北京市船舶抵押权登记申请书
中华人民共和国船舶抵押权登记申请书
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根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，现申请下述船舶办理抵押权登记，请予核准。
抵押人名称（盖章）
抵押权人名称（盖章）
来京人员信息登记表
来京人员信息登记表 表号：市流调1表根据《中华人民共和国统计法》的有关规 制定机关：北京市流管办定，公民有义务提供国家统计调查所需的 批准文号：京统函[2011]14号情况；我们对您提供的信息负有保密义务。 有效期至：2012年12月31日 登记表序号 区/县街道/乡镇社区/村 姓名*性别*出生日期*年月日 身份证号码* 照片民族*政治面貌*受教育程度* 户籍类别*婚姻状况*联系电话基 本 信户籍地址*省（自治区、直辖市） 息 出生地□北京市□原籍□其他地区 居住证件*□有□无婚育证明* □原籍证明□本市证明 □无 免疫接种证* (18岁以下) □有□无 家 家庭户流入*□否□是人16岁以下人（其中：男女） 庭 户 信 息 户主□是□否与户主关系户主登记表序号 离开原籍日期年月日来京日期*_年月日来现住地日期*年月日 居 住 来京原因*居住类型*房屋登记表序号 信 息 现住地址*区（县） 所属 派出所名称* 民警姓名* 目前状况* 就业单位/ 学校名称* 就业单位/ 学校所在地* 区/县 就业就业单位 所属行业* 主要 从事工作* 职业* 信 息 参加社会保险*□无□工伤□医疗□失业□养老□生育签订劳动合同*□有□无在京 参加社会保险* □无□工伤□医疗□失业□养老□生育单位登记表序号
备 注 管理员姓名：管理员编号：填表日期：______年月日 填表说明 1．表中带“*”项为必填项目。 2．身份证号码：无身份证号码填写“暂无”。 3．民族：除56个民族外，选择“其他”需描述具体内容。 4．政治面貌：(1)中共党员(2)中共预备党员(3)共青团员(4)群众(5)农工党党员 (6)致工党党员(7)九三学社社员(8)民革会员(9)台盟盟员(10)民盟盟员 (11)民建会员(12)民进会员(13)无党派民主人士 5．受教育程度：(1)研究生(2)大学本科(3)大学专科(4)高中（职高、中专、中技、技工） (5)初中(6)小学(7)不识字 6．户籍类别：(1)非农业(2)农业(3)无户口 7．婚姻状况：(1)未婚(2)有配偶(3)丧偶(4)离婚 8．户籍地址：应按照身份证件上所记载内容填写，无身份证件的应详细询问清楚后填写。 9．家庭户流入：来京人员以亲属关系共同居住一处的为家庭户，户主为家庭户成员之一。 10．与户主关系：(1)配偶(2)子女(3)父母(4)祖父母/外祖父母(5)岳父母/公婆 (6)孙子/孙女/外孙子/外孙女(7)媳/婿(8)兄弟姐妹(9)其他 11．来京原因：(1)务工(2)务农(3)经商(4)学习培训(5)婚嫁(6)随迁(7)治病疗养 (8)投亲靠友(9)工作调动 12．居住类型：(1)自购房屋(2)租赁房屋(3)寄宿(4)借住(5)单位宿舍(6)建筑工地 (7)工作场所 13．现住地址：填写至村、街巷、楼（院）、门牌号。 14．目前状况：(1)就业(2)学生(3)丧失劳动能力(4)退休(5)从事家务(6)正在找工作 15．就业单位行业：(1)农、林、牧、渔业(2)采矿业(3)制造业(4)电力、燃气及水的生产和供应业 (5)建筑业(6)交通运输、仓储和邮政业(7)信息传输、计算机服务和软件业 (8)批发和零售业(9)住宿和餐饮业(10)金融业(11)房地产业(12)租赁和商务服 务业(13)科学研究、技术服务和地质勘查业(14)水利、环境和公共设施管理业
国际海运船舶的十种经营方式
班轮运输（Liner Transport） 船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停*的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。 租船运输（Shipping by Chartering） 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：航次租船（Voyage Charter） 航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种： 单程租船（Single Voyage Charter） 单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 往返租船（Round Trip Charter） 往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。 连续航次租船（Consecutive Trip Charter） 即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。 航次期租船（Trip Charter on Time Basis） 航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。 包运合同租船（Contract of Affreightment） 船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。 定期租船（Time Charter） 定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂*港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂*港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。 光船租船（Bare Boat Charter） 光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备
试航大纲
INDEX 1. GENERAL INSTRUCTION FOR SEA TRIAL 航行试验概述 (3) 1.1 Test Condition and Place 试验状态及试验地点......................................................................3 1.2 Test Item 试验项目.. (3) 2. DESCRIPTION OF EACH TRIAL AND TEST 试航试验说明 (4) 2.1 Progressive Speed Trial 航速试验..........................................................................................4 2.2 Endurance Test 续航力试验...................................................................................................8 2.3 Steering Gear Test 舵机试验................................................................................................10 2.4 Zig-Zag Test ‘Z ’形试验........................................................................................................13 2.5 Turning Test 回转试验..........................................................................................................18 2.6 Crash Stop Test 急停试验....................................................................................................23 2.7 Bow Thruster Turning Test 首侧推回转试验.........................................................................25 2.8 Anchoring Test 抛锚试验......................................................................................................27 2.9 Noise Level Measurement 噪音级别测量............................................................................29 2.10 Inertia Test 惯性试验. (31) 6450DWT OIL PRODUCT/CHEMICAL TANKER SEA TRIAL PROCEDURE VCS565 B2-0401 R0 2/32
北京市地方标准管理办法(试行)
北京市地方标准管理办法（试行） 发布时间：2007-03-14 第一章总则 第一条为加强北京市地方标准管理，提高标准的质量，根据《中华人民共和国标准化法》等法律法规的规定，制定本办法。 第二条北京市地方标准的立项、起草、征求意见、审查、批准、发布、备案、复审、修订、废止，以及地方标准实施和实施情况的监督，适用本办法。 第三条制定（含修订，下同）地方标准应当符合法律、法规、规章的规定和强制性标准的要求。应当与有关国家标准、行业标准、地方标准相协调。 第四条制定地方标准应当落实科学发展观，积极采用国际标准和国外先进标准，做到技术先进，经济合理，切实可行。 第五条制定地方标准应当遵循公开透明的原则。 与贸易有关的强制性地方标准应当按照国家有关规定通报。 第六条北京市质量技术监督局依法统一管理本市地方标准，组织制定地方标准，组织地方标准的实施，对本市地方标准实施情况进行评估和监督检查。 北京市质量技术监督局地方标准审查部（以下简称“地方标准审查部”）按照本办法的规定负责地方标准的技术审查和日常管理工作。 第七条本市各有关行政部门按照各自的职责，在本部门本行业开展标准化研究，提出地方标准项目建议，承担草拟地方标准的任务，负责在本部门、本行业实施地方标准，依法在本部门、本行业对地方标准的实施情况进行监督检查。 第八条市专业标准化技术委员会可以承担本专业技术领域内地方标准的起草，在地方标准的制定过程中提供技术支持，负责本专业技术领域地方标准的技术归口工作。 第九条鼓励企事业单位、科研机构、大专院校，以及标准化组织积极承担或者参与地方标准的研究和制定工作。 对符合《北京市技术标准制（修）订补助资金管理办法》规定的地方标准主要起草单位予以经费补助。 第二章地方标准的制定范围
船舶试航应急预案
船舶试航应急预案 1 总则 试航船舶存在较多的不确定性，由于各项设备尚处在调试中，可能发生机器故障、失电、造成船舶失控等现象，同时由于作业的需要，还可能出现火警、人身伤害等事故。因此，试航船舶在申请巡逻艇护航的同时，必须制订各种情况下的应急预案，以便在突发情况下有序指挥救灾、及时排除故障，从而保障船舶、人员、水域的安全。 2 职责 应急总指挥：船长，副总指挥：赵先国（船厂负责人，现场指挥）(船岸联系手段：手机电话、VHF、卫星通讯电话)。 2.1总指挥负责船舶安全驾驶操作，协调各职能部门，确保船舶机电设备的正常运转和正常操作使用。狭水道航行时，督促主要设备维修服务人员必须在设备附近安全值守，保证在设备可能发生故障的第一时间抢修，最短时间恢复设备正常。在遇到故障的第一时间，应正确判断局面的危险性，沉着果断地操作船舶，采取一切有效手段，保证船舶及水域的安全，并及时报当地主管机关、必要时直接向主管机关求助。 2.2副总指挥负责抢险工作的现场指挥，根据试航随船人员的实际情况，成立应急情况下的各专业抢险分队，有利于应急情况下抢险工作的有序及时开展. 2.3抢险分队： 2.3.1 消防队：服从副总指挥的现场指挥，负责火警地点的灭火，控
制火势扩大，控制火灾区域，力争最短时间内扑灭火警； 2.3.2 堵漏队：服从副总指挥的现场指挥，一旦船舶发生破损，负责抢险堵漏； 2.3.3 医疗队：服从副总指挥的现场指挥，备妥急救医疗器械及急救药物，负责伤员、病员的抢救。 3 紧急情况的信号： 3.1 火警……………………短声连放一分钟后 （一前、二中、三后、四机舱、五机舱） 3.2 人落水——————三长声连放一分钟 3.3 船进水——————二长一短连放一分钟 3.4 解除————————一长声连放一分钟 4 紧急情况的操作：（参考导则） 4.1 火警：立即采取减速措施，并将着火点置于船舶下风一侧，发布火警紧急信号， 副总指挥集合消防队立即组织赶赴现场扑救；同时报告主管机关。 4.2 人员落水：总指挥按照国际船舶救助的要求，立即组织施放救生艇救助；医疗队作救护准备。 4.3 船舶失控：总指挥根据当时环境及局面，沉着应对，果断操作，力争避免事故发生： 1)主机失控：总指挥利用船舶余速及对舵的操作，保证船舶短时的安全操作，必要时可采取就地抛锚等措施；副总指挥立即组织主机服务人员和厂方工人，尽快恢复主机正常运转；值班人员立即悬挂失控信
来京人员信息登记表
管理员姓名：管理员编号：填表日期：______年月日
填表说明 1. 表中带“*”的项为必填项； 2. 身份证号码：无身份证号码填写”暂无” 3. 民族: 除56个民族外,选择”其它”需描述具体内容. 4.政治面貌：①中共党员，②中共预备党员③共青团员，④群众，⑤农工党党员⑥致工党党员 ⑦九三学社社员⑧民革会员⑨台盟盟员⑩民盟盟员⑾民建会员⑿民进会员 ⒀无党派民主人 5. 受教育程度：①研究生及以上②大学本科③大学专科④高中(职高、中专、中技、技工) ⑤初中⑥小学⑦不识字 6. 户籍类别：①非农业②农业③无户口 7.婚姻状况：①未婚，②已婚，③丧偶，④离婚； 8. 户籍地址：应按照身份证件上所记载内容填写，无身份证件的应详细询问清楚后填写。 9 . 家庭户流入：来京人员以亲属关系共同居住一处的为家庭户，户主为家庭户成员之一。 10. 与户主关系：①配偶②子女③父母④祖父母/外祖父母⑤岳父母或公婆 ⑥孙子孙女/外孙子/外孙女⑦媳婿⑧兄弟姐妹⑨其他 11. 来京原因：①务工②务农③经商④学习培训⑤婚嫁⑥随迁 ⑦治病疗养⑧投亲靠友⑨工作调动⑩其他 12. 居住类型：①自购房屋，②租赁房屋，③寄宿，④借住， ⑤单位宿舍，⑥建筑工地，⑦工作场所，⑧其它； 13 .现住地址：填写至村、街巷、楼（院）、门牌号 14.目前状况：①就业，②学生，③丧失劳动能力，④退休， ⑤从事家务，⑥正在找工作，⑦其他； 15. 就业单位行业：①农、林、牧、渔业，②采矿业，③制造业，④电力、燃气及水的生产和供应业 ⑤建筑业⑥交通运输、仓储和邮政业⑦信息传输、计算机服务和软件业 ⑧批发和零售业⑨住宿和餐饮业⑩金融业⑾房地产业⑿租赁和商务服务业 ⒀科学研究、技术服务和地质勘查业⒁水利、环境和公共设施管理业 ⒂居民服务和其它服务业⒃教育业⒄卫生、社会保障和社会福利业 ⒅文化、体育和娱乐业⒆公共管理和社会组织⒇国际组织（21）其它行业 16. 职业：①单位负责人②专业技术人员③办事人员④商业、服务业人员， ⑤农林牧渔水利生产人员，⑥生产运输工人； 17．备注：不在本表数据项范围内，但根据业务要求需要掌握的内容，按照具体工作要求填写。18：表中任何项目选择“其它”，均需填写具体内容。 来京人员登记工作须知 1、“来京人员”概念：没有北京市户口的人员。 2、以班组为单位操作上报。准确统计来京人员人数。 3、填写来京人员信息草表。一人一张。 4、将来京人员信息草表信息填写到正式来京人员信息登记表相应位置中。
试航总结
试航总结 试航工作介绍： 海上试航是指：船舶制造过程从最初的钢材切割开始后，分段组立、引擎的安装、船员的居住舱、船舶的航行、包括控制室在内的船室在内的船室的组装等、涂装等工作全部完成后，确认其性能发生在实际航行条件下是否与船主的契约书相符的过程。 船舶的试航分为以下几条： 1主机性能 2包括发电机在内的各种辅助机械的运转状态和热平衡 3船内供电装置和自动化系统的性能的确认 4船舶的调整性能和速度性能的确认 5如是运油船为了确认卸载装置的性能，用海水代替油装入货仓，实施与货物有关的实际运油等动作实验 1航速测试speed test 2轴功率测试shaft power test 3船体性能试验hull performance test 4回转试验turning circle test 5惯性急停试验inertial&crash stop test 6航向稳定性course keeping test 7Z形操纵试验zigzag maneuvering test 8威廉姆逊回转试验willianmson turn test 9噪声测试noise measurement 10船体结构和舱室震动测试hull structure and cabin vibration 11轴系扭振测试torsional vibration test 此次试航工作时刻表： 时间：2010.03.11 下午去马尾造船厂试航前给准备试航的新船安装无线电设备2010/03.12 早上8点起航 2010.03.13 下午试航完毕归航 试航仪器的安装： 1先用粗磨砂纸、在用细磨砂纸，然后用抹布蘸上油擦拭干净 2将感应片涂上强力胶黏上，再贴上塑料薄膜，然后铁片，最后用强磁压住 3在两边安装转换器，最后将感应片与转换器器连接 4装上无线电发射器
北京市地方标准屋顶绿化规范
北京市地方标准屋顶绿化规范 前言 为了规范北京都市屋顶绿化技术，提高北京都市屋顶绿化质量和水平，依据CJJ 48-92公园设计规范、CJJ/ T91-2002园林差不多术语标准、DBJ 01-93-2004屋面防水施工技术规程、DBJ 11/T213-2003都市园林绿化养护治理标准和《北京地区地下设施覆土绿化指导书》（北京市园林局2004.1.1公布），特制定本标准。 本标准由北京市园林局提出并归口。 本标准由北京市园林科学研究所负责技术讲明。 本标准起草单位：北京市园林科学研究所。 本标准要紧起草人：韩丽莉。 屋顶绿化规范 1 范畴 本标准规定了屋顶绿化差不多要求、类型、种植设计与植物选择和屋顶绿化技术。 本标准适用于北京地区建筑物、构筑物平顶的屋顶绿化设计、施工和养护治理工作。 本标准为举荐性标准。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓舞依照本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
CJJ 48-92 公园设计规范 CJJ/ T91-2002 园林差不多术语标准 DBJ 01-93-2004 屋面防水施工技术规程 DBJ 11/T213-2003 都市园林绿化养护治理标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 屋顶绿化roof greening 在高出地面以上，周边不与自然土层相连接的各类建筑物、构筑物等的顶部以及天台、露台上的绿化。 3.2 花园式屋顶绿化intensive roof greening 依照屋顶具体条件，选择小型乔木、低矮灌木和草坪、地被植物进行屋顶绿化植物配置，设置园路、座椅和园林小品等，提供一定的游玩和休憩活动空间的复杂绿化。 3.3 简单式屋顶绿化extensive roof greening 利用低矮灌木或草坪、地被植物进行屋顶绿化，不设置园林小品等设施，一样不承诺非修理人员活动的简单绿化。 3.4 屋顶荷载roof load 通过屋顶的楼盖梁板传递到墙、柱及基础上的荷载（包括活荷载和静荷载）。 3.5 活荷载（临时荷载）temporary load 由积雪和雨水回流，以及建筑物修缮、爱护等工作产生的屋面荷载。 3.6 静荷载（有效荷载）payload
来京人员信息登记表word版本
来京人员信息登记表 管理员姓名： 管理员编号： 填表日期：______年 月 日 填表说明 根据《中华人民共和国统计法》的有关规定，公民有义务提供国家统计调查所需的情况；我们对您提供的信息负有保密义务。 表 号：市流调1表 制定机关：北京市流管办 批准文号：京统函[2011]14号 有效期至：2012年12月31日
1．表中带“*”项为必填项目。 2．身份证号码：无身份证号码填写“暂无”。 3．民族：除56个民族外，选择“其他”需描述具体内容。 4．政治面貌：(1)中共党员(2)中共预备党员(3)共青团员(4)群众(5)农工党党员 (6)致工党党员(7)九三学社社员(8)民革会员(9)台盟盟员(10)民盟盟员 (11)民建会员(12)民进会员(13)无党派民主人士 5．受教育程度：(1)研究生(2)大学本科(3)大学专科(4)高中（职高、中专、中技、技工） (5)初中(6)小学(7)不识字 6．户籍类别：(1)非农业(2)农业(3)无户口 7．婚姻状况：(1)未婚(2)有配偶(3)丧偶(4)离婚 8．户籍地址：应按照身份证件上所记载内容填写，无身份证件的应详细询问清楚后填写。 9．家庭户流入：来京人员以亲属关系共同居住一处的为家庭户，户主为家庭户成员之一。 10．与户主关系：(1)配偶(2)子女(3)父母(4)祖父母/外祖父母(5)岳父母/公婆 (6)孙子/孙女/外孙子/外孙女(7)媳/婿(8)兄弟姐妹(9)其他 11．来京原因：(1)务工(2)务农(3)经商(4)学习培训(5)婚嫁(6)随迁(7)治病疗养 (8)投亲靠友(9)工作调动 12．居住类型：(1)自购房屋(2)租赁房屋(3)寄宿(4)借住(5)单位宿舍(6)建筑工地 (7)工作场所 13．现住地址：填写至村、街巷、楼（院）、门牌号。 14．目前状况：(1)就业(2)学生(3)丧失劳动能力(4)退休(5)从事家务(6)正在找工作 15．就业单位行业：(1)农、林、牧、渔业(2)采矿业(3)制造业(4)电力、燃气及水的生产和供应业 (5)建筑业(6)交通运输、仓储和邮政业(7)信息传输、计算机服务和软件业 (8)批发和零售业(9)住宿和餐饮业(10)金融业(11)房地产业(12)租赁和商务服 务业(13)科学研究、技术服务和地质勘查业(14)水利、环境和公共设施管理业 (15)居民服务和其他服务业(16)教育(17)卫生、社会保障和社会福利业 (18)文化、体育和娱乐业(19)公共管理和社会组织(20)国际组织 16．职业：(1)单位负责人(2)专业、技术人员(3)办事人员(4)商业、服务业人员 (5)农林牧渔水利生产人员(6)生产运输工人 17．备注：不在本表数据项范围内，根据要求需要掌握的内容，按照具体工作要求填写。18．表中任何项目选择“其他”，均需填写具体内容。 出租房屋信息登记表 根据《中华人民共和国统计法》的有关规 定，公民有义务提供国家统计调查所需的 情况；我们对您提供的信息负有保密义务。
海运公司船舶货运操作流程
精品文档 海运公司船舶货运操作流程 A. 航次预算 1．仔细阅读租约内容，对特别注意事项进行标注。 2．向装卸港代理了解港口情况，是否压港及其他注意事项。 3．向装卸港代理了解装卸港使费，通知商务准备备用金。 4．要熟知船舶的耗油情况。 5．结合上述情况，制作航次预算表，并依据规定，发送计费部门备案。 B. 准备阶段 1. 根据租约内容，以书面形式向船长下达航次指令（包括装卸港，装期，货物名称，数量，积 载因数以及尺寸，主要条款，代理联系方式，注意事项。代理如未确定，可空置后告），紧急情况可电话通知，并后补书面指令。 2. 将航次指令转发船管 /船员/ 海务等相关主管人员。 3. 确定装卸港代理，如有必要委托保护代理，发送委托函，将船舶航次内容及公司的相关要求列 明，并将联系方式电报发给船长，抄送各部门相关主管人员，如可能，电话确认是否收到。事先应与船长沟通，结合航次情况，确认是否需要加油 / 加水及安排地点，并监督 / 协助海图，国旗以及相关航海资料的准备 / 供船（加油事宜应事先制作加油联系单并比较市场各家报价，上报领导批示后决定选择哪家加油）。 4. 了解有关经纪人、货主、租船人的具体情况 , 包括其对本航次有无特殊要求 , 其资信情况、支 付运费的能力、延滞速遣的理算能力以及是否有其它不良记录等 , 以便做到心中有数。 C. 执行阶段 1. 跟踪船舶动态并制作相关记录。国内港口尽量做到“船到人到”，以便进行必要疏港工作，节省 船期。 2. 监督船长工作情况，关注每日报告是否异常。 3. 关注备舱情况，必要时要求船管部门给予必要指导，争取验舱一次性通过。 4. 要求船上根据航次指令中的内容，做航次预装载计划，审核此装载计划（主要是装货的数量）。 5. 向代理了解装货进度，靠离泊动态及其他注意事项，并指示代理处理紧急事宜。 6. 在船舶装卸货期间即时了解天气情况，装货工班的安排和装货的速度，如果速度慢于预计速度， 要及时的查找原因，尽快解决，避免耽误船期。 7. 在船舶装完货及时向代理索要相关单据（提单，仓单，积载图，大副收据，装卸事实记录和NOR 等等），并一一检查对应，如有不符，应立即要求进行相应变更。根据提单货量及租约条款制作DEBIT NOTE收取运费。 8. 及时转发相关单据给目的港代理，并向代理详细了解该港口泊位及其他注意事项。 9. 关注运费收取情况，并制作运费联系单，各级主管人员签字后，交计费部门存档备案。 10. 查询卸货方式及作业计划，潮水情况，海水密度，卸货 /提货方式以及保函 / 提单准备情 况。指示船长依据租约条款，指示代理卸货/ 放货条件，并在抵达目的港后索取相关正 本保函或提单。 精品文档
来京人员信息登记表
来京人员信息登记表 根据《中华人民共和国统计法》的规定，公民有义务提供国家统计调查所需的 表 号:市流调1表 制表机关:市流管办 批准机关:北京市统计局 批准文号:京统函[2009]8 号
管理员姓名：管理员编号：填表日期：______年月日 填表说明 1. 表中带“*”的项为必填项； 2. 身份证号码：无身份证号码填写”暂无” 3. 民族: 除56个民族外,选择”其它”需描述具体内容. 4.政治面貌：①中共党员，②中共预备党员③共青团员，④群众，⑤农工党党员⑥致工党党员 ⑦九三学社社员⑧民革会员⑨台盟盟员⑩民盟盟员⑾民建会员⑿民进会员 ⒀无党派民主人 5. 受教育程度：①研究生及以上②大学本科③大学专科④高中(职高、中专、中技、技工) ⑤初中⑥小学⑦不识字 6. 户籍类别：①非农业②农业③无户口 7.婚姻状况：①未婚，②已婚，③丧偶，④离婚； 8. 户籍地址：应按照身份证件上所记载内容填写，无身份证件的应详细询问清楚后填写。 9 . 家庭户流入：来京人员以亲属关系共同居住一处的为家庭户，户主为家庭户成员之一。 10. 与户主关系：①配偶②子女③父母④祖父母/外祖父母⑤岳父母或公婆 ⑥孙子孙女/外孙子/外孙女⑦媳婿⑧兄弟姐妹⑨其他 11. 来京原因：①务工②务农③经商④学习培训⑤婚嫁⑥随迁 ⑦治病疗养⑧投亲靠友⑨工作调动⑩其他 12. 居住类型：①自购房屋，②租赁房屋，③寄宿，④借住， ⑤单位宿舍，⑥建筑工地，⑦工作场所，⑧其它； 13 .现住地址：填写至村、街巷、楼（院）、门牌号 14.目前状况：①就业，②学生，③丧失劳动能力，④退休， ⑤从事家务，⑥正在找工作，⑦其他； 15. 就业单位行业：①农、林、牧、渔业，②采矿业，③制造业，④电力、燃气及水的生产和供应业 ⑤建筑业⑥交通运输、仓储和邮政业⑦信息传输、计算机服务和软件业
中海集团航运船舶管理信息系统
中海集团航运船舶管理信息系统 案例简介 中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的，适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统，包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。航运管理信息系统的全面实施，不仅帮助中国海运强化了内外部管理，提高了企业的服务水平，降低了运营总体成本;而且为中国海运提供了先进的、可扩展的技术和方案，从而增强了企业的核心竞争力，使企业能快速应对航运市场竞争新态势。 用户名称 中海集团 用户类型 物流 用户简介 中国海运集团(简称中国海运)1997年7月1日在中国最大的口岸城市----上海成立，是中央直接管理的国有骨干企业之一，是一家跨行业，跨地区，跨所有制和跨国经营的特大型航运企业。2004年中国海运被中宣部，国资委评为国有企业改革发展重大典型首位。中国海运以中国海运(集团)总公司为核心企业，麾下由集装箱运输，油运，货运，特种货运输，客运等五大专业船公司组成的主营船队，拥有各类船舶近440余艘，近1500万载重吨，年货运量超过2.7亿吨。并拥有综合物流、船舶管理、码头经营、金融投资、工程劳务、供应贸易、信息技术等多元产业和260余家境外企业、办事处和代理网点。 用户需求 中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的，适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统，包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。考虑到船舶远离陆岸，震动大、盐分高，硬件容易出故障等各种综合因素，制订出运行高效、稳定可靠、经济可行的技术方案就显得尤为重要。因此，该系统首先必须能充分利用现有资源，来提供高性能、低成本、安全稳定的应用系统;其次，必
《验船师须知》试航部分
II-B8 航行试验 Sea Trial 序号分目录 No. Sub-contents B8-1 一般要求 General Requirement B8-2 船舶性能和设备试验 Maneuvering and Anchoring Tests B8-3 机械、电气设备及自动化试验 Tests of Machinery, Electric Installations and Automated System
一、试验前的准备 1.1航行试验是对船舶的航海性能、机械设备和电气设备等进行试验，检验船舶的总体性能和设备满 足入级规范、船旗国政府和国际公约等要求。 1.2在航行试验前，应对主辅机及附属设备、锅炉系统、舱底排水系统、锚设备、舵设备、救生设 备、消防设备、航行设备、信号设备、通讯设备、压载水装置、水密装置、倾斜试验报告、载重线标志勘划、吨位丈量、防止油污设备、警报及安全设备等已经检验完成的项目进行核对，确认遗留项目已经消除或不影响航行试验。 1.3船舶试验海区不应超过设计的最高航区限制，临时救生设备的配备应满足按试验人数在相应海区 船舶配备的要求。 1.4航行试验大纲已经与船厂、船东进行了协商，试验项目符合入级规范或认可的标准（如国标3471 《海船系泊及航行试验通则》）要求并审批。 1.5船舶航海试验项目一般由两名验船师完成，对于试验项目较少的船舶，参加航海试验的验船师可 以减少至1人。 1.6 在参加的航行试验具体项目中，验船师应认真记录试验数据和发现的问题。 1.7 确认船舶吃水已达到试航设计要求。对于操舵试验，应验证主操舵装置和舵杆能在船舶最深航海 吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷３５度转至另一舷３５度以及于相同条件下在不超过２８秒内将舵自一舷３５度转至另一舷３０度；经主管机关同意，可以采取替代措施满足非液货船操舵试验的吃水要求。 1.8 航行试验还包括主机负荷试验项目，确认主机磨合完毕。对于液货船，一般选择在船舶的满载吃 水。对于非液货船，其航海试验时的吃水一般是根据船模试验来确定的某一状态下的吃水，在该状态下考核主机的各项参数及船舶的航行试验，在此时应相应的提高主机转速或螺距角，使主机达到满载状态下的设计负荷。
船舶登记申请书填写规定
船舶登记申请书填写规定 一、一般规定 （一）登记申请人应根据申请登记的内容填写相应的船舶登记申请书。申请书应使用船舶登记主管机关统一印制的标准格式的船舶登记申请书。 （二）申请书应使用兰、黑色水笔，字迹应清晰端正易辨。 （三）申请人为法人的或其它组织的，应按其工商营业执照或其它有效的身份证明文书填写单位全称，由法定代表人签字并加盖法人单位印章。申请人为自然人的，由本人签名。 （四）申请书的申请日期应为递交申请的当日日期，如是被登记机关退回后重新申请的，申请日期为重新申请的日期。 （五）“交验证书”栏：申请人根据实际递交的申请材料情况，应交材料或已交材料，在相应文件名称后的“□”内填“√”；非应交材料或未交材料，在相应文件名称后的“□”内填“X”。 （六）申请换发或补发船舶登记证书的，应在“备注”栏内注明“换发”或“补发”。 二、船舶名称申请书 （一）申请使用船舶名称数：按实际需要船名数填写（最多不超过5个）。 （二）船名：自行拟定的欲使用船名，根据喜好程度按1至5顺序排列。拟定船名数可以多于实际需要船名数。 （三）汉语拼音：各拟定船名对应的汉语拼音写法。 （四）是否系列船名：如船名为两个或两个以上固定的汉字与阿拉伯数字组成，即为系列船名。 （五）曾用名：指该船在本次登记前使用的不同的船名，如没有，则填“- -”。 三、所有权/国籍登记申请书 （一）船名：指按《船舶名称管理办法》申报，并经审核批准的船名。
（二）曾用名：指该船在本次登记前使用的不同的船名。如没有，则填“- -” （三）船舶呼号：指船舶电台执照上注明的船舶呼号。没有船舶呼号的，则填“- -”。 （四）IMO编号：为七位阿拉伯数字，国际航行100总吨及以上自航客船、300总吨及以上自航货船必须填写。其它船舶如有该编号的也应填写。没有该编号的则填“- -”。 （五）船籍港：按船舶登记软件中列出的港口名称选定。如需增加或调整，应报主管机关批准后，在数据库中予以增加或调整。 （六）原船籍港：指在本登记机关登记前使用的船舶登记港。如没有，则填“- -”。 （七）船体材料：按船舶检验证书船体材料的名称填写。 （八）船舶种类：根据船舶检验证书，对照《船舶种类对照表》（见附件）填写。如遇有数据库未列入的船舶种类，应报主管机关批准后，统一在数据库中添加。 （九）船舶价值：如实填写。 （十）建成日期：指船舶检验证书中的建造完工日期或船舶出厂交接文件中的建成日期。 （十一）造船厂名：根据建造合同或船舶检验证书填写。 （十二）造船地点：根据船舶检验证书填写。国内建造的，填写省市名称及造船厂名；国外建造的，填写国名及造船厂名。 （十三）改建日期及地点：按船舶检验证书中的改建完工日期和地点填写；如没有改建情况的，则填“- -”。 （十四）尺度、吨位、主机、推进器：按船舶检验证书中的数据填写。船舶尺度的数值应保留2位小数。吨位的数值保留整数。有两台及以上主机的，总功率栏填写合计总功率。总功率的数值保留2位小数。 （十五）航区：按船舶检验证书填写，供制作有关证书时参考。
【地方标准】北京市地方标准
北京市地方标准 建设工程施工现场安全资料 管理规程 （施工用电部分）培训班 北京城建四建设工程有限责任公司 二00六年十一月二日
第一盒子 目录 一、施工用电施工组织设计 二、施工用电施工组织设计变更资料及审批手续 三、施工用电安全技术交底表 表AQ-C11-1 四、施工现场临时用电验收记录 表AQ-C7-1 五、施工用电电气设备试验、检验、调式记录 六、施工用电接地电阻测试记录 表AQ-C7-3 七、电工巡检维修记录 （表AQ-C7-4） 八、施工用电器材产品合格证
北京城建四建设工程有限责任公司 管理资料 编号：城建四-××××××项目部-6-1-01编制人：××× 资料名称：临时用电施工组织设计 单位名称：北京城建四公司××××××项目部
××××××工程临时用电施工组织设计 编制：××× 审核：××× 审批：××× 北京城建四建设工程有限责任公司××××××项目经理部 X年 X 月 X 日
施工组织设计（方案）审批表施组（方案）名称：××××××
目录 一、编制依据： (1) （1）施工现场临时用电施工组织设计；（2）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005；（3）在施工程施工组织设计； 二、工程概况 (1) 三、主要施工用电设备 (2) 四、供电容量计算和变压器选择 (3) 五、电动机械设备功率选择 (4) 六、现场临时用电设备选择 (5) 七、接地装置与防雷设计 (6) 八、安全用电措施 (7) 九、临时用电防火措施 (7) 十、触电应急预案及演练 (8) 十一、施工用电平面布置图 (9) 1）施工用电平面布置图应单独绘制；（2）总箱、分箱、开关箱分别要做重复地装置符号（接地电阻不大于10Ω）；（3）平面图配电箱箱号与现场必须一致；（4）消防电源必须从现场总开关上侧引出，实行二级漏电保护。 十二、施工用电系统图 (10) （1）临时用电系统图中必须体现出三级配电，（2）编号清楚，电缆标明型号。 注：施工用电施工组织设计必须有公司技术部门审批后（盖章），报送监理，工程师同意后并签字方可实施。
海运船舶的十种经营方式
海运船舶的十种经营方式 班轮运输 船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。 租船运输 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种： 航次租船 航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种： 单程租船 单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 往返租船 往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。 连续航次租船 即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。 航次期租船 航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。 包运合同租船 船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船
船舶试航大纲(总体,中英)
一、船体部分航行实验sea trials for Hull part 1.航速试验（船装计程仪法）：speed trials(log to be provided on board) a.试验条件sea trials condition： 试验海区有足够的助航距离和回旋余地。 sea trial area to be larger enough for navigation and making circle. 风力不超过蒲氏4级，海浪不超过3级，潮流平稳。 wind speed to be not over Beaufort 4 grade, wave not over 3 grade, tide smoothly 在压载状态下测速。 The tug to be tested speed in ballast condition b.试验内容及程序：sea trials content and procedure 一次双程往返，主推进马达100%转速（1600rpm）。 One double trip at M/E 100% revolution(1600rpm) 一次双程往返，主推进马达90%转速(1440rpm)。 One double trip at M/E 90% revolution(1440rpm) 一次双程往返，主推进马达75%转速(1200rpm)。 One double trip at M/E 90% revolution(1200rpm) 2.停船试验stopping trials： a.试验条件：sea trials condition 试验海区有足够的助航距离和回旋余地。 sea trial area to be larger enough for navigation and making circle. 风力不超过蒲氏4级，海浪不超过3级，潮流平稳。 wind speed to be not over Beaufort 4 grade, wave not over 3 grade, tide smoothly 在压载状态下测速。 The tug to be tested speed in ballast condition b.船舶保持正舵，测定主机在半速正车、全速正车情况下自停车令发出至船舶停止 前进时船舶滑行距离和滑行时间以及观察船舶方位变化。 With the vessel proceeding ahead on a straight course at full power and half power the main engine controls are to be moved from ‘full ahead’ to ‘stop’ and the following records taken: 1)Time to move controls from ‘full ahead’ to ‘stop’ 2)Estimate of distance run between initiation of order and stopping of vessel.