预制梁、板吊车安装
预制梁安装施工方案
预制梁安装施工方案预制梁安装施工方案一、施工前的准备工作：1. 严格按照设计图纸和技术要求，对施工现场进行测量定位，确保安装位置准确无误。
2. 对预制梁进行检查，确认预制梁的质量合格，并做好防潮、防晒等保护措施。
3. 对起重设备进行检查和维护，确保设备运行正常，并严格按照相关规定操作。
二、预制梁吊装安装：1. 将预制梁吊车按照设计要求，进行合理位置的布置。
并做好标识，确保吊车操作人员能够清晰的了解施工现场的情况。
2. 在吊车起吊部位下安装临时支撑，确保预制梁在吊装过程中不会倾斜或移动。
3. 使用合适的吊具将预制梁吊装至准确的位置。
吊装过程中要保持预制梁的平稳，并注意各个部位的协调，做好吊装人员和指挥人员之间的密切配合。
4. 在预制梁安装的位置上进行精确调整，确保预制梁达到设计要求的精度。
5. 对预制梁的连接螺栓进行检查，保证安装牢固可靠。
三、预制梁的固定：1. 根据设计要求，在预制梁的各个连接点进行固定，并确保固定件质量合格。
2. 在预制梁的底部设置垫砖或橡胶垫片，作为预制梁与支座之间的缓冲层。
3. 在预制梁的两侧设置挡块，保证预制梁的水平度和垂直度，同时使用调整垫板进行微调。
四、施工过程中的安全措施：1. 在吊装过程中，要保持周围区域的安全，并设置明确的警示标志和警戒线。
2. 吊车操作人员必须具备相应的操作资质，并严格按照操作规程进行施工。
3. 施工人员必须穿戴安全帽和安全鞋，并做好个人防护，确保自身安全。
4. 做好施工过程中的交流与协调，减少误操作和人为疏忽导致的安全事故。
五、施工后的清理和验收：1. 清理吊装现场，移除吊装设备和杂物，并恢复施工场地的整洁。
2. 进行预制梁安装的验收，检查预制梁的固定和连接是否合格，以及是否符合设计要求。
3. 对施工过程中可能出现的问题和不足进行总结，提出改进方案。
六、技术文档的归档：1. 对施工过程进行详细记录，包括吊装安装的时间、位置、操作参数、安全措施等。
桥梁工程预制空心板梁吊装专项方案
目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (1)3 预制梁主要工程量 (1)4 施工准备 (1)5 吊装数据的计算 (2)6 吊装方案 (5)7 空心板吊装施工进度计划 (11)8 资源配置 (11)9 安全保证措施 (12)10 安装质量保证措施 (14)11应急预案 (15)生态园17号线桥梁工程预制空心板吊装专项方案1 工程概况生态园17号线山龙河桥梁工程位于生态园17号线道路桩号K0+283.50处。
桥梁上部结构设计为预制空心板梁，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用钢筋砼U型结构，基础均采用扩大基础，桥梁设计横断面宽度为25m（横断面布置为2.5m慢行道+2.5m 人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+2.5m慢行道+2.5m人行道），桥梁总长20m两跨，设计跨径为单跨10m、桥梁上下游设计有顺接挡墙，形式为重力式浆砌片石结构。
2 编制依据⑴《起重机械安全规程》GB6067-2010⑵《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716⑶《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008⑷《公路桥涵施工技术规范》TF50-2011⑸《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）⑹《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006⑺《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）⑻生态园17号线桥梁工程施工蓝图3 预制梁主要工程量4 施工准备⑴盖梁及桥台台帽砼养护期达到。
⑵梁砼养护期达到。
⑶橡胶支座已安装完成，且保证位置正确。
⑷测量放样出梁板位置。
⑸吊装前各人员应合理分配各工序应由专人指挥。
⑹吊车、垫木、钢丝绳等施工机具准备、调试完成。
5 吊装数据的计算5.1 钢丝绳的选用计算5.1.1 安全系数的确定安全系数是预先给予钢丝绳的储备能力，根据《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）可知，生态园17号线梁板吊装安全系数取4.5，具体数据见下表。
钢丝绳的安全系数使用情况安全系数K 使用情况安全系数K 缆风绳用 3.5 用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5 用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6 用于载人的升降机145.1.2 钢丝绳受力计算根据起吊梁板的重量及钢丝绳特性（17号线预制空心板梁的最大单片重量13t）选择采用6V×19+FC钢芯钢丝绳，直径Φ24mm，公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力298KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第29页表19），如下图所示。
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方案桥梁预制板吊装是桥梁施工过程中非常重要的一环，它直接关系到桥梁的安装质量和工期进度。
本文将介绍桥梁预制板吊装的施工方案。
1. 吊装前准备工作在进行桥梁预制板吊装之前，首先要做好各项准备工作。
包括但不限于： - 确认预制板吊装位置和顺序 - 检查吊装用具的完好情况 - 编制详细的吊装方案和工艺流程 - 制定安全措施和紧急预案 - 组织相关人员进行安全培训和技术培训2. 吊装方案设计针对桥梁预制板的吊装特点，设计合理的吊装方案是至关重要的。
一般来说，吊装方案应包括以下内容： - 吊装点位置确定 - 吊装用具选择 - 吊装起重机具的选用和调整 - 吊装过程中的控制方法 - 吊装速度和角度控制3. 吊装实施步骤步骤一：吊装用具的搭设1.根据设计方案，在桥梁预制板的吊装点安装吊装用具，确保吊装点的牢固和稳定。
步骤二：预制板吊装1.复核预制板吊装方案，确认吊装过程中的各项参数和要求。
2.启动起重机具，缓慢提升吊装用具，将预制板吊装到指定高度。
3.根据实际情况，对吊装过程进行动态调整，确保吊装平稳、安全。
步骤三：吊装结束1.在预制板完全吊装到位后，检查预制板的位置和紧固情况。
2.拆除吊装用具，清理现场，确保吊装现场整洁。
4. 安全注意事项•施工人员必须严格按照吊装方案和操作规程进行操作。
•吊装过程中应有专人负责指挥和监督。
•吊装现场周围应设立安全警示标志，确保围观人员的安全。
总的来说，桥梁预制板吊装施工方案的设计和实施需要严谨、周密，任何疏漏都可能导致事故的发生。
因此，在进行桥梁预制板吊装施工时，务必严格按照吊装方案和操作规程进行操作，并时刻注意施工现场的安全。
预制板吊装施工方案
预制板吊装施工方案预制板吊装施工方案工程概况本工程是椒江至路桥机场公路改建工程椒江段第一标段，长1.9公里，包括3座桥梁和3座小桥。
其中，水陡桥跨度为3×10米，罗家桥和梅家里桥跨度均为1×16米。
本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。
梁板吊装施工方案施工顺序：支座及防滑块定位放样、支座安放、预制板装送、预制板吊装。
施工前准备：桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷。
盖梁及桥台台帽砼养护期达到，板梁砼养护期达到。
先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。
准备好控制伸缩缝的木板为4cm。
在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的养护。
吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
吊机选择：采用JG-500（50T）主吊机二辆，TG-250（25T）副吊机一辆（吊运10m板梁），载重为20T的托板车二辆。
预制板吊装工艺流程：测量放出十字线、吊车就位、吊钩与预制板连接、检查连接部位、预制板起吊、预制安装就位、橡胶支座安放、预制板转运至现场并检查。
吊装方法：采用25T汽吊，配合托板运输车。
吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机一侧。
构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%，构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤构件。
2、预制板的安装方法：板梁的安装采用50T汽车吊近距离安装桥面板。
板梁应该对称地向跨中铺设，最终在跨中合拢。
在施工过程中，必须做到对称加载，防止盖梁受力不均。
在中跨桥面板吊装时，吊机支撑应尽量设置在墩台帽上，并加大吊车支撑与桥面的接触面积。
3、预制桥面板吊装要求：在汽车吊吊装时，应有专人指挥，起吊及下降时要平稳听从指挥。
桥面板安装时，应用4cm木板控制好。
板与板间缝安装时应控制均匀，板安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。
预制箱梁吊车安装施工方案
一、工程概况预制箱梁吊车安装施工是桥梁工程中的重要环节，涉及预制箱梁的吊装、运输和架设。
本方案针对预制箱梁吊车安装施工，从施工准备、施工工艺、安全措施等方面进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织成立预制箱梁吊车安装施工项目部，负责组织、协调、监督施工过程。
项目部下设施工技术组、安全质量组、物资供应组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）预制箱梁吊车：根据工程需求，选择合适的吊车，确保吊车性能满足施工要求。
（2）吊索具：包括钢丝绳、吊带、吊钩、卡环等。
（3）施工工具：包括扳手、螺丝刀、锤子、电焊机等。
3. 施工场地（1）确保施工场地平整、坚实，满足吊车停放、操作要求。
（2）施工场地内设置临时道路，方便材料运输。
（3）施工场地周边设置警戒线，防止无关人员进入施工区域。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）吊车进场前，检查吊车性能，确保吊车状态良好。
（2）吊车进场时，缓慢行驶，注意避开障碍物。
2. 吊车定位（1）根据预制箱梁吊装需求，确定吊车位置。
（2）使用测量仪器对吊车位置进行复核，确保定位准确。
3. 吊装预制箱梁（1）将预制箱梁放置在吊车下方，确保箱梁平稳。
（2）调整吊索具，使吊钩与箱梁连接牢固。
（3）缓慢提升吊钩，使箱梁离地，确保吊装过程平稳。
（4）将箱梁吊至指定位置，进行就位。
4. 吊车退场（1）将吊车定位至施工区域外。
（2）确保吊车状态良好，缓慢行驶离开施工区域。
四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，人员不得靠近吊车下方。
2. 设备安全（1）吊车、吊索具等设备在使用前必须进行检查，确保设备状态良好。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度和速度，防止设备损坏。
3. 施工环境安全（1）施工场地周边设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，注意防止材料、工具等物品掉落。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定预制箱梁吊车安装施工进度计划，确保工程按期完成。
预制板、梁吊装方案
16m、20m预应力空心板、梁吊装方案一、工程概况1、XXXXXXXXXXXX高速公路第X合同段共有新建K384+940（1-16m）小桥1座，XXXX沟K386+107（7-20m）大桥1座，XXXK387+870（3-20m）、煤洞沟K388+720（3-20m）、扁坡沟K391+250（3-20m）中桥3座，土渣沟K391+873（4-20m）中桥1座。
桥梁上部构造采用后张法预应力混凝土箱梁和空心板；下部结构采用柱式墩配钻孔灌注桩基础，桥台采用柱式台配钻孔灌注桩基础或U型台配扩大基础。
2、工程数量（1）16m中板共计10片，每片预制梁砼9.67m3，吊装重量23.9t，（2）16m边板共计4片，每片预制梁砼11.36m3，吊装重量27.9t。
（3）20m中跨中梁共计40片，每片预制梁砼18.76m3，吊装重量46.2t。
（4）20m中跨边梁共计40片，每片预制梁砼20.82m3，吊装重量51.2t。
（5）20m边跨中梁共计40片，每片预制梁砼19.18m3，吊装重量47.2t。
（6）20m边跨边梁共计40片，每片预制梁砼21.12m3，吊装重量52t。
3、首次吊装煤洞沟K388+720（3-20m）中桥，边跨16片、中跨8片。
现已经预制完成，经检查各项指标符合吊装条件。
二、准备工作1、根据现场实际情况，充分考虑各方面因素，选择经济合理，简单的施工方案；2、对预制好准备架设的空心板梁进行检查验收；3、盖梁和支撑垫石及永久性支座的检查验收和精确放样，高程复核；4、永久性和临时支座的准备；5、架桥、安装设备和各项应力的安全性验算；6、架设前对吊车和各部位进行详细的检查；7、正式吊装前，先进行吊车机械性能的全面检查和板梁的试吊；8、吊装之前，召开全体吊装人员参加的准备动员会，并进行现场的技术交底。
（后附人员配备表）三、吊装设备及方案1、因结构物场地开阔及地形比较简单故吊装设备采用2台50吨龙门吊装梁和2辆50吨吊车、1辆50型铲车及一辆80吨的专业运梁车。
预制吊车梁安装工艺标准
预制吊车梁安装工艺标准1 适用范围本工艺标准适用于工业厂房、库房装配式结构中的钢筋混凝土预制吊车梁的安装。
2 施工准备2.1 材料要求:2.1.1 预制吊车梁：有出厂合格证或现场预制质量检验合格证，构件上应注明制作日期、混凝土强度等级、型号，并盖有合格标记。
2.1.2 水泥：采用32.5级及以上普通硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。
2.1.3 砂：采用中砂，含泥量小于3％。
2.1.4 石子：粒径为5～25mm细卵石或碎石，含泥量小于1％。
2.1.5 钢材：Q235号钢，应有出厂合格证，并有钢材复试合格资料。
为连接构件和调整在施工过程中可能发生的标高及连接尺寸偏差，需按设计图纸要求和施工需要准备部分型钢、钢板及钢筋。
2.1.6 电焊条：按设计要求选用，其性能应符合材质性能标准，有产品合格证。
2.2主要机具:2.2.1 机械设备：有履带式起重机、轮胎式起重机、独脚桅杆带卷扬机等，电焊机及氧焊设备。
2.2.2 主要工具：吊索、溜绳、卡环、绳夹、撬杠、倒链、滑车、线坠、钢卷尺及水平尺。
2.2.3 测量仪器：经纬仪、水准仪、塔尺等。
2.3作业条件：2.3.1 柱已安装完成，二次灌浆的混凝土强度已达70%以上，并办理预检手续。
2.3.2 建筑物测量控制点保护良好，经复查无误。
2.3.3 预制吊车梁经检查合格，并运到吊装部位就地安放，其数量可满足连续吊装需要。
吊车梁混凝土强度已达设计强度的100%。
2.3.4 起重机械设备已经维修试运转。
工具和操作平台已经准备就绪，能够满足吊装作业要求。
2.3.5 起重机械行驶场地、道路平整、坚实。
3 操作工艺3.1 工艺流程:准备工作→吊车梁绑扎→吊车梁起吊→吊车梁校正→最后固定。
3.2 准备工作：3.2.1吊车梁安装一般在屋盖吊装前进行, 在特殊情况下也可在屋面吊装后或与屋盖吊装同步进行。
吊车梁的现场堆放位置应布置在靠近安装位置，使吊车梁的中心线对准安装中心线。
3.2.2吊装前清理牛腿面预埋钢板上的水泥浆及杂物，应复查安装位置牛腿面预埋钢板的水平度及标高，为吊车梁准确就位准备好必要的垫铁。
20米预制梁吊装施工方案
20米预制梁吊装施工方案施工前准备：1.设计方案：根据工程需求，确定吊装方案，包括吊装点的位置、使用的吊装工具等。
2.检查预制梁：检查梁的质量，并记录梁的尺寸、重量等具体参数。
确保梁符合设计要求。
3.确认施工现场：确保施工现场的平整度，无障碍物，具备安全施工的条件。
4.确定吊装区域：确定吊装区域，并进行标识，确保施工过程中的区域清晰可见。
吊装准备：1.安装汽车吊：根据汽车吊的说明书，按照要求将汽车吊安装在工地上，并检查其功能是否正常。
2.设计安全绳索：根据预制梁的重量及尺寸，设计安全绳索的数量和长度，并检查其坚固度。
3.准备安全绳索：将安全绳索连接到吊具上，并检查绳索是否完好、坚固。
4.安装吊具：根据预制梁的设计要求，安装吊具，并确保吊具与预制梁接触良好，不产生磨损。
5.测试吊具：进行吊具的功能检测，确保吊装过程中的安全性。
吊装过程：1.吊装点确认：根据设计要求，确认吊装点的位置，并进行标识。
2.设置葫芦：将葫芦设备安装在汽车吊的支臂上，并调整支臂的颈角度，使之与吊装点相对平行。
3.吊装：将吊具安全系好，确保其与预制梁的接触牢固。
使用葫芦将梁缓慢吊起，注意观察吊装过程中的变形、冲击等情况。
4.加固吊具：在梁成功吊装后，使用扣定具将吊具与预制梁固定，以防止梁的滑动或下坠。
5.检查吊装状态：确认梁已经完全吊装到指定的位置，并通过视觉和催测仪器确保其平整度。
6.放下吊具：将梁缓慢地放下，直到其与支墩接触，然后将吊具从梁上拆除。
7.移动吊车：移动吊车至下一位置，准备继续吊装其他的梁。
吊装完成后的处理：1.安装固定件：在预制梁的两端和中间位置，根据设计要求，安装固定件，以保证梁的稳定性。
2.检查固定件：检查固定件的安装质量，并使用扳手等工具，进行固定件的调整和加紧。
3.清理施工现场：将吊装过程中产生的垃圾和废料清理干净，确保施工现场的整洁。
总结：该方案主要是通过使用汽车吊进行20米预制梁的吊装施工。
在吊装前，需要进行安装和测试吊装设备，确认吊装点和吊装区域，并进行预制梁的检查。
简述预制梁安装工艺
简述预制梁安装工艺
预制梁安装工艺是指在工厂或现场预先制作好的梁体，通过吊装、安装等工艺方法进行梁体的安装工作。
1. 施工准备：确定梁体安装的位置和顺序，清理安装区域，检查梁体的尺寸精度和垂直度等要求。
2. 吊装：利用起重机、吊车等设备将预制梁吊装到安装位置。
吊装时应注意梁体的平衡，避免晃动和碰撞。
3. 定位调整：根据设计要求，调整梁体的水平和垂直度。
可以通过垫木、调整螺栓等方式进行微调。
4. 固定连接：梁体与支座、墙体等进行固定连接。
常用的固定方式有焊接、螺栓连接等。
5. 张拉预应力：如果预制梁是预应力梁，则需要进行张拉预应力工艺。
根据设计要求，利用预应力设备对梁体进行张拉，使预应力钢筋产生预压力。
6. 增设附件：根据需要，在预制梁体上增设附件，如防腐、抗震设备等。
7. 检查验收：检查梁体的安装质量，包括尺寸精度、固定连接、预应力张拉等工艺的合格性。
验收合格后，可以进行下一步的工程施工。
预制梁安装工艺的优点是可以提高工程施工的效率和质量，减少现场施工的时间和人力成本。
通过在工厂预先制作梁体，可以保证其精度和质量，并降低现场施工的风险。
同时，预制梁安装工艺也需要注意吊装、调整和固定等环节的安全问题，以确保施工人员的人身安全。
预制梁的吊装工艺流程
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预制梁、板吊车安装1.1适用范围适用于使用吊车进行公路及城市桥梁预制梁、板的安装。
1.2.施工准备1.2.1技术准备1、根据图纸熟悉预制梁、板安装部位，并绘制梁、板安装图，注明安装顺序。
2、召开吊装、梁板加工和施工单位配合会，并进行吊装梁、板交底。
3、进行测量放线工作。
1.2.2材料要求桥梁预制梁、板和支座应符合设计要求并验收合格。
1.2.3机具设备1、运输车辆主要采用拖车和炮车，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2、吊车主要采用汽车吊和履带吊两大类，其吊重及技术性能必须满足吊装梁板的要求。
1.2.4作业条件1、预制梁、板混凝土强度符合设计吊装要求，并验收合格。
2、墩台、盖梁等支承结构施工完毕，强度符合吊装要求，并验收合格。
3、支座安装完毕并验收合格。
4、运输车辆、吊车经检查运转正常。
1.3施工工艺1.3.1工艺流程1.3.2操作工艺1、吊装方案论证、审批⑴吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计划处复核、优化，确定施工方案。
⑵根据现场情况，复核吊车在吊装最不利梁、板时，吊车的工作幅度、起重力矩和提升高度是否满足施工要求。
如果采用两台吊车同时吊装一块梁、板时，对每台吊车的参数和型号选择应单独进行计算复核，起重力矩核算时应考虑吊车配合时的降效，降效系数为80%。
25m以上的预应力简支梁还应验算裸梁的稳定性。
⑶根据梁、板的重量、长度和角度，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁板的要求。
⑷根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作位置和车辆的工作重量，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求。
对吊车的支点位置应重点考虑。
⑸将编制的梁、板运输方案报交通管理部门，得到批准后方可实施。
⑹将编制的梁、板吊装方案报业主、监理及有关部门审批，批准后方可实施。
2、测量放线吊装前，测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁、板的端线和边线。
用墨线弹出并标识清楚。
3、场地处理根据吊装方案中的场地处理要求，在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。
4、梁、板运输⑴梁、板运输前对车辆型号、车辆进行检查，有安全隐患的车辆不得进行运输。
⑵预制场应有专人根据吊装方案安排梁、板的发车顺序。
⑶梁、板装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。
⑷事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。
⑸车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。
5、梁、板吊装⑴按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。
⑵吊装中，梁、板靠近桥梁时要慢起慢放，梁、板每端应有2~4人对梁、板吊装中的方向进行调整。
墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端、边线检查梁、板就位情况。
就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁、板。
⑶每片梁、板就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬的现象，应将梁、板吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支座顶部，再重新将梁、板就位。
⑷吊装T梁时，第一片梁就位后应立即设置保险垛或支撑将梁固定，固定好后吊车再摘钩。
以后每片梁就位后应立即用钢筋或钢板与前一片梁的横向预埋钢筋或钢板焊接牢固再摘钩，防止T梁倾斜。
6、验收梁板安装完成后，根据质量标准进行验化。
1.4质量标准1.4.1基本要求1、安装前，墩台支座垫板必须稳固。
2、梁板就位后，梁两端支座应对位，板梁与支座须密合。
1.4.2实测项目见表1-30。
表1-30 梁、板安装实测项目1.5成品保护1.5.1、梁、板在运输车上应用方木设计支承位置支垫好，固定牢固。
车辆应慢速行驶，穿越桥涵通道要有专人照看、慢速通过，防止磕碰。
1.5.2吊装中要防止梁、板碰撞桥梁结构。
1.5.3支座安装后，梁板吊装前，应安排专人看护，防止支座丢失。
1.5.4梁、板就位后应有专人看护，防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢失，损坏。
1.6应注意的质量问题1.6.1严格检查每片梁、板的起拱度，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置，确保吊装后梁、板顶面的高程符合设计要求，梁、板底面大致在同一平面。
1.6.2为预防梁、板安装完成后板缝间距不一，个别板缝过大的现象，安装时严格按照弹线位置梁、板，保证梁、板间距基本均匀。
1.7环境、职业健康安全管理措施1.7.1环境管理措施1、施工现场及运输道路应经常洒水防止扬尘。
2、梁、板运输过程中，距离居民区、村落较近时，应禁止鸣笛。
1.7.2职业健康安全管理措施1、梁、板运输⑴梁、板运输的车辆应根据梁、板的重量、长度、角度进行选择并验算。
⑵梁、板在车辆上应采取有效固定措施。
构件码放2层及以上时，每块板均应固定牢固，不能出现相对滑动。
⑶运输车应慢速、平稳行驶。
驾驶室除驾驶员外还应有一名助手，协助了望，及时反映道路情况和处理安全事宜。
⑷运输前应勘测好道路和地形，确保车辆能顺利通过。
在重要路口应事先与交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。
⑸运输超高、超宽、超长梁、板时应向有关部门申报，经批准后在指定道路上行驶。
车辆上悬挂安全标志。
超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物的情况下能安全通过。
⑹车辆下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车。
转弯或险要地段要降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
⑺在雨、雪、雾天通过陡坡时，应提前采取有效措施。
⑻装卸车应选择平坦、坚实的地点，装卸车时应防止车辆滑动。
2、梁、板吊装⑴吊装方案中包括安全技术措施，并在施工前向施工人员进行安全技术交底。
⑵吊装现场应有统一指挥。
吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求，其他人员要有明确的分工。
指挥吊车的信号工应持证上岗。
⑶吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性，吊车严禁超负荷使用。
吊装用的钢丝绳安全系数应不小于6。
夜间吊装必须配备足够的照明。
⑷吊车作业的位置地面应坚实、平整，支脚要支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。
两台起吊同一梁板时，钢丝绳应保持垂直，两台吊车升降应保持同步。
⑸起吊时，应先试吊。
将梁、板吊起100mm左右，停机检查制动器灵敏性、可靠性和梁、板与吊钩连接的牢固程度，确认情况正常方可继续施工。
⑹起升或下降时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。
严禁出现起吊的梁、板自由下落的情况。
⑺在输电线路附近进行吊装时，吊车各部位与电线的距离应符合有关安全规定。
下面是赠送的保安部制度范本，不需要的可以编辑删除!!!!谢谢！保安部工作制度一、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法规，按照####年度目标的要求，做好####的安全保卫工作，保护全体人员和公私财物的安全，保持####正常的经营秩序和工作秩序。
二、做好消防安全工作，认真贯彻“预防为主”的方针，教育提高全体人员的消防意识和防火知识，配备、配齐####各个楼层的消防器材，管好用好各种电器设备，确保####各通道畅通，严防各种灾害事故的发生。
三、严格贯彻值班、巡检制度，按时上岗、到岗，加经对重要设备和重点部位的管理，防止和打击盗窃等各种犯罪活动，确保####内外安全。
四、、加强保安队部建设，努力学习业务知识，认真贯彻法律法规，不断提高全体保安人员的思想素质和业务水平，勤奋工作，秉公执法，建设一支思想作风过硬和业务素质精良的保安队伍。
11、保持监控室和值班室的清洁干净，天天打扫，窗明地净。
12、服从领导安排，完成领导交办任务。
5、积极扑救。
火警初起阶段，要全力自救。
防止蔓延，尽快扑灭，要正确使用灭火器，电器，应先切断电源。
6、一旦发生火灾，应积极维护火场秩序，保证进出道路畅通。
看管抢救重要物资，疏散危险区域人员。
九、协同本部门或其他部门所进行的各项工作进行记录。
保安员值班操作及要求一、交接岗1、每日上午9时和下午19时为交接岗。
2、交接岗时将当班所接纳物品清点清楚，以及夜班所发生的情况未得到解决的需>面汇报。
检查值班室内外的卫生状况，地面无纸屑，桌面无杂物，整齐清洁。
二、执勤1、7:50 —8:10、13：50 —14：10立岗迎接上班人员；12:00 —12:20 、18:00 —18:20立岗送下班人员。
2、值勤时做到遇见领导立岗，检查物品立岗，外来人员进出立岗。
3、门卫室值勤时，应做到坐姿端正，注视监视器的动态，做好接待工作，值勤期间不看书报电视，听收音机。
不与无关人员聊天，劝阻无关人员不要在门卫室寄存物品或打电话，禁止打瞌睡。
4、维持门口秩序，使之保持畅通。
5、熟记消防，报警，救护及内部联系电话。
三、巡逻巡逻是防盗及发现####有不安全因素的重要措施。
1、每天按照巡检制度定时轮流巡逻。
2、巡逻时思想集中，保持高度警惕，不吸烟，不与无关人员闲聊，并将每一点所发生情况记录清楚，巡逻时做到勤走动，勤思考，勤观察。
发现问题及时报告。
3、白天加强对观众区、办公区及楼道的巡逻，夜晚以机房为重点进行检查，每晚零点之后巡查不少于两次。
四、防火工作1、严格门卫制度，严禁无关人员，将易燃易爆物品带入####。
2、发现违反安全规定的电源和火种，应予以切断和熄灭，应报告####领导采取相关措施。
3、值勤时发现物质储存，保管不符合防火要求，消防器材移作他用及非正常使用灭火器，应及时阻止，并报告，提请有关部门整改。
4、发生火灾先拨打119 向消防部队报警，并立即报告####领导。
报警时简要讲清####地址，电话号码及火情，同时派人在门口接应，引导消防车进入火场，向消防人员介绍水源，总电闸部位等。
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