变压器有载自动调压控制系统
变压器有载调压开关讲义
变压器有载调压开关讲义1. 背景在实际应用中，变压器作为一种重要的电力设备，广泛应用于各种领域。
为了满足不同负载的需求，变压器通常需要进行调压。
在变压器的调压中，有载调压开关则是一种非常常用的方法。
2. 有载调压开关的作用有载调压开关是一种智能型电力调节装置，它通过对变压器的有载分接开路操作，来实现变压器的调压。
有载调压开关的主要作用如下：1.调节输出电压：有载调压开关可以在变压器运行时实时调节输出电压，以满足不同负载的需要。
2.提高功率因数：有载调压开关可以根据负载情况实时调节变压器的输出电压，从而提高变压器的功率因数。
3.节能降耗：有载调压开关可以减少因电压不稳定而导致的负载损耗，同时也可以减少因过高电压而导致的损耗。
3. 有载调压开关的结构有载调压开关由机械部分、控制部分和开关电器三个部分组成，其中：1.机械部分：主要包括变压器分接开关和变压器抽头电机，并通过齿轮机构将开关和电机结合在一起。
2.控制部分：包括调节器、保护器和信号处理器。
调节器用来控制电机的正反转，从而实现切换变压器的分接；保护器主要用来监测变压器的工作状态，以及对其进行保护。
3.开关电器：主要包括熔断器和触头开关。
熔断器用来保护电器设备不受过电流的损害，触头开关则负责将变压器输出的电压引入其他电气设备。
4. 有载调压开关的基本原理有载调压开关的基本原理是根据变压器的短路电流特性来实现。
在有载调压开关中，将分接切换器设置在变压器的高压绕组中，以改变变压器的输出电压。
当有载调压开关处于自动状态时，可以根据负载情况自动调整输出电压。
有载调压开关的控制系统采用闭环控制，通过对输出电压进行反馈，以实现对电压的精确调节。
当需要切换分接以产生新的输出电压时，调度计算机将向控制器发送指令，以控制分接位移，从而实现电压调节。
5. 有载调压开关的使用注意事项在使用有载调压开关时，应注意以下几个问题：1.对控制器进行适当的设置，以使其与变压器的性能参数匹配。
基于PLC的有载调容调压变压器控制系统
自动化技术基于PLC的有载调容调压变压器控制系统作者/戴蕾、周国平，南京林业大学信息科学技术学院摘要：在现代社会，电力成为人们生活生产的必需品，变压器的出现使得电力传送和节能得到一定改善，但也由此带来了变压器本身对电 力系统造成浪费的问题。
有载调容调压变压器的出现，有效地解决了变压器因为容量过大造成的电能损耗，并且及时调整电压使得电能质 量得到保障。
对长期节能计划起到了至关重要的作用。
本文对有载调容调压变压器进行拓展，加入控制系统，使得有载调容调压变压器更 加智能化。
关键词：有载调容调压；节能；智能引言传统变压器在工作时容量是一定的。
如果变压器的容量 过大，那么势必有相当一部分的容量剩余，造成资源的浪费；更加严重的是，剩余容量如果太大，那么变压器的空载损耗 将会变得非常大。
如果变压器的容量选的过小，一方面电力 需求在快速增长，对变压器的容量要求就会越来越高；另一 方面负载占比增大之后，变压器的负载损耗会随之增大。
所 以如何灵活地选择变压器的容量就会显得很关键。
负载在变 化的同时电压也随之波动，电压的变化决定了电能质量的好 坏。
本文旨在传统变压器上加一个控制系统，由于PLC较 于其他的控制手段更为灵活，便捷，操作也更为简单，可以 让变压器的控制更为安全，满足控制需求，本次设计采用 PLC作为 CPU。
运用P L C自动控制技术实现变压器的自动化，可以将计 算机技术、传感器、电力电子等各种手段结合起来并且该系 统可以在比较极端的情況下控制，在各种环境中高效稳定运 行，工作人员只需在控制室中实时地观测即可，有效地减小 了工作量。
更重要的是可以降低人为操作时误操作可能性，保证设备稳定安全的运行，也保证了工作人员的人身安全。
1.总体设计有载调压调容控制系统的工作原理为：首先，上位机通 过传感器进行数据采集，采集到电压、电流、功率等信息，然后将这些模拟量经过A/D转换电路转换为数字量，通过作 为下位机的PLC进行约定通信规约，以约定的规约将这些信 息传递到PLC中，经过PLC内部的处理器进行信息的整合 与处理，发出指令，即开关量信号控制接触器触点动作，控 制不同的线圈进行动作，从而达到调整变压器分接头位置以 及变压器的接线方式，实现变压器的调压和调容。
变压器有载调压闭锁条件
变压器有载调压闭锁条件1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括对变压器有载调压闭锁条件的基本概念和重要性进行介绍。
以下是一个示例：在电力系统中，为了适应不同负荷需求，变压器有载调压技术应运而生。
变压器有载调压是指在变压器运行过程中，通过调节变压器的输出电压，以达到满足负荷需求的目的。
有载调压不仅能够提高电力系统的稳定性和可靠性，还能够提高能源利用率，降低能源消耗。
而在变压器有载调压过程中，为了保证系统的安全运行，必须满足一定的闭锁条件。
闭锁条件是指在有载调压过程中，一些必要的保护措施和限制，以确保变压器的性能和安全。
只有在满足闭锁条件的前提下，才能进行有载调压操作，否则将会导致变压器的损坏和系统的不稳定。
变压器有载调压闭锁条件的要点包括但不限于：有载调压前需要检查变压器的接线是否正常，各保护装置是否正常运行，变压器的温度、压力等运行参数是否处于正常范围内；有载调压时需注意电流、电压等运行参数的变化情况，以避免超过变压器的额定值；在调整变压器输出电压时，需要逐步进行，避免过快或过慢引起的电压冲击和系统不稳定。
变压器有载调压闭锁条件的严格遵守对于保护变压器和电力系统的安全运行至关重要。
只有在满足闭锁条件的情况下，合理地进行有载调压操作，才能够保证变压器稳定运行，提高系统的运行效率和可靠性。
因此，对变压器有载调压闭锁条件的认识和掌握具有重要意义，并在实际操作中加以有效应用。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行阐述变压器有载调压闭锁条件的要点。
第二部分是正文部分，将介绍变压器有载调压的概念和作用，以及变压器有载调压闭锁条件的要点。
在介绍变压器有载调压的概念和作用时，将解释有载调压的定义、作用以及在电力系统中的重要性。
然后，将详细阐述变压器有载调压闭锁条件的要点，包括哪些条件需要满足，为什么要闭锁以及闭锁条件的具体要求。
通过探讨闭锁条件的要点，读者将能够全面了解变压器有载调压闭锁条件的重要性和实际应用。
变压器有载调压并列运行及分接头控制
变压器有载调压并列运行及分接头控制朱月华【摘要】现阶段,我国大多数变压器有载调压的控制水平较低,而经济发达地区输配电容量较大,导致对分接头所施加的有载调压频率较高.对变压器并列有载调压来说,只能借助人工命令,采取监视、执行等措施实现半自动有载调压.由于有载调压的发展水平比较低,因此在一定程度上影响了有载调压的应用范围,这对分接头控制技术造成了影响.【期刊名称】《通信电源技术》【年(卷),期】2019(036)002【总页数】2页(P68-69)【关键词】变压器;有载调压;并列运行;分接头控制【作者】朱月华【作者单位】贵州工业职业技术学院,贵州贵阳 550000【正文语种】中文0 引言电力系统中，异步电动机的电力负荷比较大，该设备的定子电流、功率效率和因数等都会随着供电电压的改变而发生变化。
当电压持续下降时，会迅速增加定子电流，如果电压下降超过50%，电动机的转矩就会变为25%。
电压下降幅度越大，电动机的定子、转差率以及转子电流就越大，这样就会提升电动机温度的上升速度，促使规律因数与效率持续降低，对电动机造成损坏。
异步电动机转速降低会相应减低水泵和风机，对汽机和锅炉等设备造成影响，如果电压持续降低，还会对电炉设备的出力情况造成影响。
1 变压器有载调节并列运行和分接头控制的现状有载调节控制技术对自动控制具有较高的可靠性要求。
从早期手动控制到变压器的有载调压自动控制，现阶段国际所研发的先进技术，能够应用无功均衡法和最小环流法实现多台变压器并列，对变压器进行级连控制[1]。
控制电压等级向上可以对中低压变电站实现有载调压，向下延伸能够实现配电网基础变压器的有载调节。
变压器的类型主要包括自耦变压器、两卷变压器和三卷变压器。
有载调压器控制器主要控制分接头开关，近些年的不断深入研究，提升了分接头开关制造技术的可靠性和制造工艺。
有载分解开关能够实现数万次安全调节，改变电压时不仅可以应用分接头调节，改变无功也能调节电压[2]，尤其是系统不具备无功情况下，可以采用改变无功的方式实现。
变压器有载调压闭锁原因
变压器有载调压闭锁原因
变压器有载调压闭锁的原因可能包括以下几点：
1. 接线异常：在进行有载调压前，需要检查变压器的接线是否正常。
如果接线存在问题，可能会触发闭锁保护。
2. 保护装置故障：变压器的保护装置如果出现故障或不正常运行，可能会导致调压闭锁。
3. 运行参数异常：变压器的温度、压力等运行参数如果超出正常范围，为了保护设备和系统安全，可能会启动闭锁机制。
4. 过负荷或过电流：如果变压器负荷过大或出现电流超过额定值，为了防止设备损坏，有载调压系统可能会自动闭锁。
5. 调压装置故障：调压装置本身如果出现故障或失去电源，也会导致无法进行有载调压，从而触发闭锁。
6. 机械限位装置：为了防止有载分接开关在运行中越过极限位置，通常会设置机械限位装置，一旦检测到越限，就会启动闭锁保护。
7. 电气闭锁：除了机械限位装置外，还有电气闭锁保护，以防止分接开关操作过程中发生错误，导致过渡电阻和触头烧毁等严重事故。
8. 误动作或信号问题：由于电弧的产生和变压器油中瓦斯的影响，有时会引起误动作或误发信号，这也可能是导致闭锁的原因之一。
总之，变压器有载调压闭锁是多种因素综合作用的结果，通常是为了确保变压器和整个电力系统的安全运行。
在实际操作中，应严格按照操作规程进行检查和维护，以确保变压器的正常运行。
有载调压变压器分接开关的远程操控及运行维护
有载调压变压器分接开关的远程操控及运行维护摘要：供电公司通过开展群众性科技创新，研制的关于变压器检修使用的一种综合控制装置，针对变压器检修关键环节寻求技术突破，集中研究解决变压器放油油位确认不准确、变压器充氮保护措施实施不智能以及变压器油枕胶囊充气过程存在人员高坠安全风险等问题，通过采用智能控制技术，全面提升变压器检修工作安全性和经济性。
关键词：有载调压变压器；分接开关；远程操控；运行维护引言当前，使用较为广泛的变压器采用单一的调压绕组进行电压调整，调压范围较小。
而当面临大范围电压调整时，由于调压绕组分接较多带来分接引线增多，进而导致引线产生很大的漏磁，对变压器油箱、加强铁等产生较大的热效应，影响变压器产品的运行稳定性和寿命，进而影响电网的安全。
为解决运输的难题和节约产品的制造成本，需要优化换流变压器的设计结构，减少产品的重量和尺寸、开关的数量。
提供一种既能满足调压需要，又能降低引线漏磁，对变压器产品的研制和运行稳定性有着重要作用的调压绕组。
1变压器工作原理变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其主要由初级线圈、次级线圈和铁芯构成，其中初级线圈在次级线圈里面。
当初级线圈通上交流电时，变压器中的铁芯就产生了交变磁场，从而使次级线圈产生感应电动势。
初级线圈和次级线圈的匝数不同，产生的感应电动势不相等，利用这一原理实现改变电动势大小的目的。
变压器的主要功能有：电压变换、电流交换、阻抗变换、隔离、稳压等。
变压器可以将电能转化为高电压低电流的形式，然后再转换回去，可以大大减少电能在输送过程中的损失，使其输送距离更远。
电力变压器绕组可简化、等效成一个电感线圈L与一个电阻R的串联。
2变压器档位转换成BCD码的工作原理在型号为SYTZZ-40.5的分接开关机械构件中，分布有5个档位的微动开关WD1~WD5。
在需要调整电网电压时，按动升压或降压指令，变压器分接开关电机接收到指令后转动，档位微动开关WD1~WD5中的一个微动开关被触发，对应的“档位位置信号继电器”JD1~JD5动作；按动升压或降压指令的同时，升压方向微动开关FX1或降压方向微动开关FX2被触发，相应的升压方向信号继电器JX1或降压方向信号继电器JX2动作，对应的“方向信号继电器”的常开接点JX1或JX2和“位置信号继电器”的常开接点（JD1~JD5）动作，触发逻辑转换装置，逻辑转换装置随后控制“BCD码继电器”BJ1~BJ4动作，最终通过BCD码继电器常开接点BJ1~BJ4的状态，就可以在档位显示器（HBMK-35自动控制器）中显示出相应的档位。
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。
基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。
低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。
高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。
自动有载调容调压变压器结构
自动有载调容调压变压器结构自动有载调容调压变压器主要特点是主体线圈采用圆筒式和带有纵向油道的螺旋式相结合的结构技术，线圈体积缩小，油道散热效率高，冲击电压分布好；线圈出头数上、下相等、对称分布，从而引线布局简洁美观、引线长度缩短，使得变压器整体结构空间缩小，降低产品成本。
标签：调容调压；变压器；圆筒式；纵向油道；螺旋式据资料统计，我国变压器的总损耗约占系统发电量的10%，占电网总损耗50%-60%的中、低压电网损耗中约有70%损耗在配电变压器上。
如果变压器损耗能降低1%；每年就可节约上百亿度电。
目前，在季节性用电高峰和时段性负荷低谷期，配变负荷率低，往往达不到30%；长时间处于“大马拉小车”状态，造成变压器空载损耗严重。
为了避免以上问题，我们推出了一种新型的变压器结构用于解决以上问题。
1、变压器结构及分布这种自动有载调容调压变压器结构包括：变压器主体、高压接线柱、计量电流互感器、有载调容调压分接开关、低压防窃电护罩、低压出线排、共补分补并联电容器、穿墙套管、浪涌保护器、避雷器、进线塑壳断路器、漏电保护塑壳断路器、补偿塑壳断路器、调容调压控制器、熔断器组、智能复合开关、低压补偿控制器、调容调压控制显示器、出线柜、补偿柜、变压器主体；所述高压接线柱设置在变压器主体的右上方；所述计量电流互感器设置在低压出线排的上方；所述有载调容调压分接开关设置在变压器主体的左上方；所述低压防窃电护罩设置在变压器主体的外部；所所述低压出线排设置在计量电流互感器的下方；所述共补分补并联电容器设置在智能复合开关的下方；所述穿墙套管设置在浪涌保护器和进线塑壳断路器的正上方；所述浪涌保护器设置在进线塑壳断路器的左侧；所述避雷器设置在浪涌保护器的下方；所述进线塑壳断路器设置在浪涌保护器的右侧；所述漏电保护塑壳断路器设置在进线塑壳断路器的下方；所述补偿塑壳断路器设置在补偿柜右侧左上方；所述调容调压控制器设置在低压补偿控制器的后方；所述熔断器组设置在智能复合开关的上方；所述智能复合开关设置在熔断器组的正下方；所述低压补偿控制器设置在调容调压控制器的前方；所述调容调压控制显示器设置在低压补偿控制器的左方；所述出线柜设置在变压器主体的左前方；所述补偿柜设置在变压器主体的右前方。
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变压器有载自动调压控制系统
摘要：介绍一种新型的变压器有载调压控制系统，该控制系统接线简单，运行可靠，采用中文菜单，人机界面友好，现场运行效果良好。
关键词：变压器；自动调压；运行
0引言
电压质量是检验电能质量的一个重要标志，对国民经济发展和人民生活的提高有着密切的关系，电压的波动范围直接影响着用电设备的使用效率、工作性能及使用寿命。
为了保证电压质量，国家对各级电网电压的允许波动范围都有着明确的规定，电压合格率已作为电力部门达标和创一流的主要考核指标。
由于我国电源储备容量小，电网结构薄弱，电压波动范围受负荷影响较大。
采用有载调压变压器，根据电压的要求，对有载分接开关进行自动调节，从而保证电压自动保持在合格范围内是提高电压质量的一个重要措施。
目前，大部分有载调压变压器仍采用人工手动调节，由于人工手动调节存在着调整不及时，调节存在偏差以及易发生误调节等现象，难以保证电压的质量。
国产的自动调压控制器普遍存在着智能化程度低，测量精度差，产品质量低，可靠性较低的现象，难以满足现场的实际需要。
国外进口的自控器，尽管在性能和质量上能基本满足要求，但由于其参数及说明书均用外文说明，显示部分仍采用数码管显示，这给现场运行人员的运行和维护带来很大困难，致使一些进口控制器长期得不到使用，影响了电压质量的提高。
为此，我们根据现场的实际需要，在吸收消化国外技术的基础上，研制了一套比国外进口设备更先进，适合于我国现场实际需要的变压器有载自动调压控制系统。
1基本原理
变压器有载自动调压控制系统基本原理框图如图1所示。
图1变压器有载自动调压控制系统基本原理框图
1.1电压形成部分
1.1.1辅助TA
辅助TA的一次输入信号取自被控制变压器的TA二次电流，该电流的额定值为5 A，所以辅助TA的一次额定电流设计为5 A。
为了把电流信号转换为适合计算机处理的电压信号，辅助TA二次侧并一20 Ω电阻。
为了提高测量精度，防止饱和，辅助TA二次侧应取较低的电压，本设计取辅助TA二次侧电压为1 V。
辅助TA的实际设计参数为
I１=5 A，P=60 mW，
N１=9，N2=810，
Φ１=1.5～2 mm，Φ2=0.21 mm
其中N1，N2为一、二次匝数；Φ1，Φ2为一、二次线径。
1.1.2辅助TV
辅助TV一次输入电压取自母线TV二次电压，所以辅助TV的一次额定电压为100 V。
为防止电压过高时造成辅助TV的饱和而影响其测量精度，且该控制装置不考虑50 V以下的测量精度，辅助TV的一次额定电压设计为130 V。
辅助TV的实际设计参数为
U１=130 V，P=6 mW，
N1=3 600,N2=200,
Φ１=0.1(0.13) mm，Φ2=0.21(0.13) mm。
1.2整流滤波
对电压形成部分送来的信号进行A/D转换时，通常有两种处理方法，即交流采样和直流采样。
前者的优点是硬件电路简单，反应速度较快，其缺点是抗干扰性能差，软件较为复杂；而后者恰与其相反，通常在反应速度要求不是太快的情况下，采用直流采样。
本设计中采用直流采样，其整流电路采用由精密运放构成的绝对值整流电路。
1.3多路转换开关
多路转换开关采用AD7501。
AD7501是具有8路模拟输入的8选1高速模拟转换开关，本装置只有4路输入信号，完全满足要求，且留有扩展的余地。
1.4A/D转换
根据本装置对测量精度的要求，选择8位AD，精度稍差一点；选用10位AD，精度可满足要求，但10位AD不如12位AD使用普遍，所以设计中选用12位AD芯片AD574作为转换芯片。
AD574转换速度为25 μs，在本设计中电流、电压的纯A/D转换精度为0.05%，其转换速度和精度都满足要求，且有很大的裕度。
1.5CPU芯片
本系统为中小控制系统，对速度要求不高，采用比较成熟的51系列单片机具有较好的抗干扰性能，故设计中CPU采用51系列8031芯片。
1.6程序存储器EPROM
软件程序估计约有6 k字节，设计中采用使用较为普遍的8 k字节EPROM2764，容量满足要求，且易于选购。
1.7自动复位电路
为了使控制装置适用于无人值守变电站，提高装置的抗干扰能力，防止程序在受到干扰时，可能出现的死锁或飞跑现象，设有由单稳触发电路构成的硬件自动复位电路，在程序受到某种干扰而停止运行时，硬件自动复位电路会使装置自动复位，重新正常运行。
1.8E２PROM
为使定值能够永久保存和随时更改，设计中采用了电可擦除存储器，考虑到定值长度不会超过1 k字节，设计中选用了2 k字节的2816芯片。
1.9液晶显示
为了使工作人员能脱离使用说明书对各种参数进行整定，且保证不会发生误整定，设计中使用能向工作人员提示各种汉字信息的液晶显示模块。
该模块可用汉字显示各种实时参数、定值参数，定值参数在线修改提示和各种故障信息。
为此，设计中选用显示屏较大的MGLS-19264模块，每屏可显示16×16点阵汉字48个。
1.10开关量输入
开关量输入来自有载分接开关的辅助接点，其开关量信号通过光电隔离送入计算机，根据送入的开关量判断两台变压器的有载分接开关是否同步。
目前判断同步信号的电路是将所有分接头位置全部送入装置，大约有40路引线，这样做，引线及电路较复杂。
我们采用的方式是将分接头位置连线就地连接，只引两条信号线到装置。
这样做，引线及电路大为简化，如图2所示。
图2分接头就地连接示意图
1.11软件程序
软件程序采用51指令编写，长度约为6 k字节，程序采用模块化结构，程序框图如图3所示。
图3变压器有载自动调压控制系统程序框图
2动作过程
2.1解列运行方式
(1) 若电压在合格范围内，装置不调节。
(2) 当电压超过电压上限，且电流小于过流闭锁定值，经过延时相应的变压器向下调节一个分接头。
(3) 当电压低于电压下限，电流小于过流闭锁定值，电压高于低压闭锁定值，经过延时相应的变压器向上调节一个分接头。
2.2并列运行方式
(1) 若电压在合格范围内，装置不调节。
(2) 当两台变压器的电压均超过电压上限，电流均小于各自的电流闭锁定值，分接头同步，经过延时，两台变压器均同时向上调节一个分接头。
(3) 当两台变压器的电压均低于电压下限，电流均小于各自的闭锁定值，电压均高于各自的低压闭锁定值，分接头同步，经过延时两台变压器均同时向上调节一个分接头。
为防止电压振荡时频繁调节，若发出相反的指令，则自动延时4 min，以躲过振荡周期。
3装置主要特点
(1) 采用液晶显示，可用汉字显示各种实时参数和定值。
使用操作简便，运行监视直观，使自动有载调压在现场推广使用成为可能。
(2) 智能化程度高，可用数字键在线修改定值，修改定值期间不影响控制系统正常运行。
修改定值时，有汉字提示，无需使用说明书，克服了先进技术给现场工作人员带来的烦恼。
(3) 可靠性高，控制系统采用三组独立的电源，并对输入输出部分采用了光电耦合电路，提高了装置的抗干扰性能。
在软件和输出口硬件电路中采用了防止拉合电源误动作的措施，即在软件上采取上电立即封锁出口，在硬件上采取掉电禁止对输出口的操作和输出口驱动回路并联抗干扰电容的方法。
(4) 测量精度高，控制系统分别采用了集成运放构成的精密整流电路和12位A/D模数转换，提高了测量精度，保证了控制系统的准确调节。