11润滑油基础油的生产(精选)
润滑基础油简介
润滑基础油简介润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油萃取而变成。
润滑油基础油主要生产过程存有：常减压蒸馏、溶剂退沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或甲醇补足精制。
1995年修改了我国现行的润滑油基础油标准，主要修正了分类方法，并减少了高凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产，最重要的就是采用最佳的原油。
润滑油检测仪thy-18f矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其共同组成通常为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环路烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。
20世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向高黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数明确提出了更高的建议，原来的基础油分类方法已无法适应环境这一变化趋势。
因此，国外各大石油公司目前通常根据黏度指数的大小分类，但一直以来没严苛的标准。
api于1993年将基础油分成五类（api-1509），并将其并例如eolcs（api发动机油欣华证书系统）中，其分类方法见到表中1。
表1api-1509基础油分类标准试验方法类别ⅰ类ⅱ类ⅲ类astmd2021astmd2270饱和状态烃含量/%<90%>90%>90%黏度指数vi80~12080~120>120astmd2622/d4294/d4927/d3120硫含量/%(质量分数)>0.3<0.3<0.3ⅴ类所有非i、ii、iii或iv类基础油ⅳ汉书α-烯烃(pao)i类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，i类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。
润滑油基础油酸洗工艺
润滑油基础油酸洗工艺润滑油基础油酸洗工艺是润滑油生产中的一个重要环节，它主要是为了去除基础油中的杂质和污染物，提高基础油的质量和稳定性。
本文将介绍润滑油基础油酸洗工艺的原理、步骤和注意事项。
一、润滑油基础油酸洗工艺的原理润滑油基础油酸洗工艺是通过将酸性洗剂与基础油反应，使杂质和污染物与洗剂发生化学反应，从而达到去除杂质和污染物的目的。
酸洗可以去除基础油中的酸性物质、碱性物质、重金属离子和硫化物等有害物质，提高基础油的净度和稳定性。
1. 酸洗剂的选择：根据基础油的特性和需求，选择适合的酸洗剂，常用的酸洗剂有硫酸、盐酸和磷酸等。
2. 酸洗设备的准备：将酸洗设备清洗干净，并确保设备内没有残留物。
3. 酸洗工艺参数的设定：根据基础油的特性和需求，确定酸洗工艺的参数，包括酸洗剂的种类和浓度、温度、时间等。
4. 酸洗操作步骤：(1) 将基础油加入酸洗设备中，控制好加油速度和加油量。
(2) 加入酸洗剂，注意控制好酸洗剂的浓度和加入速度。
(3) 在设备中进行搅拌混合，使基础油和酸洗剂充分接触反应。
(4) 控制好酸洗的时间，一般为数小时至数十小时不等。
(5) 酸洗结束后，将酸洗液和基础油分离，得到酸洗后的基础油。
5. 酸洗后处理：将酸洗后的基础油进行中和处理，去除残留的酸洗剂，然后再进行脱臭、脱色等后续工艺。
三、润滑油基础油酸洗工艺的注意事项1. 酸洗剂的选择要根据基础油的特性和需求来确定，不同的酸洗剂对基础油的影响也不同。
2. 酸洗设备要保持清洁，避免残留物对基础油的污染。
3. 酸洗工艺参数的设定要准确，过高或过低的温度、浓度和时间都会影响酸洗效果。
4. 在酸洗过程中要注意安全，避免酸洗剂的溅入和腐蚀。
5. 酸洗后的基础油要进行中和处理，去除残留的酸洗剂，以免影响润滑油的使用效果。
润滑油基础油酸洗工艺是润滑油生产中的重要工艺之一，它可以有效去除基础油中的杂质和污染物，提高基础油的质量和稳定性。
在实际操作中，需要根据基础油的特性和需求，选择合适的酸洗剂，并严格控制酸洗工艺的参数。
石油炼制-润滑油及生产
塔底：温度最低， 塔底：温度最低，溶解度 保证抽余油的收率。 小，保证抽余油的收率。
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3、溶剂比（溶剂量/油量） 、溶剂比（溶剂量 油量 油量） 选取原则：根据溶剂和原料油的性质、产品要求、 选取原则：根据溶剂和原料油的性质、产品要求、抽提 方法。 方法。
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溶剂比增大，溶剂量增大，溶解量增大， 精制油VI提 溶剂比增大，溶剂量增大，溶解量增大， 精制油 提 高，收率下降。 收率下降。 提高温度和增大溶剂比均可以提高精制深度， 提高温度和增大溶剂比均可以提高精制深度，所以同 一油品达到同一精制深度时，可采用低温、大溶剂比， 一油品达到同一精制深度时，可采用低温、大溶剂比， 或高温、小溶剂比。 或高温、小溶剂比。 低温、大溶剂比：精制油收率高，选择性好； 低温、大溶剂比：精制油收率高，选择性好； 但处理 能力下降。 能力下降。
糠醛的性质 无色液体，有烤面包但刺激性气味， 无色液体，有烤面包但刺激性气味，放置在空气中很快 变色； 变色； 常压沸点161.7℃，20 ℃的密度为 ℃ 的密度为1.1594g/cm3； 常压沸点 含水量对溶解度影响很大，要控制在 以下； 含水量对溶解度影响很大，要控制在0.5%以下； 以下 对热和氧化不稳定，使用温度不超过 对热和氧化不稳定，使用温度不超过230 ℃； 从玉米芯、谷糠制备。 从玉米芯、谷糠制备。
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2、温度 、 溶剂精制的前提是将理想组分和非理想组分分成两 相，低于临界溶解温度20～30℃。 低于临界溶解温度 ～ ℃ 临界溶解温度取决于原料组成、溶剂种类及溶剂比。 临界溶解温度取决于原料组成、溶剂种类及溶剂比。 馏分沸点越高，临界溶解温度也越高。 馏分沸点越高，临界溶解温度也越高。 极性组分越多，临界溶解温度越低。 极性组分越多，临界溶解温度越低。
润滑油基础知识大全
目前黏度计测定范围为 1.2-1500 mm2/s；
运动黏度恒温浴低温运动黏度测定器
黏度指数
黏度指数表示油品黏度随温度变化的程度；黏度指数越高，表示油品黏度受温度的影响越小，其粘温性能越好， 反之越差；黏度指数一般可以通过已知该油品的40℃、100℃的运动黏度，按GB/T 1995或GB/T 2541法求得；
API等级
公布时间
产生背景
CC
1961
中负荷、低增压
CD
1970
重负荷、高增压
CE
1988
高增压直喷柴油机（不理想）
CF-4
1990
比CE更高的清净性，满足高增压直喷柴油机
CF
1994
非公路用车、含硫燃料
CG-4
1994
低硫燃料，改进烟炱分散性和磨损
CH-4
1998
延迟点火，减少氮氧化物，强分散性能
冷却系统
具有在低温时低温粘度和热稳定性的静置矿物油或合成液
QE
带有热流和冷流的装置
一般理化指标特殊理化指标
外观（色度）
添加标题
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色一般不能判断润滑油质量好坏；
添加标题
若针对基础油，一般精制程度越高，烃的氧化物和硫化物脱除得越干净，颜色越浅，油品越稳定；
添加标题
优点
低温流动性略差抗氧化能力有限 溶解添加剂的能力略差价格高
缺点
01
02
合成基础油聚-烯烃 (PAO)
优点
性能更稳定低温流动性好挥发性低抗氧化能力非常强热稳定性好
缺点
贵溶解添加剂的能力较差
润滑油基础知识简介
润滑油的组成
基础油 添加剂
成品油
一、基础油 1、基础油的简易生产工艺
基础油原料
精 制
脱 蜡
补 充 精 制
基础油
基础油的精制深度越深，性能越好，其颜色越浅，成本越高。
润滑油的组成
2、基础油的分类
2.1 API基础油分类 分类 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 硫含量/% ＞0.03 ≤0.03 ≤0.03 饱和烃/% 粘度指数 80—120 ＜90 80—120 ≤90 ≥90 ＞120 聚α烯烃 Ⅰ- Ⅳ类以外的其它基础油
润滑油的分类
3、国际标准化组织（ISO）工业用润滑油粘度分类
ISO 运动粘度中 运动粘度(40℃) /mm2.s-1 粘度 间值(40℃) 等级 /mm2.s-1 最小 最大 2 2.2 1.98 2.42 3 3.2 2.88 3.52 5 4.6 4.14 5.06 7 6.8 6.12 7.48 10 10 9.00 11.0 15 15 13.5 16.5 22 22 19.8 24.2 32 32 28.8 35.2 46 46 41.4 50.6 68 68 61.2 74.8 ISO 运动粘度中 运动粘度(40℃) /mm2.s-1 粘度 间值(40℃) 等级 /mm2.s-1 最小 最大 100 100 90.0 110 150 150 135 165 220 220 198 242 320 320 288 352 460 460 414 506 680 680 612 748 1000 1000 900 1100 1500 1500 1350 1650 2200 2200 1980 2420 3200 3200 2880 3520
润滑油的分类
一、润滑油的品种分类
我国润滑剂和有关产品（L类）的分类如下：
润滑油知识-润滑油是怎么炼成的
润滑油知识----润滑油是怎样炼成的从油井中打出的原油主要由碳、氢元素构成，其比例大约为8:1，此外还含有少量的硫、氮、氧等杂质。
原油进入炼油厂后，首先经过脱水、脱盐等处理，将原油中的腐蚀性物质除掉，然后进入蒸馏塔进行处理，原油中的烷烃和环烷烃等费点较低的轻馏分首先馏出，根据温度的提高而分别得到粗汽油、粗煤油、粗柴油、，剩下的部分称为重油，对重油加高温进行蒸馏可得到润油、凡士林、石蜡、沥青等馏分。
此润滑油馏分需要经过进一步的加工、调制才能成为符合工业标准（如API）的成品油，只能作为工业原料使用，因此称为润滑油的基础油，简称基础油。
由石化产品深加工过程中的副产品----烯烃，经催化聚合反应可得到聚a-烯烃，它的粘温性能相比矿物油非常优异，低温流动性、高温稳定性很好，粘度指数高，由于是经过合成过程得到的，所以称为合成基础油。
现代化的石化企业大都将基础油卖给更专业的润滑油生产厂家，即使是美孚、BP这样石油巨鳄，也不例外。
润滑油生产厂得到基础油后，再经过更精细的加工过程除去其中微量的钾、铜等杂质，降低其腐蚀性，并进一步分类，再根据计划将基础油生产为不同级别、不同性能、不同用途的成品油（发动机润滑油最常用的标准是API和JASO)。
衡量成品油性能的主要指标有：粘温性，抗磨性、清净分散性、抗油泥性、抗氧化性、抗泡性、抗腐蚀性、酸中和性、高温稳定性，以上九个指标中，除了第一项以外，其他指标基本上全是通过加入添加剂实现的。
所以说添加剂的配方决定了润滑油的性能，各大润滑油公司均将各自的添加剂配方视为最高机密。
车上使用的油料包括发动机油、齿轮箱油、减震油、液压油、润滑脂等。
发动机润滑油机油包括：汽油机油、柴油机油、二冲程摩托车机油、四冲程摩托车机油。
汽油机油：其发展方向注重更长的换油周期和挺杆、凸轮的磨损，由于各摩擦副属于高速小压强类型，所以抗磨剂一般使用普遍的锌磷化合物抗磨剂。
柴油机油：由于发动机强化程度较高，而转速相对汽油机低，为了延长活塞组件的寿命，其设计允许较高的润滑油消耗（进入汽缸燃烧），因此特别注重高温稳定性、抗磨性、抗氧化性、排烟、活塞环积碳等指标，其黏度较汽油机高，设计使用温度高。
润滑油基础油标准
润滑油基础油标准润滑油基础油是润滑油的主要成分，其质量直接影响着润滑油的性能和品质。
为了确保润滑油基础油的质量稳定和可靠性，各国都制定了相应的润滑油基础油标准。
润滑油基础油标准是对润滑油基础油质量的要求和规定，它是润滑油行业的重要依据，对于润滑油生产企业和使用企业都具有重要的指导意义。
润滑油基础油标准主要包括以下几个方面的内容：1. 物理性质，物理性质是润滑油基础油的基本特性之一，包括密度、粘度、闪点、凝固点等。
这些物理性质的指标对于润滑油的使用和储存都具有重要的影响，因此在润滑油基础油标准中都会对这些指标进行详细的规定。
2. 化学成分，润滑油基础油的化学成分直接影响着其氧化安定性、抗磨性和耐高温性能。
因此，在润滑油基础油标准中，通常会对硫含量、氮含量、芳烃含量、酚含量等指标进行严格的控制，以确保润滑油基础油的化学成分符合要求。
3. 杂质含量，杂质是影响润滑油基础油质量的重要因素之一，包括水分、灰分、机械杂质等。
润滑油基础油标准通常会对这些杂质的含量进行严格的限制，以确保润滑油基础油的纯度和清洁度。
4. 性能指标，性能指标是衡量润滑油基础油质量的关键指标，包括氧化安定性、抗磨性、耐高温性能等。
在润滑油基础油标准中，通常会对这些性能指标进行详细的规定，以确保润滑油基础油具有良好的性能和稳定的质量。
5. 环保要求，随着环保意识的提高，润滑油基础油标准中也越来越重视环保要求，包括生物降解性、毒性、挥发性有机化合物（VOC）含量等。
这些环保要求对于润滑油基础油的生产和使用都具有重要的意义。
总的来说，润滑油基础油标准是润滑油行业的重要依据，它直接关系到润滑油的质量和性能。
各国制定的润滑油基础油标准都是为了保障润滑油的质量稳定和可靠性，对于润滑油生产企业和使用企业来说，遵循润滑油基础油标准是非常重要的。
只有严格遵循润滑油基础油标准，才能生产出高质量的润滑油产品，确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
因此，润滑油生产企业和使用企业都应该加强对润滑油基础油标准的学习和应用，提高对润滑油基础油质量的认识和重视，从而推动润滑油行业的健康发展。
润滑油的基础知识
3、润滑油中添加剂的影响，润滑油中极 性添加剂对抗乳化性影响非常大。
抗泡性：润滑油在实际使用中，由于受到振荡、 搅动等作用，使空气进入润滑油中，以至形成 气泡，评定生成气泡的倾向性和泡沫稳定性。
抗泡性是润滑油的一项重要指标，如果油品的 抗泡性不好，在润滑系统中形成了很多气泡， 而且不能迅速破除，则影响润滑油的润滑性， 加速它的氧化速度，导致润滑油的损失，而且 阻碍润滑油在循环系统中的传送，使供油中断， 防碍润滑，对液压油则影响其压力传递。
润滑剂的极压性主要表现在设备在重负 荷的情况下运行，设备的磨损情况，极 压性能好的润滑剂，设备的磨损小。
极压性主要测定指标为四球机试验（PB， PD，ZMZ），润滑油抗擦伤能力测定法，
燃气发动机应用和润滑
优点 低 Nox(氮氧化合物) 排放特别是稀薄燃烧式发
动机 与柴油机相比更低的 CO2排放 颗粒(PM)排放非常低 可就近使用低成本燃气 缺点 与同尺寸柴油机相比, 功率略低 需要管路输送燃料或使用存储罐
靠压缩的热量引燃混合气
l 2冲程或四冲程发动机 l 30 到 15,000 HP l 低速(<500 RPM), 中速(500-1000) 和高速 (>1000) l 自然吸气式和涡轮增压式 l 空气与燃料的比例分为理论空燃比型(Stoichiometric)和稀薄燃
烧型 l 选择型和非选择型催化转化器 l 只烧燃气和双燃料型 l 可变燃料品质型
抗磨损性指润滑剂在轻负荷和中等负荷 条件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨 损的能力。
润滑剂的抗磨损能力主要表现在设备长 期在中等负荷运转设备的磨损情况，润 滑剂抗磨损性能好，设备磨损低，反之 亦然。
润滑油基础知识
润滑油知识一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封，要求防泄漏、防尘、防串气；（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大（约 95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
润滑油基础油的加氢法生产工艺
R4
R6
R9
R10
VI=20 凝 点 ≥ 2 0℃
VI = 1 1 0 ~ 1 4 0 凝点 ≤ 0 ℃
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第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
1.期望发生的主要反应 3）正构烷烃或分支程度低的异构烷烃临氢异构化为分支程度高 的异构烷烃（主要是降低凝点，尽管黏度指数有所损失）
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第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
3.反应机理 3）正构烷烃的临氢异构化反应机理 常采用Coonradt与Garwood提出的反应机理，按碳正离子学说 来解释双功能催化剂各组分的作用及产物分布。示例如下：
加氢-脱氢 中心
异构化反应 裂化反应
量的增加
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第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
3.反应机理 1）稠环芳烃的加氢饱和反应机理 以萘为例，说明稠环芳烃加氢饱和反应机理：
典型特点
稠环芳烃的加氢饱和是分步进行的，即只有一个芳烃环完全加 氢饱和之后，才对其余芳烃环进行加氢，而每步间芳烃环的加氢脱氢反应都是平衡状态。
正构烷烃（最高）
带有少分支长烷基侧链的少环烃类（次之） 分支程度不大的异构烷烃（次之）
多环短侧链的环状烃类（最差）
分子结构与
黏度指数的
关系
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第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.1润滑油加氢处理工艺
二、加氢处理的主要化学反应与反应机理
1.期望发生的主要反应
1）稠环芳烃加氢生成稠环环烷烃的反应
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