优化30万#7、8低加疏水系统
湛江某30万吨级大型散货码头水工结构优化设计
１ 项 目概 况
湛江 某 ３ Ｏ万 吨级 大 型散 货泊 位 （ １ 位 于 图 ）
湛 江 东海 岛 东 北部 ，湛 江 湾潮 汐 通 道南 侧 ，地 理
位 置 为北 纬 ２ 。４４ ” ４ ０ ２ ，东经 １ ０ ３ ６ ，与 湛 江 。０５ ” １
市陆 距 约 ４ ｍ，海 距 约 １ ｌ。码 头 工 程 位 ５ｋ ７ｎｍｉ ｅ 于规划 中的东 头 山岛港 区东海 岛北 部 ６５ｋ ． ｍ深 水 岸 线 区 的龙 腾 至蔚 律 段 ，大 型散 货 泊 位位 于 该 段
ｔ ｅ ｓｒ ｃｕ ａ ｐ ｉ ｚ ｔｏ ｅ ｉｎ ｏ ｈ ０ ０ ｈ ｔ ｔ ｒ ｌｏ ｔｍｉａ ｉｎ ｄ ｓｇ ｆｔ ｅ ３ ０ ０ ０ ＤＷ Ｔ ａ ｇ —ｓ ａ ｅ ｂ ｋ ｃ ｒ ｏ ｄ ｃ ｙ ａ ａ ｙ ｉ ｇ ａ ｄ ｃ ｍｐ ｒｎ ｕ ｌ ｒ ｅ —ｃ ｌ ｕｌ ａ ｇ ｏ ｋ ｂ ｎ ｌｚｎ ｎ ｏ ａ ｉ ｇ ｔ ｅｄｏ ｋ’ ｔｅ ｓｃ ｎ ｉｉ ｎ ｔ ｉｆ ｒ ｎ ｅ ｔ ｓ ａ ｉ ｇ ． ｈ ｃ Ｓｓｒ ｓ ｏ ｄ ｔｏ ｓｗｉｈ ｄ ｆｅ ｅ ｔｂ ｎ — ｐ ｃｎ ｓ
向压力 ９０ ０ｋ ／ ，最大 水平压 力 １１６ｋ ／ 。 ０ Ｎ 腿 ２ ｉ 腿 Ｎ 码 头行 走 １０ｔ 车 吊 、３ 叉 车 满 载 作 业 、 ０ 汽 ０ｔ
力 极 限 。而对 于 ２ ～ ０万 吨级 大 型专 业 散货 码 ０万 ３
头 （ 最小 靠 泊船 型 为 ７万 ～ ０万 吨级 ） １ ，护 舷 的间 距 可 取 ２ 以上 ，护 舷 布置 已不是 码头 排 架 间距 ０ｍ
本工程 码 头按 停靠 ３ 吨 级散 货船 设 计 ，船 ０万 舶 吨级 大 ，码 头荷 载 也 大 ，码 头 前 沿设 计 底 高 程
施工方案优化实例分析(3篇)
第1篇一、引言随着我国建筑行业的快速发展，施工方案优化已成为提高施工质量、降低施工成本、缩短施工工期的重要手段。
本文以某住宅小区施工项目为例，对施工方案优化进行实例分析，旨在为我国建筑行业提供有益的借鉴。
二、项目背景1. 项目概况某住宅小区位于我国某城市，占地面积约10万平方米，总建筑面积约20万平方米，包含住宅、商业、地下车库等配套设施。
该项目总投资约5亿元，建设周期为36个月。
2. 施工难点（1）施工场地狭小，施工环境复杂；（2）地下水位较高，基础施工难度较大；（3）施工工期紧张，质量要求严格；（4）施工成本控制难度较大。
三、施工方案优化措施1. 施工组织设计优化（1）优化施工顺序：根据施工进度要求，合理调整施工顺序，确保关键工序的连续性。
例如，在基础施工阶段，先进行地下车库的施工，再进行住宅楼施工。
（2）优化施工队伍：根据施工特点，选拔具备丰富经验的施工队伍，提高施工效率。
（3）优化施工机械：选用先进、高效的施工机械，降低施工成本。
2. 施工工艺优化（1）基础施工：采用钢板桩围堰施工，降低地下水位，确保基础施工质量。
（2）主体结构施工：采用装配式建筑技术，提高施工效率，缩短工期。
（3）装饰装修施工：采用工业化装饰装修技术，提高施工质量，降低施工成本。
3. 施工资源配置优化（1）劳动力资源：根据施工进度，合理安排劳动力资源，避免人力资源浪费。
（2）材料资源：采用集中采购、统一配送的方式，降低材料成本。
（3）机械设备：合理配置机械设备，提高施工效率。
4. 施工质量控制优化（1）建立完善的质量管理体系，确保施工过程受控。
（2）加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决问题。
（3）采用先进的检测技术，确保施工质量达到要求。
5. 施工安全优化（1）加强施工安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（3）设置安全警示标志，确保施工区域安全。
四、施工方案优化效果分析1. 施工效率提高：通过优化施工方案，施工周期缩短了3个月，提高了施工效率。
30万吨a甲醇装置补碳方式的选择和氢碳比的优化
2012年第14期广东化工第39卷总第238期 · 143 · 30万吨/a甲醇装置补碳方式的选择和氢碳比的优化杨旭东(中国平煤神马集团蓝天化工股份有限公司中原甲醇厂，河南驻马店 463000)[摘要]文章通过讲述国内第一套单系列、大型化、自动化以天然气为原料制甲醇装置的主要工艺流程；阐述了初始建设时的补碳方式的选择以及后来根据实际生产情况对氢碳比进行的一系列优化措施，论证了氢碳比对甲醇生产消耗的重要性，得出了调整氢碳比新的方法。
[关键词]工艺流程；补碳选择；氢碳比优化[中图分类号]TH [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2012)14-0143-01The Selection of Carbon-supplement Approaches and Optimization ofHydrogen/Carbon Ratio for 300 kt/a Methanol PlantYang Xudong(China Pingmei and Shenma Group Lantian Chemical Industry Co., Ltd; Zhumadian 463000, China)Abstract: The paper described the main process flow of the first set of single series, large-scale, automatized methanol plant with natural gas as raw material in China. It expatiated on the selection of the carbon filling methods during initial construction, and the following series of optimization measures of the H/C ratio implemented according to the actual production conditions. It demonstrated that Hydrogen/Carbon ratio was important to methanol production consumption, and it concluded the new methods for adjusting the Hydrogen/Carbon ratio.Keywords: process flow；carbon filling selection；hydrogen/carbon optimization前言：中国平煤神马集团蓝天化工股份有限公司中原甲醇厂30万t/a甲醇装置是以天然气为原料，采用上海国际化建工程咨询公司的LEMP成套中压甲醇技术，由东华工程科技股份有限公司设计，装置于2003年10月28日开工建设，于2005年11月28日建成投产。
30万t／a芳烃抽提装置的优化
立 水 循环 。混 合芳 烃经 白土塔 吸附除 去不 饱 和烃 后 进 入苯塔 ， 顶含 少 量非芳 烃 的苯作 为 回流 ， 塔 苯 产 品由第 ４块 板侧线 采 出 ， 底 甲苯 、 甲苯及 重 塔 二 芳 烃 混合物 进 入 甲苯 塔 。 甲苯 塔 顶 产 出 甲 苯 ， 塔 底 二 甲苯及 重 芳 烃混 合 物 进 入 二 甲 苯塔 ， 顶 产 塔 出二 甲苯 产 品 ， 底 重 芳 烃 根 据 液 面 及塔 压 情 况 塔
关 键 词 ： 丁 砜 ； 烃抽 提 ； 合 芳烃 环 芳 混
中 图分 类 号 ： Ｑ ２ ｌ ｌ Ｔ ４ ，
文献标识码 ： Ｂ
文 章 编 号 ： ０ ８０ ｌ （ ０ ６ ０ —中国石油 吉林 石化公 司有 机合 成 厂 ３ ０万 ｔａ ／ 芳烃 抽提 装置 （ 以下 称芳 烃装 置 ） 吉 林石化 公 司 是 ７ ０万 ｔａ乙烯 改扩 建 工 程 配 套项 目之一 ， ／ 吉林 石 化 已有 一套 ３ ０万 ｔａ 合 芳烃 装 置 ， ／联 出于 产 品 多 元化及 原有 芳烃 抽提 装置 人员 操作 经验 较丰 富方 面的考虑 ， 烃装 置 抽提 单 元 采 用 石 科 院环 丁 砜 芳 抽 提六塔 工 艺 ， 以乙烯装 置 加氢 裂解 汽油 为原 料 ， 经 环丁砜 抽提 和混 合芳 烃精 馏得 到苯 、 甲苯 、 甲 二 苯、 芳烃 抽 余 油及 重 芳 烃 ， 工 艺技 术 成 熟 ， 该 具有 产 品 质 量 高 、 率 高 、 剂 和 公 用 工 程 消耗 低 的 收 溶 优点 。
生 ， 而影 响装 置长 周期 运行 的“ 颈 ” 从 瓶 问题 ；
（ ）使 用 的真 空 泵 为 干 式 真 空 泵 ， 决 了 原 ４ 解 蒸 汽喷射 泵 能耗 较 高 的问 题 ， 低 了装置 的综 合 降
2023年30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值
2023年30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值2023年30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值一、引言2023年，随着能源行业的发展和技术的进步，30万千瓦级火电机组的空冷供电煤耗平均值成为了一个备受关注的话题。
在这篇文章中，我们将深入探讨这一主题，从不同角度全面评估30万千瓦级火电机组的空冷供电煤耗平均值，并共享个人观点和理解。
二、30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的定义让我们明确一下30万千瓦级火电机组的空冷供电煤耗平均值的定义。
30万千瓦级火电机组是指功率达到30万千瓦的火力发电机组，空冷供电煤耗平均值则是指在发电过程中，每个单位的煤耗平均值。
三、30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的影响因素了解了定义之后，我们需要深入探讨影响30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的因素。
这些因素可能包括但不限于机组的设计参数、煤种质量、机组运行方式等。
只有深入分析这些因素，才能更好地理解30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的形成过程。
四、30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的数据分析通过对已有数据的分析，我们可以了解到30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的具体数字和趋势。
这将有助于我们对这一主题有一个更直观的了解，也为未来对30万千瓦级火电机组的建设和运行提供参考依据。
五、对30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的个人观点和理解结合以上分析，我们可以得出对30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的个人观点和理解。
在我看来，30万千瓦级火电机组的空冷供电煤耗平均值不仅仅是一个数据，更是反映了能源利用效率和环保水平的重要指标。
我们需要重视并持续关注这一指标，不断优化机组设计和运行管理，以实现能源可持续发展的目标。
六、总结与展望在总结部分，我们将回顾本文对30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值的全面评估和分析，明确这一主题的重要性和现实意义。
展望未来，我们也可以畅想30万千瓦级火电机组空冷供电煤耗平均值在技术上不断突破和进步，为能源行业的可持续发展做出更大贡献。
网站SEO优化收费市场价指南(SEO服务收费标准)
网站SEO优化收费指南什么是SEO？SEO即就是搜索引擎优化，英文名称为Search Engine Optimization，简写为SEO。
SEO是建立在搜索引擎以用户搜索体验为中心的基础上,通过采用易于搜索引擎索引的技术手法,使网站链接结构更加清晰、网站内容表达主次分明,从而提供给用户良好的使用体验,进而获得搜索引擎的信任及对网页的全部收录并且给予关键词排名优先排序。
SEO贯穿于网站策划、建设、运营全过程的每个细节,是网站开展网络营销推广的重要策略。
为什么要进行SEO服务？在今天市场竞争异常激烈、信息过度膨胀的商业社会，让潜在顾客能够看到您的网站是非常重要的，如果您的网站在主要的搜索引擎列表的前三页中没有获得排名，您很可能将销售机会拱手相让给竞争对手。
因为目前99%以上的网页设计师都不懂网络营销，不懂SEO，他们做出的网站一般只一味的追求美观，而不能考虑到搜索引擎，所以很多细节他们做的都不好，以至于搜索引擎很难搜索到网站中的内容。
作为专业的网站优化服务提供商，对电子商务、网络营销、网站运营盈利模式、SEO等领域都有较深的研究。
网站优化达到的效果和目的？通过为企业网站达到以下服务效果。
1.通过SEO优化Google搜索左靠前。
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3.通过SEO优化雅虎搜索左侧靠前。
服务最终目的，为企业网站带来大量的流量,迅速提高您公司的业绩。
网站后期seo维护？网站SEO排名做好了以后并不是就没事了？其实日后的SEO更新维护才是最为重要的,如果搜索引擎的蜘蛛程序发觉网站长时间没有变化，那么它们多久才能浏览一次呢？当然用户也是一样的,这时候，您的网站要由谁来做SEO后期维护呢？严格来说，每一个站点都应该由专业技术人员定期更新维护。
网络营销SEO的最大优势就是信息的实时性，只有快速的反映，准确的报道，才能吸引更多的浏览者前来观光,吸引搜索引擎的频繁访问。
目前很多站点人气很旺，当然这和定期更新分不开的。
基于PI系统的30万吨年铜冶炼工程闪速计算机优化控制系统
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
建筑施工图节点优化设计
建筑施工图节点优化设计建筑施工图节点优化设计是指在建筑工程施工图设计过程中，对施工图中的节点部位进行合理优化，从而达到提高施工效率、降低施工成本、保证施工质量等目的。
施工图节点包括结构节点、管节点、配电节点、照明节点等，节点的优化设计将对整个施工过程起到关键作用。
本文将从施工图节点的优化设计原则、方法和实际案例分析等方面进行探讨。
1.功能要求：节点的设计首先要满足施工的功能要求，包括承重、连接、传力等功能，保证节点设计符合建筑结构设计要求，满足施工需求。
2.符合规范标准：节点设计要符合相关国家建筑规范和标准，保证节点的安全性、可靠性和稳定性。
3.施工可行性：节点设计要充分考虑施工过程中的可行性，减少节点构件的拼装和调整，降低施工难度。
4.材料节约：节点设计要尽量减少材料使用量，降低成本，提高施工效率。
5.美观实用：节点设计不仅要满足功能和规范要求，还要考虑节点的美观性和实用性，保证施工成品的外观和使用效果。
二、施工图节点优化设计的方法1.合理布局：施工图节点的设计要合理布局，避免因节点位置不当导致施工难度加大，可以通过多次方案比较和优化来确定最佳布局。
2.标准化设计：对经常出现的节点，可以采用标准化设计，减少设计和调整的时间，提高设计效率。
3.模块化设计：对于一些反复出现的节点，可以采用模块化设计，将相似的节点进行分类统一设计，减少设计工作量，提高设计质量。
4.优化材料：选择优质材料和合理的连接方式，可以减少节点的材料消耗和施工难度。
5.虚拟仿真：利用建筑信息模型(BIM)技术进行节点的虚拟仿真设计，可以在设计阶段发现和解决节点设计存在的问题，提高设计的准确性和合理性。
6.施工现场反馈：及时收集施工现场关于节点设计的反馈意见，并进行调整和优化，保证节点设计与实际施工情况相符合。
三、实际案例分析以某大型商业综合体项目的结构节点优化设计为例，项目位于城市CBD核心区，总建筑面积约30万平方米。
由于项目的复杂性和特殊性，节点设计变得尤为重要。
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基调仪汽水平衡管道如果堵塞会造 成基调仪控制失灵，疏水水位无法 维持。
要因
八、制定对策
对于确定的原因，我们 QC小组进行认真讨论，制定 相应对策并确定目标。对策 表如下：
表4
要因名称
#7至#8低 加疏水管 损失压头 小 #7、8低加 疏水口设 计位置太 高出口设 置大小头 #7、#8低 加疏水管 道长、弯 头多 基调仪卡 涩 对策 重新设计低 加疏水管路 目标 保证#7至#8低 加疏水正常
2002.6.142002.6.16
重新设计新 的疏水口
有利于疏水的 正常流动
蒋大华
2002.6.172002.6.19 2002.6.202002.6.23
管路改到南侧， 减少弯头 解体清理检 查
减少管道阻力， 确保疏水畅通 确保调节正常
张峰
刘同海
2002.6.232002.6.24
基调仪汽 水管路堵 塞
图一
六、原 因 分 析
我们 QC 小组成员通过多次深 入现场调查研究，并参考其它电 厂#7、8低加疏水系统，找出了影 响我厂30万机组#7、8低加疏水系 统不正常因素如下：
汽轮机抽汽压差低 #7#8 低加疏水压差 小 #7 加 至 #8 加 疏 水 管 损失压头大 #7 、 8 低加疏水口设 计位置太高、且出 口设置大小头。 #7#8 低加疏水口、 管道设计、布置不 合理
制表：满昌平 张峰
三、选题理由
机组经济运行的需要
我厂30万机组为哈尔滨汽轮机厂生产制造， #7#8低加疏水自机组 投运以来一直不正常，主要表现在，#7#8低加正常疏水疏不出去，在实 际运行中， #7#8低加疏水不正常，低加水位无法维持，严重时甚至造成 满水现象，运行中的疏水全靠危急疏水进行调整，虽然经过多方面的检 查调整，仍未能解决问题。严重的危及到低加的安全稳定运行。为了保 障低加的正常运行，只有使用低加危急疏水来进行调节保持水位。这样 就造成了抽汽回热系统冷源损失的增加，降低了循环热效率。凝结器的 热耗高一直是困扰我们的一大难题，如果加装低加疏水泵和管道需要90 多万元，而且厂用电增加，效果并不显著，为了彻底解决这一问题，我 们决定利用小修的机会对#7、8低加疏水系统进行优化改造，以此作为 我们小组活动的课题。
#7 加 至 #8 加 疏 水 管损失压头大
#7 、 8 低加疏水口 设计位置太高， 且出口设置大小 头
#7 、 8 低加疏水口设计在低加的中分面 上对保持低加水位是有利的，但低加抽 汽压力小，级间压差小，上述设计不利 于疏水的流动；且出口设置大小头造成 疏水口通流面积不够。
要因
#7、8低加疏水管 道系统复杂，管 道长；变径管、 弯头多。
清理检查基 调仪管道。
确保基调仪动 作灵活，准确 可靠。
重新布置基调仪进回 水管路，简化管道布 置，解体清理基调仪 汽水平衡管道。
满昌平
2002.6.252002.6.26ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
九、对策实施
实施过程一：
.#7#8低加正常疏水口位置（包括疏水冷却段疏水口），由水平位置改为
疏水室下部，疏水室的内部重新进行开口，原疏水室疏水出口及内部疏水冷
#7、#8低加疏水管路设计由南到北管 道40米、弯头18个，疏水流动阻力损 失大。且有 6 个变径管，四只闸阀和 二只调整门，系统复杂，阻力大，压 头小，造成疏水输不出去。
要因
基调仪卡涩
调整门的开度由基调仪来控制，基调 仪内部浮子卡涩会造成控制失灵，疏 水会出现不正常的现象。
要因
基调仪汽水管道 堵塞
制表：满昌平
小组成员
姓名 王继奎 刘同海 蒋大华 张 永 魏永志 张 峰 满昌平 王永军 谷晓峥 杨更臣 赵 强 性别 年龄 文化程 度 34 男 大专 36 男 中专 37 男 大本 34 男 大专 32 男 大本 36 男 大专 25 男 中专 38 男 高中 24 男 大专 36 男 中技 31 男 中专 工种 检修 检修 检修 检修 检修 检修 检修 检修 检修 检修 检修 职务 班长 班长 生产专工 检修副主任 检修专工 副班长 副班长 工作组长 检修工 工作组长 工作组长 组内分 工 组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员
实施过程三：
将#8低加疏水调节门、手动门改在#7#8低加西侧。在改接过程中同样 也应考虑，尽量缩短管路长度、减少弯头数量、降低疏水管的无效高度， 将#8低加疏水管道从凝结器西侧接三通直接进入凝结器，管道和弯头大大 减少，最大限度的减少了阻力损失，同时管路尽量避免大小头，改造管道 的直径与疏水口的流量一致。
汽机队辅机、管阀班QC小组
一、小组概况
小组名称 课题名称 汽机队辅机班、管阀班QC小组 优化30万机组#7、8低加疏水系统
成立时间
注册号码 组长 小组成员接 受TQC教育 情况
2000/11/18
QJ-2002-019 王继奎
注册日期
小组类型 发布人
2002/01/25
现场型 张峰 满昌平
小组成员全部接受参加过QC学习，掌握了基本方法
谢
谢
2002.9
十、效果检查
1、 改造后对30万机组#7#8低加疏水系统进行了检查跟踪，通过热控 人员的调节，水位能正常保持在500左右，疏水能正常输出，取得了良好的 改造效果同时降低了凝结器热负荷。 2、经济效益 ： 据经验值凝结器真空每提高1 Kpa，发电煤耗可降低煤 耗2.5g/KWh。按#6机平均功率250MW，平均真空提高0.5Kpa，一天24小时， 一月30天计。每月可节煤： 发电量 1Kpa可降煤耗 真空提高数 天数 小时 250000 * 2.5 * 0.5Kpa * 30 * 24 =225000000（克） =225（吨/月） 据经验值凝结水温升每升高10度可节约煤耗可节约煤耗0.75克/KWH，系 统改造后#7#8低加凝结水温升可提高4度，#7机平均功率250MW，每月按30天， 每天按24小时计 以此为依据估算效益： 时间 平均功率 提高温度节约煤耗 节煤量 30*24*2500000 * 0.75/10*4=50400000（克/月） =50.4（吨/月） 总节煤量为： 225+50.4=275.4（吨/月） 一年共节约人民币：275.4×300×（12-1）＝90万元
现状调查（二）
根据现场调查我厂30万机组#7#8低加的外部疏水口 及内部疏水冷却段的疏水口位置均在水平中分面位置， 这样的设计对保持低加的疏水水位及换热效果是有利的 ， 但对疏水的流动是不利的，再加上#7低加至#8低加的正 常疏水口接在#8低加的正常疏水口上，管路系统复杂， 流动阻力大，不利于疏水的流动，造成正常疏水压头小， 疏水输不出去，只有开启危急疏水，凝结器热耗大，机 组经济性降低。
四、现状调查（一）
石横及青岛发电厂的30万机组，为上海汽轮机厂制造， #7#8低加抽汽、疏水参数与我厂的#6#7机相同。上述两 厂的#7#8低加疏水基本正常。与我厂的设计布置情况有 以下不同：一是#7#8低加正常疏水的出水口设计位置不 同。二是#7低加至#8低加的正常疏水口位置不同。
铁岭发电厂30万机组同我厂设计相同，同样存在疏水困 难的问题，他们采用了增加疏水泵 的改造方式。这样即 增加了改造费用（约90万元） ，同时增加了厂用电的消 耗，是一件得不偿失的做法。
对策表
措施 #7低加疏水接到#8低 加备用接口上 且尽可 能的减少位能水头损 失。 #7、8低加疏水口改到 低加筒体下部，疏水 口与管道的大小与疏 水流量一致。 #7低加疏水接到#8低加 备用接口上，简化管道 布置，尽可能减少管件 数量。 基调仪解体清理内部 杂物，确保调节正常 负责人 完成时间
张永
却段出口用钢板封堵，重新 计算疏水流量，去掉管道大小头，不论是疏水室 疏水出口还是内部疏水冷却段出口的通径均改为与疏水管的通径相同。
实施过程二：
#7低加至#8低加正常疏水口改接在#8低加的备用疏水口上。将#7低加疏 水调节门、手动门改在#7#8低加南侧。在改接过程中尽量缩短管路长度、减
少弯头数量，降低疏水管的无效高度。
实施过程四：
将#7#8低加正常疏水基调仪改接至#7#8低加南侧，以减少调节过程的迟 缓性，组装前把基调仪管道逐个进行疏通清理干净，确保基调仪运行正 常。。
#7机#7、8低加疏水管道改造系统图
低加疏水管道改造
低加 低加
割除 疏水
管道
凝 结 器
割 除 疏 水 管 道
低加
疏水
低加
疏水
备注：图中细线部分为原来管道系统，图中粗线部分为改造的管道系统 图中数字为管道改造焊口编号、位置。
制表：满昌平 张峰
2002.9.10
二、活动简况
表二
阶段 P D C A
活动内容 1、选择活动课题，提出预计目标 2、开展现状调查，找原因进行系统分 析，制定改造对策 改造实施对策 分析改造后运行效果，进行对比检查 巩固总结
进度 2002/1-2002/01 2002/02-2002/04 2002/05-2002/07 2002/08-2002/08 2002/09-2002/09
十一．巩固措施
我们将定期跟踪低加水位运行情况，做好 运行中维护工作，确保低加疏水运行正常，同 时我们小组编写了技术论文，并把标准加入了 新编的 N300-16.7/537/537汽轮机组检修工艺规 程。
十二、今后打算
•
我们QC小组经过本次活动，圆满完成了#7机 #7 、 8 低加疏水系统改造的任务，消除了低加疏水 障碍，取得了良好的节能效果，为我们下一步改造 其他的项目积累了丰富的经验。
五、确定目标
消除30万低压加热器疏水 障碍，优化低加运行工况
目标可行性分析
1、厂部、车间非常重视，把 #7机#7、8低加疏水系统改造 作为车间 2002 年度科技攻关 项目。 小组成 员一致 认定： 目标可 以达到