模型船的结构及制作
第二单元
模型船的结构及制作
单元简介
本单元主要介绍船的发展、模型的组成及模型的制作、试航等相关常识，要求学生了解模型船特别是涡轮船的主要结构、各主要部分的功能以及简单操作方法。
按一定比例缩小制作的船体或类是船体的形状物，可用木材，纸，塑料或其他东西做成。
现在收藏的船模型一般都是由“锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。船上的摆设，装修等都和原船一样设计。
主要模型材料
主要模型材料1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。
（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。
（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。
（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。
（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。
（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。
2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。
（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。
（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。
（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。
3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。
（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。
（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。
（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件。
第二课船模型的制作方法
制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。
人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。
机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。
料：制作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的品相和可收藏性。
环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所要遵循的基本原则是：劳作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘设施；消防急救措施等条件。
法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，都有十分必要的作用。
1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。
2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。
3.将石蜡凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软，
便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。
4.将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。
5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
6.船体轮廓做出以后，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
7.精加工这道工序和雕塑差不多，需要技术和耐心。
8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
油泥糊完以后就开始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加工出基本形状来。
9.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工
刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
10.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工
刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
11.基本成型
12.精加工用的工具
13.经过精细加工以后的阳模。
14.在进行石膏浇注前，用地板蜡在阳模表面进行打蜡，反复进行3-4次，表面越光亮越好，便于起模。
15.用医用中硬石膏，不要用特硬石膏，因为中硬石膏初凝时间比较适中。
16.将模具用三合板围起来。
17.石膏与水的比例为1：1，冬天适当减少水的比例，夏天适当增加水的比例。石膏与水搅拌要迅速，时间控制
在一分钟之内，这时的石膏似粘稠的液体，可以用水瓢舀着向模具里倒，倒的顺序先四周后中央，浇注用迅速，
时间一长石膏就会凝固。石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。
18.石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。
19.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。
20.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。起模的时候将船体底朝下平放在沙发等软垫上，手
拿玻璃从四周分别轻轻地向上抬，看到四周的石膏都可以脱离石蜡后，就将玻璃整个抬起，如果脱离的好，石蜡
阳模还是完整的。
21.船体阴模完全干透后就可以进行玻璃钢制作了。首先在干透的船体阴模表面打蜡3-4次，其次选择合适的天气，
一般要求气候干燥，气温30度以上的夏天比较合适，如果有烘箱就另当别论了，再者选择环氧树脂和玻璃丝布。
22.玻璃细布要选择织地较密且较软的。
23.用环氧树脂+二丁脂（增塑剂）+乙二胺（固化剂）按100：12-20：8-12比例进行调和，一层环氧树脂一层玻
璃丝布，船底3-4层，船面2-3层，浇注后的船体厚度在2MM左右。浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或
在100度的烘箱里加温固化2-4小时。
24.浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。然后进行玻璃钢脱模，修边，
上下对合拈接。
25.大功告成
26.充分享受船模带来的快感
第三课秦皇岛市科技节涡轮船的制作方法
自制涡轮船的制作方法
名词解释：
涡轮：（turbine ）
定义：将流动的水的能量转化为船的动力的重要部件。按组织者的要求，涡轮船
是通过电能转化为机械能作用于水，从而使船体前进的模型。
自制涡轮船模型船体为六层吹塑板粘合而成。五层船体，最后一层为甲板，船头可自行设计成有利于减小阻力的形状。
1、第一层板长25厘米，宽8厘米，板的中间挖有船槽，舵槽长7厘米槽宽与吹塑板厚度相同，距船尾5厘米。
25厘米
2、第二层板大小同第一层，没有槽，用双面胶带纸与一层粘合。
3、第三层、第四层、第五层板中间挖空准备装电机。详见下图：
4、安装电机：电机应是串轴后的电机，把原电机轴抽出，然后换上与原电机相同的自行车辐条为轴，轴长为12厘米，从电机穿过前端为8厘米。轴与船体结合处按一段圆珠笔笔芯管，以防与船摩擦，电机安装在第二层板上面。
5、第六层甲板见下图：
6、尾舵为一块吹塑板，制作详见下图：
7、涡轮的制作及安装方法：涡轮制作的方法、材料、形状自行设计，但涡轮直径不能超过3厘米，不可露出水面。
7厘米 4厘米
10厘米
27厘米
8、船舱的设计：自行设计，只要能把电机和电池封闭在甲板内既可，并保持船体的美观大方。
9、电机的安装方法：电机从槽的尾部斜穿进去，辐条在尾部穿出，角度在25—30度之间，并把电机用吹塑板和胶固定好。
解读《秦皇岛市第九届中小学科技节活动实施办法》
秦皇岛市中小学科技节是全市性青少年科技创新教育普及和展示活动，每年举办一届，由市教育局、市科协共同组织，目的在于推动我市青少年科技活动的蓬勃开展，培养青少年创新精神和实践能力，全面提高青少年的科技素质，推进素质教育的实施。
本届中小学科技节内容包括学生系列竞赛和科技教师创新成果竞赛活动。学生系列竞赛活动分为科技作品展评系列（包括科学幻想画、信息技术、科技小论文、发明创造、优秀实践活动）、模型竞赛系列（包括弹射滑翔机、涡轮船、空气动力车）两个部分，科技教师创新成果竞赛包括发明和科教制作（展教具）两个项目。
中小学科技节作为常规性科技教育活动先在学校和县区开展，竞赛系列活动将根据竞赛结果逐级选拔参加上一层次竞赛。
各县区的相应活动由各县区教育局、科协共同组织。
一、科技作品展评系列
（一）发明创造、科学研究论文、信息技术
1、参赛人
凡现就读于我市中小学的青少年，有发明创造成果、科学研究论文、信息技术成果以及在研究性学习过程的优秀研究项目者，均可参加基层举办的比赛。由各县区在比赛的基础上推荐一定数量的优秀项目作者，参加市级比赛。
2、市级参赛项目
（1）接受申报的项目
发明创造：指“中华人民共和国专利法实施细则”第二条中所规定的发明、实用新型和外观设计。
发明是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。
实用新型是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。
外观设计是指对产品的形状、图案、色彩或者其结合所作出的富有美感并适于工业上应用的新设计。
发明作品必须有发明实物或能演示的模型。
科学论文：科学研究论文、研究报告、试验报告、调查报告以及研究性学习优秀的课题研究报告或学术报告。
竞赛系列活动共设立13个学科，分别是：数学、物理、化学、微生物学、环境科学、生物化学、医药与健康学、工程学、计算机科学、动物学、植物学、地球与空间科学、行为与社会科学。
小学组项目不设学科，分为技术发明和科学研究两个类别。
（2）不接受申报的项目
药品和食品类项目、参加过以往青少年科技创新大赛的项目、与国家现行法律和法规有抵触的项目、涉及生命财产安全的项目。
3、参赛申报要求
基层竞赛活动是全市竞赛的基础，参赛人应首先在基层单位报名并参加基层竞赛。经过县区评选后的部分优胜者，方可推荐参加全市竞赛，择优向市申报。
3.1基本要求：
（1）每名学生只能以一项从竞赛当年7 月之前不超过两年时间的研究课题申报参赛。
（2）每个项目必须填写项目申报表。
（3）如果项目是连续多年的研究课题，论文必须反映最新的研究工作内容。
小学组申报项目需按要求填写《小学项目申报书》，并根据项目分类，依照《技术发明报告》或《科学研究报告》的格式完成自己的论文写作。
3.2上报附件的具体要求：
发明创造和技术创新必须有图表资料。根据项目的需要，可以包括：
外观图（手绘或照片均可）、结构图（手绘或打印均可）、原理图（手绘或打印均可）、录象带（不超过5分钟）。
科学研究论文或研究项目必须附有论文全文、研究报告及参考书目、实验数据及其他必要的图表资料、证明材料等。
信息技术成果必须附有光盘或软盘，在现行的操作系统和操作平台上可以演示和应用，必须有详尽的文字解释和说明。
证明材料：
若项目涉及下列内容，必须在上报时提供有关部门的证明材料：
（1）医疗保健用品，由省级以上相关医疗科研部门开具临床使用鉴定。
（2）动植物新品种，由省级以上农科部门开具证明，证明确为培育和发现的新品种。
（3）国家保护的动植物，由省级以上林业部门开具证明，证明研究过程没有对动植物造成损害。
市级比赛不接受个人直接申报。
逾期不报以自动弃权论。申报书填写不符合规定或不清楚者不予评审。
4、资格审查
各县区在报送之前，必须认真进行资格审查。凡在申报书“资格认定”栏中无签字和盖章的项目不能参赛。如发现资格不符合规定者，弄虚作假者，剽窃他人成果者，将取消其参赛或获奖资格。
5、作品展示
各县区上报的优秀作品，待评选结束后，将在全市按学科分项目进行展示。每个项目一块展板，展板尺寸为高120cm宽90cm。具体展示时间、地点及要求待市级评选结束后再另行通知。
小学生的项目在专门设立的展区集中展示。考虑到小学生作品的特点，小学生项目的展示和评审不分
学科，分为发明制作和科学研究两个类别进行展示。
6、评选标准及有关规定
评选标准：“三自”原则和“三性”原则
自己选题：选题必须是作者本人发现、提出的。
自己设计和研究：设计中的创造性贡献，必须是作者本人构思、完成的。主要的论点和论据必须是作者通过观察、考察、实验等研究手段亲自获得的。
自己制作和撰写：作者本人必须参与作品的制作。论文必须是作者本人撰写的。
科学性：包括选题与成果的科学技术意义；技术方案的合理性；发明过程的科学性；研究方法的正确性；科学理论的可靠性；选题与结论科学意见的合理性。
先进性：包括新颖程度、先进程度、技术水平与难易程度。
新颖程度：指该项发明或创新技术在申报日以前没有同样的成果在国内外出版物上公开发表过，没有在国内公开使用过或者以其它方式为公众所知，没有同样的发明和创新技术由他人向专利局提出过申请并记载于申请日以后公布的专利申请文件中。对科学论文而言是指论文的选题、立论有创意、有现实意义。
鉴于青少年发明与创新活动的教育性特点，以及查新、资料等方面的困难，新颖程度的要求在不同层次的评选中具有相对性。
先进程度：指该项发明与创新技术同申报日以前已有的技术相比，有突出的实质性特点和显著进步。对科学论文而言指研究论文的研究结论所具有的科学价值的学术水平。
实用性：指该项发明或创新技术可预见的社会效益、经济效益或效果；便于使用和投产。对科学论文而言指研究论文的适用与影响范围、应用与推广前景。
小学生的项目在依据“三自”和“三性”原则的同时，根据目前小学生进行科学探究活动的特点和水平，融入“做中学”科学教育理念，从以前重点考查学生项目的结论转变为重点考查项目的探究过程，考查在探究过程中小学生初步探究能力和基本科学知识、科学方法的掌握。
（二）优秀科技实践活动展示和交流
“科技实践活动”是青少年以小组、班级或学校、校外教育机构等组织的名义所进行的科技实践活动。
1、申报“科技实践活动”
凡参与了“科技实践活动”的在校小学、中学（包括中等师范学校、中等专业学校、职业中学、技工学校）的学生，均可以集体的名义和科技实践成果，向当地活动的组织单位申请优秀活动奖。
2、优秀活动奖必须具备的条件
（1）明确的选题目的。所设计的活动，主题应根据当地的条件和可行性，有利于推动青少年科技活动的普及，有利于青少年通过活动学习科技知识、科学方法、科学思想，培养科学精神；对当地教育、生产、经济和科学文化等其中一方面或几方面的发展有一定的意义。
（2）完整的实施过程。活动的实施时，有系统完整的活动计划、进度安排、组织方法、实施步骤和总结评价。
（3）完整的原始材料。包括活动计划、活动记录（内容、时间、地点、参加人、参加人数）、照片或录象、新闻报道材料等，用以反映该项活动的真实性。
（4）确切的实施结果。由活动负责人（或主要参与者）以文字的形式，将活动结果叙述清楚。文字应简练，可根据条件辅以必要的实物、照片、录象等。在上报之前，各地应对该结果的可靠性加以确认。对于学校以上的实施单位，参加活动的学生应占学生总数的30%以上。
（5）实际收获和体会。包括青少年参加活动的体会、活动的宣传教育覆盖面，活动体现的社会效益，对今后有关工作的建议等。
3、优秀科技实践活动的评审标准
优秀科技实践活动的评审标准，是评审委员会根据“五要素”的原则制定的，综合而言就是从四个方面来判别某项科技实践活动是否优秀——真实性、示范性、教育性和完整性。
（1）真实性。活动符合参与者的知识结构和水平，符合当地的客观条件，有活动记录、活动总结（包括书面材料和记实材料等）。
（2）示范性。活动具有鲜明的时代特征，体现当代科技发展方向，围绕公众关注的社会热点问题。
活动设计和组织形式科学、有新意、具有较强的可操作性，通过推广普及，能产生较大的社会影响，能为其他地区开展活动提供借鉴和参考的经验。
（3）教育性。活动符合教育规律，能够对参与者进行知识和技能的传授、能力和情感的培养、思想和道德的教育，有利于参与者全面发展和素质提高。
（4）完整性。活动已经完成，或阶段完成。活动过程清晰，有明确的活动目标、系统周密的活动计划、实施步骤和活动结果。
4、优秀科技实践活动的申报和推荐
由各县区根据有关标准进行征集并评审，并按评审的排序向主办单位申报和推荐。
推荐材料：
申报表、科技实践活动报告一式三份。
原始材料（活动记录、照片、录象等）和新闻报道材料作为附件，一份即可。
（三）少年儿童科学幻想绘画展示
举办全市少年儿童科学幻想绘画展览，是为了检阅、宣传和展示少年儿童参加科学幻想绘画活动的成果及对未来科学发展的畅想和展望，总结和交流开展活动的经验，探索和研究青少年科技教育的规律性的问题，同时也是为了激励更多的少年儿童参与这一活动，引导少年儿童进行科学幻想，着眼于新世纪人类生产、生活因科技的发展可能呈现的巨大变化，绘出未来科学的美丽画卷。
1、参展人
凡现就读于小学和初中的学生，有独立完成科幻画作品的作者，经本届科技节大赛组委会评选出的优秀作品，参加市级科幻画展示。
2、参展作品
参展作品应符合本届展览的主题，充分体现科学幻想这一宗旨。
参展作品可用油画、国画、水粉画、钢笔画、铅笔画、蜡笔画、版画、粘贴画、电脑绘画等绘画种类、风格及使用不同材料表现（但不包括非画类的其他美术品和工艺品）。
参展作品一律在规格为54×38cm（4开）的纸或是其它材料上绘制（油画作品应自备画框），横竖放置均可。作品要求整洁。
参展作品限个人作品，即由作者本人独立完成的作品。不接受集体作品参展。
参展作品不得抄袭他人已发表过的作品，违者一经发现，将被取消资格。
3、评选标准
在内容、形式、规格和申报手续等方面均符合文件规定的少年儿童科学幻想绘画作品，可以参评。
凡有下列情况之一者不予参评：
出现科学性错误的、出现政策性错误的、画符尺寸不符合规定的。
二、模型竞赛系列
模型竞赛的具体项目内容在每年市教育局、市科协印发的科技节活动的通知中予以确定。总的要求如下：
1、制作要求
（1）本人制作。
（2）模型尺寸大小必须符合要求，不符合要求者，取消其比赛资格。
（3）模型中所采用的电机必须是全国青少年模型比赛131型小电机，电源为2节5号电池。
2、比赛要求
（1）必须由作者本人操作。
（2）弹射滑翔机发射时统一使用大赛组委会提供的辅助发射器。
（3）模型在规定的赛道内从起点到达终点就有成绩，但主要以模型行驶的直线性来划定成绩等次，同一等次的，再按用时长短排名。
三、科技教师科教创新竞赛
科技辅导员创新成果竞赛项目的类型分为：发明、科教制作（展教具）两类。发明类：包括发明项目、实用新型项目、外观设计项目三种。科教制作（展教具）类：包括数学、物理、化学、生物及其它类共五
种教学类科教制作项目。
四、优秀科技教师评选
（一）优秀科技教师评选的依据
1、申报者从事青少年科技活动的经历和成绩；
2、对青少年科技活动的理念和认识；
3、申报者设计的青少年科技教育活动方案。
在上述三项内容中，以第3项为主要评选依据。
（二）申报优秀科技教师的要求
1、申报者必须是具有指导学生开展科技教育活动的经历并取得优异成绩、具备一定教学经验的中、小学科技教师；
2、填写并提交《优秀科技教师评选申报表》，由所在县区大赛组织机构推荐；
3、提交一份本人（仅限一人）设计的青少年科技教育活动方案；
4、所在学校出具支持信函，介绍参赛科技教师的工作表现及业绩，确认同意推荐其参加优秀科技教师的评选活动。
（三）青少年科技教育活动方案的基本界定
科技教育活动方案是科技教师等根据科学课等课程教学、课外科技教育活动的需求，青少年以班级或学校、校外科技教育机构或场所等组织名义，围绕某一课题或主题所策划、设计的综合性、群体性科技教育教学或活动的方案。
1. 科技教育活动方案是对拟付诸实施的科学课等课程教学、某项科技教育活动的总体策划与设计。
2. 科技教育活动方案主要用于科学课等的校本课程或选修课程，校内外的科技教育活动（课外科技活动、研究性学习、综合实践活动）。
（四）青少年科技教育活动方案的基本要素
1、方案的名称
2、方案的背景（需求分析）与目标
3、方案所涉及的对象、人数
4、方案的主体部分：
（1）活动内容
（2）难点、重点、创新点
（3）利用的各类科技教育资源（场所、资料、器材等）
（4）活动过程和步骤
（5）可能出现的问题及解决预案
（6）预期效果与呈现方式
（7）效果评价标准与方式
（8）对青少年“益智、养德”等方面的作用
（五）科技教育活动方案的评审标准
1、教育性
（1）符合科技教育教学、活动的基本规律，符合国家教育改革、课程改革的要求。
（2）青少年有较大的动脑思考、动手实践的空间，能启迪青少年主动学习，能经历科学探索的完整过程。
（3）有利于青少年对科学规律的理解、对科学知识的掌握，有利于青少年对科技发展与人类生活、社会发展相互关系的思考，有利于青少年科学思想、科学精神与方法、创新能力的养成。
2、创新性
（1）内容、过程或方法的设计有创意。
（2）整个教学或活动方案的构思新颖、巧妙。
（3）因人而异，因地制宜。
3、可行性
（1）符合方案设计对象的知识、能力和认知水平。
（2）具备方案实施的必备条件。
（3）便于在课程教学或科技教育活动中实施。
（4）不增加青少年的负担。
4、示范性
（1）具有鲜明的时代特征，体现当代科技发展方向和教育理念。
（2）着重解决青少年所面临现实生活中的具体问题。
（3）有较强的可操作性，便于推广普及，并产生较大的社会影响。
5、完整性
（1）活动过程完整。
（2）实施步骤清晰、具体。
（3）具体措施切实可行。
（六）申报、评选和奖励
每县区推荐一名科技辅导员参加优秀科技教师评选的人选，由市推荐参加河北省青少年科技创新大赛河北省优秀科技教师论坛。
环保材料制作船模
环保材料制作船模 船模制作基础大全 （一）怎样看模型的工作图纸 我们在制作各种航海模型以前，首先接触到的就是一份模型工作图纸，它不仅告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸，同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此，认真地看图纸，搞清各种技术要求，对准备材料和工具、考虑制作方法等都是十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。 为了看懂模型工作图纸，首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地 方要用倾斜的剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线。另外，在图纸上还常常
见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1：1，表示图中物体的大小与实物一样大。M1：2，表示图中物体的大小为实物的1/2。M1：100，表示图中物体的大小为实物的l／100。不过，要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号，R代表圆形物体或圆孔半径的符号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。(图96) 舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部件的装配图和动力装置安装图等。简易和初级的舰船模型图纸，除总布置图和零件图外，也要有船体简单的型线图或每块横隔板的外形图，这对初学制作是很有用的。下面就分别讲一讲： 船壳板可以用截面为2×10(毫米)的长木片或1. 5毫米厚的木片粘制。在船体表面弯曲较大的地方可以用更窄的木板粘接。注意木片不要重叠，接缝要严紧。接缠处要涂胶水。船壳板粘完后还要用小刀或小刨子削平，首尾处要用木挫、小刀按船体线型削好。为了提高船体强度和加强水密性．可在船壳板外面用快干胶水、 透布油或清漆糊上 一层薄纤维布或纱布，待干后再涂刮腻子、打磨、涂漆美化。用金属材料制作，方法大致与上相仿。肋板可用粗铁丝、小型自制的角
最新 西班牙 “无敌”号古帆船模型制作札记-精品
西班牙“无敌”号古帆船模型制作札 记 长久以来，笔者一直对古战船有着浓厚的兴趣，但苦于无人指导，故未轻易动手制作。《航空模型》2005年第3期刊登的《浅谈古帆船模型的制作》一文，坚定了笔者实现这一愿望的信心。本着循序渐进的原则，笔者买来一套西西利公司出品的西班牙古帆船“无敌”号模型塑胶拼装套材（图1），比例为1:100。经过几个月的努力，笔者亲手制作的第一艘古帆船模型终于可以上架观赏了（图2）。在此，笔者将制作过程记录下来，与大家交流。 “无敌”号的来历自从哥伦布发现新大陆，西班牙和葡萄牙就开始了对新殖民地的争夺。据说，葡萄牙人最早建造了大帆船，但大规模建造大帆船的却是西班牙人。西班牙用这些大帆船组成强大的舰队，开始了远洋掠夺。“无敌”号就是这种大帆船的代表。该船最显著的特点是其高耸的船艏和船尾甲板，便于在贴近敌舰时船员能够轻易登舰。“无敌”号帆船装备了40门火炮，射程可达400米，加上其城堡状的外形，在心理上能对敌人产生强大的威慑作用。前期准备制作前，除了仔细阅读套材的说明书外，笔者还搜集一些当时的历史资料，为的是获取更多对真实帆船的直观认识，对模型的制作大有裨益。虽然真实的历史图片资料难以寻觅，但不少欧美影片中所见到古帆船的形象，大大方便了笔者深入了解古帆船的外观、结构、火炮、风帆、绳结、绞盘等设施（图3）。这些不仅对模型的制作有很大帮助，也激发了笔者更大的兴趣。许多模友都知道，使用塑料套材制作静态模型的一大难点就是涂装。因为塑料制品硬度较高、表面光滑，更适合反映各种金属材质的特点，所以经常被用来制作现代战舰模型、车模等，而要想用它表现木制古帆船的质感则比较困难。好在这款套材在设计时已经考虑到表面质感的问题，在船底、两舷及甲板处都做了木纹处理，能帮助制作者在涂装时做出较逼真的质感。因此，只要涂装处理适当，塑料材质也能表现出较好的效果（图4）。 根据笔者的经验，模型的整体制作顺序一般可以分为3种：（1）先组装，后上色；（2）先上色，后组装；（3）边组装，边上色。 上述3种方法应根据制作的具体对象灵活运用。对于外形简单又无内部展示的模型，一般采用第1种方法，既省时，整体效果也容易控制；对于需要展示内部细节的模型，则要采用第2种或第3种方法，或者将它们结合起来进行。这艘“无敌”号，笔者就综合运用了后两种方法。制作过程 1.主要结构件的上色与组装（1）船身组装前，先对船身内侧必要的部位和嵌入船身的零件上色（图5）。之所以先组装后上色，是因为内部上色非常困难。上色时，笔者先将零件从套材框上切下并修整好，再用透明胶带将其粘在套材框上进行喷涂，这样做是为了操作更方便。接下来按照说明书中的顺序，将船身主要部件进行试装（包括左右两舷及甲板等）。试装时用夹子、胶带等辅助固定，并仔细观察了各接缝吻合的情况。对效果不好的接合部进行了必要的修整，确认其贴合理想后刷胶粘接固定（图6）。（2）甲板、桅杆与船身制作工序类似，甲板与桅杆也采用了先修整上色，再按照说明书指定的顺序和位置装配的方法。安装顺序是从前到后依次安装，先插入安装位置，校正后再涂胶固定。（3）火炮、绳梯套材中提供了10门火
轮船模型的制作方法
轮船模型的制作方法 轮船模型的制作要素 制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。 人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机cad 制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队(工作室)人员的素质结构和组合来实现。 机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。 料：制作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结构;自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木或银杏木;仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的品相和可收藏性。
环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所要遵循的基本原则是：劳作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存放柜;作品陈列柜;配备必要设备机具的工作台;水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘设施;消防急救措施等条件。 法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，都有十分必要的作用。 轮船模型的制作的步骤： 1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。 2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。 3.将石蜡凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软， 便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。 4.将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。
船模制作教程
船模制作教程 一、理论知识篇 一、舰船的航海性能 舰船的航海性能主要包括： 1．能够装载规定数量的载重而浮在水面上； 2．当受风浪冲击，以及旅客，货物在舰船上移动时，舰船只产生一定的倾侧而不致倾覆；当外力作用消失时，舰船有恢复到原来正浮状态的能力． 3．舰船在海上发生触礁、碰撞或遭受敌人攻击而至损伤等事故时仍能保持不沉不翻的浮态． 4．应有较高的航速和消耗较小的机器功率． 5．有较好的航向稳定性和敏传性． 6．在波涛汹涌的海面上航行时，不致有猛烈的摇摆，以免船员，旅客晕船和妨碍舰船机器设备的正常运转及武器的准确发射． （一）．浮性 舰船在水中受到水压力的作用，左右两舷的压力相互平衡，船底的压力与船只本身的重量相平衡． 舰船的平衡条件为： 1．重力P与浮力D作用在同一垂直线上； 2．排水量等于船的全部重量，P=D （二）．稳性 若用外力使舰船倾斜，重力与浮力形成一个促使舰船回复到原来正浮位置的力矩，舰船是稳定平衡． 怎么样才能使舰船具有良好的稳定性呢？ 1．应尽量降低舰船的重心； 2．增加船宽； 3．保持一定的干舷．
但船宽过大、重心过低的舰船，重力与浮力作用线之间距离很大，因而形成的复原力矩也就很大，这样的舰船在波涛汹涌的海面上左右摇摆频率较高，对人员工作和设备运行不利． （三）快速性 舰船航行时的水阻力通常分为以下几类： 摩擦阻力：水是具有粘性的液体，舰船航行时就要克服由于水的粘性产生的阻力，这种阻力称为摩擦子阻力．摩擦阻力的大小和船体浸水的湿表面面积、船与水的相对速度、船壳表面粗糙度等因素有关． （1）兴波阻力：舰船行驶时，船首对水施加压力，把水劈开而前进，于是就激起了一组随船前进的波浪，这就是首波．船尾在前进时，水中留出了一个低压区，成为波谷，形成了一组由船尾引起的波浪，称为尾波．造成波浪也要消耗能量，叫做兴波阻力．因为它是由于水的压力变化而引起的，所以又叫做压力阻力． （2）兴波阻力与舰船的长度的速度有关．船速越高，兴波阻力越大．为了减小这种阻力，把船着水线以下做成球鼻状的流线型，利用球状部分所形成的低压，降低首波的高度，从而减小兴波阻力．这是一种既经济又有效的提高船速的方法． （3）涡旋阻力：舰船航行时，由于水经过船的尾部所形成的旋涡吸收了舰船的能量，阻碍了舰船的前进，这就是涡旋阻力．尽量将船体设计成流线型，特别注意后部及尾部体型的合理性，可以减小涡旋阻力． 舰船在海上航行还会受到其他阻力，如空气阻力及汹涛阻力等． 舰船所受总阻力为上述三种阻力之和，即：总阻力=摩擦阻力+兴波阻力+涡旋阻力 模型试验求得的舰船总阻力和舰船所要求达到的速度的乘积就是克服水阻力所要化费的功率．如果知道舰船动力装置和推进器的效率，就可以确定舰船应该安装多大的主机了． （四）摇摆性 舰船在外力作用下，产生左右横摇和前后摇摆的运动，称为摇摆性． 减小舰船的摇摆，可采用减摇设备． （五）．抗沉性 舰船的个别舱室因遭受敌人攻击或海损事故进水后，仍能漂浮海面并保持航海性能，称为舰船的抗沉性． 现代舰船几乎都设有双层底和水密横舱壁，而将整个船体分成几个单独的水密舱室，并在水
船模制作教程1
一、理论知识篇 一、舰船的航海性能 舰船的航海性能主要包括： 1．能够装载规定数量的载重而浮在水面上； 2．当受风浪冲击，以及旅客，货物在舰船上移动时，舰船只产生一定的倾侧而不致倾覆；当外力作用消失时，舰船有恢复到原来正浮状态的能力． 3．舰船在海上发生触礁、碰撞或遭受敌人攻击而至损伤等事故时仍能保持不沉不翻的浮态．4．应有较高的航速和消耗较小的机器功率． 5．有较好的航向稳定性和敏传性． 6．在波涛汹涌的海面上航行时，不致有猛烈的摇摆，以免船员，旅客晕船和妨碍舰船机器设备的正常运转及武器的准确发射． （一）．浮性 舰船在水中受到水压力的作用，左右两舷的压力相互平衡，船底的压力与船只本身的重量相平衡． 舰船的平衡条件为： 1．重力P与浮力D作用在同一垂直线上； 2．排水量等于船的全部重量，P=D （二）．稳性 若用外力使舰船倾斜，重力与浮力形成一个促使舰船回复到原来正浮位置的力矩，舰船是稳定平衡． 怎么样才能使舰船具有良好的稳定性呢？ 1．应尽量降低舰船的重心； 2．增加船宽； 3．保持一定的干舷． 但船宽过大、重心过低的舰船，重力与浮力作用线之间距离很大，因而形成的复原力矩也就很大，这样的舰船在波涛汹涌的海面上左右摇摆频率较高，对人员工作和设备运行不利．（三）快速性 舰船航行时的水阻力通常分为以下几类： 摩擦阻力：水是具有粘性的液体，舰船航行时就要克服由于水的粘性产生的阻力，这种阻力称为摩擦子阻力．摩擦阻力的大小和船体浸水的湿表面面积、船与水的相对速度、船壳表面粗糙度等因素有关． （1）兴波阻力：舰船行驶时，船首对水施加压力，把水劈开而前进，于是就激起了一组随船前进的波浪，这就是首波．船尾在前进时，水中留出了一个低压区，成为波谷，形成了一组由船尾引起的波浪，称为尾波．造成波浪也要消耗能量，叫做兴波阻力．因为它是由于水的压力变化而引起的，所以又叫做压力阻力． （2）兴波阻力与舰船的长度的速度有关．船速越高，兴波阻力越大．为了减小这种阻力，把船着水线以下做成球鼻状的流线型，利用球状部分所形成的低压，降低首波的高度，从而减小兴波阻力．这是一种既经济又有效的提高船速的方法． （3）涡旋阻力：舰船航行时，由于水经过船的尾部所形成的旋涡吸收了舰船的能量，阻碍了舰船的前进，这就是涡旋阻力．尽量将船体设计成流线型，特别注意后部及尾部体型的合理性，可以减小涡旋阻力． 舰船在海上航行还会受到其他阻力，如空气阻力及汹涛阻力等． 舰船所受总阻力为上述三种阻力之和，即：总阻力=摩擦阻力+兴波阻力+涡旋阻力 模型试验求得的舰船总阻力和舰船所要求达到的速度的乘积就是克服水阻力所要化费的功
船模型的制作方法
船模型的制作方法 制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。 人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD 制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。 机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。 料：制作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的品相和可收藏性。 环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应
事而宜。所要遵循的基本原则是：劳作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘设施；消防急救措施等条件。 法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，都有十分必要的作用。 1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。 2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。 3.将石蜡凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软， 便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。 4.将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。 5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非
航海模型制作
航海模型制作 一．指导思想 1、转变学习方式。从传统的逻辑分析讲授过程，转变为让学生通过发现问题、探究问题和意义建构过程来获得知识，培养能力。科技教育实践活动的基本学习活动方式有：课题探究的研究性学习、设计制作的应用性学习等。在活动中，尽可能采取多种多样的学习活动方式，在每一项活动主题实施中，尽可能多地进行调查、考察、参观、宣传、实验、表演、展示、交流、总结等学习活动，并以学生的需要、动机和兴趣为基础开展活动。 2、学生是活动的主体。在开展科技教育活动的过程中放手让学生们自己参与管理的全过程，科技教育活动中的自主概括为：自己的活动自己搞。教师作为学生的一员参与活动过程，并为学生提供必要的帮助。 3、注重动手与动脑结合。活动设计，基于“做中学”和“学中做”，强调每个学习者通过自我探究获得直接经验，是建立在基础知识的技能、态度、方法能力的综合学习。 4、活动内容多元化。具有开放性、实践性、趣味性。这种开放性表现在活动组织内容、作业与练习、评价等方面给教师、学生提供选择学习内容的创新空间，使得活动设计可以在最大程度满足不同教师、学生的不同知识、不同经验的学习科学需要。这种开放性还表现在引导学生利用广泛存在于学校、家庭、社会、自然等资源进行学习，将学生的探究知识置于广阔的背景之中，帮助他们认知世界、体验生活，增添知识。构建综合体系，使科技教育的内容具有实践性、趣味性。 5、活动的评价应能促进科学素养的形成与发展。教师的评价以形成性、发展性的评价为主，注重学生主体参与实践的过程及在这一过程中所表现出来的积极性、合作性，操作能力和创新意识。评价主体则应包括教师、学生、家长等。二、课程目标 通过该课程的实施对学生进行科技意识教育、科技兴趣培养、科技知识教育、科技技能培养、科学方法教育、科学思维能力培养、科学世界观教育和科学素养培养。 （一）科技知识
船模规范
（一）怎样看模型的工作图纸 我们在制作各种航海模型以前，首先接触到的就是一份模型工作图纸，它不仅告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸，同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此，认真地看图纸，搞清各种技术要求，对准备材料和工具、考虑制作方法等都是十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。 为了看懂模型工作图纸，首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线。另外，在图纸上还常常见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1：1，表示图中物体的大小与实物一样大。M1：2，表示图中物体的大小为实物的1/2。M1：100，表示图中物体的大小为实物的l／100。不过，要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号，R代表圆形物体或圆孔半径的符号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。(图96) 舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部件的装配图和动力装置安装图等。简易和初级的舰船模型图纸，除总布置图和零件图外，也要有船体简单的型线图或每块横隔板的外形图，这对初学制作是很有用的。下面就分别讲一讲： 总布置图总布置图又称总图。主要根据投影的原理，在船舶的俯视图、侧视图、前视和后视图上表示出全船各部分的形状与布置。它可以便我们了解全船概貌，船体、上层建筑等较大零部件的外形、尺寸和位置等。看图时，应将总图中的侧视图、俯视图(有的还有前视图和后视图)对照来看。同时要参考文字说明，结合平时学习的有关造船、海军及航海等方面的知识，搞清所做模型的基本情况，如名称、用途、有什么特点、船舶的尺度、几个推进器、几个舵以及船上有什么武器装备和各种设施等。 船体型线图我们知道船舶在水中运动，为减小水的阻力，船体一般都做成流线型。一种能正确表示船的流线型体的特殊图形，就叫船体型线图(简称型线图)。型线图包括横剖线图、纵剖线图和个宽水线闻。为理解这三个图形的形成、要首先了解船体的三个主要的剖面，即中横剖面、中纵剖面和基平面。 在船体长度中点垂直船首尾线的横向铅垂平面，叫中横剖面。通过船首尾端部的纵向船垂平面，叫中纵剖面。它与中横剖面相互垂直，并把船体分为左、右两个对称部分。通过船底的水平面叫基平面，它垂直于纵剖面和横剖面。 横剖线图(又称船体体型图) 用平行于中横剖面的一组平面，按相等距离切割船体时，与船体曲面相交的线称横剖线。将横剖线投影在一个平面上即组成横剖线图。为了便于区别，一船从船尾至船首(或相反)按顺序编号，我们称之为站号。有些船体的首、尾线型复杂，往往在船体首、尾每两个横剖而的中间增加—个横剖面，所得的横剖线可编为1/2、 11/2、21/2……等。因船体左右两部分对称，只要绘制一半即可。习惯上在横剖线的中纵剖线右面绘出前船体的横剖线，左面绘出后船体的横剖线，可使图形大为简化。横剖线是制作船体肋板的重要依
幼儿园美术手工教案《制作帆船》
幼儿园美术手工教案《制作帆船》 导语：为了引导幼儿观察船体，激发幼儿制作船体的愿望。下面为您收集了一份优质的教案，希望对您有帮助! 设计意图： 为了增强幼儿的绘画自信心，使他们获得成功的体验，我们在活动“认识各种帆船”之后设计了这一活动，引导幼儿制作各种各样的船帆。在活动中，我们引导幼儿将各种形状的白纸有意识地折叠数次，使之产生各种折痕，自然形成各种奇妙的块状图案。在此基础上，我们引导幼儿勾线、涂色，激发了幼儿的绘画兴趣。 考虑到每个幼儿的发展进程是有差异的，所以我们还为幼儿提供了其他的作画材料，启发幼儿在做完一面船帆后，再用剪贴、绘画等组合方法制作船帆，这一做法可以扩大部分能力较强幼儿的创作空间。 活动目的： 1、运用随意折叠、涂色块的方法表现不同的船帆。 2、发展想象力、创造力。 活动准备： 1、认识各种帆船，观看有关帆船比赛的录像。 2、师生共同收集帆船模型，布置帆船比赛的场景，其中个别帆船无帆(如图一)。 3、用来制作船帆的形状各异的白纸、记号笔、油画笔。 活动过程：
一、激发幼儿制作船帆的兴趣和愿望 1、启发幼儿观察四周的帆船，说说帆船上少了什么。(部分船没有帆。) 2、帆船没有帆能航行吗?为什么?怎么办? 二、引导幼儿共同讨论船帆的制作方法 1、鼓励幼儿自由讨论船帆的制作方法。 2、引导幼儿观察活动室周围陈列的自制帆船(如图一)，讨论船帆是怎样做成的。 3、引导幼儿观察船帆上的折痕并发现这些折痕通过反复折叠而产生的。 4、给每个幼儿一张白纸，请幼儿折叠并观察折痕。在此基础上，教师示范讲解：将纸随意折叠数次(如图二)，注意尽量用力折叠，使折痕明显，然后打开，用记号笔描出折痕，最后上色，尽可能浅色和深色互相搭配或有规律地交替使用颜色。 三、指导幼儿制作 1、指导幼儿自由选择一张图形纸当船帆进行设计、装饰。 2、启发幼儿将纸沿各种角度折叠，建议折的次数不宜过多，一般以3～5次为宜，鼓励幼儿折出与别人不同的图案。 3、鼓励已经做完一面船帆的幼儿利用剪贴、绘画等组合方式制作其他式样、图案的船帆。 四、组织幼儿共同欣赏
船模型及其设备制作方法与制作流程
本技术涉及船模型及其制备方法，所述方法包括如下步骤：首先将木料阴干，然后将其裁成木板；用砂平机将木板打磨光滑；用激光将木板按照模型的预设形状进行精细切割；将模型组件的边缘进行打磨；将组件按照预设顺序进行粘合拼装；将拼装后的模型粗磨整形并去除胶痕，然后依次进行精磨和抛光，得到船模型。本技术的船模型的制备方法，采用现代电脑科技将模型进行了数字化排版编辑，可以根据用户的需求放大或缩小模型尺寸。另外，本技术采用高科技激光技术进行材料的切割，精度高，误差小，对于微小型零部件可以进行精细的加工。同时，本技术方法裁料速度快，工人容易上手，一个人同时可以看守几台机器工作，降低了人工成本，具有很好的商业前景。 技术要求 1.一种船模型的制备方法，其特征在于，包括如下步骤： S101：首先将木料阴干，然后将其裁成长380mm～420mm、宽90mm～110mm、厚2mm～3mm的木板； S102：用砂平机将所述木板打磨光滑； S103：用激光将所述步骤S102处理过的木板按照模型的预设形状进行精细切割； S104：将所述步骤S103处理后的模型组件的边缘进行打磨； S105：将所述步骤S104处理过的组件按照预设顺序进行粘合拼装；
S106：将步骤S105拼装后的模型粗磨整形并去除胶痕，然后依次进行精磨和抛光，得到船模型。 2.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S103中，所述预设形状中，船头、船尾和船舷切割为一个整体。 3.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S105中，在粘合时，两侧的船帮分别与船底呈115°～125°粘合。 4.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S102中，在将所述木板打磨光滑时采用110目～130目的砂纸。 5.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S104中，打磨模型组件时采用砂轮。 6.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106中，粗磨时采用170目～190目的砂纸。 7.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106中，精磨时采用380目～420目的砂纸。 8.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106中，抛光时采用780目～820目的砂纸。 9.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106后，还包括如下步骤：在所述船模型上涂抹核桃油进行保养。 10.权利要求1-9任一项所述的制备方法得到的船模型。 技术说明书 船模型及其制备方法 技术领域 本技术涉及一种船模型及其制备方法。
船模的制作步骤与方法
船模的制作步骤与方法要制作一艘船模，初学者首先要掌握三点。一，常用基本工具的种类与使用。 二，船体的结构。 三，看懂图纸。 一，常用基本工具：１卷尺，钢板尺，角尺，木锯，斜口刀，钩刀，剪刀，木锉刀，小镊子，尖嘴钳，小木工刨，线锯，小台钳。条件具备的话再有手电钻，曲线锯，砂轮机，角磨机，车床等那更得心应手，事半功倍了。还有些消耗品：粘接剂，纱纸，油漆，腻子，漆刷。卷尺和钢板尺用来测量材料。木锯，钢锯裁取材料，角尺是画直角或检查直角的尺，船体装配时也经常用到。制作模型时用的最多的是刀，刀的种类很多，根据需要自制不同的刀，使用一把得心应手的刀有利于提高效率和进度。斜口刀是使用方便用途最广的一种刀。可用废的钢锯条在砂轮机上自己磨制，有些文具店也有售，质量相当不错，价格也很便宜。钩刀在裁取薄板时很得心应手。在装潢材料超市能买到。其他的工具都会在制作小零件时用到。粘接剂宜使用快干型的，粘接力越大越好。每种胶都各有长处和短处，白乳胶价格低，粘接力也可以，但干的太慢，影响制做效率，所做船模不能下水和受潮。市面上所售的502，效果不错，但对粘合面的平整度要求较高，而且较适宜硬木的粘接。有些快干型的树脂胶更是物美价廉。 二，船体的结构：船体由甲板，船壳板，龙骨，龙筋，肋骨，船首柱，船尾柱等组成。真的舰船的船体结构是十分复杂的，而一般模型的船体要简单的多。龙骨：由船体基底贯穿船首船尾的纵向构件。（相当于房屋的大梁）主要承受船体的纵向弯曲力矩。龙筋：由船体四沿贯穿船首船尾的纵向构件。由细木条制作，主要提高船体承受外力的强度。肋骨：船体内的横面构件。一般用三合板制作。主要承受侧面水压力。船壳板：船体的外部面板，用薄木板和木条拼结制作。主要承受船体的纵向弯曲力，水压力，外部撞击力。 三，看懂图纸：要做船模，首先要学会看懂图纸。一般的船模图纸会包括船的剖线图，外型图，构造图和零件图。外型图，构造图和零件图一般初学者都能看懂，剖线图就有些吃力了。剖线图也叫船体线型
模型制作要求及制作要点
模型制作要求 一、模型必须整洁严谨，不得出现漏面，重面，反面，平行面之间的垂直距离不得小于 0.03米。 二、有cad地形图时，平面必须与地形图一致；无地形图时，平面必须与航拍图相对应。 三、小于0.5米的结构用贴图表现，大于0.5米的结构用模型表现，用贴图表现建筑立 面时可在以下2种方法中进行选择： a)墙和窗框在一张贴图上，其对应黑白遮罩贴图中白色为墙和窗框部分，黑色为玻璃部分； 模型第一个单面面片为墙和窗框，Diffuse位置贴墙和窗框贴图，其对应黑白遮罩贴图贴在 Opacity透明贴图位置；模型向内平移0.03米，第二个面片为玻璃，赋予玻璃材质。此法适 用于窗洞位置规则的模型。 b)将墙面可重复单元做成一张重复贴图，贴在模型第一个单面面片的Diffuse贴图位置，贴图 通道map channel为“1”，将墙面和窗户对应关系做成黑白遮罩贴图，白色为墙面，黑色为 窗户（包括窗框和玻璃），贴在模型第一个单面面片的Opacity贴图位置，贴图通道map channel为“2”；模型向内平移0.03米，第二个单面面片为窗框，窗框取重复单元做成黑白 遮罩贴图，白色为窗框部分，黑色为玻璃部分，贴在Opacity贴图位置，Diffuse颜色为与 窗框相同颜色；模型再向内平移0.03米，第三个面片为玻璃，赋予玻璃材质。此法适用于 窗洞位置不规则，但墙面材质的可重复单元面积很小的模型。 四、无墙面的玻璃幕墙应必须在幕墙外加单片模型贴出窗框，窗框取重复单元做成黑白 遮罩贴图，白色为窗框部分，黑色为玻璃部分，贴在Opacity贴图位置，Diffuse颜色为与窗框相同颜色。
五、除阳台玻璃外不得使用Blend材质。阳台玻璃可使用blend贴图，白色为玻璃部分， 黑色为开洞位置，相同阳台玻璃材质必须关联。 注：尽量不要使用Blend材质，仅限于可重复多次，大量节省面数的情况下使用。 六、玻璃以内楼板单片制作，赋予命名为“louban”的浅灰色双面材质，不贴贴图，最 终所有模型合并后需合并楼板材质。 七、玻璃之外的墙底需封闭平顶，不得赋予楼板材质，应赋予与之相接的墙面的贴图， 挑出的坡屋顶必须封闭檐口，并参考照片赋予相应的贴图。 八、底层楼面需与地面有不小于0.1米的距离，并赋予的单面材质，使用公共贴图库中 铺地贴图。 九、屋顶需封闭，平屋顶需赋予的双面材质，使用公共贴图库中屋顶贴图；坡屋顶需赋 予的单面材质，使用公共贴图库中屋面瓦贴图。 十、模型交付贴图拼合前应打组：楼板单独成组；平屋顶单独成组；建筑中的所有所有 墙面、坡屋顶、墙底封闭的平顶、窗框、栏杆等单独成组；玻璃单独成组；整个建筑成一个组，组名为建筑的编号。 十一、贴图拼合后最终模型必须塌陷：楼板塌陷为一个物体；平屋顶塌陷为一个物体； 建筑中的所有墙面、坡屋顶、墙底封闭的平顶、窗框、栏杆等塌陷为一个物体；同材质玻璃塌陷为一个物体，所有玻璃单独成组。整个建筑成一个组，组名为建筑的编号。
教学船模制作大全
船模制作基础大全(一.二）船模制作, 基础大全 船模制作基础大全(一.二） （一）怎样看模型的工作图纸 我们在制作各种航海模型以前，首先接触到的就是一份模型工作图纸，它不仅告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸，同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此，认真地看图纸，搞清各种技术要求，对准备材料和工具、考虑制作方法等都是十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。 为了看懂模型工作图纸，首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线。另外，在图纸上还常常见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1：1，表示图中物体的大小与实物一样大。M1：2，表示图中物体的大小为实物的1/2。M1：100，表示图中物体的大小为实物的l／100。不过，要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号，R代表圆形物体或圆孔半径的符号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。 舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部件的装配图和动力装置安装图等。简易和初级的舰船模型图纸，除总布置图和零件图外，也要有船体简单的型线图或每块横隔板的外形图，这对初学制作是很有用的。下面就分别 讲一讲： 总布置图总布置图又称总图。主要根据投影的原理，在船舶的俯视图、侧视图、前视和后视图上表示出全船各部分的形状与布置。它可以便我们了解全船概貌，船体、上层建筑等较大零部件的外形、尺寸和位置等。看图时，应将总图中的侧视图、俯视图(有的还有前视图和后视图)对照来看。同时要参考文字说明，结合平时学习的有关造船、海军及航海等方面的知识，搞清所做模型的基本情况，如名称、用途、有什么特点、船舶的尺度、几个推进器、几个舵以及船上有什么武器装备和各种设施等。 船体型线图我们知道船舶在水中运动，为减小水的阻力，船体一般都做成流线型。一种能正确表示船的流线型体的特殊图形，就叫船体型线图(简称型线图)。型线图包括横剖线图、纵剖线图和个宽水线闻。为理解这三个图形的形成、要首先了解船体的三个主要 的剖面，即中横剖面、中纵剖面和基平面。 在船体长度中点垂直船首尾线的横向铅垂平面，叫中横剖面。通过船首尾端部的纵向船垂平面，叫中纵剖面。它与中横剖面相互垂直，并把船体分为左、右两个对称部分。
模型船的结构及制作
第二单元 模型船的结构及制作 单元简介 本单元主要介绍船的发展、模型的组成及模型的制作、试航等相关常识，要求学生了解模型船特别是涡轮船的主要结构、各主要部分的功能以及简单操作方法。
按一定比例缩小制作的船体或类是船体的形状物，可用木材，纸，塑料或其他东西做成。 现在收藏的船模型一般都是由“锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。船上的摆设，装修等都和原船一样设计。 主要模型材料 主要模型材料1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。 （1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。 （2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。 （3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。 （4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。 （5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。 2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。
（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。 （2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。 （3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。 3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。 （1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。 （2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。 （3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件。 第二课船模型的制作方法 制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。 人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。 机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。
展示模型 制作实例
展示设计模型制作
?模型案例：电器橱窗模型设计制作 ?课程分析：根据展示设计图纸内容，进行总体制作构思， 考虑用何种材料表现其空间的各物件，对于特殊形状的物件精心选择合适的材料来制作，并根据设计图纸要求，把握整个模型空间的气氛。 ?比例规格：根据空间的实际尺寸，模型比例确定为1：25， 规格为20 ×40 cm。 ?材料选择：主题部件材料选用有机玻璃板、ABS板，地面 选用有机玻璃板加工制作，局部区域用不干胶贴饰。 ?工具的使用及制作：根据图纸尺寸，绘制平面图、立 面图，利用各种工具手工切割出各种部件。
2.1.1．制作准备工作 制作橱窗模型首先要明确任务，作好准备，这是模型制作顺利成功的良好开端和可靠保证。准备工作大致有这样几个阶段： （1）明确任务，熟悉图纸 在接到制作任务时，首先要明确橱窗模型的制作标准、规格、比例、功能、材料、时间和客户的特殊要求等重要问题。接下来是熟悉图纸工作。 （2）构思设计，拟定方案 所谓的构思设计就是根据制作任务的具体情况进行构思，拟定出系统的、有目的和可行的制作方案。构思的内容包括：橱窗形态与结构的处理、材料的选用、底盘的设计、台面的布置、环境的设计、色彩的搭配、面罩的制作、运输和陈列、附加功能、成本核算、时间安排等问题。必要时还可以根据客户要求，书面写出橱窗设计制作方案，让客户进行比较选择，最终确定一个较为理想的方案。方案拟定后，可以着手拟定一份完成工程制作的工作安排进度表，以确保工作效率。
2.1.1．制作准备工作 图2-2 设计草图一图2-3 设计草图二
（3）准备工具，采购材料 要达到设计制作方案的预期效果，必须选择合适的工具材料制作模型。用材不当，工具不当，即使构思很好，也无法达到理想的效果。选择工具材料应考虑以下几点：A.外观性外观性包括材料的颜色、光泽、肌理、手感等，它对满足客户心理需求方面影响甚大。材料的外观性主要靠其自身的完善来体现，外观性欠佳时亦可通过镀膜、涂层、贴面、裱糊等表面处理方法来改善。 B.加工性选择材料的同时应了解其加工手段和成型方式，以及材料加工时容易出现的缺陷。如纸裱糊时会出现褶皱、收缩有机玻璃切割时易断裂等。
海模制作基础
海模制作基础 基础, 制作 （一）怎样看模型的工作图纸 我们在制作各种航海模型以前，首先接触到的就是一份模型工作图纸，它不仅告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸，同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此，认真地看图纸，搞清各种技术要求，对准备材料和工具、考虑制作方法等都是十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。 为了看懂模型工作图纸，首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线。另外，在图纸上还常常见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1：1，表示图中物体的大小与实物一样大。M1：2，表示图中物体的大小为实物的1/2。M1：100，表示图中物体的大小为实物的l／100。不过，要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号，R代表圆形物体或圆孔半径的符号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。(图96) 舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部件的装配图和动力装置安装图等。简易和初级的舰船模型图纸，除总布置图和零件图外，也要有船体简单的型线图或每块横隔板的外形图，这对初学制作是很有用的。下面就分别讲一讲：
帆船模型基本操纵技术
帆船模型基本操纵技术 (1)------前言 遥控帆船模型基本操纵技术 帆船模型初学者，要有一段时间的航行练习，以掌握基本的操纵技术，然后 合理地运用规则，提高技战术水平。 航行练习之初，会接触到一幅航向图(图7—3—3)。帆船模型的航向根据 船的艏艉线与风向间角度大致划分如下(表7—3—2)： 另一舷受风时，航向角度也如此划分。 遥控帆船模型的比赛场地一般是三角形的封闭航线，整个航行过程中迎风、横风、川页风等航向都会遇到。学习基本操纵技术，就要学会船在各种航向的驾驶 要领和完成一轮航行所需要的基本技能。
横风行驶时，风吹动水面波浪的纹路与船的航向近似于平行，风向角约为70～ll0，帆角可先调整到45～60，然后根据航行情况再作调整。 帆船在横风航向上行驶时，船的纵摇颠簸现象比在其他航向上行驶时要小，帆的效率高，航行速度相对其他航向快，易于操纵掌握。帆和舵稍作配合操纵，船能很快作出反应，既能保持航向快速前进，又能作迎风、顺风偏转或转向。初学者最好从横风航向上开始练习操纵技术。 在横风航向上行驶最容易出现的失误是把帆的缭绳拉得过紧。这样做看上去帆不发飘，像是吃满了风，但实际产生的推进力不大，风帆侧向力却较大，导致航行速度不快却产生较大的横倾和抢上风力矩。操纵者只好频频用压舵的办法来保持直线航行。应当试着放开一些缭绳，适当增大帆角，只要帆不发飘，船有速度且不会自行改变航行方向即可。 在横风航向上用打舵结合收帆迎风转向或放帆打舵顺风转向，反复练习左右舷受风。直到驶帆和操舵手法熟练，横风航行的基本操纵技术就入门了，也为进一步学习迎风及顺风航向上的操纵技术打下了良好的基础。
船舶模型制作实训心得
实训报告 任务分工 小组号 第五组 组长工具借领与归还者 工具号 分工安排 任务编号任务内容任务执行者任务记录者1 2 3 4 5 6 7 8 9
实施工作计划，并完成如下记录 任务名称单层底横骨架式小组号第x组 组长组员 船舶模型制作心得 首先了解船舶类型和船体各部位结构，其次，掌握船舶的结构特点和船体制图的一般规定了解各种船体图样的组成、表达内容、表达方法和特点，及详细介绍了识读和绘制船体图样的方法和步骤。 通过实训，进一步掌握船舶结构和制图，增强动手操作能力。实训中体现团队合作精神和对工作严谨、一丝不苟。当看到我团队制作的单层底横骨架式船舶模型呈现在同学和老师面前，心中充满自豪和喜悦之情。 通过这门课的学习，培养了自己的自学，达到举一反三，融会贯通。在今后的学习生活中，不管遇到什么困难，我们都可以克服它。学习这门课，让我们真正领略到”“失败是成功之母” ，磨练了我们的毅力。制作模型，经常需要我们反复尝试，理解每一条线代表什么，才能想出它的总体形状。尤其是在学习时，更需要我们反复探索，挖掘它的功能，一步一步摸索，一次一次地失败后爬起来，在这个过程中我们从没气馁，一如既往地坚持到最后。此外，这培养严谨的学习态度，例如：纸板的规定都要严格按照国家标准来做。培养团队合作的精神。总之，严格要求自己，以高标准来衡量自
己，才能取得长足的进步。 先从书本看起，抓住主要知识点；然后通过大量制图；最后用粘接。这是一个很复杂的过程，但是它锻炼了我们的综合能力，这些都是我书本所学不到的。制作过程并不是一路平坦的。对这份模型，我们做过多次修改，最终才达到我们满意的地步。在这份工作完成之后，我们学会了如何来协调整体与局部的关系，正如船模型之间的比例，达到整体的统一性。学习这门课的过程，我们团队永不言弃。