同程度的影响。在此，结合以前经理
部相关清关部门人员以及现在专业化公司清关部门的经验和教训特统计如下清
关单据制作中的注意事项，请各合作单位及业务部门认真执行：
1、配件英文名称的问题。配件对应的英文名称所表达的意思要必须清晰、
明确。（例一：水泵皮带，有错误的翻译方法Belt, water pump，正确的翻译方法
应该是Belt of water pump。例而：有厂家提供的翻译直接是拼音，三角带
sanjiaodai，应该是triangular belt）
2、配件编号与实物不一致。埃塞海关对国内诸多配件供应厂家和配件种类
不大清楚，他们验关就是按照配件上所标明或刻在上面的编号或者字样和清关单
据进行一一对照，而不管国内的某种配件的通用或常用编号是什么。请做到编号
与实际一致，内容太多或者有多个编号可以在备注栏里面加以说明。
3、清关单据中配件单位要准确。只要是一眼就能看出一分为二的或者能用
手就能简单拆开的配件单位最好用套（SET），总成类配件、驾驶室之类的大件
单位更要用套SET。这个问题最最严重，请大家要一定一定注意，该用SET而
没有用很容易导致被查出多发运了货物，海关认为是夹带甚至是走私，海关对于
此类错误的处罚最为重。
4、夹带宣传资料和车模的问题。北京宏达在发运配件的时候可能会夹带这
些东西，但如果有下次的配件发运，请务必与北京宏达沟通清楚，是否夹带了资
料。如果有，也要在清关单据的箱单明细中注明清楚名称和数量。
5、原产地的问题。少量种类配件上贴有made in其他国家的字样或者标
签，与中国原产地证矛盾，务必将标签撕下。少量与原产地证不符的部分可以在
单据标明。
6、船前检的问题（新要求），这个是清关过程中海关出现的新的要求，不
管以什么形式进口，都需要船前检。此单据是使现在清关受阻的主要原因之一，
今后还请国内外更加加强沟通，针对每批物资都要提前询问。（如：如果提前沟
通得当，我们自己出钱请重汽做商检，服务车的船前检问题完全可以在国内解决，
而不至于到现在服务车的清关工作还未完成）
7、上面几点的总结都是海关的处罚点，甚至有些单据的缺乏根本就不能使
清关工作正常完成的。对于前四点，请同仁们加强做好监箱力度，督促厂家提供
精确的箱单，第五点请加强国内外的相互沟通。这就需要国内同仁在发运配件和
单据制作过程中要做到实际情况与单据严格一致。这还包括厂家提供的木箱子装
箱单和我们按照木箱子装箱单、船代制作的兼箱单和集装箱的实际装箱情况制作
的箱单明细。
8、箱单明细请严格下面说明来做：有哪几个集装箱（集装箱号），每个集
装箱里面有哪些木箱（木箱号），每个木箱子里面有哪些配件。这样会了然清晰，
方便验关。
9、关于配件编号的重申。配件询价采购发运涉及的环节和时间比较长，国
外列配件清单进行询价，配件编号都是从之前采购的配件编号进行参考，有些可
能不准确。供货商对清单进行报价也不能做到编号与实物一致，必须要等到签完
合同备货查验时才能做到。有这么一种不一致可能发生，发票附件可能是按照询
价单或合同附件来做的（编号不准），而箱单明细可能是按照厂家备货查验之后
的准确明细来做的，这就会导致发票明细和箱单明细上面的配件编号不一致。
有关人带物资严格注意事项
1、一定要人带发票，发票上货物数量与实际一致，关于发票的金额确定在人带
前请与相关清关人员确定。
2、现在机场新规定，只要是人带就是三倍关税。
3、国内相关同事在每次人带物资或配件装箱之前，请尽量考虑避开埃塞机场海
关检查，以求节省关税（人带物资关税率大于等于100%）。
A, 小体积，比较轻的配件尽量随身携带。
B, 一种配件数量比较多，如果箱子比较多，可以散拆分开装。
备注：以上不全之处会随时进行更新。