线路,站场工程进度计划
地铁车站工程施工安排(3篇)
第1篇一、工程概况地铁车站工程是城市轨道交通建设的重要组成部分，具有工期紧、技术要求高、施工环境复杂等特点。
为确保地铁车站工程顺利进行，特制定以下施工安排。
二、施工准备1. 组织机构成立地铁车站工程施工指挥部，负责统筹协调、指挥调度、监督落实等职责。
下设技术组、安全组、物资组、财务组等专项小组，确保施工顺利进行。
2. 施工方案根据地铁车站工程特点，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工流程、施工技术、施工组织、质量控制、安全管理等方面。
3. 人员培训对施工人员进行专业培训，确保施工人员具备相应的技术水平和操作能力。
4. 物资准备提前准备施工所需的各类材料、设备、工具等，确保施工过程中物资供应充足。
三、施工阶段安排1. 土建施工阶段（1）前期准备：完成地质勘察、施工图设计、施工许可证办理等工作。
（2）基础施工：进行基坑开挖、支护、防水、地基处理等。
（3）主体结构施工：进行柱、梁、板、墙等主体结构的施工。
（4）装饰装修：进行车站内部装饰装修，包括地面、墙面、天花等。
2. 设备安装阶段（1）设备安装：完成电力、通信、信号、给排水、通风空调等设备的安装。
（2）调试：对安装完成的设备进行调试，确保设备运行正常。
3. 竣工验收阶段（1）工程验收：完成工程自检、互检、专检，确保工程质量达到验收标准。
（2）竣工验收：向相关部门提交竣工验收申请，组织验收工作。
四、施工安全管理1. 严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
2. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
3. 加强施工现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
4. 制定应急预案，应对突发事件。
五、施工进度控制1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工进度监控，确保工程按计划推进。
3. 对施工过程中出现的问题及时调整施工计划，确保工程进度不受影响。
六、施工质量控制1. 严格执行施工质量标准，确保工程质量达到设计要求。
工程进度计划及保证措施
工程进度计划及保证措施第1节施工进度计划表详见后附表2第2节工程进度控制为确保本工程按业主要求的工期竣工，我公司针对组织实施的各个环节，各方面给予高度重视，分别从前期准备、施工过程以及资金、技术、人员、组织管理、材料供应、机械设备等方面着手制订详细的资源供应保障计划与措施，并按工程项目排定工期，实行严格的计划控制，做到项目安排合理，穿插有序，以确保整个施工计划的顺利完成。
I进度控制的原理本工程以现代科学管理原理作为进度控制的理论基础，运用系统原理、动态控制原理、信息反馈原理、弹性原理和封闭循环原理等对施工进度加以把握，确保工程进度计划的顺利实现。
㈠系统原理：系统原理就是用系统的概念来剖析和管理施工项目进度控制活动。
进行施工项目进度控制应建立施工项目进度计划系统、施工项目进度组织系统。
1、施工项目进度计划系统：施工项目进度计划系统是施工项目进度实施和控制的依据。
施工项目进度计划包括施工项目总进度计划、单位工程进度计划、分部分项工程进度计划、材料计划、劳动力计划、季度和月（旬）作业计划等。
形成了一个进度控制目标按工程系统构成、施工阶段和部位等逐层分解，编制对象从大到小，范围由总体到局部，层次由高到低，内容由粗到细的完整的计划系统。
计划的执行则是由下而上，从年、月（旬）作业计划、分项分部工程进度计划开始，逐级按进度目标控制，最终完成施工项目总进度计划。
2、施工项目进度组织系统：施工项目进度组织系统是实现施工项目进度计划的组织保证。
施工项目的各级负责人，从项目经理、各子项目负责人、计划人员、调度人员、作业队长、班组长以及有关人员组成了施工项目进度组织系统。
这个组织系统既要严格执行进度计划要求、落实和完成各自的职责和任务，又要随时检查、分析计划的执行情况，在发现实际进度与计划进度发生偏离时，能及时采取有效措施进行调整、解决。
也就是说，施工项目进度组织系统既是施工项目进度的实施组织系统，又是施工项目进度的控制组织系统，既要承担计划实施赋予的生产管理和施工任务，又要承担进度控制目标，对进度控制负责，这样才能保证总进度目标实现。
110kv输电线路施工进度计划
15
业主及相关部门验收
5
3. 投运移交
2024-07-01
2024-07-10
10
线路投运，资料移交
4
架线工程
1. 跨越搭架
2024-02-01
2024-02-15
15
跨越障碍物搭设支架4Fra bibliotek2. 导线、地线、光缆架设
2024-02-15
2024-05-31
105
导线、地线、光缆的安装和架设
5
验收与投运
1. 自检消缺
2024-06-01
2024-06-15
15
对全线进行自检和缺陷处理
5
2. 竣工验收
2024-06-15
2023-09-15
2023-10-10
25
包括基坑开挖、回填等
2
2. 基础浇制
2023-10-10
2023-10-30
20
浇筑基础混凝土
3
杆塔工程
1. 塔材供货及检验
2023-11-01
2023-11-10
10
确保塔材质量合格
3
2. 杆塔组立
2023-11-10
2024-01-31
83
杆塔组装、吊装等
110kv输电线路施工进度计划
序号
工程阶段
分项工程
计划开始日期
计划结束日期
工期（天）
备注
1
施工准备
1. 施工场地准备
2023-09-01
2023-09-10
10
包括材料堆放区、临时设施搭建等
1
2. 施工机械及人员调配
2023-09-05
线路工程施工计划
线路工程施工计划一、项目概况本项目为某地区新建铁路线路工程，总长100公里，设计时速200公里/小时，工程预算约为5亿元。
线路沿途经过多个城市和乡镇，涉及到土地征用、环境保护等复杂问题。
项目起点为A城，终点为B城，预计施工周期为3年。
二、项目组织与管理1. 项目部门设置：本项目设立总指挥部、项目管理部、工程技术部、质量安全部、审计监督部等部门，各部门协作配合，共同推动项目进度。
2. 项目组织结构：总指挥部下设若干分部，每个分部负责一段线路的施工管理工作，下设多个工程小组，负责具体施工任务。
3. 项目管理方式：采用总指挥部统一领导，各分部独立负责的管理模式，将责任、权力和利益明确分配，形成多方协作、密切配合的工作机制。
三、施工准备1. 项目启动准备：确定项目总体进度计划、质量安全计划、材料采购计划等，并制定相应施工方案。
2. 资金投入：项目部门根据预算计划，合理安排资金使用计划，确保项目资金到位。
3. 项目材料采购：根据施工需要，提前采购所需的各类材料和设备，确保在施工过程中的需要。
四、施工实施1. 地面准备：根据设计要求，进行地面平整、清理和修复等工作，为正式施工做好准备。
2. 路基施工：包括土方开挖、填方、石方铺设等，确保路基的平整、坚实。
3. 线路铺设：安排轨道设备，进行线路的铺设和固定，保证线路的平直度和曲线半径符合要求。
4. 设备安装：根据设计要求，安装信号设备、电缆线路、信号柱等设备。
5. 线路调整：对铺设完毕的线路进行调整，以确保线路的准确度和稳定性。
五、质量安全保障1. 质量控制：严格按照设计图纸要求进行施工，并对施工进度和质量进行严格把关。
2. 安全防护：加强施工现场安全管理，确保工人的人身安全和设备的完好。
3. 环境保护：采取有效措施，减少对周边环境的破坏，同时积极参与环境保护，保护自然生态环境。
六、施工进度控制1. 制定施工计划：明确施工任务分解和时间节点，合理安排施工进度。
通信线路工程施工进度计划及进度保证措施
通信线路工程施工进度计划及进度保证措施1、工期目标：本工程计划工期为7日历天2、进度安排：2.1施工进度安排我们将合理组织劳力和配置施工机具设备，满足建设方对各施工阶段的节点安排，我们将根据业主要求随时对初步施工进度计划进行调整，完全达到工期目标。
2.2施工进度横道图根据工程要求，将工程划分为各分项目，同步施工，比要求提前1天完成3、施工进度保障措施3.1 工期保证体系充分发挥本公司技术力量雄厚，施工经验丰富，机具设备配置齐全先进的优势，高质量、高标准，严格按施工组织组织设计按期完成本工程施工任务。
工期保证体系如下图：3.2工期保证具体措施1）充分做好施工准备，中标后立即着手人、施工机具调配，设计图纸审核，设备材料订货、加工预制等准备工作，为按期开工创造条件。
2）利用各种手段和奖惩措施，充分发挥各级管理人员和施工作业人员的积极性，确保工期目标的实现。
3）优化施工组织，抽调优秀的技术人员和熟练工人，配备精良的设备和仪器仪表，进入本工程施工。
4）施工全过程应用网络技术对工期进行有效控制，合理安排作业顺序，随时调整施工力量，统筹安排各点、各工序施工。
5）加强信息管理，及时收集、反馈施工进度有关资料及时解决影响施工进度的问题。
6）在同一施工界面上，对具有类似工程性质的工作量进行协调和合理安排，尽可能进行一次性施工，避免人为的交叉作业，提高施工效率加快施工进度。
7）积极协调，努力创造施工条件，在不影响施工质量的前提下，尽早进场施工，而不是等待条件完全成熟。
8）项目部加强组织领导、配置精兵强将参与施工，积极加强与业主、总包、监理及其他施工单位的联系，及时处理施工中的各种问题，严格落实施工组织计划，保证施工质量；严格按照施工程序、工艺、标准、规范进行施工。
积极认真地做好施工机具、机械工具、仪表的准备。
9）坚决服从业主、总包的管理、协调、组织、指挥，以保证施工顺利进行，实现工期目标。
无偿接受业主，总包根据客观条件对施工计划作出的改变，创造条件充分满足业主，总包对工期的要求。
公路施工工程进度计划(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路建设事业得到了迅速发展。
为了提高公路运输效率，优化路网结构，满足人民群众出行需求，本项目计划新建一条公路。
为确保项目顺利进行，制定详细的公路施工工程进度计划至关重要。
二、项目概况1. 项目名称：某地新建公路项目2. 项目地点：某地3. 项目规模：全长XX公里，路基宽XX米，双向四车道，设计速度XXkm/h4. 项目总投资：XX亿元5. 项目工期：XX个月三、进度计划编制依据1. 项目可行性研究报告2. 设计文件及相关规范3. 施工组织设计4. 施工单位资质及施工经验5. 材料设备供应情况6. 施工现场条件四、进度计划编制步骤1. 收集项目相关信息，分析项目特点及施工难点；2. 制定施工方案，明确各阶段施工内容；3. 根据施工方案，编制分部分项工程进度计划；4. 综合各分部分项工程进度计划，编制总体施工进度计划；5. 对进度计划进行优化，确保项目按期完成。
五、进度计划表达形式1. 横道图：以时间为横坐标，以分部分项工程为纵坐标，用水平线表示工程持续时间；2. 网络图：以节点表示工程，用箭线表示工程间的逻辑关系；3. S曲线：以时间为横坐标，以累计完成的工程费用的百分数为纵坐标，反映项目进度。
六、进度计划控制措施1. 加强施工组织管理，确保施工进度；2. 优化资源配置，提高施工效率；3. 加强材料设备供应，确保工程顺利进行；4. 定期召开进度协调会，解决施工过程中遇到的问题；5. 建立进度跟踪机制，及时调整进度计划。
七、进度计划实施1. 项目开工前，组织相关人员对进度计划进行学习和培训；2. 施工过程中，定期检查进度计划执行情况，确保项目按计划推进；3. 发现进度偏差时，及时分析原因，调整进度计划；4. 项目完工后，对进度计划进行总结，为今后类似项目提供借鉴。
通过以上措施，确保本项目按期完成，为我国公路建设事业贡献力量。
第2篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路建设已成为推动地区经济发展的重要基础设施。
地铁车站工程施工总体部署、平面布置、主要施工方案及工期计划安排
地铁车站工程施工总体部署、平面布置、主要施工方案及工期计划安排1、施工平面布置1.1平面布置原则施工平面布置及场地规划遵循以下原则：科学合理布置，占地面积少。
合理组织运输，减少二次搬运。
临时设施建筑方便生活生产，生后区和生产区域单独设置。
区域划分合理满足总体部署要求，利用临时设施服务，降低建造费用。
充分利用既有市政道路交通，减少施工临时便工程。
符合安全、环保、消防、节能要求。
加强对施工场地的安全保卫、施工机具、材料布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。
1.2施工平面布置及说明本标段临时工程本着“方便施工、精简节约、便于管理、经济环保、美观适用”的原则布置，且遵守天津市塘沽区交运管理、供电、供水、环保等有关部门的要求和规定，切实做好场地围挡、场地内外疏排水、场区硬化及生活、生产用电、用水、排污等工作。
1.3施工场区布置场区内主要进行车站围护结构、基坑降水、基坑开挖支护、车站主体结构及出入口等附属的施工。
车站围护结构施工完成后，进行土方开挖和车站结构施工，考虑满足盾构始发的先决条件。
施工时主要考虑在基坑南北侧布置材料堆放场地、临时加工制作区等。
在车站施工过程中，在未开挖路面上设置临时支撑堆放场地和拼装场地，其余堆场统一协调管理。
围挡内施工场地除结构范围外均采用200mm厚的C20混凝土进行地面硬化，基坑周围及施工临建前均设排水沟，且封闭成环，利于施工用水及雨水的排放。
待主体结构完成后，在车站顶板布置相关材料的堆放场、架料堆放场地、渣土场等。
1.3.1施工现场围挡根据工程实际情况，结合总体施工组织安排，本标段施工场地在业主指定区域内布置。
施工围挡按照招标文件要求执行，做到标准统一、美观整齐。
现场围挡采用砌筑墙体，根据施工进度分五期实施。
围挡规格符合国家、天津市建设行政主管部门的规定，保证连续、整齐、牢固和美观，并及时维护。
共设置两个大门，大门内侧悬挂“十牌一图牌”。
35kV线路工程施工进度计划
35kV集电线路工程施工进度计划
施工单位
2019年03月21日
为了本工程按期完工，根据招标人要求编制了本进度计划，项目部以本计划进行施工，如工程进度有不符，由项目经理根据现场实际情况进行调整。
一、工程计划安排为：总日历工期目标为88天。
二、计划开工2019年03月25日；计划竣工2019年06月20日。
三、具体施工方案：
1、基础工程：计划于2019年3月25日开工，2019年5月8日前完成基础工程量。
按照线路分布，由基础施工一队负责B线路基础测量定位、基坑开挖、混凝土浇筑等工程量，基础施工二队负责C线路1#-16#基础施工，基础施工三队负责C线路17#-32#基础施工。
2、组塔工程：计划于2019年4月25日开工，2019年6月8日前完成组塔工作。
根据基础施工情况，达到基础总工程量的70%后，组织进行铁塔基础转序工作。
经中间检查验收合格后，并保证：分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的70%；整体立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的100%方可进行铁塔组立。
3、导线展放：计划于2019年6月1日开工，2019年6月20日前完成放线工作。
（注：架线段内铁塔已经中间验收合格，混凝土强度达到设计规定后方可进行。
）
四、施工进度横道图（见下页）。
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2013年5月份工程进展及下一步工作计划
二零一三年五月二十四日
贵州天然气管网工程EPC项目部
目录
一、贵阳西环线路工程 (2)
二、贵阳北门站 (3)
三、贵阳南门站 (6)
四、白岩门站、安顺首站 (8)
五、坝干门站、都匀首站 (10)
六、遵义南首站 (10)
七、遵义至和平支线 (13)
八、燕楼至白腊冲支线 (13)
一、贵阳西环线路工程
1、设计
2、采办
3、线路
4、三穿
二、贵阳北门站
1、设计
2、采办
（1）采办计划
（2）物资采办具体进展
※工艺专业
1）气液联动球阀、球阀、清管器收发装置、放空立管、绝缘接头、清管三通、清管弯管订货合同未签订，未排产。
2）排污阀、放空阀、安全阀采购申请已批复，评标、授予推荐、合同签订未开始。
3）加臭装置订货技术文件5月10日提交，目前采购申请未批复。
4）站场管材、管件材料单5月20日提交，目前正在进行定商定价工作。
※仪表专业
1）整体撬装设备、超声波流量计撬，5月3日批复授予推荐，目前合同未签订。
2）各类变送器，定货技术文件5月7日提交，目前采购申请未批复。
3）压力表、双金属温度计、液位计、火灾检测、可燃气体、火焰探测器及报警器、清管通过指示器，5月18日批复采购申请，目前评标工作未开始。
4）仪表管阀件、站控系统，原计划5月10日提交定货技术文件，目前未提
交。
5）仪表电缆及防爆材料，原计划5月20日提交定货技术文件，目前未提交。
※电气专业
1）箱式变电站、UPS电源、柴油发电机组，原计划5月10日提交订货技术文件，实际5月22日提交。
目前UPS电源、柴油发电机组采购申请批未批复，箱式变电站采购界面未确定。
2）电力电缆、电气连接元器件，原计划5月20日提交订货技术文件，目前未提交。
※通信专业
1）工业电视监控系统、周界报警系统、办公网络系统，订货技术文件5月10日提交，目前采购申请未批复。
2）语音通信系统、卫星通信系统，原计划5月10日提交订货技术文件，目前未提交。
※阴保专业
1）恒电位仪及电位传送器、柔性阳极、电火花间隙、测试桩、参比电极，5月7日提交了订货技术文件，目前采购申请未批复。
2）智能电位采集仪、高硅铸铁阳极、阴保电缆，原计划5月10日提交订货技术文件，目前未提交。
※暖通、热工、排水及消防专业
1）气压给水装置、地埋式生活污水处理装置，见取消。
2）容积式热水器，原计划5月10日提交订货技术文件，目前未提交。
3）燃气热水锅炉及热水循环装置，授予推荐5月10日已批复，目前尚未签订订货合同。
（3）偏差原因
物资采办主要受到订货技术文件和授予推荐批复制约，滞后于计划。
3、施工
三、贵阳南门站
1、设计
2、采办
同贵阳北门站。
3、施工
四、贵阳南北门站存在问题
1、施工资源不足，施工组织不到位，导致现场进度缓慢。
贵阳南、北门站5月12日建筑图纸已提交，但场平施工进度缓慢，直至5月19日南门站值班室基槽开始施工，后由于资源不足，5月24日才完成值班室验槽。
施工组织不到位，导致贵阳南门站值班室验槽后被雨水浸泡，另外，现场无搅拌设备、临时用电、钢筋等材料未及时落实、商混车辆进场问题未考虑，严
重影响下一步施工。
南门站设备组织不到位以及渣场不能及时平整，导致多次延误土方外运时间。
2、贵阳南、北门站现场技术力量薄弱。
由于技术力量原因，南门站值班室基础标高超挖0.3米，钎探施工现场不会操作。
4、管理力量薄弱且不足，现场监管不到位
贵阳北门站场平施工监管不到位，现场经常出现连续多天无管理人员到场情况，未起到管理及监督作用。
导致现场进度缓慢，北门站值班室刚刚达到基槽开挖条件，但又因站设备组织不到位，全站仪损坏，延误值班室放线定位。
另外，北门站现场施工人员不了解场平阶梯标高，没有起到技术管理作用。
5、现场安全意识不足
贵阳南门站现场施工人员未着工装、工鞋、安全帽上岗，且监理及业主均发现施工人员穿拖鞋上岗，现场安全管理不到位。
五、白岩门站、安顺首站
1、设计
2、采办
（1）白岩门站采办详细进展与贵阳北门站相同。
3、施工
4、存在问题
（1）现场质量管理不到位，经过现场抽检，挡墙砂浆不符合要求。
（2）现场材料无标识牌。
五、坝干门站、都匀首站
1、设计
2、采办
（1）坝干门站同贵阳北门站。
3、施工
4、存在问题
（1）现场临建实施目前未完成，现场召开会议场所。
（2）现场组织、管理不到位，施工人员不听从指挥。
六、遵义南首站
1、设计
2、采办
3、施工
4、存在问题
（1）施工资源不足，施工组织不到位，导致现场进度缓慢
值班室、设备间图纸5月1日提交至现场，截止目前设备间±0以下基础仍未完工。
值班室基槽也仅刚刚开挖完成。
施工资源原因导致现场进度极为缓慢。
（2）质量管理不到位，场地回填夯实未进行检测，导致监理对此下发了不符合项通知单。
（3）现场管理不到位，现场材料堆砌混乱、不规范，且无材料标识牌。
（4）现场管理不到位，挡土墙未按照图纸施工，导致重新返工。
七、遵义至和平支线
八、燕楼至白腊冲支线。