城市桥梁病害原因探析

混 凝 土桥 梁病 害主 要有 表层 损 坏和 裂缝两 种类 型 。 表层 损坏 就 是桥梁 的 保 护层 磨损 或者 钢 筋外 露 ， 从 而使 桥梁 中 的钢筋 受 到生 锈 腐蚀 。 然而 裂缝 更 是 一 个普 遍 的 问题 ， 细小 裂缝 会 因 为水 和 腐蚀 性 气 体 的侵 入 而变 宽 ， 从而 改 变 桥梁 结 构 的强度 、 刚度 和结 构应 力 的分 布 。 形 成 混凝 土桥 梁病 害 的主 要原 因有 以下 几点 ：
震、 强风 、 冰 冻及 漂 浮物 的撞 击等 。 关键 字 ： 桥梁 病害 ； 结构体 系； 原因
１ 前言
随着 中国 国家 经济 建 设 的不 断 进行 ， 城 市 基础 设 施建 设 投 入剧 增 ， 特别 是城 市交 通运 输 系统 更加 完善 ， 城市 桥梁 ｌ ａ 益增多。 然而， 由于 长期 承受 着 车
问题。 造成腐蚀的原因主要是空气中的氯化物和硫酸盐以及各种有害气体的 腐蚀 。 疲 劳 主要是 南于斜 拉索 的震 动造 成 的 。 锚 具 的主要 病 害就 是腐 蚀 ， 因 其 构 造特 征 ， 导致 Ｉ 村 水 易进 难 出 ， 在水 中容 易 发生 电化 学腐 蚀 。 索 塔 主要 由钢 筋 混 凝土 或者 钢材 构成 ， 其受 到病 害 的原 因主要 是 索塔 受 到水 影 响混 凝 土桥梁 的强 度 。 第 二是 结 构设计 和施 工水 平 ， 在 桥梁 设 计 方 面 ， 由于 我 国前 期 桥梁 设 计 标准 较 低 ， 随 着车 辆 的 臼益 增 多 ， 以前 的桥 梁 均不 满足 当前 高强 度 的负 载。 施 工 水平 也 同样 影 响着 混 凝土 桥 梁 的质 量 ，比如 在 施工 时 大量 混 凝 土表 面 缺 陷， 施 工 模板 问题 ， 钢筋 布 置不均 匀 等均 会导 致桥 梁病 害 的发 生 。 第 三是 Ｅ ｔ 常 桥梁 的使 用 和 养 护 ， 由于 经济 的 发展 ， 国 民使用 私 家 车 的数 壤 日益 增 民， 现在 很 多桥 梁承 受荷 载 的能力 远 远不 能 达到 当前 车 辆通 行 的要 求， 且经 常会 有超 重 车辆 通过 桥梁 而 导致超 载 的现 象 发生 。长 期 如此 将 造成 桥 丽 板 的应力 疲 劳 ， 最终 导致 桥梁 不 同程 度 的损 坏 。另外 日常桥 梁 的养 护 不 及时 、 维 修 措施 不恰 当等 技 术上 的缺 陷也 会致 使 桥梁 的结 构 在使 用过 程 中出
不高 ， 拱肋变形、 受力不平衡 ， 造成拱肋病害， 再加上双曲拱桥的横向联系刚 度较 弱 ， 横 向荷 载分 布不 均匀 等加 剧 了拱波 裂缝 的 形成 。在设 计 横 系梁 时尺 寸一 般 都较 小 ， 造 成其 强 度 和刚 度 较弱 ， 抗 剪 能力 小 ， 当外 荷 载较 大 时 ， 会产 生较 大 的 内力和 变形 ， 横 向荷载 分布 不均 ， 加剧 了横 系梁 病害 的产 生 。 拱 顶建
四口四 口
路 桥建 设
城市桥梁病害原 因探析
靳 翠 宏
广 东省 长 大 公 路 工程 有 限公 司 ５ １ ０ ６ ２ ０
摘要 ： 桥梁 的安 全 问题越 来越 受 到人 们 的关 心和 重视 ， 本 文通 过 分析 各种 结 构体 系 的桥 梁病 害 及原 因， 认 为 人为 因素和 自然 因 素是造 成城 市桥 梁 病害 的 两个主 要 因素。 人 为因 素主 要包括 设 计 、 施工、 使用 以及 管理 养 护等几 个 方面 ， 自然 因素 主要包 括 洪水 、 地
以结 构 体 系 的不 同 ， 我 国城 市 桥 梁 主要 分 为梁 式 桥 、 拱桥 、 缆索 承 重 桥 、
刚架 桥 等 四种 。
２ ． １混凝 土桥 梁病 害及 原 因分析
缆 索承 重体 系桥 梁结 构 体系 可 以分为 四个 主要 部 分 ， 加劲粱、 缆 索 系统 、 索 塔 以及锚 固系统 。其 主要 有斜 拉桥 和悬 索桥 两种 桥 型 。
由于 工程设 计 时拱 肋截 面钢 筋含 量 过少 ， 拱 肋 的承 载能 力 和抗 开 裂 能力
辆的磨损 、 冲击 ， 以及遭受风雨雷电等各种 自然因素的破坏 ， 各城市桥梁均出
现 了不 同程 度 的病 害现象 。本文 通过 大量 的调 研 总结 ， 对城 市桥 梁 病 害原 因 进行 探 析 。
响 。拉索 主要 病 害就 是拉 索腐 蚀和 疲劳 ， 斜 拉 索 的腐蚀 疲 劳 断裂 是最 常 见 的
第 一 是恶 劣 的环 境 因 素 ， 混 凝 土桥 梁 由于 每天 暴 露在 露 天 环境 中 ， 受 到
各种 环境 条件 的考验 ， 强 度 和刚 度均 受到 了很 大 的影 响 。 比如空 气 中 的化 学 成分 （ 各 种 氯化 物 ， 硫 酸盐 类 以及 酸性 物质 ） 、 水 分和 异 常的温 度 变化 。 这些 环
桥 跨线 型 的变 化 、 主梁 的腐 蚀 和开 裂等 是斜 拉桥 主梁 的主 要病 害 。造 成
这 些病 害 的原 因主 要有 ： １ 、 设计 过 程 中 ， 计 算模 型 与实 际 受力 模 型差 异较 大 ，
很 多 细节 考虑 不到 ； ２、 施 工过 程时 采用 悬臂 施 工 ， 这对 于 结构 受 力更 为 不利 ， 施 工 时期 的昼夜 温 差 同样 对 于主 梁 的立 模 标 高 的确定 及 结 构 受力 有 很 大影
筑会 在一 定 程度 上影 响 由于拱 桥 的温度 变 化等 引起 的变 形 ， 腹拱 圈 和横 墙 的
开 裂 主要是 由于 荷载 作 用 、 温度 变化 、 主拱 变形 、 混 凝 土收缩 等 原 因造成 的 。
２ ４缆 索承重 体 系桥 伤 害及 原 因分析
２ 桥梁病 害原 因探 析