车站客运服务质量标准

车站客运服务质量标准
车站客运服务质量标准

车站客运服务质量标准

1.范围

本标准规定了铁路局大站、中等站铁路车站运输旅客和行李、包裹服务作业要求。

本标准适用于铁路局办理旅客运输的大站(特、一等站)、中等站(二、三等站)的客运服务、计划、售票、行包运输等各项作业。

2.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用成为本标准中的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。

TB/T2967.1-2002 铁路旅客运输服务质量标准

铁道部《铁路旅客运输规程》

铁道部《铁路旅客运输管理规则》

铁道部《铁路旅客运输办理细则》

3.总则

铁路旅客运输坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨,树立“以人为本,旅客至上”的服务理念,实现安全正点,方便快捷,设备良好,站容整洁,饮食卫生,服务文明”的质量标准。

4.车站客运服务质量等级划分

车站客运服务质量标准等级划分:大站 (特、一等站 )、中等站(二、三等站)二个等级。客运量较小的一等站及四、五等站可根据业务量执行相应等级的作业标准。本标准中大站标准未涉及工种,由车站依据本标准制定相关标准;中等站未涉及的作业标准比照大站对应标准执行。

5.车站客运服务质量通用标准

5.1 安全秩序

5.1.1 坚持“安全第一、预防为主”的原则。安全、消防组织、制度健全落实,有非正常情况下的应急处置预案。安全工作做到消灭行车、火灾爆炸、行包重大、大事故;消灭责任旅客伤亡事故、职工伤亡事故;消灭责任旅客中毒事故;消灭票据、现金丢失被盗案件。

5.1.2 设施设备齐全有效,作用良好。客运人员做到知位置、知性能、会使用。

5.1.3 严格执行禁止携带危险品进站上车的宣传、查堵制度,按规定配备、使用危险品检查仪,认真检查旅客携带品和行李包裹;妥善处理危险物品。

5.1.4 各种装卸、搬运设备定位摆放规范、整齐,不堵塞通道,不影响旅客乘降。在站台上行驶的车辆限速10km/h;行包、邮政拖挂的牵引辆数限重车4辆、空车5辆。各种车辆和行人通过平交道口必须遵守“一

站、二看、三通过”的规定,未经许可的车辆不准进入站内。

5.1.5 车站购票、候车、进出站和乘降车秩序良好,无围车、围站叫卖、跳车或随车奔跑现象,杜绝旅客、职工钻爬车底,跨越车钩,横穿股道,扒乘列车,确保列车安全正点。

5.1.6 按照旅客列车运行图规定的运行时刻,协助有关单位确保正点,消灭责任列车晚点,积极组织晚点列车赶点,正点率达到99%以上。

5.1.7 客运人员在接班前,要充分休息,保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。

5.2 文明服务

5.2.1 基本要求

5.2.1.1 做到“全面服务、重点照顾”。对旅客不同需求尽最大努力提供相应服务,对重点旅客做到“三知三有”( 知座席、知到站、知困难,有登记、有服务、有交接 ) 。

5.2. 1.2 对旅客做到“三要、四心、五主动”( 接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问事耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见 ) 。

5.2. 1.3 空调候车室温度冬季18℃-20℃,夏季24℃-28℃;非空调采暖区冬季﹥14℃。

5.2.1.4 车站室内照明符合TB/T2012的规定。站台照明良好,方便旅客乘降。

5.2.1.5 各处所旅客引导显示系统符合TB/T3303规定。

5.2.1.6 服务备品齐全完整,质地良好,色调和谐,装饰典雅,按规定更换。设施设备维修及时,作用良好,机械设备运转正常。

5.2.1.7各种文字标志均以汉字和英文表示。站名可增加汉语拼音。

5.2.1.8各类揭挂标志有效、准确、规范、齐全。

5.2.2仪容仪表

5.2.2.1着装统一规范,整洁大方,佩戴职务标志。胸章 ( 长方形职务标志 ) 佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸无口袋时,佩戴在相应位置; 臂章( 菱形职务标志 )佩戴在上衣左袖肩下四指处。

5.2. 2.2 精神饱满,仪容整洁,举止大方,表情自然。女客运人员可淡妆上岗。

5.2. 2.3立岗姿势:挺胸、收腹,两脚跟并拢,脚尖略分开,双手自然垂直。迎送列车时足踏白线,目迎目送,以列车进入站台开始至开出站台为止。

5.2. 2.4岗上做到“十不”。不歪戴帽子,不挽袖子和卷裤脚,不敞胸露怀,不赤足穿鞋,不穿高跟鞋、尖头鞋、拖鞋,不戴首饰,不留长指甲,不染彩色指甲、头发,男不留胡须、长发,女发不过肩。

5.2. 2.5 行走、站立姿态端正。不背手、插腰、抱膀、插兜,不高声喧哗、嬉笑打闹、勾肩搭背,不在旅客面前吃食物、吸烟、剔牙齿和出现其它不文明、不礼貌的动作。

5.2.3服务语言

5.2. 3.1 使用普通话,服务语言表达规范、准确,口齿清晰。运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。对外籍旅客可使用英语。

5.2. 3.2 对旅客、货主称呼得体。统一称呼时为“各位旅客、货主”;个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”等。

5.2.4服务礼貌

5.2.4.1对不同国籍、民族的旅客、货主应一视同仁。尊重民族习俗和宗教信仰。

5.2.4.2在旅客、货主多的地方行走要先打招呼,不抢道;旅客、货主问话时应面向旅客、货主站立回答

5.2.4.3客运值班人员在站车交接、接受检查时行举手礼。

5.2.4.4 在工作中,对旅客、货主的配合和支持应表示谢意 ; 遇有工作失误之处,应向旅客、货主表示歉意。

5.2.4.5 给旅客、货主造成损失或发生旅客意外伤害(包括列车移交),要求本着认真负责的态度,以公正、诚实、守信的原则,按规定及时妥善处理。

5.2.4.6 客运人员在接班前和工作中不食用葱、蒜等异味食品。

5.3人员要求

5.3.1 客运人员应具有初中以上文化程度。身体健康,五官端正。定期体检,持有健康证。

5.3.2 客运人员上岗前应通过安全、技术业务培训,理论、实作考试合格,持证上岗。

5.3.3 客运人员应熟知本岗位业务知识和职责,技术业务熟练。认真执行规章、制度、作业标准,具备妥善处理突发事件能力。

5.3.4 客运值班员具有高中、中专以上文化水平,应有2年以上的客运工作经验,有较强的业务、组织、协调能力和独立处理问题的能力,责任心强。熟悉管辖范围内的客运业务。

5.3.5 贵宾室、软席候车室服务员应具有高中以上文化水平,(大站要求女性身高不低于1.60米),从事客运工作两年以上,能用简单英语为外籍旅客服务。

5.3.6 客运干部应具有高中以上文化水平,有2年以上的客运工作经验,熟悉客运业务和营销有关知识,有较强的管理能力。

5.4班前点名

5.4.1按规定时间、地点参加点名,不迟到。

5.4.2仔细听取值班员(站长)传达电报、命令、指示和布置工作任务,对重点事项进行摘抄,接受业务提问。做到任务明确,领会清楚,业

务提问回答准确。

5.4.3点名后按顺序排成一列,经指定线路进入作业岗位。

5.5 设备设施

5.5.1 售票处

5.5.1.1实现计算机联网售票和自动售票。售票窗口的设置应与客流量相适应,并增设不同服务对象的售票窗口。根据市场需要,合理布局站外售票网点。

5.5.1.2 售票处应有计算机、热转印制票机、双向扩音器、点验钞机、票卷橱、保险柜。售票处的设备要为快速售票创造条件。

5.5.1.3 有本站各次旅客列车到开时刻表、主要换乘站列车时刻表、全国主要车站票价表、快车停车站和慢车不停车站站名表、全国铁路客运接算站示意图、旅客须知、儿童票标高线、客运杂费收费标准、公告栏、及“请勿吸烟”等揭示标志和时钟。

5.5.1.4 大站有售票信息动态显示系统。窗口面向旅客有外显示器,便于旅客核对所购车票和票价。

5.5.2 候车室

5.5.2.1候车室面积应与客流量相适应,布局合理,根据候车区域配备相应的候车座椅,方便旅客。

5.5.2.2 根据客流需要设置贵宾、软席、军人、母婴、候车室、残疾人候车区,设有明显标志,并有相应设施备品,座椅舒适,环境布置高雅艺术。

大站:

贵宾室:配有高档沙发、茶几、电视、饮水设备、细瓷茶杯、消毒柜、书报架、衣架、质地良好、色调雅致的沙帘和遮光帘、内铺设高档地毯。

软席候车室:配有沙发、茶几、电视、饮水设备、茶杯、消毒柜、书报架、衣架、窗帘。

母婴候车室:应配备一定数量的婴儿床、儿童玩具等必要的设备。还可以根据候车室的大小设置“儿童娱乐园”。

残疾人候车区:配备一定数量的担架、轮椅、双拐等必要设备。

中等站:

软席(贵宾)候车室:配有沙发、茶几、电视、饮水设备、茶杯、消毒柜、书报架、衣架、窗帘。

母婴候车室:应配备一定数量的婴儿床、儿童玩具等必要的设备。

残疾人候车区:配备一定数量的担架、轮椅、双拐等必要设备。

5.5.2.3有本站各次旅客列车到开时刻表、主要换乘站列车时刻表、车站平面示意图、全国铁路接算站示意图、安全宣传、旅客须知、儿童票标高线、“请勿吸烟”服务项目等揭示标志和时钟,大站应有自动检票机、电子引导、触摸式显示屏等电子智能型服务设施。

5.5.2.4有问询处、携带品暂存处、遗失物品招领处、盥洗间、厕所,

大站设立专门吸烟处。

5.5.3 行包房

5.5.3.1行包房周围环境良好,交通方便,行包承运、交付窗口的设置应与行包量相适应,设有方便旅客、货主办理行包的场地。

5.5.3.2有计算机制票和行包到达查询系统。仓库满足行包发送、到达、中转量的需要;有存放鲜活、易腐、放射性物品的区域;有防火、防盗、防水、防鼠、安全消防徽州设备。

5.5.3.3 配备电子衡器和先进的装卸搬运机具,电子监控系统、自动打签机。有维修、包装工具和材料。

5.5.3.4 有全国主要站行包运价表、本站各次旅客列车到开时刻表、常见危险品品名表、托运须知、客运杂费收费标准、全国铁路客运接算站示意图、行包托运单填写式样挂图、行包包装标准图示、保价运输宣传、无法交付货物公告栏、“严禁烟火”等揭示标志。

5.5.4 广播室

5.5.4.1 有广播设备、时钟、台历。采用自动语音广播合成系统。

5.5.4.2 广播系统应覆盖售票、候车、行包、站台、广场等各服务场所。

5.5.5 站房、站台、站前广场

5.5.5.1车站有站名标志,站房建筑及外墙装修无脱落。站房、雨棚、地道无渗漏,照明充足。

5.5.5.2站台的长度应与列车编组长度相适应,地面硬化平整。设置相应的雨棚、照明、天桥、地道、栅栏、安全白线、平交道口、电铃和垃圾处理等设施,两端有站名牌。进出站口有引导标志。

5.5.5.3出站口配备衡器和加锁的废票箱,有列车到达预告显示牌、旅客到达补票有关规章摘抄、儿童票标高线、客运杂费收费标准和城市交通示意图。

5.5.5.4 给水站的水井按列车的最大编组设置,间隔 25m。井栓、胶管按一井双栓、一栓一管配置,给水栓的流量不低于 2.5L/s。水质符合国家卫生质量标准。

5.5.5.5设有各种车辆行驶路线、停车场地、旅客活动地带、人行通道及必要的旅客服务设施。

5.5.5.6车站设有公共厕所,应符合TB/T2612中一类铁路公共厕所标准的要求。

5.5.6其他

5.5.

6.1有高架候车室的车站,应设置载客自动升降电梯和方便残疾人的服务设施及无障碍通道。

5.5.

6.2大站有电视监控系统,监控范围包括候车室、售票厅、站台、天桥地道等客流密集处所,设备性能良好,专人24小时值班。

5.5.

6.3有防寒、防暑、照明、通风、饮用水等设施设备。按规定

配备安全检查仪和消防设施设备。

5.5.

6.4各类揭示标志有效、准确、规范、齐全。公共信息标志符合GB/T10001和GB/T7058的规定。

5.5.

6.5发布广告内容应符合《广告法》的有关规定。广告设置规范安全,美观大方,与车站环境协调。不挤占规定的铁路图形标志、业务揭示、安全宣传等内容和位置,不影响站容站貌和车站应有的服务功能。

地铁车站客运服务质量管理 黄丽琴

地铁车站客运服务质量管理黄丽琴 发表时间:2017-12-01T17:01:49.673Z 来源:《防护工程》2017年第17期作者:黄丽琴 [导读] 为解决日益严重的城市交通拥挤问题,世界各国开始重视和发展城市公共交通。 南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530029 摘要:城市地铁建设速度日益加快,城市地铁的服务质量也备受人们关注。尤其是地铁车站是大量乘客聚集的地方,其服务质量更是应该引起足够的重视。因此文章重点就地铁车站客运服务质量管理展开探讨。 关键词:地铁车站;客运服务质量;管理措施 为解决日益严重的城市交通拥挤问题,世界各国开始重视和发展城市公共交通,地铁系统作为一种可持续公共交通方式,更以其在解决城市交通拥堵、改善城市空间结构、保护城市环境、节约城市土地资源、促进城市精益发展等方面的突出表现,以及其便捷、安全、可靠、准点的功能特征,近些年来在世界和中国获得了长足的发展。安全运营是地铁的生命线,是最大的人文体现,若要真正将安全运营管理落到实处,需要在确保列车安全的前提下,最大限度地提高地铁客运服务质量,满足不断增长的车辆行车效率、效能和乘客舒适度水平的要求。因此,为了吸引客流,提升客运服务质量,需要高度重视地铁运营服务质量提升策略的研究。 一、地铁客运服务质量涵义 地铁客运服务是指:“为使用地铁出行的乘客提供的服务。”服务质量是指服务能够满足规定和潜在需求的特征和特性的总和,是指为满足被服务者的需求而进行的一定程度的服务工作,是企业为使顾客满意而提供的最低限度的服务水平,也是企业保持这一预定服务水平的连贯性程度。是一种顾客感知的质量,即企业所提供的服务质量最终要由顾客进行评价,由顾客的服务期望和实际服务感受的比较决定。地铁客运服务质量是指轨道交通企业的运营服务工作在满足乘客出行需求方面所达到的程度。主要体现在服务质量和运输质量两个方面。服务质量可以通过服务水平来表达,而运输质量可以通过轨道交通客运的服务质量来描述。因此对轨道交通服务水平的评价主要体现在对地铁服务质量的评价。 二、影响地铁车站客运服务质量的因素 (一)先进的地铁车站服务理念 树立以乘客为本的地铁服务理念对地铁车站的服务质量有重要意义。能否从乘客的需求出发开展地铁车站的工作直接影响地铁车站客运服务质量。首先,以服务乘客为本的文化理念,可以有效满足乘客的个性化需求,可以不断用新的理念来指导地铁车站的工作,从而有目的的改进传统的工作方法与工作流程,使乘客享受到更高效快捷的服务。其次,针对特殊重要照顾人群,有必要的关爱与体贴,有特殊的设施保障和专门的服务人员。第三,有高效的乘客自助服务系统使乘客能进行个性化选择,是促进以乘客为本理念有效贯彻落实的必要手段。 (二)必要的地铁车站硬件设施 地铁车站从本质上来说属于公共设施的范畴,地铁车站的硬件水平直接决定了乘客的感受度和舒适度,而且随着时间的推移,地铁车站的硬件设施会越来越陈旧,乘客对地铁车站的要求会越来越高,这就需要地铁车站从乘客的实际需要出发,不断的完善和更新硬件设施的标准,地铁车站的硬件设施应当从安全性、完善性和舒适性三个角度来提高质量。首先,要保证乘客的安全。其次,要提供完备全面的基础性服务和针对特殊群体的特殊服务。第三,要不断增加地铁车站的舒适性,要使地铁车站更符合城市的文化氛围,使从使大多数乘客都感觉到满意。 (三)全面的地铁车站建设标准 乘客对地铁的最基本要求就是准时准点的运行,因此地铁车站要充分全面的做好列车的高度工作,要保证地铁车站能提供充足有效的运力,这需要地铁车站能达到相应的运行标准。首先,地铁车站要对列车的时间间隔、换乘时间有全面准确的预告。其次,地铁车站的服务要有统一的标准,在同城市的车站要遵循共同的服务原则,从而使所有乘客享受到无差别的服务。第三,对地铁车站内的所有设施要施行标准化建设,要充分满足本地乘客和外地乘客的乘车需求,从而使所有乘客都能得到基本的服务。 (四)优质的地铁车站环境 打造优质的地铁车站应当为乘客提供良好的视觉美感,能对地铁车站的环境进行精心的设计与优化,从而为乘客营造优质惬意舒适的感觉。首先,要把轻松愉快的文化娱乐享受带给乘客,为乘客营造相对愉快的氛围。其次,对乘客滚动播放必要的城市信息提示,包括天气预报、城市信息、换乘须知、周边景点等,从而使乘客在地铁车站就对周围状况有必要的了解。 二、提高地铁车站服务质量管理水平的策略 提高地铁车站服务质量和管理水平,应当从地铁车站的实际状况出发,围绕乘客的实际需求,有效测评地铁车站到存在的问题,从而有的放矢的进行改进,使地铁车站的服务更人性化和科学化。具体可以采用以下策略: (一)打造一流的服务团队 一流的地铁车站服务要依靠一流的地铁车站管理团队,加强必要的人员培训,实现标准化的地铁车站操作,使地铁车站管理人员和服务人员都有较高的觉悟,强烈的责任感、丰富的地铁服务知识,有良好的文化修养是提升地铁车站服务质量的重要方面。首先,对员工进行必要的形象培训,使地铁车站从业人员有统一的着装、能够进行微笑服务。其次,使服务人员懂得必要的服务技巧,做到大方得体同时能新切的实行人性化服务。第三,加强地铁车站人员的业务知识的培训,切实贯彻地铁车站的文化理念,使地铁车站管理人员意识到地铁车站工作的价值与意义。 (二)优化地铁车站管理方法 为了提升地铁车站的管理质量,需要有效优化地铁车站的管理方法。首先,理清地铁车站的运行结构,使地铁车站的每一个岗位都能承担起相应的责任,从而为精细化管理做好准备。其次,打造高效的运营,使每个班组的人员都能胜任专业的工作岗位。第三,实现服务人员的最佳配置,最大效率的发挥人力资源的作用。第四,使地铁车站的管理走上规范化,对日常工作目标,岗位设置、安全制度和运行

货物运输服务质量标准(1)

货物运输服务质量标准 制定依据:根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》等相关规定制定本货物运输服务质量标准 服务质量方针和目标: 服务质量方针:公司秉承“诚信运输、重在安全、客户至上”的服务宗旨,“安全、诚信、优质、高效”的服务方针,为客户提供优质的运输服务。 服务质量目标:客户满意率为98%以上;社会投诉处理率为100%;较大以上交通责任事故为0;安全培训合格率100%;质量信誉等级AAA。 驾驶员要求:按客户要求佩戴防护和劳保用品、着装进场;积极主动的与现场管理人员沟通,自觉遵现场规章制度;路途中,驾驶员必须严格遵守《交通规则》,开启GPS限速行驶,尽量使用语音或耳机接打电话,严禁手机聊天和不接公司电话,严格执行〈安全行车十不准〉,及“不准无证驾车、不准酒后驾车、不准超速行驶、不准空档行驶,不准抢道行驶、不准疲劳驾驶、不准使用手机聊天,不准不糸安全带、不准驾驶带病车、不准公车私用”;要有良好的的心理素质和从业素质,不开英雄车,斗气车,霸王车,不违法会车、超车,要礼貌驾车、安全行驶,中途不无故停车游玩,乱丢拉圾。

服务监督虚心听取客户单位意见,自觉接受客户单位监督,认真及时地处理客户单位意见,维护客户单位合法权益 货物运输 一、货物托运人应当对托运的货物种类、数量和承运人等相关信息予以记录,记录的保存期限不得少于1年;货物托运人应当严格按照国家有关规定妥善包装并在外包装设置标志,并向公司说明货物的品名、数量、危害、应急措施等情况,并告知公司相关注意事项。 二、驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。驾驶人员或者押运人员应当按照规定,随车携带相关证件。 三、道路货物运输途中,驾驶人员不得随意停车。因住宿或者发生影响正常运输的情况需要较长时间停车的,驾驶人员、押运人员应当设置警戒带,并采取相应的安全防范措施。 四、严禁车辆违反国家有关规定超载、超限运输。从业人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程等标准,不得违章作业。 五、公司通过卫星定位监控平台或者监控终端及时纠正和处理超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规驾驶行为。 六、在货物运输过程中车辆运输过程中若发生小刮察、小纠纷,如在可控范围内,驾驶人员、押运人员应随机应变、灵活处置,并将处置方案汇报公司相关人员征得同意后进行实施;若发生严重的车祸事故,则应立刻停车,快速设立安全警示标志,防止二次伤害,立及报警、通知120、119和公司相关人员;保护现场,等待救援,在确保安

客运服务质量考核标准

客运服务标准及服务质量考核管理细则 第一章总则 第一条、为加强公司服务质量管理,提高司乘人员的整体服务水平,规司乘人员服务标准,进一步建立和健全服务质量考核机制。根据总公司《客运服务标准及服务质量考核管理规定》结合本单位实际,对公司客运服务标准及服务质量考核管理制定本细则。 第二条、客运服务标准服务质量考核按照公司“安全、正点、舒适、快捷;顾客满意,持续改进”的质量方针,实行分工负责,全员参与监督,公司实行月考核,月考核结束对服务质量存在问题的当月处罚公示并纳入年度总考评。年终统计汇总月考核结果,根据考评结果对单车服务质量优秀者奖励。 第三条、司属各客车经营者及司乘人员均遵守本标准,接受总公司的抽查与考评及本公司各项检查考核。 第二章组织领导及工作分工 第四条、为促进服务质量工作有序开展,成立服务质量领导小组; 组长:经理 副组长:主管客运副经理

成员:运调科长、运调科副科长、安技科长、租赁公司负责人、服务质量负责人;调度员、安全员、安检员、劳资员、GPS 监控员 第五条、组长负责考核全面工作,副组长主持全过程,各成员根据自己的岗位职责,对司属所有车辆及全体司乘人员进行当月服务过程资料的记载考核工作,每月召开相关人员参加专题考核会议,并统计结果,办公室主任负责记录、打分并进行公示,核实考核结果。 第六条、运调科长负责运调科日常工作,对运调科调度员、驻站调度员、业务员进行监督管理,可根据服务标准容,对司乘人员在服务过程中不规行为和不遵守公司规章制度,进行日常的监督检查,发现问题及时纠正。 第七条、运调科主管服务质量负责人负责乘务人员档案的建立、保管及更新建立乘务员台帐,负责乘务员岗前培训和每月组织司乘人员服务质量备课培训学习,服务质量考核及服务质量投诉处理工作,对司乘人员不按服务标准作业或违反公司规章制度进行经济处罚并进行批评教育,做好处理等记录。年参加学习不少于12次。 一、岗前培训容包括: 1、公司安全生产管理制度; 2、乘务员应知应会容; 3、乘务员岗位职责; 4、公司服务质量管理办法及分公司考核实施细则; 5、其他相关容。

集团企业服务质量监督管理制度标准范本

编号:QC/RE-KA7939 集团企业服务质量监督管理制度 标准范本 In order to make the rules open, maintain the collective coordination, safeguard the interests, so as to give full play to the power of the group, and realize the legal basis of management. (规章制度示范文本) 编订:________________________ 审批:________________________ 工作单位:________________________

集团企业服务质量监督管理制度标准范 本 使用指南:本规章制度文件适合在管理中,为使规则公开化,让所有人保持集体的协调,维护集体的利益,从而充分发挥团体的力量,实现管理有法可依,内部运行有规则保障。文件可用word任意修改,可根据自己的情况编辑。 集团公司服务质量监督管理制度 根据集团20xx年“创建服务型zz活动”要求,基于集团强化服务管理、质量提升的要求,为使集团整体服务、工作风貌根本改观,推动集团内部管理提升,集团特成立以内务总裁白宏伟为总协调、总裁办主任王华龙为总执行、各部负责人为监督员的集团服务质量监督小组,主要对集团各客商服务窗口、各服务关联部门的精神面貌、服务质量、工作状态、工作能效开展服务培训、督导及检查工作。

服务窗口服务质量检查依据《zz集团服务质量监督管理细则》执行。 本小组采取整体协调、培训执行、抽查督查、激励推动的工作方法,每月不定期对集团各服务窗口及相关部门的整体服务管理工作进行抽查,每月对进行总结评比,树标杆、奖先进、促后进,持续推动集团服务、管理提升。 附:1. 集团服务窗口服务质量承诺公示内容 2. 服务质量责任奖罚制度 一、集团服务窗口服务质量承诺公示内容 一、岗位:成品保管(装车班组) 服务承诺内容:

高铁车站服务质量标准小站总结

动车组车站服务质量标准 高铁小站部分 1总则 树立“以人为本、旅客至上”的服务理念,坚持“安全第一、方便快捷”的原则,采用先进设备,依靠科学管理,创新服务方式,实现动车组列车(以下简称“动车组”)“安全正点、设备良好、环境舒适、饮食卫生、服务文明”的质量目标。 2安全 安全管理制度健全,非正常情况下的应急处置预案完善。有大面积晚点、启动热备车底及客运服务设备严重故障等非正常情况下的应急处置预案;应急处置预案有可操作性,分工、责任明确,处置程序、防范措施得当,并有针对性定期开展应急演练。 安全设备设施齐全,作用良好;安全通道、出口畅通;安全标志齐全、规范明显。 配有危险品检查仪、安检门、手持金属探测仪等安全检查设备,对旅客携带品、小件寄存物品实施安全检查;对查没和列车移交的危险品按规定处理。

通过广播、揭示揭挂、电子显示等方式,宣传安全常识和使用车站设备设施的方法,提示旅客遵守安全须知,加强综合治理,及时清理站台,维护站内秩序。 车站实行封闭式管理。站台两端设置防护栅栏并有“禁止通行”标志。 灭火器、消火栓、烟雾报警、自动喷淋、防火卷帘门等消防设备齐全,性能良好。车站工作人员掌握消防知识,对消防器材做到知位置、知性能、会使用。 安全使用电源插座,额定功率不应超过允许范围,公共区域的电源应保证旅客旅行生活的小型电器正常使用,不得私拉电线、违规使用电器。配电室(箱)锁闭,严禁堆放物品。 电梯有检验合格证和使用登记证,定期检验合格,保证正常使用。操作人员有操作证。 严格控制进站车辆,在站台上行驶的车辆限速10km/h,不得侵入安全线行驶。 跨线候车室窗户、天桥等处所设有“禁止抛物”等相应的安全提示。

2015年1月1日《铁路旅客运输服务质量规范》

附件1: 动车组列车服务质量规范 1适用范围 本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。 2术语和定义 2.1动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。 2.2重点旅客:指老、幼、病、残、孕旅客。特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。 3安全秩序 3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。 3.2出、入动车所前,由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接;运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。 3.3各车厢灭火器、紧急制动阀(手柄或按钮)、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网(带)、应急梯、紧急用渡板、应急灯(手电筒)、扩音器等安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。乘务人员知位置、知性能、会使用。 3.4安全使用电源,正确使用电器设备。电器元件安装牢固,接线及插座无松动,按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备,不超过允许负载。配电室(箱)、电气控制柜锁闭,无堆放物品。不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。 3.5餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中不离开操作区域,用后及时断电、清洁。 3.6执行车门管理制度。 3.6.1列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。 3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指

客运服务质量标准

轨道交通集团有限公司运营管理文件 客运服务质量标准 二〇一五年一月

目录 1 编制目的 (1) 2 适用范围 (1) 3 运营设备 (1) 3.1 车辆及其附属设备 (1) 3.1.1上线运营车辆的技术要求 (1) 3.1.2卫生要求 (1) 3.2 票务设备 (1) 3.3 车站电梯系统 (1) 3.3.1车站电梯系统的组成 (1) 3.3.2车站电梯系统的监控 (2) 3.3.3车站电梯系统的运行要求 (2) 3.3.4车站电梯系统的操作要求 (2) 3.4通信设备 (2) 3.4.1 PIS显示屏 (2) 3.4.2 车站广播 (2) 3.4.2.1车站广播发布规范 (2) 3.4.2.2车站广播发布程序 (3) 3.4.3车辆广播 (3) 3.4.3.1车辆广播发布标准 (3) 3.4.3.2车辆广播发布程序 (4) 3.5多媒体广告设备 (4) 3.6车站空调、通风系统 (4) 4 运营设施 (4) 4.1 车站基建设施 (4) 4.1.1建筑设施要求 (4) 4.1.2客运服务区地面要求 (5) 4.1.3无障碍设施要求 (5) 4.2 车站导向标识及列车标识 (5) 4.2.1基本要求 (5) 4.2.2客运服务标志标识要求 (5) 4.2.3安全警示标示 (5) 4.3 车站照明系统 (5) 4.3.1技术要求 (5) 4.3.2安装要求 (5) 4.3.3开关要求 (6) 4.3.4设备要求 (6) 4.4 环境卫生标准 (6) 5客运人员服务标准 (6) 5.1 服务意识标准 (7) 5.2着装标准 (7)

5.4行为规范 (8) 5.5 服务礼仪标准 (9) 5.5.1 遇到乘客咨询求助时 (9) 5.5.2 在非客运服务区域内遇到乘客时 (10) 5.5.3 在售票室内的员工遇有乘客求助时 (10) 5.5.4 其他员工 (10) 5.6 参观检查接待要求 (10) 5.6.1 接 (10) 5.6.2 陪 (10) 5.6.3 送 (11) 6客运服务岗位工作标准 (11) 6.1 巡视岗位服务标准 (11) 6.1.1站厅巡视服务要求 (11) 6.1.2 站厅巡视服务用语 (12) 6.1.3 站厅巡视的服务技巧 (13) 6.1.4 站台巡视的服务要求 (13) 6.1.5 站台巡视的服务用语 (13) 6.1.6站台巡视的服务技巧 (14) 6.2 售票人员 (15) 6.2.1岗位服务要求 (15) 6.2.2 标准服务用语 (16) 6.2.3 售票员服务技巧 (17) 6.3督导员 (17) 6.3.1岗位服务要求 (17) 6.3.2标准服务用语 (17) 6.4 行车值班员 (18) 6.4.1 岗位服务要求 (18) 6.4.2 标准服务用语 (18) 6.5值班站长岗位要求 (18) 6.6司乘人员 (19) 6.6.1 岗位要求 (19) 6.6.2值乘守则 (20) 6.7服务稽查人员岗位要求 (20) 6.8调度人员岗位要求 (20) 7 乘客事务处理原则 (21) 7.1车站乘客事务处理 (21) 7.2乘客投诉处理 (21) 7.2.1投诉处理原则 (21) 7.2.2车站现场投诉处理 (21) 7.2.3投诉回复处理 (21) 7.3客伤事件处理原则 (22) 7.3.1客伤事件处理标准 (22)

最新最全道路运输服务质量投诉管理规定

道路运输服务质量投诉管理规定1999年10月11日交通部交公路发〔1999〕535号文印发 第一章总则 第一条为了保护道路运输服务对象的合法权益,及时、公正处理服务质量投诉,加强对道路运输服务质量的监督和管理,维护道路运输市场的正常秩序,依据《中华人民共和国消费者权益保护法》及其它有关法律、法规制定本规定。 第二条县级以上(含县级,下同)人民政府交通行政主管部门负责本辖区道路运输服务质量投诉管理工作,其所属的道路运输管理机构(以下简称运政机构)是道路运输服务质量投诉(以下简称服务质量投诉)的受理机构,负责本规定的具体实施。 第三条各级运政机构受理服务质量投诉应遵循合法、公正、高效、便民的原则。 第二章投诉受理机构 第四条县级以上运政机构应当向社会公布投诉地址及投诉电话,及时受理本辖区的服务质量投诉案件。 第五条运政机构受理服务质量投诉的主要职责是: (一)贯彻执行国家有关服务质量投诉处理的法律、法规和规章制度; (二)及时调查处理(或批转下一级运政机构调查处理)被投诉对象注册地为本辖区的服务质量投诉案件;报请上一级运政机构将本单位收到的被投诉对象注册地为非本辖区的投诉案件批转其辖区运政机构办理;

(三)协助上一级运政机构调查处理涉及本辖区的服务质量投诉案件; (四)受理上一级运政机构转来的投诉案件,并报告投诉的调查处理情况和结果; (五)建立健全本辖区服务质量投诉受理工作通报表彰、统计分析和投诉档案管理以及信息反馈等制度; (六)督促、检查本辖区道路运输经营者制定和实施服务质量纠纷处理制度。 第三章投诉受理条件和范围 第六条投诉受理条件: (一)投诉人必须是权益受到损害的道路运输服务对象或他们的代理人; (二)有明确的投诉对象、具体事实及有关证明材料或证明人。 第七条投诉受理范围: (一)道路运输经营者未履行合同或协议而又拒不承担违约责任的; (二)道路运输经营者未执行国家有关价格政策或未提供与其价格相符的服务的; (三)道路运输经营者故意或过失造成投诉人人身伤害,货物灭失、短少、变质、污染、损坏、误期等而又拒绝赔偿损失的; (四)道路运输经营者有欺诈行为的; (五)道路运输经营者在经营活动中违反有关法律、法规或规章导致道路运输服务对象权益受到损害的; (六)道路运输经营者未按规定提供与其经营内容相适应的服务设施、服务项目或服务质量标准的; (七)道路运输经营者其它侵犯投诉人权益、损害投诉人利益的行为。 第八条下列投诉不属于本受理范围: (一)法院、仲裁机构或者有关行政机关已经受理的案件。 (二)由于不可抗力造成道路运输服务对象权益受到损害的投诉。 (三)治安和刑事案件投诉。

2021新版精品客运服务质量管理制度

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021新版精品客运服务质量管理 制度

2021新版精品客运服务质量管理制度导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为了更好的服务广大乘客,提高服务质量,公司按照《道路运输客运人员服务质量监督试行办法》制定了服务考核管理制度。 (一)基本要求 1.做到“全面服务、重点照顾”。对旅客不同需求提供相应服务,对重点旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困难,有登记、有服务、有交接)。 2.对旅客做到“三要、四心、五主动”(接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问事耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见)。 (二)仪容仪表 1.着装统一规范,整洁大方,佩戴职务标志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸无口袋时,佩戴在相应位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指处。

公司服务质量监督管理制度范本

内部管理制度系列 公司服务质量监督管理制 度 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-59330公司服务质量监督管理制度Company service quality supervision and management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 集团公司服务质量监督管理制度 根据集团20xx年“创建服务型zz活动”要求,基于集团强化服务管理、质量提升的要求,为使集团整体服务、工作风貌根本改观,推动集团内部管理提升,集团特成立以内务总裁白宏伟为总协调、总裁办主任王华龙为总执行、各部负责人为监督员的集团服务质量监督小组,主要对集团各客商服务窗口、各服务关联部门的精神面貌、服务质量、工作状态、工作能效开展服务培训、督导及检查工作。 服务窗口服务质量检查依据《zz集团服务质量监督管理细则》执行。 本小组采取整体协调、培训执行、抽查督查、激励推动的工作方法,每月不定期对集团各服务窗口及相关部门的整体服务管理工作进行抽查,每月对进行总结评比,树标杆、

奖先进、促后进,持续推动集团服务、管理提升。 附:1.集团服务窗口服务质量承诺公示内容 2.服务质量责任奖罚制度 一、集团服务窗口服务质量承诺公示内容 一、岗位:成品保管(装车班组) 服务承诺内容: 1、文明服务,礼貌待客;必须坚守工作岗位,保证联系畅通; 2、按序装车,及时为客商发货装车; 3、如因客商较多,应告知客户需按序等待;如因临时品种短缺货,要提前告知客户,征求客户意见。 4、不刻意刁难拉料客商,不收受客商馈赠或向客户索要东西,不徇私舞弊,一视同仁; 5、提醒客户在装车时注意清点货物数量、品种、规格等。 6、主动要求为客户盖好篷布。 7、工作积极,接听电话及时,配合销售管理中心了解库存及生产等情况,工作不推诿扯皮。 二、岗位:原料保管(卸车班组)

铁路旅客运输服务质量标准

铁路旅客运输服务质量标准 铁路运输企业 铁路局及其他具有独立法人资格从事铁路运输经营的企业。 铁路旅客运输服务 为满足旅客和行李包裹(以下简称行包)托运人、收货人(以下简称货主)的需要,凡从事铁路旅客运输业务及与铁路企业签订合同,在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。 铁路旅客运输服务质量 铁路旅客运输服务满足旅客、货主明确或隐含需要能力特性的总和。 车站 办理客运业务的车站。 承运人 与旅客或货主签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。 旅客 持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。 重点旅客 老、幼、病、残、孕旅客。 托运人 委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行包运输合同的人。 收货人

凭有效领取凭证领收行包的人。 车站客运工作通用标准 办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的要求。 车站客运作业标准 办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的工作过程及质量要求。 照度(平面照度) 单位面积的光通量(单位为lx)。 1总则 坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨,树立“以人为本,旅客至上”的服务理念,坚持“安全第一,方便快捷”的原则,实现“安全正点、设备良好、环境适宜、饮食卫生、服务文明”的质量目标。 2车站工作标准等级划分 车站工作标准划分为: 大站(特、一等站)、中等站(二、三等站)、小站(四、五等站)三个等级。客运量较小的大、中等站,可根据业务量大小,指定车站比照执行相应等级的工作标准。 3车站客运工作通用标准 安全秩序 安全 安全目标。实现“六消灭”:消灭责任行车事故;消灭火灾、爆炸事故;消灭旅客和职工责任伤亡事故;消灭食物中毒事故;消灭行包责任重大、大事故和内盗事故及局用品丢失事故;消灭现金、票据丢失、被盗等收入事故。 安全组织。安全组织健全,坚持“安全第一,预防为主”的原则,建立安全、消防领导小组,组织健全,分工明确。

服务质量管理制度_规章制度.doc

一、当非主观原因使服务提供不能满足顾客诉求时,须如实告知,求得谅解,并友好协商变更服务方案。 二、冷静对待矛盾或纠纷,耐心听取顾客意见,以诚恳的态度,从和谐稳定大局出发做好解释工作,不激化矛盾。 第八条特色服务、创立品牌

一、执行预约服务时应严守时间并在规定时间内耐心等候。 二、了解快递行业的相关知识,在顾客有需求时向其讲解。 三、掌握向不同顾客提供差异化服务的技能。 第九条快递车辆服务质量标准: 一、车身(包括前后保险杠)颜色鲜亮、无明显擦痕,漆面无脱落或单点脱落但面积不超过1cm2,线条和车门字迹清晰、

无缺损。 二、机盖中央黏贴专用图案标志平整、无卷边、无破损。 三、仪表板、内饰板、顶棚、后隔物板完好无伤损且洁净无积尘。 四、车辆技术状况良好,安全设施有效。 第二章服务质量控制

第一条服务质量控制的目的是确保贯彻公司“安全快捷满意,诚信规范温馨,确保顾客满意,追求持续改进”的质量方针。 第二条公司建立分管副总经理负责、安营部经理执行、办公室主任监督、后勤保障部经理、人力资源部经理协助的服务质量监督管理体系,对服务策划、服务评审、服务提供、服务监督的全过程进行管理和控制。 第三条服务质量监督管理体系各职能单元履行如下职责:

1、分管副总经理负责动态地组织调查顾客期望、评审顾客要求、制定服务标准、分析反馈信息,监督纠正措施的执行,保证体系协调运转。 2、安营部负责贯彻服务规范、监控服务提供过程、执行督察制度和纠正措施、评定快递员服务质量等级。 3、客户服务部负责调查顾客期望、拟定服务质量信息调查方案、收集分析服务质量反馈信息、受理处置顾客投诉、实施服务需求和服务质量评审、提出改进建议、评价并改进办公环境和秩序。客户服务服务部 4、后勤保障部负责提供快递运输车辆技术状况保持、车辆故障或事故救援、车容车貌整改等服务支持。

地铁车站客运服务质量管理论文2300字

地铁车站客运服务质量管理论文2300字 1.影响地铁车站客运服务质量的因素 1.1先进的地铁车站服务理念 树立以乘客为本的地铁服务理念对地铁车站的服务质量有重要意义。能否从乘客的需求出发开展地铁车站的工作直接影响地铁车站客运服务质量。首先,以服务乘客为本的文化理念,可以有效满足乘客的个性化需求,可以不断用新的理念来指导地铁车站的工作,从而有目的的改进传统的工作方法与工作流程,使乘客享受到更高效快捷的服务。其次,针对特殊重要照顾人群,有必要的关爱与体贴,有特殊的设施保障和专门的服务人员。第三,有高效的乘客自助服务系统使乘客能进行个性化选择,是促进以乘客为本理念有效贯彻落实的必要手段。 1.2必要的地铁车站硬件设施 地铁车站从本质上来说属于公共设施的范畴,地铁车站的硬件水平直接决定了乘客的感受度和舒适度,而且随着时间的推移,地铁车站的硬件设施会越来越陈旧,乘客对地铁车站的要求会越来越高,这就需要地铁车站从乘客的实际需要出发,不断的完善和更新硬件设施的标准,地铁车站的硬件设施应当从安全性、完善性和舒适性三个角度来提高质量。首先,要保证乘客的安全。其次,要提供完备全面的基础性服务和针对特殊群体的特殊服务。第三,要不断增加地铁车站的舒适性,要使地铁车站更符合城市的文化氛围,使从使大多数乘客都感觉到满意。 1.3全面的地铁车站建设标准 乘客对地铁的最基本要求就是准时准点的运行,因此地铁车站要充分全面的做好列车的高度工作,要保证地铁车站能提供充足有效的运力,这需要地铁车站能达到相应的运行标准。首先,地铁车站要对列车的时间间隔、换乘时间有全面准确的预告。其次,地铁车站的服务要有统一的标准,在同城市的车站要遵循共同的服务原则,从而使所有乘客享受到无差别的服务。第三,对地铁车站内的所有设施要施行标准化建设,要充分满足本地乘客和外地乘客的乘车需求,从而使所有乘客都能得到基本的服务。 2.提高车站客运服务质量的措施 2.1车站设计、布局合理性 从旅客角度看:旅客在享受铁路运输服务时,第一直观反映是对车站的设计是否满意,车站各服务设备的布局是否方便、合理。从铁路客运工作的角度看:一方面,由于客流的波动性与不均衡性,客运站必须有较大的通过能力储备;另一方面,客运站的进出客流、行包与邮件以及各种交通工具的流动会形成各种流线,这些流线必须得到合理地组织与疏解。因此,要使旅客对铁路客运服务产生积极的情感,首先必须在车站设计之初就充分考虑旅客在使用过程中的满意度,对车站各运输设备进行合理布局。 2.2车站设备的充分性 在铁路客运车站,车站的硬件设施是影响旅客满意度的“非弹性指标”,因此,客运站应积极对车站硬件设施进行改造和升级。 2.2.1满足旅客需求。根据客运规章的要求和旅客需要,配备并及时检修车站基础服务设施。例如,设置地震应急场所、急救箱等旅客可能会需要的基础设施;针对旅客托运行李物品的问题,车站可以根据客流所在城市适当选址设置托运点,这样就可以减少旅客的“负担”,提高旅客的愉悦度。 2.2.2追求文化品位。为了满足旅客对车站客运服务“舒适感”和“温馨感”的要求,有条件的车站可以提供杂志、图书、放映室等活动设施。

货物运输服务标准和规范

货物运输服务质量标准和规范 为规范公司道路危险货物运输秩序,保障人民生命财产安全,保 护环境,维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共 和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。 第一章货物运输 第一条危险货物托运人应当对托运的危险货物种类、数量和承运人 等相关信息予以记录,记录的保存期限不得少于1 年。 第二条危险货物托运人应当严格按照国家有关规定妥善包 装并在外包装设置标志,并向公司说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。需要添加抑制剂或者稳定剂的,托运人应当按照规定添加,并告知公司相关注意事项。 危险货物托运人托运危险化学品的,还应当提交与托运的危险化学品完全一致的安全技术说明书和安全标签。 第三条不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险 货物的专用车辆运输普通货物。 其他专用车辆可以从事食品、生活用品、药品、医疗器具以外 的普通货物运输,但应当由运输企业对专用车辆进行消除危害处理,确保不 对普通货物造成污染、损害。不得将危险货物与普通货物混装运输。

第四条专用车辆应当按照国家标准《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)的要求悬挂标志。 第五条专用车辆应当配备符合有关国家标准以及与所载运的危险货物相适应的应急处理器材和安全防护设备。 第六条公司运输车辆应当采取必要措施,防止危险货物脱落、扬散、丢失以及燃烧、爆炸、泄漏等。 第七条驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。驾驶人员或者 押运人员应当按照《汽车运输危险货物规则》(JT617)的要求,随车携带《道路运输危险货物安全卡》。 第八条在道路危险货物运输过程中,除驾驶人员外,公司在专用车辆上配备押运人员,确保危险货物处于押运人员监管之下。 第九条道路危险货物运输途中,驾驶人员不得随意停车。因住宿或者发生影响正常运输的情况需要较长时间停车的,驾驶人员、押运人员应当设置警戒带,并采取相应的安全防范措施。运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品需要较长时间停车的,驾驶人员或者押运人员应当向当地公安机关报告。 第十条危险货物的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度,并在装卸管理人员的现场指挥或者监控下进行。

服务质量监督

服务质量监督 (一)服务质量管理机构 公司设立乡村公交客运服务质量管理小组,由公司总经理任组长,成员组成为公司专职监督人员6人,社会聘用监督人员6人。 服务质量管理领导小组职责 服务质量是公司生存和发展的根本,为了做好服务质量的管理和监督工作,根据上级的有关服务质量的要求和规范,结合公司的服务承诺,现将领导小组工作职责制定如下: 组长: (服务质量管理第一责任人) 负责全公司服务质量管理工作计划、布置、组织落实,定期召开服务质量管理工作分析会,掌握服务质量工作动态,对服务质量管理工作中出现的问题及责任、设备、经费“五落实”。落实上级下达的关于服务质量工作的任务,组织制定服务质量规划和服务质量工作的考核,适时建立有效的管理网络,参与服务质量事故的处理。 副组长: 协助组长开展服务质量管理工作,负责建立健全服务质量管理责任制,组织制定本公司服务质量管理规章制度,保证公司的服务质量承诺有效实施,监督检查公司的服务质量管理工作,参与服务质量投诉处理。 公司服务质量领导小组对全公司的服务质量管理工作布置、负责收集服务质量管理工作的各项资料数据,建立好服务质量工作档案,制定服务质量管理工作激励机制、约束机制。

公司服务质量管理领导小组下设服务质量管理办公室。 服务质量管理办公室职责 1、广泛宣传服务质量工作在现代运输企业的重要性及上级的服务质量规范和相关政策。 2、负责实施公司服务质量管理的计划、布置、组织落实上级下达的服务质量管理工作的任务。 3、经常深入基层,及时了解工作人员在服务过程中的思想动态。 4、负责实施制定本公司服务质量管理规章制度,保证公司的服务质量承诺有效实施。 5、监督检查公司的服务质量管理工作,参与服务质量事故处理。 6、“公开、公平、公正”对被考核对象的服务质量工作进行考评并公布结果。 7、负责收集服务质量的各项资料数据,建立好服务质量信誉考评档案。 8、填制上级部门下发的各种表格,并完成上报。 9、制定服务质量管理工作激励机制、约束机制。 10、开通服务质量监督办公室电话、传真、电子邮件、地址、邮编。

运输物流服务质量要求

服务质量要求 承运单位中标后,应满足以下要求 1、按照招标人的要求,提供保质保量和高效的运输服务,包括节假日,均需提供服务。 2、根据运输符合安全要求的作业工具,并无条件按招标人的要求调配不同吨位的运输车辆,并按时到达指定地点。 3、应提供符合安全要求的作业工具,并无条件按招标人的要求调配不同吨位的运输车辆,并按时到达指定地点。 4、应设立专线服务电话和GPS全球卫星定位系统,以便招标人对运输过程进行监控。现场调度人员和承运驾驶员须配备必要的通讯工具(手机),确保全天候联络畅通。 5、需严格执行《烟草专卖法》和相关法律法规。现场作业时,须遵守各卷烟厂的相关规章制度。 6、接到发货通知后,必须按招标人指定时间到指定地点提货,不能拖延,如有延迟现象发生所产生的全部后果由货物运输企业承担。 7、装卸地点如发生改变,距离在50公里以内,应无条件完成运输服务项目,并按合同约定运距结算运费。 货物运输质量 1、中标承运单位运输业务不得在行转包、分包。 2、中标承运单位在保证货物按时到达的同时,也要保证招标人货物的安全和质量,如在运输途中发生货物丢失、破损、水湿、污染等除进行赔偿外还要承担对此事故所产生的责任及经济损失。 信息反馈 1、应按规定时限内为招标人运输提供及时、准确的信息反馈服务。 2、承运货物运输企业在货物安全运送到指定卸货地点后,应立即将发货清单交收货单位签字确认并留存,便于信

息汇总统计,并在指定时间内返回发货清单原件及相关手续资料的原件。 3、如在运输途中发生意外,应立即与招标人相关负责人联系,便于随时掌握情况,把损失减小到最低点;否则承运方承担全部责任及经济损失。 违约责任 1、乙方如不按合同规定的时间和要求载货发运,或未能及时将货物运至甲方指定的目的地,均构成履约延迟。每延迟一日,乙方应按当次运费的5%支付违约金给甲方;若由此给甲方造成的损失大于前述违约金时,乙方应全额赔偿甲方所受到的损失。 2、乙方如果将货物错运到其他地点,应无偿将该批货物运至合格规定的目的地。如果货物逾期到达,乙方应承担履约延迟的违约责任。 3、如运输过程中货物灭失、短缺、损坏、变质,乙方应按货物的时间损失(包括包装费、装卸费、运杂费等)赔偿甲方。 4、乙方因车辆故障、道路阻塞、交通意外等特殊情况延误送达时,乙方应及时通知甲方,并以书面向甲方作出解释。但如果该等情形系因乙方的过错造成,或如因乙方原因发生其他突发事件(如:车辆抛锚无法行驶等),乙方仍应将承担履行延迟的违约责任。如该等情况导致甲方货物损坏、灭失、变质时,乙方应尽快处理并负责全部赔偿甲方损失,赔偿额按货物含税价计。 5、本合同期限内,如任何一方发生违约行为,守约方可单方解除本合同,并有权要求违约方赔偿守约方所遭受的经济损失。追究违约方相应的赔偿责任。

对提高客运服务质量的思考

对提高客运服务质量的思考 优质服务是一个企业生存的基石,也是塑造铁路良好的社会形象,提高铁路竞争力,拓展旅客运输市场的需要。但目前铁路运输行业、运输环境、服务水平与市场需求还有很大的差距,在服务质量上还存在着不尽如人意的地方。如何提高客运服务质量,对有着客运业务的站段来说是一项至关重要的工作,同时又是面临的一项重要难题。近段时间来,我带领客货科有关人员深入管内各客运站,就如何提高客运服务质量进行了调研,查找了存在的突出问题,剖析了内在根源,并进行了针对性思考。 一、服务质量存在的问题 随着近年来铁路开展客运服务质量年、大站评比和“树标塑形”等一系列活动,客运服务质量有了较大的改进和提高,但距社会和旅客的需求相差甚远,突出表现在以下五个方面: 一是服务设施陈旧。候车厅、售票厅、承运厅、客运站台、列车车型等方面,存在设计不合理或缺陷,客运部门给旅客提供服务的过程中,有一定局限性。 二是思想观念滞后。少数干部职工“铁老大”思想根深蒂固,“官商习气”、“衙门作风”在日常工作中表现突出,对旅客“生、冷、硬、顶”的现象比较普遍,致使服务质量跟不上去。 三是服务标准不高。突出表现在春运、暑运及节假日客流高峰期工作繁忙时,指挥多于引导,重管理轻服务,满足于让旅客“走得了”,忽视了让旅客“走得好”,降低了服务标准。 四是管理存在漏洞。部分职工“两纪”松弛,职工干惯了,干部也看惯了。日常管理与过程控制存在漏洞,对现场服务人员的管理有时流于形式,更有甚者对一些劣质服务的现象不闻不问。 五是职工素质较低。客运系统的职工学历较低,虽经过岗前培训、业务培训,但培训效果不明显,在为旅客提供服务的过程中对规章制度理解不到位,从而降低服务标准。 二、产生问题的原因 1.设备原因。由于各种原因,客运站普遍存在站舍建筑结构不合理、服务基础设施不完善等问题,造成服务上的先天性不足。 2.意识原因。部分职工没有危机感和市场意识,办事敷衍拖拉,态度冷淡,服务质量意识差,把旅客置于被管理的位置,思想上有被动服务的意识。

服务质量管理制度

服务质量管理制度 第一节总则 第一条为提供优质快递服务、促进市场经济发展,企业应当建立和完善服务质量管理制度,设置用户监督信箱、公布监督电话号码接受社会和用户对企业服务质量的监督和投诉,对用户的举报和投诉及时予以答复和处理,据此,制定本管理制度。 第二条企业工作人员应当遵守国家邮政行业(快递服务)标准及国家相关规定,为用户提供迅速、准确、安全、方便的服务,保障用户的合法权益。 第二节服务承诺 第三条快递业务员必须遵循客户至上的服务原则,进行上门收、派件、对客户提问有问必答,按公司标准收取运费。 第四条服务中心人员应认真接听每个客户来电,并做好记录。电话铃声响起时,应在第一时间内接听;有礼貌地问候客户后,根据客户要求,立即提供快捷和准确无误的服务,让客户感觉到亲切、热忱、彬彬有礼。 第五条对上门来访人员安排专门接恃室,由办公室负责接待,并协助相关部门处理好洽谈事务。

第六条建立客户回访制度,业务经理等公司领导人员定期对客户进行回访,对客户满意度及需求进行调查。 第七条当接受网络购物、电视购物和邮购等经营者委托从事物品寄递服务时,要与委托方签订安全保障协议。 第八条在做代收货款时,应明确告知收件人的权利义务、与寄件人结算代收货款的期限不超过1个月,并建立代收货款台帐,如实记录寄件人、收件人信息和货款金额等内容,台账保存期限不少于1年。 第九条对寄件人、收件人和收寄物品的相关信息负有保密责任。除依法配合国家安全、公安等机关需要外,工作人员不得泄露和挪用客户及快件的相关信息。 第十条对办公场地、运作场地安排清洁工每天清扫,清除杂物和垃圾,保证快件的卫生和整洁,保持走廊及安全出口的通畅。 第十一条车辆进行定期保养,保持车辆清洁,要求司机严格遵循交通法规,文明行驶。 第三节服务种类、营业时间、资费标准 第十二条本企业提供的服务种类主要有同城、国内异地、国际快递三大类。对外营业时间为: *********

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