接触网考题

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第一讲习题

一.判断题

1.我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。(√ )

2.超高压电网电压为220kv—500kv。(×)

3.采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。(√ )

4.我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。(√ )

二.填空题

1.通常把发电、输电、变电、配电、(用电)装置的完整工作系统称为电力系统。

2.通常把发电、输电、(变电)、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。

3.通常把发电、(输电)、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。

4.我国电气化铁道牵引变电所由国家(区域)电网供电。

5.电气化铁路的主要组成特征包括:(牵引供电系统),电力机车,供电段和电力机务段等。

6.电气化铁路的主要组成特征包括:牵引供电系统,(电力机车),供电段和电力机务段等。

7.电气化铁路的主要组成特征包括:牵引供电系统,电力机车,(供电段)和电力机务段等。

三.选择题

1.我国电气化铁道牵引变电所由国家(B )电网供电。

A.超高压电网

B.区域电网

C.地方电网

D.以上答案都不对。

2.牵引网包括:(B )

A.馈电线、轨道、地、回流线。

B.馈电线、接触网、轨道、地、回流线。

A.馈电线、接触网、轨道、回流线。

C.以上答案都不对。

四. 简答题

1.请简述电气化铁路的优越性

l 重载、高速、运输能力大;

l 节约能源,综合利用能源;

l 经济效益高;

l 绿色环保,劳动条件好;

l 有利于铁路沿线实现电气化。

2.请简述电气化铁路存在的问题

l 造成电力网的负序电流和负序电压,产生高次谐波及功率因数低等;l 一次投资大;

l 对通信线路有干扰;

l 接触网检修需要开“天窗”。

3.请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求

电气化铁道供电系统基本要求是:

(1)保证向电气化铁路安全、可靠、不间断地供电;

(2)提高供电质量保证必须的电压水平;

(3)提高功率因数减少电能损失降低工程投资和运营费用;

(4)尽量减少单相牵引负荷在电力系统中引起的负序电流、负序电压和高次谐波的影响;

(5)尽量减小对邻近的通信线路的干扰影响。

第二讲习题

一.判断题

1.电力系的电压波动值:就是电压偏离额定值或平均值的电压差。(√ )

2.电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制(×)

3.由于铁路电力牵引属于二级负荷,所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。(×)

4.单相结线牵引变电所的优点之一是:牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达100%;(√ )

5.单相结线牵引变电所的优点之一是:对电力系统的负序影响最小。(×)

6.我国电气化铁路采用工频单相25 kV交流制。(√ )

二.填空题

1.牵引变电所一次侧(电源侧)的供电方式可分为(一边)供电、两边供电和环形供电. 2.牵引变电所一次侧(电源侧)的供电方式可分为一边供电、(两边)供电和环形供电. 3.牵引变电所一次侧(电源侧)的供电方式可分为一边供电、两边供电和(环形)供电.

4.电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为:(直流)制、低频单相交流制和工频单相交流制。

5.电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为:直流制、(低频)单相交流制和工频单相交流制。

6.电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为:直流制、低频单相交流制和(工频)单相交流制。

7.电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为:牵引变电所的电能由电力系统(电网)中(两个)方向的发电厂送电。

8.电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中(两边)供电方式为:牵引变电所的

电能由电力系统(电网)中两个方向的发电厂送电。

9.电气化铁道牵引供电系统的高压(进线)供电方式中两边供电方式为:牵引变电所的电能由电力系统(电网)中两个方向的发电厂送电。

10.单相结线牵引变电所的优点之一是:(主接线)简单,故障少,设备少,占地面积小,投资省等。

11.单相结线牵引变电所的优点之一是:主接线简单,故障少,设备少,占地面积(小),投资省等。

12.单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器(故障)时,另一台必须跨相供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

13.单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器故障时,另一台必须(跨相)供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

14.单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器故障时,另一台必须跨相供电,即兼供左、右(两边)供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

15.三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了(单相)VV结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动投入的问题。

16.三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了单相VV结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动(投入)的问题。

17.三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了单相VV结线牵引变电所的(缺点)。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动投入的问题。

三.选择题

1.为确保电力机车牵引列车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载电压保持:( A )。

A.直接供电方式: 28 kV-29 kV之间;AT供电方式:56 kV-58 kV之间

B.直接供电方式: 25 kV-27.5 kV之间;AT供电方式:56 kV-58 kV之间

C.直接供电方式: 21 kV-25 kV之间;AT供电方式:56 kV-58 kV之间

D.以上答案都不对。

2.工频单相交流制的优点之一是:与国家电力行业接轨,易于标准化。采用50Hz工频,使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,就可

以完成(C )

D.降压、供电的功能。

E.升压、分相、供电的功能。

C.降压、分相、供电的功能。

D.以上答案都不对。

3.低频单相交流制牵引网供电电流频率为:(B )。

A.30Hz,或25Hz

B.Hz,或25Hz

C.30Hz,或50Hz

D.以上答案都不对。

四. 简答题

1. 请简述工频单相交流制电气化铁路的优点

l 与国家电力行业接轨,易于标准化。采用50Hz工频,使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,就可以完成降压、分相、供电的功能。

l 接触网额定电压较高,其中通过的电流相对较小。从而使接触网导线截面减小、结构简化,牵引变电所之间的距离延长、数目减少,工程投资和金属消耗量降低。

l 电能损失和运营费用少。

l 电力机车采用直流串激牵引电动机,牵引性能好,运行可靠。

2.请简述单相结线牵引变电所的优点

l 牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达100%;

l 主接线简单,故障少,设备少,占地面积小,投资省等。

3.请简述单相结线牵引变电所的缺点

l 对电力系统的负序影响最大;

l 不能供应地区和牵引变电所三相负荷用电;

l 不能实现接触网的两边供电。

4.请简述单相V,V结线牵引变电所的优点

l 牵引变压器的容量利用率可达100%;主接线简单,设备少,占地面积小,投资省.

l 对电力系统的负序影响比单相结线小;

l 在正常运行时,牵引侧保持三相,所以可供应牵引变电所自用电和地区用电;

l 可同时向左右两边供电臂的牵引网供电。

五.计算题

1.已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围,变比和级数如下表所示,如系统电压为100000V。若分接开关选用第III位运行,则牵引侧母线空载电压为多少?

分接各相抽高压侧低压侧

位置头联接电压(V) 电压(V) 变比

I. 2-3 115500 27500 4.2

II. 3-4 112750 27500 4.1

III. 4-5 110000 27500 4.0

IV. 5-6 107250 27500 3.9

V. 6-7 104500 27500 3.8

答案:U=25000V

2.已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围,变比和级数如下表所示,如系统电压为110000V。若分接开关选用第I位运行,则牵引侧母线空载电压为多少?

分接各相抽高压侧低压侧

位置头联接电压(V) 电压(V) 变比

I. 2-3 115500 27500 4.2

II. 3-4 112750 27500 4.1

III. 4-5 110000 27500 4.0

IV. 5-6 107250 27500 3.9

V. 6-7 104500 27500 3.8

答案:U=26190V

第三讲习题

一.判断题

1.对于三相YN,dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时,重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。(√ )

2.三相YN,d11结线牵引变电所的缺点之一是:不能供应牵引变电所自用电和地区三相电力。(×)

3.斯科特结线牵引变压器的容量利用率:M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等的条件下,变压器的容量利用率=85% (×)

4.斯科特结线牵引变电所的优点之一是:当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流对称。不存在负序电流;(√ )

5.一边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。(×)

6.最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。(√ )

二.填空题

1.三相YN,d11结线牵引变电所的缺点是:牵引变压器容量不能得到(充分)利用。牵引变压器的输出容量只能达到其额定容量的75.6%,引人温度系数也只能达到84%。

2.三相YN,d11结线牵引变电所的缺点是:牵引变压器容量不能得到充分利用。牵引变压器的输出容量只能达到其额定容量的75.6%,引人(温度)系数也只能达到84%。

3.三相YN,d11结线牵引变电所的缺点是:牵引变压器容量不能得到充分利用。牵引变压器的(输出)容量只能达到其额定容量的75.6%,引人温度系数也只能达到84%。

4.三相YN,d11结线牵引变电所的优点之一是:对接触网可实现两边(供电)。

5.三相YN,d11结线牵引变电所的优点之一是:对(接触网)可实现两边供电。

6.M和T座两供电臂负荷电流大小(相等)、功率因数也相等的条件下,斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小相等、相位互差1200,即原边三相电流对称。

7.M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等的条件下,斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小(相等)、相位互差1200,即原边三相电流对称。

8.M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等的条件下,斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小相等、相位互差1200,即原边三相电流(对称)。

9.斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价(较高)。牵引变电所主接线复杂,设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

10.斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价较高。牵引变电所主接线(复杂),设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

11.同相一边并联供电是:在每个供电臂的末端,将上、下行接触网( 联通)。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

12.同相一边并联供电是:在每个供电臂的( 末端),将上、下行接触网联通。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

13.同相一边并联供电是:在每个供电臂的末端,将上、下行( 接触网)联通。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

三.选择题

1.最简单的牵引网是由( A )构成的供电网的总称。

D.馈电线、接触网、轨道和大地、回流线

E.馈电线、接触网、轨道和回流线

F.接触网、轨道和大地、回流线

D.以上答案都不对。

2.接触网包括:(C )。

F.接触线,馈电线承力索,吊弦等

G.接触线,承力索,回流线吊弦等

H.接触线,承力索,吊弦等

D.以上答案都不对。

3.对于三相YN,dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时,重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的( B )。

A.0.3倍

B.3倍

C.1.3倍

I.以上答案都不对。

四. 简答题

1.请简述三相YN,d11结线牵引变电所的优点

l 牵引变压器低压侧保持三相,有利于供应牵引变电所自用电和地区三相电力;

l 在两台牵引变压器并联运行的情况下,当一台停电时,供电不会中断,运行可靠方便。能很好地适应山区单线电气化铁路牵引负载不均衡的特点;

l 对接触网可实现两边供电。

2.请简述斯科特结线牵引变电所的优点

l 当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流对称。不存在负序电流;

l 变压器容量可全部利用;

l 能供应牵引变电所自用电和站区三相电力;

l 对接触网的供电可实现两边供电。

3.请简述斯科特结线牵引变电所的缺点

l 斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价较高。牵引变电所主接线复杂,设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

l 斯科特结线牵引变压器原边T接点(O点)电位随负载变化而产生漂移。严重时有零序电流流经电力网。

第四讲习题

一.判断题

1.机车电流是周期性的非正弦波(√ )

2.电力机车功率因数平均为:0.6--0.75 (×)

3.电力机车功率因数平均为:0.8--0.85 (√ )

4.牵引变电所容量计算和选择,就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分三个步骤进行。(√ )

5.牵引变电所容量计算和选择,就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分两个步骤进行。(×)

二.填空题

1.电力机车功率因数平均为:(0.8--0.85 )

2.机车电流是周期性的(非)正弦波。

3.机车电流是(周期)性的非正弦波。

4.列车用电有效电流的公式为:()。

5.牵引变压器校核容量的计算条件:

①应用非平行运行图区间通过能力( )来校核。

②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力(或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

6.牵引变压器校核容量的计算条件:

①应用非平行运行图区间通过能力来( 校核)。

②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力(或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

7.牵引变压器校核容量的计算条件:

①应用非平行运行图区间通过能力来校核。

②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力( ) (或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

8.牵引变压器校核容量的计算条件:

①应用非平行运行图区间通过能力来校核。

②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力(或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂( 最大)短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

9.列车用电有效电流系数等于()。

三.选择题

1.当采用近期运量计算时,计算列车数N的计算条件为:( A )。

G.

B.

C.

D.以上答案都不对。

2.当需要输送能力接近线路输送能力时,计算列车数N的计算条件为:(B )。

A.

B.

C.

D.以上答案都不对。

四. 简答题

1.请简述牵引网向电力机车的供电方式种类

牵引网向电力机车的供电方式有:直接供电(DF)方式、带回流线的直接供(DN)电方式、自耦变压器(AT)供电方式、吸流变压器(BT)供电方式和同轴电力电缆(CC)供电方式等。

2.请简述牵引变电所容量计算和选择的三个步骤

牵引变电所容量计算和选择,就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分三个步骤进行。

①按给定的计算条件求出牵引变压器供应牵引负荷所必须的最小容量,称为计算容量。

②按列车紧密运行时供电臂的有效电流与充分利用牵引变压器的过负荷能力,求出所需要的容量,称为校核容量。确保牵引变压器安全运行所必须的容量。

③根据计算容量和校核容量,再考虑其他因素(如备用方式等),最后按实际系列产品的规格选定牵引变压器的台数和容量,称为安装容量或设计容量。

3.请简述列车用电量的计算条件

1)一般对于不同类型的列车,都按满载货物列车考虑。

2)当电力牵引的旅客列车数比例较大时,或上(下)行方向空载车数比例很大时,也可按实际的客、货、空列车的用电量计算。

4.请简述列车电流的基本特征

牵引变电所的负荷主要是电力牵引列车。与电力系统的负荷相比有很大的差别,其特点有:

①列车以变化的速度沿线路运行,即牵引负荷的位置是移动的。

②牵引负荷的大小随线路坡度。列车密度等因素而发生很大的变化,当列车上大陡坡车密集运行时则负荷电流大,反之则负荷电流小以至为零,牵引变压器负荷率很低。

③列车可以在供电分区任意分布,即牵引负荷在供电分区任意分布。

④由于采用整流器式电力机车,接触网电流变为非正弦波。

以上这些特点,使牵引供电计算变得相当复杂。

5..请简述列车用电平均电流I :

列车在计算区段内运行时,在用电运行时间内,列车瞬时电流的平均值。即:

6..请简述列车用电均方根电流

列车用电均方根电流,也叫列车用电有效电流,为

第五讲习题

一. 计算题

1. 某单线区段,近期年运量,牵引定数G=2100吨,波动系数,储备系数。

求:日列车数

答案:34对

2. 某单线区段,近期年运量,牵引定数G=3000吨,波动系数,储备系数。

求:日列车数

答案:24对

3.某单线区段,近期年运量,牵引定数G=2100吨,波动系数,储备系数,。

牵引计算结果:

供电臂l —--- n=3,

供电臂2 —--- n=3,

求:馈线平均电流。

答案:;

4.某单线区段,近期年运量,牵引定数G=3000吨,波动系数,储备系数。

牵引计算结果:

供电臂l —--- n=3,

供电臂2 —--- n=3,

求:馈线平均电流。

答案:;

5.某单线区段,近期年运量,牵引定数G=2100吨,波动系数,储备系数,非平行列车运行图区间通过能力。

牵引计算结果:

供电臂l —--- n=3,

供电臂2 —--- n=3,

求:馈线有效电流。

答案:;

6.某单线区段,近期年运量,牵引定数G=3000吨,波动系数,储备系数。

牵引计算结果:

供电臂l —--- n=3,

供电臂2 —--- n=3,

求:馈线有效电流。

答案:;

9.已知某单线区段,;;;

求:三相牵引变电所主变压器的计算容量。

答案:10350(KV A)

10.已知某单线区段,;;;

求:三相牵引变电所主变压器的计算容量。

答案:8620(KV A)

第六讲习题

一.判断题

1.变压器具有过负荷能力:是在保证变压器正常寿命的前提下可以带超过额定值的负荷运

行一段时间.而不损害变压器的正常使用期限的能力。(√ )

2.运行温度并不对变压器寿命起着决定性的作用。(×)

3.运行温度对变压器寿命起着决定性的作用。(√ )

4.温度高于980C时所增加的变压器寿命损失可由低于980C时所减少的寿命损失补偿。

(√ )

5.采用移动变压器作为备用的方式,称为移动备用。(√ )

6.牵引变压器的安装的容量是选择计算容量和校核容量两者中较大者。(√ )

7.牵引变压器的安装的容量是选择计算容量和校核容量两者中较小者。(×)

二.填空题

1.变压器的寿命是由绝缘(主要指匝绝缘)材料的(老化)程度决定的.而绝缘材料的老化主要取决于运行温度、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。

2.变压器的寿命是由绝缘(主要指匝绝缘)材料的老化程度决定的.而绝缘材料的老化主要取决于运行(温度)、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。

3.变压器的寿命是由绝缘(主要指匝绝缘)材料的老化程度决定的.而(绝缘)材料的老化主要取决于运行温度、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。

4.在负载周期内,如果变化的负载系数所引起的相对寿命( 损失)率等于l,则变压器具有正常寿命.

5.在负载周期内,如果变化的负载系数所引起的相对寿命损失率等于( l ),则变压器具有正常寿命.

6.在负载周期内,如果变化的负载系数所引起的相对寿命损失率等于l,则变压器具有( 正常)寿命.

7.三相YN,d11 结线牵引变压器最大容量的计算公式为:()。

8.单相结线牵引变压器最大容量的计算公式为:()。

9.单相VV结线牵引变压器最大容量的计算公式为:(和)。

10.斯科特结线牵引变压器最大容量的计算公式为:

()

11.牵引变压器校核容量的计算公式为:()

12.移动变压器,其额定容量应与所辖变电所中的最大牵引变压器额定容量(相同)。

13.移动变压器,其额定容量应与所辖变电所中的(最大)牵引变压器额定容量相同。

14.变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台(备用)。每台牵引变压器容量应能承担全所最大负荷,满足铁路正常运输的要求。

15.变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所(最大)负荷,满足铁路正常运输的要求。关键词:讲解牵引习题在下面说说我的看法

接触网工高级题库答案

接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) (每题2分) 1.100 2.300 3.+100 4.8~12 5.44 6.(2,-2) 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2~+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5~0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”,错误的划“3”) (每题2分) 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.

接触网试题

第一部分接触网工(既有线) 一、选择题(122题) 安规部分(35题): 1. V形天窗停电作业两接地线间距大于( C )m时,需增设接地线。 A、500; B、800 C、1000; D、1500 2、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时,应用不小于( D )mm2的等位线先连接等位后再进行作业。 A、8; B、10; C、20; D、25 3、160km/h以上区段且线间距小于( C )m时,一般不进行车梯作业。 A、4.5; B、5.5; C、6.5; D、7.5 4、在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于( A )m时,在与接地设备等电位后可不接地线。 A、10; B、30; C、50; D、70 5、隔离开关可以开、合不超过( B )km(延长公里)线路的空载电流,超过时,应经过试验,报铁路局批准。 A、5; B、10; C、15; D、20 6、在( C )km/h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。 A、120; B、140; C、160; D、200 7、中断工作连续( B )个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。 A、3; B、6; C、9; D、12 8、在( C )区段的长大桥梁、隧道巡视时,比照200km/h以上区段巡视办理。 A、120 km/h—140km/h; B、140km/h—160; C、160km/h—200km/h; D、200km/h以上 9、所有工作票保存时间不少于( D )个月。 A、3; B、6; C、9; D、12 10、利用V形天窗在断开导电线索前,应事先采取旁路措施。更换长度超过( D )m的长大导体时,应先等电位后接触,拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 A、2; B、3; C、4; D、5 11、第一、三种工作票有效期不得超过( B )个工作日。 A、2; B、3; C、6; D、12 12、V形天窗更换( A ),可在不停电情况下进行,执行第三种工作票并做好行车防护,不得侵入限界。 A、火花间隙; B、吸上线; C、分段绝缘子; D、分段绝缘器 13、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试,其安全等级不得低于( C )级。 A、一; B、二; C、三; D、四 14、V形天窗检修吸上线、回流线(含架空地线与回流线并用区段)时不得开路,如必须进行断开回路的作业,则必须在断开前使用不小于( D )mm2铜质短接线先行短接后,方

接触网十项工作制度

关于修订郑州供电段接触网十项工作制度的通知 段管内供电大修车间,各供电车间、接触网工区: 根据铁道部《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》(铁运[2007]69号)、郑州铁路局《接触网运行检修实施细则》文件精神,结合我段基础管理年的整体要求,供电技术科对原制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》进行修订,望各部门认真学习并贯彻执行。 本《制度》自公布之日起实行,同时废止2006年制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》。 供电技术科 2007年4月12日 附件:1、接触网工区值班制度 2、接触网工区交接班制度 3、接触网巡视制度 4、接触网防护制度 5、接触网要令消令制度 6、接触网验电接地制度 7、接触网倒闸作业制度 8、开工收工制度 9、自检互检制度 10、接触网工作票制度

附件1: 接触网工区值班制度 1、接触网工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。 2、值班人员每天按规定时间向供电调度报告次日工作计划, 向生产调度汇报当日工作情况,及时记录并传达供电调度、生产调度及上级其他部门的命令,不得做与值班无关的事情。 3、值班人员要坚守岗位,不得擅离职守,遇特殊情况需短时 间离开时,应取得供电调度的同意,较长时间离开时,应由工区按相关规定,指定临时值班人员替班。 4、按要求认真填写值班日志,字迹需清晰工整,值班日志要 保持清楚整洁,不得在上面乱写乱画,不得缺损。 5、值班人员在发生事故的情况下,坚守岗位,在供电调度的 指挥下做好各种联系和汇报工作。 6、值班人员应保持值班室内各种备品完整无缺,并确保状态 良好,保证室内环境卫生良好。 7、在值班室内任何人员不得聚众游艺或高声喧哗。 8、当班值班人员不得饮酒。 9、严禁上班时间内电话私聊,并制止其他人员用电话私聊。 附件2: 接触网工区交接班制度 1、交接班时必须认真负责,按要求进行交接班。 2、交班人员应向接班人员交清下列项目:

铁路接触网安全知识考试题

2017年铁路接触网安全知识考试题 姓名:成绩: 一、填空题(每题5分) 1.安全电压是指对的电压,它是根据人体电阻确定的,人体电阻一般在之间,流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过按照欧姆定律可推知人体安全电压不小于。我国规定一下为安全电压,在某些特殊场合规定为安全电压。 2.严格按电气化铁路作业安全规定进行施工作业。在电气化区段施工、作业时,,不许简化程序。 3.高压是指对地电压在以上,如10KV电力线路、接触网线路等。 4.由于牵引供电设备带有高压电,为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及携带的物件,作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分保持以上距离与回流线、架空地线、保护线保持以上距离,距离不足时,牵引供电设备必须停电。 5.人体触电方式有对人体的伤害、静电对人体的伤害、雷电等。 6.电气化区段、时,作业范围于牵引设备高压带电部分需保持2 m以上距离;距离不足时,牵引供电设备需停电、 7.间接带电作业是指等作业。 8.攀登支柱前要检查,选好攀登方向和条件。 9.高压设备停电作业是指:在进行的需要高压设备停电的作业。 10.任何人员均应距离已断线索或异物处所米以外

二.判断题(每题2分) 1.高处作业人员必须进行检查,不适宜高处作业的人员不得进行高处作业;() 2.进入施工现场人员必须戴好安全帽,并把帽带系紧。() 3.高处作业施工必须系好安全带,并受到安全带的全程保护。() 4.新立的杆柱不经回填夯实,亦可登杆作业。() 5.架设线条在紧线时,转角杆上的人员要站在转角外侧,防止跑线伤人。() 6.脚扣和安全带必须经过检验合格。登杆前必须检查安全带和脚扣的机械强度,() 7.遇有6级及以上大风或恶劣天气时,可以露天高空作业。() 8..高处作业临近遇有其它架空输电线路时要采取可靠地安全防护措施,并经有关部门批准后方可作业() 9.高处作业传递材料、工具等采用工具袋或绳子系牢后升降,严禁抛掷。() 10.高处作业时,来车可不下道() 三、简答题(每题15分) 1.在自动闭塞电气化区段断开、更换钢轨、拆换接头夹板,或调整轨缝应该遵守哪些规定?

接触网习题解析

《接触网》习题一、二、三一、填空题 1.链形悬挂环节吊弦间距一般在__6-12_m内均匀布置。 2.软横跨支柱挠度是指支柱受力后的_倾斜程度__。 3.用力学计算法求出的T值表示软横跨横向承力索的___水平分力__。 4.计算软横跨横向承力索各分段长度b的公式为 b i = 2 2 i i a K。i 5.硬横梁端头部分梁段用YHT表示。 6.硬横梁中间部分各梁段用_YHZ _表示。 7.硬横跨支柱采用直径为550mm、容量为__60Kn/m __的圆形预应力混凝土支柱。 8.接触线距轨面的最高高度不得大于_6500__mm。 9.整体吊弦是将铜绞线和C型线夹、_ J型线夹_通过压接机压接在一起的。 10.整体吊弦使用的铜绞线无散股、断股、死弯等缺陷,外径尺寸为 4.5+0.27mm。 11.电力机车一般由机械、__电气__和空气管路系统三大部分组成。 12.空气管路系统包括__空气制动_、控制和辅助气路系统。 13.电力机车通过受电弓从接触网_上取得电流。 14.接触线高度变化时,其坡度困难情况下不应大于__千分之五__。 15.“AT”供电区段常采用斯科特接线和__伍德桥__接线。 16.牵引变电所的高压开关设备包括高压断路器、__高压熔断器__和高压隔离开关等。 17.所谓支柱容量是指支柱_基础面_所能承受最大弯矩的能力。 18.常用的火花间隙型号为_ H-1型_。 19.9号复式交分道岔标准定位柱位于两直线间距_167mm _处。 20.两个__吸流变压器_之间的距离称为“BT”区段。 21.并联电容补偿装置,宜设在牵引变电所__二次___侧两相母线上。 22.接触线高度是指接触线至__轨面连线__的垂直距离。 23.安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与__两轨面平行__。 24.承力索超拉标准是:超拉张力等于额定张力×1.6 。 25.接触线超拉标准是:超拉张力保持时间为___3h___。 26.在接触线超拉时,曲线外侧支柱应将接触线通过φ4.0mm铁线拉到__支柱上 __。 27.电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和 _施工设计三个阶段。_ 28.张力放线时一般保持 1.5~3 KN的张力。 29.采用就地灌注的基础坑,长、宽尺寸应各加大10~30 mm。 30.拉线与地平面的夹角困难条件下允许增大,但不得大于。60°31.

接触网工程复习题库

接触网工程复习题库 一填空题(20题共20分) 1 接触网是一种特殊的电力输电线路,其特殊性在于接触网是集电装置的滑道,除应具备电力输电线路的全部特性和要求外,还与集电装置间存在几何、电气、机械、材料的匹配。 2 电气列车是能源外给型机车,需要在列车与电网之间构建一套接受、转换、输送电能的系统,这套系统即为牵引供电系统。 3变电所设备可分为一次设备和二次设备,一次设备是指接触高电压的电气设备,如牵引变压器、高压断路器、高压隔离开关、高压(电压和电流) 互感器、输电线路、母线、避雷器等。二次设备起能控制、监视、保护一次设备的作用。 4牵引网是指构成牵引电流通路的电气网络,供电形式不同,牵引网的具体构成也就不同,但均包括馈电线、接触网、钢轨和大地。 5轨道电路有机械绝缘轨道电路和电气绝缘轨道电路两类,对于短轨线路,各闭塞分区之间的轨道是相互绝缘的,牵引回流必须通过扼流变压器线圈流向下一个闭塞分区。 6高速铁路采用基于电路谐振原理的数字移频式电气绝缘轨道电路。 7 填写下图所示受电弓的各部件名称 1 支撑绝缘子 2 底架 3 拉(推)杆 4 下臂杆 5 连杆 6 上臂杆 7 平衡杆 8 顶管 9 弓头支架 10 滑板 11 弓角 12 升弓气囊 8 受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中弓头外部轮廓各点的运动轨迹所形成的曲线簇,实际工程中以弓头外部轮廓所能达到的极限位置,即最大允许抬升量和最大允许摆动量所形成的轮廓线为准据。

9 指出下图中接触网主要组成部分的名称。 答案: 10支柱标称容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏的最大弯矩,它取决于支柱本身的物理结构和材质特性,与支柱的实际工作环境和工作状态无关,最大弯矩的计算基点是支柱基础面(法兰盘底面)或地面(支柱接地线孔),单位为kN.m。 11根据支柱装配结构和功能,可将支柱分为:中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、下锚过渡中间柱、定位柱、道岔柱、软(硬)横跨柱等。 12 定位装置系指由定位管、定位器、支持器、定位线夹、定位环以及定位钩等零部件组成的定位结构,该结构将接触线定位在设计的空间范围内。 13为防止绝缘子闪络电流或短路电流流过支持和定位结构时烧损支持和定位零件,确保支持及定位零件的短路稳定性,应在支持与定位装置的几个主要机械连接点上加装固定电连接。 14 接触网常用的定位方式有正定位、反定位、软定位、组合定位等。

接触网安全考试题库

一、填空题:(每空1分,共50分) 1.触电是指人体是导体,当人体接触到具有不同电位两点时,由于电位差的作用,就会在人体内形成电流。这种现象就是触电。 2.电流对人体的伤害有两种类型:即电击和电伤。 3.电击是电流通过人体内部,影响呼吸、心脏和神经系统,引起人体内部组织的破坏,以致死亡。 4.电伤主要对人体外部的局部伤害,包括电弧烧伤、熔化金属渗入皮肤等伤害。 5.人体所能承受的安全电流约为50~100mA。 6.触电可分为:单相触电、两相触电、跨步电压触电三种。 7.距接地点20米外,跨步电压接近于零。 8.感应电动势的大小与磁通变化大小成正比,磁通变化越大,感应电动势就越大。 9.距接地点20米外,跨步电压接近于零。 10.电磁感应现象是指当导体与磁力线之间有相对切割运动时,这个导体中就有电动势产生,磁场的磁通变化时,回路中就有电动势产生,以上现象称电磁感应现象。 11.由电磁感应现象所产生的电动势称为感应电动势,由感应电动势所产生的电流叫感应电流。 12.消除感应电的办法是:将可能被感应出电流的导线可靠接地。 13.第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。 14.作业平台上有人作业时,检修作业车移动的速度不得超过10km/h,且不得急剧起、停车。 15.工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。 16.停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:25kV和35kV为1000mm。 17.发票人一般应在工作的前一天将工作票当面交给工作领导人。 18.工作票中,作业地点及范围(具体到支柱号)必须在装设接地线的位置范围内。 21.作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动,遵章守纪。对不安全和有疑问的命令,要及时果断地提出,坚持安全作业。 22.接触网工区四会制度是指碰头会、预想预防分工会、工前会、收工会;四会的召开时间分别是:每天收工会会后、每天8时30分之前、每日出工前、“天窗”点结束返回工区。 23.绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm,间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000mm。 24. 绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后,再用2500V 兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻,不得低于100MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。 形天窗停电作业接触网停电作业前,撤除向邻线供电馈线的重合闸。 26.兰州供电段人身伤亡事故的主要原因是:一、未按规定设置接地线;二、工作领导人张平违章指挥;三、盲目开工作业。 27.接地线不得有断股、散股和接头。 28.在装设接地线时,将接地线的一端先行接地;再将另一端与被停电的导体相连。 29.验电和装设、拆除接地线必须由两人进行,一人操作,一人监护。 30.间接带电作业时,作业人员(包括其所携带的非绝缘工具、材料)与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm,当受限制时不得小于600mm。 31. 行车防护人员在执行任务时,要坚守岗位,思想集中,要与作业组保持联系,认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号,一旦中断联系,须立即通知工作领导人,必要时停止作业撤离现场。 32. 间接带电作业项目为:间接带电检测和间接带电除冰。 33. 电击伤害严重程度与通过人体的电流大小、电流通过人体的持续时间、电流通过人体的途径、电流的频率以及人体的健康状况等因素有关。 二、选择题:(每题1分,共20分) ( B )1.带电测量必须执行()。

接触网一日作业流程

一日标准化作业流程 接触网一日作业流程表 1、接收计划: 工区值班员每日17点前将次日计划下载打 印后交工区负责人,由工区负责人指定开票人及 工作领导人; ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊2、开据、审核工作票; 发票人按照计划要求在作业前一日18点前 将工作票交工作领导人审核,工作领导人接到工 作票后要审阅工作票作业地点、作业内容是否与 计划相符,安全措施是否完备、所配置的人员是 否能满足检修需要,作业前一日20点前审核完毕 后双方签字确认并在工作票右上角加盖审票章; ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊

3、分工、预想; 工作领导人根据工作票中所配置的人员数 量及各自安全等级安排相应的分工,并在作业计 划时间2小时之前由工区负责人召集所有参加 作业的人员参加由工作领导人主持的工前预想 会,预想会流程如下: ①工作领导人宣读工作票,通报本次作业的主要内容、所 有作业人员的分工、安全注意事项、有无专项整治任务量、有 无问题库中未处理的缺陷,各组人员所需携带的工器具,明确 处理解决办法,落实到人; ②根据次日作业安排,作业组成员展开次日作业安全预想, 讨论次日作业所应准备的工具、材料及作业中所采取针对性的 安全措施,和重要注意事项(包括劳动安全、地理位置、天气 等情况),针对较复杂的作业区段要在黑板上画出作业区段简图 进行讲解,明确次日作业出工作业行走路线,以及作业人员返 回路线,工作领导人及时做好预想会记录。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊4、出工点名; ①轨道车出库前1小时,工作领导人组织所 有作业人员列队点名,工作领导人要大声宣读工 作票、分工,布置好安全注意事项,最后要询问 安全措施是否明白,并抽查作业组成员是否明确 作业位置、范围和岗位职责。出工点名时全体组 员着装整齐,一律穿工作服、绝缘胶鞋,戴好安 全帽,站队有序。点名时保持精神状态良好,大 声应答。 ②点名后轨道车司机对轨道车开始整备作业, 副司机到运转室办理轨道车转线手续,其余人员开 始准备工具、材料,作业人员工具材料出库前检查 确认检修工具和材料状态良好,材料员、安全员负 责材料互控检查(验电器做试验、接地线连接处检 查、受力工具检查),各小组负责人要进行监督,领 料人签字登记出库。安全带做试拉。工具、材料应 放置在作业车内安全可靠的地方,特别是验电器不 得放置在作业车外,防止作业车运行时震动、大风 造成刮落。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊ 5、到达作业现场前准备; ①工作领导人与各持对讲机人员均应打开对讲 机,确认互相联系良好,联系不良严禁作业。 ②要令人员带好防护员证、派遣证等在天窗前 1小时到达要令车站,在《接触网检修作业登记簿》

接触网初级工试题库(接触网工初级)

第一部分 初 级 工 一、初级接触网工知识要求部分练习题 (一)填空题(将正确的答案填在横线空白处) 1. 83π= 度。 2.圆的半径为15m ,圆心角为60°所对的圆弧长为 m 。 3.若sina <0,且tga >0,则a 角是第 象限角。 4.a 2cos2π+b 2sin 2π+abcos π+ absin 23π= 。 5.已知sina =-135,a 在第四象限,则tan a = 。 6.函数y =3sin (2x -6π)的最小值为 。 7.函数y =tan (3x+4π)的周期为 。 8.抛物线y =x 2-x+1的对称轴的方程为 。 9.点A(2,3)到直线-3x +4y -3=0的距离为 。 10.直线3x +4y+3=0与直线2x +y+2=0的交点是 。 11.抛物线x =4y 2的准线方程是 。 12.若直五棱柱的底面为边长为2cm 的正五边形,高为10cm ,则直五棱柱 的侧面积为 cm 2。 13.若正四棱锥的底面每边长为3cm 高为5cm ,则其体积为 cm 3。 14.若圆柱的底面圆半径为5cm ,高为4cm ,则圆柱的全面积为 cm 2。 15.若一个球的半径为0.5cm ,则球的表面积为 cm 2。 16.电流的方向规定为 运动的方向。 17.电路中某两点的电位差又叫 。 18.某导体两端的电压为3V,通过导体的电流为0.5A ,导体的电阻为 Ω。 19.欧姆定律的公式可以写成U=IR ,因此可以说电阻两端的电压与电流成 比。 20.电热器两端的电压是220V ,通过的电流是0.18A ,通电5min ,电热器 消耗的电能是 J 。 21.一个标有“220V ,40W ”的灯泡,它在正常工作条件下的电阻是

接触网组成及各部参数

7 施工技术要求 7.1技术标准与规范 本项目遵循的主要技术标准及规范(包括但不限于)以下所示,所采用的标准均应为项目执行时的最新有效版本。若投标人采用除上述之外的其它被承认的相关国内、国际标准,应明确提出并提供相应标准复印件,经招标人批准后方可采用。当相关标准发生冲突时,以较高版本的技术要求为准。 《地铁设计规范》(GB50157-2003) 《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2005) 《城市轨道交通直流牵引供电系统》(GB10411-2005) 《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208-98) 《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2003) 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 由招标人组织设计,监理工程师就某些特殊项目制定的标准。 有关设备及材料的制造、试验及验收等标准详见技术规格书。 7.2施工技术条件 7.2.1悬挂类型及组成

绝缘等级按重污区标准,绝缘子标称泄漏距离不小于250mm。 7.2.5绝缘间隙 绝缘间隙应符合GB50157-2003标准即带电体距结构体、车体之间的绝缘距离:静态为150mm,动态为100mm,绝对最小动态60mm。 7.2.6接触线悬挂高度 刚性接触网正线的最大拉出值一般为±200mm,辅助线道岔处工作支一般不超过350mm。 7.2.8跨距 刚性接触网悬挂点的间距一般为6~10m,最大不超过12m。 7.2.9锚段长度 刚性悬挂锚段长度一般不大于250m,最大不超过300m。 7.2.10中心锚结 刚性悬挂在锚段的中部设置中心锚结。在车站和矩形隧道内采用悬挂点两旁设防爬金具(可用汇流排电连接线夹替代)形式的中心锚结;盾构隧道内采用2个棒形的合成绝缘子“V”形布置在悬挂点两侧构成的中心锚结。 7.2.11电连接设置 刚性悬挂电连接设置 (1)非绝缘锚段关节处设置电连接。 (2)道岔处设电连接。

接触网专业考试题库:接触网专业

考试题库 选择题(请把正确答案填写在括号内) 1、与2英寸腕臂配合使用的双重绝缘重污型棒式绝缘子为( )。D A、QBN1-25D B、QBN2-25D C、QBZ1-25D D、QBZ2-25D 2、3避雷器接地电阻不应大于( )Ω。B A、5 B、10 C、20 D、30 3、受电弓升起工作时,以66( )N的接触压力紧贴接触线摩擦滑行。C A、-8 B、±8 C、十8 4、电力机车受电弓形式一般有单臂式和双臂式两种,目前一般采用()受电弓。B A、没有规定 B、单臂式C双臂式 5、受电弓的最大工作范围为()mm,允许工作范围为950 mm。A A、1250 B、1085 C、830

6、受电弓的最大工作范围为1250mm,允许工作范围为()mm。C A、1250 B、1085 C、950 7、直供及BT供电方式中,三相变电所高压侧电压为110 (220)kV,低压侧(又称牵引侧)电压为()kV。B A、25 B、25 C、55 8、斯科特(SCOTT)或者伍德布里奇接线方式的特点是变压器次边电压提高至()kV。C - 1 - (接触网专业) A、25 B、25 C、55 9、牵引供电回路为牵引变电所--()--接触网--电力机车--钢轨、地或回流线--牵引变电所。A A、馈电线B、接触线C、承力索10、()由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成。B A、馈电线 B、接触网 C、承力索11、接触悬挂包括(),吊弦,承力索和补偿器及连接零件。A

A、接触线 B、接触网 C、承力索12、()的作用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。A A、接触悬挂 B、接触线 C、承力索 13、对()最基本的要求是弹性应尽量均匀、H尽量相等及具有良好的稳定性。C A、承力索 B、接触线 C、接触悬挂14、()包括腕臂、水平拉杆(压管)、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及吊挂接触悬挂的全部设备。B A、定位装置 B、支持装置 C、接触悬挂15、()的作用是用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它悬挂的全部设备。B A、定位装置 B、支持装置 C、接触悬挂16、()包括定位管、定位器、支持器及其连接零件。A A、定位装置B、支持装置C、接触悬挂17、()的作用是固定接触线的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的水平负荷传给支柱。C A、补偿装置B、支持装置C、定位装置18、支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的()负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。A A、全部B、部分C、少量

接触网工考试高级接触网工考试卷模拟考试题.doc

接触网工考试高级接触网工考试卷模拟考试题 考试时间:120分钟 考试总分:100分 遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。 1、凡是各力的作用线不在( )内的力系称为空间力系。 ( ) 2、力沿空间直角坐标轴的分解可分为直接分解法和( ) 3、交于一点且相互垂直的三力合成时,以已知三力为棱边,作一直角平行六面体,则比六面体的( )即为三力的合力。 ( ) 4、梁上只有一对等值、反向的力偶作用时,梁产生( )变形。 ( ) 5、变截面梁上,所有截面的最大正应力都大致等于( ),这样的梁称为等强度梁。 ( ) 6、梁的变形大小,可用( )和转角表示。 ( ) 7、所谓物体的重心,就是物体重力的( ) 8、轴向拉伸(或压缩)时的受力特点是:作用在杆端的二力,大小相等、方向相反、作用线与杆的( )相重合。 ( ) 9、构件受外力作用而变形时,其材料内部颗粒之间,因相对位置改变而产生的( )称为内力。 ( ) 10、用截面法求内力的步骤为:切开;代替;( ) 11、应力表达了构件截面上内力分布的( )程度。 ( ) 12、剪切时,剪应力的计算公式为( ) 13、从回路任意一点出发,沿回路循行一周,电位升的和等于( )的和。 ( ) 14、电源发出的功率等于电源的( )和电流的乘积。 ( ) 15、复杂电路分析计算的依据仍然是欧姆定律和( )定律。 ( ) 16、电容器接直流电源电路中无电流的现象叫做电容器的( )作用。 ( 姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------

接触网习题-(答案)

《接触网》课程练习题 一、填空题 1、不仅增加线索和支柱的, 2、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱_和_桥梁支柱 _。 3、接触网的定期检修分为__全面修__和__状态修__两种修程。 4、不等高悬挂时,若线索最低点不在跨距内,则在_线索悬挂点_处产生上拔力,此时应采取_调整跨距或减小高差__措施以消除上拔力。 5、我国电力机车受电弓的最大工作宽度_1250_mm,许可风偏移值为_500_mm。 6、按腕臂在支柱上的固定方法,可将腕臂分为:_固定腕臂_、_半固定(或半旋转)腕臂_和_旋转腕臂_。 7、一组软横跨中的三根横向索道分别是:横向承力索_、_上部定位索_、_下部定位索_。 8、接触线的定位装置是由_定位管_、_定位器_、_定位线夹_、_______及其他连接部件组成。 9、正定位装置通常由_直管定位器_和_定位管_组成。 10、作为软横跨钢柱的高度有_ 13m _和_ 15m _两种。 11、中心锚结的作用有: (1)_ 防断__; (2)__防窜___。 12、张力自动补偿装置串接在接触线和承力索内,其作用是_补偿线索内的张力变化,使张力保持恒定_。 13、非并联式棘轮补偿装置,其棘轮中间的齿轮是起_断线制动_作用的。 14、张力自动补偿装置的限制环(或管)主要起___断线制动____作用的。 15、分相绝缘器的设置应注意避开线路的 16_连接在一起。 17、接触网使用的绝缘子一般为 18 19、接触网状态修的检修流程一般遵循:、。 20、钢支柱从结构形式上可分为__普通钢柱_、_斜腿钢柱、双线路腕臂钢柱、带拉线刚锚柱_、_分腿式下锚钢柱_。 21、等高悬挂跨距张力的最大值出现在__悬挂点_,最小值出现在_跨距中点_。 22、接触网支持装置包括:_腕臂_、_水平拉杆、悬式绝缘子串、捧式绝缘子_和__其它建筑物上的特殊支持设备_。 23、腕臂按结构可分为:、、 。 24、定位器从形状上可分为、 25、接触网对定位装置的技术要求有: (1)定位装置应保证将接触网固定在要求的位置上; (2)当温度变化时,定位器不影响接触线沿线路方向的移动; (3)定位点弹性良好,当机车受电弓通过该装置时,能使接触线均匀抬高,不形成硬点,且与该定位装置不发生碰撞。 26、支柱的基础应具备三个条件: (1)_基础自身具有足够的强度__;

接触网常用参数标准及测量计算

接触网常用参数标准及测量计算 一、拉出值(跨中偏移值) 1、技术标准 160km/h及以下区段: 标准值:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。 安全值:之字值≤400mm;拉出值≤450mm。 限界值:之字值450mm;拉出值450mm。 160km/h以上区段: 标准值:设计值。 安全值:设计值±30mm。 限界值:同安全值。 2、测量方法 利用DJJ多功能激光接触网检测仪进行拉出值测量:受电弓滑板平面与两钢轨平面平行,检测仪与两钢轨平面平行,测量时无需考虑外轨超高,直接校准定位点在检测仪上的投影位置,此位置与检测仪中心点的距离就是拉出值。 二、导线高度 1、技术标准 标准值:区段的设计采用值。 安全值:标准值±100mm。 限界值:小于6500mm;任何情况下不低于该区段允许的

最低值。 当隧道间距不大于1000m时,隧道内、外的接触线可取同一高度。 2、测量方法 利用DJJ多功能激光接触网检测仪进行导高测量:将测量仪置于两钢轨之上与两轨面平行,利用测量仪上的观察窗校准定位点位置,测出定位点至两轨面的垂直距离即为导高。 三、导线坡度及坡变率 1、技术标准 标准值: 120km/h及以下区段≤3‰;120-160km/h区段≤2‰;200km/h区段≤2‰,坡度变化率不大于1‰;200-250km/h区段≤1‰,坡度变化率不大于1‰。 安全值:120km/h及以下区段≤5‰;120-160km/h区段≤4‰。其他同标准值。 限界值:120km/h及以下区段≤8‰;120-200km/h区段≤5‰;200km/h及以上区段同安全值。 160km/h及以上区段,定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm,但不得出现V字型。 2、测量与计算方法 定位点A与定位点B之间的坡度测量:1、测出A点的

接触网应急处理办法

成都铁路局成都供电段标准 Q/CDT1.11-J7.02-2011成都供电段接触网应急处理办法 本标准根据我段实际情况制定。本标准发布后即生效执行。 本标准由段标准化委员会提出; 本标准由段技术科起草; 本标准主要起草人:陈立泉 本标准由段技术科负责解释。 成都供电段2011—1—1发布 2011—1—1实施

目录 一、接触网事故抢修制度 (4) (一)抢修原则 (4) (二)抢修组织 (5) 1.人员组织 (5) 2.抢修工具、材料、车辆、照明、通讯工具管理 (5) 3.抢修出动时间 (6) 4.抢修指挥系统 (6) 5.抢修中的信息传递 (6) 6.抢修现场的防护 (6) 7.抢修现场证物的收集 (7) 8.事故抢修后的分析、总结、上报 (7) 二、事故抢修程序 (7) 三、事故抢修安全作业 (9) 四、事故抢修人员培训 (10) 五、故障的判断与查找 (10) 六、强送的有关规定 (11) 七、典型事故抢修方案 (12) (一)事故抢修现场指挥者在进行接触网事故抢修时变更和简化 (13) (二)断线事故 (13) (三)支柱事故 (16) (四)隧道埋入杆件损坏的处理方案 (20) (五)分相绝缘器事故处理方案 (21)

(六)关节式分相绝缘器故障 (22) (七)分段绝缘器事故处理方案 (23) (八)隔离开关事故处理方案 (23) (九)加强线事故 (24) (十)地方35KV及以上跨越线路断线事故 (24) (十一)避雷器故障应急预案 (25) (十二)供电线断线事故处理预案 (25) (十三)电缆故障抢险应急处理方案 (25) (十四)越区供电抢险预案程序及方案 (25) (十五)列车脱轨时接触网配合救援起复拆网方案 (26) (十六)接触网异常时动车组应急处置预案 (28) (十七)天台寺、云顶隧道接触网抢险预案 (31) 八、工区抢修工具、材料定额 (32) 附件1 (41) 附件2 (45) 附件3 (47) 附件4 (50)

接触网技师班复习题

接触网技师班复习题 一、填空题 1、施工组织管理形式分为专业工程队式、项目经理部式、矩阵式组织形式。 2、施工组织管理的职能是计划职能、组织职能、控制职能、协调职能。 3、施工组织管理的主要内容是计划管理、施工管理、技术管理、安全质量管理、 成本管理。 4、架设承力索时,其接头数每锚段不超过3个,接头间距不小于150m。 5、站场架设接触线时,重要线位于次要线下方,工作支位于非工作支下方,正 线位于侧线下方。 6、普速区段定位器的坡度为1/5~1/10,200Km/h提速区段定位器的坡度为 1/4~1/6,一般以1/5为宜。 7、区间杆位测量包括杆位纵向测量和横向测量。 8、坑深是指坑底至钢轨平面的垂直距离。 9、水准测量的基本原理就是利用一条水平视线来比较点位的高低。 10、双线电气化区段,上、下行接触网带电体间距离,困难时不应小于1600 mm, 且符合要求。 11、我们把安全距离、绝缘工具和行车防护称为带电作业的三个关键问题。 12、接触线超拉标准是:超拉张力保持时间为3h。 13、架设承力索施工中,承力索的超拉标准为:超拉张力=额定张力x1.6。 14、拉线与地面的夹角困难条件下允许增大,但不得大于60°。 15、当机车速度v≤120Km/h时,受电弓最大抬升量为100mm,左右最大摆动 量为200mm;120Km/h≤v≤160Km/h时,最大抬升量为120mm,左右最大摆动量为250mm。 16、基础回填土,每回填300mm厚的土层夯实一次。 17、每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于车站正线,其偏角不大于3°。 18、软横跨横向承力索、上、下部固定索施工完毕后,杵头杆在螺帽处外露 20~100mm。 19、软横跨施工过程主要包括测量、计算、预制和安装调整四个步骤。 20、衡量弹性好坏的标准:一是弹性的大小,二是弹性的均匀。 21、高速接触网与普速接触网相比较,在弛度方面,普速不考虑弛度,高速接 触网的预留弛度为0~60mm之间预留。 22、高速接触网的支持装置由原来的以柔性支撑为主改为刚性支撑。 23、200Km/h提速区段接触线高度变化率保持在0.3‰~0.8‰之间,困难情况下 不大于1‰。 24、160Km/h区段直线“之”字值为200mm,误差为±50mm;曲线区段拉出 值为300mm,困难时不大于350mm。 25、200Km/h提速区段相邻跨距之比不得大于1.15:1。 二、选择题 1、当附加导线与接触网同杆架设时,其供电线、加强线、正馈线带电部分距支柱边缘的距离应不小于(A)m。 A、1 B、2 C、3 D、4 2、铝绞线和钢芯铝绞线断股、损伤截面积超过(B)时应锯断做接头或更换。 A 、15 % B 、25% C 、30%D、40% 3、钢柱基础强度达到设计要求的(A)时,方可加上全部负荷。

01接触网安规题库

接触网新《安规》题库 一、必答题 1.本规则适用于()()(),列车运行速度()以下的铁路接触网的安全运行和检修作业。 2.普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为()。 3.从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全等级制度, 经过考试评定安全等级,取得()之后,方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。 4.从事普速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员()进行一 次安全等级考试外,对属于下列情形的人员,还应在上岗前进行安全等级考试:(1)中断工作连续()以上仍继续担任普速铁路接触网运行和检修工作的人员。 5.参加接触网作业人员每()进行一次身体检查。 6.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于()的线路上进行作 业时,应办理邻线列车限速()及以下申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。 7.天窗点外维修作业计划由()一级批准,具体审批程序由()规 定。 9.在普速铁路接触网上进行作业时,除按规定开具工作票外,还必 须有列车调度员准许停电的()和供电调度员批准的()。 10.除遇有()的紧急情况,供电调度员发布的倒闸命令可以没有命 令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。 11.在进行接触网作业时,作业组全体成员须穿戴有()的防护服、

安全帽。 12.接触网步行巡视不少于()人,其中一人的安全等级不低于() 级。 13.新研制及经过重大改进的作业工具应由()及以上单位鉴定通过, 批准后方准使用。 14.接触网的检修作业分()、()、()。 15.远离作业是在距接触网带电部分()的处所进行的作业。 16.工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确, 需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。打印方式填写的工作票,工作票签发人和工作领导人必须()确认。 17.工作票填写一式两份,一份由()保管,一份交给()。 18.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不 签发工作票,但必须有供电调度批准的(),并由()布置安全、防护措施。 19.工作票有效期不得超过()个工作日。 20.()和工作领导人安全等级不低于四级。 21.发票人一般应在作业()小时之前将工作票交给工作领导人,使 之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。 22.每次作业,一名工作领导人同时只能接受()张工作票。 23.工作票中规定的作业组成员一般不应更换,若必须更换时,应由 发票人签认,若发票人不在可由()签认。工作领导人更换时,必须由()签认。 24.当需变更(作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封 锁或限行条件)等要素之一时,必须(),签发新的工作票。

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