隧道施工论文
公路工程隧道施工控制技术论文
探讨公路工程隧道施工控制技术摘要：公路由于其特有的灵活和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用，是国民经济的重要命脉。
公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一，在公路工程建设中起着至关重要的作用。
本文总结公路隧道施工中常见的施工与管理问题，结合笔者的工作经验，并提出解决隧道施工中问题的具体思路和建议，为以后隧道施工提供相关的参考，提升整体建设质量。
关键词：公路隧道施工常见问题解决措施abstract: highway because of their peculiar flexible and superiority, playing the other modes of transportation irreplaceable function, is the important lifeblood of the national economy. highway tunnel highway engineering structure is the important part of highway engineering construction in plays a vital role. this paper summarizes the highway tunnel construction and management problems of common construction, and combining the experience of work, and put forward the solution of the problem in tunnel construction concrete ideas and suggestions for tunnel construction to provide the related after reference, improve the whole construction quality.keywords: highway tunnel construction common problem solving measures中图分类号：x734 文献标识码：a文章编号：隧道的定义与隧道工程施工中常见问题隧道的定义隧道是修建在地下或水下供机车动车辆通行的建筑物。
隧道地表注浆施工方案论文
隧道地表注浆施工方案论文一、项目背景隧道工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到工程的安全、环保和经济效益。
在隧道施工过程中，地表注浆技术作为一种有效的加固措施，对于提高隧道稳定性、减少地表沉降具有重要意义。
本文以某隧道工程为例，详细阐述地表注浆施工方案。
二、工程概况1.工程位置：某隧道位于我国西南地区，全长3.5公里，穿越地层主要为砂岩、泥岩和煤层。
2.工程目标：通过地表注浆施工，提高隧道周边地层的稳定性，减少地表沉降，确保隧道工程安全、顺利进行。
三、地表注浆施工方案1.注浆材料选择（1）水泥浆：强度高，凝固时间短，适用于隧道周边地层的加固。
（2）水玻璃浆：凝固速度快，适用于地层变形要求较高的区域。
2.注浆工艺（1）布孔：根据隧道设计图纸，确定注浆孔的位置、深度和间距。
布孔原则为“先外后内，先深后浅”，确保注浆范围覆盖隧道周边地层。
（2）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，孔径为110mm，孔深根据设计要求确定。
（3）注浆：将注浆管插入孔内，连接注浆泵，开始注浆。
注浆过程中，要密切观察压力表读数，确保注浆压力稳定。
当压力达到设计要求时，停止注浆。
（4）封孔：注浆完成后，及时进行封孔处理，防止浆液流失。
3.施工设备（1）注浆泵：选用高压注浆泵，确保注浆压力满足设计要求。
（2）旋挖钻机：用于钻孔，速度快，效率高。
（3）地质雷达：用于检测注浆效果，确保注浆范围满足设计要求。
四、施工质量控制1.注浆材料质量：选用合格的注浆材料，确保其性能指标满足设计要求。
2.注浆工艺控制：严格按照施工方案进行注浆，确保注浆压力、注浆量和注浆时间等参数满足设计要求。
3.施工过程监控：对注浆过程进行实时监控，发现异常情况及时处理。
4.施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
五、施工效果评价1.地表沉降观测：通过观测地表沉降，评价注浆效果。
2.隧道周边地层稳定性评价：通过检测隧道周边地层的物理力学指标，评价注浆效果。
大跨度黄土隧道施工技术论文
大跨度黄土隧道施工技术摘要：随着社会的发展与进步，重视大跨度黄土隧道施工技术对于现实生活具有重要的意义。
本文主要介绍大跨度黄土隧道施工技术的有关内容。
关键词：大跨度；黄土隧道；施工技术；中图分类号： tu74文献标识码：a 文章编号：一、工程概况某隧道分上下行线, 上行线长1 455 m, 下行线长1 422 m, 设计为单心圆断面, v 级围岩开挖宽度1312 m, 高度915m, 面积10617m2; vi级围岩开挖宽度1311 m, 高度914 m, 面积10111 m2。
衬砌采用复合式, 分2 次模筑混凝土, 一次衬砌为变截面结构,厚度为50~ 70 cm( vi 级围岩) 、45~ 65 cm( v级围岩) , 二次衬砌为等截面结构, 厚度均35 cm。
隧道穿越地层为第四系中更新统冲积老黄土,灰黄、褐黄色, 为粉质亚粘土, i p = 915, 土质均匀结构局部较疏松, 层理和柱状节理发育, 含水量为11% ~ 18%。
山顶为水浇地, 隧道洞身土体含水量较大, 结构稳定性较差。
洞口浅埋段覆盖层为第四系上更新统风积黄土, 层厚4.6~ 40 m, 浅黄色, 土质较松散, 大孔隙、垂直节理发育, 其中自重湿陷性黄土层厚24 m, 黄土陷穴顺沟发育, 呈串珠状。
二、开挖方案遵循“短开挖, 强支护, 勤量测, 紧封闭”的原则,上下行线进出口共4 个工作面同时作业, 针对不同地质条件采取不同的开挖方法。
洞口vi级围岩浅埋段采用双侧壁导坑先墙后拱法施工。
vi级围岩深埋段及v级围岩采用矿山法正台阶先拱后墙法施工, 拱部开挖宽118 m 环形带保留核心土, 开挖后即施行一次模筑衬砌, 侧墙马口采用四步跳跃法施工, 中间4 m 宽修成斜坡道, 以保证上半断面同时施工。
三、施工方法及工艺要点采用正台阶先拱后墙、拱部环形法开挖, 工作面多, 进度快, 保留核心土便于支撑, 能保证围岩稳定,避免坍方, 施工安全。
公路隧道工程施工论文
公路隧道工程施工摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，公路隧道工程在交通运输领域中的地位日益重要。
隧道工程作为一种特殊的地下工程，其施工过程涉及到许多技术问题和安全隐患。
本文主要分析了公路隧道工程施工中的关键技术问题，并对施工安全、质量控制和环境保护等方面进行了探讨。
一、引言公路隧道工程是连接山地、城市、岛屿等地形地貌的重要交通设施，对于促进地区经济发展和提高交通运输效率具有重要意义。
随着我国高速公路建设的不断推进，公路隧道工程的规模和数量逐年增加，施工技术也不断提高。
然而，隧道工程施工过程中仍然存在一些关键技术问题需要解决，以确保工程的安全、质量和环保。
二、公路隧道工程施工中的关键技术问题1. 地质勘探与预报技术：隧道工程的地质条件复杂多变，准确的地质勘探和预报对于确保施工安全至关重要。
目前，地质勘探方法主要包括钻探、物探、洞探等，但仍然存在一定的局限性。
因此，研究更加准确、高效的地质勘探和预报技术是隧道工程施工中的一个重要课题。
2. 施工支护技术：隧道工程施工过程中，由于地质条件的差异，施工支护方案也需要根据实际情况进行调整。
目前，常用的施工支护技术包括喷锚支护、钢支撑、衬砌结构等。
如何根据地质条件合理选择和优化施工支护技术，是隧道工程施工中的一个关键问题。
3. 施工通风技术：隧道工程施工过程中，通风是保证施工人员安全和施工质量的重要措施。
目前，常用的施工通风技术包括机械通风和自然通风。
如何根据隧道工程的特点和施工条件，合理选择和设计通风方案，提高通风效果，是隧道工程施工中的一个重要问题。
4. 施工排水技术：隧道工程施工过程中，地下水是一个严重影响施工安全和质量的因素。
目前，常用的施工排水技术包括喷射排水、渗井排水、明排水等。
如何根据地质条件和施工条件，合理选择和优化排水方案，是隧道工程施工中的一个关键问题。
三、公路隧道工程施工安全、质量控制和环境保护1. 施工安全：隧道工程施工过程中，安全问题是首要考虑的因素。
关于隧道工程论文的题目及文献(摘要)参考
关于隧道工程论文的题目及文献(摘要)参考隧道工程一直是土木工程领域中的重要研究方向。
由于其深度和复杂性，隧道工程一般需要应用多种工程技术和设备来实现。
本文将介绍隧道工程的一些研究领域以及相关文献摘要。
1. 隧道工程中的安全问题在隧道工程中，安全问题一直是人们关注的焦点。
在安全方面，包括人员安全、机械设备安全、材料等安全问题。
如何保护隧道工程的安全已成为研究的主题。
如Liu、Zhao等人在《隧道爆破粉尘污染及防治对策》中对爆破造成的粉尘污染进行了研究，并提出了防治对策，以确保隧道工程的安全。
2. 隧道工程中的材料选择与技术应用在隧道工程中，材料选择和技术应用是非常重要的。
隧道工程中的材料需要符合特殊的要求，最为困难的问题就是如何选择性质稳定的材料。
Su、Wang等人在《隧道衬砌结构中轻钢龙骨抗震性能研究》中研究了轻钢龙骨在隧道衬砌结构中的应用，这可以减轻隧道的重量，提高其整体强度，确保隧道工程的稳定性。
3. 隧道工程中的环保问题在隧道工程建设中，环境保护问题一直受到重视。
隧道建设和作业对环境影响非常大。
在隧道工程中，如何减少环境污染已成为一个研究方向。
Jia、Huang等人在《一种新型环保隧道顶板施工方法研究》中研究了一种新型的环保隧道施工方法，该方法可以大幅度减少施工过程中的噪音和粉尘污染，减少对周边环境的负面影响。
4. 隧道工程中的机械设备运行状况监测与维护在隧道工程中，机械设备的运行状况是保证工程正常运行的重要因素。
监测和维护机械设备的运行状况是实现隧道工程可持续安全运营的重要保障。
Song、Wang等人在《隧道施工阶段机械设备运行状况监测与维修技术研究》中研究了隧道施工阶段机械设备的运行状况监测和维修技术，这是实现隧道施工安全运行的保障措施。
5. 隧道工程中的应急响应措施在隧道工程中，应急响应措施是保障安全运营的关键因素。
在隧道工程运行期间，一旦出现紧急情况，必须及时采取应急响应措施，以保护人员和隧道设施的安全。
隧道工程施工现状论文
隧道工程施工现状与发展趋势摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通、水利、城市建设等领域发挥着越来越重要的作用。
本文将对隧道工程施工的现状进行分析，并探讨未来发展趋势。
一、隧道工程施工现状1. 工程规模及难度不断增大随着我国经济的持续增长，对基础设施建设的需求不断增加，隧道工程的规模和难度也在逐年增大。
目前，我国隧道工程已广泛应用于地铁、高速公路、铁路、水利等领域，且逐渐向深山、海域、城市中心等地区延伸。
此外，隧道工程的设计和施工技术也在不断提高，长距离、大直径、高难度隧道工程逐渐成为常态。
2. 技术创新不断涌现在隧道工程施工过程中，我国工程技术人员不断进行技术创新，研发出了一系列具有自主知识产权的隧道施工设备和技术。
例如，全断面隧道掘进机（TBM）、泥水平衡盾构机、钻爆法施工技术等。
这些技术的应用大大提高了隧道工程施工的效率和质量，降低了施工风险。
3. 环保意识不断提高在隧道工程施工过程中，我国政府及企业越来越重视环保问题。
施工单位在施工过程中，采取各种措施减少对周边环境的影响，如优化施工方案、采用绿色施工技术、加强施工现场管理等。
同时，隧道工程在设计阶段就充分考虑了环保因素，力求实现工程与环境的和谐共生。
4. 安全管理日益加强隧道工程施工环境复杂，安全隐患较多。
近年来，我国政府和企业高度重视隧道工程的安全管理，不断完善安全法规，加强安全培训，提高施工现场的安全管理水平。
此外，隧道工程施工中还采用了许多先进的安全监测设备和技术，如瓦斯监测仪、地震监测仪、隧道监控系统等，有效降低了施工事故的发生率。
二、隧道工程施工发展趋势1. 智能化施工技术的发展随着大数据、物联网、人工智能等技术的不断发展，隧道工程施工将实现智能化、自动化。
例如，通过智能化监测系统对施工现场进行实时监控，利用大数据分析技术优化施工方案，运用人工智能技术提高隧道工程的施工效率等。
2. 绿色施工技术的推广绿色施工技术在隧道工程施工中的应用将越来越广泛，如节能减排、环保材料、水资源循环利用等。
简析水利工程输水隧洞施工技术论文(合集13篇)
简析水利工程输水隧洞施工技术论文（合集13篇）篇1：简析水利工程输水隧洞施工技术论文简析水利工程输水隧洞施工技术论文近几年，因为人们对新能源开发的重视，随之加大了水利工程的建设力度，同时也促进了人们对水利工程施工开挖以及衬砌技术的研发力度。
对水利工程输水隧洞进行科学施工，不但是水利建设领域研究的重点内容，同时也受到了广大业内人士的关注。
1 工程概况和相应技术分析某水电项目由混凝土重力坝、坝后式厂房以及升压开关站组成，总装机容量为8000kW。
对隧洞进行相应的施工和开挖过程中，需要结合施工具体情况对开挖技术进行选择，从而防止在隧洞开挖过程中出现问题。
选择相应开挖技术，要对岩石类型进行科学判断，充分了解断面具体情况，在水利工程具体施工过程中主要有两种方式：断面开挖和导洞开挖。
断面开挖一般会在围岩较好的隧洞中使用。
但弱势围岩中的岩石质量不高，对此可以选择钻爆形式，通过该方式进行隧道的施工，并且为其设置一定的支护设施。
导洞开挖方式和断面之间存在一定的不同之处，要在水利工程隧洞断面上使用，主要是结合具体方案和实际施工样式，对尺寸和形状进行科学分析。
对这一技术进行科学使用，应用起来比较灵活，也可以进一步了解施工前方的地质情况，这样就能够保障隧道排水工作顺利进行。
2 隧洞开挖以某水利工程输水隧洞为例，第二标段长度为4170m，而施工支洞的全长为290m，竖井开挖的体积为1924m2。
在相应隧洞内，岩石主要是花岗岩、汉武系和泥盘系岩等共同组成，岩层的稳定状态良好，没有出现脱落情况。
Ⅱ、Ⅱ类优质岩石占据80%以上，对这一标段的隧洞进行开挖工程中，Ⅱ、Ⅱ围岩岩层上使用的是全面光面爆破，在Ⅱ、Ⅱ类的围岩岩层上使用的是弱爆开挖或者无爆开挖。
在实际开挖过程中，工艺相对复杂，对其进行简单的概括，可以将其分为六个基本步骤，即测量放样、竖井开挖、钻孔作业、装药爆破、通风散烟以及检查处理等。
3 测量放样和竖井爆破3.1 测量放样对水利工程隧道的施工可以选择回填施工方式进行，对整体施工实施测量放样，主要方式是工作人员结合隧洞，对结构特点进行进一步优化设计，然后进行施工放样。
隧道施工技术管理论文
隧道施工技术管理研究【摘要】现如今，由于隧道施工条件过于复杂、艰难，从而对隧道施工安全、质量和成本等产生了巨大压力，对施工技术难以管理，往往出导致大亏或者是小盈的现象出现。
当前，施工技术管理成为企业在市场中的生存和发展最重要的环节，因此，施工技术管理的好坏，能够反映出企业管理水平的高低。
本文通过对目前隧道施工中比较常见的技术方法以及施工管理的重要性进行深入探讨和分析，并根据当前隧道施工的基本现状，提出了一些有效的解决措施。
【关键词】隧道；施工技术；管理1 前言在实际生活中，尽管存在“金遂银桥”的说法，但是，由于隧道施工的条件既复杂又艰难，导致隧道施工技术很难管理，容易出现大亏、小盈的现象出现。
尤其是对于那些较大的隧道工程来说，可能会潜在很多的影响因素，隧道工程管理系数较大。
目前，施工管理工作是整个施工管理工作的最核心内容，特别是对施工的质量、进度、成本等都发挥着重要的作用。
2 隧道施工中常见的技术方法2.1 盾构喷射砼施工技术盾构施工技术通常情况下指的是在河流的浅水区或者是沿海地区，最适合用在软弱不透水的粘土中。
用此方法，在大气中就可以完成开挖，在压力很大时，可能会有部分粘土被挤入隧道，可以在隧道导坑上施加一定的压力。
到目前为止，喷射砼技术在国外已经广泛被使用，据统计90%的隧道工程都是采用喷施砼施工技术，而且运用这项技术可以提高工程质量，最终实现保护隧道的目的。
2.2 沉埋隧道防水技术沉管法适合用在土质比较松软的海底，尤其在不规则的地方可以使挖槽费用增多，然而，硬岩基槽的截面可以使用此方法。
就目前的技术来说，沉埋隧道防水方法已经比较成熟，特别在国外河流、海洋中建造通道中常常采用此方法。
然而，隧道防排水问题能否处理好，会影响到隧道的使用寿命。
所以，在隧道建设的前期，严格执行规范要求，认真做好隧道防排水工作。
到目前为止，隧道工程与地下防排水工作取得了较大进步。
3 隧道施工管理的重要性3.1 保证隧道施工安全的途径在制度施工方案和选择施工技术的过程中，首先要考虑到每一个工序中可能会出现的危害，进而确定危险源，及时采用有效的预防、补救方法，同时，在短时间内制定一套完整的应急预案。
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摘要：在公路工程结构中，其中隧道是重要组成部分之一，在公路工程建设中起着至关重要的作用。
本人结合目前的隧道工程建设情况，对公路隧道工程施工的相关问题进行了探讨。
关键词：公路工程、隧道、施工
一、隧道施工的地质报告
由于地质条件的不确定性及复杂性，在施工过程中会遇到断层、破碎带、瓦斯、严重风化层等特殊地质，而仅仅依据施工前的地质勘探成果，是不能完全真实反映出来的，所以面对施工反馈的实际地质情况，必须进行有针对性的反馈设计。
例如根据地质变化情况，对隧道施工方法、断面开挖步骤及顺序、支护参数等进行合理调整，以保证施工安全和施工质量，然后依据现行相关规范与项目规定的要求，经过原设计部门作出修改设计，报经隧道设计决策激斗审定，然后再由施工单位具体实施。
在实施过程中，监理、监控量测、地质预报等部门，一句修改设计方案，进行监理、监测，再次获得信息，反馈到设计、施工单位，如此反馈循环，直至工程完工交付使用为止。
Tsp超前地质预报系统是目前世界上地质探测领域最为先进的科技成果。
它具有使用范围广、预报距离长、对隧道施工干扰小、提交资料及时的特点。
在我们进行地质勘测和收集地质信息时会用到以下技术。
例如tsp系统，tsp系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来判定并预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况：超前钻井法，超前钻井法及通过在掌子面布置若干地质钻孔并取芯，根据地质钻孔施工要求，记录钻孔施工各种信息并在室内完成相关力学试验获得地层岩性、节理裂隙、岩石各项力学参数、溶洞空间分布、溶洞填充物、构造带发育特征等各项地质内容。
掌子面地质素描法，掌子面地质素描法又称编录预测法，主要通过对掌子面已揭露地质体（岩层、不良地质体等）进行观测与编录，对掌子面出露地质体向掌子面前方延伸情况进行有依据的推断。
二、公路隧道的施工监控与测量
隧道工程是一种特殊的工程结构体系。
从岩体力学的角度看，它是处于与围岩相互作用的体系之中的结构物；从地质力学的角度看，它是处于千变万化的地质体之中的工程单元体。
在这样的岩体或地质体中，隧道必将受到周围地质环境的强烈影响；从结构角度看，这种工程单元体是由周围地质体和各种支护结构构成。
所以施工监控测量的项目应根据隧道工程地质条件、围岩类别、围岩应力分布情况、隧道跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型等因素来确定。
因此公路隧道监测要达到以下要求：能快速埋设测点，隧道在开挖过程中，开挖土作面四周两倍洞径范围内受开挖影响最大。
测点一般是开挖后埋设的，为尽早获得围
岩开挖初始阶段的变形动态，测点应该仅靠工作面快速埋设，尽早测量；每一次量测数据所需时间应尽可能短；测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力；测试数据应准确可靠、直观，不必复杂计算即可直接应用；测试元件在埋设后能长期有效工作，应有足够的精度。
并且由于岩体的生成条件和地质作用复杂性，在隧道施工中，开挖方法、支护方法、支护结构刚度等对围岩稳定性都有影响，所以寻求能正确反映岩体状态的物理力学模型非常困难。
因此，现场监控量测是验证设计、施工是否正确的关键步骤，是监视围岩是否安全、稳定的直接手段。
隧道施工的监控量测旨在收集可反映施工过程中围岩动态的信息，据以判定隧道围岩的稳定状态，以及预设计所定支护结构参数和施工的合理性。
量测项目可分为必测项目、选测项目和抽检项目。
三、公路隧道的施工技术与方法
隧道质量取决于工艺质量，工艺质量取决于开挖、初期支护及防排水质量等，初期支护和防排水质量等比较好控制可以加强监管，那么重点就是开挖质量，开挖质量又取决于钻爆质量，就是说理论上没有了超欠挖后续的初支质量就有了保证，因此说隧道质量的好坏很大程度上取决于钻爆的质量，欲裂爆破要求：（1）欲裂缝要贯通且在地表有一定开裂宽度。
对于中等坚硬岩石，缝宽不宜小于1.0cm；坚硬岩石缝宽应达到0.5cm左右；但在松软岩石上缝宽达到1.0cm以上时，减震作用并未显著提高，应作些现场试验，以利总结经验。
（2）预裂面开挖后的不平整度宜大于15cm。
（3）预裂面上的炮孔痕迹保留率应不低于80%，且炮孔附近岩石不出现严重的爆破裂隙。
明洞施工及洞门施工也很重要，洞口边、仰坡和明洞开挖与支护应自上而下分层开挖，而且要洞外、临防、排水要先行，使地表水通畅，避免地表水冲刷坡面。
必要时采取人工修坡，防止超挖，减少对洞口相邻地段的扰动；开挖暴露的边坡及时施作设计的防护，降低围岩暴露而风化，支护要紧跟，辖区内都为高边、仰坡，如果不及时，安全无法保证，况且会浪费很多的人力物力。
明洞施工必须进行检查、复核明洞边墙基础的地质状态和地基承载力来满足设计要求。
洞身开挖的要求：中导洞开挖，在成洞面临时支护完成后，按中导洞开挖轮廓线挖槽，初喷砼后嵌入首榀钢格栅拱架，与洞外所立的钢格栅用纵向钢筋连城整体，挂钢筋网后喷射砼形成洞口棚架，以首榀钢格栅为支点，按超前小导管环向间距以10度外插角向钢格栅外侧打入小导管，注浆4h后进行导洞开挖。
中导洞开挖采取两台阶开挖，上台阶开挖的土用人工翻至下台阶再用装载机配合汽车运弃。
上台阶开挖后及时支护，然后开挖下台阶。
在开挖隧道时我们要注意，施工供电与排水:在隧道进、出口各安装一台315kva变压器，利用附近的地方电网供电，同时各准备一台功率为220kw 的发电机备用。
动力设备采用三相380v，照明用电采用220v，为确保安全，所有线路都安
装漏电保护开关。
线路的架设及各种电器的安装必须符合《公路隧道施工技术规范》的相关要求。
施工排水，主要是排除可能涌入隧道的地下水和施工废水。
隧道从出口至进口为1.54%的上坡。
出口施工为顺坡施工，施工排水采用自然坡利用塑料管将水因出洞外。
进口施工为反坡施工，施工排水采取在开挖地段挖集水坑，用抽水机抽出洞外。
四、结束语
由于隧道工程地质条件的复杂性、多样性，如果不进行较为准确的勘察与监控很难在设计阶段全面准确地对隧道相关情况作出判断。
因此在隧道施工过程中，通过对地质勘察、施工监控进行超前预报及监控量测，及时把获得的信息数据反馈于设计中是非常必要的一项措施。
隧道设计作为隧道工程施工的重要手段，保证了隧道施工的安全并取得了良好的经济效益，收到了良好的效果。
随着隧道工程实践和施工技术的发展，公路隧道施工方法将会被更合理的应用。
参考文献：
〈1〉周玉红，赵燕明，程崇国。
偏压连拱隧道施工过程的优化研究。
岩石力学与工程学报，2004。
〈2〉朱晓光，孟凡玉。
公路隧道施工技术分析。
黑龙江科技信息，2011。
隧道施工论文
姓名：张陶
班级：142013
学院：路桥与港航工程学院。