宁波汇驰年产120万件汽车进气格栅喷漆线技术要求(发给厂家)
喷涂线工艺规程

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B1-GS1
编
专 业 工 艺 规 程
号
RKG41.001
六、烘干、固化要求
烘干工序是将前处理完的工件上的水分烘干,其工艺参数主要为:烘干炉温 度120~140℃。固化工序是将喷粉的工件加热固化,其主要工艺参数为:固化炉 温上限为186℃,下限为182℃。 固化、烘干时,任何人不允许进入烘道内。如果发生工件落入炉内的特殊情 况,则应立即实施关机程序,待炉温降至100℃以下时,方可进入取出。当循环风 机发生故障时,要立即切断电源并打开加热防爆门后,找专人维修。 烘道内部应保持清洁, 清扫烘道内部灰尘时, 不要随便调节送回、 风管的蝶阀。
七、下件要求
操作人员在搬动、运输加工完的零件时,应戴白线手套,做到轻拿轻 放、仔细运输,将喷涂合格工件用 0.5mm 珍珠棉包裹,在规定位置摆放整齐
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专 业 工 艺 规 程
号
RKG41.001
本涂装线是根据我公司产品的特点引进的国内外先进的流水线,其工艺流程 为:上件 前处理 烘干 喷粉(喷漆) 固化 下件。为了保证安全生产 并能生产出一流的产品,操作人员必须严格遵守以下要求: 保养。
二、上件要求
工件要求表面无锈等级达到GB8923-88A级,无明显油污及脏物。工件焊接处 要平整光滑,表面无严重的碰伤、划痕等影响喷涂质量的缺陷(Ra不超过12.5, 划伤不超过2级/QJ/RKG07.001—89)。
热熔标线涂料产品性能及技术地要求

热熔标线涂料产品性能及技术要求1、技术参数颜色:白、黄、蓝;密度:2.1g/cm3 ;软化点:105 C;施工温度:190 C±10 C不粘胎干燥时间:w3mi抗压强度24mpa ;流动度(s): 35;包装:25kg 覆膜塑料编织袋。
1.1基本要求1.1.1标线设计应符合GB 5768-2009 的规定。
1.1.2使用的标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性,抗滑性等特性,并应符合有关国家标准或行业标准的要求。
1.1.3标线应具有良好的视认性,宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线型规则、线条流畅。
1.1.4标线涂层应厚度均匀,无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。
1.2标线形状位置允许误差1.2.1新建道路标线的位置与设计位置误差不大于50mm。
现有道路上新标线与旧标线应基本重合。
1.2.2所有纵向标线的长度、宽度和纵向间距误差应符合表1的规定。
表1 mm123特殊标线的宽度误差不大于5%。
124人字形标线、文字、符号应符合设计要求。
125标线的端线与边线应垂直,其误差不大于土5°;其他特殊标线,其角度与设计值的误差不大于土3°。
1.3标线涂层厚度热熔型涂料标线:1.5~2.0mm。
1.4标线色度性能1.4.1标线颜色为白色或黄色,其色品坐标和光亮度因数应在表2规定的范围内表2142标线在规定的使用期限内,不应出现明显的变色。
1.5反光标线1.5.1撒布在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准或行业标准要求。
1.5.2反光标线面撒玻璃珠应分布均匀,含量为0.3~0.34kg/m2 。
1.5.3白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd lx-1 m-2 ;黄色标线的逆反射系数应不小于100mcd lx-1 m-2 。
1.6标线使用寿命1.6.1热熔型涂料标线城市道路12月以上2检测方法2.1标线外观目测标线外观。
应符合5.1.3 , 5.1.4的规定。
喷漆技术条件

Q/QD 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)企业标准贴印标记通用技术条件中国嘉陵工业股份有限公司(集团)发布名称贴印标记通用技术条件代号Q/QD 745-2009会审编制校核审查审定标准化批准前言本标准根据公司的产品开发程序和公司产品标准备案情况在Q/QD 745-2001基础上修订而成。
本标准与Q/QD 745-2001相比:。
本标准由中国嘉陵工业股份有限公司(集团)提出;本标准由技术负责人:陈和平批准;本标准由中国嘉陵工业股份有限公司(集团)工程技术研究院认证标准室归口;本标准起草单位:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)工程技术研究院;本标准主要起草人:;本标准所代替标准的历次版本发布情况为:—贴印标记通用技术条件1 范围本标准规定了以塑料薄膜为基体,且自带粘胶的彩色标记(商标、彩条、水晶标牌、各种指示及说明标志)的类型、技术要求、试验方法及验收规则等内容。
本标准适用于各类摩托车和轻便摩托车车用商标、彩条、水晶标牌、各种指示及说明标志产品。
2 引用标准。
GB/T2792-1998 压敏胶粘带180·剥离强度试验方法GB2828-87 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB13022-91 塑料薄膜拉伸性能试验方法3 产品类型产品类型见表1。
表1 产品类型4技术要求4.1 产品按规定程序批准的产品图和技术文件制造,并符合本技术条件的要求。
4.2 颜色应符合规定或供需双方商定的色标。
4.3 产品形状尺寸、图案、色条、文字、框线等均应符合产品图的要求。
产品周边应剪裁整齐、规则。
不允许有缺口、缺角、毛边等庇病。
4.4 产品外表面不应有起皱、水泡、龟裂、杂质、色彩污染等缺陷。
水晶标牌树脂表面应流平均匀,下面图案、文字应清晰。
4.5 保护纸应根据需要而断开或开口,便于剥离。
保护纸与粘接剂结合面不应降低粘接剂的粘接性能。
4.6 产品性能要求见表2。
表2 产品性能要求5试验方法5.1 耐候性试验5.1.1 试验样片在常温中将产品样片按粘接工艺要求贴在平整光滑的底板上。
汽车车身车底抗石击涂料实用标准

Q/JL 浙江吉利控股集团有限公司企业标准Q/JL J××××××-××××汽车车身车底抗石击涂料标准200×-××-××发布200×-××-××实施浙江吉利控股集团有限公司发布Q/JL J×××××-××××目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 技术要求 (2)5 试验方法 (4)6 检验规则 (12)7 安全、卫生规定 (13)8 标志、包装、运输、贮存 (14)ⅠQ/JL J×××××-××××前言为规范吉利控股集团对汽车车身车底抗石击涂料的交付、使用、质量保证,结合国内汽车行业同类产品技术水平,根据吉利控股集团实际情况制定本标准。
本标准由浙江吉利控股集团有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司汽车工艺研究所负责起草。
本标准起草人:樊岳阳。
本标准于200×年×月首次发布。
ⅡQ/JL J×××××-××××汽车车身车底抗石击涂料标准1 范围本标准规定了汽车车身车底抗石击涂料的技术要求、试验方法、检验规则、安全、卫生规定、包装、标志、运输和贮存。
本标准适用于以PVC为主体材料的车底抗石击涂料,适用于汽车底板的密封、防腐、防震及防石击。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
白车身调整线技术要求101011

合肥昌河汽车有限责任公司15万辆商用车生产线技术改造项目焊装配门调整线技术要求编制:校对:审核:批准:建线指挥部2010-10-31、供货范围 (3)2、技术规格及要求 (3)2.1一般数据: (3)2.2主要技术参数及技术规格 (4)2.2.1生产线描述 (4)2.2.2主要技术参数: (4)2.2.3面板 (5)2.2.4 轨道...................................... 错误!未定义书签。
2.2.5驱动张置和张紧装置......................... 错误!未定义书签。
2.2.6牵引链条及滚轮............................. 错误!未定义书签。
2.2.7 随行移载装置 (7)2.2.8三车型板链支腿及检具....................... 错误!未定义书签。
2.2.9润滑系统 (7)2.2.10气动系统.................................. 错误!未定义书签。
2.2.11控制系统 (7)2.2.12电气元件选用原则 (9)2.2.13质量标准: (10)2.2.14其它 (10)3、安全要求 (10)4、设计要求: (11)5、技术档案资料 (13)6、认可和验收 (15)7、培训 (16)10、工作界面 (16)11、包装运输及安装调试 (17)12、工程进度管理 (18)12.1工程进度要求 (18)12.2项目进度报告 (18)13、项目组织 (18)14、其他 (19)合肥昌河焊装白车身调整线技术要求1、供货范围供货范围应包括但不限于下表所列内容。
总体要求:全新设备,该项目为交钥匙工程,卖方根据本协议的要求,提供买方所需的全部设备,并对设备的设计、制造、安装调试和售后服务全面负责,确保设备能够稳定、可靠地进行批量生产并满足生产节拍,达到验收要求。
2、技术规格及要求2.1一般数据:2.1.1纲领:15万辆/年250天/年,双班16小时工作制2.1.2生产节拍:120秒/辆2.1.3车体尺寸:以卖方提供的数模为准2.1.4工件重量:约500Kg2.1.5使用环境:厂房高度(屋架下弦):10.5m电源:单相电压AC220±10%;三相电压AC380±10%;50Hz±5%压缩空气压力:0.4 Mpa~0.6 MPa环境温度:-10℃~45℃设备在设计上必须保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命,包括液压、气动、电气的控制部分及测试仪表产生不良影响。
汽车面漆喷枪技术标准

第1版第0次修订共9 页第 3 页5.8.6 各紧固件连接可靠,无漏气现象。
喷嘴装配扭力10N.m;进气接头装配扭力15N.m;5.8.7 扳机扣动时须轻松自如,无呆滞,无明显摩擦声;料针活动自如;工作压力在2bar时在距扳机弯钩15-20mm处扳机扣动力为18-22N。
5.9 气密性:喷漆枪经6.2.3条款测试,不得有明显气体泄漏现象。
5.10 雾化质量:a)距喷嘴180-230mm处喷雾颗粒不大于0.2mm;b)喷嘴口端不得有明显涂料滴落和飞溅;c)雾化幅度符合条款4表1中的规定;d)幅度倾斜度不超过7°,喷雾均匀(见下图);e)喷漆枪经6.2.5条款测试,喷涂时不得有跳漆现象。
第1版第0次修订共9 页第8 页表3续4 结构要求14 扳机 5.8.8 6.1.5 B卡死扳不动 A可以调整扳机,推力超过5.8.8规定的10% B扳动扳机有明显麻擦声 C 料针 5.8.8 6.1.5 A 扳机松开之后料针不能复位 A慢慢地复位或轻微泄漏 C 15 可调装置 5.6 6.1.6 C用手不可调整 A用手可以调整扭力超过5.6规定范围的10% B用手可以调整扭力在5.6规定范围的10%以内 C 16 料针凸出喷嘴5.8.26.1.2 B 凹进或凸出超过5.8.2规定范围的0.1-0.2mm B凹进或凸出在5.8.2规定范围的0.1mm以内 C 17 喷嘴凸出气流帽5.8.46.1.2 B 凹进或凸出超过5.8.2规定范围的0.1-0.2mm B凹进或凸出在5.8.2规定范围的0.1mm以内 C 18 漆流量/耗气量4表1 6.2.96.2.10B 超过条款4表1规定范围的10% A在条款4表1规定范围的10%以内 B 19 HVLP检测4表1 6.2.86.2.7B 超过条款4表1中的规定 A20 进气接头 C 接头符合图纸要求(定单有要求的按定单要求) A。
塑料件喷漆技术要求ok
QJ/SL 上海双鹿电器有限公司企业标准QJ/SL50-2008A塑料件喷漆技术要求2008-06 发布 2008-06 实施上海双鹿电器有限公司发布目录1主题内容和适用范围-------------------------------------------------------------------------------------------------(1)2 引用标准-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(1)3 技术要求-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(1)4 检验方法-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(3)5 检验规则-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(4)塑料件喷漆技术要求QJ/SL50-2008A 1.主题内容及适用范围本标准规定了塑料件喷漆涂膜外观、性能技术要求、检验方法、检验规则本标准适用于冰箱产品2.引用标准GB/T1766 《色漆和清漆涂层老化的评级方法》GB2828《逐批检查计数抽样程序及抽样表》GB/T9286 《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB/T9754 《漆膜和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20º、60º、85º镜面光泽的测定》GB/T14522 《机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法》GB/T6739 《漆膜硬度铅笔测定法》3.技术要求3.1 外观要求油漆颜色色差要求:ΔE≤3。
载货汽车车身外饰件涂装线工艺设计
表 2 ABS 材质典型零件特性清单
类别 1
类别名称 侧导流罩
外形尺寸(L× 质量/ W×H)/mm kg 670/490/190 0.9
2 侧导流罩 700/496/210 0.6
3
后视镜下固定 装饰罩
239/197/110
0.1
4 A 柱下装饰板 810/210/170 0.52
喷涂面 积/㎡
喷涂面
2 设计要求
2.1 适用产品及生产纲领 车身外饰件涂装线主要完成 2 个系列车型 4
作者简介:李春平(1971—),女,正高级工程师,硕士学位,研究方 向为载货车涂装规划与工艺设计。
种 素 材 27 类 产 品 的 清 洗 、底 漆 、色 漆 、罩 光 漆 喷 涂。年设计纲领为 30 万挂/年。图 1 所示为典型车 身外饰件分布示意,表 1~表 4 为典型零件涂装特 性参数。
关键词:车身外饰件 水性漆 零件装挂 自动喷涂 生产管理系统 中图分类号:U468.1;U466 文献标识码:B DOI:10.19710/ki.1003-8817.20190150
1 前言
近年来国家、地方出台越来越严格的法规,控 制 废 气 排 放 。 因 此 ,降 低 挥 发 性 有 机 化 合 物 (VOC)的排放是汽车涂装的发展趋势。由于水性 涂 料 溶 剂 的 主 要 成 份 为 水 ,与 溶 剂 型 涂 料 相 比 最 大的优点是 VOC 排放大副降低。随着汽车轻量化 的发展,越来越多的复合材料应用到载货汽车上, 车身外饰件尤为普遍。根据工件的位置及作用, 分别使用了 UP-GF(玻璃钢)、ABS(丙烯腈-丁二 烯 - 苯 乙 烯 共 聚 物 塑 料)、PP(聚 丙 烯 塑 料)、ST14 (冷轧钢板)4 种材料。为了实现色差最小化,在规 划车身外饰件涂装线时,实现 4 种素材的共线生 产,从而提高了低温水性漆工艺设计难度。
商用车3C2B水性面漆线节拍提升浅析
14710.16638/ki.1671-7988.2021.04.045商用车3C2B 水性面漆线节拍提升浅析魏新战,张充,张含(陕西重型汽车有限公司,陕西 西安 710200)摘 要:文章介绍了传统水性3C2B 面漆线的工艺流程及特点,主要从过程控制、材料选择、输送设备匹配、喷涂机器人工艺参数调整、烘干条件等多方面分析,识别出面漆线节拍提升的可行性及过程中改造点。
关键词:3C2B 面漆线;节拍;提升中图分类号:U466 文献标识码:B 文章编号:1671-7988(2021)04-147-03Analysis on the Beat Improvement of Water-Based Topcoat Line of Vehicle 3C2BWei Xinzhan, Zhang Chong, Zhang Han( Shaanxi Heavy Truck Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710200 )Abstract: The technological process and characteristics of the traditional water-based 3C2B topcoat line were introduced. The analysis was mainly from the process control, material selection, conveying equipment matching, spraying robot process parameter adjustment, drying conditions and other aspects, which identified the feasibility of the topcoat line beat improvement and transformation points in the process. Keywords: 3C2B topcoat line; Beat; PromotionCLC NO.: U466 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2021)04-147-03前言目前国内经济增速和投资增速趋缓,作为经济晴雨表之一的商用车行业整体市场也趋于稳定,但与消费关联度较高的物流市场将长期向好,重卡高端化趋势更加明显。
车辆喷涂生产线设计方案
车辆喷涂生产线设计方案概述随着汽车工业的不断发展,为了提高汽车生产效率和降低成本,汽车厂商开始采用自动化生产线生产车辆。
而车辆喷涂生产线是其中一个重要的生产线。
本文将介绍车辆喷涂生产线的设计方案。
设计要求车辆喷涂生产线的设计要求如下:1.喷涂质量高,颜色均匀,没有漏喷和刷痕;2.生产效率高,能够满足汽车厂商的生产要求;3.可调节性强,能够适应不同车型的生产要求;4.安全可靠,保证操作人员的安全。
设计方案车辆喷涂生产线的设计方案如下:1. 设计流程首先,将需要喷涂的车型送至清洗工位,对车体进行清洗,确保表面没有油污和灰尘。
然后将车型送至喷涂工位层,进行底漆喷涂、面漆喷涂和涂装干燥。
最后,将车型送往检验工位,检验喷涂质量。
2. 设计要点车辆喷涂生产线的设计要点如下:1.清洗工位:在车辆进入生产线前,需要对车体进行清洗,以确保表面没有杂物。
同时,在车辆进入喷漆工位前,需要对车身进行草皮处理,以增加颜色的均匀性。
2.喷涂工位:喷涂工位的设计需要注意颜料的精度和均匀性。
可以采用四涂两干燥的喷涂工艺,确保涂料颜色的一致性。
要注意将喷漆过程容易产生空气压缩和热量,需要保证车间通风和油漆消毒。
3.检验工位:检验工位包含人工检验和机器检验两个部分。
人工检验主要是检查喷涂质量,而机器检验则可以检查涂料、厚度和整体外观。
设计优化为了进一步优化车辆喷涂生产线的效率和质量,还有以下几点设计需要优化:1.涂装配件的自动化生产:自动喷涂设备的使用,涂装顺序和覆盖面积的变化,可以让整个生产过程更加自动化。
2.涂层质量的控制和监控:涂层的性能包括保护覆盖、漂亮度和抗磨损程度。
这些性能可以通过质量控制和监控来不断调整和改进。
3.喷漆工艺的改变:通过不同的喷漆工艺,例如喷雾、流涂和气流刷,不断提升喷涂效率和品质。
结论车辆喷涂生产线是汽车厂商生产流程中一个重要的环节,设计方案需要考虑到喷涂质量、生产效率、可调节性和安全可靠等要求。
在设计上,需要注意清洗工位的设计、喷涂工位的设计和检验工位的设计要点,同时考虑采用自动化生产、涂层质量的控制和监控以及优化喷漆工艺等优化措施。
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宁波汇驰汽车部件有限公司
年产120万件汽车进气格栅涂装生产线
一、设计原则要求:
设备选择必须兼顾可靠、先进、高效率、投资合理四原则。
采用典型、成熟、先进的生产设备;与国内外同行业横向比较、取长补短求先进;主体设备国内制造并要求采用优质材料,关键部位可设备引进,方案设计请兼顾以下要求:
1)系统运行的可靠性
2)系统运行的稳定性
3)系统运行的成熟性
4)技术上的先进性
5)系统运行的操作简便性
6)系统运行的可方便维护性
二、产品类型:
汽车进气格栅
三、材料类型:
ABS(同时考虑PC+ABS、PP+EPDM、PA6-GF30等类型材料)
四、喷漆工艺要求:
三喷一烤(3C1B),三喷二烤(3C2B),三喷三烤3C3B),三种工艺都可满足。
五、生产纲领:
每年按312天,每月26天,12小时/班工作制,进气格栅每月产能要求10万件。
六、具体技术要求:
1.场地:涂装线的规划面积:L92米×W21米,高度8米(包括物流周转、半成品区
域)。
2.生产产品:汽车进气格栅,产能10万/月,尺寸1200×500mm
3.产品最大尺寸为长1900×300mm,
4.产品最大重量:﹤5Kg
4、工艺流程:前处理 +喷漆(溶剂型涂料)
4.1工艺流程:上件→预脱脂→脱脂→水洗→水洗→纯水洗1→纯水洗2→吹干→烘干→自然冷却/强冷(根据场地决定)→自动火焰处理→自动静电除尘→喷底漆→流平→喷色漆→流平→喷清漆→流平→烘烤→下件检验→包装入库
注:喷漆线可满足喷漆工艺包含:三喷一烤(3C1B),三喷二烤(3C2B),三喷三烤3C3B),三种工艺都可满足。
5、工件喷漆膜厚:底漆控制在10-20微米;
色漆控制在20-40微米;
清漆控制在20-60微米。
6.前处理线
6.1水洗前处理设备触水部位采用SUS304不锈钢材料,前处理(上件→预脱脂→脱脂→水洗→水洗→纯水洗1→纯水洗2→吹水→烘干→自然冷却/强冷)室体一侧设检修平台、室体设检修门、检修门加装悬臂式探照灯,便于有关人员进行设备维修及维护。
脱脂槽要满足药液温度要求,采用热水循环或其他加温措施,要有防止脱脂喷淋时热量损失的措施及装置。
每个槽体必须配备流量表和喷淋压力表。
吹水采用自动方式。
纯水的电导率必须小于30us。
水洗槽采用溢流方式(从后往前)。
6.2火焰处理采用自动方式,必须安全可靠;位置与水洗前处理线平行或有利于减少场地占用及物流方便。
7.输送链:
7.1.链传送方式:积放式或地链式或吊挂式,根据贵公司的经验,考虑经济实用,性价比高的方式。
7.2与水洗前处理线相连,必须保证水洗前处理线的水珠不会溅射到输送链上,防止输送链生锈或洗掉润滑油。
7.3必须配自动加润滑油装置。
7.4输送链必须采用防锈材料。
8.喷房:
8.1喷漆房内接触水的地方全部采用防锈材料
8.2喷漆房采用水旋式或文丘里式二面喷;根据贵公司的经验采用性价比高的方式,要求步进式和连续式可自由切换。
8.3喷房要求控温控湿。
温度在15-30℃之间;相对湿度:在50-75%之间。
8.4空气洁净度等级:上下件区、过道区要求空气洁净度10万等级,喷漆房要求空气洁净度1万等级;
8.4.喷漆房的喷漆方式采用“往复机+手工喷涂”系统。
底漆房和清漆房用双组份供漆系统。
8.5.高效过滤棉的支撑架必须采用SUS304不锈钢。
8.6喷漆房后面必须设计清理漆渣的部位,并方便清洁。
8.7每个喷房的照明强度必须达到600-800LXU,而且必须全部使用防爆灯。
8.8喷漆房截留风速:0.3-0.6米/秒可调。
必须保证喷漆时,漆雾不会到处飘散,污染工件及环境。
8.9喷漆房顶部的强度必须能够站人,便于以后的设备保养、清洁及维修。
9.送、排风系统
9.1喷漆房送排风要达到独立变频;
9.2.喷漆房内加装烟雾报警器;
9.3 每个喷房要有隔离带;
9.4.流平室采用上送下回的送排风方式;
9.5如采用循环风,必须做到有实际效果和可操作性;
9.6中央送风系统所有触水部分必须采用SUS304不锈钢;
9.7加湿系统喷淋时,水珠不能溅射到过滤棉上,造成过滤棉堵塞;而且加湿系统必须能够自动加水。
9.8送风的每个区域必须安装照明及检修门,便于检查及清洁保养及维修。
9.9送排风系统所有部位的材料强度必须满足要求,必须保证在设备运转时不会变形及失效。
9.10送排风系统必须安装减震装置,尽量减少运行时的设备振动及噪音。
9.11抽风机必须设计检修门并且拆卸方便,便于清洁保养及维修。
9.12抽风管必须安装活性碳处理装置,处理漆雾并达到当地政府的环保要求。
抽风管的高度≥15米。
10.流平室
10.1底漆流平时间10分钟,色漆流平时间10分钟,清漆流平时间10-15分钟
10.2底漆、色漆流平室设计加温装置,烘烤要求:40-80℃,5-8分钟;
10.3流平室的空气洁净度等级为10000级。
11.烘箱
11.1.三喷一烤的烘烤温度80±5℃;烘烤有效时间30-40分钟
11.2.三喷二烤的底漆烘烤温度75±5℃,烘烤有效时间30-40分钟,
11.3.加温方式:燃烧天然气加温;
11.4炉内温度均匀度为±3℃;
11.5..烘箱内的过滤网和送风管要便于清理的,烘箱的进口门做活动的,可调节大小的(主要是防止热风溢出);
11.6烘烤炉的保温要求:炉壁温度不得高于常温10℃;
11.7.烘炉循环送风采用上送风下回风形式;
11.8.燃烧器用比例式控制二段炉温;
11.9烘烤炉的空气洁净度等级为10000级;
11.10烘烤炉加温速度:从常温加温到80℃的时间为30分钟以内,从80℃加温到120℃的时间为20分钟以内。
12.控制室
控制系统采用PLC人机界面,彩色触摸屏式控制系统;所有电器都必须有过载保护装置。
13.风淋室:
13.1采用两道风淋:上下件区域一道,进出喷漆区域一道;
13.2风淋室材料全部采用SUS不锈钢制作;
13.3风淋室底部设计水槽,收集灰尘及纤维等。
14.废水、漆渣处理
14.1生产线外的漆渣处理:底漆房和色漆房在一个池中集中捞漆渣,清漆房在一个池中集中捞漆渣。
14.2前处理废水处理后补充为喷漆房用水;
14.3涂装废水循环使用。
14.4漆渣集中收集后有第三方有资质的固体废弃物处理公司处理。
15.其他
整条生产线尽可能考虑采用稳定可靠成熟的新技术新工艺达到节能减排,提高产品质量和产能。
在报价时请把用料,产地,品牌,规格写清楚;请作平面图布置及设备配置和报价;写清楚喷房大小,机器人数量,链速等技术参数保证能满足我们的产品及产能需求。
提供易损件清单,并配备相应数量的易损件。