95区碎石土首件施工总结

碎石土路基试验段施工总结报告

。。。。。。。。。。公路改建工程项目于2016年10月19日通过对K1+900-K2+000段路基95区上路床精加工碎石土现场试验，已取得相关试验数据，经过整理、分析，总结得出以下方案。

一、铺筑试验段的目的

1、确定标准施工方法；

施工机械合理配置，压实机具的选择，确定最佳的组合、碾压顺序、速度；

2、确定填料的松铺厚度；

3、填料含水量与压实度之间的关系；

4、确定每天作业段的合理长度。

试验过程中，严格按照拟定方案施工，做好试验工作，根据试验结果，随时调整，以测定最佳机械组合、压实遍数等，并做好记录工作。

二、人员、机械配置

1、人员及劳动力部署

为优质高效地完成试验段的施工任务，在本次试验段配置了一支具有丰富施工经验的路基作业队，选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且具有良好敬业精神的施工队伍，项目经理。。。。负责本次路基试验段总体施工协调部署，项目总工。。。。与路基工程师。。。。负责试验段施工过程控制，试验工程师。。。。和测量工程师。。。。负责路基施工中的原始数据的采集和测量,协同路基工程师总结试验段的成果、施工工艺及方法；主要施工人员见下表。

主要施工人员明细表

2试验路段施工人员表

2、机械配置

机械配置原则：优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修；试验段施工机械配备推土机1台，挖掘机3台，振动压路机1台，装载机1台，洒水车1辆，自卸汽车10辆；挖掘机、自卸汽车负责填料的挖、装、运作业，推土机、挖机负责平整作业；振动压路机负责碾压作业。

机械配置一览表

三、施工准备

1、试验段料源的选择

碎石料源来自。。。采石料场、土料在K。。。。。取土场远运。在取土地点取具有代表性的土样进行土的击实、CBR、筛分、含水量、压碎值等项试验。在填铺过程中派专人对天然土石混合材料进行检查，对石料强度大于20Mpa时，粒径超过压实层厚2/3的石块全部清除；对软质岩石强度小于15Mpa而粒径超过压实层厚的岩石，应予以打

碎。

2、测量放样

路基填料前，首先测量底层标高，恢复线路中桩，间隔为20m，桩上标明桩号及路中心填土高度，边脚加宽30-50cm洒灰线。

3、碎石土的运输及拌合

本工程碎石土从K。。。。。取土场远运粘土及K。。。。。场远运碎石至现场。填料挖、装、运均采用机械化施工，用一台挖掘机和一台装载机配合10辆自卸汽车运土、运碎石。由于道路宽度及红线的限制，现场道路红线外无拌合场地，因此利用施工完成的路基作为拌合场地，采用推土机挖机相结合进行碎石土拌合。在场地内，一台挖机进行碎石加料，一台挖机进行粘土加料，在拌合场由一台挖机和一台推土机组合拌料，拌合均匀后集中堆放。

四、路基95区精加工碎石土施工工艺流程

测量放样→填筑前的准备工作→运土及碎石→现场拌和→碎石土填筑→推土机粗平→挖机精平→人工精平→碾压→至设计标高→检测验收→进入下道工序

五、路拌法施工方案

1、碎石土填筑

（1）路基上料区

在试验段填筑前安排民工在上料区按碎石土比例（碎石65%、土35%）进行划石灰格，每一方格的长和宽是按松铺压实厚度30cm计算填料数量得出的数据即顺路基纵向划长10.5m×9.5m的方格，每车填

料数量为12m3，即每二车粘土配一车碎石准备进行现场拌合为一个区域。机械设备准备2台挖掘机，10辆自卸汽车将碎石和土填料运送到现场分区域进行拌合。

（2）路基精加工整型区

自卸汽车按比例将每个区域都填满后，在区域内，一台挖机进行碎石加料，一台挖机进行粘土加料进行区域现场拌合，拌合完毕后由推土机对填料进行粗平摊开，然后又用挖机配合精平、人工紧跟配合精平。保持顶面平整。整型按2～4%的横向坡度控制，以利于排水。（3）路基碾压成型区

路基压实时，从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压，压实遵照先轻后重的原则。碾压速度先慢后快，最大不超过4km/h，横向接缝处重叠40～50cm进行碾压，碾压过程中严禁压路机在作业面上“调头”转弯。

（4）、压实度检测：现场试验员全过程跟踪检测，从静压1遍、振压4遍后，检测压实度，每增加碾压一遍检测一次，记录路基压实度，分别达到相应的压实度标准。

2、施工过程中注意事项

为充分保证路基边缘的压实，拟定比路基两侧设计各宽度填30-50cm。

六、试验结果分析

1、碎石土路基精加工碾压遍数与压实度

压实度：静压1遍、弱振1遍、强振1遍后，压实度平均为 91.4%；振压3遍后，压实度平均为95.4%；静压收光1遍后，压实度平均为

96.4%。

95区精加工碎石土试验段压实数据记录表

95区精加工碎石土

2、碎石土路基松铺系数

松铺厚度平均值为36.6cm,碾压完成后压实厚度平均值为

29.0cm，则松铺系数为：36.6÷29.0=1.26。

七、试验段成果总结

通过本次试验路的成功填筑，得出了路基95区精加工碎石土填筑的各项数据，可充分证明路基95区精加工碎石土填筑施工方案的可行性，人员机械配置的合理性，掌握了路基精加工施工中具有指导性的相关数据和指导路基精加工大面积施工的依据，达到了试验段的目

的。

1、碎石土比例

土石比例为：土65%，石35%。

2、填料的松铺系数

碎石土松铺厚度为36.6cm，松铺系数为1.26。

3、确定的标准施工方法

测量放样→填筑前的准备工作→运土及碎石→现场拌和→碎石土填筑→推土机粗平→挖机精平→人工精平→碾压→至设计标高→检测验收→验收

4、施工机械组合

2台挖掘机装土，10辆自卸汽车将土运送到现场分区域拌合，推土机推平，挖机配合人工精平，振动压路机压实。

5、最适宜的碾压方式

95区精加工碎石土：振动式压路机静压1遍—弱振1遍—强振4遍—静压收光1遍。

6、填料含水量与压实度之间的关系

控制在最佳含水量的±2%。