浅析西安地铁项目工程变更管理

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浅谈城市轨道交通工程中的变更与签证管理

浅谈城市轨道交通工程中的变更与签证管理

浅谈城市轨道交通工程中的变更与签证管理摘要:城市轨道交通工程涉及的专业很多、内容重要且复杂、地质条件复杂,建设周期长、投资大,投资控制管理较难,工程变更和工程签证管理,是工程造价管理中的关键环节,而且也影响到工程的质量与进度,由于它贯穿整个施工过程,涉及范围广泛,发生的原因具有多样性,其造价往往难以合理确定。

因此,必须加强工程变更及签证的管理,有效控制工程造价。

关键词:城市轨道交通;变更;签证;投资控制一、变更与签证的定义及内容1.变更的定义及内容建设工程清单计价规范(GB50500-2013)中将变更定义为:合同工程实施过程中由发包人或承包人提出经发包人批准的合同工程任何一项工作的增、减、取消或施工工艺、顺序、时间的改变;设计图纸的修改;施工条件的改变;招标工程量清单的错、漏从而引起合同条件的改变或工程量的增减变化。

轨道交通工程由于线路长、周边环境复杂、建设工期长、设计变更多、对工程造价影响大,工程设计变更的控制范围较建设工程清单计价规范定义的要大,包括工程初步设计批准后,因各种原因导致经批复的初步设计、技术设计文件、施工图所发生的的工程规模、技术标准、工程内容、工程数量、结构型式等的修改和调整。

工程变更涉及轨道交通项目工程自初步设计批复至竣工验收的整个过程,是轨道交通建设单位投资控制的关键环节,影响到预算、结算值是够超过概算,是否需要重新报批,招标图纸后发生的变更是承发包双方工程结算及索赔的重要依据。

2.签证的定义及内容工程签证又称现场签证,指施工现场由于非施工单位原因产生合同范围以外的工作内容,各方当事人根据合同约定对合同之外的权利义务和责任事件所做的签认证明,以及施工图纸中无法体现的工程内容在施工中又实际发生费用的签认证明。

签证应以签证单为准,并且注明签证事件发生的时间、原因和范围、工程量、费用及费用计算规定等。

二、轨道交通工程变更、签证的分类轨道交通工程的变更、签证的分类按照工程类别主要划分为:前期类工程(主要包括包含管线及绿化迁改、市政设施迁改、交通组织等),车站、区间及车辆段的建筑、装饰装修工程,轨道工程,设备安装类工程等变更(签证)(包含通风、空调与供暖、给排水及消防、供电、动力照明、火灾自动报警系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、电扶梯、站台门、车辆段设备等专业)。

西安地铁5号线二期工程标项目管理策划书

西安地铁5号线二期工程标项目管理策划书

西安地铁5号线二期工程标项目管理策划书西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书 1目录第一章项目概况和管理目标 (1)第一节工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、地形、地貌 (4)3、工程地质 (5)4、水文地质 (6)5、气候条件 (8)6、地质构造及地震烈度 (9)7、地上、地下管线及重要建(构)筑物 (9)第二节主要工程数量 (16)第三节业主、设计、监理单位情况 (16)1、业主单位 (16)2、设计单位 (17)3、监理单位 (18)第四节工程特点、重点、难点分析 (18)1、工程特点分析 (18)2、工程难点及施工对策 (24)第五节项目管理模式及分包模式 (31)1、管理模式 (31)2、分包模式 (32)西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书23、实施要点 (38)第六节项目管理目标 (40)1、质量目标 (40)2、工期目标 (40)3、安全目标 (40)4、文明施工目标 (41)5、文物保护目标 (41)6、环境保护目标 (41)7、标准化管理目标 (41)8、成本目标 (42)第七节项目产品清单 (42)第八节管理责任矩阵、机构 (42)1、项目部组织机构 (42)2、管理责任矩阵 (42)3、班组长安全质量制 (44)第二章进度计划及施工方案投入 (45)第一节施工总体布置 (45)1、现场总平面布置 (45)2、临时设施布置 (45)第二节项目进度计划 (45)1、项目进度计划说明 (45)2、施工进度计划 (45)西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书 3第三节主要施工方案及大、小临设施的投入方案及数量 (46) 1、钻孔灌注桩施工方案 (46)2、承台施工方案 (47)3、墩柱施工方案 (48)4、连续梁施工方案 (50)5、车站施工方案 (57)6、临建施工方案 (58)第四节安全质量管控重点及措施 (59)1、高处作业的安全技术措施 (59)2、基坑开挖施工安全技术措施 (60)3、起吊作业安全措施 (60)4、高大模板支架施工安全技术措施 (60)5、砼浇筑施工安全技术措施 (62)6、冬季施工安全技术措施 (63)7、雨季施工安全技术措施 (67)第五节质量管控重点及措施 (68)1、结构砼质量保证措施 (68)2、大体积砼施工的特殊控制措施 (71)3、钢筋工程质量保证措施 (73)4、钻孔灌注桩质量保证措施 (75)5、基坑开挖质量保证措施 (76)6、基坑坑壁支护质量保证措施 (76)7、支架、模板工程质量保证措施 (76)西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书48、隐蔽工程质量保证措施 (77)第六节安全措施投入工程量 (79)第三章资源配置管理 (81)第一节施工机械配置计划 (81)1、施工机械设备的配置原则 (81)2、施工机械设备的进场计划 (81)3、施工机械设备的配置计划 (82)第二节主要施工阶段人员配置 (82)1、劳动力的配置原则 (82)2、主要施工人员配置计划汇总表 (82)第三节周转材料的品种和数量配置 (82)1、周转材料的配置原则 (82)2、周转材料的配置计划 (83)第四节材料管理 (83)1、机构设置及职责 (83)2、物资计划管理 (84)3、物资采购管理 (86)4、供应商管理 (86)5、合同管理 (87)6、物资过程调查管理 (88)7、结算管理 (88)8、验收与保管 (88)西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书 59、发料管理 (91)10、周转材料管理 (92)11、废旧物资管理 (93)12、物资核算与分析管理 (93)第五节机械设备管理 (94)1、组织机构与职责 (94)2、机械设备计划 (95)3、租赁管理 (95)4、机械设备租赁供方管理 (96)5、租赁合同管理 (96)6、租赁设备现场管理 (97)7、租赁设备结算管理 (98)8、租赁设备退场管理 (99)9、特种设备管理 (99)第六节临时用电管理 (99)第七节现金流分析及资金计划 (100)1、现金流分析 (100)2、资金支付 (102)3、现金流管理可能存在的问题 (102)4、资金缺口相应的预案 (102)第四章责任成本分析及实际成本管理 (104)第一节责任成本预算 (104)西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书61、责任成本预算编制范围 (104)2、责任成本预算编制依据 (104)3、责任成本预算编制原则 (105)4、责任成本预算 (106)第二节责任成本分析 (107)1、项目责任成本整体盈亏情况分析 (107)2、项目减亏措施分析 (108)3、项目增效措施分析 (109)第三节责任成本管理矩阵 (113)第四节责任成本考核 (114)1、领导班子责任成本考核 (114)2、员工绩效考核 (114)第五章变更索赔管理 (118)第一节有关价格调整、工程计量、变更及索赔等条款 (118)1、合同有关的价格调整 (118)2、计量与支付 (119)3、变更 (121)4、承包人的合理化建议 (124)5、暂估价 (124)6、索赔 (125)第二节项目风险分析及对策 (125)1、影响项目成本的风险及对策 (125)西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书 72、减亏增盈变更索赔策划 (128)第三节变更索赔责任矩阵分工 (131)第六章附件 ......................................................................................................... 133 附件1:西安地铁5号线二期3标施工总平面布置图 ................................... 133 附件2:西安地铁5号线二期3标项目部驻地平面布置图 ............................ 133 附件3:西安地铁5号线二期3标现金流分析及资金计划表 ........................ 133 附件4:西安地铁5号线二期3标项目进度计划表 ....................................... 133 附件5:西安地铁5号线二期3标主要机械设备配置计划表 ........................ 133 附件6:西安地铁5号线二期3标主要施工人员配置计划汇总表 ................ 133 附件7:西安地铁5号线二期3标主要周转材料配置计划表 ........................ 133 附件8:西安地铁5号线二期3标工程数量汇总表 ....................................... 133 附件9:西安地铁5号线二期3标临时工程数量汇总表................................ 133 附件10:西安地铁5号二期3标产品清单 ..(133)西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书1西安地铁5号线二期工程D5-GC-TJ3标项目管理策划书第一章项目概况和管理目标第一节工程概况1、工程简介(1)工程位置西安地铁5号线二期工程土建施工项目D5-GC-TJ3标包括4站3区间,包含王道车站、丝路小镇车站、西马坊车站、会展车站、王道站~丝路小镇站区间、丝路小镇站~西马坊站区间、西马坊站~会展站区间,线路沿天元路、秦皇大道布置,其中车站均采用模板支架法施工、区间采用预制吊装、支架现浇法施工。

浅谈工程管理中工程变更的管理

浅谈工程管理中工程变更的管理

浅谈工程管理中工程变更的管理摘要:工程变更对建设项目管理影响巨大,会影响工期、造价等管理环节。

降低工程变更对项目管理的影响,提高工程建设质量是当前建筑业发展的核心。

文章以工程管理中的工程变更管理为研究对象,分析了影响工程变更的因素,并就如何管理工程变更提出了一些建议,希望能对相关人士提供帮助。

关键词:工程管理;工程变更管理;更改数据1引言在建设项目管理中,项目变更是指在施工过程中,由于受到外界因素的影响,为保证项目在规定时间内完成而不得不进行的变更,导致实际施工情况与实际情况发生偏差。

合同的要求。

工程变更的种类很多,如项目变更、工程量变更等,提高工程变更管理的效果可以促进建筑业的健康发展,提高工程效率。

2工程变更意义分析工程变更的定义主要由FIDIC和《建设工程监理规范》提出。

在相关规范中,定义如下:根据施工实际情况,在进行工程实施时,对工程数量、工程设备、材料或工艺等提出一些具体要求。

使用等被改变。

在FIDIC条款中,工程变更的概念更为具体,主要涉及五个方面,即:一是工程合同数量发生了变化;二是对项目中可能出现的位置、基线、高度等进行高速变化;三是改变人员排班;四是对部分永久性工作提出变更要求,如所用工艺变更、材料变更、竣工审核变更等。

五是施工顺序、顺序、进度等其他安排,原来的安排需要改变。

3工程变量成因分析3.1设计原因这个原因是工程变更最重要的问题。

主要包括两个方面:一是设计者在设计时没有完全根据实际情况进行设计,没有经过现场具体考察就开始设计,导致图纸与实际不符也可能是设计师自身能力不足造成的。

二是由于工期紧,导致设计出现问题。

例如,在高强度的工作条件下,一些设计师为了赶工而忽略了项目本身的质量。

例如,某学校食堂业主委托设计单位设计电路,但设计人员设计失误,导致安装时改变工程,造成很大损失。

3.2承包商的理由承包商主要是因为自身能力问题,没有完全看懂施工图,导致操作失误。

同时,由于施工技术或安全等因素,还存在一些必要的变化。

工程施工变更管理

工程施工变更管理

工程施工变更管理一、引言在工程项目的施工过程中,难免会出现一些变更情况,这些变更可能包括设计变更、材料变更、工艺调整等。

这些变更对工程项目的进度、成本和质量都会产生一定影响,因此对工程施工变更进行有效管理显得尤为重要。

本文将就工程施工变更管理的重要性、管理流程、实施方法、风险防范等方面进行详细阐述。

二、工程施工变更管理的重要性在工程项目的施工过程中,变更是难以避免的。

变更不仅会对工程进度、成本和质量产生影响,还会给参与工程项目的各个方面带来额外的管理负担。

因此,对工程施工变更进行有效管理显得尤为重要。

1. 提高工程项目的管理效率对工程施工变更进行有效管理可以提高工程项目的管理效率。

通过规范的变更管理流程和方法,可以及时响应变更请求,减少变更带来的延误,确保工程项目的顺利进行。

2. 保证工程项目的质量对工程施工变更进行有效管理可以保证工程项目的质量。

因为变更往往会引起原有施工计划和方案的调整,如果变更管理不当,可能导致工程质量下降甚至失控。

因此,对工程施工变更进行严格管理可以确保工程项目的质量得到有效保障。

3. 控制工程项目的成本对工程施工变更进行有效管理可以控制工程项目的成本。

由于变更通常会导致工程项目的额外费用,若变更管理不当,可能会给工程项目造成巨大的经济损失。

因此,及时响应变更请求,通过有效的变更管理措施,可以最大程度地减少变更所带来的成本。

三、工程施工变更管理的流程工程施工变更管理的流程主要包括变更申请、评审批准、实施变更、变更管理和总结反馈等环节。

下面将分别详细介绍各个环节的内容:1. 变更申请变更申请是工程施工变更管理的第一步。

当项目实施方发现需要对原有施工计划和方案进行修改时,应先制定变更申请。

变更申请通常包括变更原因、变更内容、影响分析、变更成本估算等内容。

变更申请应由项目实施方和相关部门共同编制,并报经项目管理方或项目业主审批。

2. 评审批准变更申请经审批通过后,应进行评审批准。

浅议城市地铁项目设计变更管理对策

浅议城市地铁项目设计变更管理对策

浅议城市地铁项目设计变更管理对策作者:崔淑来源:《装饰装修天地》2018年第07期摘要:在城市地铁建设过程中,加强设计变更工作是建设单位控制造价的一项极为重要工作。

本文分析了城市地铁设计变更产生的原因,结合笔者的工作经验,提出了加强设计变更管理的对策,与大家交流学习。

关键词:城市地铁;设计变更;造价管理1 前言城市地铁建设过程中其前期规划方案在后期实施时由于地质情况的进一步勘探、建设线路周边环境的不断变化、施工工法的局限等原因,不可避免地会产生设计变更。

设计变更是工程施工过程中为保证工程质量,完善工程设计、纠正设计错误以满足现场条件变化而进行的设计修改工作。

设计变更一旦发生,对工程的施工进度、质量、投资控制以及各方关系的协调都会带来一定的影响。

然而很多设计变更是不必要的或者通过加强管理可以避免的,对设计变更进行科学有序管理是建设管理工作中不可忽视的重要工作。

加强设计变更的管理,对规范各参与单位的行为、确保工程质量和工期及控制工程造价,具有十分重要的意义。

2 设计变更的定义和原因设计变更是指建设项目实施过程中为保证设计和施工质量、完善工程设计、纠正设计错误以满足施工现场条件变化或者为了优化提高使用水平,而对原设计图纸进行的纠正和修改工作。

2.1 设计原因因设计原因造成的变更历来是设计变更中最主要的内容,因设计原因造成的设计变更也是多种多样,问题多为设计遗漏、计算及绘图错误、各专业配合失误等设计错误,即所谓的“错、漏、碰、缺”。

集中表现在土建施工、设备安装等衔接不上或局部设计不合理。

有时单从一个专业图纸来看,似乎没什么问题,一旦进入施工、安装,就会出现各专业相互碰撞、打架。

由设计原因造成的设计变更主要原因一是设计周期紧。

设计人员加班加点地画图,不遵守科学而严谨的设计图纸审核流程,设计文件的深度难以得到保证,造成设计漏项、设计错误的情况就在所难免了。

二是设计人员经验不足。

设计的质量问题是造成设计变更的最主要原因,而设计错误、设计遗漏、设计深度不够等问题大部分都与设计人员的经验不足有关。

浅谈西安地铁保护区内建设工程管理

浅谈西安地铁保护区内建设工程管理
$ 年 ' 月 $0 日开通运营以来"日均百万次 的客流强度为缓解整个城市交通拥挤做出来不小的贡献# 为 保护地铁运营与主体结构安全"西安市通过立法制定了/ 西安 市城市轨道交通条例0 ' 以下简称/ 条例0 ( "对地铁周边重点保 护区$控制保护区范围及施工作业内容进行了明确规定#
'()
地铁会签&并加盖%报建业务专用章&来征求地铁部门意见# 市市政管理部门在审批地铁保护区内建设工程项目占道
开挖手续时"应要求项目建设单位"征求地铁部门意见# 市建设行政主管部门应加强对施工现场的安全监管"并与
地铁部门建立联合执法机制"及时处理地铁保护区内违章施工 情况"并依法实施处罚#
)&(&) 地铁部门职责 由于大部分 地 铁 车 站 和 区 间 位 于 地 下" 地 面 不 可 见 的 原 因"地铁保护区内建设工程项目施工前必须经地铁部门审核同 意后方可施工# 一是地铁部门应编制详细的/办事指南0"其中 应包括法律依据$审核内容$办事项目材料清单$办事流程$办 理时限$办理地点等相关内容"便于项目建设单位办理地铁审 批手续)二是地铁技术审核部门应会同地铁设计单位对所报送 的项目总平图$基坑支护图$安全防护方案及其他相关材料进 行审核"综合考虑各方因素给出是否可行的结论# 对于风险性 较大项目还需按照相关规范编制/ 风险评估报告0$/ 第三方监 测方案0 $/ 安全防护方案0 "并进行专 家论证)三 是 地铁技 术审 核部门在出具建设项目审查意见后"应及时与现场巡查监管部 门及时进行对接"对建设项目后期施工时巡查监护的重点$难 点问题进行交接"涉及到地铁运营部门的应及时进行沟通协 调# 对于风险性较大项目"应在审查意见签批前"组织地铁设 计部门$巡查监管部门及项目建设单位$施工单位$第三方监测 单位进行技术交底"确保施工过程中的重难点部位风险可控" 保证地铁结构安全# 四是对于风险性较大项目"地铁巡查监管 部门应在施工前与项目建设单位建立应急联络机制"确保在紧 急情况下信息传递畅通# )&(&( 项目建设单位职责 一是按照相关程序及时在地铁部门办理项目施工的行政 审批手续"确保项目建设合法合规)二是及时组织施工单位在 了解地铁自身特点及施工重难点的基础上编制合理的施工方 案及安全防护措施)三是协调施工单位接受地铁巡查监管部门 的日常巡查监管# )&3 巡查监管是根本 按照% 巡查全方位$审批要从严$监管有力度$处置要到位& 原则"西安地铁组织成立了专门的执法队伍对保护区内的建设 工程项目进行巡查监管"并根据以往的经验形成了%))$& 巡查 机制"即运营线路每周巡查两次$在建线路每月巡查两次$规划 线路每月巡查一次"从频率上基本保证了地铁保护区内一旦出 现新的未批先建项目"能够第一时间查处"保证地铁运营及结 构设施的安全# 同时"对于运营线路"要求地铁运营管理单位 在日常巡检过程中注意周边施工行为"若发现及时上报沟通) 对于在建线路"要求地铁施工单位在施工巡检中注意周边施工 行为"若发现及时上报沟通# 截至目前"地铁巡查监管部门共 监管项目 77% 个"重点监护项目 ($3 个"参加审批协调会 $73 次"召开监护协调会 70 次"发出协调函或工作联系单 3( 份"发 出违法告知书 7) 份"有效的保证了地铁结构的安全# %结语 由于地铁线路点多$面广$线长"尤其是一条线路可能横跨 几个行政区域"存在着一定的管理难度"所以需要各级行政管 理部门及地铁部门高度重视"统筹规划"在保证地铁安全的前 提下发展城市建设#

浅谈工程建设项目的技术变更管理

浅谈工程建设项目的技术变更管理

浅谈工程建设项目的技术变更管理摘要:在工程建设项目中,技术变更管理是确保项目成功完成的重要环节。

良好的技术变更管理可以提高项目的执行效率、降低风险,保证工程项目的顺利进行和最终的成功交付。

本章将介绍工程建设项目中技术变更管理的背景和意义。

工程建设项目是复杂的、多变的过程,技术变更是指在项目实施过程中由于业主需求或其他原因导致项目技术和工程设计发生变更。

技术变更管理是指对这些技术变更进行全面的规划、控制和管理,以确保变更的可控性和可管理性。

因此,在今后的工程建设项目中,应加强技术变更管理的工作,以确保项目的顺利进行和最终的成功交付。

关键词:工程建设项目;技术变更;管理1技术变更的定义和分类1.1需求变更需求变更是指在工程建设项目实施过程中,由于需求的变化而引起的技术要求的变更。

需求变更通常是由于项目方案的调整、工程环境的变化、用户需求的变更等原因所致。

需求变更的主要特点是对项目的技术要求进行了调整,但并未对项目的整体设计和施工方案产生重大影响。

需求变更通常涉及到技术指标的修改、设备材料的更换、系统功能的调整等。

需求变更的产生可能会引起项目进度的延误、设计方案的调整以及成本的增加等问题。

因此,在工程建设项目中,对需求变更的管理非常重要。

1.2设计变更设计变更是指在工程建设项目实施过程中,由于设计方案的调整而引起的技术要求的变更。

设计变更通常是由于项目方案的优化、施工实际情况与设计要求不符、技术难题的解决等原因所致。

设计变更的主要特点是对项目的整体设计方案进行了改变,包括工程结构的调整、设备布置的变动、工艺流程的改进等。

设计变更的产生可能会引起项目进度的延误、工程质量的提高以及成本的增加等问题。

因此,在工程建设项目中,对设计变更的管理也是非常重要的。

1.3施工变更施工变更是指在工程建设项目实施过程中,由于施工环境和条件的变化而引起的技术要求的变更。

施工变更通常是由于施工现场实际情况与设计要求不符、施工工艺的调整、工程质量的控制等原因所致。

浅谈地铁车站变更策划实践

浅谈地铁车站变更策划实践

浅谈地铁车站变更策划实践发布时间:2021-06-10T14:53:45.850Z 来源:《探索科学》2021年4月作者:王琼[导读] 本文通过对地铁项目变更的依据、变更工作的关键因素、变更工作侧重点的研究,找出有效的变更思路和措施。

为企业今后在变更索赔管理中提供了可借鉴的经验和方法。

陕西西安中铁二十五局集团有限公司西北分公司王琼 710000摘要:本文通过对地铁项目变更的依据、变更工作的关键因素、变更工作侧重点的研究,找出有效的变更思路和措施。

为企业今后在变更索赔管理中提供了可借鉴的经验和方法。

关键词:地铁变更思路变更措施1.前言随着城市轨道交通网络的不断扩增,地铁工程施工项目的价格愈加趋于透明,微利。

加之,地下工程施工存在着太多不确定因素,可能导致方案、图纸、工期等的改变,促使变更索赔情况的发生。

施工企业把变更索赔作为提高自身管理水平、增强市场竞争力和实现增效的重要手段,在一定程度上起到了为施工企业扭亏、创效作用。

2变更索赔的相关注意事项2.1对变更依据进行整理及分析变更的依据包括相关的招投标文件、合同文件、施工图纸、施工组织设计、方案、材料及劳务价格资料、政策性文件,监理、业主的各项会议纪要等。

对报价水平和成本费用进行测算,寻找清单潜亏项目。

研究利润较高的项目,对比施工图纸变化,进行重点设计变更。

通过分析核算,重点策划,制定变更索赔计划并明确变更索赔组织机构与岗位详细职责。

2.2变更索赔的策划2.2.1从安全进度方面策划施工项目主要涉及建设方、设计方、监理方、产权方、施工方等方面,个单位在工程建设中扮演着不同的角色,又有着共同的管理目标,即安全与进度。

地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是地下作业等制约地铁施工安全的因素。

变更工作如果围绕安全展开,大部分能得到各方认可。

进度一般为建设方缩短建设期,提前运营投产的另一目标。

提前运营投产为建设方及政府可带来隐形效益。

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浅析西安地铁项目工程变更管理 摘要:地铁项目工程存在线路广、工期长以及技术要求高等特点,且施工过程易受地形地貌以及水文等自然条件的制约,因此出现工程变更的情况较为常见。工程变更的出现直接影响工程造价。因此做好地铁项目工程的变更管理活动具有现实意义。基于这种情况,结合地铁三号线的相关做法和实际工作经验,分析了地铁项目工程变更管理中存在的问题,进而给出了相应的完善措施。 关键词:地铁;变更管理;强化措施;存在问题

引言 在地铁项目施工过程中,因为其本身的特点,已有的勘察设计文件、施工合同以及工程量清单等不可能包含项目建设中未来可能发生的一切,所以工程进行过程中不可避免的出现变更。在地铁建设工程实施过程中,因各种原因导致有效施工图内容变化,均为设计变更。为保证设计和施工质量,完善工程设计,纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的修改设计或补充文件都可引起变更。因此,做好地铁工程项目工程变更管理工作,可以最大程度的提高投资效益。 1地铁项目工程设计变更的分类 西安地铁项目设计变更根据变更部分的规模、标准、技术条件、金额大小等共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类。 1.1 Ⅰ类变更 (1)变更项目的设计规模,项目技术标准、线位、站位和线路纵坡的重大调整。(2)变更主要建筑物的基础类型;变更地铁的地下主体工程的施工工法;变更主体围护结构的主要类型。(3)变更主要设备系统的技术标准、制式、规格。(4)变更一次增减投资:土建300万元(含)以上;设备、安装、装修200万元(含)以上。 1.2 Ⅱ类变更 (1)变更局部线位、纵坡和建筑平面,但仍符合设计标准。(2)变更次要工程的基础类型和主要工程的局部基础类型,但不降低设计承载力。变更主体工程局部或附属工程围护结构类型及施工工法。(3)变更一般安装设备的种类,但不降低使用效果。(4)变更一次增减投资:土建300万元以下到100万元(含)以上,设备、安装、装修200万元以下到100万元(含)以上。 1.3 Ⅲ类变更 (1)单位工程中少量调整,但不影响总体使用效果。(2)装饰、装修工程的局部变更,但不影响使用效果。(3)机电设备设施的位移、预埋件、位置的变更,但不能侵入各种限界和净空的规定。(4)变更一次增减投资在50万(含)~100万以内。 1.4 Ⅳ类变更 (1)土建、设备、安装、装修工程小范围、小数量变化,不影响使用功能的。(2)变更一次增减投资在0~50万元。 2地铁项目工程设计变更发生的原因 2.1设计变更发生的原因 设计更改是指由于设计本身存在问题,需要设计单位承担成本的设计变更。此类变更产生原因主要包括:设计错误、设计漏项、设计不合理、设计深度不够或设计输入资料错误等。设计更改在设计变更总量中所占比例较小,引起的工程量变动通常很少,在设计阶段可控性相对较强。对于设计单位而言,此类变更是工程设计质量的最直接体现,是工程造价的直接影响因素,因此通常作为设计单位内部变更分析的重点。 2.2设计方原因 设计能力是设计人员应具备的最基本素质,也是设计变更的直接影响因素。设计错误、设计漏项、设计不合理、设计深度不够或设计输入资料错误等原因导致设计变更是设计能力不足的主要表现,这些问题不仅会引发设计变更,影响工程造价,这种设计变更可控性较强,应作为变更分析的重点。 设计单位的管理人员普遍为技术出身,缺乏相关的管理专业背景,加之设计任务繁重紧迫,岗位培训参与度较低,管理能力的缺失在一定程度上制约了设计质量的提升。一方面,负责人编制进度计划不尽科学,设计人员无法合理安排自身工作,为保证工期只能草率交付成品图纸,通过后期补发大量设计变更保证设计质量。 2.3施工方原因 承包商在施工过程中由于施工偏差及监测不到位而引起的如线路纠偏变更;地铁施工专业种类繁多,涉及土建、装饰装修、采暖、给排水、电气、通风、空调、燃气、通讯等,特别是安装装修阶段各专业之间相互紧密配合是实现工程顺利进行的前提,如果各专业配合施工没有协调到位,考虑不周全,一个专业的变更会引起其它专业的连锁变更,费时、费力且因返工等浪费材料,造成损失。 2.4材料供应原因 由于资源市场的原因、材料供应或施工条件不成熟需改用其它材料代替。因材料变化而出现的变更一般有,国家或行业标准提高导致原设计材料必须更新;原设计方案采用材料因市场供应紧张或引起工程进度滞后,在不影响使用标准的前期下,变更采用其它替代材料;设计师对建筑材料市场缺乏了解,或是对某种材料的规格,使用环境、安装要求等不太了解,至使设计的材料不能在施工中被使用。 3、地铁项目工程变更的原因 3.1设计人员专业不够 设计能力是设计人员应具备的最基本素质,也是设计变更的直接影响因素。相关专业知识匮乏、设计深度不够和图面表述不清晰是设计能力不足的主要表现,这些问题不仅会引发设计变更,影响工程造价,严重者可能导致工程事故;图纸设计经验和现场技术服务经验相辅相成,缺一不可。一方面,设计人员参与设计建设项目越多,越能有效关注影响图纸质量的关键点,从而降低图面错误率。 3.2管理制度不够完善 设计单位的管理人员普遍为技术出身,缺乏相关的管理专业背景,加之设计任务繁重紧迫,岗位培训参与度较低,管理能力的缺失在一定程度上制约了设计质量的提升。一方面,设计经理编制进度计划不尽科学,设计人员无法合理安排自身工作,为保证工期只能草率交付成品图纸,通过后期补发大量设计变更保证设计质量。 4、地铁项目工程的变更具体执行 工点(系统)设计单位填好“设计变更通知单”后,将“设计变更通知单”与业主审批的“申请报告”纸质文件13份、设计变更的图纸纸质文件一并送总体总包单位,经设计总体、设计咨询审查,业主签发后下发执行。对于现场施工急需的Ⅳ类设计变更,经工程处\机电设备处等组织会议评审并报请主管副总经理同意后,在业主设计变更审查会同意变更、设计变更审批表签字盖章未完成、尚未批复“申请报告”前,工点设计可将设计变更草图先行送总体、咨询单位,审查同意后,交付监理、承包商先行实施。 当遇到灾害和事故等情况,需采取紧急措施时,承包商可先行实施,并同时通知业主、设计,变更手续可及时补办;施工、监理、工点设计、设计总体单位及业主均应加强设计变更管理工作,建立设计变更台账,并设专人进行管理。各单位或部门均应指定一名分管领导负责变更设计的跟踪工作;对于同一专业,内容、类型、地点发生的变更,不允许分拆申请,避免逃避审查。对于内容不相关的变更,不允许打包申请;设计变更投资估算应根据相关合同和文件执行,估算费用不得超过合同预决算处最终审定费用的±5%。如果超出上述范围,提报单位应承担相应责任,若导致变更类别发生变化,则须重新提报。 西安城区地质情况复杂,地裂缝较多,且属饱和软黄土区,地下人防空洞、古墓等引起地铁施工变更较多。这类变更一般作为土方换填、注浆处理等变更。地铁项目地处城市繁华地段,常因征地拆迁滞后导致工期紧迫,因而使原设计施工方案需根据有限施工时间进行调整,导致设计变更。 设计变更会影响到工程的正常施工运行,对工期、造价、成本等产生影响,增加工程的资金投入,进而影响到地铁项目工程的建设方的收益情况。因此,工程变更将直接增加项目的资金投入,易使投资失控,使建设项目的投资效益受到影响。频繁的工程变更会增加和扰乱业主方和承包方正常的工作步骤和内容,还会增加监理工程师的组织协调工作量,对合同管理和质量控制都不利,增加项目管理的难度和复杂性,并间接导致工程造价成本的增加。 4.1设计变更的提报单位 地铁项目工程变更指的是:当地铁工程施工进行过程中,按照合同的约定程序对部分或全部工程在某些方面做出改变。业主、设计总体、咨询、工点设计、监理、承包商均可提报设计变更申请。根据项目工程设计变更管理过程统计,西安地铁施工中工点设计和施工单位提报变更各占50%左右。设计总体只是在大的线路走向或坡度调坡等发生一二项变更,业主和监理单位未提出任何变更。 变更提出单位 主要涉及变更内容

设计总体、咨询、工点设计

由于设计不合理或者设计者本身的失误造成了设计的错漏,致

使设计方案在施工中不能够实现或者不能保证施工质量以及功能的实现 承包单位 由于地质情况发生变化、施工工艺的需要、减少质量隐患、达到质量要求或者加快施工进度或遇到一些原设计未预料到的具体情况需要进行处理而发生的设计变更。

监理单位 主要是在施工过程中,发现现场情况与设计图纸不符合,或为了减少投资,缩短工期,确保质量和安全生产,更好地推进工程建设,根据规范合理提出变更要求。

业主或建设单位 已经批准的建设规模、基本原则、主要技术标准、主要功能体系、主要部位,对外部群体景观、主要使用功能和主要施工方案有重大影响

4.2做好施工设计勘查工作 选择高素质、高效率的勘察设计企业加入到拟建前期工作中,建设方应加强与勘察、设计人员经常性的信息沟通,并保证沟通渠道畅通。尽可能地向勘察方提供拟建场地详细的历史资料,以便勘察人员在实施勘察作业时既能做到全面性,又能重点突出;对地勘原始资料的真实性和可靠性进行全面审查监督,对设计任务书的全面性,含相应建筑物功能的全面准确描述和设计文件的功能性、经济性、技术性进行科学评审,专题论证,不断优化和完备设计方案。 4.3做好合同条款完善工作 明确关于合同变更各方应承担的责任与义务,及时提供涉及变更的技术、经济文件,各方及时认可备案,以便各方及时掌握变更涉及到的费用变化。强化约定合同中工程变更的范围及规模,强调超出约定范围、规模将不予执行变更程序,须经另行组织施工招投标等因素、资金状况等选用便于加强项目实施过程中变更控制的合同类型,以减少变更发生的次数、规模,从而实现规避项目建设风险之目的。 4.4深化招标文件编制工作 首先建设方应尽可能详细描述施工现场情况,提供准确地勘施工资料,把各种状况提供给投标人,方便投标人综合评判,合理、全面、准确地投标报价,把变更风险预先告知。其次委托具有良好信誉、业务水平较高的造价咨询机构编制工程量清单,并在合同中约定错项、漏项发生后的控制制衡条款,进而从源头上减少清单中的错项、漏项的发生概率。再者,建设方协同造价咨询机构事先做好充分的市场调研,了解主要建筑材料的市场现状等,在清单中尽可能明确材料的品牌、型号、规格和认可价格范围等,最大限度减少暂定品牌、暂定价,严堵清单中的活口。 4.5好工程变更台账管理 严格制定并完善变更申请、变更审批、变更执行等机制,把变更的随意性降

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