振动原理及应用综述
毕业论文文献综述心理学实验研究方法及理论应用
毕业论文文献综述心理学实验研究方法及理论应用在心理学领域，实验研究方法是一种常用且有效的研究手段，通过实验可以控制变量，验证假设，获取客观数据，为心理学理论的建立和发展提供重要支持。
本文将从心理学实验研究方法的基本原理、常用设计类型以及理论应用等方面展开综述，旨在为毕业论文文献综述提供参考和借鉴。
一、心理学实验研究方法的基本原理心理学实验研究方法是一种科学的研究手段，其基本原理包括实验的控制性、可重复性和因果性。
实验的控制性是指研究者可以控制实验条件，排除干扰因素，确保实验结果的可靠性和有效性；可重复性是指其他研究者可以重复实验，验证实验结果的可信度；因果性是指通过实验可以确定因果关系，即某个变量的改变是否导致另一个变量的变化。
在心理学实验中，研究者通常会设立实验组和对照组，对实验组施加特定的处理，观察其对被试者行为或心理状态的影响，然后将实验组的表现与对照组进行比较分析，从而得出结论。
实验研究方法的基本原理为心理学研究提供了科学的途径和方法，促进了心理学理论的发展和完善。
二、心理学实验研究方法的常用设计类型1. 实验研究的设计类型在心理学实验研究中，常用的设计类型包括前后测试设计、双盲对照设计、交叉设计等。
前后测试设计是指在实验前和实验后对被试者进行测试，比较两次测试结果的差异；双盲对照设计是指实验中既对实验组受试者双盲处理，同时对照组受试者也双盲处理，以减少实验结果的偏差；交叉设计是指将被试者分成不同的组别，分别接受不同处理，然后交叉进行测试，以观察不同处理对被试者的影响。
2. 实验研究的操作性定义在心理学实验中，研究者需要对研究对象和变量进行操作性定义，即将抽象的概念具体化，以便进行实验操作和数据收集。
操作性定义需要明确变量的测量方法、操作步骤和标准，确保实验的可操作性和可重复性。
3. 实验研究的随机分组随机分组是心理学实验设计中常用的一种方法，通过随机将被试者分配到实验组和对照组，减少实验结果的偏差，提高实验结果的可靠性。
水锤理论及其应用综述
水锤理论及其应用综述对封闭管道水力瞬变主题的理论和现实利益的研究已超过一百多年的历史。
虽然管网的一维性研究是简单的，但是瞬态流体流动的完整描述是流体动力学理论中一个有趣的问题。
例如，目前对管道中瞬态的波湍流结构和强度响应和管道中由于水动力不稳定因素引起的流轴对称损失尚无法了解。
然而，这种了解对于瞬态管子流动中的能量耗散和水质模型是重要的。
这篇文章在历史发展状况以及目前在水利瞬边领域的研究和实践两个方面做了回顾。
特别是，这篇文章论述了一维流动的质量和动量方程，波速，数值求解一维问题，以及一维问题的壁面剪应力模型；二维流动的质量和动量方程，湍流模型，数值求解二维问题，边界条件，瞬态分析软件，和水锤理论和实践未来的研究方向。
报告着重介绍了各种方程的假设和限制条件，从而阐明了这些方程运动的范围以及这些方程运用的局限性。
了解这些方程是局限性是非常重要的（1）可以用来解释结果，（2）判断从他们获得的数据的可靠性，（3）尽量减少在研究和实践的滥用水锤模型，和（4）可以划分影响数值结果和水锤模型物理过程的影响因素。
1 引言实际上物理知识方面的增长不能被当做一个积累的过程。
这种知识的基本格式改变是不时的……，在累计期间，科学家按照他们知道的方法去研究，除了缺少细节和精度的改进。
他们依照自然界的规律思考问题，例如在一定的时间里用简单的模型去解释他们现实的经验。
后来的科学家通常发现这些现实体现某些隐含的假设和假设的观念，后来验证竟然是不正确的。
范德堡。
中国古代，中部美洲玛雅印第安人，美索不达米亚文明，尼罗河，底格里斯河和幼发拉底河系统接壤，和整个历史上的许多其他社会已经开发出传达的水，主要用于农业灌溉用途广泛的系统，但也为国内旅游业议会供水。
古人在“传统，”文化为基础的高科技技术的背景下理解和运用流体流动的原则。
随着科学时代的到来和数学中牛顿的原理的发展，我们对流体流动理论有了一个抽象飞跃。
到二十世纪中叶，这一飞跃已推动整个水利工程的发展。
直线电机发展应用综述（一）（一）
直线电机在数控机床上的应用综述所在学院：机械工程学院学科专业：机械工程学生：解瑞建学号：********指导教师：***天津科技大学机械工程学院二零一二年十二月二十七日摘要简述了直线电机工作原理及其驱动技术，并且举例说明了直线电机直接驱动与传统数控机床“旋转伺服电机+滚珠丝杠”的传动方式对比具有很大的优势。
利用直线电机结构简单、运动平稳、噪声小、运动部件摩擦小、磨损小、使用寿命长、安全可靠性等特性，采用直线电机的开放式数控系统使机床驱动控制技术获得新发展。
介绍几个直线电机应用的实例，指出直线电机进给驱动技术将是高速机床未来的发展方向。
关键词：直线电机数控机床驱动控制高速机床0 引言数控机床正在向高精密、高速、高复合、高智能和环保的方向发展。
高精密和高速加工对传动及其控制提出了更高的要求：更高的动态特性和控制精度，更高的进给速度和加速度，更低的振动噪声和更小的磨损。
在传统的传动链中，作为动力源的电动机要通过齿轮、蜗轮副，皮带、丝杠副、联轴器、离合器等中间传动环节才能将动力送达工作部件。
在这些环节中产生了较大的转动惯量、弹性变形、反向间隙、运动滞后、摩擦、振动、噪声及磨损。
虽然在这些方面通过不断的改进使传动性能有所提高，但问题很难从根本上解决，于是出现了“直接传动”的概念，即取消从电动机到工作部件之间的各种中间环节。
随着电机及其驱动控制技术的发展，电主轴、直线电机、力矩电机的出现和技术的日益成熟，使主轴、直线和旋转坐标运动的“直接传动”概念变为现实，并日益显示出巨大的优越性。
直线电机及其驱动控制技术在机床进给驱动上的应用，使机床的传动结构出现了重大变化，并使机性能有了新的飞跃。
图0 SUPT Motion公司生产的一种直线电机1直线电机1.0直线电机的发展史直线电机的发展史1840年Wheatsone开始提出和制作了略具雏形的直线电机。
从那时至今，在160多年的历史中，直线电机经历了三个时期。
1840～1955年为探索实验时期：从1840年到1955年的116年期间，直线电机从设想到实验到部分实验性应用，经历了一个不断探索，屡遭失败的过程。
基于性能的抗震设计理论研究综述
基于性能的抗震设计理论研究综述摘要：对基于性能的抗震设计理论的发展史作了回顾，总结了当今国内外对这一理论的研究现状，提出了一些需要解决的问题。
关键词：抗震设计，基于性能的抗震理论，性能水平，评价指标，基于位移的抗震设计1 结构的抗震设计局限由于地震和地面运动有很大的不确定性，导致结构在其使用期限内可能遭遇预期强度等级的地震，也有可能遭遇远远大于预期强度等级的地震，这就使结构工程师很难准确了解结构的抗震需求。
当前，多数国家对结构抗震设计原则为：对于一般的工程结构，设计时以本区域内多遇地震作为结构弹性阶段承载力和变形验算依据，以保证结构在小震作用的结构正常使用功能；同时以大震作为结构在极限状态下的验算依据，以满足在结构在强震下不至于倒塌危及生命安全。
虽然这种设计方法较为简单，设计结果较为经济，但也在某种局限了结构的抗震设计。
首先，仅仅以正常使用状态和极限状态作为设计阶段，并不能保证结构在除此两状态之外的处于其它状态时的损伤程度和功能完整性，这就要求我们对结构的其它状态的性能水平进行更深入的研究。
其次，这种设计仅仅要求结构满足基本的抗震设防目标，局限了业主对结构抗震方面提出更高的设防要求，安全度已与目前的经济和社会发展不符，故我们有必要对结构的设防目标进入更进一步的研究。
因此，对结构采用多级性能水平和多级抗震设防目标的基于性能的抗震设计具有重要的理论意义和实用价值。
2 结构的地震反应分析了方法自1899年日本学者大森房吉首次提出用于结构抗震设计的静力法以来，结构的地震反应分析方法经历了从静力法到动力的反应谱法和动力时程分析法这三个阶段的演变过程，在动力阶段中又可分为弹性与非弹性(非线性)两个阶段。
根据所考虑的地震动特点，结构地震反应分析方法可以分为确定性方法和随机振动方法。
确定性方法利用地震记录或由其他方法确定的地震波进行结构的地震反应计算，随机振动方法则把地震视为随机过程，把具有统计性质的地震动作用在结构上来求出结构的反应。
核电抗震研究综述
第一章核电设备抗震设防及次生灾害1.1核电抗震设备分类1.1.1安全等级核电设备的安全等级可分为四级，即安全一级、安全二级、安全三级和安全四级。
（1）安全一级安全一级主要包括组成反应堆冷却剂系统承压边界的所有部件。
安全一级包括反应堆冷却剂系统中主要承压设备：反应堆压力容器、主管道以及延伸到并包括第二个隔离阀的连接管道（内径大到破损后正常补水系统不能补偿冷却剂的流失）、反应堆冷却剂泵、稳压器、蒸汽发生器的一次侧和控制棒驱动机构的壳体。
安全一级设备选用的设计等级为一级，质量为A组。
美国联邦法规规定，必须按实际可能的最高质量标准来设计、制造、安装及试验。
具体地说应符合美国机械工程师协会（ASME）规范第Ⅲ篇（核动力装置部件）第一分册中关于一级设备的规定。
（2）安全二级安全二级主要指反应堆冷却剂系统承压边界内不属于安全一级的各种部件，以及为执行所有事故工况下停堆、维持堆芯冷却剂总量和排出堆芯热量及限制放射性物质向外释放的各种部件。
例如如下一些部件：1）反应堆冷却剂系统承压边界部件中非核一级设备和部件：余热排除系统、安全注入系统及安全壳喷淋系统等。
2）构成反应堆安全壳屏障的设备和部件：安全壳及隔离贯穿反应堆厂房的流体系统的阀门和部件，二回路系统直至反应堆厂房外第一个隔离阀的部分，安全壳内氢气控制监测系统及堆芯测量系统的设备和部件。
（3）安全三级安全三级主要指下述一些系统的设备：为控制反应性提供硼酸的系统；辅助给水系统；设备冷却水系统；乏燃料池冷却系统；应急动力的辅助系统；为安全系统提供支持性功能的设施（例如燃料、压缩空气、液压动力、润滑剂等系统设施）；空气和冷却剂净化系统；放射性废物贮存和处理系统。
（4）安全四级安全四级核岛中不属于安全一、二、三级的设备为非核安全等级。
但非核安全级的设备设计制造应按非核规范和标准中较高的要求执行，必要时，还应附加与安全的重要性相适应的补充设计要求。
两个不同安全等级的系统的接口，其安全等级应属于相连系统中较高的安全等级。
红外光谱的原理及应用综述
红外光谱分析基本原理及应用摘要红外光谱分析技术具有很快速，非破坏性,低成本及同时测定多种成分等特点,在很多领域得到了广泛应用。
本文介绍了红外光谱技术的检测原理,红外光谱仪的构造，指出了其检测的优点与不足。
综述了红外光谱法的发展、应用以及对红外光谱研究前景的展望.关键词: 红外光谱原理构造发展1。
引言红外光谱法(infrared spectrometry，IR）是根据物质对红外辐射的选择性吸收特性而建立起来的一种光谱分析方法.分子吸收红外辐射后发生振动和转动能级跃迁。
所以，红外光谱法实质是根据分子内部振动原子间的相对振动和分子转动等信息来鉴别化合物和确定物质分子结构的分析方法.2。
红外光谱分析的基本原理2.1 红外光谱产生的条件物质分子吸收红外辐射发生振动和转动能级跃迁,必须满足以下两个条件：一是辐射光子的能量与发生转动和转动能级跃迁所需的能量相等；二是分子转动必须伴随有偶极距的变化，辐射与物质间必须有相互作用。
2.2 红外吸收光谱的表示方法红外吸收光谱一般用T_σ曲线或T_λ曲线来表示，λ与σ的关系式为:σ（cm-1）=1/λ(cm）=10^4/λ（μm）2.3 分子的振动与红外吸收2。
3.1 双原子分子的振动若把双原子分子(A—B）的两个原子看成质量分别为M1，M2的两个小球，中间的化学键看做不计质量的弹簧，那么原子在平衡位置附近的伸缩振动可以近似地看成沿键轴方向的简谐振动.量子力学证明，分子振动的总能量为：E=（u+1/2）hv当分子发生△v=1 的振动能级跃迁时（由基态跃迁到第一激发态）根据胡克（Hooke)定律它所吸收的红外光波数σ为:σ=（1/2пc）√（k/μ）其中:c—光速,3×10^8cm/s；k—化学键力常数N/cm；μ—两个原子的折合质量,g，μ=（m1。
m2)/（m1+m2)显然，振动频率σ与化学键力常数k成正比,与两个原子的折合质量成反比。
不同化合物k和μ不同，所以不同化合物有自己的特征红外光谱。
浅水波浪数值模型swan的原理及应用综述
浅水波浪数值模型swan的原理及应用综述1. 引言浅水波浪是海洋中常见的现象之一，对于海洋工程、海岸管理和沿海城市规划等方面具有重要的影响。
为了能够更好地理解和预测浅水波浪的行为，发展了一系列的数值模型。
其中，浅水波浪数值模型SWAN（Simulating Waves Nearshore）被广泛应用于波浪传播和变形的研究中。
本文将对SWAN模型的原理进行详细介绍，并探讨其在波浪预测和海洋工程应用中的现状和前景。
2. SWAN模型的原理SWAN模型基于非线性浅水波理论，综合考虑了波浪的传播、变形和交互等多种作用因素，包括水深、地形、风场、非线性效应等。
通过数值计算，可以预测和模拟浅水波浪的传播和变形过程。
SWAN模型的主要原理包括以下几个方面：•基本方程：SWAN模型基于波浪能量平衡方程，利用频谱方法将方程离散化，采用有限元数值计算方法求解离散方程组。
•水域划分：将水域划分为若干个网格点，采用有限元离散方法，将方程离散化为一组线性方程。
•边界条件：根据实际情况设置边界条件，包括入射波、反射波和边界反射率等。
•风场输入：将风场输入到模型中，通过计算风与水面的相互作用，得到产生的波浪。
•物理过程：考虑多种物理过程的影响，包括非线性效应、能量耗散、水深变化、地形影响等。
3. SWAN模型的应用SWAN模型在波浪预测和海洋工程应用方面具有广泛的应用价值。
以下是SWAN模型的主要应用领域：3.1 波浪预测SWAN模型可以用于波浪的预测和预报，通过输入预测区域的风场和初始波浪条件，可以计算并预报未来一段时间内的波浪变化。
这对于海事、海洋工程和沿海城市规划等方面具有重要的意义。
3.2 海洋工程SWAN模型在海洋工程方面的应用广泛，可以用于评估海洋结构物的抗浪性能和波浪对岸线的侵蚀影响。
通过模拟波浪的传播和变形过程，可以为海洋工程设计和建设提供科学依据。
3.3 海岸管理SWAN模型也可以应用于海岸管理领域，通过模拟波浪的传播和变形过程，可以评估并优化海岸防护结构物的设计和布置。
太赫兹技术综述
太赫兹波技术应用及发展简述******2019年12月1 太赫兹波简述1.1 太赫兹波背景太赫兹波是(THz)波是一种频率介于0.1～10THZ、波长介于3000～30μm的电磁波。
太赫兹波在电磁波谱中的位置位于微波与红外辐射之间。
（如图1所示）由于太赫兹波直接在长波段与毫米波相重合，在短波段与红外光相重合，与之相应，其研究手段有电子学理论过渡为光子学理论。
所以太赫兹波是宏观经典理论向微观量子理论的过渡区，也是电子学向光子学的过渡区，称为电磁波谱的“太赫兹空隙(THz gap)”。
图1 电磁波谱中太赫兹波相对位置相对于电磁波谱中其余波，太赫兹波因其波长具有特殊性质。
即对于非金属材料（陶瓷、木材、高分子化合物、纸、非极性液体）具有良好穿透性能；对于极性液体(水) ，表现出强烈的吸收性质;而对于金属材料，则表现出很高的反射性质。
[1] 这使得太赫兹波成为理想的透射成像媒质。
目前，基于太赫兹波的性质，其被广泛应用于安全检查、航空航天、生物医学、雷达通信等领域，具有良好的发展前景。
1.2 太赫兹波性质太赫兹波综合了电子学与光子学的优越性能，在保留其电磁波特性的基础下，具有许多不同于其他电磁波的性能，诸如指纹特性、高穿透性与生物安全性等独特的优势。
A．指纹特性太赫兹波具有指纹特性,可以识别不同物质的分子结构信息。
其原理如下：物质有分子构成，由于大多数物质的晶格振动等物理性质存在差异，且其数值范围恰好对应于太赫兹波范围中，因此每一种物质在太赫兹波段中的波段透射-吸收光谱的位置、强度和形状均不相同。
[1]这种微小的差异可以识别出物质的变化，使得物质在太赫兹波的光谱中具有其独特性，太赫兹光谱由此被称为分子光谱。
综上所述，太赫兹波可以根据物质的物理性质对不同物质进行仔细甄别，基于该性质的太赫兹波光谱识别技术被广泛利用。
图2 常见金属物质晶格空间分布B．高穿透性太赫兹波作为电磁波，其波长较短，因此具有良好穿透性。
根据目前的研究，太赫兹波对于有极电介质、无极电介质及金属导体的透射性有较大差别，这种差别一定程度上可以作为其检测物质的参考。
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振动分析应用综述
摘要
：
本文通过对振动问题与方法进行简要探讨，列举相关汽车应用实例，对
振动分析及应用进行简要综述
。
引言
振动是指所研究机械或结构为弹性体，在外力的作用下不仅产生刚体运动，
还会产生由于自身弹性而引起在平衡位置附近微小的弹性往复运动[1]。一般振动
问题可以概述为振动系统（所研究的振动对象）受到外界“输入”或“激励”的
作用，而产生的动态响应.
这种响应有利有弊，例如近几年的地震给当地人民与政府都带来了巨大的
伤害；有振动就有噪声，污染环境，影响人们生活水平，同时一些机械结构产生
振动会影响操作精度，使其相应性能下降。振动现象也被利用到一些有助于施工
的振动机械中，如振动压路机、混凝土导振器等。所以对振动的研究必不可少，
会影响人们生活水平，也会影响社会发展。
振动研究的问题与方法
在振动研究中，我们研究的问题分为五大方面，分别为振动隔离、在线控制、
工具开发、动态性能分析、模态分析[1]。同时可以将振动问题分为三类：振动分
析、振动环境预测、系统识别。振动隔离运用最显著地例子就是悬架设计，本文
主要集中对动态性能分析与模态分析两方面进行探讨。
振动分析的基本方法包括理论分析法（即通过建立运动微分方程来求解响
应）、实验研究、理论与实验相结合的方法。）（tKXXCXMF为典型的振
动微分方程，根据F（t）是否为零，分为自由振动或强迫振动；根据C是否为
零，分为有阻尼或无阻尼振动。
自然界中存在的振动问题往往很复杂，为了简化振动问题，同时不失真，我
们可以将非线性振动转换为线性振动得出系统特征根，从而判断系统稳定性；也
可将周期振动通过傅里叶级数转化为最简单简谐函数之和得出频谱图；对于任意
激励下的振动即瞬态响应，非简谐也非周期，则可通过杜哈美积分法或傅式积分
法等将其在时域与频域上进行转化，从而得出响应。振动系统又可以从自由度的
角度上，将其简化为适当的单自由度、二自由度、多自由度的问题。如在对汽车
操纵特性进行研究时，将其首先简化为只具有侧向与横摆的两自由度问题，经验
证模型的研究为之后考虑更复杂的因素研究起到了代表性的作用。
在振动研究中，不论是单自由度模型还是两自由度模型，甚至多自由度模型，
都可通过频率响应函数找出其固有频率或主振型从而对系统特性进行分析。也可
通过求解系统特征根来判别系统稳定性。可以根据输入功率谱来对系统响应进行
分析则为频谱分析。以上三大分析过程都是互相依赖、互相作用的。在以下介绍
的案例中都根据牛顿第二定律或则拉格朗日法通过建立系统运动微分方程，根据
实际问题求解需要的响应判断系统特性
。
振动研究应用实例
汽车实际上是最典型的质量、弹簧、阻尼振动系统，各零件组成部分具有不
同的固有频率，所以汽车在各种激励下的振动研究对汽车动态特性有着十分积极
的作用。动力传动系统、悬架系统、转向系统都属于汽车最具代表性最重要的系
统之中。以下探讨了三大系统中振动分析应用。
由离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、驱动半轴和轮毂组成的动
力传动系统，在发动机输出的交变力矩作用下会产生周期性弯曲振动与扭转振
动。当一些部位达到固有频率时，产生共振时载荷明显增加，降低使用寿命。通
过[2]中建立的无阻尼扭振模型，计算出系统的固有频率与相应的振型。节点的
振幅越小，节点处扭转切应力越大。通过对系统的低频特性与高频特性分别进行
研究，提出相应的减振措施；并通过改善临界转速来避开共振点。
在研究汽车操纵特性时，如果考虑到汽车转向系统本身的弹性，则将转向柱
与转向系统的变形均视为扭转变形，将转向系统的总扭转刚度Ks应用到操纵特
性研究中。采用拉格朗日方法进行模型的推导，得到拉格朗日方程将其写为状态
方程，最后进行特征值求解，可以对操纵特性进行稳定性分析。对系统进行频率
响应分析得出横摆角速度与侧向加速度的幅频与相频特性图，来判断车辆的操纵
动力学特性响应好坏。
汽车平顺性研究可以将车辆简化为两自由度、四自由度或七自由度模型，对
车辆垂向动力学进行研究，但相应三个系统中的等效质量Me必须满足总质量、
质心位置、转动惯量不变。通过对在加速、制动、转弯等工况下，计算车辆垂向
加速度均方根植、悬架动行程、轮胎动载荷为悬架设计提供量化指标。同时也可
进行反向设计悬架动力学参数刚度K与阻尼C，来优化以上三项指标，提高车辆
的平顺性。
模态分析是研究结构动力特性一种近代方法，是系统辨别方法在工程振动
领域中的应用。模态是机械结构的固有振动特性，每一个模态具有特定的固有频
率、阻尼比和模态振型。这个分析过程如果是由有限元计算的方法取得的，则称
为计算模态分析；如果通过试验将采集的系统输入与输出信号经过参数识别获得
模态参数，称为试验模态分析。模态分析的最终目标在是识别出系统的模态参数，
为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计
提供依据。同时模态分为自由模态分析与约束模态分析。通过有限元软件对汽车
车身进行自由模态分析可以得出其固有频率及各阶主振型。对与车辆其他耦合的
部位进行分析避免共振区，提高零部件的使用寿命。同时可以将其通过模态叠加
原理将其运用到刚柔耦合的动力学分析中，如ANSYS与ＡＤＡＭＳ相结合进行平
顺性分析。与刚体多体动力学相比，以上建立的“刚柔耦合模型”计算出的结果
具有更大的准确性。
结论
本文通过从振动基本定义到研究问题及方法做了简要的介绍，最后探讨了
一些与汽车相关的应用实例。当汽车行驶在路面不平、车速与运动方向变化、车
轮发动机传动系不平衡以及齿轮的冲击等各种外部和内部的激振作用而产生的
强烈振动。这会使汽车的动力性得不到充分发挥，同时损害经济性，降低汽车通
过性、操纵稳定性与平顺性，使乘员产生不舒服和疲劳感觉，甚至损坏汽车零部
件与运载货物，缩短使用寿命。由此次归纳总结可得出对一个系统的振动分析是
必不可少，如果该振动对我们有利，我们应该加以利用；如果振动产生了危害我
们应该主动研究，极力减小或避免这种伤害。
参考文献
［１］ 靳晓雄，张立军，江浩.汽车振动分析［M］，同济大学出版社。
［２］ 喻凡，林逸.汽车系统动力学[M],机械工业出版社。