我国与发达国家的逆城市化现象对比分析
高考地理 一轮复习 城镇化、地域文化与城乡景观

20
初期
10
阶段
0
1800
增长趋缓甚至停滞
推进很快,市区出现 了很多城市化问题
发展较慢 1850
1900
起步早,水平 发达国家
高,速度减缓
发展中国家
起步晚,水平 低,速度加快
1950
2000
总结 四、发达国家与发展中国家城镇化对比分析
发达国家
发展中国家
起步时间
早晚 原因
早 工业化早
晚 国家独立较晚,工业化晚
必备知识 七、城镇化的利弊——自然
要素 地形
城市化的影响 进行改造,使之趋向平坦
评价 易造成水土流失、滑坡、泥石流等灾害
气温 改变下垫面性质,产生热岛效应,影响局部 形成城市风,将城市的污染物带到郊区,也会将郊
地区气候
区的污染物带到城市
降水 大气中固体杂质多,且市区温度高,盛行上 升气流,产生雨岛效应
目前速度
快慢 原因
趋缓(甚至停滞) 城镇化已发展道相对成熟阶段
快
民族经济发展,人口增长迅 速
城镇 人口比重
大小 原因
大 起步早,城镇化水平高
较小
起步晚,城镇化水平一般较 低
所处阶段
后期阶段
初期阶段或中期阶段
城镇化表现 及原因
表现 原因
逆城市化现象
城市发展不合理
人们对环境质量的要求提高,郊 城市经济畸形发展,人口增
区基础设施完善
长快,农村劳动力过剩
思维建模 城市化进程及特点的判读
①注意观察城市面积,即规模的变化; ②注意观察城市数量的变化;是否形成城市带等 ③注意结合图例等信息,观察城市人口(比重)的变化; 如下图,对比四幅图可以直接判断城市化进程的表现:
地理高一必修2城市与城市化知识点

地理高一必修2城市与城市化知识点城市化是我国现在的进程,城市是我们每个人都热衷的地方,了解相关知识有助于我们了解城市知识。
小编在这里整理了地理必修二城市与城市化知识点,希望能帮助到您。
第一节城市内部空间结构一、城市形态城市形态团块状组团状条带状或放射状影响因素市中心吸引作用平原地区城市用地限制或河流阻隔、规划控制等山地、河流阻隔沿交通线分布或受地形限制河谷地区地域形态各组成部分比较集中,连成一片城市由几片组成,每篇就近组织各自的生产生活,各片互不相连城市地域沿主要交通干线或地形区延伸主要优点便于集中设置比较完善的基础设施,各种设施利用率高,方便生活,便于管理,节省投资便于城市扩大规模,有利于保护城市环境城市各部分接近郊区,亲近自然主要缺点易造成城市污染用地分散,各片联系不方便,市政建设投资大城市交通主要集中于一方向,且运距长城市举成都、合肥、华盛顿重庆、上海浦东新区洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安例二、城市土地利用类型是指对城市土地资源不同的开发利用方式,如绿化用地、交通用地。
城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下,城市功能分区在空间上的分布于组合。
城市地域功能分区是指城市中各种经济活动之间发生空间竞争,导致同类活动在空间上高度聚集所形成的商业区、工业区、住宅区、行政区、文化区。
1、功能区之间没有明显的边界。
住宅区是城市中最广泛的一种土地利用方式(40-60%)。
2、划分:商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。
3、中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征:①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区(水平方向与垂直方向中均存在)三种基本城市地域功能分区功能分区形态特征位置商业区占地面积小、呈点状或条状经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大,建筑物高大稠密;内部有明显分区市中心,交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动,并趋向域沿主要交通干线市区外缘,交通干线两侧住宅区占地面积大,是城市主要功能分区,建筑质量上,高级于低级住宅分化;位置上,高级于低级住宅分区背向发展高级城市外缘与高地、文化区联系、环境优美低级内城与低地、工业化后出现分化工业区联系卫生防护带不同于绿化带,还可以是空地、河流,以及消防车库和仓库等。
阿联酋和中国在城市化发展方面的差异是什么?

阿联酋和中国在城市化发展方面的差异是什么?随着经济的不断发展,全球各国都在积极推进城市化进程,作为城市化进程较快的国家,阿联酋和中国在城市化发展方面又有哪些不同呢?本文将逐一介绍。
一、城市规划在城市规划方面,阿联酋较为注重建筑的美观和奢华,倾向于在设计上更加突出人类智慧的高科技成果,上海迪拜塔就是很好的例子。
而中国在城市规划中强调生态环保,把城市绿地、水系等文脉融入城市化进程,更注重人民群众的居住环境和生活质量。
1、阿联酋的城市规划在建筑设计方面,阿联酋致力于打造富丽堂皇的建筑,这也是阿联酋盛行高科技建筑设计的原因之一,同时阿联酋大型城市规划的时候也更侧重于科技与现代化,比如他们在迪拜、阿布扎比等城市明显的凸显了高科技、高质量的市内交通,灵活、方便、舒适,满足不断上升的旅游、商务需求,在节约空间、增强景观效果等方面起到了非常积极的作用。
2、中国的城市规划在城市建设规划方面,中国更多的是在保护环境、改善居住条件和维持基本秩序三个方面着手。
从2014年开始,中国兴起了“美丽乡村”“生态城市”和“城市森林”三大主题建设,旨在通过考虑自然和城市之间的联系,使城市变得更可持续,更具人文关怀。
如今在中国这三大主题建设的基础上,以智能化、生态化为主导的城市化新时代正在到来,不断加速着城市的发展速度。
二、经济活力在经济方面,阿联酋由于石油资源的丰富,在城市化进程中有很强的资金保障,而中国则更多地通过发扬人才与文化、推进制造业等方面增强自己的城市竞争力。
1、阿联酋的经济发展阿联酋在经济发展方面十分强劲,其国土范围虽然小,但石油资源十分丰富,有着巨额的经济收入。
因此,阿联酋可以在建设城市化方面有较多的投资和资金保障,可以助推城市建设进程,除此之外,阿联酋还将城市作为旅游景区来对待,推广旅游资源,增加了经济收益。
2、中国的经济发展区别于阿联酋的天然资源优势带来的资本优势,中国则主要依靠人力资源和科技研发保持经济发展。
中美城市化道路比较研究的开题报告

中美城市化道路比较研究的开题报告一、研究背景及意义随着市场经济的不断发展,城市作为现代化社会的核心已成为世界各国争相发展的重点,城市人口的持续增长和城市空间的不断扩张,城市化已经成为当今世界发展的重要趋势。
作为全球最大的两个经济体,中美两国在城市化进程中发展速度最快,每年新建的城市规模不断扩大,城市人口规模也在不断增加。
但中美两国在城市化发展模式、规划体系、建设形态等方面存在着巨大差异,本研究将就此对中美城市化道路进行比较分析,探讨两国城市化发展的差异及其成因,并为中国城市化的发展提供理论和实践参考。
二、研究内容和方法本研究将选择几个代表性城市,通过实地考察、文献调查、统计分析等方法,对中美两国城市化道路进行比较,主要包含以下几个方面:1. 城市化背景和发展历程比较。
比较两国城市化发展的历史和现状,分析两国在城市化背景、城市发展历程、政策体系等方面的差异和特点。
2. 城市规划体系和城市设计比较。
比较两国城市规划和城市设计的模式、机制和实践,分析它们在城市化进程中的作用和影响。
3. 城市建设形态和环境治理比较。
比较两国城市建设形态、居民生活环境及城市污染治理的成效等方面的差异,并分析其原因和成因等。
4. 城市治理和社会管理比较。
比较两国城市治理和社会管理的体制机制、政策法规和领导能力等方面的差异,并分析其在城市化进程中的作用和影响。
5. 城市化发展的启示及对策。
根据比较研究的结果,提出促进中国城市化发展的启示和对策,为加快中国城市化进程提供理论和实践参考。
三、研究成果预期本研究将为中国城市化进程提供参考和借鉴,促进城市化发展模式的转变和优化;为中美两国在城市化进程中交流学习提供借鉴和启示;为城市化研究提供新的视角和思路;为相关学科领域的研究提供参考和借鉴。
中国和另一个国家的人口分布和城市化进程如何比较?

中国和另一个国家的人口分布和城市化进程如何比较?随着人口规模的不断增大和城市化进程的不断推进,中国和其他国家在人口分布和城市化进程上也呈现出不同的特点和趋势。
本篇文章将就中国和另一个国家的人口分布和城市化进程进行比较分析,以期更好地了解它们之间的差异和相似之处。
一、人口分布中国的人口密度较高,大多数人分布在东部和中部地区,尤其是在沿海地区。
而在西部和北部地区,由于地理条件以及历史基础等因素影响,人口集中度较低。
相比之下,另一个国家的人口分布则呈现出较为均衡的趋势。
因为该国土地面积较广,且由于历史、经济、文化等因素的影响,人口分布相对均衡。
这种差异可以通过以下几个方面的对比来更加深入的了解:1、地理特征:两国地理特征的差异是人口分布差异的重要原因。
中国的地理特征十分多样化,包括高山、平原、盆地、沿海等等,这些地理条件影响了人类在不同地区的分布。
然而,另一个国家地理条件相对较为简单,没有过多的地形地势制约。
2、历史传统:人口分布的差异往往与国家历史传统有关。
中国历史上曾经出现过多次内战和外族入侵,导致不同地区的人口分布不平衡。
相对而言,另一个国家历史上的战乱较少,民族和谐相处,这为人口的分布提供了较好的环境。
3、经济发展:相对于另一个国家,中国的经济发展相对落后,较富裕的地区人口移居较不富裕的地区的现象依然存在。
而另一个国家高速发展的经济,则会带动人们迁徙到各地区,日益增加了人口分布的均衡性。
二、城市化进程城市是现代人类社会的重要象征,城市化是社会发展的必然趋势和重要标志。
两国在城市化方面的进程也各自有其特点。
中国的城市化进程以迅猛发展为主,城市规模不断扩大,城市化率有所提高。
然而,城市化进程也面临着许多挑战和问题,比如城市人口过多、城市规划不合理、环境污染等问题。
相比之下,另一个国家的城市化进程则相对较为稳定,城市规模和人口数量较为均衡,城市化率发展缓慢但更具发展稳定性。
可以从以下角度进行对比:1、城市化水平:中国的城市化水平正在逐步提高,城市人口占据了全国总人口的比例不断增加,但城市化的质量并不高,城市规划不够科学,城市公共服务配套不充分等问题依然存在。
2020届高三地理复习讲解:世界城市化进程的时间差异和逆城市化

2020届高三地理复习讲解:世界城市化进程的时间差异与逆城市化一、知识讲解1.世界城市化进程的时间差异2.逆城市化二、考点分析考向一 世界城市化进程的时间差异下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。
读下图,回答1~2题。
1.图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为( )A .20%~30%B .30%~40%C .40%~50%D .60%~70%2.图中2000~2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间( )A .工业化程度提高B .人口增长率增大C .逆城市化现象明显D .经济发展水平最高解析第1题,衡量城市化水平高低的指标是城市人口占总人口的比重,即图中城镇化率。
图中第一条高铁开始运营时四个国家中城镇化率最高为66%左右,对应的乡村人口比重最小,大约34%,B项符合题意。
第2题,结合不同国家城市化的进程和特点可知,发展中国家城市化起步晚、水平低、速度快,发达国家城市化水平高、起步早、速度慢。
2000~2010年高铁新运营线路最多的国家城市化率最低,城市化发展速度最快,说明该国处于城市化快速发展的中期阶段,可判断为中国。
在此期间,我国工业化程度不断提高,是城市化率提高的主要动力;A项符合题意。
我国实行了计划生育政策,人口增长已步入现代型模式,人口增长率较小;逆城市化主要出现在城市化发展的后期阶段,此期间我国尚未出现明显的逆城市化现象;与其他三国相比,我国经济发展水平最低,但发展速度最快。
考向一逆城市化美国东北部大城市带(亦称波士华城市带)是世界上形成最早、发育最为成熟的大城市带。
下图为“1970~2008年波士华城市带五个大城市中心城区人口增长率变化和城市带人口增长率曲线示意图”。
完成3~4题。
3.关于波士华城市带城市化进程的叙述,正确的是A.Ⅰ阶段各大城市中心城区人口减少,出现逆城市化B.Ⅲ阶段与Ⅱ阶段相比,波士顿市的中心城区人口增多C.Ⅳ阶段后,各中心城区人口负增长状况得到有效抑制D.Ⅳ到Ⅴ阶段,巴尔的摩市的人口逐渐向中心城区集聚【答案】:A【解析】考查图文转换、提取信息能力并作相关分析;波士华城市带逆城市化现象的考查。
2021届高三地理复习专题讲解:郊区城市化与逆城市化的差异

2021届高三地理复习专题讲解:郊区城市化与逆城市化的差异一、专题讲解1.郊区城市化与逆城市化的差异从城市化进程来看,郊区城市化发生在城市发展的加速阶段,而逆城市化则出现在城市发展的后期阶段。
从距离上看,郊区城市化是居民和企业迁往郊区,逆城市化是居民及工商业迁往离城市更远的农村或小城镇。
从城市自身发展上看,郊区城市化使城市面积扩大,人口增多,逆城市化使整个大城市人口减少。
2.城市化进程的一般特点二、同步训练下图是我国城市化发展阶段示意图。
读图,回答1~2题。
1.目前,我国城市化进程正处于( )①大城市化阶段②郊区城市化阶段③逆城市化阶段④再城市化阶段A.①② B.②③C.③④ D.②④2.阶段Ⅱ中,城市中心人口密度下降的主要原因有( )①交通通达性差②地价昂贵③污染严重④远离商业中心A.①③ B.②④C.①④ D.②③解析:1.A 2.D 第1题,目前,我国许多地区的城市化进程正处于阶段Ⅰ城市人口增长阶段即大城市化阶段,而东部经济发达地区的城市化进程则正处于郊区城市化阶段。
第2题,阶段Ⅱ中,郊区人口增长速度远大于城区,城区的人口密度则有所下降。
这一方面是因为城区地价高,部分居民迁到了郊区;另一方面是因为城区污染严重,人们选择了环境相对优越的郊区。
下图是我国某城市发展过程中1990年和2013年的比较图。
读图回答3~4题。
3.图中直接表现出来的城市化的主要标志是( )A.城市总人口增加B.城市用地规模扩大C.城市人口在总人口中的比重上升D.城市工业部门更齐全4.从1990年到2013年该城市的工业部门大部分由城区迁移到郊区。
下列叙述正确的是( )①加快郊区城市化②有利于缩小城乡差距③缓解城区日益严重的环境污染④与郊区基础设施不断完善有很大关系A.①② B.①②③C.①②④ D.①②③④解析:3.B 4. D 第3题,对比两图可以明显看出城市用地规模扩大。
第4题,工业部门外迁必然会加快郊区、乡村城镇化步伐,从而利于缩小城乡差别。
对中国逆城市化的一些思考

中国家的城市中心区部分人 口迁往郊外 , 使郊区的范 围扩大 , 但 中心城区人 口密度并没有因此而降下来 , 这只能看做是城市聚集 、 扩张的一种表现 , 而非
逆城 市 化现 象 。
这是 一 种对 逆城 市化 的一种 误 解 。 从 人 口哲 学 的角度 来 看 , 在中国, 人口 的逆 城 市化 流动 是 有必 然性 的。
得 城 市人 口不断 减少 的 过程 。 逆城 市 化在 其发 展 过程 中 主要 的表 现 首先 就是 人 口向郊 区 的聚 集 , 使 得城 市 与郊 区 的差别 逐 渐 的缩 小 。这 也 就 导致 城 市 的 人 口减少 , 同 时城市 的规模 也有 所 缩小 , 城市 人 口的 比重也 随 之有所 下 降 。
目前, 世界平均城市化水平为4 7%, 发达国家的平均城市化水平 已经达到7 5 %, 发 展 中 国家 为3 7 %, 而 我 国 目前 的城 市化 水平 仅 为 3 5%; 还 达不 到 发展 中 国家 的平 均水 平 , 可 以说 我 们 的城 市化 发 展在 经 济发 展 中 已经 严 重滞 后 。 而 在 城 市化严 重 滞后 的情况 下 却 同时 出现 了逆 城 市化 现 象 , 这 给 我 国 的城 市 化 进程带来 了严峻的挑战。 如何处理好城市化与逆城市化的关系是我们在城市
现在 有 学者 认 为 , 逆城 市 化 只会 发 生 在 城市 化 水 平 高 的发 达 国 家 。 像 中
国这 样 的发 展 中国 家不存 在 逆城 市 化现 象 。 他 们认 为 目前 像 中 国这 样的 发展 要 指标 ,因此 我 国的城 市化 进 程对 于 我们 的 经济 发 展 来说 也 是 至关 重要 的 。
基 于 以上 我 国逆 城市 化进 程 中与 西 方发 达 国家 的 区别 ( 也 可 以说 是 中 国 逆 城 市化 的特 点 ) , 不 难看 出 我 国的逆 城 市化 进程 还 存在 有很 多的 问题 。
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我国与发达国家的逆城市化现象对比分析王小伟,朱红梅(湖南农业大学资源与环境学院,湖南长沙410128)
摘要:逆城市化作为城市化发展的趋势,已经在我国东部沿海地区出现,这一现象引起了国内很多学者的关注。在回顾发达国家逆城市化和我国城市化历程的基础上,分析了我国逆城市化和西方逆城市化的差异,对我国的逆城市化发展提出了一系列的建议。关键词:城市化;逆城市化;对比分析中图分类号:F29111 文献标识码:A 文章编号:1005-8141(2006)04-0353-03
ContrastiveAnalysisofCounter-urbanizationbetweenChinaandDevelopedCountriesWANGXiao-wei,ZHUHong-mei(CollegeofResourceandEnvironmental,HunanAgricultureUniversity,Changsha410128)Abstract:Counter-urbanizationappearedintheeastlittoralofChinaasatrendofurbanization.Thisphenomenontookalargenumberofscholars’attention.Inthispaper,theauthorsrevieweddevelopedcountries’urbanizationandchineseurbanization,analyzedthediffer2encesbetweenChinaanddevelopedcountriesoncounter2urbanization,andpointedoutaseriesofadvicetodevelopchinesecounter-urban2ization.Keywords:urbanization;counter-urbanization;contrastiveanalysis
收稿日期:2006-06-24;修改日期:2006-07-13
作者简介:王小伟(1980-),女,河北省唐山人,湖南农业大学在读硕士,研究方向为区域经济。
1 前言2000年美国经济学家、诺贝尔经济学奖的获得者斯蒂格利茨曾经说过:影响21世纪人类进程最深刻的两件事情是,以美国为首的新技术革命和中国的城市化进程[1]。由此可见,我国的城市化进程不但关系到我国的现代化,而且对整个人类社会都有着深刻影响。进入21世纪以后,逆城市化现象在我国东部沿海地区悄然而生,随着逆城市化的出现,逆城市化会不会是城市化的倒退、应该怎样对待逆城市化等问题逐渐成为我国城市化争论的热点。为此,笔者分析了我国逆城市化和西方逆城市化的差异,并提出了一系列建议。2 城市化与逆城市化的关系城市化的发展是一个有序的、由低到高的发展过程,一般要经历城市化、郊区化、逆城市化和再城市化这四个阶段。逆城市化是城市化发展的一个新阶段,是城市化率达到50%以上才会出现的趋势。城市化与逆城市化并不是对立的发展过程,逆城市化对城市化具有促进作用。随着逆城市化的进程,大量的富裕人口带着资本和技术来到乡村或小城镇,在一定区域内产生经济拉动力,使大量农村人口汇聚,产生了新的城市,促进了城市化的发展。3 发达国家的逆城市化进程3.1 发达国家的逆城市化城市化是和工业化、信息化紧密相连的一种社会进程。西方发达国家由于在技术、经济等方面占有领先地位,城市化进程也走在发展中国家的前列。20世纪60年代,英国首先进入逆城市化阶段,主要表现为中心城市的土地开发由城市中心转移到城市的外围或者乡村,随后美国、德国、俄罗斯、日本相继步入逆城市化阶段,其中美国、俄罗斯、日本的发展模式相同,都表现为城市人口向郊区转移、大城市外围分散布局卫星城镇。以美国最具有代表性,1950~1990年间美国城市人口总量减少20%,见表1。德国的逆城市化与其它发达国家相比具有明显的特点:德国的城市化主体为小城镇,城乡一体化程度非常高,小城市在所有城市中占76%[3]。表1 美国逆城市化阶段人口分布比例[2]人口普查年代19501960197019801990
城市市区(%)5749434037
非市区(%)4351576063
3.2 发达国家逆城市化过程中出现的问题发达国家的逆城市化解决了城市环境恶化、人口拥挤等问题,使城市经济和城市化向郊区、向遥远的乡村扩散,使整个社会生活质量得到提高,但逆城市化过程中也出现了一系列的问题。首先,一些新兴的工业、产业、经济活动中心以及资本和劳动力随着人口的逆向流动也出现了逆城市化趋势,使大城市经济活动水・353・
资源开发与市场ResourceDevelopment&Market200622(4
)
・专题研究・平下降,导致了大城市的衰退;其次,随着城市中大量中高收入者的迁出,城市中心逐渐成为低收入者聚集的地方,有的甚至沦为贫民窟;第三,大量集中的“钟摆式”人口流动模式对城市交通造成了很大的压力,有时甚至超过了城市道路的承载能力。总之,逆城市化并不是有百利而无一害。因此,笔者认为有必要分析西方逆城市化进程,取其精华弃其糟粕,为我国的逆城市化进程提供宝贵经验。4 我国的逆城市化现象4.1 我国的城市化进程从新中国成立到现在50多年的时间里,我国的城市化发展像经济、社会发展一样经历了一个曲折的过程(图1),分为起步(1949~1960年)、逆城市化(1961~1965年)、停滞(1966~1977年)和高速发展(1978年以后)四个阶段[4]。改革开放以来,我国的城市化进程也进入了一个崭新的发展阶段,城市化水平以每年1%的速度持续增长,这一增长速度已居于世界前列。图1 中国城市化水平4.2 我国的逆城市化现象20世纪60年代我国出现的逆城市化现象,主要是受国际关系、国家政策和生产力发展水平等因素的影响,并不是城市化自然发展的结果,而且这次逆城市化在后来的城市化道路中得到了修正,是一种暂时的逆城市化现象,不具有代表性。进入21世纪,在经济较发达的广东、江苏和浙江、北京等地区逆城市化已经悄然而生,而且已经不是一种个别的、偶然的现象。如广州珠江三角洲一带要求“城转农”的人口不断增多,汕头出现“城中村”,据说超过半数的失地农民根本不愿转为城市居民,宁愿留在自家的土地上。类似的情况也同样出现在浙江、苏南等地。江西省赣州城乡之间涌起了“双向流动”的潮流,除农民进城以外,还有一批有文化、懂技术的城里人跳出“城门”进入“农门”,在优惠政策的吸引下大面积地承包田园,开发高效种植业,或利用乡间土地、气候等优势办起养殖场,有的甚至办起了“立体农业”庄园[5]。北京市的城市居民也开始倾向于在远离城市中心的昌平、丰台等区购买住房,并且这种趋势越来越明显。总的来说,推动我国逆城市化的外部动力主要有两个方面:①目前,我国东部沿海地区城市化率高达60%以上、人均GDP接近3000美元,城市化水平和经济社会发展程度已基本符合逆城市化的启动标准;②交通和通讯技术的发展、政府鼓励的郊区化政策、较低的地产价格以及城乡差别的缩小等也促进了城市郊区化的发展。此外,越来越严重的大城市病是逆城市化的最直接推动力。
5 我国与发达国家的逆城市化进程的对比分析5.1 出现的范围不同西方发达国家的逆城市化不是局部的现象,是在全国范围内同时进行的,全国范围内各大城市均出现城区人口减少、大量人口向郊区和乡村转移的趋势。而我国的逆城市化进程只出现在城市化水平较高的广东、江浙、北京等地,还未在全国内展开。我国逆城市化与西方发达国家逆城市化出现范围的不同是显而易见的,是最直观的差异。5.2 社会制度不同我国正处于社会主义初级阶段,虽然人民的生活水平与西方资本主义国家的生活水平还有一定差距,
但是这并不能否定社会主义制度的优越性。社会主义制度更有利于政府制定城市化政策、调整产业等措施,
集中精力发展我国的逆城市化。社会主义制度更适宜生产力的发展,这是我国经济处于高速发展的根本原因,高速度的经济增长水平必将带动高速度的逆城市化进程。社会制度的不同是我国逆城市化发展的最大优势。5.3 城市化水平不同进入逆城市化阶段时发达国家的城市化水平已达到70%,只有意大利为64.4%,可见西方发达国家都是在城市化水平很高的基础上开始逆城市化进程的。虽然在我国江浙、北京等出现逆城市化现象的地区,其城市化水平已经达到60%,已经具备逆城市化产生的条件,但总体上我国的城市化水平只有40%,与西方发达国家比还有很大差距[6]。5.4 资源基础不同人类社会的发展都要接受资源条件制约和引导,
城市化的过程就是实现资源的开发、利用、保护和转化的过程。我国资源总量居于世界前列,但由于人口众多,人均占有的资源明显低于世界平均水平。此外,由于我国在资源利用技术上的落后,导致资源利用率很低,可利用资源相对减少。资源短缺的现状,注定我国・453・
・专题研究・ 资源开发与市场ResourceDevelopment&Market200622(4
)的逆城市化不能选择像美国那样资源高消耗、浪费型的逆城市化模式。5.5 经济基础不同自改革开放以来,我国工业化程度不断提高,甚至开始享有了“世界工厂”的美誉,但我国工业化水平仍低于发达国家20世纪70年代的工业化水平。进入逆城市化阶段时,发达国家的人均GDP都已经达到3000美元以上,而目前我国的人均GDP只有1000美元,存在很大的差距。经济基础的不同是中外逆城市化最本质的差异,注定了我国要走一条不同于别国的逆城市化道路。5.6 选择的道路不同发达国家的城市化道路是在经济作用下走的一种自发式的城市化道路,基本上都是走“先发展大城市后建设小城市”的道路。目前,我国的城市化方针是“坚持大、中、小城市和小城镇协调发展”,就是要同时发展大、中、小城市,利用大城市来带动周围地区的城市化,利用小城镇的逆城市化来吸引农村人口,走一条多元化的城市化道路[7]。5.7 发展的结果不同美国等国的逆城市化是在无政府组织的状态下自发进行的,在城市化过程中不可避免地出现了外部不经济等问题。而我国的逆城市化进程是在国家的宏观调控和政策指导下进行的,可以在利用逆城市化形式提高城市化水平的同时消除由此带来的外部不经济问题,达到城乡“双赢”的目的。6 对我国逆城市化进程的建议我国的逆城市化在缓解大城市人口压力、改善城市环境的同时,还促进了城乡交融,缩小了城乡的界限和差别,是应该大力提倡的。但在我国这种城市化水平较低的状况下直接发展逆城市化在国际上是史无前例的,我们只能在探索中前进。为此,笔者提出以下几点建议。6.1 完善和稳定城市化方针我国应该进一步明确城市化方针,以大城市的发展带动城市群的形成,以小城镇的逆城市化来促进农村的城镇化,双管齐下,提高我国的城市化水平,并且城市化方针一经确定就要像农村联产承包责任制那样坚持几十年不动摇。6.2 稳步推进城市化进程要想大范围地推进我国逆城市化进程,就必须全面提高全国的城市化水平。但是我国的城市化进程不能操之过急,不仅要注重“量”,更要注重“质”,要一步一个脚印,以工业化来带动城市化,工业化和城市化相互协调、相互促进,稳步推进城市化。6.3 逆城市化进程中要加强环境保护当今城市发展实践已经显示城市化进程是一把“双刃剑”。城市化过程在推动区域经济增长的同时,