市政桥梁的常见病害与处理技术研究 范鲲1
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
市政桥梁工程的常见病害与处理技术随着城市建设的不断发展，市政桥梁工程作为城市交通的重要组成部分，承载着车辆和行人的交通需求，起着连接城市交通的重要作用。
由于市政桥梁长年受到各种自然和人为因素的影响，常常会出现各种病害问题，严重影响其使用寿命和安全性。
了解市政桥梁工程的常见病害及其处理技术，对维护市政桥梁的安全稳定具有重要意义。
一、市政桥梁工程的常见病害1. 裂缝市政桥梁工程裂缝是常见的病害问题，主要有表面裂缝和深层裂缝两种形式。
表面裂缝是指桥面沥青层出现细微裂缝，深层裂缝则是桥梁结构混凝土或钢筋混凝土构件内部产生的裂缝。
造成裂缝的原因主要有桥梁结构受到变形变位、荷载超载、施工质量不佳等因素影响。
2. 锈蚀市政桥梁工程中的金属构件，如桥梁承台、墩柱和横梁等，长期受环境气候的影响容易发生锈蚀。
特别是在潮湿多雨的地区，金属构件的锈蚀问题更为严重。
市政桥梁金属构件锈蚀不仅会降低其承载能力和使用寿命，而且还会威胁桥梁的安全性。
3. 混凝土病害市政桥梁工程中的混凝土构件在长期使用中，容易出现混凝土开裂、脱落，钢筋锈蚀等病害问题。
这些混凝土病害不仅严重影响了桥梁的美观和结构完整性，同时也会降低桥梁的承载能力和使用寿命。
4. 荷载超载市政桥梁工程在使用过程中，由于车辆超载等原因造成的荷载超载是造成桥梁结构破坏的重要原因之一。
桥梁结构设计不合理、建筑材料质量不达标、施工质量差等也是导致市政桥梁工程病害的重要因素。
针对市政桥梁工程的裂缝问题，可以采取以下措施进行处理。
对于表面裂缝，应及时进行路面维护保养，对裂缝进行填充处理，以防止水分渗入，保持路面的平整和美观。
对于深层裂缝，需要对裂缝进行维修处理，及时修补裂缝并加固加固结构。
市政桥梁工程金属构件的锈蚀问题，可以采取表面处理和涂装保护技术进行处理。
首先要对金属构件进行清洗和打磨处理，去除锈蚀部分。
然后进行防腐涂装，采用专用的防腐涂料对金属构件进行保护，以延长金属构件的使用寿命。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
市政桥梁工程的常见病害与处理技术市政桥梁工程，是城市建设中不可或缺的一环。
桥梁的安全性和稳定性直接关系到城市交通的顺畅以及人民生命财产的安全。
然而，随着时间的推移和各种不可预测的外在因素的影响，桥梁也会出现各种病害，如断裂、裂缝、锈蚀、老化等等。
接下来，本文将从常见病害和处理技术两方面着手，为大家详细介绍市政桥梁工程的病害和治理方法。
一、常见病害1.断裂桥梁断裂的原因是多种多样的，可能是因材料强度不够、制造工艺有误或者外力作用等原因引起。
断裂后，会直接影响桥梁的承载能力和使用寿命，并且会造成重大的人员伤亡和财产损失。
2.裂缝桥梁的裂缝是指在桥面或者桥墩等部位出现裂缝缝隙。
原因一般是因为材料的收缩、膨胀，外界温度变化、水分含量大、以及车辆荷载过重等。
3.变形桥梁长期承受着车辆及行人的荷载，如果荷载或者超载的情况过于严重，就会导致桥梁的变形。
变形的原因主要有荷载变化、风化老化以及材料强度的下降等因素。
4.锈蚀桥梁的锈蚀主要是由于桥梁结构构件长期暴露在潮湿、雨雪等易腐蚀环境下，导致桥梁构件表面生锈。
锈蚀后，桥梁的结构强度降低，容易断裂和破损。
5.老化桥梁建造后长期使用，难免会因为风化和劣化等原因而变老，如桥面的磨损、栏杆的松动、桥面的基层龟裂、铸钢病等等。
二、处治技术如果桥梁已经发生了断裂的情况，在保障现场安全的前提下，应及时进行紧急处置。
可以选择在坍塌、动荡的地方搭建临时性的桥梁来维护交通的畅通，并立即上报并组织短期修复与完善。
对于桥梁裂缝的治理，一般主要采用灌浆和加固等方法。
常用的灌浆材料有环氧树脂、水泥等，可以有效地填充裂缝空隙，防止进一步扩散。
而加固的方法有增加桥墩的数量、使用钢筋加固等。
桥梁变形可用加固梁、加固节点的方式进行处理。
在具体的处理中，应该采用国家标准，合理设计结构，并采用先进的材料和技术，以确保治理效果的最大化。
桥梁的锈蚀治理一般采用刮除锈蚀、材料更换以及涂层保护等方法。
可以引入防护涂层、油漆、涂覆橡胶等防护层保护桥梁，并定期维护，延长桥梁使用寿命。
市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析_1
市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析发布时间：2021-07-14T08:36:31.356Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：陈仕超[导读] 随着城市现代化建设的纵深推进，城市基础设施体系也随之完善，其中市政道路桥梁作为城市基础配套设施的重要组成部分，为城市建设发展提供了便捷服务的同时，也为城市居民的安全出行提供了支持。
而在市政道路桥梁工程建设期间，由于主客观因素的存在而导致工程建设中会出现一些常见病害，进而对城市建设发展和城市居民安全出行产生不利影响。
基于此本文就市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行分析，以供参考。
陈仕超北京东方华太建设监理有限公司湖北省武汉市 430400摘要：随着城市现代化建设的纵深推进，城市基础设施体系也随之完善，其中市政道路桥梁作为城市基础配套设施的重要组成部分，为城市建设发展提供了便捷服务的同时，也为城市居民的安全出行提供了支持。
而在市政道路桥梁工程建设期间，由于主客观因素的存在而导致工程建设中会出现一些常见病害，进而对城市建设发展和城市居民安全出行产生不利影响。
基于此本文就市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行分析，以供参考。
1市政道路桥梁工程的常见病害1.1钢筋腐蚀道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。
此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。
1.2裂缝道路桥梁如果出现了结构裂缝，那么未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。
道路桥梁裂缝的关键形成根源就是市政施工人员没有按照正确施工流程来进行操作，或者对于振捣浇筑混凝土材料的全过程没有进行准确的控制掌握。
在此种情况下，存在裂缝安全隐患的道路桥梁基础结构部位就会威胁到行人与车辆安全，无法保证道路桥梁的最佳施工质量效益实现。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
市政桥梁工程的常见病害与处理技术市政桥梁工程常见的病害主要包括裂缝、锈蚀、混凝土表面剥落和沉陷等问题。
下面将对这些病害以及处理技术进行详细介绍。
一、裂缝1.1 引起裂缝的原因：（1）温度变化引起的热胀冷缩；（2）荷载作用引起的挠曲，如车辆或行人的荷载；（3）基础沉陷引起的变形；（4）桥梁结构设计或施工缺陷。
1.2 裂缝的处理技术：（1）裂缝宽度较小时，可采用填缝材料进行修补；（2）裂缝宽度较大时，需要进行更加复杂的修复工作，如搭设预应力索或加固板。
二、锈蚀2.1 引起锈蚀的原因：（1）结构表面受到空气中含有酸性物质的侵蚀；（2）结构表面受到含有盐分的水侵蚀；（3）结构表面受到化学物质的侵蚀。
2.2 锈蚀的处理技术：（1）首先要对受到锈蚀的部分进行刨除，达到干净的金属表面；（2）然后对金属表面进行防锈处理，如涂覆防锈涂料等；（3）如果锈蚀情况严重，还需要进行修补和加固。
三、混凝土表面剥落3.1 引起混凝土表面剥落的原因：（1）混凝土质量不好，强度低，易受环境侵蚀；（2）结构出现裂缝，导致水分渗入混凝土内部；（3）结构表面受到荷载、震动等力的不断作用。
3.2 混凝土表面剥落的处理技术：（1）首先要清除掉已经剥落的部分；（2）然后对混凝土表面进行修补，如补浆或涂覆修补材料；（3）最后对修补部分进行保护，防止再次发生剥落。
四、沉陷4.1 引起沉陷的原因：（1）地基不均匀沉陷；（2）地质构造不稳定，如地震或地下水位改变；（3）荷载过大，超过地基的承载能力；（4）地基施工问题，如土质不好或施工质量差。
4.2 沉陷的处理技术：（1）首先要对沉陷部分进行加固处理，如加固板或增加承重柱；（2）同时要加强对地基的监测，及时发现并采取措施防止进一步沉陷；（3）如果沉陷问题严重，可能需要进行大规模的改造和加固工作。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术分析
市政桥梁工程的常见病害与处理技术分析市政道路是城市的重要组成部分，其桥梁工程作为市政建设的重点工程之一，对城市的发展起到了关键作用。
但由于日常使用和环境影响等原因，桥梁工程也存在着一些病害问题，如裂缝、腐蚀、鼓包等，影响其使用寿命和安全性。
本文将结合实际案例，分析常见病害及处理技术。
一、桥梁裂缝桥梁裂缝是桥梁工程中最常见的病害之一，主要表现为混凝土表面的裂缝或缝隙。
造成裂缝的原因有很多，但大多数与荷载、温度变化、施工质量有关。
常见的处理方法包括填充、埋锚、缝补等。
1. 填充法：利用填缝剂将裂缝填平，可选用的填缝材料有弹性、光滑、高粘度的聚合物固化材料、环氧树脂灌注材料等。
2. 埋锚法：在桥梁裂缝处，通过钻孔和埋置锚栓等手段进行加固，使之不再扩张。
3. 缝补法：主要分为局部缝补和整体缝补两种方式。
局部缝补是指在裂缝位置周围进行修补，一般用于较小的裂缝处理；整体缝补是指将整个桥面都进行修补，适用于大面积、严重损坏的情况。
二、桥梁腐蚀桥梁腐蚀是桥梁工程中另一个常见病害，主要是指钢筋或桥梁主体的钢结构出现锈蚀。
腐蚀病害主要是由于材料质量不佳、环境污染等原因所致。
桥梁腐蚀后，常由于支撑结构出现问题，导致桥梁垮塌。
常见的处理方法包括清理、防锈、涂漆等。
1. 清理及防锈：先将桥梁表面铁锈进行清理，再用除锈剂进行除锈，之后再进行防锈处理，避免再次锈蚀。
2. 涂漆：涂上外层涂层，防止阳光直接照射到铁质部件上，防止水分进入。
三、桥梁鼓包桥梁鼓包是桥梁结构受力过大或受压过程中突然出现的隆起现象。
常见的处理方法包括减载、截面加固、加固剂注入等。
1. 减载：尽可能减少桥梁承载荷载，以缓解鼓包问题。
2. 截面加固：在鼓包位置周围进行加固，以防止其进一步扩张和出现坍塌事故。
3. 加固剂注入：使用针对性的加固剂，将其注入鼓包位置中，对鼓包位置进行补强。
总之，桥梁工程的病害处理应根据不同的情况采用合适的处理技术，才能达到方案经济、技术可行、安全可靠的治理效果。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
市政桥梁工程的常见病害与处理技术市政桥梁工程是城市建设中非常重要的一部分，它承载着交通运输的重要任务，但是随着使用时间的延长，市政桥梁也会出现各种病害，如果不及时进行处理和维护，将会对交通安全和市政工程的使用寿命造成影响。
了解市政桥梁工程的常见病害及其处理技术是非常重要的，下面我们就来详细了解一下。
一、常见病害1. 裂缝市政桥梁工程中常见的裂缝有拱肩裂缝、拱脚裂缝、桥墩裂缝等。
裂缝主要是由于桥梁结构受到外界荷载作用而造成的，而且裂缝的出现也会导致桥梁结构的变形和破坏，严重影响了桥梁的使用安全和使用寿命。
2. 锈蚀市政桥梁使用时间久了之后，往往会出现金属锈蚀的问题，主要是由于氧化、潮湿、化学腐蚀等因素导致的。
桥梁主要构件的锈蚀会降低其承载力和使用寿命，严重者甚至会导致桥梁倒塌。
3. 钢筋混凝土病害市政桥梁中常见的钢筋混凝土病害有混凝土表面的剥落、龟裂、钢筋锈蚀等。
这些病害主要是由于镇江桥梁在施工过程中出现质量问题，或者是使用环境所致的。
4. 桥面结构病害市政桥梁的桥面结构病害主要包括路面开裂、路面变形等，这些病害会严重影响桥梁的车行性能和行车安全。
二、处理技术对于裂缝的处理，首先要通过工程测量对裂缝进行监测和评估，确定裂缝的类型、大小、分布情况等。
然后根据裂缝的具体情况采取相应的处理措施，如补充预应力、钢材补强、抹灰、加固等。
对于市政桥梁中的金属部件的锈蚀问题，首先要进行表面清理，去除锈蚀部分，然后进行保护性涂装或防腐处理，以延长金属构件的使用寿命。
对于钢筋混凝土病害，可以采取加固措施，例如在混凝土表面加贴碳纤维布、玻璃纤维布等材料，或者使用碳纤维、玻璃钢等新材料进行加固。
对于桥面结构病害，可以采取局部修补、改建、更换等措施，确保桥面结构的平整和稳固。
市政桥梁工程中常见的病害有裂缝、锈蚀、钢筋混凝土病害、桥面结构病害等，而对于这些病害的处理技术也有各种方法，如加固、表面处理、更换等。
由于市政桥梁的使用环境和荷载不同，因此在处理病害时需要根据具体情况进行评估和选择合适的处理技术，以确保市政桥梁的使用安全和使用寿命。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
市政桥梁工程的常见病害与处理技术市政桥梁工程是城市交通建设中非常重要的一部分，但在长期使用和自然环境的影响下，桥梁往往会出现各种病害问题，严重影响其使用寿命和安全性。
对市政桥梁工程的常见病害进行及时发现和处理是至关重要的。
本文将针对市政桥梁工程常见的病害及处理技术进行详细介绍，以期为相关工程技术人员提供参考和帮助。
一、市政桥梁工程的常见病害1. 混凝土表面龟裂混凝土表面龟裂是市政桥梁工程中常见的病害问题，主要是由于混凝土受到温度变化、干湿循环等因素的影响，导致混凝土表面产生裂纹。
这种病害一旦出现，会加速混凝土的老化和破坏，严重影响桥梁的使用寿命和安全性。
2. 钢筋锈蚀市政桥梁工程中的钢筋锈蚀主要是由于外部环境的腐蚀作用，导致钢筋表面出现锈蚀，严重影响钢筋的受力性能和桥梁的整体结构安全性。
3. 桥面变形市政桥梁工程中的桥面变形主要是由于受到车辆荷载和温度变化等因素的影响，导致桥面出现沉降、变形等问题，严重影响桥梁的使用功能和行车安全。
4. 混凝土开裂市政桥梁工程中的混凝土开裂主要是由于受到内部应力集中、温度变化等因素的影响，导致混凝土内部或表面出现开裂问题，严重影响桥梁的整体结构安全性。
二、市政桥梁工程常见病害的处理技术1. 混凝土表面龟裂处理技术对于混凝土表面龟裂问题，首先需要进行表面清理和修复处理，可采用混凝土表面修补剂进行修复，将表面龟裂处进行修补封闭，确保混凝土表面的平整和美观。
2. 钢筋锈蚀处理技术对于钢筋锈蚀问题，可采用表面防护涂层进行处理，增加钢筋表面的防腐蚀性能，延长钢筋的使用寿命。
对于严重锈蚀的钢筋，需要进行更换和补强，确保桥梁结构的整体安全性。
3. 桥面变形处理技术对于桥面变形问题，可采用桥面橡胶支座进行修复和加固，增加桥面的承载能力和稳定性，确保桥梁的行车安全和使用功能。
4. 混凝土开裂处理技术对于混凝土开裂问题，首先需要对混凝土进行加固处理，如在混凝土表面喷涂增强剂、进行钢筋混凝土包裹等措施，增加混凝土的抗裂能力，防止开裂问题的继续扩大。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
桥梁作为城市道路交通的重要组成部分，其安全性和稳定性对保障城市道路的畅通和
交通安全至关重要。
然而，由于受到氧气、水分、水蒸气、紫外线、温度变化等外界因素
的综合作用，桥梁经常会出现各种病害。
本文将介绍市政桥梁工程的常见病害及其处理技术。
一、桥面铺装的病害及处理技术
1.1坑洞：由于车辆冲击、沉闷导致，针对坑洞的处理方式为：将损坏的部分抠空，
清除底部杂物，填补砂浆，平整、养护。
1.2龟裂：龟裂的出现主要是由于桥梁受荷压缩变形和温度变化所导致的。
龟裂处理
方式为：将龟裂部分用尖刀切开，然后清空杂物，再将龟裂处与周围相结合，涂抹砂浆处理。
1.3脱落：桥面铺装的脱落部分，可以采用整块铺装、局部修补、修补连接上面的钢筋、注浆灌缝等处理方式。
2.1开裂：墩台的开裂，主要是由于工程施工或者其他原因造成的。
开裂的处理方式
一般是在裂缝上做加固处理、注浆灌缝处理。
2.2剥落：墩台的剥落部分，可以采用砂浆、钢板、钢筋焊接等方法处理。
2.3混凝土表面粗糙、混凝土本身出现裂缝等问题可以采用表面修补、注浆、钢筋加
固等方法进行处理。
3.1裂缝：墩身裂缝的处理方式一般为：首先将裂缝部分用小刀切割，然后清空杂物，选用适当的胶材或其他填缝材料填充裂缝，振实填缝材料并涂抹砂浆。
3.2起伏：墩身的起伏部分可以采用砂浆护面处理、涂抹防腐液、石材修复等方法进
行处理。
4.1沉降：桥梁基础的沉降问题可以采用固结灌注桩、高压注浆、扩散因子回填灌输
土等方式进行处理。
4.2地震：桥梁的地震问题可以采用加固设计、避震减震等方式进行处理。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术分析
市政桥梁工程的常见病害与处理技术分析市政桥梁作为城市基础设施的重要组成部分，经常承受大量的车辆和行人的交通量，因此在使用过程中经常会发生一些病害。
下面我们就来分析一下市政桥梁工程的常见病害及其处理技术。
1. 桥面裂缝桥面裂缝是常见的桥梁病害之一，主要产生原因有多种，比如温度变化、水侵入、车辆荷载、材料疲劳等。
一旦发生桥面裂缝，会影响桥面的平整度和使用寿命，还会产生危险。
处理方法一般包括：选择适合的材料进行修复、清除裂缝中的杂物和积水、填充密封剂、封住裂缝等。
当然，还需要对桥面进行定期检查和养护，避免病害扩大和加剧。
2. 桥墩基础沉降桥墩是桥梁的支撑结构，在使用过程中，容易受到水土流失、地下水位变化等因素的影响，导致桥墩基础沉降，严重的话会影响桥梁的整体稳定性。
针对桥墩基础沉降的处理技术主要有：采用加固措施，如桩基础加固、地基改良等，以提升桥墩的承载能力；使用注浆材料进行补固修补，以增强桥墩的稳定性。
3. 桥梁结构脱落桥梁结构脱落通常由于材料劣化、锈蚀、腐朽、疲劳等原因导致，极其危险，需立即采取措施进行处理。
处理方法一般包括：立即停用桥梁并采取紧急修补措施，修复脱落的结构部件或更换受损部件，以确保桥梁正常使用。
4. 桥梁墩柱破损桥梁墩柱受到车辆荷载和气候变化的冲击比较大，过一段时间后就会出现裂缝、破损等问题。
如果墩柱的破损严重，会对桥梁的整体安全构成威胁，在处理时需要采用专业的技术和方法，如使用碳纤维增强、玻璃钢封套、修改墩身等。
总之，市政桥梁工程在使用过程中会面临各种各样的病害问题，我们需要采取及时有效的处理方法，来保障桥梁的安全和使用寿命。
在日常维护管理中，需要加强巡查，及时发现和处理病害问题，以保证市民出行的安全和便利性。
市政桥梁工程的常见病害与处理技术
市政桥梁工程的常见病害与处理技术市政桥梁工程是城市交通建设中的重要组成部分，常常面临各种病害问题需要及时处理。
下面将介绍市政桥梁工程常见的病害及其处理技术。
1. 混凝土桥面板裂缝：混凝土桥面板在使用过程中，由于受到车辆荷载、自然温度变化等因素的影响，可能出现裂缝。
处理技术包括：- 桥面板的修补：对于小面积的裂缝，可以使用环氧树脂灌浆剂进行修补。
- 桥面板的加固：对于大面积的裂缝或已经发展为坑洞的情况，需要进行桥面板的加固，可以使用钢筋加固、碳纤维加固等技术。
2. 桥墩基础沉降：桥墩基础由于地基承载力不足或基础设计不合理等原因，可能发生沉降。
处理技术包括：- 加固桥墩基础：可以在桥墩下方进行地基加固，包括注浆加固、预应力加固等方法。
- 提升桥墩：对于严重下沉的桥墩，可以采用液压起重设备将桥墩提升到正确的位置。
3. 桥梁钢结构腐蚀：桥梁钢结构长期暴露在大气环境中，可能发生腐蚀。
处理技术包括：- 防腐涂层处理：定期检查和维护桥梁的防腐涂层，及时修补和更新涂层。
- 防腐措施加固：对于已经发生严重腐蚀的钢结构，可以使用防腐板材或防腐喷涂等措施进行加固。
5. 桥梁伸缩缝老化：桥梁伸缩缝长期受到车辆荷载、温度变化等因素的影响，可能发生老化、开裂或失效。
处理技术包括：- 伸缩缝的维修：定期对伸缩缝进行维修和更换，保证其正常使用。
- 加固伸缩缝：对于已经失效的伸缩缝，可以采用钢板加固、橡胶填充等措施进行修补。
市政桥梁工程的常见病害及其处理技术上述只是其中的一部分，具体的处理方法还需要根据具体情况进行评估和选择。
在桥梁工程建设和维护过程中，及时发现病害并采取合适的处理措施，可以有效延长桥梁的使用寿命，提高交通安全性。
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市政桥梁的常见病害与处理技术研究范鲲1
发表时间：2019-07-01T14:23:58.783Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：范鲲1 郑中将2
[导读] 摘要：市政桥梁的病害问题在其建设使用中直接影响着桥梁的正常运作。
山东港基建设集团有限公司山东省济南市 250300
摘要：市政桥梁的病害问题在其建设使用中直接影响着桥梁的正常运作。
所以如果没有及时进行完善的维护，非常有可能会造成危险。
而对附近的居民的生活以及生命财产保全造成伤害。
对此，这篇文章的内容就是为了阐述市政桥梁工程中出现的常见病害问题，并且研究了一些相关的处理技术。
用此想在市政桥梁工程建设做一下参考，来确保现在的市政桥梁工程的正常运行。
关键词：市政桥梁工程；常见病害；施工处理技术
随着社会快速发展，市政桥梁在建成后，会不间断的使用。
但是在此过程中，道路会出现很多的不同种类的病害问题，而这些问题会对市政桥梁工程带来危害，所以要由维护公司对此及时做出措施以及专业技术对市政桥梁进行修护。
故而，相关施工人员必须深入了解市政桥梁工程中出现的问题，从而选择正确的处理技术来维护市政桥梁，以延长它的使用年限。
1桥梁工程中的常见病害
1.1裂缝
裂缝是市政桥梁施工当中常见的病害之一，会对市政桥梁工程的最终的建设质量造成直接的影响，同时还会缩减其使用寿命。
而之所以会产生这样的问题主要是因为受到温度的影响，通常情况下，市政桥梁工程长期处于露天环境当中，受自然因素的影响，同时无法估算其使用次数，在一定程度上增加了其荷载压力。
一般情况，在市政桥梁铺装的过程当中都是采用半刚性结构，进而有效确保铺装层承载力的稳步提升，然而该结构受温度影响较为严重，如果温差较大的话，就会有裂缝产生。
1.2沉降问题
沉降问题通常都集中在桥梁的地基结构中。
结合目前桥梁建设的实际情况来看，地基沉降问题产生的主要原因有以下三点：1）在桥梁工程施工前，工作人员并未对施工现场情况进行详细的勘察，这使得施工方案设计存在很多的不合理性，进而影响地基施工质量。
2）在施工过程中，存在使用劣质材料施工现象，导致工程建设质量得不到有效保障，造成沉降问题的产生。
3）在桥梁建设中，由于施工周期长，工艺复杂，施工中使用的设备较多且庞大，很容易在施工作业中给地下结构带来破坏，如果设计人员没有充分预估地质情况，将会在后期施工中，因为土质的变化使得地基施工存在质量问题，最终引发沉降。
1.3剥蚀
剥蚀主要集中在桥梁的外观形态上。
通过实践中存在的各种问题会发现桥梁表面经常会出现酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。
桥梁表面一旦发生了剥落或剥离等破坏性的现象，会直接导致构件截面积减小，这样一来会引发应力增大问题，会扩大桥梁表面的剥蚀面积。
2市政桥梁工程的施工处理技术
2.1修复混凝土裂缝
市政桥梁产生裂缝的原因各种各样，不同原因所产生的裂缝所需解决措施不同，路面温度具体变化、钢筋锈蚀程度、混凝土收缩状态，这些因素都会造成市政桥梁产生不同程度的裂缝。
混凝土结构裂缝没有超过0．2cm时，首先将混凝土裂缝构件进行清理，其次在裂缝中填充酒精，最后在裂缝的表面涂上环氧树脂浆液，涂刷的时间要控制在5min之内，涂刷的厚度控制在1cm之内。
如果混凝土结构裂缝超过了0．2cm，此时就需要应用化学压力灌浆技术。
在处理市政桥梁工程裂缝病害时，主要是通过表面修补法和填充封堵法，最为常用的方法就是表面修补法，适用于表面浅层次裂缝以及深层次裂缝。
深层次裂缝对于桥梁整体的承载力影响比较小，在混凝土裂缝的表面涂抹水泥浆，除此之外，还可以涂抹沥青或油漆，这些材料都是可以防止腐蚀进一步恶化的，最后，为了有效的防止腐蚀进一步发展，还需要在混凝土裂缝表面覆盖玻璃纤维布。
填充封堵法，首先在混凝土裂缝之中填入胶结物，在市政桥梁工程当中，主要应用的胶结物有水泥浆和树脂，胶结物的填充可以强化加固效果，其次，将裂缝开凿出槽位，在槽位置中填充丁基橡胶，丁基橡胶的防水性能比较好，也会起到一定的加固作用。
2.2路面沉降处理技术
当路面下降的时候就对其进行填补，加固某一处受损的地方，所以利用桥梁加固这个方法可以有效的解决桥梁工程中路面沉降问题。
桥梁加固，即指利用高强度粘贴材料覆盖在桥梁的外部，重新计算设计市政桥梁工程的结构体系与截面积之间的关系以提高混凝土结构的抗压性能，完善处理市政桥梁的受力状态，改变应力集中的局面。
在各种原因下，市政桥梁路面沉降的程度大不相同，所以我们可以依据路面不均匀沉降的严重程度来重点采取不同的处理方法进行维护。
当沉降高度比较低时，就可以采用平时经常采用的常规路面修补办法进行修复；而当沉降高度较大，程度严重时，要采取灌注，置换，压实等技术处理。
灌注处理即为在基础设施内加以水泥砂浆，使其与混凝土和地下软土结合用以加固，来改善基础稳定性，提升路面承载能力。
置换处理就是说在常规处理方法不见成效的那些不良土质中，在此开挖坑用来填充一些性能较好的矿石，碎石，来确保土地质量。
压实处理则为在所施工区域内利用压路机对路面进行碾压，夯实基础，减小路面的坑洼和不均匀沉降，进一步让土地的紧密和承受能力得到提高。
2.3剥蚀病害处理技术
近年来，市政桥梁工程建设中剥蚀病害的出现概率不断提升，业主方必须要加强对各项施工材料的检测。
比如，在某市政桥梁工程建设当中，因为所采用的混凝土材料不达标，导致市政桥梁表面产生了严重的剥蚀病害，相关人员首先将其进行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充适量的混凝土施工材料，有效延长市政桥梁的使用寿命。
在对剥蚀病害进行处理的过程当中，施工人员首先需要将预测工作做好，和具体的结构特征相结合，对可能产生剥蚀病害的位置进行准确预测，同时对其进行有效处理，将其表面清理干净，最后利用环氧砂浆进行封闭处理，从而有效预防剥蚀病害的产生。
2.4加强对市政桥梁的养护工作
市政桥梁在使用的过程当中，相关工作部门不重视对于市政桥梁的养护工作，当市政桥梁出现重大病害时，只能采取相应的措施进行补救，此时病害对于市政桥梁的损害是非常严重的。
在日常的使用过程当中，应该提前对具体的使用进行交通管制，在根源上避免市政桥梁受到过于严重的破坏，进而可以减少市政桥梁病害的产生。
高度重视市政桥梁工程的质量，对可能发生的市政桥梁病害要及时做好预工
作，尽量避免常见病害的发生。
学习新型的道路运用管理理念，引进高科技手段对桥梁病害进行处理，降低日常使用对市政桥梁所造成的磨损。
3结语
综合以上所描述，人们的生活水平越来越高，随之带来交通堵塞问题会日益严重，从而可能会致使市政桥梁在日后的运营过程中出现了各种各样的弊端以及影响人身安全问题，影响到人们的出行安全。
所以，桥梁施工企业应当实事求是，结合实际情况，采取具有针对性的处理措施，在施工过程中加强对市政桥梁设施建设的监督，尽可能大的延长市政桥梁的使用寿命，从而保证人们的出行安全。
参考文献：
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