桥墩施工方案
桥墩保护施工方案
桥墩保护施工方案1. 引言桥墩是桥梁的重要组成部分，承受着桥面荷载的传递和支撑作用。
然而，由于外部环境和日常使用等因素的影响，桥墩往往会面临各种损坏和破坏的风险。
因此，为了确保桥墩的安全性和可持续使用性，需要进行桥墩保护施工。
本文将介绍桥墩保护施工的方案，以保证桥梁的正常运行和使用。
2. 目标本桥墩保护施工方案的目标如下：1.保护桥墩免受外部环境的侵蚀和破坏；2.提高桥墩的结构性能和承载能力；3.增强桥墩的抗震能力；4.延长桥墩的使用寿命。
3. 方案概述桥墩保护施工方案主要包括以下几个步骤：3.1 桥墩评估在进行桥墩保护施工之前，首先需要对桥墩进行评估，明确桥墩的损坏程度和结构现状。
评估可以通过视觉检查、非破坏性测试和结构监测等方式进行，以获取桥墩的详细信息。
3.2 修复损坏部分根据桥墩评估结果，针对损坏部分进行修复。
修复措施可以包括填充灌浆、加固剂注入、钢板覆盖等，以修复裂缝、缺陷和破损等问题，保证桥墩的完整性和稳定性。
3.3 增强结构性能通过在桥墩上增加加固构件或加固材料，提高桥墩的结构性能和承载能力。
常用的加固方式包括钢筋混凝土包裹、碳纤维增强等，可以根据桥墩的具体情况选择合适的加固方案。
3.4 提高抗震性能由于地震是桥梁损坏的主要原因之一，因此在桥墩保护施工中需要考虑提高桥墩的抗震性能。
这可以采取加固墩身、增加补强构件等方式来实现。
同时，还可以利用动力响应分析和振动试验等手段，评估加固后桥墩的抗震性能。
3.5 防水防腐处理为了延长桥墩的使用寿命，必须对其进行防水和防腐处理，防止水分和化学物质的侵蚀。
防水和防腐处理可以采用喷涂、刷涂等方式进行，选择耐候性和耐腐蚀性良好的涂料或涂层进行施工。
3.6 结果评估和监测施工结束后，需要对桥墩保护效果进行评估和监测。
可以采用结构监测系统、震动监测仪等设备，对桥墩的结构性能、抗震性能和防水防腐效果进行长期监测和评估，以确保桥墩的安全性和可持续使用性。
4. 施工时注意事项在进行桥墩保护施工时，需要特别注意以下几个事项：1.施工前需要制定详细的施工计划，并根据实际情况调整；2.施工期间要遵循相关的施工规范和安全操作规程；3.施工过程中要定期进行质量检查和施工记录，确保施工质量和施工进度；4.如遇恶劣天气或其他不可抗力因素，应及时停工并采取相应的防护措施。
桥梁墩台身施工方案
桥梁墩台身施工方案
随着交通运输的不断发展，桥梁在现代社会中扮演着至关重要的角色。
而桥梁
的墩台身施工是桥梁建设中至关重要的一环。
下面将介绍桥梁墩台身施工的方案。
一、前期准备
在开始桥梁墩台身施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是实地勘察，了解施工地点的地理、地质等情况，确保施工安全。
其次是准备相关工程材料和设备，包括钢筋、混凝土、模板和工程机械等。
二、施工工艺
1. 基础施工
首先进行桥墩基础的施工。
在地基处理好之后，进行基础模板的安装，然后浇
筑混凝土，确保基础坚固。
2. 桥墩身施工
在基础完工之后，进行桥墩身的施工。
首先是设置立柱模板，并进行钢筋绑扎，确保桥墩的结构稳定。
然后浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板。
3. 桥台施工
桥台是连接桥梁与路面的部分，需要进行精细的施工。
首先进行桥台模板的安装，并进行钢筋的绑扎。
然后浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板。
三、施工注意事项
1.施工过程中需严格按照设计要求进行施工，确保桥梁结构的安全性和
稳定性。
2.施工过程中要特别注意施工现场的安全，严格执行施工安全规程，确
保施工人员的安全。
3.施工过程中需要定期检查施工质量，及时发现问题并进行处理，确保
施工质量符合标准要求。
通过以上方案，我们能够顺利进行桥梁墩台身的施工工作，为交通运输事业的
发展贡献力量。
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案水中桥墩施工方案一、总体方案1. 水中桥墩施工方案的目标是在水中建造桥墩，确保施工过程安全顺利，最大限度地减少对水环境的影响。
2. 施工过程中，需采取相应的防护措施，确保工人安全，防止事故发生。
3. 施工过程中要保证桥墩的质量和稳定性，确保桥墩能够经受住水流和其他外力的冲击。
二、施工步骤1. 桥墩设计与准备：(1) 根据设计要求，确定桥墩的尺寸、形状和布置方案。
(2) 针对水中施工的特殊条件，设计并确定桥墩施工所需的辅助设备和工具。
2. 水下基坑的施工：(1) 在水下确定桥墩建造的位置，并搭建起临时工作平台。
(2) 将水从基坑内抽出，搭建临时围堰，将桥墩施工区域隔离出来。
3. 桥墩的建造：(1) 利用船只或浮筒将混凝土原材料运到施工现场。
(2) 利用混凝土搅拌车将混凝土运至浇筑现场。
(3) 在桥墩基底先浇注一层基础混凝土，以增加桥墩的稳定性。
(4) 根据设计要求，将混凝土依次浇筑到桥墩体内，同时采取振捣措施，确保混凝土的密实性和质量。
4. 桥墩的养护：(1) 桥墩浇筑完成后，立即采取养护措施，包括覆盖保温材料、定期水养护等。
(2) 养护期间，要对桥墩进行监测，及时处理和修复出现的问题，确保桥墩的稳定性。
5. 收尾工作：(1) 桥墩养护结束后，拆除临时工作平台和围堰。
(2) 清理现场，恢复水环境。
三、安全措施1. 工人必须经过岗前培训，了解施工工艺、安全操作规程和个人防护装备的正确使用方法。
2. 施工现场必须设置警示标志，明确施工区域，防止非作业人员进入。
3. 搭建临时工作平台时，要确保其稳固可靠，避免发生坍塌事故。
4. 混凝土运输过程中，要定期对运输船只或浮筒进行检查和维护，确保运输安全。
5. 在养护期间，要定期对桥墩进行监测，发现问题及时处理，防止桥墩在养护期间发生事故。
四、环保措施1. 在施工过程中，严格控制废水、废气和噪音的排放，采取相应的污染防治措施，保护水环境。
2. 施工结束后，及时清理施工现场，清除混凝土的残留物和其他污染物，确保水环境的恢复和保护。
桥墩加固施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：桥墩加固施工方案# 桥墩加固施工方案## 1. 引言桥梁是公路、铁路等交通设施中非常重要的组成部分，而桥墩作为桥梁的支持结构，承受着桥梁及其上方运输荷载的作用。
然而，由于桥墩经受长期风吹雨打和荷载作用，可能会发生损坏、破坏等问题。
因此，为了保障桥梁的安全和可持续性使用，对桥墩的加固施工具有重要意义。
本文将就桥墩加固施工方案进行详细讨论，包括加固设计原则、材料选择、施工步骤等。
## 2. 加固设计原则在进行桥墩加固施工时，需要遵循以下加固设计原则：### 2.1 结构安全性原则桥墩加固的首要目标是保障桥梁的结构安全性。
因此，加固设计应该满足结构强度、刚度和稳定性等方面的要求，确保桥墩在荷载作用下不会产生倾覆、塌陷等破坏现象。
### 2.2 经济合理性原则加固设计应该考虑经济合理性，即在满足结构安全性的前提下，尽可能降低加固施工的成本。
### 2.3 可操作性原则加固施工方案应具备可操作性，施工过程中能够保证施工工艺简单、易操作、安全可靠。
## 3. 材料选择桥墩加固施工中使用的材料需要具备以下特点：- 高强度：材料需要具备足够的强度，以承受桥墩的荷载作用。
- 耐久性：材料应具备良好的耐久性，能够长期抵抗风吹雨打等外界环境的影响。
- 粘结性：材料需要具备良好的粘结性，能够与原有结构紧密结合，提高加固效果。
常用的桥墩加固材料包括：- 钢筋：用于增加桥墩的强度和刚度。
- 碳纤维布：用于增加桥墩的抗弯和抗剪能力。
- 高性能混凝土：用于修复和加固桥墩表面的损坏部位。
- 粘结剂：用于将材料与原有结构粘结在一起。
材料的选择应根据具体的加固需求和工程环境等因素进行综合考虑。
## 4. 施工步骤进行桥墩加固施工时，通常需要按照以下步骤进行：### 4.1 准备工作在施工前需要进行充分的准备工作，包括制定施工计划、准备必要的工具和材料、确保施工环境的安全等。
铁路桥墩基坑回填施工方案
铁路桥墩基坑回填施工方案1. 引言铁路桥墩基坑回填工程是指在桥墩基础施工完成后，将基坑内的空隙填补起来，保证桥墩的稳定和安全。
本文档旨在提供一套铁路桥墩基坑回填施工方案，以确保施工过程的顺利进行和施工质量的合格。
2. 施工前准备工作在开始桥墩基坑回填施工之前，需要进行以下准备工作：•确认施工方案的设计图纸和要求；•提前准备好所需的施工材料，如填充土、砂石等；•租借或购买必要的施工设备和工具，如挖掘机、推土机等；•开展必要的安全教育和培训，确保施工人员了解施工的安全规范和操作要求；•编制详细的施工计划，包括施工进度、材料消耗、人力资源等。
3. 施工步骤3.1 桥墩基坑清理在回填施工之前，需要对桥墩基坑进行彻底的清理，以确保基坑内部没有杂物、碎石等。
清理工作应使用适当的机械设备进行，如挖掘机、推土机等。
3.2 确定回填材料回填材料的选择应根据设计要求和实际情况进行确定。
常用的回填材料有砂土、黏土、石子等。
在选择回填材料时，应注意材料的稳定性、压实性和渗透性等方面的要求。
3.3 回填施工3.3.1 按照设计要求先进行填充土的铺垫根据设计要求，首先在基坑底部铺设一层填充土。
填充土的厚度应符合设计要求，并确保填充土的均匀性和密实性。
3.3.2 进行层压回填依次进行多层回填，每层回填高度不宜过大，以保证回填材料的均匀性和密实性。
在回填过程中，应使用专用的压实设备对回填材料进行压实，以提高回填体的稳定性和承载能力。
3.3.3 确保回填质量在回填施工过程中，应定期对回填体进行质量检查和监测，确保回填材料的均匀性和密实性达到设计要求。
如发现异常情况，应及时采取措施进行处理。
4. 施工安全措施在桥墩基坑回填施工过程中，应采取以下安全措施，以确保施工人员的安全：•指定专人负责施工现场的安全管理；•严格遵守相关法律法规和工程施工安全规范；•为施工人员提供必要的个人防护用品，如安全帽、安全鞋等；•定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力；•加强施工现场的管理和监督，发现问题及时处理。
桥梁桥墩施工方案
桥梁桥墩施工方案桥梁桥墩施工方案是指在建设桥梁时，对于桥墩的施工方案的具体规划和安排。
以下是一个700字左右的桥梁桥墩施工方案。
一、施工准备1.制定施工计划：根据桥梁设计方案和地质调查报告，制定详细的施工计划，包括施工顺序、施工方法、施工工序等。
2.组织人员：配备具备相关技能和经验的工程师和技术人员，组建施工队伍，确保施工安全。
3.采购材料：根据设计方案和施工计划，采购和准备所需的材料，如混凝土、钢筋等。
4.准备设备：配备必要的施工设备，如塔吊、施工机械等。
二、桥墩基础施工1.选址和准备：根据设计方案，选定桥墩的具体位置，并进行现场勘测和清理工作。
2.开挖基坑：按照设计要求和施工计划，采用适当的施工方法，开挖桥墩的基坑，并确保基坑的平整和清洁。
3.加固基坑：根据地质调查报告和设计方案，采取相应的加固措施，如加设支撑结构等，以确保基坑的稳定性。
4.浇筑混凝土：按照设计方案和施工计划，进行混凝土的配比和浇筑工作，保证混凝土的质量和强度。
5.钢筋绑扎：在混凝土浇筑前，按照设计方案和施工图纸要求，进行钢筋的绑扎工作，确保桥墩的强度和稳定性。
6.养护处理：混凝土浇筑后，进行适当的养护处理，以确保混凝土的强度和耐久性。
三、桥墩主体施工1.桥墩支模：根据设计方案和施工图纸，搭设桥墩的支模，确保支模的稳定性和质量。
2.施工主体：按照施工计划和支模图纸，进行桥墩主体的施工，如砌石、浇筑混凝土等，确保桥墩的形状和尺寸满足设计要求。
3.支模拆除：在混凝土达到设计强度后，进行支模的拆除，确保桥墩的稳定性和结构完整性。
四、其他工作1.安全管理：在整个施工过程中，加强安全管理，严格遵守相关的安全规定和操作流程，确保施工人员的安全。
2.环境保护：施工期间，加强环境保护工作，做好施工现场的清洁和垃圾处理，保护周围的生态环境。
3.质量管理：加强质量管理，严格按照相关标准和规定进行施工，保证桥梁桥墩的质量和安全。
以上是一个桥梁桥墩施工方案的基本内容，根据具体的施工条件和要求，可以进行适当的调整和完善。
桥墩油漆工程施工方案范本
桥墩油漆工程施工方案范本一、工程概况本项目为XX桥梁工程，位于XX市中心区域，桥梁总长度为XX米，桥墩数量为XX 个。
桥墩结构采用XX材料建造，表面处理采用XX工艺。
根据设计要求，桥墩表面需要进行油漆施工，以保护桥墩表面，延长桥梁使用寿命。
本施工方案将详细介绍桥墩油漆工程的施工工艺、施工流程、质量控制和安全措施。
二、施工工艺1. 表面处理：在进行油漆施工前，需要对桥墩表面进行彻底的清理和处理。
首先，采用钢丝刷、砂纸等工具将桥墩表面的灰尘、油污、铁锈等杂物清除干净。
对于顽固污渍，可以使用清洗剂进行清洗。
然后，用角磨机对桥墩表面进行打磨，去除表面的凹凸不平、焊缝焊渣等，打磨后表面应达到光滑、无砂眼、无油污、无锈迹的要求。
2. 底漆施工：底漆是油漆工程的重要部分，它能够增强油漆与桥墩表面的附着力，提高油漆的防腐性能。
底漆采用专用桥墩油漆底漆，按照厂家提供的比例将主剂和固化剂混合均匀。
使用喷枪进行喷涂，喷涂应均匀，无遗漏。
喷涂完成后，进行干燥，干燥时间根据气候条件和油漆厂家要求确定。
3. 中涂施工：中涂层的作用是增强油漆层的厚度和防腐性能。
中涂采用专用桥墩油漆中涂，按照厂家提供的比例将主剂和固化剂混合均匀。
使用喷枪进行喷涂，喷涂应均匀，无遗漏。
喷涂完成后，进行干燥，干燥时间根据气候条件和油漆厂家要求确定。
4. 面漆施工：面漆是桥墩油漆工程的外层，起到装饰和保护作用。
面漆采用专用桥墩油漆面漆，按照厂家提供的比例将主剂和固化剂混合均匀。
使用喷枪进行喷涂，喷涂应均匀，无遗漏。
喷涂完成后，进行干燥，干燥时间根据气候条件和油漆厂家要求确定。
三、施工流程1. 准备工作：组织施工人员学习本施工方案，了解施工工艺和质量要求。
准备施工所需的各种工具、设备和材料，包括钢丝刷、砂纸、角磨机、喷枪、油漆等。
2. 表面处理：按照表面处理工艺要求，对桥墩表面进行清理和打磨，确保表面达到光滑、无砂眼、无油污、无锈迹的要求。
3. 底漆施工：按照底漆施工工艺要求，将专用桥墩油漆底漆均匀喷涂在桥墩表面，并进行干燥。
桥墩的施工方案
桥墩的施工方案桥墩是桥梁的支撑结构，它承受着桥梁自身的重量以及桥上交通荷载的作用。
在进行桥墩的施工时，需要考虑到多种因素，包括地质条件、施工安全、施工周期等。
下面是一个桥墩的施工方案：施工前准备：1. 安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，限制非工作人员进入施工区域。
所有施工人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋等个人防护用品，并接受相关安全培训。
2. 现场勘测：对桥墩施工区域进行勘测，了解地质情况、地下水位等信息，以确定合适的施工方法。
3. 材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋等施工材料，并检查其质量是否合格。
施工步骤：1. 桥台基础施工：在桥墩位置挖掘桥台基础，确保基础达到所需的强度和稳定性。
将钢筋骨架搭建在基础中，并进行混凝土浇筑和养护。
2. 桥墩施工：根据设计要求，搭建桥墩模板，并安装钢筋骨架。
在模板中进行混凝土的浇筑，同时采取振捣措施，确保混凝土密实。
3. 桥墩养护：桥墩浇筑完毕后，进行适当的养护措施，包括覆盖保湿膜，持续湿养护一段时间，以提高混凝土的强度和耐久性。
4. 共振打桩：如果所选的桩基是共振打桩，则采用共振锤打击钢筋混凝土桩，使桩在共振状态下加快沉入地下，并达到所需的承载力。
在打桩过程中，需要时刻监测桩的沉入情况，以确保桩的质量。
5. 安全检查：施工完成后，对桥墩进行全面检查，确保其稳定性和安全性，包括检查桥墩的垂直度、倾斜度等。
施工注意事项：1. 施工期间，要严格控制混凝土和其他材料的质量，确保按照设计要求进行施工。
2. 桥墩施工时要做好防水措施，防止地下水侵入桥墩造成桥墩下沉或结构松动。
3. 在施工现场要做好杂物的清理和堆放，确保施工现场整洁，防止安全事故的发生。
4. 桥墩施工时要与其他施工工序密切配合，确保整个桥梁工程的进度和质量。
5. 施工过程中要随时做好安全检查，确保施工人员的人身安全。
通过以上施工方案的实施，可以保证桥墩的结构稳定性和安全性，并且使桥墩能够承受交通荷载，为桥梁的安全运行提供保障。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案桥梁墩柱专项施工方案1.工程概况1.1 编制依据本施工方案参照相关法律法规和技术标准，结合实际情况编制。
1.2 工程内容本工程为桥梁墩柱的施工，包括施工组织、墩柱施工方案和质量保证等内容。
2.施工组织2.1 项目组织机构及人员准备情况项目组织机构已经建立，人员准备情况充足，包括施工人员和管理人员。
2.2 设备材料准备情况所需设备和材料已经准备就绪，符合相关标准和规定。
2.3 具体施工组织施工组织按照工艺流程图进行，确保施工顺利进行。
2.4 施工安排施工安排已经制定，包括施工时间、施工人员分配、设备材料调配等内容。
3.墩柱施工方案3.1 施工工艺流程图施工工艺流程图如下：插入施工工艺流程图）3.2 施工准备工作施工前，需要进行以下准备工作：确认施工图纸和设计要求；检查施工设备和材料的准备情况；安排施工人员的培训和安全教育；制定施工计划和安全措施。
3.3 桥墩施工方案桥墩施工方案如下：插入桥墩施工方案图）4.工程质量检验标准工程质量检验标准按照相关法律法规和技术标准执行，确保工程质量符合要求。
5.质量保证体系及质量保证措施5.1 质量保证体系本工程质量保证体系按照相关标准和规定执行，确保工程质量符合要求。
5.2 质量管理措施质量管理措施包括施工过程中的检查和验收，确保工程质量符合要求。
同时，对于施工过程中发现的问题，及时采取措施进行纠正和改进。
5.3 分项、分部工程质量保证措施为保证工程质量，本项目将采取以下措施：1.按照设计要求和施工规范，严格执行施工工艺和施工方案，确保施工质量的稳定性和可靠性。
2.严格按照施工图纸和材料清单进行材料采购，杜绝假冒伪劣材料进入工地。
3.对每个分项、分部工程进行全过程质量控制，确保每一个工程节点的质量符合要求。
5.4 混凝土浇注质量控制措施混凝土是本项目中最为关键的建筑材料之一，为确保混凝土浇注质量，本项目将采取以下措施：1.严格按照设计要求和施工规范进行混凝土配合比的调整和浇注，确保混凝土强度和耐久性。
桥墩基础施工方案
桥墩基础施工方案桥墩基础施工方案一、工程概况：该工程位于某地区，为一座跨越河流的桥梁工程，共设计为3跨连续梁桥。
本施工方案主要针对桥墩的基础施工进行详细阐述。
二、施工准备：1. 召开安全会议，强调施工过程中的安全事项，并成立专门的安全监督小组；2. 购置所需的施工设备与材料，如挖掘机、砼输送泵、模板等；3. 清理施工场地，确保施工基地平整、无障碍。
三、施工工艺：1. 桥墩基础采用扩基灌注桩，施工工艺分为钻孔、清孔、加固、灌注四个阶段。
2. 钻孔：按设计要求确定钻孔位置并进行定位，使用深层钻机对桥墩基础扩大一倍的面积进行钻孔，保持孔壁的垂直和水平度。
3. 清孔：清除钻孔过程中产生的泥土，同时检查钻孔的质量，对不合格的钻孔应进行处理。
4. 加固：在钻孔孔底嵌入钢筋，然后注入混凝土，保证墩基础的稳固性。
5. 灌注：完成加固后，使用砼车将混凝土逐层灌注进孔洞中，采用振捣机进行振捣，以确保混凝土整体性能。
6. 灌注完成后，按要求进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
四、施工注意事项：1. 在桥墩基础施工过程中，必须严格执行安全操作规程，做好岗前培训，保证施工人员的安全；2. 钻孔和灌注过程中，要严格控制孔径和深度，不得超出设计要求，确保墩基础的稳固性；3. 加固过程中，要保证钢筋的质量和钢筋与混凝土的粘结性，采用振捣机进行振捣，确保混凝土整体性能；4. 灌注完成后，按要求进行养护，保持施工现场的清洁，确保混凝土的强度和稳定性；5. 施工过程中，要与设计单位保持密切合作，及时沟通解决问题，确保施工质量。
五、质量控制措施：1. 施工前应认真审核施工方案和技术要求，确保施工过程符合设计要求；2. 施工过程中，要配备专业的工程检测团队进行质量监控，及时发现和处理问题；3. 采用合格的施工材料，如水泥、砂子和石子等，严格按照施工规范和标准进行施工；4. 对施工过程中的关键节点进行全程监控，并定期进行质量检测和验收，确保施工质量达标。
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太兴铁路 DK36+900至DK46+384段 《高桥墩施工方案》 中铁六局太兴铁路工程第三分部 第 1 页 共 7 页 1、编制依据 《铁路桥涵施工规范》 TB 10203－2002 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》 TB 10415－98 《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-2005 2、墩台身施工 实体墩墩身采用整体装配式钢模板一次浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用吊车垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后包裹塑料膜养生。 2.1测量控制 （1）、平面控制测量 应对该桥加密布设导线施工平面控制网，以保证桥梁平面控制测量的精度，为放样工作创造有利条件。桥墩中心定位测量采用三维坐标控制法。
(2)水准控制测量 由于该段桥墩位于河道内当，无较高制高点时，可采用全站仪进行高程测量。 施工时可结合现场实际情况采用水准仪、钢尺和全站仪对每个循环进行反复校核，确保无误。 (3)、垂直度控制测量 作为高桥墩结构,垂直度是影响其结构稳定性、承载力以及外观质量的重要因素。因此,垂直度的控制测量是施工控制的主要内容。垂直度控制亦是墩身纠偏工作的主要依据。垂直度控制主要通过全站仪测放三维坐标法和垂球法进行控测。 1)全站仪施放三维坐标法 在每次浇注混凝土前，必须根据所立墩身模板的高度，并利用墩身坡度（1:50）计算出墩身纵、横轴线坐标，再统一外放到墩身外模太兴铁路 DK36+900至DK46+384段 《高桥墩施工方案》 中铁六局太兴铁路工程第三分部 第 2 页 共 7 页 板上。利用钢板尺量出理论距离和实放距离的差值，即可反推出墩身的垂直度的变化，以便及时对墩身偏差进行调整。 2)锤球法 在墩身的四边外模中心位置采用钢丝、滑轮等吊挂垂球，释放锤球至与承台混凝土面相接触，测量锤球长度及探出墩身的水平距离，与根据本次所浇注墩身砼高度及墩身坡度反算出的理论水平距离相比较，即可得知墩身模板垂直度的偏差情况。 (4)、模板偏移控制 ①加强立模过程控制，严格按照施工工序施工，勤量测，多观察，确保立模各部位净空尺寸、位置准确。因为墩身施工中只有圆弧段发生变化，直板段并不发生变化，所以圆弧段和直板段相交处尤其需要注意。 ②严格控制模板拼装和支撑系统。在对内外模进行支撑时，对于倾斜的支撑杆和拉筋,应立即调正或更换，确保模板接缝严密，保证砼浇注时不漏浆。 ③注意混凝土浇筑顺序,混凝土浇注时注意砼入模的顺序,均匀布料，所以浇筑顺序应注意调整，确保砼浇注过程中模板不产生过大变形。 ④严格控制拆模时间。高性能混凝土早期强度上升较慢，因此要严格控制拆模时间，加强养护力度。 模板出现偏差是必然的，高墩对垂直度要求非常严格，一旦产生偏差纠正非常困难，因此必须杜绝大的偏差出现，出现偏差要及时纠正。 纠偏可采用倒链、撑杆、借助外力横拉纠偏等方法，但对于高桥墩的垂直度要求而言，许多纠偏方法并不实用。纠偏应坚持有偏即纠太兴铁路 DK36+900至DK46+384段 《高桥墩施工方案》 中铁六局太兴铁路工程第三分部 第 3 页 共 7 页 的原则，杜绝偏差的出现。 2.2、模板工程
模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于8mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。 要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件， 方能灌注砼。 在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。 2.3、钢筋工程 桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。 钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。 成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护太兴铁路 DK36+900至DK46+384段 《高桥墩施工方案》 中铁六局太兴铁路工程第三分部 第 4 页 共 7 页 层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级混凝土垫块。以增加混凝土表面的美观性。 钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主；以承受静力荷载为主的直径为28-32MM带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接；现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。 2.4、混凝土工程 2.4.1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。 2.4.2、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。 2.4.3、浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。 2.4.4、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。 2.4.5、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣太兴铁路 DK36+900至DK46+384段 《高桥墩施工方案》 中铁六局太兴铁路工程第三分部 第 5 页 共 7 页 固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。 2.4.6、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。 2.4.7、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 2.4.8、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。 2.4.9、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。 2.5、墩台身砼的养护 夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护。养护时间按施工规范要求操作。 2.6、支承垫石和锚栓孔 支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。 太兴铁路 DK36+900至DK46+384段 《高桥墩施工方案》 中铁六局太兴铁路工程第三分部 第 6 页 共 7 页 3、施工注意事项 3.1、墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇注砼成型。 3.2、外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。 3.3、原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。 3.4、桥墩严禁偏压。 3.5、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。 3.6、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。 3.7、施工缝 砼圬工的施工接缝，应按设计指定的定型图规定办理。当设计无规定时，应按下列要求： 砼基础和砼墩台身的接缝，应按墩身的周边（略小于5cm）预埋φ16mm 以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩，螺纹钢筋两端弯成直钩）或其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍（不含弯钩），间距不大于钢筋直径的20倍。 4、墩台身质量标准： 墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm。