地铁线《施工项目前期策划书》
地铁施工工程计划安排(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某城市地铁新建线路，全长约XX公里，共设XX座车站和XX个区间。
为确保工程质量和进度，特制定以下施工工程计划安排。
二、施工组织架构1. 成立项目管理部，负责工程整体规划、协调、监督和验收。
2. 设立施工管理部，负责现场施工组织、质量控制和安全管理。
3. 设立工程技术部，负责施工方案编制、技术指导和施工难题解决。
4. 设立物资设备部，负责工程材料采购、设备租赁和供应。
5. 设立人力资源部，负责施工人员招聘、培训和考核。
三、施工进度安排1. 工程前期准备阶段（1-3个月）：- 完成施工图纸会审、施工方案编制和审批。
- 进行施工现场勘查、地质勘察和环境影响评价。
- 完成施工许可证办理和工程招投标。
- 确定施工单位和监理单位。
2. 土建施工阶段（4-18个月）：- 首先进行车站和区间隧道的基础施工，包括桩基、地下连续墙等。
- 接着进行主体结构施工，包括车站、区间隧道和出入口等。
- 同时进行设备安装，包括供电、通信、信号、给排水等系统。
3. 竣工验收阶段（19-24个月）：- 完成工程扫尾和附属设施施工。
- 进行工程验收和试运行。
- 提交竣工资料和验收报告。
四、质量控制措施1. 严格执行国家和行业相关标准和规范。
2. 建立健全质量管理体系，确保工程质量。
3. 对关键工序进行过程控制，确保施工质量。
4. 定期进行质量检查和验收，及时发现和解决质量问题。
五、安全管理措施1. 制定安全管理方案，明确安全责任和措施。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
3. 定期进行安全教育和培训，提高施工人员安全意识。
4. 做好应急救援预案，确保事故发生时能够及时处理。
六、环境保护措施1. 严格执行国家和地方环保法规，确保施工过程中不污染环境。
2. 对施工现场进行围挡，减少噪音和粉尘污染。
3. 对施工废水、废气进行处理，达标排放。
4. 对施工垃圾进行分类收集和处理，实现资源化利用。
七、施工保障措施1. 保障施工人员、设备和物资供应。
地铁施工前期策划书3篇
地铁施工前期策划书3篇篇一《地铁施工前期策划书》一、引言地铁建设是城市基础设施建设的重要组成部分，对于改善城市交通状况、促进经济发展具有重要意义。
为确保地铁施工的顺利进行，提高施工效率和质量，特制定本前期策划书。
二、工程概况1. 项目名称：[具体地铁项目名称]2. 工程地点：[详细地址]3. 工程规模：包括地铁线路长度、车站数量、隧道长度等。
4. 工程内容：主要包括车站建设、隧道开挖与衬砌、轨道铺设、机电设备安装等。
三、前期准备工作1. 技术准备组织专业技术人员进行现场勘查，收集相关地质、水文等资料，进行详细的工程地质分析。
编制施工图纸、施工组织设计、专项施工方案等技术文件。
对施工人员进行技术培训，确保其熟悉施工工艺和技术要求。
2. 现场准备按照施工规划，进行施工现场的平整、围挡搭建等工作。
确定施工临时设施的位置，如办公区、生活区、材料堆场等。
做好施工现场的交通疏导和安全防护措施。
3. 物资准备根据施工进度计划，编制物资采购计划，提前采购所需的建筑材料、机械设备等。
对物资进行检验和验收，确保物资质量符合要求。
4. 人员准备组建项目经理部，明确各部门和人员的职责分工。
招聘和培训施工人员，确保施工队伍具备相应的技术和经验。
5. 外部协调与政府相关部门、周边单位和居民进行沟通协调，取得他们的理解和支持。
办理施工所需的各种手续和许可证。
四、施工进度计划1. 总体进度目标：按照合同约定的工期要求，合理安排施工进度，确保工程按时竣工。
2. 阶段划分：将施工过程划分为多个阶段，如前期准备阶段、车站施工阶段、隧道施工阶段、轨道铺设阶段等。
3. 进度安排：根据各阶段的工作内容和工作量，制定详细的进度计划，明确每个节点的完成时间和责任人。
4. 进度控制措施：建立进度监控体系，定期对施工进度进行检查和评估。
及时解决施工中出现的进度问题，采取调整措施确保进度不受影响。
加强与各参建单位的沟通协调，确保施工资源的合理调配。
德州地铁项目策划书3篇
德州地铁项目策划书3篇篇一《德州地铁项目策划书》一、项目背景随着德州市经济的快速发展和城市化进程的加速，城市交通压力日益增大。
为了缓解交通拥堵，提升城市的交通效率和居民生活质量，建设地铁系统成为了必然的选择。
二、项目目标1. 构建高效、便捷、安全的城市地铁网络，改善城市交通状况。
2. 促进城市区域协调发展，提升城市整体形象和竞争力。
3. 推动相关产业发展，创造就业机会。
三、项目规划1. 线路规划根据城市发展布局和人口密度，规划若干条地铁线路，覆盖主要城区和重要交通节点。
2. 站点设置合理设置站点，方便居民出行和换乘，同时考虑与其他交通方式的衔接。
3. 建设进度制定详细的建设计划，分阶段逐步推进地铁项目建设。
四、项目实施1. 前期准备完成项目可行性研究、规划设计、环境评估等前期工作。
2. 工程建设招标选择有资质、有经验的施工单位，确保工程质量和进度。
3. 设备采购与安装采购先进的地铁车辆、信号系统、供电系统等设备，并进行安装调试。
4. 运营管理组建专业的运营团队，制定科学的运营管理制度和服务标准。
五、项目融资1. 政府投资争取政府财政资金支持，作为项目启动资金。
2. 社会资本引入通过 PPP 等模式吸引社会资本参与地铁项目建设和运营。
3. 银行贷款与银行等金融机构合作，获取项目建设贷款。
六、项目效益分析1. 社会效益缓解交通拥堵，减少环境污染，提升居民出行满意度。
2. 经济效益带动相关产业发展，增加地方财政收入。
七、风险评估与应对措施1. 技术风险加强技术研发和管理，确保工程技术的可靠性。
2. 资金风险合理安排融资计划，确保资金及时到位。
3. 安全风险建立健全安全管理制度，加强安全培训和监督。
八、项目推广与宣传1. 通过各种媒体渠道宣传地铁项目的意义和进展，提高公众知晓度和支持度。
2. 举办相关活动，增强公众对地铁项目的参与感和认同感。
篇二《德州地铁项目策划书》一、项目背景随着德州市的快速发展和城市化进程的加速，城市交通面临着日益严峻的挑战。
城北地铁项目策划书3篇
城北地铁项目策划书3篇篇一《城北地铁项目策划书》一、项目背景随着城市的不断发展，城北地区的人口和经济活动日益增长，交通压力也逐渐增大。
为了改善城北地区的交通状况，提升城市的整体形象和竞争力，启动城北地铁项目具有重要的战略意义。
二、项目目标1. 构建高效、便捷的城市轨道交通网络，缓解城北地区的交通拥堵。
2. 促进城北地区的经济发展和城市化进程。
3. 提升居民的出行质量和生活品质。
三、项目范围城北地铁项目将覆盖城北主要的商业区、住宅区、学校、医院等重要区域，包括若干条地铁线路和配套的站点设施。
四、项目时间安排1. 前期调研与规划：[具体时间段 1]2. 设计与审批：[具体时间段 2]3. 工程建设：[具体时间段 3]4. 设备安装与调试：[具体时间段 4]5. 试运营与正式运营：[具体时间段 5]五、项目团队1. 项目管理团队：负责项目的整体策划、协调和管理。
2. 技术专家团队：提供地铁工程建设和运营的专业技术支持。
3. 设计团队：负责地铁线路和站点的设计工作。
4. 施工团队：承担地铁工程的施工任务。
六、项目预算1. 工程建设费用：包括土建工程、轨道铺设、车站建设等。
2. 设备采购费用：包括列车、信号系统、供电系统等设备。
3. 人员培训与运营费用：包括员工培训、运营管理等费用。
七、项目风险与应对措施1. 技术风险：可能面临地铁工程技术难题，提前组织专家进行技术论证和解决方案制定。
2. 资金风险：确保资金的及时到位，积极争取政府资金支持和多元化的融资渠道。
3. 社会风险：加强与公众的沟通和宣传，争取社会的理解和支持。
八、项目推进计划1. 成立项目专项工作小组，明确各成员的职责和分工。
2. 制定详细的项目推进时间表，严格按照时间节点推进工作。
3. 定期召开项目工作会议，及时解决项目推进过程中遇到的问题。
九、项目效益评估1. 经济效益：带动城北地区的经济增长，提升土地价值。
2. 社会效益：改善居民出行条件，减少交通拥堵和环境污染。
地铁施工方案策划(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其建设速度和规模日益扩大。
为确保地铁项目的顺利进行，提高施工效率，降低施工风险，本方案针对某地铁项目进行策划，旨在为项目提供科学、合理的施工方案。
二、项目概况1. 项目名称：某市地铁X号线2. 项目地点：某市市区3. 项目规模：线路全长XX公里，设车站XX座，其中换乘站XX座。
4. 项目工期：XX个月5. 项目投资：XX亿元三、施工方案策划原则1. 安全第一：确保施工过程中人员安全和工程质量。
2. 科学合理：采用先进技术，优化施工方案，提高施工效率。
3. 经济高效：合理控制成本，提高经济效益。
4. 环保节能：注重环保，减少施工对环境的影响。
四、施工组织与管理1. 施工组织架构：- 项目经理：全面负责项目施工管理。
- 技术负责人：负责技术指导和施工方案的制定。
- 质量负责人：负责工程质量控制。
- 安全负责人：负责安全生产管理。
- 施工班组：负责具体施工任务。
2. 施工管理流程：- 施工准备：包括施工图纸会审、材料设备采购、人员培训等。
- 施工实施：按照施工方案进行施工，严格控制质量、安全和进度。
- 施工验收：对施工质量进行验收，确保符合设计要求。
- 施工总结：对施工过程中出现的问题进行总结，为后续项目提供借鉴。
五、施工方案1. 隧道施工：- 采用盾构法进行隧道施工，具有施工速度快、对周边环境影响小等优点。
- 隧道施工过程中，加强对地表沉降的监测，确保周边建筑物安全。
2. 车站施工：- 车站主体结构采用明挖法施工，地下结构采用暗挖法施工。
- 车站施工过程中，注重地下空间的利用，提高土地利用效率。
3. 区间施工：- 区间隧道采用盾构法施工，区间桥梁采用预制装配式施工。
- 区间施工过程中，注重施工安全，确保列车运行平稳。
4. 附属设施施工：- 站厅、站台的装修采用模块化施工，提高施工效率。
- 站台门、扶梯等设备采用工厂化预制，现场组装。
地铁工程施工项目前期策划书
地铁工程施工项目前期策划书一、项目概述二、项目目标1.增加城市交通容量：通过建设地铁线路，增加城市交通容量，提高交通运输效率。
2.缓解交通压力：减少道路交通流量，缓解城市交通拥堵。
3.提高交通安全性：地铁作为一种安全、便捷的交通工具，能够减少交通事故的发生。
4.改善居民出行环境：提供更多选择，改善居民出行环境，提高生活质量。
5.推动城市发展：地铁线路的建设有利于城市的扩展，提升城市形象。
三、项目范围1.地铁线路规划：根据城市发展需求和交通规划，确定地铁线路的走向和站点设置。
2.设计和建造地铁站点：根据地铁线路规划，设计和建造地铁站点，并配套设置相应的设施，如售票厅、候车区、卫生间等。
3.地铁轨道、隧道和牵引系统施工：建造地铁轨道、隧道和牵引系统，并进行相应的调试和测试。
4.配套工程建设：包括地铁站点周边道路、人行通道、站点接驳车站等配套设施的建设。
5.智能化系统建设：安装并调试地铁智能化系统，包括列车控制系统、安全监控系统、乘客信息系统等。
四、项目进度计划项目的前期策划阶段主要包括项目可行性研究、规划编制、设计方案确定等工作，预计耗时6个月。
随后进入项目实施阶段，预计耗时3年。
五、项目投资估算根据项目范围和规模，初步估算项目投资为30亿元。
具体项目投资金额将在进一步的可行性研究和设计过程中确定。
六、项目风险评估1.土地征收和处理：地铁线路的建设需要大量的土地，土地征收和处理可能受到相关法律法规和居民意愿的影响。
2.施工环境和安全：地铁施工需要在复杂的地质和城市环境中进行，施工过程中可能会面临工程风险和安全隐患。
3.运营管理：地铁建成后的运营管理是一个复杂的系统工程，需要保证运行的安全性、有效性和可持续性。
4.财务风险：项目投资规模较大，资金筹措和财务管理将面临一定的风险和挑战。
七、项目实施组织架构项目指挥部:负责项目整体策划和决策，协调各个子项目的进度。
工程部:负责项目的具体实施，包括设计、施工和调试等。
地铁施工前期工程方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX城市地铁建设中的一条新线路，全长XX公里，共设XX站，其中地下站XX座，高架站XX座。
项目总投资XX亿元，预计工期为XX年。
本方案旨在为地铁施工提供前期工程方案，确保项目顺利实施。
二、施工准备1. 施工组织（1）组织架构：成立地铁项目指挥部，下设施工、监理、设计、物资供应等职能部门。
（2）人员配置：根据项目规模和特点，合理配置各类专业人员，确保项目顺利进行。
2. 施工现场布置（1）施工围挡：根据现场实际情况，设置合理的施工围挡，确保施工现场安全、整洁。
（2）临时设施：搭建临时办公、住宿、食堂等设施，满足施工人员生活需求。
3. 施工材料及设备（1）材料采购：根据施工进度和需求，提前采购各类建筑材料，确保材料供应充足。
（2）设备租赁：根据施工需要，租赁各类施工设备，如挖掘机、混凝土搅拌车、盾构机等。
4. 施工技术方案（1）地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地层情况，为施工提供依据。
（2）施工方案：根据地质勘察结果，制定合理的施工方案，包括施工顺序、施工方法、施工工艺等。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：完成施工组织、人员配置、施工现场布置、材料及设备采购等工作。
2. 土建施工阶段：包括隧道施工、车站施工、桥涵施工等。
3. 线路铺轨阶段：完成隧道、车站、桥涵等土建工程，进行线路铺轨。
4. 设备安装阶段：完成线路铺轨，进行信号、通信、电力等设备的安装。
5. 竣工验收阶段：完成设备调试，进行工程验收，交付使用。
四、质量控制与安全保障1. 质量控制：严格按照国家标准和规范进行施工，确保工程质量。
2. 安全保障：加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制，确保施工安全。
3. 环境保护：在施工过程中，注重环境保护，减少对周边环境的影响。
五、后期管理1. 工程验收：完成工程验收，确保工程质量符合要求。
2. 工程维护：对已交付使用的地铁线路进行定期检查、维护，确保线路安全、畅通。
3. 资料归档：对施工过程中的各类资料进行整理、归档，为后续工程提供参考。
地铁前期工程施工方案
地铁前期工程施工方案一、前期工程施工概述地铁前期工程是地铁建设中的重要环节，其施工过程将直接影响后期建设的进展和运营的安全。
前期工程包括地质勘察、地下管线搬迁、工程勘测、地下空间治理等一系列工作，是地铁建设的基础。
为了确保施工过程中的安全与高效，必须制定科学合理的前期工程施工方案，规范施工流程，确保工期和质量，最大限度地减少对周边环境和公众生活的影响。
二、前期工程施工方案制定的主要原则1. 安全第一：在任何情况下都必须以安全为首要考虑，保障施工人员和周边居民的人身和财产安全。
2. 绿色施工：尽可能采用绿色施工技术和材料，减少对环境的破坏和污染。
3. 资源合理利用：充分利用现有资源，降低施工成本，在不影响施工质量和工期的前提下，尽可能减少对资源的浪费。
4. 便民利民：结合地铁建设工程的特点，积极与周边居民进行沟通和协商，最大限度地减少对居民生活和商业活动的不利影响。
5. 预防为主：在施工之前，要充分了解施工现场的地质情况和地下管线情况，做好风险评估和预防工作，有效避免施工中的各种意外事件。
三、前期工程施工步骤1. 地质勘察：做好地质勘察工作是地铁建设前期工程的重要环节。
通过地质勘察，可以了解地下地质情况、水文地质情况、地下管线情况等，据此制定施工方案和预防措施。
2. 地下管线搬迁：在施工前，需要对地下的各类管线进行调查和搬迁，确保施工过程中不会对现有管线造成破坏，以免影响周边居民的正常生活和工作。
3. 工程勘测：在地下建设过程中，需要进行精确的测量和勘测工作，为后期的地铁隧道施工提供精确的数据。
4. 地下空间治理：对地下空间进行整治和清理，确保施工现场的安全和工程施工的顺利进行。
四、前期工程施工过程中的主要问题及解决方案1. 地质问题：地下地质情况复杂，可能存在软土、泥土、岩石等不同的地质条件，施工难度大。
为了解决这一问题，可以采用钻井、注浆、爆破等技术，加固或处理地下土体，确保地铁建设的稳定。
2. 地下管线问题：地下管线较多，搬迁和维护难度大。
地铁施工前期策划书3篇
地铁施工前期策划书3篇篇一地铁施工前期策划书协议书甲方：[甲方名称]法定代表人：[法定代表人姓名]地址：[甲方地址]联系方式：[联系电话]乙方：[乙方名称]法定代表人：[法定代表人姓名]地址：[乙方地址]联系方式：[联系电话]鉴于甲方拟进行地铁施工项目，为确保项目的顺利进行，甲乙双方经友好协商，就地铁施工前期策划事宜达成如下协议：一、项目名称及地点1. 项目名称：[地铁施工项目名称]2. 项目地点：[具体施工地点]二、策划内容1. 乙方负责对地铁施工项目进行前期策划，包括但不限于工程可行性研究、地质勘察、设计方案制定等。
2. 乙方应根据甲方的要求和相关法律法规，制定详细的策划方案，并提交甲方审核。
3. 甲方有权对乙方的策划方案提出修改意见，乙方应根据甲方的意见进行修改和完善。
三、策划期限1. 本协议签订后，乙方应在[具体期限]内完成地铁施工前期策划工作。
2. 如因不可抗力等原因导致策划期限延长，乙方应及时通知甲方，并提供相关证明文件。
四、策划费用及支付方式1. 本协议项下的策划费用为人民币[具体金额]元（大写：[大写金额]）。
2. 甲方应在本协议签订后[具体期限]内，向乙方支付策划费用的[百分比]作为预付款；在乙方提交策划方案并经甲方审核通过后，支付策划费用的[百分比]；剩余策划费用在项目开工后[具体期限]内支付。
3. 乙方应在收到甲方支付的款项后，及时向甲方开具发票。
五、双方的权利和义务1. 甲方的权利和义务有权对乙方的策划工作进行监督和检查；有权要求乙方提供与策划工作相关的资料和文件；应按照本协议的约定向乙方支付策划费用；应协助乙方解决策划工作中遇到的问题和困难。
2. 乙方的权利和义务有权要求甲方提供与策划工作相关的资料和文件；应按照本协议的约定完成地铁施工前期策划工作；应保证策划方案的科学性、合理性和可行性；应保守甲方的商业秘密和机密信息。
六、违约责任1. 如甲方未按照本协议的约定向乙方支付策划费用，每逾期一天，应按照未支付金额的[百分比]向乙方支付违约金。
地铁工程施工前(3篇)
第1篇一、工程勘察与设计1. 工程勘察：在施工前，首先要对地铁线路周边的地质、水文、环境等进行详细勘察，以了解施工区域的地质条件、地下管线、地面建筑等情况，为工程设计提供依据。
2. 工程设计：根据勘察结果，设计单位将对地铁线路、车站、隧道等工程进行详细设计，包括平面布置、剖面设计、结构设计、设备选型等，确保工程设计合理、可行。
二、施工准备1. 施工组织设计：根据工程设计，编制施工组织设计，明确施工方案、施工顺序、施工方法、施工资源配置等，确保施工顺利进行。
2. 施工场地准备：施工前，要对施工场地进行平整、排水、围挡等准备工作，确保施工环境满足要求。
3. 施工设备准备：根据施工组织设计，提前准备各类施工设备，如挖掘机、盾构机、混凝土搅拌站等，确保施工过程中设备需求。
4. 施工人员培训：对施工人员进行岗前培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，确保施工质量。
三、施工许可与审批1. 施工许可：在施工前，需向相关部门申请施工许可证，包括施工方案、施工组织设计、施工图纸等，经审批合格后方可施工。
2. 施工审批：施工过程中，需遵守相关法律法规，办理各项审批手续，如环境影响评价、安全生产许可证等。
四、施工质量与安全管理1. 施工质量：施工前，要制定严格的质量管理制度，确保施工质量符合设计要求。
对施工过程中的原材料、半成品、成品进行严格检验，确保工程质量。
2. 施工安全：施工前，要制定安全管理制度，明确施工安全责任，加强施工现场安全管理。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
五、施工进度控制1. 施工进度计划：根据施工组织设计，编制施工进度计划，明确施工节点，确保工程按计划推进。
2. 施工进度跟踪：在施工过程中，对施工进度进行跟踪，及时发现问题，调整施工计划，确保工程按时完成。
总之，地铁工程施工前需要进行一系列的准备工作，包括工程勘察、设计、施工准备、施工许可、施工质量与安全管理以及施工进度控制等。
这些工作的顺利开展，将为地铁工程的建设奠定坚实基础。
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（1）左右线矿山法隧道围岩情况汇总表：
围岩等级
左线
右线
左右线合计
各围岩所占比例
Ⅲ级
298.5
384
682.5
24.70%
Ⅳ级
180.5
124
304.5
11%
Ⅴ级
530.043
408.5
938.543
33.90%
Ⅵ级
398.955
矿山法隧道下穿新圳河平面关系图、纵剖面图，见下图（说明：图中所示跨越新圳河海秀路的路桥，政府已规划但还未开工建设，11号线施工与其路桥无影响）：
下穿新圳河附近线路平面图
下穿新圳河附近线路断面图
（2）左线隧道ZDK19+561.8与熙龙湾小区二期商住楼平面关系图、剖面图如下图：
左线隧道ZDK19+561.8与熙龙湾二期商住楼关系平面图
93+72+钢筋网+@1.0m格栅+喷砼25cm+超前锚杆
30+35+20+42=127
C型
Ⅴ级围岩，上半断面注浆+注浆锚管+钢筋网+@0.6m格栅+喷砼30cm+超前小导管
25+76+53+90+36+52+20=352
D型
Ⅵ级围岩，全断面注浆+注浆锚管+钢筋网+@0.5m格栅+喷砼30cm+超前小导管
前宝区间程右线起止里程为YDK18+731.466～YDK21+106.8，长链3.314m，总长度为2377.648m，左线起止里程为：ZDK18+728.300～ZDK21+106.800， 短链8.339m全长2370.161m。左右线合计4747.809m。区间共设5个联络通道，其中区间设1号盾构吊出井兼2号联络通道（同时兼矿山法工作竖井）；2号盾构吊出井兼4号联络通道及泵房（同时兼矿山法工作竖井）；区间另设有1号、3号、5号联络通道（YDK19+055、YDK19+930、YDK20+895），以满足消防和应急疏散要求。区间具体工程规模情况如下图所示。
右 线
A型
Ⅲ级围岩，砂浆锚杆+钢筋网+@1.2m格栅+喷砼20cm
125+80+45+15+20=285
B型
Ⅳ级围岩，砂浆锚杆+钢筋网+@1.0m格栅+喷砼25cm+超前锚杆
22+35+15+25=97
C型
Ⅴ级围岩，上半断面注浆+注浆锚管+钢筋网+@0.6m格栅+喷砼30cm+超前小导管
45.5+86+62+44+94+56+35=422.5
地铁线《施工项目前期策划书》
文件编号： / 〈工程项目代号〉-××××〈年号〉
受 控 号：〈发文序号〉<受控印章>
编 制：
审 核：
生效时间： 年 月 日
一、工程概况
1.1工程简况
1.1.1工程总体概
深圳地铁11号线BT项目11303-2标，前海湾站-宝安站区间隧道采用盾构法+矿山法施工。隧道顶部覆土厚度10.9～29.9m，隧道最大纵坡坡率为28.440‰，变坡点采用圆曲线顺接，最小半径3000m。隧道平面左右线各3条曲线，最小曲线半径700m，线间距12.0m～17.5m。区间隧道分别近距离下穿地铁5号线前-临区间隧道和宝华路站。盾构法段采用2台成洞结构内径5.4m的海瑞克土压平衡盾构机掘进。矿山法段采用两个竖井提供通道进行开挖。
1.1.2周边环境
前宝区间隧道位于深圳市前海湾填海区～宝安区创业一路段。本区间场地原始地貌均属滨海滩涂地貌。其中YDK19+475～YDK21+509.8段线路为现状道路（部分为宝安市民广场），地形比较平坦，两侧为建成区，主要为商住楼等，市政管线复杂。YDK18+502.2～YDK19+475段线路地形起伏较大，为在建区或填海区，市政管线相对较少，地形略有起伏。
图1填海区（规划待建的海秀路东段）图2新圳河
图3 熙龙湾商住楼及海秀路 图4 海秀路
图5 龙光世纪大厦 图6 下穿宝华站地面
1.1.4交通条件
1号盾构吊出井及2号盾构吊出井分别处于新安一路变电站进出道路及兴华路南段市政道路上。为满足现有交通要求，在围挡施工期间需对上述两处既有道路做交通疏解。
1.1.5矿山法隧道围岩分布和设计开挖初支类型
442.5
841.455
30.40%
合计
1407.998
1359.000
2766.998
100%
硬岩占隧道量：24.7+11+33.9/2=52.65%
（2）矿山法隧道不同地质段开挖初支类型统计表：
初支类型
具体形式
各类开挖初支断面长度(m)
左 线
A型
Ⅲ级围岩，砂浆锚杆+钢筋网+@1.2m格栅+喷砼20cm
具体情况如下：
（1）管线情况
区间沿海秀路下方穿行，沿线隧道两侧海秀路两边存在有给水、燃气、电力、通信、雨水管等地下管线，地下管线管道的走向与道路平行，路口局部斜交或横穿。
隧道与市政管线关系示意图
（2）地形地貌
本标段位于深圳市宝安区前海湾站至宝安站之间，地势较为平坦，区间线路出前海湾站后，穿越填海区，下穿规划中的南平快速路（高程5-8米的路基），穿过双界河和正在施工中的湖滨西路，下穿地铁5号线临-前区间，旁穿施工中的新安医院，下穿新圳河后沿海秀路向西北前行，横穿新安一路、甲岸路、兴华路，旁穿施工中的中兴国际酒店，下穿深圳地铁5号线宝华路站、宝安市民广场及待建的海滨地下车库，斜穿宝兴路，沿创业路下穿西行，进入宝安站。
59.571+30+120+81.455=291.026
E1型
Ⅴ～Ⅵ级围岩，上断面注浆+注浆锚管+钢筋网+@0.6m格栅+喷砼30cm+超前小导管
48+82.929+238.043=368.972
E2型
Ⅲ～Ⅳ级围岩，砂浆锚杆+钢筋网+@0.8m格栅+喷砼30cm+超前小导管
33
合 计
1407.998m
左线隧道ZDK19+561.8与熙龙湾二期商住楼关系剖面图
（3）矿山法隧道下穿地铁5号线宝华站位置关系平面图、纵剖面图见下图：
下穿地铁5号线宝华站平面图
下穿地铁5号线宝华站剖面图
1.1.3 地表状况
矿山法隧道沿线主要建（构）筑物有深圳地铁5号线前临区间隧道、在建新安医院，新圳河、熙龙湾小区二期、熙龙湾小区一期、西岸国际商务大厦、龙光世纪大厦、在建中兴国际酒店大基坑、深圳地铁5号线宝华站等，其中矿山法下穿深圳地铁5号线宝华站，矿山法隧道距离车站围护结构底0.96米，其余建筑物距隧道较远。周边建筑物多为高层建筑桩基础，沿线周边环境情况见以下图片：